Apvedceļš apkures sistēmā: kāpēc tas vajadzīgs + kā to uzstādīt

Vidējais vērtējums

vērtējumi virs 0

Kopīgot saiti

Montāža

apvedceļš vienas caurules sistēmā

apvedceļš uz tīkla sūkņa līnijas

Ir 2 iespējas, kā uzstādīt apvedceļu kopā ar sūkni, kas cirkulē ūdeni vienā cauruļvadā: jaunā vai vecā ķēdē. Starp tiem nav atšķirības ne uzstādīšanas laikā, ne apkures darbības laikā.

Uzstādot apvedceļu kopā ar sūkni, jāievēro šādi noteikumi:

1. Pirmkārt, galvenajā ķēdē apvedceļa cauruļu vidū obligāti jāuzstāda elementi, kas bloķē cauruli. Tas ļaus dzesēšanas šķidrumam plūst cauri apvadam ar sūkni bez apgrieztās plūsmas ietekmes.
2. Otrkārt, ir ārkārtīgi svarīgi novietot sūkni uz apvedceļa konstrukcijas: lāpstiņriteņa asij jābūt horizontālā stāvoklī, un vākam ar zīmogiem jābūt vērstiem uz augšu. Ja ir neatbilstības, vāku var pagriezt, atskrūvējot četrus sūkņa korpusa stiprinājumus. Šāda zīmogu novietošana atrisina 2 problēmas: atvieglo piekļuvi tiem savienošanai un noplūdes gadījumā samazina šķidruma nokļūšanas iespējamību uz tiem.
3. Treškārt, kā aizcietējums jāuzstāda tikai lodveida vārsts, nevis pretvārsts.

Tā kā ar vārstu ķēde sāks darboties šādi:

1. Darbojošs sūknis paātrina ūdens plūsmu ķēdē.
2. Dzesēšanas šķidrums caur apvedceļu ieplūst galvenajā cauruļvadā pretējos virzienos.
3. Efektīvajā vektorā tas iet bez ierobežojumiem, un pretējā virzienā to aizkavē pretvārsts.
4. Tas automātiski aizveras un neļauj ūdenim normāli cirkulēt caur divām sprauslām.

Tādējādi uz vārsta plāksnes uzreiz pēc sūkņa tiek radīts paaugstināts dzesēšanas šķidruma spiediens, jo plūsmas ātrums aiz tā vienmēr ir lielāks. Teorētiski, kad sūknis ir izslēgts, dzesēšanas šķidrums vairs neiedarbojas uz vārstu, kas šajā gadījumā nepārklājas.

Tas ļauj šķidrumam gravitācijas ceļā pārvietoties pa galveno cauruļvadu, neiekrītot apvedceļā. Bet patiesībā apvedceļš ar vārstu nedarbojas tā, kā vajadzētu.

Problēma ir tāda, ka vārsta disks rada pārmērīgu pretestību, kas ir salīdzināma ar veselu caurules metru. Gravitācijas ķēdes apstākļos ūdens to nevarēs pārvarēt, un tā cirkulācija pilnībā apstāsies.

Pirms montējat apvedceļu kombinācijā ar pretvārstu, jums jāzina, ka patiesībā sūkņa uzstādīšanai uz tā nav nekādu priekšrocību.

Gadījumā, ja vārsts tiek aizstāts ar standarta lodveida vārstu, kļūst iespējams novirzīt ūdens plūsmas vektoru ķēdē.

apvedceļš ar sūkni

Lai apkures lokā uzstādītu apvedceļu ar sūkni, jums būs nepieciešams šāds detaļu komplekts:

• vītņotas atzaru caurules, kas metinātas galvenajā;
• abās pusēs uzstādīti lodveida vārsti;
• stūri;
• sūkņa priekšā uzstādīts priekšfiltrs;
• pāris amerikāņu sieviešu, lai izjauktu sūkni apkopes un remonta vajadzībām.
• Uzstādīšana radiatora priekšā. Kāda tam nozīme. Uzstādīšanas noteikumi: kā uzstādīt.

Radiatora priekšā ir uzstādīts apvedceļa elements, ja tajā esošais ūdens kāda iemesla dēļ pārstāj cirkulēt, tad tā cirkulācija pārējā ķēdē turpināsies pa apvedceļu, neskatoties uz viena elementa darbības traucējumiem.

Tas veic šādas funkcijas:

1. Nodrošina nepārtrauktu dzesēšanas šķidruma kustību pa galveno apkures līniju.
2. Ļauj regulēt ūdens temperatūru radiatoros.

Apkures sistēmās ar vienu galveno kontūru ūdens cirkulē tajā, secīgi atdodot siltumu 1, 2 un nākamajiem radiatoriem. Tādējādi, ejot cauri katram nākamajam radiatoram, ūdens siltumenerģija samazinās, kas nozīmē, ka pirmais sildelements uzsils daudz labāk nekā pēdējais.

Apvedceļa uzstādīšana apkurē ļauj sajaukt karsto dzesēšanas šķidrumu, kas nāk tieši no galvenās ar mazākiem enerģijas zudumiem, ar to, kas nonāk radiatoros un to pazaudē, kas ļauj daļēji kompensēt šos zudumus tieši ceļā, to negaidot. lai atgrieztos tieši pie siltuma ģeneratora.

Apvedceļa ierīce:

Uzstādīšanas noteikumi:

1. Vertikālā uzstādīšana ietver radiatora pievienošanu stāvvadam, izmantojot cauruļu pāri. Apvedceļš tos aizver kopā un ir uzstādīts akumulatora priekšā.
2. Nav nepieciešams uzstādīt slēdzenes starp maģistrālo cauruļvadu un apvedceļa elementu, tas novērš gan cilvēka uzraudzību, gan iespēju pārtraukt cirkulāciju darbības traucējumu gadījumā.
3. Horizontālā viencaurules sistēmā apvedceļš ir fiksēts horizontālā plaknē tieši akumulatora priekšā. Un, lai nodrošinātu cirkulāciju, ir jāizvēlas tā optimālais diametrs attiecībā pret galveno līniju un atzaru caurulēm.

Apvedceļš katlu telpā

Katlu cauruļvadu shēmās apvada līnija ir nepieciešama arī 2 gadījumos:

• kā apvedceļš cirkulācijas sūknim;
• nelielas cirkulācijas ķēdes organizēšanai cietā kurināmā katlam.

Uz apvada cauruļvada uzstādīts sūknis apkures sistēmās ir sastopams diezgan bieži, dažreiz pat bez īpašas vajadzības. Fakts ir tāds, ka vienas caurules vai divu cauruļu apkures sistēma, kas sākotnēji bija paredzēta ar piespiedu cirkulāciju, nekad nevar darboties, kad sūknis ir izslēgts. Tam viņai nav lielu nogāžu un palielinātu cauruļu diametru. Bet sūkņa apvedceļš ir tieši tas, kas nepieciešams, lai ūdens varētu plūst taisnā līnijā, kamēr sūknēšanas iekārta nedarbojas.

No tā izriet secinājums: pieslēdzot apkures katlam sistēmu, kas paredzēta piespiedu cirkulācijai, nav nepieciešams sūkni novietot uz apvedceļa. Iekārtas izslēgšana un noņemšana jebkurā gadījumā apturēs dzesēšanas šķidruma kustību, tāpēc sūknis tiek uzstādīts taisnā līnijā.

Vēl viena lieta ir sistēma, kas pielāgota ūdens dabiskajai kustībai. Bieži gadās, ka, lai palielinātu efektivitāti, tajā nav vienkārši iebūvēts sūknis, bet tiek uzstādīta apvada sistēma ar pretvārstu uz līnijas. Tas ļauj strāvas padeves pārtraukuma gadījumā automātiski pārslēgties uz dabisko cirkulāciju, kas parādīts diagrammā:

Kamēr sūknis darbojas, tas ar savu spiedienu nospiež vārstu aizmugurē un neļauj plūsmai plūst taisnā līnijā. Atliek tikai atslēgt elektrību vai aizvērt kādu no krāniem, jo ​​pazūd spiediens un apvada vārsts paver tiešu ceļu uz dzesēšanas šķidrumu, tiek atjaunota ūdens konvektīvā kustība. Jūs varat droši noņemt sūkni vai iztīrīt karteri, sistēmas darbību tas netraucēs, tā vienkārši pārslēgsies uz citu režīmu.

Nu, pēdējā apvedceļa pielietošanas vieta ir cietā kurināmā katla mazā cirkulācijas ķēde ar sajaukšanas bloku. Šeit džemperis, kas savienots ar trīsceļu vārstu, ļauj siltuma ģeneratoram sasilt līdz 50 ºС temperatūrai, lai izvairītos no zemas temperatūras korozijas uz krāsns tērauda sienām. Šajā gadījumā apvedceļa ķēde izskatās šādi:

Darbības princips ir vienkāršs: vārsts nelaiž aukstu ūdeni no sistēmas katlā, līdz dzesēšanas šķidrums, kas cirkulē caur apvada līniju, nav uzsildīts līdz vajadzīgajai temperatūrai. Tad vārsts atveras un ievada ķēdē aukstu ūdeni, sajaucot to ar karstu ūdeni. Tad uz krāsns sienām neveidojas kondensāts un nerodas korozija.

Dažreiz ūdens apgādes sistēmā ir nepieciešams apvedceļš. Piemēram, lai noņemtu remontam, mazgāšanai vai dvieļu žāvētāja nomaiņai vannas istabā. Tā kā tas ir savienots ar karstā ūdens stāvvadu, tā demontāža daudzdzīvokļu mājā radīs daudz neērtības. To ir vieglāk paredzēt iepriekš un uzstādīt džemperi ar krānu, uzstādot sildītāju.

Apvedceļš: kas tas ir?

Šī siltumtrases elementa galvenais mērķis ir atgriezt lieko dzesēšanas šķidrumu akumulatora stāvvadā. Vienkārši sakot, caur šo elementu ūdens tiek transportēts uz vadības vārstiem.

• Ja šīs ierīces nav, akumulatoru ir daudz grūtāk salabot periodos, kad sistēma darbojas.
• Šī elementa uzstādīšana ļauj nodrošināt siltumtrases darbību elektroenerģijas trūkuma periodos (ja jūsu apkures sistēma ir pievienota elektriskajam apkures katlam).

Ja mājā ir strāvas padeves pārtraukums, tad ir jāatgriež krāni, pa kuriem dzesēšanas šķidrums tiek piegādāts sūknim, un tad atveras centrālās caurules krāns. Ja siltumtrasē izmantojat apvedceļu ar vārstiem, tad nav manuāli jāaizver krāni. Šis process notiks automātiski.

Apvedceļu veidi:

• ar pretvārstu;
• bez vārsta.

Tiek izmantoti apvedceļi, kas ir aprīkoti ar pretvārstu cirkulācijas sūknim apkures līnijā. Tos izmanto, kad rodas vajadzība. Kad sūknis ir ieslēgts, vārsts atveras, un paaugstināta spiediena apstākļos dzesēšanas šķidrums iziet. Kad sūknis ir izslēgts, vārsts aizveras. Ņemiet vērā, ka vārsts aizveras automātiski.Ja izrādījās, ka skala nokļuva uz apvedceļa, tas var novest pie tā, ka tas zaudēs savu veiktspēju.

Izmantojot apvedceļu bez vārsta kā siltumtrases daļu, ir iespējams veikt darbus vienā sistēmas daļā bez nepieciešamības to pilnībā izslēgt. Sūknēšanas iekārtu uzstādīšana bez vārsta ļauj pieslēgties apkures sistēmai vietā, kur nebija radiatora.

Automātiskais apvedceļš

vienu izmēru mazāks par stāvvada cauruli

Ņemiet vērā, ka automātiskā modeļa uzstādīšana jāveic kopā ar cirkulācijas sūkni. Šādā komplektā tie darbojas bezsaistē pat gadījumos, kad ir strāvas padeves pārtraukums. Viņu darbs tiek veikts dabiskās cirkulācijas dēļ.

Uzstādīšana cietā kurināmā katla nelielā kontūrā

Viencaurules sistēmas klasiskajā versijā apvedceļš ir uzstādīts blakus radiatoriem. Izmantojot cietā kurināmā katlus apkurei, apvada džemperis biežāk tiek izmantots visai mājas apkures sistēmai.

Uzstādīšana tiek veikta dzesēšanas šķidruma virzienā:

• tiek uzstādīts pretvārsts, sūknēšanas iekārtas un filtru sistēma;
• montāžas uzstādīšana maģistrālajā cauruļvadā tiek veikta, izmantojot uzmavas;
• džemperim ir uzlikts papildu krāns, kas vajadzības gadījumā ļauj izslēgt šķidruma cirkulāciju.

Uzstādīšana uz apkures sistēmas atgaitas līnijas

Apvedceļa uzstādīšana netiek uzskatīta par darbietilpīgu, ja rūpīgi izpētāt darbu un uzstādīšanas nianses. Pareizi izvēloties komponentus, apkures sistēma būs energoefektīvāka un uzticamāka.

Apvada vārsta darbības princips

Ja rodas neparasta situācija, strāvas padeves pārtraukums vai sūkņa bojājums, spiediens apstājas un vārsts automātiski aizver džemperi, ļaujot ūdenim plūst dabiski. Tas ļauj pilnībā automatizēt apkures sistēmu. Automātiskās apvedceļa trūkums ir jutīgums pret ūdens nezālēm un maziem piesārņotājiem. Pirms uzstādīšanas ieteicams iztīrīt AED ūdens padevi, lai novērstu aplikumu un rūsu caurulēs un radiatoros.

Pirms darba uzsākšanas ir jānosaka ūdens apgādes sistēmas materiāls. Polipropilēna caurulēm tiek izmantoti saliekamie savienojumi, un sūkņa bloks vispirms tiek montēts kopā ar apvedceļu. Filiāle ir savienota, izmantojot maģistrālajā caurulē uzstādītas tējas. Tērauda versijā vispirms tiek pielodētas caurules, pēc tam vārsts uz apvedceļa. Apvedceļa sistēmas uzstādīšana tiek veikta dzesēšanas šķidruma virzienā, un tā ir jāsamontē noteiktā secībā.

Montāžas shēma:

• Filtrs;
• pretvārsts;
• Piespiedu sūknis.

Apvada līnijas ejas diametram jābūt vienādam ar atgriešanas diametru. Speciālisti iesaka uzstādīšanas laikā visus celtņus aprīkot ar saliekamiem piederumiem. Šādā gadījumā remonta laikā tiks novērstas dažādas situācijas.

Pirms sūkņa uzstādīšanas uzstādīšanas darbu sākšanas ir nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu no sistēmas. Visa konstrukcija ir orientēta tā, lai izplūdes cauruļvadi būtu vertikāli vai horizontāli, atkarībā no caurules kursa.

Kā darbojas apvedceļa līnija:

• Savākt apvedceļa posmu, kas atradīsies paralēli šosejai;
• No atgriešanās tiek nogriezta sekcija, kas vienāda ar apvedceļa garumu;
• Tējas ir uzstādītas līnijas galos;
• Starp tiem ir uzstādīta sekcija ar slēgvārstiem vai vārstu;
• Apvedceļa samontētā daļa ir savienota ar maģistrāli ar vienāda garuma caurulēm.

Uzstādīšanas laikā ir jāatstāj vieta sūkņa un citu elementu turpmākai demontāžai. Ir nepieciešams pareizi uzstādīt uzstādīšanu, izsekojot korpusa bultiņas sakritībai ar dzesēšanas šķidruma strāvu.

Daudzstāvu ēku apkures sistēma

Daudzstāvu ēkas apkures sistēma ir diezgan sarežģīta un tās realizācija ir ļoti atbildīgs pasākums, kura rezultāts skars visus ēkā esošos cilvēkus.

Ir vairākas daudzstāvu ēku apsildīšanas shēmas, no kurām katrai ir savi plusi un mīnusi:

• Daudzstāvu ēkas viencaurules apkures sistēma ir vertikāla - uzticama sistēma, kas padara to populāru. Turklāt tā ieviešana prasa mazākas materiālu izmaksas, uzstādīšanas vienkāršība, detaļas var unificēt. Pie trūkumiem var atzīmēt, ka apkures sezonā ir periodi, kad gaisa temperatūra ārā paaugstinās, kas nozīmē, ka radiatoros (to pārklāšanās dēļ) nonāk mazāk dzesēšanas šķidruma un tas atstāj sistēmu neatdzesēts.
• Daudzstāvu ēkas divu cauruļu apkures sistēma ir vertikāla - šī sistēma ļauj tieši ietaupīt siltumu. Ja nepieciešams, termostats aizveras, un dzesēšanas šķidrums turpinās plūst neregulētos stāvvados, kas atrodas uz ēkas kāpņu telpām. Sakarā ar to, ka ar šādu shēmu stāvvadā rodas gravitācijas spiediens, apkure bieži tiek organizēta, izmantojot sadales līnijas apakšējo blīvi.
• Divu cauruļu horizontālā sistēma ir visoptimālākā gan hidrodinamisko, gan termisko rādītāju ziņā. Šo sistēmu var izmantot dažāda augstuma mājās. Šāda sistēma ļauj efektīvi ietaupīt siltumu, kā arī ir mazāk ievainojama pat gadījumos, kas projektā netika ņemti vērā. Vienīgais trūkums ir augstās izmaksas.

Pirms uzstādīšanas darbu veikšanas ir nepieciešams projektēt apkuri. Parasti daudzstāvu ēkas apkures sistēmas projektēšana tiek veikta pašas mājas projektēšanas stadijā. Apkures sistēmas projektēšanas procesā tiek veikti aprēķini, izstrādāta daudzstāvu apkures shēma līdz cauruļu un apkures ierīču izvietojumam. Projekta darba beigās tas iziet saskaņošanas un apstiprināšanas posmu valsts iestādēs.

Tiklīdz projekts ir apstiprināts un saņemti visi nepieciešamie lēmumi, sākas iekārtu un materiālu atlases posms, to iegāde un piegāde objektā. Objektā uzstādītāju komanda jau sāk uzstādīšanas darbus.

Mūsu uzstādītāji visus darbus veic, ievērojot visus standartus, kā arī stingri ievērojot projekta dokumentāciju. Pēdējā posmā tiek veikta daudzstāvu ēkas apkures sistēmas spiediena pārbaude un nodošana ekspluatācijā.

Īpašu interesi rada daudzstāvu ēkas apkures sistēma, to var aplūkot, izmantojot standarta piecstāvu ēkas piemēru. Jānoskaidro, kā funkcionē apkure un karstā ūdens apgāde šādā mājā.

Apkures shēma divstāvu mājai.

Piecstāvu mājā ir centrālā apkure. mājai ir siltumtrases ievads, ir ūdens vārsti, var būt vairāki siltummezgli.

Lielākajā daļā māju siltummezgls ir bloķēts, kas tiek darīts, lai panāktu drošību. Neskatoties uz to, ka tas viss var šķist ļoti sarežģīti, apkures sistēmu var raksturot saprotamos vārdos. Vienkāršākais veids ir kā piemēru ņemt piecstāvu ēku.

Mājas apkures shēma ir šāda. Dūņu savācēji atrodas aiz ūdens vārstiem (var būt viens dubļu savācējs). Ja apkures sistēma ir atvērta, tad aiz dubļu savācējiem caur pieslēgumiem atrodas vārsti, kas ir no apstrādes un piegādes. Apkures sistēma ir veidota tā, lai ūdeni atkarībā no apstākļiem nevarētu ņemt ne no mājas aizmugures, ne no padeves. Lieta tāda, ka daudzdzīvokļu mājas centrālā apkures sistēma darbojas ar ūdeni, kas ir pārkarsēts, ūdens tiek piegādāts no katlu mājas vai no koģenerācijas, tās spiediens ir no 6 līdz 10 Kgf, un ūdens temperatūra sasniedz 1500 ° C. Ūdens ir šķidrā stāvoklī pat ļoti aukstā laikā paaugstināta spiediena dēļ, tāpēc cauruļvadā nevārās, veidojot tvaiku.

Kad temperatūra ir tik augsta, karstais ūdens tiek ieslēgts no ēkas aizmugures, kur ūdens temperatūra nepārsniedz 700 ° C. Ja dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zema (tas notiek pavasarī un rudenī), tad ar šo temperatūru nevar pietikt normālai karstā ūdens padeves darbībai, tad ūdens karstā ūdens padevei nāk no padeves ēkai.

Tagad jūs varat izjaukt šādas mājas atvērto apkures sistēmu (to sauc par atvērtu ūdens ņemšanu), šāda shēma ir viena no visizplatītākajām.

Secinājums par tēmu

Diemžēl ne visi iedzīvotāji ierīko apvedceļus, ierīkojot apkuri savām rokām. Daudzi cilvēki domā, ka šī nav pati nepieciešamākā daļa.Bet bieži vien nākas saskarties ar negaidītu radiatoru remonta problēmu. Un šeit ļoti noder apvedceļš. Ja tā nav, tad ir jāizslēdz apkures katls, jāizlej viss dzesēšanas šķidrums un tikai tad jāveic remonts. Pēc visu darbu pabeigšanas un salabotā radiatora uzstādīšanas ir nepieciešams uzpildīt sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu un nogādāt to līdz vajadzīgajai temperatūrai.

Tas ir pārāk garš, tāpēc māja ātri atdziest. Ar apvedceļu tas nebūtu noticis. Ir nepieciešams tikai atvērt lodveida vārstu uz tā un aizvērt divus apkures akumulatora slēgvārstus. Tagad radiatoru var noņemt un salabot, un apkure turpinās darboties kā parasti.