Apvedceļš apkures sistēmā: kas tas ir, kāpēc tas ir vajadzīgs + pašinstalācijas piemērs

Akumulatora cauruļvadi

Uzstādot sistēmu pats, noteikti ņemiet vērā prasības sildelementiem, jo ​​īpaši apvedceļam. Bieži vien tas tiek uzstādīts vietās, kur ir piestiprināti radiatori.

Tālāk mēs rūpīgāk apsvērsim jautājumu par apvedceļa izmantošanu apkures sistēmā.

Radiatori ir piesieti vienkāršā veidā

Kāpēc jums ir nepieciešams apvedceļš

Iepriekš viencaurules apkure tika izmantota celtniecībā un mājas labiekārtošanā. Tas ievērojami vienkāršo darba izpildi, kā arī samazina izmaksas. Vienlaikus lifta blokā tika uzstādīti divi kolektori, kas atbild par dzesēšanas šķidruma piegādi un apstrādi. Turpmāka apkure tika izstrādāta saskaņā ar dažādām shēmām:

• Augšējā plūsma. No kolektora uz augšējo stāvu skrēja caurule. Dzesēšanas šķidrums tika piegādāts uz augšu caur šo stāvvadu. Pēc tam viņš nokāpa lejā, izejot cauri visiem radiatoriem.
• Apakšējā plūsma. Šajā gadījumā dzesēšanas šķidrums sāk ieplūst radiatoros jau paceļot.Šādam ierīču sērijas savienojumam ir raksturīgi trūkumi.

Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā savienojums tiek veikts secīgi. Ja ar kādu aprīkojumu rodas problēma, sistēma būs pilnībā jāizslēdz.

Problēma tiek atrisināta, iekļaujot sistēmā īpašas džemperu caurules. Ja nepieciešams, radiators tiek nogriezts ar krāniem no galvenās sistēmas, netraucējot tā darbību. Tas ļauj viegli salabot akumulatoru.

Džemperis ir novietots tuvāk akumulatoram

Tas nav vienīgais iemesls, kāpēc apkurē tiek izmantots džemperis. Telpas tiek apsildītas ar radiatoriem. Ja ir apvedceļš ar vārstiem, dzīvokļa īpašniekiem ir iespēja patstāvīgi regulēt dzesēšanas šķidruma padevi. Tādējādi temperatūras kontrole mājā nav grūta.

Ligācijas caurulei ir cita forma

Apvedceļa uzstādīšana

Lai veiktu apkures uzstādīšanu, jums ir jābūt noteiktām zināšanām un prasmēm. Tas ņem vērā cauruļvada montāžas veidu. Lai to izdarītu, izmantojiet vītņotu un savienotājelementu savienojumu, kā arī lodēšanas caurules. Šīs prasmes atvieglos darbu. Šajā gadījumā ir vērts apsvērt svarīgus noteikumus un ekspertu ieteikumus:

• Vārsti netiek izmantoti starp stāvvadu un apvedceļu. Pretējā gadījumā tiek traucēta dzesēšanas šķidruma cirkulācija.
• Uz stāvvada vertikālās caurules džemperis ir uzstādīts akumulatora tiešā tuvumā. Tajā pašā laikā ir paredzēta vieta slēgvārstu uzstādīšanai. Vārsti ir uzstādīti abās radiatora pusēs.
• Apvada vārstus nevajadzētu uzstādīt bez vajadzības. Ja uz džempera uzstādāt krānus, ķēde būs nelīdzsvarota.Atsevišķā privātmājas sistēmā tas ļauj novirzīt plūsmu. Daudzstāvu ēkā šī iespēja ir neefektīva un ir noteikumu pārkāpums.
• Caurules izmērs ir svarīgs. Ieliktņa diametrs ir par diviem izmēriem mazāks par statīva sekciju. Atzarojuma caurules, kas iet uz radiatoriem, tiek izmantotas par vienu izmēru mazākas. Horizontālajā shēmā izmēru attiecība ir nedaudz atšķirīga.

Atbilstība cauruļu un sprauslu izmēriem nodrošinās normālu sistēmas darbību, atbilstoši hidraulikas likumiem. Uzstādīšanas īpašības ir tieši atkarīgas no izmantotā materiāla veida. Ja mēs runājam par metāla cauruļvadu, tad pietiek tikai ar džempera metināšanu un krānu uzstādīšanu.

Uzstādīšana tiek veikta dažādos veidos.

Polipropilēna vai metāla plastmasas cauruļu izmantošana ietver īpašu veidgabalu izmantošanu. Apvedceļu var uzbūvēt neatkarīgi no pareizā izmēra caurules vai arī iegādāties gatavu daļu.

Sūknis bieži tiek uzstādīts uz džempera

Uzstādīšana

Viena no galvenajām prasībām - džempera sašaurināšanās salīdzinājumā ar cauruli, kurai tas ir pievienots, jau ir pazīstama. Šī noteikuma pārkāpums neļaus šķidrumam pilnībā iekļūt noteiktā ierīcē. Apvedceļš ir uzstādīts pēc iespējas tālāk no stāvvada, taču tam nepieciešams maksimāls apkopes ierīces tuvums. Džemperus aizliegts montēt citādi, kā tikai horizontāli – tas var izraisīt pastiprinātu gaisa burbuļu uzkrāšanos. Pirms darba uzsākšanas ir paredzēts 100% ūdens no sistēmas iztukšot.

Bieži vien viņi mēģina uzstādīt apvedceļus, izmantojot metināšanas iekārtas. Pirmkārt, mehānisms būs jānoņem, un pēc tam, izvēloties ērtāko punktu uz caurules, kas piegādā ūdeni, šajā vietā izveidojiet caurumus.Tie ir veidoti tā, lai tie atbilstu džempera diametram. Vispirms tas tiek ievietots pēc iespējas ciešāk un pēc tam metināts. Tagad jums ir jāuzstāda bloķēšanas daļas uz vītnes, kurai iepriekš bija pievienots radiators. Un, visbeidzot, apkures akumulators ir uzstādīts tā sākotnējā vietā, kur tas ir jāiekļauj sistēmā un jāpiestiprina ar kronšteiniem pie sienas.

Visu iespējams izdarīt arī ar savām rokām. Pirms darba uzsākšanas jums atkal būs jāizslēdz radiators no sistēmas, tas ir jāizjauc.

Pēc tam:

• uz ieplūdes caurules tiek pieskrūvēts apvedceļš, izmantojot firmas savienojumus;
• pretējās malas kalpo bloķēšanas veidgabalu nostiprināšanai;
• pārnest demontētās ierīces fiksācijas punktus;
• novietojiet to tikko piešķirtajā platībā;
• pareizi izveidojiet savienojumu ar sistēmu, kā tas izriet no tās ierīces;
• piestipriniet akumulatoru, izmantojot kronšteinus.

Ņemot vērā mūsdienu apkures sistēmu lielo sarežģītību, apvedceļu uzstādīšanu ieteicams uzticēt profesionāļiem. Vēl labāk, ja viss tiek darīts vienlaikus ar citu komponentu uzstādīšanu vai nomaiņu. Kvalitatīva uzstādīšana obligāti ietver spiediena pārbaudi pēc montāžas, jo tikai šī procedūra parādīs, vai viss darbs ir veikts pareizi vai nē. Bet tajā pašā laikā pašinstalācijai nevajadzētu radīt īpašas problēmas. Galvenais ir rūpīgi visu aprēķināt un novērst kļūdas.

Vēlams izmantot pilnībā gatavus izstrādājumus vai veidot tos no atsevišķiem blokiem. Ja nav pieredzes, vēlams izvēlēties jau gatavus dizainus, tas samazina kļūdu risku. Principā apvedceļu nevajadzētu uzstādīt tieši uz stāvvada, tomēr pārmērīgs apkures iekārtu tuvums ir pārāk slikts.Tad ierīces darbība tiks traucēta, un tās efektivitāte būs nepietiekama. Tieši pie apvedceļa jābūt pozīcijām atbalstam vai gataviem stiprinājumiem.

Pārmērīgi noņemti stiprinājumi sildot pagriež cauruli un padara to neglītu. Ja vēlaties atdzīvināt veco apkures loku, uzstādiet apvada bloku ar cirkulācijas sūkni. Turklāt jums būs nepieciešami lodveida vārsti (nepazeminot šķidruma ātrumu) un pretvārsts

Maksimāla uzmanība jāpievērš bloķēšanas vārstu izvēlei un darba daļu diametru noteikšanai. Uz katras apvada caurules ir uzstādīts pāris tējas un lodveida vārstu

Iepazīstoties ar noteiktu ierīci, jums jākoncentrējas uz tās paredzēto mērķi. Tas nosaka, vai ir nepieciešams vadības vārsts, siltuma regulators vai atgriezes vārsts. Visas detaļas jāinstalē pa ūdens gaitu, atpakaļskaitīšana notiek no filtra. Uzmanīgi pārbaudiet, vai detaļas ir augstas kvalitātes un darbojas nevainojami. Poru parādīšanās, īpaši lieli nelīdzenumi metinātajā šuvē, ir nepieņemami; detaļas, kas savienotas ar vītni, parasti tiek atskrūvētas, izjauktas bez liekas piepūles.

Mehānismu konstrukcijas

Parasti apvedceļa konstrukcijā var iekļaut šādus elementus:

1. Caurule.
2. Cirkulācijas sūknis.
3. Vārsti. Jābūt diviem vārstiem. Ir vairāki apvada vārstu veidi, kas tiks apspriesti turpmāk:
   • Kustīgie kāta vārsti. Izmantojot šādus vārstus, caurules iekšējo lūmenu bloķē gumijas paplāksne.Šāda veida celtņu iezīme ir tā, ka tos remontē bez lielām grūtībām. Šāda veida pārstāvju trūkums ir tāds, ka šādu krānu iekšējais klīrenss ir mazāks par nominālo divas reizes, kas veicina dzesēšanas šķidruma zudumu.
4. Lodveida vārsti. Šāda veida jaucējkrāns aizver lūmenu ar metāla lodi, kam ir noteikta lūmena lūmenis. Kad vārsts ir pilnībā atvērts, iekšējā atstarpe nav mazāka par nominālo, tāpēc dzesēšanas šķidruma zudums nav. Taču šim tipam ir arī trūkums - ilgstoši nelietojot, bumbiņa pielīp pie blīvējuma, kā rezultātā jaucējkrāna rokturis vienkārši nepadodas spēkam.
5. Stop vārsts. Noslēgšanas vārsts ir vārsts uz taisnas līnijas. Ja tā nav, tad ūdens, ko darbina sūknis uz apvedceļa, nonāk tiešajā līnijā un pēc tam atpakaļ uz džemperi. Tātad tas riņķos pa vienu mazu kontūru. Tāpēc ir nepieciešams vārsts, kas novērsīs dzesēšanas šķidruma plūsmu uz sūkni. Izvēloties šo vārstu, var atzīmēt arī šādas divas iespējas:
   • Lodveida vārsts. Šādu celtņu īpašības ir apskatītas iepriekš.
6. Pretvārsts. Tās ierīce ietver metāla lodi, kas spēj aizvērt ieeju zem ūdens spiediena, tāpēc cilvēka iejaukšanās šeit nav nepieciešama. Kad sūknis tiek ieslēgts zem ūdens spiediena, vārsts aizveras pats, tādējādi nodrošinot pareizu sistēmas darbību.

Padomi un triki

Ja plānojat ierīkot apvedceļu centrālapkurē, tad par to (rakstiski) jāpaziņo mājokļu un komunālās saimniecības pārstāvjiem. Viņiem ir jākoordinē apkures pagaidu izslēgšana no katlu telpas.
Katrai gāzes iekārtas uzstādīšanai dzīvoklī vai privātmājā tiek pievienots projekta īpašnieka pasūtījums no valsts vai privātā projektētāja. Mēs iesakām pārbaudīt visus papīros norādītos mezglus, lai pēc projekta pieņemšanas nerastos pārpratumi, jo diagrammā kaut kā nav, bet gan šīs daļas klātbūtne gatavajā produktā.
Ja tiek uzstādīts elektriskais katls ar jaudu līdz 5 kW, projekta pasūtījums nav nepieciešams.

Bet sistēmas uzstādīšana jāveic ar pieaicinātu speciālistu, lai izvairītos no kritiskām kļūdām.
Pērkot katlu, pievērsiet uzmanību kvalitātes un drošības sertifikātiem. Tas pasargās jūs un apkārtējos no negaidītiem bojājumiem un negadījumiem.
Kad cauruļvads tiek montēts, izmantojot lodētas PVC caurules, ir jāuzrauga presēšanas spēks savienojumu lodēšanas brīdī. Pārmērīgs spiediens uz apsildāmajiem lodēšanas galiem novedīs pie siltummaiņa aizsprostošanās ar spēku.

Pārmērīgs spiediens uz apsildāmajiem lodēšanas galiem novedīs pie siltummaiņa aizsprostošanās ar spēku.

Apvedceļu veidi apkures sistēmā.

Fiksēta apvada caurule

Standarta caurule bez papildu elementiem. Dzesēšanas šķidruma plūsma caur šādu cauruli iet brīvā režīmā. Šāda veida apvedceļus parasti izmanto, uzstādot akumulatorus. Uzstādot šāda veida apvadcaurules, ir vērts atcerēties, ka šķidrums no abām caurulēm izvēlēsies to ar lielāku diametru (mazāku hidraulisko pretestību). Attiecīgi vertikālās apvada caurules diametrs nedrīkst pārsniegt galvenās caurules diametru.

Uzstādot horizontālo apvedceļu, tā diametrs parasti ir vienāds ar galvenās caurules diametru. Caurulei, kas ved uz sildītāju, jābūt šaurākai.Šeit ir spēkā likums, ka vide ar augstu temperatūru mēdz celties zemākas īpatnējā smaguma dēļ.

Manuālā apvedceļš

Šī ir caurule, kurā ir iebūvēts lodveida vārsts. Šī konkrētā veida vārsta izvēle ir saistīta ar faktu, ka atvērtā stāvoklī tas absolūti netraucē šķidruma plūsmu un līdz ar to nenodrošina papildu pretestību. Šāda veida apvada caurule ir ērta, lai pielāgotu caur to plūstošā šķidruma daudzumu. Ir vērts atzīmēt, ka lodveida vārsta iekšējās daļas var pielipt viena pie otras. Tā rezultātā tas dažreiz ir vienkārši jāpagriež profilakses nolūkos. Šis apvedceļa veids tika izmantots galvenokārt 1 caurules akumulatoru uzstādīšanā un hidraulisko sūkņu cauruļvados.

Automātiskais apvedceļš

Atrasts pielietojums gravitācijas apkures sistēmas sūkņa piesiešanā. Šķidrums šādā sistēmā gandrīz vienmēr cirkulē bez sūknēšanas ierīces līdzdalības. Šajā gadījumā elektriskais pūtējs ir uzstādīts sistēmā, lai palielinātu dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu. Tas samazina siltuma zudumus un palielina sistēmas kopējo efektivitāti. Šķidrums šāda veida apvedceļā tiek novirzīts automātiski. Kad siltumnesējs iet caur ierīci, apvada caurule automātiski aizveras. Kad sūknis apstājas dažādu iemeslu dēļ (bojājums, strāvas padeves pārtraukums utt.), šķidrums tiek novirzīts uz apvadu. Ir vairāki automātisko apvedceļu veidi:

Iesmidzināšanas automātiskais apvedceļš

Iesmidzināšanas automātiskais apvedceļš ir balstīts uz hidrauliskā lifta principu. Uz galvenās līnijas ir uzstādīta sūknēšanas iekārta, kas atrodas uz šaurākas apvada caurules.Apvada caurules gali daļēji nonāk galvenajā līnijā. Šķidruma plūsma ieplūdes caurulē rodas sakarā ar to, ka tās tuvumā atrodas retināšanas zona. Šī zona rodas sūknēšanas iekārtas dēļ. No izplūdes caurules dzesēšanas šķidrums iziet zem spiediena ar paātrinājumu. Sakarā ar to tiek izslēgta šķidruma apgrieztā plūsma. Gadījumā, ja sūknēšanas iekārta nedarbojas, ūdens gravitācijas ceļā plūst caur apvedceļu.

Kustību dizains

Par vienu no populārākajām individuālās mājas apkures sistēmas shēmām var saukt shēmu, kur tiek saglabāta centrālā ūdens apgādes līnija, bet cirkulācijas sūknis ir uzstādīts paralēlā caurulē.

Pirms apkures sistēmas apvedceļa izveides jāapsver: šīs ierīces dizains ir atkarīgs no tās pielietojuma zonas:

• pie radiatora ir uzstādīts izstrādājums, kas sastāv no džempera, kā arī 2 lodveida vārstiem;
• šāda ierīce ietver vairākas daļas: cirkulācijas sūkni, filtru, divus krānus, kā arī papildu krānu galvenajai ķēdei;
• Jūs varat arī uzstādīt sūkni, lai automātiski kontrolētu telpas temperatūru, lodveida vārstu vietā ievietot termostatus, kas vajadzības gadījumā izslēdz dzesēšanas šķidruma pāreju uz sūkni, ja telpā tiek sasniegta noteikta temperatūra.

Noslēgšanas vārsti ir lodveida vārsts, kā arī pretvārsts, kura nepieciešamība siltumapgādes sistēmā ir pamatota. Jaucējkrānu var aizstāt ar pretvārstu. Kad cirkulācijas sūknis ir ieslēgts, vārsts tiek aizvērts. Ja strāvas padeve tiek pārtraukta, pretvārsts tiks atvērts automātiski, ļaujot sistēmai pārslēgties uz dabisko cirkulāciju.

Tāpēc ir svarīgi pareizi izvēlēties gan apvedceļa konstrukciju, gan slēgvārstus. Ja vārsta nav, sūknis tiek ieslēgts pa nelielu sistēmas ķēdi, ko veido cauruļvads un apvedceļš. Pretvārsta ierīcei ir nepieciešama bumba, lai pārklātu caurules lūmenu, un plāksne ar atsperi

Šāda vārsta uzstādīšana apkures sistēmā ir saistīta ar tā priekšrocībām, jo ​​tas darbojas bez personas klātbūtnes. Kad cirkulācijas sūknis ir ieslēgts, ūdens spiediens aizver vārstu

Pretvārsta ierīcei ir nepieciešama bumba, lai aizvērtu caurules lūmenu, un plāksne ar atsperi. Šāda vārsta uzstādīšana apkures sistēmā ir saistīta ar tā priekšrocībām, jo ​​tas darbojas bez personas klātbūtnes. Kad cirkulācijas sūknis ir ieslēgts, ūdens spiediens aizver vārstu.

Tomēr uzticamības ziņā vārsts joprojām ir zemāks par vārstu, jo dzesēšanas šķidrumā ir abrazīvie piemaisījumi.

Eksperti iesaka izmantot tikai augstas kvalitātes vārstu no uzticamiem ražotājiem, jo, ja lodveida vārstam ir noplūde, remonts nepalīdzēs..

Ierīces montāža

Apvedceļa uzstādīšana apkures sistēmā nerada īpašas grūtības, to varat izdarīt pats

Ir svarīgi ievērot tikai dažas prasības:

• izvēlieties apvedceļa sekciju, kas būs par izmēru mazāka par padeves un atgaitas diametru, lai vajadzības gadījumā ūdens plūsma plūstu ap akumulatoru;
• ierīce jāuzstāda tuvāk sildītājam un vistālāk no stāvvada;
• starp radiatoru un apvada ieplūdēm nepieciešams novietot regulēšanas vārstu;
• lodveida vārstu vietā var izmantot termostatus, pateicoties kuriem siltumnesēja noņemšanas procesu var automatizēt;
• izmantojot pašu izgatavotu izstrādājumu, pirms apvedceļa uzstādīšanas apkures sistēmā nepieciešams veikt metināšanas darbus;
• uzstādot ierīci, tā jāuzstāda pie katla tā, lai novērstu sūkņa pārkaršanu.

Apvedceļš - tik šķietami vienkārša detaļa, svarīga, lai individuālās mājas apkures darbi būtu maksimāli lietderīgi. Tas ļauj ne tikai nepieciešamības gadījumā vienkāršot radiatora remontu, bet arī panākt apkures izmaksu ietaupījumu par 10%. Ja ierīces izvēle un uzstādīšana tiek veikta pareizi, tiek ņemtas vērā visas prasības, tad apkures iekārtu darbība neradīs nevajadzīgas problēmas īpašniekiem

Ja ierīces izvēle un uzstādīšana tiek veikta pareizi, tiek ņemtas vērā visas prasības, tad apkures iekārtu darbība neradīs nevajadzīgas problēmas īpašniekiem.

Daudzstāvu ēku apkures sistēma

Daudzstāvu apkures sistēma mājās ir diezgan sarežģīti un tā īstenošana ir ļoti atbildīgs pasākums, kura rezultāts skars visus ēkā esošos cilvēkus.

Ir vairākas daudzstāvu ēku apsildīšanas shēmas, no kurām katrai ir savi plusi un mīnusi:

• Daudzstāvu ēkas viencaurules apkures sistēma ir vertikāla - uzticama sistēma, kas padara to populāru. Turklāt tā ieviešana prasa mazākas materiālu izmaksas, uzstādīšanas vienkāršība, detaļas var unificēt.Pie trūkumiem var atzīmēt, ka apkures sezonā ir periodi, kad gaisa temperatūra ārā paaugstinās, kas nozīmē, ka radiatoros (to pārklāšanās dēļ) nonāk mazāk dzesēšanas šķidruma un tas atstāj sistēmu neatdzesēts.
• Daudzstāvu ēkas divu cauruļu apkures sistēma ir vertikāla - šī sistēma ļauj tieši ietaupīt siltumu. Ja nepieciešams, termostats aizveras, un dzesēšanas šķidrums turpinās plūst neregulētos stāvvados, kas atrodas uz ēkas kāpņu telpām. Sakarā ar to, ka ar šādu shēmu stāvvadā rodas gravitācijas spiediens, apkure bieži tiek organizēta, izmantojot sadales līnijas apakšējo blīvi.
• Divu cauruļu horizontālā sistēma ir visoptimālākā gan hidrodinamisko, gan termisko rādītāju ziņā. Šo sistēmu var izmantot dažāda augstuma mājās. Šāda sistēma ļauj efektīvi ietaupīt siltumu, kā arī ir mazāk ievainojama pat gadījumos, kas projektā netika ņemti vērā. Vienīgais trūkums ir augstās izmaksas.

Pirms uzstādīšanas darbu veikšanas ir nepieciešams projektēt apkuri. Parasti daudzstāvu ēkas apkures sistēmas projektēšana tiek veikta pašas mājas projektēšanas stadijā. Apkures sistēmas projektēšanas procesā tiek veikti aprēķini, izstrādāta daudzstāvu apkures shēma līdz cauruļu un apkures ierīču izvietojumam. Projekta darba beigās tas iziet saskaņošanas un apstiprināšanas posmu valsts iestādēs.

Tiklīdz projekts ir apstiprināts un saņemti visi nepieciešamie lēmumi, sākas iekārtu un materiālu atlases posms, to iegāde un piegāde objektā.Objektā uzstādītāju komanda jau sāk uzstādīšanas darbus.

Mūsu uzstādītāji visus darbus veic, ievērojot visus standartus, kā arī stingri ievērojot projekta dokumentāciju. Pēdējā posmā tiek veikta daudzstāvu ēkas apkures sistēmas spiediena pārbaude un nodošana ekspluatācijā.

Īpašu interesi rada daudzstāvu ēkas apkures sistēma, to var aplūkot, izmantojot standarta piecstāvu ēkas piemēru. Jānoskaidro, kā funkcionē apkure un karstā ūdens apgāde šādā mājā.

Divstāvu apkures shēma mājās.

Piecstāvu mājā ir centrālā apkure. mājai ir siltumtrases ievads, ir ūdens vārsti, var būt vairāki siltummezgli.

Lielākajā daļā māju siltummezgls ir bloķēts, kas tiek darīts, lai panāktu drošību. Neskatoties uz to, ka tas viss var šķist ļoti sarežģīti, apkures sistēmu var raksturot saprotamos vārdos. Vienkāršākais veids ir kā piemēru ņemt piecstāvu ēku.

Mājas apkures shēma ir šāda. Dūņu savācēji atrodas aiz ūdens vārstiem (var būt viens dubļu savācējs). Ja apkures sistēma ir atvērta, tad aiz dubļu savācējiem caur pieslēgumiem atrodas vārsti, kas ir no apstrādes un piegādes. Apkures sistēma ir veidota tā, lai ūdeni atkarībā no apstākļiem nevarētu ņemt ne no mājas aizmugures, ne no padeves. Lieta tāda, ka daudzdzīvokļu mājas centrālā apkures sistēma darbojas ar ūdeni, kas ir pārkarsēts, ūdens tiek piegādāts no katlu mājas vai no koģenerācijas, tās spiediens ir no 6 līdz 10 Kgf, un ūdens temperatūra sasniedz 1500 ° C.Ūdens ir šķidrā stāvoklī pat ļoti aukstā laikā paaugstināta spiediena dēļ, tāpēc cauruļvadā nevārās, veidojot tvaiku.

Kad temperatūra ir tik augsta, karstais ūdens tiek ieslēgts no ēkas aizmugures, kur ūdens temperatūra nepārsniedz 700 ° C. Ja dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zema (tas notiek pavasarī un rudenī), tad ar šo temperatūru nevar pietikt normālai karstā ūdens padeves darbībai, tad ūdens karstā ūdens padevei nāk no padeves ēkai.

Tagad jūs varat izjaukt šādas mājas atvērto apkures sistēmu (to sauc par atvērtu ūdens ņemšanu), šāda shēma ir viena no visizplatītākajām.

Uzstādīšana uz sūkņa

Apvedceļš cirkulācijas sūknim ar lodveida vārstu

Kāpēc ir nepieciešams apvedceļš apkures sistēmā vietā, kur uzstādīts elektriskais sūknis? Precīzāk būtu teikt, ka sūknis ir uzstādīts tieši uz tā. To praktizē, kad gravitācijas ķēdē, kurā cirkulāciju veic gravitācijas spēks, ievieto elektrisko kompresoru. Tas palielina plūsmas ātrumu, un tādējādi ķēdes efektivitāte kļūst augstāka. Tas ir saistīts ar faktu, ka ar lielāku ātrumu dzesēšanas šķidrums sasniedz galējo radiatoru ar mazākiem siltuma zudumiem.

Cirkulācijas sūkņa apvedceļa uzstādīšanai ir divas iespējas:

• uz jaunu ķēdi;
• uz esošu ķēdi.

Uzstādīšanā nav atšķirību.

Tas, kam jāpievērš uzmanība, ir slēgvārstu klātbūtne centrālajā līnijā starp apvada caurulēm. Tas ir nepieciešams, lai dzesēšanas šķidrums izietu caur cirkulācijas sūkņa apvedceļu, kā arī lai netiktu radīta pretēja plūsma. Lai saprastu, kāpēc, soli pa solim apskatīsim, kā tas darbojas:

Lai saprastu, kāpēc, soli pa solim apskatīsim, kā tas darbojas:

• kad sūknis darbojas, tas paātrina dzesēšanas šķidrumu;
• ūdens no apvedceļa nonāk galvenajā un sāk kustēties abos virzienos;
• vienā virzienā (nepieciešams), tas netraucēti atstāj, un otrā pusē tas saskaras ar pretvārstu;
• vārsts aizveras un tādējādi novērš cirkulāciju abos virzienos.

Tas ir, ūdens pēc sūkņa vairāk nospiež vārsta plāksni nekā pirms tā, jo dzesēšanas šķidruma ātrums aiz sūkņa būs lielāks. Kā plānots, kad sūknis ir izslēgts, dzesēšanas šķidrums pārstāj nospiest pretvārstu un neaizver to. Tas ļauj ūdenim gravitācijas ceļā cirkulēt pa galveno līniju, neiekļūstot apvedceļā.Praksē apvedceļš apkurei ar pretvārstu nedarbojas kā paredzēts.

Tāpēc pirms apvedceļa uzstādīšanas apkures sistēmā ar pretvārstu, jums ir jāsaprot, ka faktiski sūkņa uzstādīšana uz apvedceļa nebūs jēgas. Ar šādiem panākumiem to varētu novietot tieši uz šosejas, vienlaikus apzināti atsakoties no apkures loka autonomas lietošanas. Vai man šajā gadījumā ir nepieciešams apvedceļš apkures sistēmā? Izrādās, ka nē.

Ja pretvārsta vietā ievietojat parastu lodveida vārstu, tad jūs pats varēsit kontrolēt ūdens cirkulācijas vektoru visā ķēdē. Apskatīsim, kā izveidot apvedceļu apkures sistēmai, uz kuras tiks uzstādīts sūknis. Šādā shēmā tas sastāv no atsevišķiem elementiem:

• vītņotas caurules, kas ir metinātas līnijā;
• lodveida vārsti - uzstādīti abās pusēs;
• stūri;
• rupjais filtrs - novietots sūkņa priekšā;
• divas amerikāņu sievietes, pateicoties kurām sūkni var noņemt pārbaudei vai remontam.

Ja apkures sistēmā veicat apvedceļu ar savām rokām, ir svarīgi ievērot pareizo sūkņa atrašanās vietu uz tā. Darbrata asij jābūt horizontālai, un spaiļu kārbas vākam jābūt vērstam uz augšu. Ja spaiļu kārbas vāks, kad tas ir pareizi uzstādīts, ir vērsts uz leju, tā atrašanās vietu var mainīt, atskrūvējot četras korpusa skrūves

Šāds izvietojums ir nepieciešams, lai būtu brīva piekļuve spailēm, kas ir atbildīgas par barošanas avota pievienošanu, kā arī lai novērstu dzesēšanas šķidruma nokļūšanu uz tiem noplūdes gadījumā.

Ja, pareizi uzstādot, spaiļu kārbas vāks ir vērsts uz leju, tā pozīciju var mainīt, atskrūvējot četras korpusa skrūves. Šāds izvietojums ir nepieciešams, lai būtu brīva piekļuve spailēm, kas ir atbildīgas par barošanas avota pievienošanu, kā arī lai novērstu dzesēšanas šķidruma iekļūšanu tajos noplūdes gadījumā.