Ko darīt, ja telpā ieplūst sadalītā sistēma: bieži sastopami bojājumi un to novēršana

Galvenie defektu veidi

Apsveriet galvenos gaisa kondicionētāju darbības traucējumus un to novēršanas veidus. Tūlīt veiksim rezervāciju: ja jūsu gaisa kondicionieris ir sabojājies, nav ieteicams patstāvīgi novērst problēmas.

Slikta telpas dzesēšana

Šo darbības traucējumu var izraisīt kāds no šiem iemesliem:

• pārāk vāja jauda;
• iekšējais sabrukums.

Pilnīgi iespējams, ka jūsu gaisa kondicionētāja jauda nav pietiekama, lai uzturētu iestatīto temperatūru dzīvoklī. To var izraisīt pēkšņas izmaiņas klimatā, kurā ierīce tiek darbināta. Ierīces vidējais temperatūras diapazons ir no -7 līdz +40 grādiem.

Ja bojājums nav saistīts ar temperatūras izmaiņām, tad ir notikusi ierīces iekšēja nepareiza darbība. Patstāvīgi noteikt cēloni ir diezgan problemātiski, tāpēc, parādoties pirmajām nepareizas darbības pazīmēm, ieteicams veikt apkopi.

Neveiksme darbā kompresors var kļūt galvenais iemesls šādiem sadalīto sistēmu darbības traucējumiem. Bojājuma labošana ir kvalificēta speciālista darbs.

Īss mašīnas cikls

Pastāv situācijas, kad pēc ierīces ieslēgšanas tā pārstāj darboties pēc 15-20 minūšu nepārtrauktas darbības. Šai situācijai var būt daudz iemeslu:

• kļūme iestatījumos;
• vadības panelis ir salauzts;
• termostata kļūme;
• radiatora piesārņojums.

Ārējais radiators, īpaši vasarā, bieži ir pakļauts putekļiem, pūkām, netīrumiem utt. Aizsērēšana, tas izraisa visas sistēmas pārkaršanu, kas noved pie ierīces apstāšanās. Šīs problēmas risinājums ir izskalot radiatoru ar spēcīgu ūdens spiedienu.

Uzlādējot sistēmu ar freonu, var rasties situācija, kad tiek traucēts aukstumaģenta līdzsvars. Izmērot darba spiedienu kompresorā, var noteikt, cik lielā mērā gaisa kondicionieris ir pārslogots ar freonu.Ja sistēma ir pārslogota ar aukstumaģentu, ir nepieciešams iztukšot lieko šķidrumu.

Kondensāts pil no iekštelpu bloka

Kondensāta pilēšana no iekštelpu bloka var būt signāls, ka jūsu iekārta nedarbojas pareizi. Iespējamais iemesls varētu būt aizsērējusi drenāžas caurule. Lai to notīrītu, jums jāveic šādas darbības:

• izslēdziet gaisa kondicionieri un pagaidiet 10 minūtes;
• atvienojiet plastmasas drenāžas cauruli;
• notīriet un nosusiniet to;
• atgriezties sākotnējā stāvoklī.

Aizsērējusi drenāžas caurule ir iemesls 90% gadījumu, kad no iekštelpu bloka pil kondensāts. Jūs varat viegli veikt šo tīrīšanas procedūru bez kvalificēta meistara palīdzības.

Automātiskā diagnostika

Rūpnīcas defekti, slikta uzstādīšana un nepareiza darbība ir galvenais iemesls, kāpēc gaisa kondicionētāja iekšējās daļas priekšlaicīgi sabojājas. Ar rūpnīcas defektu gandrīz neko nevar izdarīt, pārējos divos gadījumos ir iespēja uzlabot.

Uzraksti uz displeja un gaismiņu mirgošana palīdzēs savlaicīgi uzzināt, ka ir parādījušās noteiktas problēmas.

gaisa kondicionētājā viņi parasti runā par šāda veida bojājumiem:

• Salauzts termistors, kura dēļ nav papildu temperatūras kontroles.
• Droseles vārstu problēmas.
• Problēmas ventilatora iekšpusē.
• Strāvas pārspriegums āra blokā.
• Pārsniegti ar enerģijas patēriņu saistītie parametri.
• Kabeļa vai ķēdes problēmas sakaru dēļ.
• Pārsprieguma aizsardzības trūkums.
• Darbs notiek gan karstumā, gan aukstumā.
• Nepareiza darbība āra daļas termistorā.
• Bojāts iekšējais termistors.

Norādījumi sniedz precīzu definīciju tiem, kas interesējas par jauno kodu un apzīmējumu atšifrēšanu. Tas ļauj ātri noteikt, kas tieši noticis.

Bet ne katram kodam ir atšifrēšana lietotājiem. Lielāko daļu informācijas apstrādā ar konkrētu servisa centru saistīti burvji.

Problēmas ar kompresoru un sajūgu

Ja āra bloka radiators ir aizsērējis ar netīrumiem, šī konstrukcijas daļa var pārkarst. Siltuma izkliedēšana kļūst grūtāka, palielinās ierīces slodze. Atsevišķai pārbaudei ir nepieciešams spiediena līmenis līnijās. Aukstumaģenta pārpalikums ir jāiztukšo, ja indikators ir virs normas.

Tie nekad neizslēdz iespēju, ka ārējā bloka ventilators ir bojāts. Kapilāro caurulīšu aizsprostojums ir vēl viens izplatīts iemesls, kāpēc nākotnē parādās darbības traucējumi. Vienas caurules nomaiņa bieži atrisina problēmu.

Ir arī citas pazīmes, kas īpaši runā par bojājumiem šajā daļā:

1. Kompresora neiedarbināšana, kad .
2. Eļļas noplūdes klātbūtne uz kompresora.
3. Kompresora piedziņas siksnas čīkstēšana.
4. Sveši trokšņi.
5. Samazināta veiktspēja.

Pilnīga kompresora nomaiņa un remonts ir sarežģītas darbības, tāpēc ieteicams nekavējoties sazināties ar speciālistiem.

Bet troksnis var pastāstīt gan par problēmām kompresorā, gan par piedziņas darbības traucējumiem. Ja troksnis ir dzirdams pat tad, kad ierīce ir izslēgta, ļoti iespējams, ka tās avots ir skriemeļa gultnis.

Ja kompresors neieslēdzas, tiek aplūkotas arī vairākas mehānisma detaļas:

• Sakabe.
• Relejs.
• Drošinātājs.

Ar izdegušu drošinātāju tikt galā visvieglāk, bojājumu gadījumā tas vienkārši tiek nomainīts pret jaunu.Tālāk tiek pētīts elektromagnētiskais sajūgs, ja iepriekšējās darbības nav devušas nekādus rezultātus.

Kas attiecas uz pašu kompresoru, tā bojājumiem ir vairāki iemesli:

1. Samazināts dzesēšanas šķidruma līmenis.
2. Sistēmas aizsērēšana.
3. Pilnīga bloķēšana.

Kompresora remonts un nomaiņa ir diezgan dārgs pasākums, tāpēc ieteicams detaļu ekspluatācijas laikā apstrādāt pēc iespējas saudzīgāk.

Ieslēdzot un uzreiz izslēdzot ierīci, iemesls, visticamāk, ir sensoros - iztvaikošana vai temperatūra. Temperatūras sensoru dati ir saistīti ar vadības paneļa darbību. Ja sistēma ir bojāta, informācija nav pieejama. Un ierīce uzskata, ka pašreizējais darbības režīms šim indikatoram nav jāpielāgo.

Kompresora pārkaršana un izslēgšana bieži notiek ventilatora kļūmes dēļ. Tas parasti notiek, ja ierīces griešanās ātrums ir mazāks par noteiktiem norādītajiem parametriem.

Netīrumi un putekļi var parādīties arī dažās citās daļās:

• Žāvētāja filtrs.
• Āra radiators.
• kapilārās caurules.

Šādās situācijās kompresors pārstāj ieslēgties un normāli darboties.

Kad sazināties ar servisa centru

Kā redzat no iepriekš minētā, dažas problēmas, kas izraisīja noplūdi, var novērst patstāvīgi. Taču ir prātīgi jāizvērtē savas tehniskās prasmes un zināšanas klimata sistēmu jomā. Ja nav pārliecības par sevi, tad, konstatējot kondicioniera noplūdi, tās diagnostiku un remontu ieteicams uzticēt speciāli apmācītiem servisa darbiniekiem. Jāpatur prātā, ka lielākā daļa speciālistu var iekasēt papildu maksu par acīmredzamām neveiksmīgu mēģinājumu pēdām remontēt ierīci pašiem.

Jāatceras, ka lielākajai daļai lielāko klimata kontroles iekārtu ražotāju ir savi oficiālie servisa centri lielākajās valsts pilsētās. Šādu uzņēmumu pārstāvji, tāpat kā LG, Electrolux, Midea, Daikin, vienmēr ir gatavi nodrošināt savus speciālistus garantijas remontam un aprīkojuma periodiskai apkopei.

Un, ja gaisa kondicionētāja ārējā iekārta plūst, kāds ir iemesls

Dažreiz gaisa kondicionētāju īpašnieki pamana, ka no āra bloka plūst ūdens. Tas gandrīz vienmēr ir normāli. Ārējā iekārta var noplūst, ja:

• Gaisa kondicionieris ir paredzēts apkurei. Šajā režīmā āra blokā veidojas kondensāts, kas izplūst no īpašas atveres, kas atrodas iekārtas apakšā. Dažreiz caurumā tiek ievietota drenāžas šļūtene. Ja tā ir, bet tas plūst no paša bloka, visticamāk, drenāža ir vienkārši aizsērējusi un jums tā ir jātīra.
• Gaisa kondicionieris darbojas jau ilgu laiku. Ilgstošas ​​dzesēšanas darbības laikā uz freona cauruļvadu krāniem un dažu citu mezglu var veidoties kondensāts. Rezultātā jūs redzēsiet, ka no āra bloka pilēs ūdens.

Nav normāli, ja āra bloka aukstumaģenta līnijas ir stipri apledojušas. Ja redzat sniega kārtu uz caurulēm, kas nāk no āra bloka, skatiet mūsu materiālu “Kāpēc gaisa kondicionētāja caurules sasalst”.

Noplūde no gaisa kondicionētāja ir drošs signāls, lai sazinātos ar servisa centru. Negaidiet, līdz dārgs aprīkojums pilnībā sabojāsies. Zvaniet uz darbnīcu "RemBytTech":

+7 (903) 722 – 17 – 03

vai zvaniet vednim tiešsaistē.

Speciālisti strādā septiņas dienas nedēļā un brīvdienās, no rīta līdz vēlam vakaram.Mēs ieradīsimies jums ērtā laikā un salabosim jūsu split sistēmu ar garantiju. Sazinies ar mums!

Ko darīt, lai novērstu katla noplūdes

No noplūdes var izvairīties, ja jūsu aprīkojums tiek savlaicīgi novērsts.

Lai aizsargātu apkures katlu no korozijas, tas periodiski jāapstrādā ar pretkorozijas līdzekļiem, kurus var atrast jebkurā specializētā veikalā.

Lai izvairītos no remonta izdegšanas dēļ, ierīci vajadzētu iegādāties tikai no uzticama ražotāja. Turklāt regulāri jāuzrauga katla darbība, jāpārliecinās, ka tas darbojas bez pārslodzes un neuzsilst līdz maksimāli iespējamajām temperatūrām.

Lai novērstu noplūdes iekārtas augsta spiediena dēļ, pastāvīgi jāuzrauga vārsta un manometra stāvoklis. Atklājot pat nelielas kļūdas. Tie ir jānoņem pēc iespējas ātrāk. Turklāt vismaz reizi sešos mēnešos ir jāpārbauda diafragmas vārsts.

Šo ieteikumu neievērošana draud ar iekārtu atteici un dārgu remontu, sliktākajā gadījumā ar jauna katla iegādi.

Iekārtas darbības princips

Sadalītā sistēma ir klimata iekārta sadzīves vai rūpnieciskai lietošanai, kas sastāv no diviem blokiem: iekštelpu un āra. Katram no blokiem ir savs mērķis un tas sastāv no dažādiem elementiem.

Iekšējās daļas korpusā ir gaisa filtrs, jaudīgs ventilators un spole, kas ļauj atdzesēt gaisu. Ārējā daļa sastāv no kompresora, kapilārās caurules, ventilatora un spoles kondensatora.

Split sistēma ir pievilcīga lielu un mazu telpu īpašniekiem. Tas neaizņem daudz izmantojamas vietas.Un modernais iekārtu dizains ļauj papildināt jebkuras telpas interjeru.

Visām sadalītajām sistēmām ir šāda klasifikācija:

• Piestiprināms pie sienas - to jauda ir līdz 8 kW;
• Grīda-griesti - to jauda ir līdz 13 kW;
• Kasete - to jauda ir līdz 14 kW;
• Kanāls un kolonna - to jauda ir līdz 18 kW.

Retāk tiek izmantotas centrālās un jumta (jumta) instalācijas.

Gaisa kondicionētāja kompresors satur freonu, kas ir darba šķidrums, ko izmanto gaisa atdzesēšanai. To padod caur plānām vara caurulēm. Iekštelpu blokā šis šķidrums atdzesē gaisu, kas tiek piegādāts no telpas iekšpuses vai no ārpuses.

Ja sadalītā sistēma tiek pārslēgta uz apkures režīmu, tad freons jau iztvaiko āra blokā un kondicionēs iekštelpu blokā.

Galvenie ūdens parādīšanās iemesli

Nepareiza drenāžas sistēma ir galvenais iemesls, kāpēc no gaisa kondicionētāja parādās ūdens. Bet ir arī citi:

• Aizsērējuši filtri. Ūdens no gaisa kondicioniera pil tieši dzīvoklī. Noplūdes intensitāte ir atkarīga no telpas karstuma. Ja filtra elementi ir ļoti netīri, iekārta var sākt sūkt gaisu no kanalizācijas. Nepieciešama visaptveroša filtra tīrīšana.
• Bloķēšana iekštelpu blokā (uz iztvaicētāja vai ventilatora). Iztvaicētājs veicina siltuma uzņemšanu no gaisa un atrodas sadalītās sistēmas iekštelpu blokā. Ventilators ir svarīgs gaisa kondicionētāju elements. Pieejams gan iekštelpu, gan āra vienībās. Iekštelpu blokā ventilators nodrošina piespiedu gaisa cirkulāciju caur siltummaini (vēl viens iekštelpu bloka elements). Ja uz iztvaicētāja vai ventilatora uzkrājas netīrumi, tas pasliktina ierīces siltuma pārnesi, veidojas sniega sega.Vāciņam kūstot, tas pārvēršas ūdenī, kas veidojas ārpus drenāžas sistēmas un izplūst no iekštelpu bloka. Piesārņojums izraisa gaisa kondicionētāja darbības pasliktināšanos (ierīce slikti atdzesē telpu). Situāciju labos visaptveroša tīrīšana.
• Iekštelpu ventilatora kļūme. Ja ventilatora atteice izraisa lāpstiņu griešanās ātruma samazināšanos, veidosies sarma, kas pēc kušanas izplūst no iekštelpu bloka. Lai novērstu problēmu, būs nepieciešams ventilatora remonts vai nomaiņa.
• Aukstumaģenta trūkums. Aukstumaģenta sistēmā var rasties aukstumaģenta (dzesēšanas šķidruma) noplūde vai tā var dabiski iztvaikot. Problēmu pavada ledus parādīšanās uz iztvaicētāja, kas, izkusis, izšļakstās no gaisa kondicionētāja iekštelpu bloka. Ja ierīce ir aprīkota ar diagnostikas sistēmu, ekrānā parādīsies kļūdas ziņojums: "trūkst aukstumaģenta". Sistēmas uzpildīšana ar freonu (īpaši ogļūdeņraži, ko aukstumā izmanto kā aukstumaģentu) palīdzēs atjaunot iztvaicēto aukstumaģentu. Noplūdes gadījumā dzesēšanas sistēma vispirms ir jānoblīvē un pēc tam jāuzpilda.
• Kapilārās sistēmas aizsērēšana (neinvertora iekārtās). Kapilārā caurule ir svarīgs dzesēšanas sistēmas elements. Tā aizsērēšana ir izplatīta problēma šajā gaisa kondicionēšanas ierīču vienībā. Caurules aizsērēšana izraisa freona cirkulācijas pasliktināšanos. Šajā gadījumā iztvaicētājs ir pārklāts ar sniegu, uz ārējā bloka elementiem ir sarma. Sadalītā sistēma zaudē spēju efektīvi atdzesēt gaisu (pat ja tā darbojas nepārtraukti). Situācija tiks labota, iztīrot kapilāro cauruli ar speciālu aprīkojumu (zem spiediena).Smagas aizsērēšanas gadījumā tiek izmantota hidrauliskā tīrīšana ar šķīdinātājiem. Dažos gadījumos caurule ir jāaizstāj ar jaunu.
• Bojāts termostata vārsts (invertora gaisa kondicionētājos). Izplešanās vārsts darbojas kā kapilārā caurule, taču atšķirībā no tā tam ir regulējumi. Iestatījumu pārkāpšana vai vārsta lūzums izraisa spiediena izmaiņas ierīces iekšienē un aukstumaģenta vārīšanu. Gaisa kondicionieris pārstāj pareizi atdzist, iztvaicētājs, ārējā bloka plānā caurule ir pārklāta ar sniegu un ledu. Izplešanās vārsts ir jāremontē vai jānomaina.
• Temperatūras sensora kļūme (tajos modeļos, kuros tas ir paredzēts). Ja sensors neizdodas, dzesēšanas elementa temperatūra pazeminās. Ja kritiens ir pārmērīgs, gaisa kondicionētāja iekštelpu bloks sasalst un no tā sāk tecēt ūdens. Šādos gadījumos ir nepieciešama steidzama sensora nomaiņa.
• Vadības paneļa (vadības moduļa) kļūme. Ja vadības bloks neizdodas, noplūdi dažreiz pavada programmas kļūmes. Gaisa kondicionieris pārstāj darboties efektīvi. Plāksne ir jāremontē vai jānomaina.

Mājsaimniecības sadalīšanas sistēmas demontāžas iemesli

Šķiet, ka acīmredzamais un galvenais iemesls gaisa kondicionētāju moduļu ekspluatācijas pārtraukšanai ir pilnīgs šīs iekārtas deklarētā darbības perioda izbeigšanās.

Patiešām, vislabāk ir nomainīt izlietoto klimata ierīci ar jaunu. Un šī prakse ir diezgan izplatīta lietotu gaisa kondicionieru īpašnieku vidū.

Nav labākais piemērs sadzīves split sistēmas ārējā moduļa demontāža. Šī noņemšanas metode ir tiešs drošības noteikumu pārkāpums. Jāizmanto citas metodes

Tikmēr ir nepieciešams arī demontēt sadalīto sistēmu, ja sabojājas galvenā tehnoloģiskā iekārta, piemēram, saldēšanas kompresors. Mēs iesakām sīkāk iepazīties ar kompresoru diagnostikas metodēm un remonta padomiem.

Tas var notikt jebkurā laikā neatkarīgi no noteiktajiem darbības noteikumiem. Jebkurā gadījumā kļūst nepieciešams demontēt iekārtas ārējo bloku.

Nav izslēgta gaisa kondicionētāja bloku noņemšana, lai sistēmu pārvietotu uz citu uzstādīšanas vietu. Piemēram, kad ierīces īpašnieks mainās no vienas dzīvesvietas uz citu.

Līdzīga demontāžas iespēja, kaut arī reti, tiek atzīmēta ikdienas dzīvē. Jebkurā gadījumā, lai patstāvīgi izjauktu gaisa kondicionieri, nesabojājot aprīkojumu, jums ir jābūt noteiktām zināšanām.

Kā atrisināt problēmu?

Lielāko daļu norādīto problēmu novērst var tikai kvalificēti meistari, kuru arsenālā ir visi nepieciešamie instrumenti saldēšanas iekārtu diagnostikai. Ņemot vērā speciālā instrumenta augstās izmaksas, lielo kļūdu iespējamību un dažu darbību bīstamību, speciālista izsaukšana ir piemērotāka nekā mēģinājums patstāvīgi atrisināt problēmu.

PromHolod uzņēmumu grupa ir pieredzējušu, kvalificētu speciālistu komanda. Mūsu meistari strādā ātri, precīzi identificē problēmu un atrod racionālāko risinājumu. Lai par to pārliecinātos, saremontētajai tehnikai uzņēmums papildus sniedz garantiju.

Noplūdes novēršanas metodes

Tātad, mēs noskaidrojām iemeslus.Tagad parunāsim par to, kā un ar ko aiztaisīt bedri, lai nebūtu jāpērk jauns apkures katls. Stingri sakot, metināšanu parasti izmanto metāla izstrādājumu remontam. Lai to izdarītu, jums jāveic dažas vienkāršas darbības.

1. Atvienojiet katlu no elektrības vai pagaidiet, kamēr tajā izdegs degviela, kā arī iekārtas atdziest.
2. Izlejiet visu dzesēšanas šķidrumu.
3. Atvienojiet siltummaini.
4. Metiniet vai pielodējiet caurumu.

Protams, šim nolūkam jums ir jābūt vismaz dažām prasmēm darbā ar metināšanas iekārtu vai lodāmuru. Bet jūs varat iztikt bez metināšanas. Pirmās trīs darbības tiek veiktas tieši tādā pašā veidā: izslēdziet un iztukšojiet katlu, atvienojiet siltummaini. Un pēc tam uzklājiet "šķidro metināšanu" saskaņā ar instrukcijām.

Visas šīs darbības veiciet tikai tad, kad esat vismaz samērā pārliecināts par rezultātu. Ja šaubāties - labāk zvaniet meistaram

Tas ir īpaši svarīgi gāzes katlu gadījumā, kur jebkurš nekvalitatīvs darbs var radīt ļoti negatīvas sekas. Tāpēc to remontam nepieciešams algot speciālistus, kuriem ir licence atbilstošajam darbības veidam.

Veiksmi!

Iespējamie darbības traucējumi un to novēršanas veidi

Apkures režīms neieslēdzas

Bieži vien lietotāji saskaras ar faktu, ka gaisa kondicionieris nedarbojas siltumam pat pēc pieņemama laika perioda. Ar ko tas saistīts? Ir vairāki iemesli, kāpēc gaisa kondicionieris nedarbojas ieslēdz siltumu:

• Gaisa filtru sistēma var būt ļoti piesārņota ar pūkām, putekļiem un gružiem. Jums būs jātīra visi tā elementi;
• Dažreiz ir tālvadības pults strāvas padeves pārtraukums.Ir vērts izņemt baterijas uz 5 minūtēm vai nomainīt tās ar jaunām un pēc tam mēģināt iedarbināt ierīci vēlreiz;
• Ja pirms tam bija strāvas padeves pārtraukums, varat atslēgt dalītās sistēmas strāvu un pēc stundas to atkal sākt, iestatot maksimālo apkures temperatūru;
• Iekštelpu bloka vadības sistēmā rodas kļūmes, tad paneļa indikatoru lampiņas to norāda un kļūdas koda režīms pāriet kļūdas koda režīmā;
• Gaisa kondicionētāju iespējams darbināt siltuma nodrošināšanai nepieņemamās ārējā gaisa temperatūras apstākļos. Daudzi mūsdienu dzesētāji ir aprīkoti ar aizsardzības algoritmiem, kas neļauj kompresoram iedarbināties šādās situācijās. Var teikt, ka tā ir “aizsardzība no muļķa”;
• Visticamāk, ka gaisa kondicionieris neieslēdzas karstumam nepietiekama spiediena dēļ. Ir vērts pārbaudīt tā "šķidrais" un "cietais" indikatorus.

Kāpēc gaisa kondicionieris dažkārt ieslēdzas siltuma iegūšanai un pēc tam pēkšņi pārstāj pūst, un iekštelpu moduļa aizkars aizveras? Ja diodes nodziest vienlaikus un pēc restartēšanas notiek tas pats, tad ierīce ir bojāta. Nepieciešams piezvanīt meistaram.

Troksnis darbā

Pastāv arī tāda problēma kā gaisa kondicionētāja skaņas, strādājot ar karstumu. Kur meklēt iemeslu?

• Tā var būt norma. Daži modeļi ir diezgan trokšņaini;
• Ja troksnis ir monotons, iemesls var būt kompresorā, kas vienkārši nevar tikt galā ar slodzi, vai arī iztvaicētājs kā kondensators nevelk siltuma slodzi. Iespējams pārspiediens. Ir vērts pārbaudīt, vai freona tilpums atbilst pieļaujamajām vērtībām;
• Vēl viena iespēja, kāpēc gaisa kondicionieris dūko, strādājot ar karstumu, ir iekštelpu bloka filtru un ventilatora piesārņojums.Ierīce nevar uzņemt normālu gaisa daudzumu;
• Pastāv iespēja, ka ventilators ir bojāts un uz kaut ko aizķeras;
• Ir vērts pārbaudīt freona līniju, jo tās nekvalitatīvā uzstādīšana rada līdzīgas problēmas. Kaut kur var būt krokas un līkumi;
• Iespējams, ka gaisa kondicionieris, strādājot pie siltuma, sāk zumēt, jo tīklā ir nepietiekams spriegums;
• Iztvaicētāja temperatūras sensors (uz slēdža) ir atbildīgs par ventilatora motora apturēšanu un iedarbināšanu āra modulī. Tas var būt bojāts.

Ir apsvērti galvenie iemesli, kāpēc gaisa kondicionētāji neieslēdzas karstuma dēļ vai dūko, kad tie tiek uzkarsēti.

Pūt siltu gaisu, nevis aukstu

Tagad rodas cits jautājums, kāpēc gaisa kondicionieris pūš siltu gaisu, kad nepieciešama dzesēšana? Ir daudz iemeslu, tāpēc ir vērts saprast:

• Pārbaudiet, vai režīms ir iestatīts pareizi;
• Apskatiet radiatora režģu un filtru piesārņojuma pakāpi. Gaiss neiziet, tāpēc freons netiek atdzesēts;
• Var rasties problēmas ar spriegumu tīklā (tas vienkārši nav pietiekami), vai starpsavienojumu vadu integritāte ir bojāta;
• Slikta uzstādīšana: šādas problēmas var izraisīt evakuācijas trūkums, noplūdes pārbaudes un nepietiekama ķēdes piepildīšana ar freonu;
• Ja kapilārā caurule ir aizsērējusi ar gružiem, tad no gaisa kondicioniera var izpūst siltu gaisu;
• Spiediena un temperatūras sensoru, kompresora vai ventilatoru darbības traucējumi izpaužas arī līdzīgās darbības pazīmēs.

Aizsērējusi drenāžas atvere saldētavas nodalījumā

Ja šķidrums no saldētavas nokļūst ledusskapja daļā, iespējams, ir aizsērējusi drenāžas atvere.

• Vizuāli. Iekārtā, kas atrodas tuvāk durvīm, parādās liels ūdens un ledus daudzums.
• Risinājums.Izslēdziet ierīci vismaz uz 2 dienām, lai tā atkausētu, noslaukiet to sausu un mēģiniet to ieslēgt. Ja ledus atkal sāka parādīties, jums būs jānoņem saldētavas aizmugurējā siena. Tur jūs redzēsiet rezervuāru liekajam šķidrumam un drenāžas cauruli. Atvērto caurumu rūpīgi notīra ar pilinātāju caurulēm, lai nesabojātu pašu kanālu. Ja neesat pārliecināts par savām spējām, tad labāk piezvanīt meistaram.

Ko darīt?

Dažkārt dzinēja pārkaršana ir saistīta ar to, ka gaisa kondicionētājā uzlādētais freons vienkārši nav piemērots jūsu automašīnai. Tas parasti notiek pēc nākamās gaisa kondicionētāja kompresora uzlādes ar nepareiza veida aukstumnesēju, kas būtu jāizmanto jūsu automašīnā. Arī motors var sasilt, jo gaisa kondicionēšanas sistēmā ir banāls freona trūkums. Šajā gadījumā, atkarībā no problēmas, vai nu uzpildiet gaisa kondicionieri ar pareizo freonu, vai arī uzpildiet aukstumaģentu līdz maksimumam.

Ir vērts atzīmēt, ka, ja jūsu automašīnā tika ieliets nepareiza veida freons vai tā nav pietiekami daudz sistēmā, tad, ieslēdzot gaisa kondicionieri, pasažieru salonā tiek piegādāts nepietiekami auksts gaiss. Tātad, ja jūsu gaisa kondicionieris pārtrauca normālu salona dzesēšanu un dzinējs sāka uzsilt, tā ir galvenā pazīme, ka jūsu gaisa kondicionēšanas sistēmā kaut kas nav kārtībā ar freonu.

Arī gaisa bloķēšana gaisa dzesēšanas sistēmā var izraisīt dzinēja temperatūras paaugstināšanos, braucot ar ieslēgtu gaisa kondicionētāju. Lieta tāda, ka gaisa aizbāznis traucē normālu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju. Rezultātā sistēmas iekšienē veidojas nepareizs spiediens, kas palēnina antifrīza cirkulācijas ātrumu.Tas noved pie tā, ka siltums no motora netiek pareizi noņemts.

Vēl viena problēma, kas bieži noved pie dzinēja pārkaršanas, ir nepietiekams antifrīzs dzesēšanas sistēmā.

Tāpēc ir tik svarīgi periodiski pārbaudīt dzesēšanas šķidruma līmeni un vajadzības gadījumā to pievienot līdz maksimālajam līmenim. Mēs iesakām arī mainīt antifrīzu ik pēc 2-3 gadiem atkarībā no iekārtas lietošanas intensitātes un laikapstākļiem ziemā un vasarā.

Piemēram, ja automašīna bieži iestrēgst sastrēgumos karstās, sausās vasarās, tad iesakām ik pēc 2 gadiem mainīt antifrīzu. Tas pats attiecas uz skarbajām ziemām.

Nepareizi funkcionējošs termostats var būt arī iespējamais dzinēja pārkaršanas cēlonis, kad automašīna stāv vai pārvietojas normālā ātrumā.

Tāpēc ir tik svarīgi izmantot tikai augstas kvalitātes oriģinālo termostatu. Nekādā gadījumā netaupiet naudu, pērkot apšaubāmas kvalitātes neoriģinālos termostatus

Jūs riskējat pārkarst savu automašīnu. Un tas ir pilns ar dzinēja bojājumiem.

Tostarp pārkaršana var notikt arī tad, ja nedarbojas radiatora vāciņš, kuram, kā likums, ir īpašs atsperes vārsts, kas palīdz noņemt dzesēšanas sistēmas pārspiedienu, kas rodas antifrīza sildīšanas rezultātā.

Ja braukšanas laikā saskaraties ar dzinēja pārkaršanas problēmu, salieciet sevi un vispirms nekrītiet panikā. Panika tiešām var novest pie stulbuma. Tiklīdz redzat, ka kārtīgā dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors ir rāpojis uz augšu, nekavējoties samaziniet ātrumu un pēc iespējas ātrāk apturiet automašīnu.Turklāt nekādā gadījumā neizslēdziet dzinēju. Pretējā gadījumā tas izraisīs strauju motora temperatūras kritumu, kas ir pilns ar milzīgām problēmām. Tātad, apturot automašīnu ar ieslēgtu dzinēju, izslēdziet gaisa kondicionieri un ieslēdziet salona apkuri ar pilnu jaudu. Tātad jūs varat atdzesēt verdošo antifrīzu. Pēc tam izkāpiet no automašīnas un ļaujiet dzinējam dažas minūtes darboties ar ieslēgtu sildītāju. Tikai pēc tam jūs varat izslēgt dzinēju.

Tagad jūsu uzdevums ir noteikt dzinēja pārkaršanas cēloni. Lai to izdarītu, izmantojiet mūsu aprakstītās funkcijas. Par laimi, lielākā daļa cēloņu, kas var izraisīt automašīnas pārkaršanu, ir viegli novēršami uz vietas. Ja nevarat novērst pārkaršanas cēloni, ir pienācis laiks sazināties ar tehnisko centru, lai veiktu diagnostiku un automašīnas remontu. Šādā gadījumā vēlams izsaukt evakuatoru.

Lai izvairītos no dzinēja pārkaršanas problēmām, pastāv daudzi zelta likumi, jo īpaši pareiza dzesēšanas šķidruma izmantošana konkrētam automašīnas modelim (visās automašīnās tiek izmantoti dažādi dzesēšanas šķidruma veidi, kas atšķiras pēc krāsas un īpašībām). Ja iegādājaties koncentrētu dzesēšanas šķidrumu, atcerieties, ka to var atšķaidīt tikai ar destilētu ūdeni. Regulāri jāuzrauga arī termostata, radiatora, cauruļu, caur kurām cirkulē antifrīzs, stāvoklis, kā arī gaisa kondicionētāja stāvoklis, veicot tā ikgadējo plānoto apkopi.

Gaisa kondicioniera noplūde, jautājumi un atbildes

Saskaņā ar informāciju par gaisa kondicionētāja noplūdēm var atšķirt šādus populārus jautājumus un atbildes.

Vai varat ieslēgt gaisa kondicionieri ja tas plūst?

Jā, bet problēma pati no sevis nepazudīs.Dažos gadījumos jūs riskējat sabojāt gaisa kondicionieri. Piemēram, aizsalšanas dēļ radiatora caurules var saplaisāt. Tāpēc labāk ir meklēt cēloni un to novērst.

Ūdens no drenāžas caurules izplūst nevienmērīgi - dažreiz tas neplūst vispār, dažreiz tas plūst diezgan spēcīgi. Kas tas varētu būt?

Visticamāk, kaut kur drenāžas sistēmā ir neliels locījums. Ūdens tajā uzkrājas, un, sasniedzot maksimumu, tas izplūst. Tas neietekmēs gaisa kondicionētāja darbību. Bet laika gaitā ūdens uzkrāšanās vietā var veidoties aizbāznis.

Kad ieslēdzu kondicionieri, tas sāk spļaut ūdeni. Tad strādās stundu un viss kārtībā. Kāda ir problēma?

Jums telpā ir augsts mitrums. Kamēr gaisa kondicionieris nedarbojas, tajā uzkrājas mitrums. Pēc gaisa plūsmas ieslēgšanas tas tiek izsmidzināts.

No kurienes nāk ūdens kondicionierī un kāpēc tas sāk pilēt

Gaisa kondicioniera galvenā funkcija ir atdzesēt gaisu. Ar šo uzdevumu tiek galā vairāki mehānismi, kas atrodas iekštelpu un āra blokā. Ekspluatācijas laikā uz iztvaicētāja (dzesēšanas elementa) veidojas kondensāts, kam jānoplūst speciālā tvertnē, un pēc tam caur kanalizācijas cauruli tas tiek izvadīts uz ielu.

Dažādu darbības traucējumu dēļ kondensāts, kas veidojas uz iztvaicētāja, var pilēt garām tvertnei, atstājot pilienus uz sienām blakus iekārtai, iekļūt ventilatorā vai izplūst no tvertnes, neizejot cauri drenāžas trasei. Pirms remontdarbu gaitas noteikšanas jums ir jānoskaidro precīzs nepareizas darbības cēlonis.

Cik daudz kondensāta izdala gaisa kondicionieris

Izveidotā kondensāta daudzumu nosaka ierīces jaudas parametrs pēc šādas formulas: uz 1 kW dzesēšanas jaudu - 0,5-0,8 l / h kondensāta.Tas ir, ja mājā ir 3 kW dalītā sistēma, vidējais kondensāta tilpums būs 1,5-2,4 l / h.

Pareiza kopšana - pagariniet sava gaisa kondicionētāja kalpošanas laiku

Daudzi sadalīto sistēmu īpašnieki meklē veidus, kā izvairīties no bojājumiem, taču pietiks arī ar kompetentu un savlaicīgu aprūpi un tīrīšanu. Kvalitatīvs aprīkojums var pareizi kalpot daudzus gadus, taču, ja jūs neuzraugāt tā stāvokli un neveicat diezgan vienkāršas procedūras, tad maksimālais, uz ko šādi nolaidīgi īpašnieki var paļauties, ir 2-3 gadi.

Pati pirmā lieta, kas jāparūpējas, pērkot jaunu klimata kontroles iekārtu, ir optimālākā vieta tās uzstādīšanai un pareiza darba režīma regulēšana. Atdzesētam gaisam jābūt vienmērīgi sadalītam visā telpā, nevis vienā plūsmā virzīt uz vienu punktu.

Tāpat periodiski jāpārbauda filtra stāvoklis, kas ik pa laikam aizsērējas un samazina kondicioniera efektivitāti. Lai šo situāciju labotu, jums būs jānoņem ārējais vāks, jānoņem filtrs un rūpīgi jāizskalo. Un šajā gadījumā patstāvīgi salabot sadalīto sistēmu nav grūti un neaizņem daudz laika. Turklāt daži modeļi jau ir aprīkoti ar īpašiem indikatoriem, kas ļauj uzzināt par filtra stāvokli un tā piesārņojuma pakāpi. Ja tas nav izgājis tīrīšanu pietiekami ilgu laiku, tad bez īpašiem risinājumiem neiztikt.

Vēl viena svarīga nianse, par kuru vajadzētu rūpēties savlaicīgi, ir aprīkojuma uzpildīšana ar freonu, kas pilda dzesēšanas šķidruma lomu. Bez šī komponenta gaisa kondicionieris vienkārši nespēs veikt savu darbu. Un ja dalītās sistēmas uzstādīšana tika veikta nepietiekami, freons var noplūst. Profilaktiski ieteicams reizi 1,5-2 gados uzpildīt gaisa kondicionētāju ar šādu dzesēšanas šķidrumu.

Kāpēc gaisa kondicionieris kļūst vēsāks?

Viens no gaisa kondicionētāja sliktās darbības iemesliem ir freona trūkums vai tā daudzuma samazināšanās. Pati freona gāze agrāk vai vēlāk pazūd, un tas ir diezgan normāli. Tāpēc tas būs jāuzpilda reizi 2-3 gados. Bet arī freons var sabojāt radiatora bojājumu dēļ. Un, lai gan tas visbiežāk notiek automašīnu gaisa kondicionieros, šāds sadalījums notiek arī parastajos mājsaimniecības apstākļos.

Gaisa kondicionieris var sākt darboties slikti dažādu iemeslu dēļ. Tāpēc svarīgākais ir piezvanīt servisam un uzaicināt uz mājām kondicionieru remontētāju. Ja iekārtai ir garantija, pēc palīdzības varat sazināties ar veikalu, kur bojājums tiks novērsts bez maksas.