Gāzes katla vilkmes sensors: kā tas darbojas un kā tas darbojas + funkcionalitātes pārbaudes smalkumi

Sensora dizains un darbības princips

Ņemot vērā gāzes katlu konstrukciju dažādību, jāņem vērā, ka arī vilkmes kontroles sensori ir sastopami dažādos dizainos. Ja mēs apsvērsim to dizainu tikai vispārīgā veidā, mēs runāsim par diezgan vienkāršu ierīču mehānismu.

Gandrīz jebkura gāzes katla iegrimes regulēšanas sensora pamatā ir bimetāla elements, kas maina formu, mainoties temperatūras fonam. Faktiski šī ir vienkārša bimetāla plāksne, kas saliecas, sildot vai atdzesējot.

Plāksnes formas izmaiņas kontrolē kontaktu grupa, kas nodod kontaktu stāvokli uz "ieslēgts" vai "izslēgts".Kontaktu grupas pārslēgšanas signāls tiek pārraidīts uz gāzes katla kontrolieri vai vienkāršāku gāzes padeves vadības mehānismu.

Sensora veids, kas kontrolē vilkmi dūmvadā, ir atkarīgs no izmantotā katla.

Tātad pastāv un praksē tiek izmantoti divu veidu gāzes katli:

1. Konstrukcijas aprīkotas ar vienkāršu skursteni (ar dabisko vilkmi).
2. Konstrukcijas aprīkotas ar skursteni ar turbīnu (ar piespiedu vilkmi).

Šīs konstrukcijas atšķiras viena no otras, un atšķiras arī tiem izmantotie vilces sensori.

Ierīces dabiskās vilkmes katliem

Dabiskās vilkmes katlos tiek izmantots tā sauktais dūmgāzu zvans, kura korpusā ir iebūvēts vienkāršs miniatūrs termostats, kā parādīts attēlā zemāk.

Vienkārša dizaina termostats miniatūrā versijā parasti ir apveltīts ar atbilstošu temperatūras atzīmi tieši uz korpusa (uz metāla korpusa). Šī etiķete (piemēram, 75º) norāda sensora kontaktu grupas temperatūras ierobežojumu.

Šādas konstrukcijas termostata ierīce parasti tiek uzstādīta kā daļa no montējamo gāzes katlu konstrukcijām, kur tiek izmantots dūmgāzu vāciņš, iebūvēts skursteņa līnijā.

Šāda ierīce darbojas vienkārši. Ja dūmgāzes, kas iet cauri pārsegu ar uzstādīto sensoru, sasilda ierīci virs iestatītā temperatūras parametra (kas norāda uz vilkmes režīma pārkāpumu), kontakti atvērs ķēdi.

Attiecīgi atvērtas ķēdes dēļ gāzes padeves sistēma katlam tiks izslēgta (bloķēta). Iekārta tiks restartēta tikai pēc sensora atdzišanas un atvērtā kontakta atjaunošanas.

Turbīnu katlu sensoru konstrukcijas

Katliem, kas aprīkoti ar skursteni ar turbīnu, ir nedaudz atšķirīgs sensors gāzes katla vilkmes noteikšanai ar funkcionālo principu, kas atšķiras. Pirmkārt, atšķirība ir tāda, ka sensors faktiski kontrolē katla turbīnas ventilatoru. Citiem vārdiem sakot, optimālās dūmgāzu vilkmes kontrole tiek veikta ar ventilatora palīdzību.

Tāpēc turbīnu gāzes katlu vilces sensoru ierīce tiek izgatavota nevis zem temperatūras kontroles, bet gan kontrolējot oglekļa monoksīda gāzu daudzumu.

Šādi sensori darbojas uz to, ka sadegšanas kamerā ir optimāls vakuums, tiem ir trīs elementu kontaktgrupa:

• sazinieties ar COM;
• parasti atvērts (NO);
• parasti slēgts (NC).

Strukturāli ierīces ir izgatavotas dažādās formās, taču to darbības princips paliek nemainīgs. Izveidojoties darba apstākļiem gāzes katla kamerā (optimālais vakuums), kontaktgrupa aizveras ar pievadītā gaisa spiedienu, nosūtot signālu gāzes padevei.

Nedaudz cita veida sensoru elementi, kas paredzēti, lai kontrolētu vilkmi katlā - konstrukcijas, kuru darbības princips ir balstīts uz izejošās plūsmas spiediena starpību

Liesmas jonizācijas sensors

Liesmas jonizācijas sensors ir vēl viena ierīce, kas nodrošina katla drošu darbību. Šāda ierīce uzrauga liesmas klātbūtni. Ja darbības laikā sensors konstatē ugunsgrēka neesamību, tas var izslēgt katlu.

Liesmas klātbūtni kontrolē vai nu ar jonizācijas elektrodu, vai ar fotosensoru.

Šādas ierīces darbības princips ir balstīts uz jonu un elektronu veidošanos liesmas sadegšanas laikā. Joni, pievelkot jonizācijas elektrodu, izraisa jonu strāvas veidošanos. Šī ierīce ir savienota ar liesmas kontroles sensoru.

Kad sensora pārbaude konstatē pietiekama daudzuma jonu veidošanos, gāzes katls darbojas normāli. Ja jonu līmenis samazinās, sensors bloķē ierīces darbību.

Atsevišķās vietās manometri ir savienoti ar aizdedzes gaisa ceļu. Pats jonizācijas elektrods ir uzstādīts uz aizdedzes korpusa caur īpašu buksi un savienots ar aizdedzes iekārtas izeju.

Gāzes katla AOGV ierīce - 17,3-3

Tās galvenie elementi ir parādīti rīsi. 2

. Skaitļi attēlā norāda: 1- vilces smalcinātājs; 2- vilces sensors; 3- vilkmes sensora vads; 4- starta poga; 5- durvis; 6- gāzes magnētiskais vārsts; 7- regulēšanas uzgrieznis; 8-krāns; 9-uzglabāšanas tvertne; 10-deglis; 11-termopāris; 12- aizdedze; 13- termostats; 14-bāze; 15- ūdens apgādes caurule; 16- siltummainis; 17-turbulators; 18- mezgls-plēšas; 19- ūdens kanalizācijas caurule; 20- vilces kontroles durvis; 21- termometrs; 22- filtrs; 23- vāciņš.

Katls ir izgatavots cilindriskas tvertnes formā. Priekšpusē ir vadības pogas, kas ir pārklātas ar aizsargpārsegu. gāzes vārsts 6 (2. att.)

sastāv no elektromagnēta un vārsta. Vārstu izmanto, lai kontrolētu gāzes padevi aizdedzei un deglim. Avārijas gadījumā vārsts automātiski izslēdz gāzi. Vilces smalcinātājs 1 kalpo, lai automātiski uzturētu vakuuma vērtību katla krāsnī, mērot vilkmi skurstenī. Normālai darbībai durvis 20 vajadzētu brīvi, bez iesprūšanas, griezties pa asi. termostats 13 paredzēts nemainīgas ūdens temperatūras uzturēšanai tvertnē.

Automatizācijas ierīce ir parādīta rīsi. 3

. Pakavēsimies sīkāk pie tā elementu nozīmes. Gāze, kas iet caur attīrīšanas filtru 2, 9 (3. att.)

iet uz solenoīda gāzes vārstu 1. Pie vārsta ar savienotājuzgriežņiem 3, 5 ir pievienoti vilkmes temperatūras sensori. Aizdedzes aizdedze tiek veikta, nospiežot palaišanas pogu 4. Uz termostata korpusa ir iestatīšanas skala 6 9. Tās nodaļas ir graduētas pēc Celsija grādiem.

Vēlamās ūdens temperatūras vērtību katlā iestata lietotājs, izmantojot regulēšanas uzgriezni 10. Uzgriežņa rotācija noved pie silfona lineāras kustības 11 un kāts 7. Termostats sastāv no silfona-termobalona mezgla, kas uzstādīts tvertnes iekšpusē, kā arī sviru sistēmas un vārsta, kas atrodas termostata korpusā. Kad ūdens tiek uzkarsēts līdz temperatūrai, kas norādīta uz regulatora, termostats tiek aktivizēts, un gāzes padeve degli apstājas, bet aizdedze turpina darboties. Kad ūdens katlā atdziest 10 … 15 grādiem, gāzes padeve atsāksies. Deglis aizdegas no aizdedzes liesmas. Katla darbības laikā ir stingri aizliegts regulēt (samazināt) temperatūru ar uzgriezni 10 - tas var izraisīt silfona lūzumu. Jūs varat samazināt temperatūru uz regulatora tikai pēc tam, kad ūdens tvertnē ir atdzisis līdz 30 grādiem. Ir aizliegts iestatīt temperatūru uz augstāk esošā sensora 90 grādi - tas iedarbinās automatizācijas ierīci un izslēgs gāzes padevi. Termostata izskats ir parādīts (4. att.)

Vilces kontroles funkcijas

Galvenais uzdevums kļūs skaidrs, ja paskatīsities uz ierīces nosaukumu. Ja jūs neregulējat dzesēšanas šķidruma (ūdens apvalka) temperatūru, tas vienkārši uzvārīsies.Bez automātiskā regulatora jums būs vai nu pastāvīgi jāpievieno šķidrums, vai arī manuāli jākontrolē krāsnī ieplūstošā gaisa plūsma.

Vilces regulators ievērojami atvieglo privātmājas īpašnieku dzīvi. Papildus kontrolei tas veic vēl divas noderīgas funkcijas:

• maksimālās pieļaujamās ūdens temperatūras iestatīšana un uzturēšana bez vārīšanās (līdz 90 ° C; tas jo īpaši attiecas uz rudenī vai agrā pavasarī);
• degvielas ekonomija (kad aizbīdnis ir aizvērts, malkas dedzināšanas intensitāte (ātrums) samazinās (kaut arī katla efektivitātes samazināšanās dēļ).

Vilces regulatora uzstādīšana uz cietā kurināmā katla ir saistīta ar noteiktām izmaksām. Lai ietaupītu naudu, daži līdzīgiem nolūkiem izmanto drošības vārstu. Kādu iemeslu dēļ tas tiek uzskatīts par regulatora analogu.

Risinājums nav tas racionālākais, jo pēc 3-4 operācijām (katla izslēgšana pie pārkaršanas riska un atkārtotas aktivizēšanās pārmērīgas dzesēšanas gadījumā) piederums sāk tecēt.

Funkcionalitātes pārbaude

Visu iepriekš minēto var apkopot vienā veselumā: sensors ir nepieciešams, lai izslēgtu degvielas padevi briesmu gadījumā - piemēram, gāzes noplūdes vai sliktas sadegšanas produktu noņemšanas gadījumā. Ja tas nav izdarīts, iespējamas ļoti bēdīgas sekas.

Par saindēšanos ar oglekļa monoksīdu jau vairāk nekā vienu reizi tika minēts iepriekš. Tas ļoti bieži noved pie nāves, un jums noteikti nevajadzētu ar to jokot. Un gadījumā, ja deglis pēkšņi nodziest, bet gāze turpina plūst, agrāk vai vēlāk notiks sprādziens. Kopumā ir skaidrs, ka sensors ir vitāli svarīgs.

Bet tas var pilnībā veikt savas funkcijas tikai labā stāvoklī. Katrs aprīkojums laiku pa laikam ir pakļauts kļūmei.

Šīs daļas bojājums neietekmēs katla ārējo stāvokli, tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt elementa darbību. Pretējā gadījumā jūs riskējat pamanīt problēmu, kamēr nav par vēlu. Ir vairākas pārbaudes metodes:

Ir vairākas pārbaudes metodes:

• piestipriniet spoguli vietā, kur ir uzstādīts sensors. Gāzes kolonnas darbības laikā tai nevajadzētu aizsvīst. Ja tas paliek tīrs, tad viss ir kārtībā;
• daļēji nobloķējiet izplūdes cauruli ar slāpētāju. Normālas darbības gadījumā sensoram nekavējoties jāreaģē un jāizslēdz katls. Drošības apsvērumu dēļ neveiciet testu pārāk ilgi, lai izvairītos no saindēšanās ar oglekļa monoksīdu.

Ja abos gadījumos testēšana parādīja, ka viss ir kārtībā, tad testējamais elements ir gatavs jebkurā brīdī reaģēt uz neparedzētu situāciju un atslēgt gāzes padevi. Bet ir cita veida problēma - kad sensors darbojas tieši tāpat.

Vecā tipa gāzes katlu automatizācijas darbības princips

Biežas problēmas telpas apsildē ar gāzes katliem ir liesmas vājināšanās deglī un gāzes saturs telpā. Tas notiek vairāku iemeslu dēļ:

• nepietiekama vilkme skurstenī;
• pārāk augsts vai pārāk zems spiediens cauruļvadā, pa kuru tiek piegādāta gāze;
• liesmas nodzišana uz aizdedzes;
• impulsu sistēmas noplūde.

Šādās situācijās tiek iedarbināta automatizācija, lai apturētu gāzes padevi un neļauj telpu gāzēt. Tāpēc augstas kvalitātes automatizācijas uzstādīšana uz vecā gāzes katla ir elementāri drošības noteikumi, izmantojot to telpu apkurei un ūdens sildīšanai.

Visai jebkura zīmola un jebkura ražotāja automatizācijai ir viens darbības princips un pamatelementi. Atšķirsies tikai to dizains. Vecā automātika "Flame", "Arbat", SABK, AGUK un citi strādā pēc šāda principa. Gadījumā, ja dzesēšanas šķidrums atdziest zem lietotāja iestatītās temperatūras, tiek iedarbināts gāzes padeves sensors. Deglis sāk sildīt ūdeni. Kad sensors sasniedz lietotāja iestatīto temperatūru, gāzes sensors automātiski izslēdzas.

Paša termopāra nomaiņa gāzes plītī

Lai nomainītu termopāri, rūpīgi jānoņem priekšējais darba panelis no gāzes plīts, jāpaceļ panelis ar uzstādītiem degļiem

Temperatūras sensora gals ir stingri piestiprināts pie degļa vai degļa, izmantojot uzgriezni. Iespējams, ka darbības laikā uzvārījās un uzreiz neizskrūvē.

Šajā gadījumā nav ieteicams spēcīgi nospiest uzgriežņu atslēgu, jo ir iespējams salauzt stiprinājumu un sabojāt plāksni. Vispirms jums būs jāapstrādā savienojums ar īpašu aerosolu, lai izšķīdinātu katlakmens.Algoritms termopāra nomaiņa uz gāzes plīts:

Izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina temperatūras sensoru pie solenoīda vārsta

Uzmanīgi izņemiet vienu no temperatūras sensora darba zonām. Apskatiet darba zonu

Ja to klāj dažādi piesārņotāji vai virsma ir bojāta oksidēšanās procesos, tā būs jānotīra ar smalku smilšpapīru. Sensora otrais gals pie e-vārsta ir piestiprināts ar vītņotu savienojumu vai 2 presēšanas savienojumiem. Nav grūti tos noņemt. Pārbaudiet sensoru ar multimetru.Viens no galiem ir piestiprināts pie multimetra, bet otrs tiek uzkarsēts ar parasto šķiltavu. Ierīcei jāuzrāda vismaz 20 mV vērtība. Labs primārais sensors ir uzstādīts apgrieztā secībā. Ar vienu galu tas tiek stiprināts pie degļa, bet ar otru - uz elektromagnētu.

Gāzes plīts lietotājam, kurš patstāvīgi nolēma nomainīt bojāto termopāri, izvēloties, jāpievērš uzmanība tā konstrukcijai. Labāk ir izmantot vietējo termopāri atbilstoši gāzes plīts modifikācijai

Visi termopāri tiek ražoti dažādos garumos no 45 līdz 120 cm, kas ir saistīts ar plākšņu dizainu

Uzstādot, ir svarīgi pievērst uzmanību tam, lai sensoru vadi zonā līdz vārstam nedrīkst būt pārāk cieši pievilkti vai nokārti. To savienojumam ar vārstu jābūt stingram, brīvs savienotājs šajā savienojumā nav atļauts.

Pēc tam atrodiet termopāri un atvienojiet to no liesmas dalītāja cepeškrāsnī. Veiktspējas pārbaude tiek veikta līdzīgi iepriekšminētajam algoritmam.

Pirms termopāra izņemšanas no gāzes kolonnas, atkarībā no kolonnas konkrētās modifikācijas būs nepieciešamas divas bezgala uzgriežņu atslēgas 14 vai 15. Daudzos no tiem temperatūras sensors ir piestiprināts ar skrūvēm. Turpmākās darbības ir līdzīgas kā ar gāzes plīti.

Dizains un darbības princips

Ierīces shēma ir diezgan vienkārša. Galvenie konstrukcijas elementi ir:

• temperatūras regulēšanas poga;
• kāts un vadotne;
• iedarbināšanas mehānisms;
• iegremdēšanas uzmava;
• temperatūras jutīgs elements;
• pavasaris;
• piedziņas svira;
• roktura un sviras stiprinājuma skrūves;
• ķēde.

Galvenā sastāvdaļa ir sensors, kas reaģē uz temperatūras svārstībām.Tas mijiedarbojas ar atsperi, kas, sildot vai atdzesējot, aktivizē darba daļu (uzmavu un stieni).

Tas, savukārt, ar mehāniskās piedziņas palīdzību ir savienots ar degvielas nodalījuma aizbīdni. Vilces regulators cietā kurināmā katliem, pie noteiktiem nosacījumiem, atver un aizver durvis, saglabājot iestatīto temperatūru.

Ierīces darbības princips ir banāls, bet tomēr efektīvs. Kad aizbīdnis ir nedaudz atvērts, kurtuvē ieplūst vairāk gaisa. Pateicoties tam, degvielas sadegšana notiek intensīvāk, izdalās vairāk siltuma, telpa sasilst efektīvāk. Kad aizbīdnis aizveras, degviela tiek piegādāta ar mazāku skābekļa daudzumu un gandrīz nedeg.

Ja mēs īsi aprakstam regulatora projektu, pamatojoties uz konstrukcijas iezīmēm, mēs iegūstam šādu shēmu:

• kad siltuma slodze samazinās, termostata sensors reaģē uz svārstībām;
• sensors palielina atsperes spriegojumu;
• atspere paceļ sviru;
• aizbīdnis atveras;
• degšana pastiprinās.

Lai samazinātu procesa intensitāti, darbības tiek veiktas apgrieztā secībā.

Uz regulatora korpusa ir rokturis ar temperatūras skalu. Tādējādi tiek iestatīta nepieciešamā minimālā vērtība. Temperatūra paaugstināsies pēc vajadzības, bet nekad nenoslīdēs zem iestatītā līmeņa.

Veselības pārbaude

Ja tiek novērotas problēmas katla darbībā, iespējams, būs jāmaina sensors. Piemēram, ja deglis tiek regulāri izslēgts, bet sadegšanas gāzu izplūdes sistēmā nav problēmu. Jums arī jāpārbauda ierīces darbība, kad tā periodiski izslēdzas pēc 20-30 minūtēm.

Lai pārbaudītu katla sensora stāvokli, jums jāapsver 3 veidi:

1. Ierīces tuvumā piestipriniet parasto spoguli.Ja sensors darbojas normāli, tad spoguļa virsmu nedrīkst pārklāt ar kondensātu.
2. Vienkāršs veids, kā pārbaudīt, daļēji aizverot skursteni. Darbojošs sensors nekavējoties sniegs signālu, un iekārta izslēgsies.
3. Ja kā apkures iekārtu izmanto divkontūru katlu, tad, lai pārbaudītu ierīci, to var pārslēgt uz karstā ūdens režīmu, bez siltuma padeves. Pēc tam atveriet krānu ar spēcīgu ūdens strūklu. Šeit situācija ir pretēja - sensora izslēgšana būs tā problemātiskās darbības pazīme.

Ir daudzi vilces sensoru ražotāji. To vidū ir tādi tirgus līderi kā Junkers, KAPE, Sitgroup, Eurosit. Daži katlu ražotāji (Baxi, Danko) ražo ierīces savām apkures iekārtām

Ir nepieciešams pareizi izvēlēties sensorus izmantotajām iekārtām (gāzes ūdens sildītāji, sienas vai grīdas katli).
Ir svarīgi periodiski pārbaudīt katla vilkmes sensora stāvokli

Sensora darbības princips

Gāzes katls darbojas, dedzinot zilo degvielu. Protams, šajā gadījumā izdalās sadegšanas produkti. Ja viņi nokļūst telpā, tas ir pilns ar smagu visu mājas iedzīvotāju saindēšanos, līdz pat nāvei. Tāpēc kolonnas dizains paredz savienojumu ar skursteni, caur kuru visas kaitīgās vielas tiek izvadītas uz ielu.

Protams, augstas kvalitātes noņemšanai ventilācijas vārpstai jābūt ar nevainojamu vilkmi. Bet gadās, ka notiek kāds pārkāpums - piemēram, skurstenis var aizsērēt ar gružiem vai sodrējiem. Ja šādā situācijā katls spītīgi turpina dedzināt degvielu, tad sadegšanas produkti neizbēgami nonāks mājā.

Lai to novērstu, gāzes katla konstrukcijā ir iekļauts tāds elements kā skursteņa vilkmes sensors. Tas atrodas vietā, kas atrodas starp ventilācijas kanālu un iekārtas korpusu. Sensora veids ir atkarīgs no katla veida:

• katlā ar atvērtu sadegšanas kameru aizsargsensors ir metāla plāksne, kurai ir pievienots kontakts. Šī plāksne ir indikators, kas uzrauga temperatūras pieaugumu. Fakts ir tāds, ka parasti izplūstošās gāzes parasti tiek uzkarsētas līdz 120-140 grādiem. Ja tiek traucēta aizplūšana un tie sāk uzkrāties, šī vērtība palielinās. Metāls, no kura izgatavota plāksne, reaģē uz šādu situāciju un izplešas. Elementam pievienotais kontakts tiek pārvietots un aizver vārstu, kas ir atbildīgs par gāzes padevi. Tādējādi degšanas process apstājas un vienlaikus tiek novērsta arī jaunas kaitīgo vielu porcijas iekļūšana;
• katlā ar slēgtu sadegšanas kameru produkti tiek noņemti caur koaksiālo kanālu, kamēr tiek izmantots ventilators. Sensors šajā gadījumā ir pneimatiskais relejs ar membrānu. Tas reaģē nevis uz temperatūru, bet gan uz plūsmas ātrumu. Kamēr tas ir pieļaujamā diapazonā, membrāna ir saliekta un kontakti ir aizvērtā stāvoklī. Kad plūsmas ātrums kļūst vājāks nekā nepieciešams, membrāna iztaisnojas, kontakti atveras, un tas noved pie gāzes padeves vārsta bloķēšanas.

Kā redzat, ja tiek iedarbināts vilkmes sensors, izslēdzot gāzes kolonnu, tas nozīmē sava veida iekārtas darbības traucējumus. Piemēram, tas varētu būt:

• sākotnēji sliktas kvalitātes vilce. Šis ir pirmais un galvenais iemesls, kāpēc sensors var darboties.Parasti šī parādība ir saistīta ar nepareizu izplūdes konstrukcijas uzstādīšanu. Ja sadegšanas produkti ir slikti izvadīti, tas apdraud visas mājas dzīvās būtnes;
• apgrieztā vilce. Šī parādība rodas, kad skurstenī veidojas gaisa slēdzene. Gāzes, kurām parasti vajadzētu virzīties uz pašu caurules augšdaļu un pēc tam iziet ārā, nevar pārvarēt šo šķērsli un atgriezties atpakaļ, piepildot telpu ar sevi. Reversās vilkmes efekts var rasties, ja skursteņa siltumizolācija ir izgatavota ļoti slikti. Temperatūras starpība izraisa gaisa sastrēgumu veidošanos;
• skursteņa aizsprostojums. Nepieredzējušiem īpašniekiem var šķist, ka cauruli, kas ved uz jumtu, vienkārši nevar ne ar ko aizsprostot. Faktiski ir daudzi faktori, kas izraisa aizsērēšanu. Pirmais ir putni. Viņi var izveidot ligzdas uz caurules, kas pēc tam nokrīt. Jā, un pašiem putniem bieži izdodas iestrēgt skurstenī un pēc tam tur iet bojā. Papildus putniem jāņem vērā arī iespēja iegūt, piemēram, lapas, kā arī kvēpu nogulsnēšanās uz caurules iekšējām sienām. Ja skurstenis ir aizsērējis, vilkmes intensitāte kļūst pārāk zema, un ir tikai viena izeja - tīrīšana;
• stiprs vējš. Ja caurule nav pareizi novietota, tajā var iekļūt brāzmas un izpūst degli. Protams, šādos gadījumos sensors izslēdz degvielas padevi. Lai izvairītos no šādām briesmām, ir nepieciešams iegādāties un uzstādīt stabilizatoru.

Problēmu diagnostika un to risināšanas veidi

Ja jūsu geizers, kas aprīkots ar automātisko drošības sistēmu, nedarbojas, jums jāpārliecinās, vai problēma ir viena no sensoriem:

1. Ja vilkmes sensors darbojas jūsu labā, tad telpā, visticamāk, šajā brīdī būs jūtama deguma vai gāzes smaka. Lai pārliecinātos, ka tiešām ir nepareiza iegrime, pienes plaukstu vai papīra lapu pie skursteņa. Ja velkme ir pārtrūkusi un gaiss no skursteņa nonāk telpā, tad problēmas risinājums nereti meklējams krāsnīša izsaukšanā, kas skursteni attīrīs no tajā nosēdušajiem sodrējiem un degšanas produktiem.
2. Pārkaršanas sensors darbosies jūsu geizerā, ja pārmērīgas temperatūras paaugstināšanās iemesls ir siltummaiņa piesārņojums. Jums jārīkojas šādi: atveriet logus un durvis, pagaidiet, līdz telpa tiek iztīrīta ar svaigu gaisu un apkures katls atdziest, pēc tam sazinieties ar kvalificētu speciālistu.
3. Ja jums ir uzstādīts jonizācijas sensors, aizdedzes sprauslas ir aizsērējušas ar sodrējiem, tas var izraisīt aizdedzes aizdegšanos, un liesmas detektorā ieprogrammētais drošais aizdegšanās laiks beigsies. Izeja šajā situācijā ir notīrīt aizdedzes sprauslas un mēģināt aizdedzināt vēlreiz. Ja tas neizdodas, jums jāsazinās ar kvalificētu meistaru.

Autora piezīme: Sveiki draugi! Geizers ir diezgan sarežģīta struktūra, kas sastāv no daudziem elementiem. Katram no tiem ir svarīga loma ierīces darbībā. Ja daži no šiem elementiem sabojājas, problēma ir redzama uzreiz, tāpēc nav nepieciešama pārbaude.Bet kā pārbaudīt gāzes kolonnas vilkmes sensoru? Un kam šī detaļa paredzēta? Tas tiks apspriests šodienas rakstā.

Kopumā geizers ir lieliska sildīšanas ierīce. Nav brīnums, ka tas ir populārākais gan dzīvokļu, gan privātmāju īpašnieku vidū. Katls ir ļoti efektīvs, neprasa pārāk daudz apkopes, un izmantotā degviela parasti maksā burtiski santīmu.

Vienīgais šīs iekārtas trūkums ir iespējamais tās darbības risks jebkādu darbības traucējumu gadījumā. Ikviens zina, ka, piemēram, gāzes noplūdei var būt briesmīgas sekas, līdz pat sprādzienam, mājas iznīcināšanai un cilvēku nāvei. Tāpēc katram kolonnas elementam ir jādarbojas nevainojami, nekavējoties jānovērš visi darbības traucējumi un jānomaina kategoriski neveiksmīga daļa.

Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi savlaicīgi atklāt bojājumus. Lai to izdarītu, tiek veiktas regulāras sistēmas pārbaudes, un tās parasti veic gāzes dienesta speciālisti. Bet jūs pats varat periodiski pārbaudīt dažus elementus, no kuriem ir atkarīga mājā dzīvojošo cilvēku drošība.

Viena no šīm konstrukcijas daļām ir vilces sensors.

Bet jūs pats varat periodiski pārbaudīt dažus elementus, no kuriem ir atkarīga mājā dzīvojošo cilvēku drošība. Viena no šīm konstrukcijas daļām ir vilces sensors.

Īsumā par trīsceļu vārsta mehānismu

Trīsceļu vārsta ierīce sadzīves gāzes katlam un citām gāzes iekārtām ir diezgan vienkārša, neskatoties uz šķietami sarežģīto formu.Jāpiebilst, ka katram ražotājam ir būtiski atšķirīgs vārstu dizains, bet darbības princips praktiski paliek nemainīgs.

Tradicionāli ierīces korpuss ir izgatavots no bronzas. Darba elementi, piemēram, stienis, atsperes, ir izgatavoti no tērauda. Diafragma parasti ir izgatavota no gumijas Kāta blīvēšanai tiek izmantots dubultgredzena elements. Savienojuma daļas (veidgabali) var būt vītņoti vai lodēti, atkarībā no trīsceļu vārsta modeļa.

Viena no plaši izmantotajām trīsceļu vārsta versijām: 1, 2 - leņķiskais caurbraukšanas kanāls; 1, 3 - tieši caur transporta kanālu; 4 - piedziņas galva; A - plūsmas transports apkures režīmā; B - plūsmas transports karstā ūdens režīmā

Parasti kopā ar ierīci tiek izmantota elektromehāniskā piedziņa. Pateicoties tās darbam, tiek veikts divu punktu regulējums.

Tātad trīsceļu vārsta piedziņa var būt manuāla, elektromehāniska (termostatiska, ar termisko galvu), elektriska, hidrauliska.

Trīsceļu vārsta darbības princips gāzes katla ķēdei ir aptuveni šāds: ierīcei atrodoties normāli atvērtā transportēšanas režīmā, attiecīgi ir atvērts tiešās caurplūdes transportēšanas kanāls. Stūra eja paliek slēgta.

Atšķirīgs mehānisma stāvoklis nodrošina attiecīgi stūra transporta kanāla atvēršanu un tiešā transporta kanāla bloķēšanu. Ir iespējami arī trīsceļu vārsta kāta un atloka starpstāvokļi.

Sīkāk par trīsceļu vārsta ierīci un darbības principu mēs runājām nākamajā materiālā.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Videoklipā ir apskatītas vilces sensoru konstrukcijas detaļas, šo komponentu atrašanās vieta un darbības princips:

Ja profesionāli amatnieki ar gāzes aprīkojumu ir labi pazīstami, parastam lietotājam gāzes katla problēmu novēršana ir “tumšs mežs”. Turklāt darbība ar gāzes sistēmām, ja nav atbilstošu zināšanu, ir saistīta ar nopietnām sekām.

Tāpēc, ja ir vēlme patstāvīgi nomainīt vai remontēt to pašu vilces sensoru vai kādu citu gāzes kolonnas aprīkojumu, vispirms ir vismaz jāizpēta sistēma. Bet vislabākais veids, kā novērst gāzes sistēmas defektus, ir sazināties ar speciālistiem.

Vai vēlaties papildināt iepriekš minēto materiālu ar noderīgiem komentāriem par vilces sensora darbības principu? Vai arī vēlaties dalīties savā sensoru pārbaudes pieredzē ar citiem lietotājiem? Ierakstiet savas piezīmes un komentārus zemāk esošajā blokā, pievienojiet unikālas savas pārbaudes fotogrāfijas.