Kā darbojas veļas mašīnas dzinējs: darbības princips + kā to nomainīt bojājumu gadījumā

Eksperta padoms

Lai izvairītos no veļas mazgājamās mašīnas tahoģeneratora remonta, ieteicams uzstādīt uzticamu elementu, ko sauc par Hall sensoru. Tas ir uzstādīts uz ierīces dzinēja, un to raksturo augsta veiktspēja. Daudzi vadošie zīmoli sākotnēji aprīko jaunās paaudzes veļas mazgājamās mašīnas ar šo ierīci.

Iekraušanas cilindra lēnā darbība ne vienmēr liecina par Atlant veļas mazgājamās mašīnas tahoģeneratora bojājumu. Pirms šīs daļas nomaiņas jums jāpārbauda pogu darbība. Izgriešanas sākuma pogas banāla nogrimšana var izraisīt cilindra ātruma samazināšanos mazgāšanas un izgriešanas posmos.

LG F-10B8ND

Papildus tahoģeneratora darbības traucējumiem cilindra pārslodze var izraisīt ātruma palēnināšanos. Bieži vien mājsaimnieces neievēro ražotāja ieteiktos veļas mazgājamās mašīnas lietošanas parametrus. Ja tvertnē ievietojat vairāk veļas, nekā to paredz iekārtas konstrukcijas īpatnības, tas novedīs pie nepareizas iekārtas darbības visos posmos.

Darbības princips

Veļas mašīna UBL ir lūku bloķēšanas ierīce, kas ir automātiskās veļas mazgājamās mašīnas neatņemama sastāvdaļa. Tās galvenais mērķis ir aizslēgt ierīces durvis un nodrošināt drošu ierīces darbību. Ja elements ir salūzis un nedarbojas, mašīnas automātiskā vadības sistēma nesāks mazgāšanas procesu.

Lai izprastu šīs ierīces darbības principu, jāpievērš uzmanība tās darbībai. Mehānisma konstrukcija sastāv no šādiem elementiem:

• fiksators;
• termoelements;
• bimetāla plāksne.

Lūkas bloķēšanas slēdzene atrodas plastmasas korpusa iekšpusē. Bloķēšanas sistēmu un slēdzeni savieno metāla atspere, kas atrodas lūkas apakšā. Brīdī, kad tiek saņemta komanda no vadības moduļa sākt mazgāšanu, lūkas bloķēšanas ierīce saņem noteiktu elektriskās strāvas izlādi uz termopāra. Apsildāmais termoelements pārnes siltumenerģiju uz bimetāla plāksni, kas, palielinoties, nospiež fiksatoru. Ja šajā darba ķēdē rodas bojājumi, lūka netiks bloķēta un iekārta nesāks darboties.

Dzinēja pārbaude

Kad tiek pieņemts lēmums patstāvīgi pārbaudīt motoru, rūpīgi jāizpēta motora ierīce.Uz Indesit paplāksnēm ir uzstādīts kolektora tipa dzinējs, kas ir labvēlīgs salīdzinājumā ar kompaktumu un lielu jaudu. Ierīces neatņemama sastāvdaļa ir piedziņas siksna, kas savienojas ar trumuļa skriemeli un uzsāk rotācijas procesu.

Attiecībā uz iekšējo mehānismu zem korpusa ir paslēptas vairākas atsevišķas daļas: rotors, stators un divas elektriskās sukas. Tahometrs, kas atrodas augšpusē, kontrolē ātrumu apgriezienos. Lai pārbaudītu dzinēja darbību, eksperti izmanto vairākas metodes. Bet vispirms jums tas ir jāizņem no veļas mašīnas.

1. Noņemiet paplāksnes aizmugurējo paneli, atskrūvējot skrūves pa perimetru.
2. Atskrūvējiet un noņemiet piedziņas siksnu, vienlaikus griežot skriemeli.
3. Atvienojiet dzinējam pievienoto līniju.

1. Atskrūvējam stiprinājuma skrūves un, pagriežot dzinēju uz sāniem, dabūjam ārā.

Veļas mašīnas ierīce

Tikai daži veļas mazgājamās mašīnas īpašnieki domā par tās ierīci un darbības principiem. Tomēr, lai patstāvīgi salabotu nepareizi darbojošos veļas mazgājamo mašīnu mājās, jums jāzina tās iekšējā struktūra un galveno sastāvdaļu un detaļu mērķis.

Kontrole

Mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas galvenā sastāvdaļa ir vadības modulis. Tieši ar vadības paneļa palīdzību, kas ir metāla substrāts ar daudziem rezistoriem, diodēm un citiem elementiem, notiek visi mazgāšanas procesi: mašīnas iedarbināšana un apturēšana, ūdens uzsildīšana un novadīšana, drēbju vērpšana un žāvēšana.

No īpašiem sensoriem modulis saņem informāciju par to, kā rīkoties noteiktā laika periodā. Mašīna izmanto trīs sensorus:

• spiediena slēdzis - parāda ūdens līmeni tvertnē;
• termostats - nosaka ūdens temperatūru;
• tahometrs - kontrolē dzinēja apgriezienu skaitu.

Vadības modulis ir ne tikai vissvarīgākā, bet arī visdārgākā mazgāšanas ierīces daļa. Ja tas neizdodas, tad mašīna sāk “būt dīvaini” vai vispār atsakās darīt savu darbu. Bez īpašām iemaņām elektronisko iekārtu remontā nevajadzētu pašam salabot dēli. Visbiežāk šī daļa tiek pilnībā mainīta vai nodota profesionāļiem remontam.

Izpildes ierīces

Saņemot no mašīnas saimnieces atbilstošus norādījumus par mazgāšanu (režīms, ūdens temperatūra, papildu skalošanas nepieciešamība utt.), un pēc sensoru stāvokļa pārbaudes vadības modulis dod nepieciešamos rīkojumus izpildmehānismiem.

• Ar speciālas UBL ierīces palīdzību tiek bloķētas iekraušanas lūkas durvis. Mašīna būs šādā stāvoklī līdz mazgāšanas beigām, un tikai 2-3 minūtes pēc ūdens iztukšošanas vadības modulis signalizēs, lai atbloķētu lūku.
• Ūdens caur vārstu tiek piegādāts ierīces tvertnē. Tiklīdz spiediena slēdzis parāda, ka tvertne ir pilna, ūdens padeve automātiski apstāsies.
• Cauruļveida elektriskais sildītājs (TEN) ir atbildīgs par ūdens sildīšanu. No moduļa tas saņem signālu par ieslēgšanās laiku un temperatūru, līdz kurai nepieciešams uzsildīt ūdeni tvertnē.
• Mašīnas dzinējs ir atbildīgs par trumuļa griešanos, kas ir savienota ar siksnu vai tieši ar trumuļa skriemeli. Iedarbināšanas un apstāšanās brīdi, kā arī griešanās ātrumu kontrolē vadības modulis.
• Notekūdeņu novadīšana tiek veikta, izmantojot sūkni. Drenāžas sūknis izsūknē ūdeni no cilindra un nosūta to kanalizācijas caurulē.

Šādi šķietami vienkārši mehānismi elektroniskā moduļa vadībā veic visu mazgāšanas vienības darbu.

Veļas mašīnas tvertne

Tvertne - noslēgts plastmasas trauks, kas aizņem lielāko daļu veļas mazgājamās mašīnas korpusa. Tvertnes iekšpusē ir cilindrs veļas un sildelementu iekraušanai.

Veļas mašīnas tvertne sastāv no divām daļām, kas savienotas ar metāla kronšteiniem vai skrūvēm. Ūdens tiek uzņemts un novadīts caur īpašām caurulēm, kas savienotas ar tvertnes sienām. Lai samazinātu vibrāciju, kas rodas cilindram griežoties, tvertnes augšdaļa ir piestiprināta pie mašīnas korpusa ar atsperēm, bet apakšējā daļa ar amortizatoru palīdzību.

Bungas ir izgatavotas no augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda. Tajā griežoties, veļa tiek izmazgāta un izgriezta, pilnībā attīrīta no netīrumiem. Gumijas aproce, kas atrodas starp tvertni un cilindru, nodrošina dizaina hermētiskumu.

Mehānisma funkcionalitātes pārbaude

Pārdošanā ir automašīnas tikai ar invertoru un kolektoru motoriem, tāpēc mēs apsvērsim šīs divas šķirnes, mēs izlaidīsim asinhrono.

Meklējam tiešās piedziņas motora bojājumu

Invertors nav paredzēts mājas remontam. Visdrošākā iespēja ir izmēģināt sistēmas testēšanu, ja jūsu mašīnas modelis to spēj.

Pašdiagnostika izdos kļūdas kodu, atšifrēs to un palīdzēs saprast, kur ir problēma un vai ir nepieciešami vedņa pakalpojumi.

Testēšanas metode un kļūdu kodi katrai iekārtai ir atšķirīgi. Pirms pārbaudes ir jāatbrīvo cilindrs no veļas un cieši jāaizver lūka

Ja joprojām vēlaties noņemt invertoru, izpildiet pareizo algoritmu:

1. Mēs atvienojam ierīci no elektrotīkla. Ieteicams pagaidīt dažas minūtes, līdz visi elementi pilnībā atslēgsies.
2. Mēs atskrūvējam skrūves, noņemam aizmugurējo paneli.
3. Zem rotora atrodam skrūves, ar kurām ir piestiprināta elektroinstalācija, atskrūvējiet tās.
4. Pirms vadu atvienošanas tos nofotografējam vai uzskicējam, lai vēlāk varētu pareizi pieslēgt visus barošanas avotus.
5. Noņemiet centrālo skrūvi, kas tur rotoru. Šajā procesā jums ir jātur rotors, lai novērstu rotāciju.
6. Mēs noņemam rotora bloku, un aiz tā - statoru.
7. Atvienojiet visus vadu savienotājus.

Tagad jūs varat pārbaudīt dzinēju. Maz ticams, ka būs iespējams rūpīgi pārbaudīt invertora darbību. Ko var darīt? Pārbaudiet rotora tinuma integritāti.

Bieži šādos dzinējos salūst Hall sensors. Vai tas ir darbināms - to var noskaidrot tikai darbnīcas apstākļos, ja daļu nomainīsit pret jaunu.

Veicam siksnas piedziņas diagnostiku

Lai pārbaudītu kolektoru, vispirms tas ir jānoņem no korpusa. Kāpēc noņemt aizmugurējo paneli, atvienot vadus un atskrūvēt skrūves. Ar skrūvgriezi atļauts salasīt skrūvju stiprinājuma vietās, kur bieži uzkrājas netīrumi un rodas pielipšana.

Tagad sāksim diagnosticēt. Mēs savienojam statora un rotora tinumu vadus saskaņā ar shēmu. Mēs to visu pieslēdzam pie elektrības. Ar ierīci viss kārtībā, ja sāk griezties rotors.

Šai testa metodei ir savas īpašības: nespēja pārbaudīt dzinēja darbību dažādos režīmos, kā arī pastāv īssavienojuma risks no tieša savienojuma.

Lai izvairītos no īssavienojuma, šai ķēdei var pievienot balastu sildelementa formā. Mēs savienojam balastu no rotora sāniem. Tas sāks sasilt, tādējādi pasargājot dzinēju no aizdegšanās.

Kolektors ir vairāku detaļu konstrukcija, un tām visām nepieciešama pārbaude. Pirmās rindā ir bēdīgi slavenās otas. Tie atrodas ķermeņa sānos. Mēs tos izņemam un apskatām.

Ja tie ir nolietoti, tie ir jānomaina.Skaidra zīme šādai nepieciešamībai - dzinējs rotācijas laikā dzirksteles. Lai iegādātos jaunas birstes, ņem līdzi vecās un pieraksti informāciju par veļasmašīnas modeli.

Nākamais elements ir lameles. Tie kalpo kā strāvas vadītāji-raidītāji uz rotoru. Šīs daļas ir pielīmētas pie vārpstas un motora iestrēgšanas gadījumā nav izslēgta to atdalīšanās.

Ja jums ir pieejama virpa, uz tās var noņemt nelielas slāņošanās. Neaizmirstiet notīrīt skaidas ar smalku smilšpapīru.

Pievērsiet īpašu uzmanību lameļu atslāņojumiem un atslāņojumiem, jo ​​tie bieži ir iemesls neapmierinošai mazgātāja dzinēja darbībai.

Tagad pāriesim pie statora un rotora tinumiem. Ja tajos rodas īssavienojums, kolektors uzsilst, kas izraisa termistora aizdegšanos. Rezultātā pazūd jauda vai mehānisms pārstāj darboties vispār. Mēs pārbaudām tinumus ar multimetru pretestības režīmā.

Stators tiek pārbaudīts skaņas signāla režīmā. Vadu galus pārmaiņus pārbauda ar zondēm. Ja signāls neseko, daļa ir kārtībā. Ķēdes atrašanās vietu var noteikt, pievienojot vienu zondi vadiem, bet otru - korpusam.

Zondes tiek uzliktas uz dzinēja lameles. Displejs rāda mazāk par 20 omi - mums ir īssavienojums, vairāk nekā 200 omi - tinuma pārtraukums

Ja ierīce ir klusa, tas ir normāli. Bojājuma gadījumā būs nepieciešams izveidot jaunu tinumu pašremontam, un nespeciālistam tas ir grūti.

Ja tomēr ir jānomaina dzinējs, parasti pietiek vienkārši uzstādīt jaunu daļu vecās daļas vietā. Pēc visām manipulācijām neaizmirstiet ieslēgt mašīnu un pārbaudīt tās darbību.

Soli pa solim dzinēja nomaiņa

Tātad, kad visi nepieciešamie rīki ir sagatavoti, varat turpināt.

Progress:

• Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka iekārtas cilindrā nav nevienas lietas, izslēdziet to. Katram gadījumam vēlams sagatavot lupatu un spaini. Tas var būt nepieciešams, ja darbības laikā no iekšpuses izplūst stāvošs ūdens.
• Tālāk jums ir jānoņem vāks. Atkarībā no modeļa tas var būt aizmugurē, priekšpusē vai sānos. Jebkurā gadījumā katram no tiem ir stiprinājumi, kas jānoņem, izmantojot atbilstošo instrumentu.
• Zem tvertnes jābūt motoram, kas ir uzstādīts uz četrām stiprinājuma rievām vai kronšteiniem. Tas ir piestiprināts pie diviem no tiem ar skrūvēm. Pirms motora noņemšanas rūpīgi jāizjauc siksnas, kā arī barošanas un zemējuma vadītāji.
• Stiprinājumus var atskrūvēt ar uzgriežņu atslēgu.
• Pēc stiprinājumu noņemšanas motoru var demontēt. Dažreiz tas prasīs nedaudz vairāk pūļu, jo stiprinājuma punkti var iestrēgt.
• Kad motors ir padevies, uzmanīgi izvelciet to un turpiniet remontu vai nomaiņu.

Atkārtotas montāžas procedūra būs tāda pati. Uzmanīgi ievietojiet motoru veļas mazgājamās mašīnas iekšpusē, uzstādiet ar stiprinājumiem un aizveriet vāku.

Darbs šķiet vienkāršs, taču, lai izvairītos no pārsteigumiem, labāk, ja to veic pieredzējis servisa centra speciālists.

Motoru remonts

Pirms izmest svarīgu un dārgu detaļu, ir vērts to apskatīt, meklēt defektus - dažus no tiem varat salabot pats.

Lai atrastu bojājumu, pirms rotora un statora pievienošanas motoram jābūt savienotam ar tīklu. Ja motora birstes darbības laikā izskatās nobružājušas un dzirksteles, tās jānomaina pret jaunām. Tie var būt dzinēja vidū vai netālu no kolektora. Pirmajā gadījumā motors ir jāizjauc, bet otrajā vienkārši noņemiet stiprinājumus.

Ja tika pamanīts neparasts troksnis, pārkaršana, visticamāk, problēma ir tinumā. Multimetrs palīdzēs to pārbaudīt. Ierīces zondes ir nepieciešams piestiprināt pie dažādām lameļu grupām: ja pretestības atšķirība ir virs 0,5 omi, ir īssavienojums. Apstipriniet diagnozi par degšanas klātbūtni, spēcīgu smaku darba laikā. Ja lamelēm nav pretestības, tinums var salūzt. Rotoru pārtīt ir neizdevīgi - labāk pirkt jaunu.

Rotora lameles var arī sabojāties, nolobīties, atdalīties. Ja defekts ir neliels, varat tos izlīdzināt uz virpas, notīrīt spraugas. Starp tiem nevar atstāt metāla putekļus vai urbumus, izmērīt ar multimetru īssavienojumu. Pilnībā saplēstas, salauztas lameles nav labojamas.

Problēmas ar daļām ir tinuma īssavienojuma sekas. Pat pēc kārtīgas to tīrīšanas ne vienmēr ir iespējams salabot motoru. Mašīnai ir vērts meklēt jaunu rotoru.

Kā darbojas sensors?

Ir svarīgi saprast, kādu lomu veļas mašīnas sistēmā spēlē tahoģenerators. Sensors ir izgatavots gredzena formā ar vadiem uz tā.

Kad elektromotors darbojas, tahometrā magnētiskā lauka ietekmē parādās spriegums. Iegūtā sprieguma nominālvērtība ir tieši saistīta ar motora griešanās ātrumu - jo ātrāk motors griežas, jo spēcīgāks ir spriegums, kas rodas gredzenā.

Hall sensors ir paredzēts, lai kontrolētu motora ātrumu. Elementa darbības princips ir šāds. Piemēram, dzinējs sāk griezties grūtāk, lai nodrošinātu lietotāja iestatīto griešanos. Tātad dzinējam jāpaātrina līdz 800 apgr./min.Vadības bloks nekavējoties nosūta signālu motoram, lai palielinātu ātrumu, bet kurā brīdī pārtraukt uzņemt ātrumu? Tieši tahoģenerators, kas mēra dzinēja apgriezienu skaitu, iestājoties iestatītajiem darbības parametriem, dos signālu vadības blokam pārtraukt veļas mašīnas elektromotora paātrināšanu.

Interesanti:

Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru

Daudzi cilvēki nedomā par veļas mazgājamās mašīnas iekšpusē esošo mehānismu sarežģītību. Bet gadās, ka mašīna salūst un nereti bojājuma cēlonis var būt tik neuzkrītoša detaļa kā veļasmašīnas tahometrs vai tahoģenerators.

Pārbaudes metodes

Ir divi veidi, kā neatkarīgi pārbaudīt veļas mazgājamās mašīnas dzinēja stāvokli. Lai tos varētu izmantot, jums ir jābūt vismaz elementāram priekšstatam par dzinēja uzbūvi un to, kā tas tiek darbināts. Internetā varat atrast daudzas diagrammas, kurās šī svarīgā informācija tiek parādīta pieejamā veidā.

Saistītais raksts: DIY apaļā gulta: ražošanas secība (video)

• Pirmā testa metode ietver sprieguma pievadīšanu motora startera un rotora tinumiem pēc tam, kad šie elementi ir savienoti pēc kārtas. Šīs metodes trūkums ir tāds, ka tā negarantē 100% rezultātu, jo pat tad, ja dzinējs griežas zem jaudas, tas nenozīmē, ka tas pareizi darbosies dažādos veļas mazgājamās mašīnas darbības režīmos.
• Otrajai metodei būs nepieciešams īpašs aprīkojums, proti, autotransformators ar jaudu 500 vati vai vairāk. Izmantojot šo ierīci, ir jābaro pievienotie startera un rotora tinumi.Šī metode ir drošāka, jo tā ļauj kontrolēt apgriezienu ātrumu.

Nepareizas darbības cēloņi

Jauno LG modeļu īpašniekiem šis raksts neinteresēs - invertora motori sabojājas ārkārtīgi reti. Bet vecāku CMA versiju īpašnieki bieži saskaras ar problemātisku dzinēja darbību. Lai uzzinātu, vai veļas mazgājamās mašīnas dzinējs ir jānomaina, rīkojieties šādi:

• demontāža;
• elektromotora demontāža;
• funkcionalitātes pārbaude.

Atkarībā no pārbaudes rezultātiem kļūst skaidrs, kas jums jādara - LG veļas mašīnas dzinēja remonts pats, sazināšanās ar meistaru vai nolietotas ierīces nomaiņa. Iespējamie kolektora motora darbības traucējumi:

• Birstes ir nolietotas. Nodiluma process tiek paātrināts, regulāri pārslogojot bungu. Arī vērpšanai lielā ātrumā ir negatīva ietekme.
• Īssavienojums var izraisīt statora un rotora tinumu pārrāvumu. Sakarā ar to dzinējs nevar strādāt ar pilnu jaudu, ātrums samazinās. Rotācijas spēka kritums var izraisīt ierīces pilnīgu apstāšanos. Problēmas tinumi noved pie elektromotora korpusa pārkaršanas - tāpēc tiek iedarbināta termiskā aizsardzība, kas aptur ED darbību.
• Lameļu nodilums. Tas ir saistīts ar pastāvīgu elektrisko suku berzi. ED ir nestabils, zaudē savu jaudu.

Saskaņā ar servisa centru statistiku, motora remonts visbiežāk tiek veikts nodilušu suku dēļ. Otro vietu ieņem problēmas ar tinumiem, trijnieku noslēdz nolietotas lameles.

Motora darbības traucējumu noteikšana

Kolektoru motoriem ir viena svarīga priekšrocība - vienkāršība. Šeit visbiežāk plīst trīs lietas - otas, lameles, tinumi. Izdomāsim, kā pārbaudīt mezglus un noteikt darbības traucējumus.Bet pirms tam mēģināsim iedarbināt dzinēju, jo mums jāskatās, vai tas darbosies vai nē.

Lai iedarbinātu dzinēju, virknē jāpievieno rotora un statora tinumi un pēc tam atlikušajiem savienotājiem jāpievieno maiņstrāvas avots ar spriegumu 220 volti. Ja viss ir kārtībā, dzinējs sāks griezties. Šobrīd mēs varam noteikt tā troksni, identificēt dzirkstošās otas.

otas

Ja jūsu veļas mašīna ir aptuveni 10 gadus veca, tad birstes būs šausmīgā stāvoklī - par to visbiežāk liecina spēcīga dzinēja dzirksteļošana. Nodilušās otas ir mazas, to uzreiz redzēsi. Ja birste ir neskarta, tad tā būs pietiekami gara, bez šķembām un plaisām. Ja tas tā nav, tad ir jāveic nomaiņa. Lai nomainītu birstes, mēģiniet izmantot oriģinālās sastāvdaļas - pateicoties tam, remontētā dzinēja kalpošanas laiks palielināsies. Izvēlēties birstes veļas mašīnai un pašam tās nomainīt ir vienkāršs, bet atbildīgs uzdevums.

Rotora un statora tinums

Ja motors darbojas ar dīvainiem trokšņiem vai nesasniedz pilnu jaudu, tas daudz dūko vai uzkarst, tad iemesls var būt tinumu darbības traucējumi. Tinumus pārbauda, ​​izmantojot visizplatītāko multimetru (ommetra režīmā), secīgi pieskaroties zondēm blakus esošajām lamelēm. Pretestības neatbilstība nedrīkst pārsniegt 0,5 omi. Ja tas tā nav, mēs varam diagnosticēt starpposma īssavienojumu.

Mums ir arī jānosaka statora veiktspēja - tas tiek darīts līdzīgā veidā. Visbeidzot, mēs pārbaudām visu statora vai rotora dzelzs (korpusa) tinumu slēgšanu.Lai to izdarītu, mēs izmantojam multimetru, piestiprinot vienu zondi pie korpusa, bet otru, kas iet cauri lamelēm un statora tinumu izvadei. Ja tinumi ir labā stāvoklī, tad pretestība būs ļoti augsta (desmitiem un simtiem megaohu).

Lameļu nodilums

Lameļu nodiluma diagnosticēšana ir tikpat vienkārša kā suku nodiluma diagnosticēšana. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāpārbauda kolektors, pilnībā noņemot rotoru no dzinēja. Lameļu lobīšanās, padeves kontakta pārrāvums, urbumu klātbūtne - tas viss noved pie tā, ka sukas sāk dzirksteles.

Lameļu lobīšanās iemesls ir rotora iestrēgšana vai īssavienojuma klātbūtne. Tā rezultātā lamele sāk pārkarst un atslāņojas. Ja kontakts ir pārrauts savienojumā ar lameli, tam var būt dažādi iemesli, taču var būt ļoti grūti atgriezt vadus atpakaļ.

Kuru izvēlēties?

No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka invertora motoram ir vairāk priekšrocību, un tās ir nozīmīgākas. Bet nesteigsimies ar secinājumiem un nedaudz padomāsim.

Energoefektivitātes ziņā invertoru motori ir pirmajā vietā. Darba procesā viņiem nav jātiek galā ar berzes spēku. Tiesa, šis ietaupījums nav tik būtisks, lai to uztvertu kā pilnvērtīgu un būtisku priekšrocību.

Trokšņu līmeņa ziņā augšgalā ir arī invertora spēka agregāti

Bet jums jāņem vērā fakts, ka galvenais troksnis rodas centrifūgas cikla laikā un no ūdens iztukšošanas / iepildīšanas. Ja kolektoru motoros troksnis ir saistīts ar birstes berzi, tad universālajos invertoru motoros būs dzirdama smalka čīkstēšana.

Invertora sistēmās automātiskās iekārtas ātrums var sasniegt līdz 2000 minūtē

Skaitlis ir iespaidīgs, bet vai tam ir jēga? Galu galā ne katrs materiāls var izturēt šādas slodzes, jo šāds rotācijas ātrums faktiski ir bezjēdzīgs.

Ir grūti viennozīmīgi atbildēt, kurš motors veļas mašīnai būs labāks. Kā redzams no mūsu atklājumiem, elektromotora lielā jauda un tā pārvērtētie raksturlielumi ne vienmēr ir aktuāli.

Ja veļas mazgājamās mašīnas iegādes budžets ir ierobežots un iedzīts šaurā ietvarā, tad droši var izvēlēties modeli ar kolektora motoru. Ar plašāku budžetu ir jēga iegādāties dārgu, klusu un uzticamu invertora veļas mašīnu.

Ja izvēlaties motoru esošai automašīnai, tad vispirms rūpīgi jāizpēta jaudas agregātu savietojamības jautājums.

Galvenās drenāžas ierīces bojājuma pazīmes dažādos modeļos

Lielākā daļa Samsung, LG, Indesit veļasmašīnu modeļu ir aprīkoti ar pašdiagnostikas sistēmu, kas ļauj īpašniekam patstāvīgi noteikt bojājuma cēloni, skatoties tablo (lasiet vairāk par to, kā noteikt defektus un remontēt veļas mašīnas ar savu pašu rokās, lasiet šeit). Informācijas ekrānā ir kļūdu dati ciparu, rakstzīmju veidā, kuru nozīme ir atrodama lietošanas pamācībā.

Ja iekārtai nav šīs funkcijas, darbības traucējumu nosaka šādas pazīmes:

• pēc sūknēšanas programmas palaišanas sistēma neiztukšo ūdeni;
• iztukšošanas procesu pavada svešs troksnis, dūkoņa;
• daļa ūdens paliek tvertnē pēc iztukšošanas vai sūknēšanas ir lēna;
• veļas mašīna izslēdzas, pilnībā neizlaižot ūdeni;
• sūkņa motors darbojas, bet ūdens neplūst;
• vadības panelis sasalst ūdens iztukšošanas laikā.

Atkarībā no bojājuma veida un mašīnas modeļa darbības traucējumus izsaka viena vai vairākas pazīmes vai papildina citas. Lai noskaidrotu, ka sūknis bija veļas mazgājamās mašīnas nepareizas darbības cēlonis, vispirms tiek pārbaudīts, vai iekārtai nav citu bojājumu, kā arī tiek pārbaudīta citu sastāvdaļu un detaļu darbība.

LG

Sūkņa atteicei LG veļas mašīnās ir raksturīgi šādi simptomi:

• dīvains, neraksturīgs troksnis korpusa apakšējā labajā pusē;
• slikti atstāj ūdeni iztukšošanas laikā;
• problēmas ieslēdzot, izslēdzot sūkni;
• kļūdas kods displejā.

Samsung

Pirmās sūkņa darbības traucējumu pazīmes Samsung veļas mašīnā:

• Digitālajā ekrānā parādītais kļūdas kods. Parasti parādās pēc mazgāšanas procesa sasalšanas ūdens sūknēšanas laikā no tvertnes.
• Iekārta pārstāja darboties cikla vidū ar pilnu tvertni.
• Sūknis darbojas bez pārtraukuma.
• Ūdens neregulāri izplūst no tvertnes.

Lai pārliecinātos, ka sūknis nav kārtībā, veiciet šādas darbības:

Pārbaudiet, vai programma ir iestatījusi centrifūgas funkciju

Ja nē, režīms tiek restartēts.
Pārbaudiet pareizo drenāžas šļūtenes atrašanās vietu, vai filtrā nav aizsprostojumu.
Pievērsiet uzmanību sūkņa lāpstiņritenim. Ja daļa stāv uz vietas vai griežas ar grūtībām, jums būs jātiek galā ar sūkni.

Ardo

Drenāžas sūkņa bojājumu Ardo rakstāmmašīnā norāda kļūdas kods E03, F4, kas parādās pēc drenāžas perioda palielināšanās. Tipiski darbības traucējumu simptomi:

• pilnīga sūkņa apturēšana mazgāšanas cikla vidū;
• ūdens sūknēšanas un iztukšošanas laikā motors darbojas skaļi;
• ūdens izsūknēšana centrifūgas cikla laikā nenotiek pilnībā;
• iekārta nereaģē uz norādītajām programmām;
• veļas mašīna izslēdzas, kad tvertne ir piepildīta ar ūdeni;
• ūdens ieplūst tvertnē nepietiekamā daudzumā;
• Sūknis neieslēdzas vai neizslēdzas.

Biežs apstāšanās iemesls ir svešķermeņu iekļūšana iekšpusē, piemēram, pogas, monētas un citas sīkas lietas, kas bloķē detaļas darbu un neļauj lāpstiņritenim griezties. Vai arī spiediena slēdža kļūme, kas nesūta signālu vadības modulim par nepieciešamību piegādāt ūdeni (kā labot spiediena slēdzi ar savām rokām?).

Indesit

Par sūkņa darbības traucējumiem Indesit mašīnā norāda kļūdas kods F 05, kas parādījās informācijas paneļa ekrānā. Ja nav rezultātu tablo, par problēmu ziņo indikatoru kombinācija, kas iedegas panelī:

• spin;
• mērcēt;
• papildu skalošana;
• supermazgāšana.

Ja pašdiagnoze nedarbojas, šādi simptomi norāda uz sūkņa bojājumu:

• atlikušais ūdens vannā pēc mazgāšanas;
• ūdens sūknēšanas procesu pavada spēcīgs buzz;
• ūdens netiek novadīts ar doto programmu;
• izslēdzot mašīnu, vienlaikus izlejot ūdeni pēc mazgāšanas.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Kā ar savām rokām salabot no strupceļa izgājušu dzinēju, varat uzzināt no noderīgas video kolekcijas.

Paplāksnes remonts, ja invertors negriežas:

Kā pārbaudīt kolektoru ar ommetru:

Mēs izvēlamies vadu sekciju veļas mazgājamās mašīnas pievienošanai:

Katram dzinēja veidam ir savas priekšrocības un trūkumi. Izvēlieties šķirni atbilstoši savām vajadzībām. Ja dodat priekšroku modernākajiem dizainiem ar izciliem tehniskajiem rādītājiem un budžetam nav nozīmes, izvēlieties invertoru. Ja jums ir nepieciešams uzticams aprīkojums par salīdzinoši nelielu cenu un esat gatavs veikt remontu bojājumu gadījumā, iegādājieties kolektoru. Un neaizmirstiet pareizi pievienot iekārtu elektrotīklam.