Kas ir reduktors gāzes balonam: ierīce un ierīces darbība ar spiediena regulatoru

Ierīce un darbības princips

Autonomais regulators koordinē spiedienu, neiesaistot papildu enerģijas avotu.Ierīces tiek sadalītas pēc to mērķa, vārsta darbības veida, darbības rakstura, regulēšanas metodes.

Standarta konstrukcijas elementi:

• korpuss izgatavots no metāla vai PVC;
• savienojošā atzarojuma caurule ar uzgriezni;
• darba armatūra;
• filtra bloks;
• dubultkamera ar centrālo membrānu;
• seglu vārsts uz ass;
• manometrs.

Vārtu vārsti ir vienvietīgi un divvietīgi, projektēšanā izmantoti diafragmas, spiedvārsti, krāni un droseļvārsti. Pilsētu maģistrālēs tiek uzstādītas pirmo divu veidu membrānas. Tie ir noslēgti ar stingrām blīvēm, kas izgatavotas no metāla, gumijas, fluoroplasta.

Regulēšana un remonts

To var izdarīt pats, izmantojot pieejamos rīkus un remonta komplektu, bet tikai tad, ja precīzi zināt, ko darāt. Nepietiekami kvalificēta regulēšana un montāža var izraisīt postošas ​​sekas. Galvenās produkta nepareizas darbības pazīmes ir šādas:

• izejas spiediena novirze no pieļaujamajām robežām;
• gāzes noplūde.

Spiediena novirzi parasti izraisa atsperes pārrāvums vai pārvietošanās, vai kompensējošās gāzes izplūde, kas pilda savu funkciju korpusa daļas spiediena samazināšanas dēļ. Bet, ja atsperes darbības traucējumi vēl jānovērš ar remonta komplekta palīdzību, tad gāzes versija pieder nelabojamo kategorijai (ierīce ir pilnībā nomainīta).

Gāzes noplūdi var izraisīt bojāta diafragma, noplūde korpusā vai pludiņa vārsta darbības traucējumi. Ja pēdējā sāk izplūst gāze, tas var izpausties arī patēriņa precē (piemēram, gāzes ūdens sildītājā).Tā kā spiediens pie reduktora izejas ir aptuveni vienāds ar ieplūdi, tad, ja nav plūsmas (patērējošā ierīce ir īslaicīgi izslēgta), noplūde būs neizbēgama.

Šādu darbības traucējumu ir grūti diagnosticēt, jo, ieslēdzot patērēto ierīci, situācija normalizējas. To var noteikt, tikai izmērot gāzes spiedienu reduktora izejā, ja nav patēriņa (parasti tas nedrīkst pārsniegt nominālvērtību vairāk par 20%).

Bet ir vērts atzīmēt, ka ātrumkārbām ir saliekams un nesaliekams (aizzīmogots) dizains. Pēdējās var aizstāt tikai pilnībā.

Tātad pēc atbilstoša remonta komplekta krājuma produkts vispirms ir jāizjauc. Vizuāli pārbaudot no korpusa izņemto atsperi un membrānu, jānosaka, kura no tām izraisīja darbības traucējumus. Salauzta atspere jāaizstāj ar jaunu no remonta komplekta.

Ja atspere nav saplīsusi, bet vienkārši pievilkta, ik pa laikam zaudējot elastību, to var nemainīt, bet vienkārši paņemt un uzlikt vajadzīgā biezuma blīvi no korpusa puses, neaizverot ar to esošo caurumu.

Ja membrāna saplīst, tā jānomaina, izmantojot līdzīgu no remonta komplekta, taču, kā likums, nav viegli izveidot ciešu savienojumu ar to aptverošajām paplāksnēm. Tāpēc, ja neesat pārliecināts par savām prasmēm, padomājiet par jaunas ātrumkārbas iegādes lietderību.

Šī ir caurule ar nelielu caurumu, no kuras gala caur gumijas starpliku tiek izspiesta šūpuļa. Pastāv vairākas tipiskas problēmas, kas saistītas ar vārstu darbību:

• tiek traucēta šūpuļa normāla gaita;
• nolietota vai bojāta gumijas blīve;
• caurules gals ir deformēts.

Vārstu regulēšana ir vienkāršs process.Sviras sviras mobilitāti var atjaunot, pagriežot vai nomainot tās eņģes. Bojātā blīve ir jānogriež un jāpielīmē tāda paša izmēra vietā no remonta komplekta. Caurules gala raupjums un līdzenums, kas nodrošina blīvu blīves piegulšanu, tiek panākts to slīpējot.

Ja reduktora kļūme ir gāzes noplūde noplūdes dēļ vietās, kur membrāna pieguļ korpusam, tad bojāto integritāti var atjaunot, izmantojot silikona hermētiķi. Veicot regulēšanu vai remontu, kā arī citu iemeslu dēļ, kas sākotnēji nav saistīti ar spiediena samazināšanu, šajās vietās nebūs lieki uzklāt arī hermētiķi, kas novērsīs līdzīgu problēmu nākotnē.

Pēc remontdarbu pabeigšanas ir nepieciešams nekavējoties pārbaudīt izstrādājuma hermētiskumu, izmantojot ziepju šķīdumu. Ja nav burbuļu, kas liecina par noplūdēm, ātrumkārba jāpārbauda atkārtoti pēc vienas dienas, tad vēl pēc dažām dienām. Pēc tam ieteicama periodiska uzraudzība (piemēram, reizi mēnesī).

Tāpat kā jebkura cita ar gāzi saistīta iekārta, arī reduktors labi kalpos, ja izvēlēsities pareizo modeli un veiksiet vienkāršas darbības, lai nodrošinātu drošu darbību. Periodiska apkope un savlaicīga defektu atklāšana pasargās jūs no nepatikšanām.

Gāzes apkures trūkumi uz baloniem

Tāpat kā jebkurai citai apkures metodei, arī šai metodei ir savi trūkumi:

• ja balons atrodas ārpusē, stipra sala gadījumā sistēma var izslēgties - kondensāts sasalst un neļaus gāzei izplūst;
• nenovietojiet balonus nevēdināmās vietās;
• tā kā gāze ir smagāka par gaisu, tad, ja tā noplūst, tā var nolaisties (pagrabā, pazemē), un, ja ir spēcīga koncentrācija, radīsies nopietnas sekas.

Tādējādi apkure ar gāzes baloniem, ja nav izpildīti noteikti nosacījumi, var būt ļoti bīstama. Tāpēc tie jāuzglabā tikai vēdināmās telpās, zem kurām nav pagraba. Ir pat ieteicams tos ievietot atsevišķā vietnes paplašinājumā. Telpai jābūt siltai, lai sistēma neizslēgtos salnā. Ja piebūvē ir vēss, tad cilindriem būs jāizgatavo izolēta metāla vai plastmasas kaste. Izolācijai sienas ir apšūtas ar 5 centimetru biezu putuplastu. Kastes vākā jāizveido ventilācijas atveres.

Kā darbojas cilindru reduktors:

1 Tiešais reduktors

Parastais vienkāršais gāzes spiediena samazināšanas aparāts sastāv no divām kamerām ar augsta un zema spiediena zonu, kas atdalītas ar gumijas membrānu. Turklāt “reduktors” ir aprīkots ar ieplūdes un izplūdes veidgabalu. Mūsdienu ierīces ir konstruētas tā, ka silfona starplika ir ieskrūvēta tieši pārnesumkārbā. Arvien biežāk jūs varat atrast gāzes reduktoru ar trešo veidgabalu, kas paredzēts monomēra montāžai.

Pēc tam, kad gāze tiek piegādāta caur šļūteni un pēc tam caur veidgabalu, tā nonāk kamerā. Radītais gāzes spiediens mēdz atvērt vārstu. Aizmugurē bloķēšanas atspere nospiež vārstu, atgriežot to atpakaļ īpašā ligzdā, ko parasti sauc par "seglu". Atgriežoties savā vietā, vārsts novērš nekontrolētu augstspiediena gāzes plūsmu no balona.

Membrāna

Otrais darbības spēks reduktora iekšpusē ir gumijas membrāna, kas atdala ierīci augsta un zema spiediena zonā. Membrāna darbojas kā augsta spiediena “asistents” un, savukārt, mēdz pacelt vārstu no sēdekļa, atverot eju. Tādējādi membrāna atrodas starp diviem pretējiem spēkiem. Vienu virsmu nospiež spiediena atspere (nejaukt ar vārsta atgriešanas atsperi), kas vēlas atvērt vārstu, savukārt gāze, kas jau ir nonākusi zemspiediena zonā, uz to spiež.

Spiediena atsperei ir manuāla vārsta nospiešanas spēka regulēšana. Iesakām iegādāties gāzes reduktoru ar sēdekli manometram, lai atsperes spiedienu būs vieglāk noregulēt līdz vēlamajam izejas spiedienam.

Gāzei izejot no reduktora uz patēriņa avotu, spiediens darba telpas kamerā samazinās, ļaujot spiediena atsperei iztaisnot. Pēc tam viņa sāk izspiest vārstu no sēdekļa, atkal ļaujot ierīci piepildīt ar gāzi. Attiecīgi spiediens palielinās, nospiežot membrānu, samazinot spiediena atsperes izmēru. Vārsts pārvietojas atpakaļ sēdeklī, sašaurinot spraugu, samazinot reduktora gāzes uzpildīšanu. Pēc tam procesu atkārto, līdz spiediens izlīdzinās līdz iestatītajai vērtībai.

Jāatzīst, ka tiešā tipa gāzes balonu reduktori, to sarežģītās konstrukcijas dēļ, nav īpaši pieprasīti, reversā tipa reduktori ir daudz izplatītāki, starp citu, tie tiek uzskatīti par ierīcēm ar augstu drošības pakāpi.

2 Atpakaļgaita

Ierīces darbība sastāv no iepriekš aprakstītās pretējās darbības. Sašķidrinātā zilā degviela tiek ievadīta kamerā, kur tiek radīts augsts spiediens. Gāze pudelēs uzkrājas un neļauj vārstam atvērties. Lai nodrošinātu gāzes ieplūšanu sadzīves ierīcē, ir nepieciešams pagriezt regulatoru labās puses vītnes virzienā.

Regulatora pogas aizmugurē ir gara skrūve, kas, pagriežot, nospiež spiediena atsperi. Savelkot, tas sāk saliekt elastīgo membrānu augšējā stāvoklī. Tādējādi pārneses disks caur stieni izdara spiedienu uz atgriešanās atsperi. Vārsts sāk kustēties, sāk nedaudz atvērties, palielinot atstarpi. Zilā degviela ieplūst spraugā un piepilda darba kameru zemā spiedienā.

Darba kamerā, gāzes šļūtenē un cilindrā spiediens sāk palielināties. Spiediena ietekmē membrāna tiek iztaisnota, un tai palīdz pastāvīgi saspiežoša atspere. Mehāniskās mijiedarbības rezultātā pārneses disks tiek nolaists, vājinot atgriešanas atsperi, kurai ir tendence atgriezt vārstu savā ligzdā. Aizverot spraugu, dabiski tiek ierobežota gāzes plūsma no balona uz darba kameru. Turklāt, samazinoties spiedienam silfona starplikā, sākas apgrieztais process.

Vārdu sakot, pārbaužu un līdzsvarojumu rezultātā var sabalansēt šūpoles un gāzes reduktors automātiski uztur līdzsvarotu spiedienu, bez pēkšņiem lēcieniem un kritieniem.

Kā darbojas gāzes reduktors

Tiešās piedziņas pārnesumkārba

Par spiediena regulēšanu atbildīgā diafragma atsperes iedarbībā sāk izspiest vārstu no sēdekļa virsmas.Spiediens tiek samazināts nelielas ejas dēļ un sasniedz drošu, izmantojamu.

Turklāt iztaisnotā atspere ļauj vārstam atvērt piekļuvi jauna gāzes tilpuma plūsmai no balona, ​​un regulēšanas process tiek atkārtots. Neregulējamām pārnesumkārbām atsperes spēks ir iestatīts rūpnīcā, kas darbojas kā spiediena regulators.

Atpakaļgaita

Šeit princips ir nedaudz atšķirīgs. Ienākošā gāze no avota piespiež vārstu pret sēdekli, neļaujot tai izplūst. Konstrukcijā ir skrūve, ar kuras palīdzību tiek regulēts atsperes saspiešanas spēks.

Saspiežot atsperi ar skrūvi (regulatoru), drošības diafragma tiek saliekta, izlaižot noteiktu gāzes daudzumu. Atbalsta disks iedarbina atgriešanās atsperi, pēc kuras vārsts paceļas, atbrīvojot ceļu degvielai.

Darba kamerā ir tāds pats spiediens kā cilindrā. Atsperes iedarbībā esošā membrāna atgriežas sākotnējā stāvoklī, un atbalsta disks virzās uz leju, vienlaikus nospiežot atgriešanas atsperi. Rezultātā vārsts tiek nospiests pret korpusa sēdekli.

Ir vērts teikt, ka daudzi atzīmē atpakaļgaitas pārnesumkārbu lielo popularitāti. Tie ir drošāki lietošanā.

Daži vārdi par HBO pārnesumkārbas ierīci

Ar gāzes aprīkojumu aprīkoto pārnesumkārbu sistēmu būtības koncepcija ir saistīta ar tās vispārīgās koncepcijas apsvērumiem. Ikviens zina, ka gāze, ko attēlo propāns vai metāns, atrodas HBO balonā zem augsta spiediena un sašķidrinātā stāvoklī. Standarta formā šādas degvielas padeve iekšdedzes dzinēja kamerām nav iespējama, jo tās darbībai ir nepieciešams sagatavot degvielas-gaisa maisījumu. Tieši ar pēdējās sagatavošanu nodarbojas tipiska HBO pārnesumkārba.

Ņemiet vērā, ka ne visas gāzes iekārtas paaudzes ir aprīkotas ar pārnesumkārbas sistēmām. Tā, piemēram, pēdējās divās HBO paaudzēs ar numuriem 5 un 6 šī aprīkojuma nav, jo tie nodrošina sašķidrinātās gāzes piegādi. Tomēr 1-4 paaudžu gāzes iekārtām pārnesumkārba ir sistēmas neatņemama sastāvdaļa. Gāzes iekārtu pareiza darbība daudzējādā ziņā ir atkarīga no stabilas darbības un pārnesumu aprīkojuma regulēšanas, ko nevajadzētu aizmirst.

Strukturāli jebkuras paaudzes HBO gāzes reduktori ir iztvaicētāja bloki, kas sašķidrinātu propānu vai metānu pārvērš iztvaicētā gāzē, kas jau tiek nosūtīta uz ieplūdes traktu sajaukšanai ar gaisu un pēc tam uz dzinēja sadegšanas kamerām. Mezgla ierīce ietver vairāku secīgi izvietotu kameru sistēmu, kas atdalītas ar vārstiem. HBO 2-4 reduktora un daļējas pirmās paaudzes darbības principi ir šādi:

• Gāze sašķidrinātā formā tiek piegādāta pārnesumkārbas ieplūdes traktā, ko sauc par izkraušanas vārstu;
• Pēdējais ražo degvielas dozēšanu un kompetentu sadali, ko veic vai nu mehāniski (uz vakuuma pārnesumkārbām), vai elektroniski (pārnesumkārbām ar solenoīda vārstiem un to vadības bloku);
• Pēc tam gāze tiek iztvaicēta, un tā caur kolektoru nonāk tieši dzinējā, kur sajaucas ar gaisu.

Jebkurā dzinēja darbības režīmā tam nav nepieciešama sašķidrinātā gāze, bet gan degvielas-gaisa maisījums, kas tiek sagatavots iepriekš minētajā secībā ar iztvaikošanas palīdzību. Pēdējā īstenošanai tiek izmantoti speciāli iztvaicēšanas elementi un to kameras.Atkarībā no tā, cik kamerām gāze iziet cauri līdz pilnīgai iztvaikošanai, tiek izdalīti vienpakāpes, divpakāpju un trīspakāpju HBO reduktori. Neatkarīgi no iztvaikošanas organizēšanas metodes spiediens kamerās vienmēr mainās tā procesā, kā likums, uz zemāku pusi. Līdz šim populārākās ir pārnesumu sistēmas ar divām iztvaicēšanas kamerām, kuras izmanto HBO no Lovato, HBO uz metāna un uzņēmuma "Tomasseto" iekārtas.

Pārnesuma ierīce kopumā ir tieši tāda pati gan otrās paaudzes aprīkojumā, gan ceturtās. Tajā pašā laikā nav nozīmes tam, vai automašīnā izmanto propānu HBO vai metānu. Tas ir, jebkuras gāzes iekārtas "karburators" ir pilnīgi identiska vienība visos tās veidojumos, dabiski, kas ietver šīs vienības izmantošanu.

Gāzes reduktora konstrukcija un darbības princips.

Jebkurš propāna reduktors ietver šādas sastāvdaļas:

• vārsts;
• darba kamera;
• bloķēšanas atspere;
• spiediena atspere;
• membrāna.

Šīs ierīces caurlaidspēja ir atkarīga no vārsta atvēršanas pakāpes, ko, no vienas puses, ietekmē membrāna un spiediena atspere, un, no otras puses, gāze un bloķēšanas atspere. Jo augstāks ir propāna spiediens balonā un mazāka gāzi izmantojošā aprīkojuma plūsma, jo tuvāk vārsts atrodas sēdeklī. Un otrādi, samazinoties spiedienam kamerā un palielinoties plūsmai, vārsts atveras vairāk. Sadzīves propāna reduktora darbības parametrus nosaka atsperu stingums un membrānas elastība.Daži modeļi ir papildus aprīkoti ar vārstu, kura vārpsta ir savienota ar spiediena atsperi, kas ļauj manuāli regulēt gāzes padevi noteiktā diapazonā.

Ierīces darbības princips:

Mūsdienu propāna reduktori dažreiz ir papildus aprīkoti ar drošības mehānismu, kas tiek iedarbināts, ja tiek pārsniegts propāna-butāna ieplūdes spiediens. Lai paaugstinātu drošības līmeni, šādas pārnesumkārbas parasti uzstāda uz gāzes tvertnēm un grupu balonu iekārtām, ko izmanto vienas vai vairāku māju gazifikācijai. Vairāk par to, kā privātās mājsaimniecībās tiek īstenota autonomā apkure, varat uzzināt rakstā: Autonomā apkure ar propāna butānu.

Balona propāna reduktora BPO 5-2 mērķis

Propāna reduktors BPO 5-2 tiek izmantots, lai samazinātu un stabilizētu sadzīves gāzes spiedienu, kas tiek piegādāts no standarta baloniem tādiem patērētājiem kā metināšanas degļi un griezēji, sildītāji un daudzi citi patērētāju veidi.

Propāna reduktora BPO 5-2 ierīce un darbības princips

Šis propāna reduktors ir uzbūvēts pēc vienas kameras shēmas, pie ieejas tam ir atzarojuma caurule ar vītņotu uzmavu uzgriezni savienošanai ar cilindru. Korpuss ir atliets no alumīnija sakausējuma, korpusa vāks izgatavots no poliamīda.

Propāna reduktora iezīme ir tā mazais izmērs un svars, kas padara BPO 5-2 ērtu transportēšanu un uzglabāšanu.

Propāna reduktora BPO 5-2 tehniskie parametri

Propāna reduktoru ražo valsts vecākais gāzes iekārtu ražotājs - Neva rūpnīca:

Ātrumkārbas specifikācijas

• Svars 0,34 kg.
• Garums × platums × augstums 135 × 105 × 96 mm.
• Darba temperatūra -15+45˚С.
• Maksimālais ieplūdes spiediens 25 kg/cm3.
• Darba spiediens 3 kg/cm3.
• Maksimālais gāzes patēriņš, 5 m3/st.
• Savienojuma metode W 21,8-14 vītnes uz 1″ LH.
• Darba savienojums М16х1,5 LH.

Gāzes propāna reduktora BPO 5-2 pilns komplekts

Komplektā ietilpst:

• Propāna reduktora montāža.
• Tehniskais sertifikāts.
• Nipelis uzmavai 6,3 vai 9 mm.
• Iepakojums.

Drošības pasākumi, strādājot ar propāna reduktoru BPO 5-2

Propāns ir paaugstinātas bīstamības avots. Lai apzināti ievērotu drošības prasības, precīzi jāsaprot, kādus draudus rada pati gāze un to izmantojošās ierīces:

Drošības pasākumi, strādājot ar propāna reduktoru BPO 5-2

• Pirmkārt, propāns ir viegli uzliesmojošs. Nepareiza rīcība ar to var radīt nopietnus draudus cilvēku dzīvībai un veselībai, kā arī materiālajām vērtībām.
• Jūs nevarat elpot propānu. Propāna atmosfērā cilvēks nomirst. Ieelpojot nelielos daudzumos, tas izraisa saindēšanos, izraisot galvassāpes un vemšanu.
• Propāns ir sprādzienbīstams noteiktos apstākļos, kad tiek sasniegta noteikta propāna koncentrācija gaisā, notiek tilpuma sprādziens. Sprādziens notiek arī ar strauju temperatūras paaugstināšanos cilindrā.
• Ar strauju propāna izdalīšanos no cilindra atmosfērā notiek spēcīga temperatūras pazemināšanās, kas var izraisīt smagus un dziļus apsaldējumus.

Noteikumi darbam ar propāna tvertni

Lai izvairītos no šīm nepatīkamajām sekām, strādājot ar propānu, jāievēro šādi noteikumi:

• Neizmantojiet propānu atklātas liesmas vai liela karstuma tuvumā.
• Neievietojiet darba zonā citas viegli uzliesmojošas vielas.
• Propāna tuvumā neizmantojiet ķīmiski nesaderīgus materiālus, piemēram, nitrātus un perhlorātus.
• Neizmantojiet gāzes iekārtas un armatūras, kurām ir redzami mehāniski bojājumi un gāzes noplūdes pazīmes.

Propāna reduktora BPO 5-2 darbības noteikumi

Ekspluatācijas noteikumos, pirmkārt, ir ietvertas prasības stingrai iepriekš minēto drošības pasākumu ievērošanai.

Katru reizi pirms ekspluatācijas uzsākšanas ir jāpārbauda propāna reduktors, savienotājelementi, padeves šļūtenes, vai nav mehānisku bojājumu un redzamu un dzirdamu noplūdes pazīmju. Ja tiek konstatētas šādas pazīmes, ekspluatācijas uzsākšana ir nepieņemama, bojātā iekārta ir jāsalabo vai jānomaina.

Propāna reduktora darbības noteikumi

Ja manometra adata nekustas vai, gluži pretēji, lec pie pastāvīgas gāzes plūsmas, tā ir bojāta un ir jānomaina.

Ir arī rūpīgi jāuzrauga propāna reduktora manometra plānotās pārbaudes laiks, lai nodrošinātu atbilstību pases tehniskajām prasībām. Šāda pārbaude būtu jāveic īpašai sertificētai organizācijai vismaz reizi piecos gados.

Turklāt ir jāievēro procedūra propāna reduktora pievienošanai cilindram un patērētāju ierīcēm. Pārbaudiet filtra stāvokli vismaz reizi mēnesī un, ja nepieciešams, notīriet to.

Gāzes regulatoru klasifikācija

Pirms spiediena reduktora lietošanas jums jāiepazīstas ar tā šķirnēm un galvenajiem parametriem, pēc kuriem šīs ierīces tiek klasificētas.

Darbības princips

Tiešā tipa pārnesumkārbās gāze, kas iet cauri armatūrai, ar atsperes palīdzību iedarbojas uz vārstu, piespiežot to pie ligzdas, tādējādi bloķējot augstspiediena gāzes iekļūšanu kamerā. Pēc tam, kad membrāna izspiež vārstu no sēdekļa, spiediens pakāpeniski samazinās līdz gāzes iekārtas darbības līmenim.

Apgrieztā tipa ierīces darbības princips ir balstīts uz vārsta saspiešanu un turpmākas gāzes padeves bloķēšanu. Ar speciālas regulējamas skrūves palīdzību tiek saspiesta spiediena atspere, kamēr membrāna ir saliekta, un pārneses disks iedarbojas uz atgriešanās atsperi. Servisa vārsts tiek pacelts un tiek atsākta gāzes plūsma uz iekārtu.

Palielinoties sistēmas (cilindra, reduktora, darba aprīkojuma) spiedienam reduktorā, membrāna tiek iztaisnota ar atsperes palīdzību. Pārneses disks, ejot uz leju, iedarbojas uz atgriešanas atsperi un pārvieto vārstu uz sēdekli.

Jāpiebilst, ka sadzīves reversās darbības gāzes balonu reduktori ir drošāki.

Montāžas funkcijas

Rampas gāzes regulatori ir nepieciešami, lai samazinātu un stabilizētu viena avota piegādātās gāzes spiediena līmeni. Ierīcēm ir tendence pazemināt no centrālās līnijas vai vairākiem avotiem piegādātās gāzes darba spiedienu. Tos izmanto liela apjoma metināšanas darbiem. Tīkla stabilizatori saglabā no sadales galvenes piegādātās gāzes zemā spiediena vērtību.

Darba gāzes veidi

Ierīces, kas strādā ar acetilēnu, tiek fiksētas ar skavu un atdures skrūvi, savukārt citām tiek izmantots savienotājuzgrieznis ar vītni, kas ir identiska armatūras vītnei pie vārsta.

Korpusa krāsa un regulatora tips

Propāna regulatori ir nokrāsoti sarkanā krāsā, acetilēna regulatori ir balti, skābekļa regulatori ir zilā krāsā un oglekļa dioksīda regulatori ir melni. Korpusa krāsa atbilst darba gāzes barotnes veidam.

Spiediena stabilizācijas ierīces ir pieejamas gan uzliesmojošiem, gan neuzliesmojošiem materiāliem. Atšķirība starp tiem slēpjas cilindra vītnes virzienā: pirmajā tas ir kreilis, otrajā tas ir ar labo roku.

Tiešās un reversās darbības ierīču shēma

Tiešā tipa ierīcēm ir šāda darbības shēma: propāns, kas nonāk augstspiediena zonā, nospiež vārstu no tā ligzdas. Propāns nonāk darba kamerā, piepildot to un palielinot spiedienu tajā. Tas iedarbojas uz membrānu, saspiežot galveno atsperi. Membrāna nolaižas, pavelk kātu un aizver vārstu brīdī, kad tiek sasniegts darba spiediens. Propāna lietošanas laikā spiediens darba kamerā pazeminās, augstspiediena propāns no jauna atver vārstu un gāze atkal nonāk darba zonā.

Tiešās darbības pārnesumkārbas diagramma

Reversā tipa ierīcēs galvenā atspere atver vārstu, pārvarot augstspiediena gāzes spēku. Pēc tam, kad darba zona ir piepildīta un spiediens sasniedz iestatīto vērtību, kāts nolaižas, aizverot vārstu. Propāna lietošanas laikā spiediens darba zonā samazinās un atspere atkal atver vārstu.

Atpakaļgaitas diagramma

Apgrieztās darbības ierīces tiek uzskatītas par uzticamākām un drošākām. Tie ir guvuši popularitāti vietējā un profesionālajā lietošanā.

Kāpēc tiek izmantots gāzes reduktors?

Jebkurā traukā gāze ir zem augsta spiediena. Tas vienkāršo tā transportēšanu un darbību.Tomēr patērētājam neatkarīgi no tā, vai tā ir plīts, katls, metināšanas vai gāzes liesmas iekārta, tā ir jāpiegādā zemā spiedienā. Šādai transformācijai ir īpaša mehāniska ierīce - gāzes reduktors.

Attēlā parādīta iekšējās ierīces diagramma

Ņemiet, piemēram, propāna-butāna maisījumu. Lai to uzglabātu šķidrā stāvoklī, tiek radīts aptuveni 16 bāru spiediens. Tajā pašā laikā patērētājam vairumā gadījumu ir nepieciešami tikai daži desmiti milibāru. Turklāt tvertnes iztukšošanas laikā izplūdes spiediens ir jāuztur noteiktā līmenī. Tieši šādiem nolūkiem ir nepieciešama ātrumkārba. Jebkura balona iekārta ir aprīkota ar līdzīgu ierīci, bez kuras tā droša darbība nav iespējama neatkarīgi no tā, vai to izmanto rūpnieciskiem vai sadzīves nolūkiem. Vairāk par gāzes balonu iekārtu darbību varat uzzināt rakstā: balonu instalāciju darbība autonomā gāzes apgādes sistēmā.

Tipiski darbības traucējumi un to novēršana

Darba spiediena novirzi no iestatītā var izraisīt šādi iemesli:

• Atsperes lūzums vai pārvietošanās.
• Mājokļa spiediena samazināšana.

Gāzes noplūdi izraisa:

• Membrānas bojājumi.
• Mājokļa spiediena samazināšana.
• Vārsta kļūme.

Dažas pārnesumkārbas ir saliekamas. Tie principā ir pieejami pašremontēšanai. Neatdalāmi gāzes reduktori, protams, darbības traucējumu gadījumā ir jānomaina kopumā.

Tā, piemēram, mājas meistars, kuram ir elementāras atslēdznieka prasmes, ir diezgan spējīgs nomainīt atsperi vai membrānu neregulējamā Vardes gāzes reduktorā. Korpusu ar bojātu hermētiskumu nevar salabot. Šajā gadījumā būs jānomaina visa ierīce.

Pēc bojāto detaļu aizstāšanas ar jaunām no remonta komplekta un gāzes reduktora montāžas nepieciešams pārbaudīt tā hermētiskumu, izmantojot ziepju šķīdumu.

Gāzes reduktoru klasifikācija

Reduktors gāzes tvertnei

Ierīces, kas regulē piegādātās gāzes spiedienu, ir nepieciešamas ne tikai autonomā gāzes apgādē. Reduktori tiek uzstādīti daudzās rūpnīcas iekārtās, katlu telpās. Ierīces atšķiras pēc konstrukcijas un gāzes veida, ar kuru tās var darboties, kā arī pēc mērķa.

Balons un tīkls

Lai apkalpotu gāzes tvertni, dozēšanas staciju vai balonu, ir nepieciešamas dažādas pārnesumkārbas. Atkarībā no uzstādīšanas vietas tie izšķir:

• Tīkls - apkalpo darba vai metināšanas stabus, ko darbina centrālais gāzes vads. Tās pašas ierīces ir uzstādītas adapterī starp gāzes vadu un aprīkojumu vai drošības ierīcēm. Tīkla reduktors ir aprīkots tikai ar 1 manometru, kas mēra izplūdes gāzi.
• Balons - regulē spiedienu, piegādājot propāna-butāna vai citu maisījumu no balona vai no gāzes tvertnes uz gāzes iekārtām. Viņiem ir atšķirīgs dizains. Parasti diezgan kompakts.
• Rampas - uzstādītas uz apvedceļa rampām, kad nepieciešams piegādāt gāzi no maģistrālā gāzesvada uz patēriņa punktiem.

Ierīce tiek izvēlēta, ņemot vērā jaudu, vadības diapazonu, citu parametru vadības precizitāti.

Propāns, skābeklis un acetilēns

Reduktoru veidi - gāze, skābeklis, acetilēns

Ja ikdienā patērētājs sastopas tikai ar metānu vai propāna-butāna maisījumu, tad ražošanā jāstrādā ar visdažādākajiem sašķidrinātajiem maisījumiem.Atkarībā no vides sastāva ir:

• Skābeklis - izmanto metālu metināšanā. Reduktori ir krāsoti zilā krāsā un ir uzstādīti tieši uz cilindriem. Ražots no oksidēšanās izturīgiem metālu sakausējumiem un rūpīgi attaukots.
• Propāns - izmanto gan ikdienā, gan ražošanā. Krāsota sarkanā krāsā. Blīves un blīves ir izgatavotas no materiāliem, kas izturīgi pret n-pentānu.
• Acetilēns - izmanto metināšanā. Krāsots balts. Tie ir izgatavoti no metāliem, izņemot varu, cinku, sudrabu. Blīves ir izgatavotas no materiāliem, kas ir izturīgi pret acetonu, DMF, šķīdinātājiem.
• Kriogēns - paredzēts darbam ar gāzu maisījumiem temperatūrā zem -120 C. Tie ir izgatavoti no metāliem, kas ir izturīgi pret aukstumu, piemēram, misiņš, nerūsējošais tērauds.

Ierīces darbības princips

Reduktors pazemina gāzes spiedienu, izejot no cilindra

Atšķiriet tiešās un reversās darbības ierīces. Gāzes reduktora darbības principu nosaka konstrukcija.

Tiešās darbības variantā gāze no tvertnes caur veidgabalu nospiež vārstu, gāzu maisījums iekļūst augstspiediena kamerā. Tagad propāns spiež no iekšpuses - tas nospiež vārstu ar atsperi un bloķē nākamās gāzes porcijas piekļuvi. Darba membrāna lēnām atgriež vārstu, gāzes spiediens samazinās līdz darba spiedienam - vērtībai, ar kādu plīts darbojas.

Kad spiediens samazinās, atspere atslābina un atbrīvo vārstu. Pēdējais atveras zem gāzes spiediena, kas nāk no tvertnes, un viss cikls tiek atkārtots.

Šos regulatoru veidus iedala 2 veidos:

• Vienpakāpes - ar 1 kameru, kur tiek samazināts spiediens. Mīnuss - gāzes indikators pie izejas ir atkarīgs no vērtības pie ieplūdes.
• Divpakāpju - ietver 2 kameras.Gāze secīgi iziet cauri augsta un darba spiediena kamerai un tikai pēc tam tiek padota uz plīti. Šis dizains ļauj iestatīt jebkuru izejas vērtību neatkarīgi no spiediena cilindrā un precīzāk pielāgot veiktspēju. Spiediena pārspriegums ir izslēgts.

Regulatorus var aprīkot ar papildu enerģijas padevi, uzstādot pneimatiskos un hidrauliskos sensorus vai elektroniskās automātiskās ierīces.

Reversās darbības gāzes spiediena reduktora darbības princips ir atšķirīgs. Kad gāze ieplūst, vārsts tiek saspiests, bloķējot nākamās maisījuma daļas piekļuvi. Regulēšanas skrūve izraisa pamatnes atsperes saspiešanu. Šajā gadījumā membrāna starp kamerām ir saliekta, un pārneses disks nospiež atgriešanas atsperi. Vārsts paceļas un izvada gāzi no cilindra.

Reduktora darba kamerā spiediens palielinās kopā ar indikatoru cilindrā vai caurulē, caur kuru maisījums tiek piegādāts no gāzes tvertnes. Galvenā atspere iztaisno membrānu, pārneses disks pārvietojas uz leju un nospiež atgriešanas atsperi. Pēdējais atkal izspiež caurlaidīgo vārstu un izslēdz plūsmu.

Kāds ir nepieciešamais tilpums un spiediens

Tagad parunāsim par gāzes reduktora spiedienu, kā arī tā tilpumu. Reduktora caurlaidspējai jāpalīdz nodrošināt visu sistēmai pievienoto ierīču darbību maksimālā gāzes patēriņa režīmā. Zināma problēma ir nepieciešamo parametru noteikšana dažādās mērvienībās. Gāzes iekārtās ir divas spiediena vienības - paskals un bārs. Reduktoram ieplūdes spiedienu nosaka megapaskālos vai bāros, bet izplūdes atveri – paskalos/milibāros. Spiediena vērtību pārveidošanu starp divām vienībām var veikt, izmantojot šādu formulu:

1 br = 105 Ra

Gāzes tilpumu, kas tiek izvadīts caur reduktoru un patērē gāzes ierīces, var uzrādīt uzreiz divos daudzumos - kilogramos un kubikmetros. Liela skaita krievu ierīču izejas un ieejas spiediena indikatori ir precīzi norādīti paskālos, un ārvalstu ierīcēs spiedienu aprēķina bāros.

Rādītājus var korelēt, izmantojot datus par galveno gāzes balonu blīvumu (kg / m3) +19 grādu temperatūrā un normālā atmosfēras spiedienā:

• Ogļskābe - 1,85.
• Propāns - 1,88.
• Skābeklis - 1,34.
• Slāpeklis - 1,17.
• Hēlijs - 0,17
• Argons - 1,67.
• Ūdeņradis - 0,08.
• Butāns - 2,41.
• Acetilēns - 1.1.

Q=1,88*0,65+2,41*0,35=2,06 kg/m3

Tātad, ja maksimālais gāzes patēriņš uz četru degļu plīts ir 0,85 m3 / h, tad arī pārnesumkārbai vajadzētu nodrošināt tādu pašu tilpumu. Izsakot kg, šī vērtība būs vienāda ar 2,06 * 0,85 = 1,75 kg / stundā. Pamatojoties uz GOST 20448-90, propāna-butāna maisījumā ir atļauts liels procentuālo gāzu diapazons, kas radīs nenoteiktību tā blīvuma aprēķināšanas laikā. Līdz aprēķinātajai vērtībai pārnesumkārbas maksimālo caurlaidspēju var palielināt par 25%.

Tas ir saistīts ar sekojošo:

• Gāzu maisījuma parametri var atšķirties atkarībā no reģiona, piegādātāja un pat sezonas!
• Visos aprēķinos izmantojamais gāzes blīvums būs atkarīgs no temperatūras.
• Pastāv iespēja zaudēt atsperes elastību, kas ir atbildīga par zema spiediena kameras tilpuma regulēšanu gāzes balona reduktorā, kas var samazināt tā maksimālo caurlaidspēju.

Tomēr dažreiz kopā ar jaunu aprīkojumu tiek piedāvāts izmantot pārbaudītu pārnesumkārbu parametru ziņā ar spiediena regulēšanu, ja izmantojat propāna tvertni. Šī opcija ir optimāla no ugunsdrošības un sistēmas veiktspējas viedokļa.

Dizains un veidi

Propāns (CH 3) 2 CH 2 - dabasgāze ar augstu siltumspēju: 25 ° C temperatūrā tās siltumspēja pārsniedz 120 kcal / kg

Tajā pašā laikā tas jālieto, ievērojot īpašus piesardzības pasākumus, jo propāns ir bez smaržas, bet pat tad, ja tā koncentrācija gaisā ir tikai 2,1%, tas ir sprādzienbīstams.

Īpaši svarīgi ir tas, ka, būdams vieglāks par gaisu (propāna blīvums ir tikai 0,5 g/cm 3 ), propāns paceļas un tāpēc pat salīdzinoši zemā koncentrācijā apdraud cilvēka labklājību.

Propāna reduktoram ir jāveic divas funkcijas - jānodrošina stingri noteikts spiediena līmenis, kad tam ir pievienota jebkura ierīce, un jāgarantē šādu spiediena vērtību stabilitāte turpmākās darbības laikā.
Visbiežāk kā šādas ierīces tiek izmantotas gāzes metināšanas iekārtas, gāzes sildītāji, siltuma pistoles un cita veida apkures iekārtas. Šo gāzi izmanto arī ar sašķidrinātu degvielu darbināmas automašīnas propāna cilindram.

Ir divu veidu propāna reduktori - vienas un divu kameru. Pēdējie tiek izmantoti retāk, jo to dizains ir sarežģītāks, un to atšķirīgā spēja - konsekventi samazināt gāzes spiedienu divās kamerās - praksē tiek izmantota tikai ar paaugstinātām prasībām attiecībā uz pieļaujamo spiediena kritumu līmeni. Parastie pārnesumkārbu modeļi ir BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 utt.Otrais cipars simbolā norāda nominālo spiedienu MPa, pie kura darbojas drošības ierīce.

Strukturāli vienkameras BPO-5 tipa propāna reduktors (Balloon Propane Single-chamber) sastāv no šādām sastāvdaļām un daļām:

1. korpuss.
2. stūmējs.
3. Vārsta ligzda.
4. Atsperes samazināšana.
5. membrānas.
6. Samazinošs vārsts.
7. Savienojuma nipelis.
8. Ieplūdes armatūra.
9. iestatīšanas pavasaris.
10. sieta filtrs.
11. spiediena mērītājs.
12. Regulēšanas skrūve.

Propāna reduktoru galvenie tehniskie parametri ir:

• Maksimālā caurlaidspēja gāzes tilpuma izteiksmē laika vienībā, kg / h (apzīmēta ar numuru, kas atrodas uzreiz aiz burta saīsinājuma; piemēram, BPO-5 tipa propāna reduktors ir paredzēts, lai izvadītu ne vairāk kā 5 kg propāna stundā);
• Maksimālais ieplūdes gāzes spiediens, MPa. Atkarībā no ierīces izmēra tas var būt diapazonā no 0,3 līdz 2,5 MPa;
• Maksimālais izejas spiediens; lielākajā daļā dizainu tas ir 0,3 MPa un pielāgots tam pašam indikatoram gāzi patērējošai iekārtai.

Visiem ražotajiem propāna reduktoriem pilnībā jāatbilst GOST 13861 prasībām.