Kā izvēlēties pareizo krāsu un krāsot radiatoru

Apkures ierīču krāsošana ar savām rokām

Darbplūsma akumulatoru un cauruļu krāsošanai ar karstumizturīgiem savienojumiem ietver vairākas darbības:

1. Virsmas sagatavošana.
2. Krāsojošās kompozīcijas pielietošana.

Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešami šādi instrumenti un materiāli:

• Birstīte ar metāla pamatni.
• Krāsu otas - parastās un radiatora.
• Smilšpapīrs rupjas smiltis.
• Tīrīšanas birste.
• Lāpstiņa ar metāla galu.
• Gruntējums metālam.
• Akumulatora krāsa.
• Attaukošanas vai šķīdinātāja sastāvs.

Virsmu sagatavošana krāsošanai

Lai ar savām rokām veiktu kvalitatīvu sildīšanas ierīču krāsošanu, ir pareizi jāsagatavo virsmas. Sagatavošanas darbi ietver šādas darbības: vecā pārklājuma tīrīšana, korozijas noņemšana, attaukošana un gruntēšana.

1. Virsma tiek rūpīgi notīrīta: noņemts vecais pārklājums, korozijas bojātās vietas nopulētas līdz spīdumam. Piesārņojumus noņem ar otu, bet krāsu – ar lāpstiņu vai speciālām ķimikālijām.
2. Pēc krāsas noņemšanas virsmu nopulē ar otu ar metāla sariem, speciālu uzgali urbjam vai dzirnaviņas. Tīrot virsmu, tiek izmantoti individuālie aizsardzības līdzekļi.
3. Notīrīto virsmu noslīpē ar smilšpapīru, attauko ar jebkuru pieejamo šķīdumu.
4. Uz sagatavotās virsmas tiek uzklāts gruntējums ar pretkorozijas īpašībām, lai nodrošinātu maksimālu aizsardzību pret koroziju un palielinātu krāsojamās kompozīcijas saķeri ar pamatni.

Virsmas krāsošanas iezīmes

Vismodernākās kompozīcijas uzklāts uz aukstas virsmas, tāpēc pirms krāsošanas karstais akumulators ir jāatdzesē. Lai iegūtu kvalitatīvu pārklājumu, baterijas ieteicams krāsot pēc noteiktas tehnoloģijas.

Šķidrie preparāti

Ja darbā tiek izmantots eļļas, ūdens, ūdens bāzes un cits šķidrs sastāvs, nepieciešams pareizi sagatavot darba vietu un aizsargāt apkārtējās virsmas ar tīru lupatu.

1. Krāsošanai izmantojiet otu ar izliektu rokturi vai mīkstu sūkli. Krāsvielu ielej plašā traukā. Rokas ir aizsargātas ar cimdiem.
2. Kompozīcija tiek uzklāta plānā kārtā uz iekšējām virsmām un grūti sasniedzamām vietām, pēc tam tiek apstrādāta sildīšanas ierīces ārējā daļa. Gludi sitieni tiek veikti no augšas uz leju, kas ļaus vienmērīgi uzklāt emalju uz virsmas.

Aerosola preparāti

Ja krāsošanai izmanto balonu krāsu bez smaržas, tad virsmas apstrādes princips ir šāds:

1. Vispirms tiek apstrādātas grūti sasniedzamas vietas, pēc tam centrālās un citu sildelementu ārējās daļas.
2. Gludas kustības tiek veiktas zigzaga veidā no augšas uz leju.
3. Virsmu apstrādā divos slāņos, lai iegūtu vienmērīgu pārklājumu.

Ja emalju radiatoriem uzklāj ar smidzināšanas pistoli, tad virsmas apstrādes princips ir līdzīgs balonu krāsošanai.

Pirms mājas apkures radiatoru krāsošanas veikšanas rūpīgi jāizpēta tehnoloģiskā procesa īpatnības, jo visu posmu ievērošana nodrošinās ierīču augstu veiktspēju un ilgu kalpošanas laiku.

Krāsu veidi

Ar kādu krāsu krāsot radiatorus? Jums ir ļoti paveicies, ja jūsu rīcībā ir moderni ar pulvera pārklājumu pārklāti radiatori – tie kalpo gadu desmitiem, nenoloboties un gandrīz nemainot krāsu. Šāda krāsa pārklāj dažādu dizainu alumīnija, bimetāla un tērauda radiatorus. Lai piešķirtu īpašu spēku, krāsojums tiek pakļauts procedūrām, kas padara to stiprāku un izturīgāku. Visgarāko kalpošanas laiku raksturo daudzpakāpju krāsošana.

Akumulatoru krāsošana ir nepieciešama ne tikai, lai radiatoram piešķirtu glītu izskatu, bet arī lai pasargātu to no apkārtējās vides ietekmes.

Ja mājā ir parastas čuguna akordeona baterijas vai vecas tērauda baterijas, tad tās periodiski jātonē. Krāsa ātri kļūst dzeltena, sāk drūpēt, atsedzot metālu un radot visus apstākļus korozijas centru veidošanai. Tāpēc krāsojums ir jāatjaunina. Tas var būt nepieciešams arī remonta laikā – ja nu nolemjat baterijas nokrāsot dažādās krāsās un pielāgot tās savam interjera dizainam?

Ar kādu krāsu krāsot radiatorus? Ir daudz veidu krāsu:

• ūdens dispersija - neizdala nepatīkamu smaku un ātri izžūst;
• akrils - tie smaržo pēc šķīdinātājiem un piešķir spīdumu;
• alkīds - izturīgs izturīgs, ko raksturo ilgstoša žāvēšana;
• eļļa - nav viscienīgākais variants bateriju krāsošanai;
• karstumizturīgs sudrabs - lieliska iespēja sildierīču krāsošanai;
• silikona alumīnijs - lielisks visos aspektos, bet ļoti dārgs;
• konservētas automobiļu emaljas ir saprātīga karstumizturīga iespēja.

Ūdens dispersijas sastāvs radiatoriem ir pilnīgi drošs, jo šķīst ar ūdeni.

Ūdens bāzes krāsas ir labas, jo tām nav spēcīgas šķīdinātāja smakas, jo to bāze ir parasts ūdens. Tie ir ātri žūstoši un labi piemērots bateriju krāsošanai apkure. Uz dažām šķirnēm ir atzīmes, kas norāda uz iespēju krāsot sildītājus.

Jums nepatīk matēti radiatori un vēlaties, lai tie spīdētu? Tad mēs iesakām pievērst uzmanību modernām akrila emaljām. Tie nodrošina izcilu spīdumu un ilgu kalpošanas laiku.

To trūkums ir šķīdinātāja smaka, tāpēc telpas pēc krāsošanas būs jāvēdina.

Alkīda krāsas ir visizturīgākās. Tie ir izturīgi pret temperatūras slodzēm, labi iztur noberšanos, ilgstoši nemaina krāsu. Daži no viņiem iztur sasilšana līdz +150 grādiembez dzeltēšanas daudzus gadus. Neskatoties uz acīmredzamajām priekšrocībām, šādām krāsām ir viens pārsteidzošs trūkums - spēcīga šķīdinātāja smarža. Tas izpaužas ne tikai krāsošanas stadijā, bet arī apkures sistēmas iedarbināšanas laikā.

Daži patērētāji atzīmē, ka pēc žāvēšanas nepatīkamā smaka pazūd, bet parādās jau pirmajā karsēšanas reizē, pazūdot pēc 1-2 dienām. Šajos periodos ieteicams rūpīgi vēdināt telpas, kurās atrodas krāsotās baterijas.

Eļļas krāsas nav īpaši piemērotas apkures radiatoriem, tāpēc tās pēdējā laikā praktiski nav izmantotas. Tiem ir spēcīga šķīdinātāja smarža, tie žūst un ļoti ilgi pielīp, un tajos izmantotās krāsvielas ar laiku kļūst dzeltenas. Turklāt pēc gada vai diviem šāda glezna sāks lobīties un nokrist, atsedzot sildīšanas ierīču metālu. Mēs neiesakām šo lietot krāsa radiatoriem apkure.

Ar sudrabu krāsoti radiatori izskatās ļoti pievilcīgi, taču galvenais šeit ir, lai akumulatora virsma būtu vienmērīga, bez izciļņiem un padziļinājumiem, pretējā gadījumā iespaids būs izsmērēts.

Karstumizturīgais sudrabs ir lieliska izvēle bateriju sudraba krāsošanai. Tas satur karstumizturīgu laku un pulverveida alumīniju. Tserebrianka priekšrocības:

• iztur karsēšanu līdz +200 grādiem;
• nemaina krāsu;
• gandrīz nenolobās un nebirst.

Trūkums ir diezgan spēcīga smaka, tāpēc pēc bateriju krāsošanas telpas ir jāvēdina.

Silikona-alumīnija krāsām ir visaugstākā izturība pret augstām temperatūrām. Tie labi pieguļ jebkurai virsmai, veidojot spēcīgu un uzticamu savienojumu. Virsma gluda un plastiska, krāsojums nenolobās pat pēc vairāku gadu ekspluatācijas. Atmaksa par šādu izcilu sniegumu ir augstās izmaksas - jums ir jāmaksā par priekšrocībām un izturību.

Autoemaljas ir piemērotas arī apkures radiatoru krāsošanai. Tie ir izturīgi pret temperatūru līdz + 80-100 grādiem un veido spīdīgu, spīdīgu virsmu, kas temperatūras slodžu ietekmē nemaina krāsu.

Vai baterijas var krāsot?

Ar veco cieto čuguna akumulatoru krāsošanu nevajadzētu rasties problēmām. Jums vienkārši jāizvēlas viņiem piemērota krāsa. Bet ar radiatoriem, kas izgatavoti no alumīnija vai nerūsējošā tērauda, ​​situācija ir radikāli atšķirīga.

Sākotnēji tie tiek krāsoti rūpnīcā ar pulvera metodi ar termisko apstrādi. Papildus šim krāsojumam ir problemātiski mājās uzklāt jaunu krāsojuma materiālu slāni ar savām rokām.

Lielākā daļa nečuguna sildītāju ražotāju uzskata akumulatora virsmas neatļautu krāsošanu par iemeslu rūpnīcas garantijas anulēšanai.

Jebkurš krāsas slāņa bojājums vai nolobīšanās uz tikko iegādāta radiatora ir ražošanas defekts. Šādas iekārtas ir jānomaina. Garantijas laiku neviens vēl nav atcēlis.

Alumīnija un tērauda radiatoru ražotāji savu produktu instrukcijās kategoriski aizliedz to papildu krāsošanu

Emaljas krāsas pēc žāvēšanas rada uz virsmas izturīgu un monolītu slāni, caur kuru gaiss pēc definīcijas nevar iziet cauri.

Ja skābeklim paliek vismaz neliela iespēja izsūkties cauri krāsojumam, tad uzreiz varēs aizmirst par metāla aizsardzību pret koroziju. Un aizsargfunkcijas bieži vien ir galvenais radiatoru krāsošanas iemesls.

Tajā pašā laikā visu apkures akumulatoru pasēs ir kategorisks aizliegums krāsot automātiskās ventilācijas atveres gaisa izplūdes atveri. Ja uz tā tiek uzklāta krāsa, tad nepieciešamības gadījumā nebūs iespējams izvadīt gaisu no apkures sistēmas. Šis punkts ir jāuzrauga krāsošanas darbu laikā.

Gan alumīnija, gan nerūsējošā tērauda krāsošana rūpnīcas ražo pulverkrāsas kompozīcijas, kuras pēc uzklāšanas tiek “ceptas” īpašās kastēs ar augstu temperatūru. Mājās nav iespējams radīt nepieciešamos apstākļus.

Un parastās eļļas un citas krāsas uz šādiem radiatoriem ilgi neiztur. Zemās adhēzijas dēļ tie neizbēgami noplīsīs no alumīnija un tērauda virsmām.

Ja alumīnija akumulatora krāsa sāka slīdēt, tad ir vieglāk iegādāties jaunu radiatoru - mājās uzklātais krāsas slānis uz tiem var izturēt maksimums divus līdz trīs gadus

Uzticamai alumīnija krāsošanai nepieciešamas speciālas krāsošanas iekārtas, kā arī epoksīda gruntskrāsas un emaljas. Tas viss maksā daudz naudas.

Turklāt mazākā neatbilstība tehnoloģijai neizbēgami noved pie uzklātā pārklājuma lobīšanās.Ir vēl viena iespēja ar anodisko oksidēšanu, taču tas atkal ir tehnoloģiski sarežģīts un prasa zināmas zināšanas.

Ja ir veiksmīga pieredze automašīnas virsbūves krāsošanā un atbilstoši krāsojuma materiāli, tad var ķerties pie alumīnija akumulatora krāsošanas, pretējā gadījumā to nevajadzētu darīt. Labāk ir iegādāties jaunu sildītāju vai vienkārši aizvērt nolobītu dekoratīvo sietu.

Atsevišķa tēma ir konvektori ar privātām spurām, kas izgatavotas no tērauda plāksnēm (“ķemme”), kas savērtas uz cauruļu pāra. Šādas baterijas bieži tika uzstādītas 1970.-80. gados paneļu daudzstāvu ēkās. Jūs nevarat krāsot pašas lamelārās ribas. Tas izraisīs strauju siltuma pārneses samazināšanos.

Tajā pašā laikā nokļūšana līdz caurulēm vidū arī nedarbosies, pat ar ļoti šauru suku. Šīs virsmas vislabāk atstāt atsevišķi.

Šādiem radiatoriem parasti ir amortizatori un dekoratīvi dzelzs ekrāni. Šeit tos var un vajag krāsot, lai piešķirtu tiem estētisku izskatu. Šeit ir piemērotas parastās karstumizturīgās krāsas.

Alkīda krāsas

Alkīda savienojumu augstā karstumizturība ļauj tos izmantot apkures ierīču krāsošanai. Turklāt alkīda krāsas ir izturīgākas par akrila savienojumiem, tās arī aizsargā virsmu no korozijas. Pēc apstrādes ar alkīda krāsu virsma kļūst gluda un skaista. Šo opciju var izmantot, risinot problēmu, kā krāsot vecu radiatoru.

Bet alkīda preparātiem ir vairāki trūkumi, kas jums noteikti būtu jāzina. Šo krāsu sastāvā ir šķīdinātājs, no kura krāsa iegūst nepatīkamu smaku, kas ļoti ilgi tiek turēta telpās.Turklāt alkīda sastāvs žūst ilgāk nekā krāsas uz ūdens bāzes, un pat pēc pilnīgas izžūšanas telpā ir jūtama specifiska smaka. No tā izriet, ka sildīšanas ierīces nepieciešams krāsot tikai vēdināmā telpā, kurā jāieiet tikai pēc tam, kad smaka ir pilnībā izzudusi.

Ieteikumi bimetāla un alumīnija radiatoru krāsošanai

Jauni bimetāla un alumīnija akumulatori izskatās labi. Bet vai aukstajā sezonā ir iespējams tos atjaunināt līdz tādam pašam stāvoklim un pat ar ieslēgtu apkuri? Tas ir jautājums, jo šādas konstrukcijas tiek krāsotas īpašu savienojumu un pulveru ražošanā. Bet ko darīt, ja radiators ir pilnībā zaudējis savu izskatu. Ir vērts mēģināt to nedaudz atsvaidzināt.

Vispirms no metāla jānoņem pārklājums. Ar to palīdzēs dzirnaviņas. Pēc tam ir nepieciešams veikt gruntēšanu. Pēc - krāsošana ar alkīda emalju.

Alkīda emalja

Vai arī varat mājās atjaunināt radiatora sākotnējo izskatu ar pulvera pārklājumu. Diemžēl šo procedūru nevar veikt. Izrādās, ka var iegādāties speciālus pigmenta pulverus, bet tam nepieciešams arī speciāls smidzinātājs. Bet pat ja viņš tiktu atrasts, tad dzīvoklī nebūtu sprieguma avota, kam būtu jābūt konkrētai nozīmei. Tātad, tāpat kā temperatūras režīmu pēc krāsošanas 170-350 grādos, mēs arī nevarēsim nodrošināt.

Kā krāsot čuguna akumulatoru?

Ja akumulators nav jauns un krāsots vairākkārt, veco krāsu vēlams noņemt. Galu galā, jo vairāk slāņu - jo mazāk siltuma. Ja radiators tika krāsots vairāk nekā divas vai trīs reizes, tas jau ir kritisks.Lai noņemtu veco krāsu, jāizmanto īpašs noņēmējs (ķīmisks līdzeklis vecās krāsas noņemšanai), rūpīgi ievērojot pievienotās instrukcijas.

Mazgāšana mīkstina krāsas plēvi un samazina tās saķeri ar virsmu. Tā rezultātā krāsa ir viegli noņemama ar skrāpi, lāpstiņu vai drānu.

Pēc radiatora tīrīšanas no krāsas tas rūpīgi jānomazgā. Turklāt virsmu var noslīpēt, lai vismaz daļēji izlīdzinātu neskaitāmos nelīdzenumus, kas raksturīgi sadzīves čuguna radiatoriem. Lai to izdarītu, varat izmantot smilšpapīru vai korķa suku. Šeit galvenais ir nepārspīlēt, jo pārmērīga slīpēšana var padarīt akumulatoru trauslāku. Tomēr nevajadzētu paļauties uz ideālu rezultātu - absolūtu gludumu nevar sasniegt.

Pēc slīpēšanas - gruntējums. Kā jau minēts, metālam ir nepieciešams pretkorozijas gruntējums. Gruntējumam jābūt pilnībā sausam, un tikai pēc tam jūs varat krāsot.

Ja akumulators ir ļoti vecs, pirmo reizi krāsots jau 50-60 gados, vēlams iegādāties jaunu radiatoru. Pirmkārt, daudzu krāsas slāņu nolobīšana nepavisam nebūs vienkārša. Otrkārt, čuguna radiatoriem ir arī derīguma termiņš. Jo ilgāk baterija darbojas, jo sliktāk tas uzsilst, jo iekšpusē uzkrājas aplikums, kas neļauj ūdenim cirkulēt. Turklāt vecie radiatori sāk rūsēt un dažreiz izplūst. Ja krāsas slāņu ir daudz, mazgāšana būs jāizmanto vairākas reizes, un laba mazgāšana nav lēta. Jauns akumulators, iespējams, maksās tikpat daudz.

Tagad parunāsim par nākamo soli – krāsošanu.Ieteicams krāsot tikai aukstos radiatorus, jo karstā krāsa pārāk ātri izžūst. Nav pietiekami daudz laika, lai pareizi sadalītu krāsu pa virsmu. Tas rada dažādus trūkumus: "pliku plankumu", traipu, otu pēdas utt. Turklāt dažas krāsas, uzklājot uz karsta akumulatora, var saburzīt.

Radiatoru ir ērti krāsot ar otu. Ja akumulators ir auksts un krāsa ir pietiekami plāna, plēve uzklāsies vienmērīgi un gludi. Ja apstākļi atļauj, varat izmantot smidzināšanas pistoli vai smidzināšanas krāsu.

Lielāko daļu laika ar vienu slāni nepietiek. Jāgaida, līdz pirmais slānis nožūst un tikai tad uzklāt otro.

Krāsas uzklāšanas iezīmes

Radiatoru uzklāšana tāda vai cita veida krāsām nav viegls darbs, kā varētu domāt cilvēks, kurš ir tālu no krāsošanas darbu tehnoloģijas izpratnes. Galu galā pārklājuma uzticamība un tā izturība būs atkarīga no tā, cik pareizi tika ievēroti visi krāsošanas posmi.

Sagatavošanas posms

Krāsošana ar akrila krāsu

Radiatoru sagatavošana krāsošanai ir vissvarīgākais un pirmais posms, no kura lielā mērā ir atkarīgs gala rezultāts. Vispirms rūpīgi jānomazgā sildītājs, šim nolūkam izmantojot speciālu smidzināšanas pudeli ar mazgāšanas šķidrumu, mīkstu lupatu un otu. Pat jaunām baterijām ir nepieciešama iepriekšēja sagatavošana, jo pat augstākās kvalitātes krāsām bez tām raksturīgās smaržas gludi un vienmērīgi jāguļ uz virsmas. Nākamais - ir nepieciešams attaukot ierīces, kā arī notīrīt tās ar smilšpapīru, lai novērstu dažādus nelīdzenumus uz to virsmām un labāku saķeri ar krāsu.

Pirms krāsojošās kompozīcijas uzklāšanas jānoņem vecais pārklājuma slānis, un korozijai pakļautās vietas jāapstrādā ar īpašiem savienojumiem.

Instrumentu un materiālu sagatavošana

Pirms vecā krāsas slāņa noņemšanas un uzklājot jaunu pārklājumu pārliecinieties, vai pa rokai ir pareizie instrumenti un abrazīvie materiāli:

• Pušķi.
• Urbju uzgaļi.
• Smilšpapīrs vecās krāsas noņemšanai.
• attaukošanas sastāvs.
• Grunts ar metāla pretkorozijas aizsardzības komponentiem.
• Abrazīvs - vecā pārklājuma biezu slāņu noņemšanai.

Krāsas uzklāšanas uz radiatoriem iezīmes

Akrila emalja radiatoriem

Lai gala rezultāts būtu tāds, kādu jūs gaidāt, jums vajadzētu ne tikai izvēlēties pareizo krāsu, rūpīgi veikt visus sagatavošanās darbus, bet arī piemērot jaunu sastāvu saskaņā ar noteikumiem:

Visi restaurācijas un krāsošanas darbi jāveic apkures atslēgšanas laikā, lai izvairītos no traipiem un neglītiem traipiem.
Ir svarīgi uzklāt krāsu no augšas uz leju, lai nejaušas svītras, kas var parādīties, nesabojātu jau apstrādāto virsmu. Baterijas ir pilnībā jānosedz, ieskaitot to aizmuguri un iekšpusi. Grūti aizsniedzamu vietu krāsošanai ir īpašas akumulatoru otas, kurām ir izliekta forma.

Visefektīvāk ir apstrādāt ierīci divos plānos slāņos, lai izvairītos no nelīdzenumiem. Bet tajā pašā laikā ir jāgaida, līdz pirmais uzklātais slānis ir pilnībā izžuvis. Un tikai pēc tam jūs varat uzklāt nākamo krāsojošās kompozīcijas slāni.
Akumulatora estētika būs atkarīga no tā, cik rūpīgi tiks izmantota krāsa, eļļa vai jebkura cita.Ērtības labad bieži tiek izmantotas aerosola baloniņas, speciāli rullīši un otas. Ieteicams procesu sākt no visnepieejamākajām vietām, vienmērīgi uzklājot kompozīciju.
Ja radiatora tehniskie parametri ļauj to noņemt no eņģēm un pilnībā pārklāt ar krāsu, tad tas būs labākais risinājums.

Grūti aizsniedzamu vietu krāsošanai ir īpašas akumulatoru otas, kurām ir izliekta forma. Visefektīvāk ir apstrādāt ierīci divos plānos slāņos, lai izvairītos no nelīdzenumiem. Bet tajā pašā laikā ir jāgaida, līdz pirmais uzklātais slānis ir pilnībā izžuvis. Un tikai pēc tam jūs varat uzklāt nākamo krāsojošās kompozīcijas slāni.
Akumulatora estētika būs atkarīga no tā, cik rūpīgi tiks izmantota krāsa, eļļa vai jebkura cita. Ērtības labad bieži tiek izmantotas aerosola baloniņas, speciāli rullīši un otas. Ieteicams procesu sākt no visnepieejamākajām vietām, vienmērīgi uzklājot kompozīciju.
Ja radiatora tehniskie parametri ļauj to noņemt no eņģēm un pilnībā pārklāt ar krāsu, tad tas būs labākais risinājums.

Veicot krāsošanas darbus vasarā, nepieciešams turēt logus vaļā, lai pasargātu sevi no krāsojošo kompozīciju negatīvās ietekmes. Turklāt jālieto respiratori un cimdi, lai pēc bateriju krāsošanas darbu pabeigšanas nesabojātu roku ādu ar dažādiem šķīdinātājiem, berzējot krāsas traipus.

Krāsu diapazons apkures radiatoriem

Balts čuguna radiators ir klasiska sildītāja versija, kas atrodas zem loga. Palodzes un logu rāmju nokrāsošana baltā krāsā ir vienkāršākais un pieejamākais risinājums.

Akumulatori, kas tiek piedāvāti melnā un brūnā krāsā, kļūst diezgan populāri. Pastāv viedoklis, ka tumšas krāsas akumulators ātrāk uzsilst un ilgāk izdala siltumu. Tumšas krāsas baterijas būs piemērotas industriālā stila interjerā.

Veiksmīgākais un oriģinālākais risinājums lauku mājām un dzīvokļiem ir akumulatori, kas krāsoti sienu krāsā. Šādai kustībai nav nepieciešama pilnīga apkures sistēmas elementu slēpšana vai maskēšana. Viss, kas nepieciešams, ir veiksmīgi iekļaut apkures ierīces kopējā telpas stilā.

Daudzi māju īpašnieki nolemj spert drosmīgāku soli – krāsot baterijas kontrastējošā krāsā pret sienām. Līdzīga dizaina iespēja būs aktuāla interjeriem minimālisma, modernisma, koloniālā, zemnieciskā un art deco stilā.

Akumulatora krāsošanas sākotnējā versija, izmantojot gradientus vai ombre tehniku. Ekstrēmajai sadaļai tiek izvēlēta neitrāla krāsa, katra nākamā kļūst spilgtāka un piesātinātāka, pievienojot gaišas nokrāsas.

Apkures radiatoru krāsošana dažādās krāsās ir labs risinājums bērnu guļamistabām, kā arī rotaļu istabām. Šeit jūs varat iemiesot visnegaidītākās idejas: pielietot modeļus, zīmējumus un gleznot. Skaisti sakārtojiet baterijas kā varavīksni, krāsainus zīmuļus vai pasaku varoņus.

Otrā jaunināšanas metode ir bateriju demontāža

Ir vēl viens veids, kā mainīt bateriju izskatu. Tas ir laikietilpīgāk, jo pilnībā jānoņem radiatori. Tomēr tā rezultātā jūs daudz labāk iztīrīsit akumulatorus no rūsas un netīrumiem. Vispirms jums ir jāatiestata apkures stāvvadi. Pēc tam jums būs pilnībā jāizskrūvē visi caurejošie un žalūzijas aizbāžņi, kā arī jānoņem džemperi.Pēc tam akumulators ir jāatkvēlina (uzkarsē un jāuztur augstā temperatūrā), izmantojot jaudīgu mājsaimniecības matu žāvētāju. Pēc tam mēs izjaucam radiatoru sekcijās, izmantojot šim nolūkam īpašu atslēgu. Neaizmirstiet piesitiet radiatoriem ar āmuru, lai noņemtu rūsu. Pēc tam sekcijas tiek notīrītas ar metāla suku.

Nākamajā darbībā salieciet akumulatoru, izmantojot parastās gumijas blīves. Šajā gadījumā ārējās daļas izmēram jābūt nedaudz mazākam par katras sadaļas galu. Pēc tam uzstādiet un pievienojiet radiatoru siltumtīklam. Uzklājiet grunti uz tīra akumulatora virsmas un sāciet krāsot. Darba algoritms ir gandrīz tāds pats. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka baterijas nebūs tik karstas kā pirmajā gadījumā. Šī iemesla dēļ tie izžūs nedaudz ilgāk. Bieži vien māju iedzīvotāji krāso radiatorus uzreiz pēc to demontāžas. Šajā gadījumā ir iespējams krāsot virsmu gan akumulatora priekšā, gan aizmugurē. Turklāt nav riska notraipīt sienu aiz radiatora.

Daži noderīgi padomi

Krāsojam apkures radiatoru dzīvoklī

Izvēloties krāsu, jāņem vērā telpas tips. Ja vieta ir publiska, birojs, tad var izmantot lētus materiālus

Veicot remontu pilsētas dzīvoklī, nepieciešama krāsa bez smaržas, un tas ir īpaši svarīgi, ja remontdarbi plānoti bērnistabā.

Daudzi cilvēki cauruļu krāsošanai izmanto parastos krāsas materiālus, kas paredzēti darbam ar grīdām, sienām un griestiem. Tas nav viens no labākajiem variantiem. Tie nav piemēroti lietošanai augstā temperatūrā, tāpēc ātri izplatās un iegūst dzeltenīgu nokrāsu uz virsmas.

Ja jāizvēlas starp glancētiem un matētiem krāsainiem materiāliem, tad jārēķinās ar to, ka spīdīgs pārklājums vienmēr piesaista uzmanību un būs redzami visi radiatora trūkumi, nelīdzenumi un citi trūkumi. Matēta gaiša apdare ātri kļūs pelēka, jo porainajās struktūrās uzkrājas netīrumi

Mēs krāsojam baterijas ar savām rokām

Biežāk viņi izvēlas krāsainu materiālu baltiem radiatoriem. Tas vairs nav aktuāli. Iepriekš nebija tādas materiālu pārpilnības kā tagad. Baltie radiatori skaisti izskatās tikai telpās, kur sienas ir veidotas gaišās krāsās. Krāsas krāsu labāk izvēlēties, lai tā atbilstu sienu krāsai, visai telpai.

Zinot visu veidu krāsas, to īpašības un lietošanas noteikumus, atliek tikai ķerties pie darba. Galvenais, lai darbs tiktu paveikts labā noskaņojumā, un tad veiktais remonts ilgu laiku priecēs ar estētisku izskatu.

Mēs arī iesakām izlasīt:

Šīfera krāsa atrisinās bērnu zīmējumu problēmu uz sienām un padarīs interjeru stilīgu alkīda krāsu: materiāla īpašības un klasifikācija Krāsas izvēle bruģakmens plātnēm un keramikas virsmas Krāsa-emalja PF 115 un tās patēriņš uz 1 m2 Kā ar savām rokām krāsot ledusskapi?

Kaut kā draugi redzēja, kā ar akrila krāsu krāsoja radiatorus, ļoti skaisti, paši gribēja, bet krāsas smaka atturēja. Uzdūros rakstam un kas ir tur krāsas bez smaržas, kas atrisina daudzas problēmas. Iesaku, smakas praktiski nav, klājas labāk nekā emaljas un citas krāsas.

Krāsošanas ieteikumi

Pirmkārt, ir vērts atzīmēt, ka gan uz šķīdinātāju bāzes izgatavota emalja, gan akumulatora krāsa apkure bez smaržas nav paredzēti krāsošanai uz karstas virsmas.Tas ir saistīts ne tikai ar toksisko vielu izdalīšanās briesmām no apsildāmās virsmas, bet arī ar žāvēšanas režīma pārkāpumu. Jebkura krāsa jāuzklāj un jāizžāvē apkārtējās vides un bāzes temperatūrā no +5 līdz +30 grādiem.

Bet vispirms radiators ir jāsagatavo krāsošanai. Ja vecais pārklājums ir ciets, bez plaisām vai bojājumiem, pietiek ar to viegli berzēt ar smalkgraudainu smilšpapīru, lai uzlabotu saķeri ar jauno slāni. Pēc tam notīriet no iegūtajiem putekļiem un attaukojiet ar vaitspirtu vai acetonu.

Ir jānoņem nolobītā krāsa un pārāk biezs slānis. To var izdarīt ātri, izmantojot apdedzināšanu, urbi ar speciālu abrazīvu uzgali vai auklas suku.

Vecā pārklājuma noņemšana

Var izmantot arī speciālus gēla mazgāšanas līdzekļus, kas mīkstina krāsas slāni, kas pēc kāda laika pēc produkta uzklāšanas ir viegli notīrāms ar lāpstiņu.

Video apraksts

Izņemšanas process veca krāsa ar čuguna akumulatoru mazgāšanas izmantošana ir parādīta videoklipā:

Nākamais solis ir virsmas gruntēšana. Šim nolūkam ir ieteicams izvēlēties kompozīciju, pamatojoties uz izvēlēto krāsu. Piemēram, zem alkīda emaljas radiatorus var gruntēt ar GF-021, kam ir pretkorozijas efekts.

Jūs varat sākt krāsot pēc gruntskrāsas nožūšanas. Ja to dara ar rokām, vēlams izmantot divas otas: vienu izliektu uz iegarena roktura grūti aizsniedzamām vietām un otru parasto priekšējai virsmai. Abiem jābūt ar dabīgiem sariem.

Šāda suka ļaus jums nokļūt vissarežģītākajās radiatora vietās.

Tās sāk krāsot no iekšējām virsmām, fasādes daļu atstājot pēdējam.Lai iegūtu gludu un vienmērīgu virsmu, parasti ir jāveic vismaz 2 piegājieni. Otro kārtu var uzklāt pēc instrukcijā norādītā un pilnīgai žāvēšanai nepieciešamā laika.

Īsumā par galveno

Tagad jūs zināt visu par to, kādai vajadzētu būt radiatoru krāsai, kuru labāk izvēlēties šajā vai citā gadījumā. Izvēle jāizdara starp akrila un alkīda emaljām, kurām ir augsta karstumizturība, videi draudzīgums un nodilumizturība. Vēl viena cienīga iespēja ir sudraba monēta, kas izgatavota no alumīnija pulvera un īpašas lakas. Lai pārklājums kalpotu ilgstoši, nenoloboties un nemainot krāsu, radiatori rūpīgi jāsagatavo krāsošanai, noņemot veco kārtu un gruntējot virsmu.

Kā krāsot: čuguna radiatoru emalju veidi

Karstumizturīgās emaljas čuguna akumulatoriem ražo uz sveķu (alkīda, akrila, silikona), ūdens dispersiju (akrila un silikona) bāzes, ir arī pulverkrāsas, taču to izmantošanai nepieciešama speciāla tehnika, krāsošana tiek veikta rūpnīcā .

Akrila kompozīcijas (ūdenī šķīstoši vai organiski šķīdinātāji) un alkīds ir populāri pašdarinātai krāsošanai mājās.

Alkīds

Foto 1. Alkīda emalja čuguna radiatoriem ar plastmasas efektu no ražotāja "Tex".

Emalju trūkums ir žūšanas ilgums un nepatīkama smaka, kas telpā saglabājas vairākas dienas, var parādīties augstā dzesēšanas šķidruma temperatūrā, nekaitīgu emalju nevar saukt.

Atsauce! Alkīda emalju uzklāj 2 kārtās uz iepriekš gruntētas virsmas ar otu vai ar smidzināšanas pistoli.

Ūdens dispersijas akrils

Akrila emalja uz ūdens bāzes ātri žūst, krāsas slānis ir gluds, pat kā plastmasa. Tas ir bez smaržas, nedegošs, drošs un videi draudzīgs, tam ir augsta saķere ar metālu.

Akrila ūdenī disperso emalju trūkums ir to nestabilitāte pret abrazīviem materiāliem (virsmu nevar notīrīt ar pulveriem).

Foto 2. Akrila spīdīga emalja čuguna akumulatoriem PROFI VD-AK-1179 ātri izžūst un neatstāj smaku.

Akrils ar šķīdinātāju

Papildus akrila sveķiem sastāvā ietilpst pigmenti, piedevas un šķīdinātājs - vaitspirts. Emalja veido izturīgu un stabilu pārklājumu, krāsu var uzklāt uz virsmām, kas iepriekš apstrādātas ar akrila vai alkīda sastāvu. Slānis ir izturīgs, laika gaitā nedzeltē.

Trūkums ir nepatīkamā smaka un žūšanas laiks - krāsotā virsma žūst aptuveni 8 stundas, otrā kārta tiek uzklāta dienas laikā.