7 veidi, kā savienot savstarpējos vadus

Vadītāju savienošanas metodes izvēle

Ir daudz veidu, kā savienot vadītājus. Jums ir jāizvēlas iespējamā iespēja, ņemot vērā situāciju. Tātad, ja jums ir nepieciešams pagaidu savienojums, jūs varat vienkārši pagriezt vai saspiest vadītājus starp skrūvi un uzgriezni. Liela šķērsgriezuma formas vai tinumu stieples vislabāk var nostiprināt ar metināšanu vai lodēšanu.

Noskatieties šo video vietnē YouTube

Savienojuma uzmavas vai uzmavas ir ideāli piemērotas kabeļu savienošanai. Savienojošie izolācijas skavas ir labi piemērotas mazu vadu nostiprināšanai un ar pareizo skavas izmēru. Lai saliktu ķēdi, ir nepieciešami spaiļu bloki. Caurduršanas un zaru skavas tiek izmantotas, lai pievienotu papildu slodzi esošajam tīklam.

Vītu un cietu vadu pieslēgšana

Šis savienojums sākas ar savītas stieples šķērsgriezuma atlasi uz viendzīslu. Saspīlēts vadītājs nedrīkst būt mazāks par viena vadītāja šķērsgriezumu, pretējā gadījumā tas izdegs krustojumā. Tie tiek fiksēti ar lodēšanu vai metināšanu, vai ar presēšanu, izmantojot kabeļu uzmavas.

Lodējot, vadi tiek attīrīti no izolācijas, pēc tam savītais vads tiek uzvilkts uz viendzīslas stieples un pēc tam tiek veikta lodēšana. Tad lodēšanas vieta tiek aizsargāta ar izolāciju. Gofrējot tiek notīrītas saskares vietas, uzlikta uzmava, kuru vairākās vietās saspiež ar presēšanas knaiblēm.

Savienojošie vadi ar dažāda diametra šķērsgriezumu

Vadu savienošana ar dažāda diametra šķērsgriezumu iespējama, aprēķinot strāvas blīvumu sekcijās, ja blīvums posmos ir pieņemams, tad tos var savienot ar lodēšanu, vērpšanu, spailēm vai skrūvju savienojumiem. Savienojuma tehnoloģijas neatšķiras no vadu savienošanas procesa ar tādu pašu šķērsgriezumu, un tās tika apspriestas iepriekš.

Lielāku vadu pievienošana

Šī savienojuma metode ir diezgan sarežģīta ar lielu kontaktu laukumu. Ja taisnstūrveida vadu šķērsgriezums ir pārāk liels, fiksācija iespējama tikai ar metināšanu un bieži vien to nav iespējams izdarīt mājās, jo ir nepieciešams uzsildīt vadītājus līdz augstai temperatūrai.Pēc vadītāju metināšanas ir nepieciešama iegūtā kontakta obligāta pārbaude.

Kad ir izveidots savienojums savīti vadi vai kabeļi liels šķērsgriezums, varat izmantot savienojuma kabeļa uzmavu, kas jau minēts iepriekš.

Pārrautu vadu pievienošana sienā

Bieži vien ikdienā ir situācijas, kad sienā ir bojāta elektroinstalācija. Bieži tas notiek remontdarbu laikā. Sākotnēji remonta vietā jāatvieno elektroinstalācija un jādemontē apmetums.

Pēc tam no katra bojātā stieples gala tiek noņemta izolācija, un galus pārklāj ar izkausētu svina-alvas lodmetālu. izmantojot parasto lodāmuru. Izolācija lodēšanas vietai tiek nekavējoties pārdomāta. Ir lietderīgi izmantot termosarūkošās caurules, ņemot vērā remontējamās vietas lielumu. Caurule tiek uzlikta vienā no vadītāju galiem.

Tālāk tiek izvēlēts vads ar šķērsgriezumu, kas nav mazāks par pārrautu stiepli, to nogriež un pielodē vispirms vienā stieples galā, tad otrā. Tajā pašā laikā pagarinātā vadītāja garumam jānodrošina kontaktu izturība. Tam nevajadzētu būt pārāk mazam vai garam. Noslēgumā uz vietas tiek uzlikta caurule, kas, karsējot ar fēnu, cieši aptin ap lodēto vietu.

Vara un alumīnija kombinācija

Kā savienot vara un alumīnija stiepli, ir sīkāk aplūkots mūsu rakstā. Atšķirīgu vadu pievienošana ir iespējama, izmantojot iepriekš apspriesto skrūvju savienojumu. Tomēr visbiežāk fiksācija tiek veikta, izmantojot vara-alumīnija uzmavas (CAM) gofrēšanai. No vienas puses, uzmava ir izgatavota no alumīnija, no otras puses, no vara. Uzmavas alumīnija puse ir lielāka, jo alumīnijam ir mazāks strāvas blīvums nekā vara.Uzmavu uzvelk uz vadu galiem ar to pašu metālu un saspiež ar presi.

Kāpēc jums ir nepieciešams labs pagrieziens?

Iedomājieties, ka divi savienojamie vadi ir savīti kopā tāpat kā. Tie, kas pārzina elektrotehniku, zina, ka kontakta pretestība rodas divu vadītāju saskares punktā. Tās vērtība ir atkarīga no divi faktori:

• virsmas laukums saskares punktā;
• oksīda plēves klātbūtne uz vadītājiem.

Lai veiktu vīšanu, serde tiek pakļauta, metāls mijiedarbojas ar atmosfēras skābekli, kā rezultātā vadītāja virsma tiek pārklāta ar oksīda plēvi, kurai ir pienācīga pretestības vērtība.

sliktas kvalitātes savīšanas piemērs: vīšanas vieta uzsilst, izolācija kūst

Attiecīgi, ja vīšana tiek veikta slikti, palielinās kontakta pretestība, kas savukārt, elektriskajai strāvai ejot cauri krustojumam, izraisīs karsēšanu. Rezultātā vīšanas vieta var uzkarst tā, ka aizdegsies elektrības vadi. Noteikti katram dzīvē nācies dzirdēt frāzi, ka ugunsgrēks izcēlies elektrotīkla darbības traucējumu dēļ.

Lai tas nenotiktu, vadu kontaktsavienojumam jābūt pēc iespējas stiprākam, uzticamākam un drošākam. Tas ir, vērpšana jāveic tik kvalitatīvi, lai kontakta pretestība būtu stabila un laika gaitā nemainītos.

Vīšana

Vairāk pirms dažiem gadiem nē bija alternatīva vadu savienošanai ar vērpjot. Lai to pagatavotu, pietiek, ja līdzi ir tikai knaibles un nazis. Vadu savīšana tiek veikta iekšā atkarībā no to diametra.

• aptiniet vienu vadītāju ap otru;
• pagrieziet alumīnija stiepli ar varu.

Ja tomēr ir nepieciešams savienot varu ar alumīnija stiepli, tad varš ir jāatlodē ar lodēšanu.

Vadu pievienošanu kastē, izmantojot vērpšanu, var veikt dažās variācijās:

• ar dažādām sekcijām;
• no dažāda metāla;
• vienkodolu ar daudzkodolu.

Kastē var savīt līdz 6 vadiem. Ja plānojat pieslēgt dzīslu vadu, tad tas ar lodēšanas palīdzību jāpārveido par viendzīslu.

Ir vēl viens veids, kā savienot abus vadi, kuru šķērsgriezums ir lielāks par 1 mm. Tas ietver divu vadu pāru savienošanu. Vairumā gadījumu šo metodi izmanto, ja:

• vadītāji ir salauzti;
• tie ir jāpalielina, mainot slēdža vai kontaktligzdas atrašanās vietu.

Pats savienošanas process sastāv no šādām darbībām:

• vadītāju galu garuma nobīdes īstenošana par 2-3 cm;
• izolācijas noņemšana līdz 20 vadu sekcijām;
• vadītāju pagriešana tiek papildināta ar divu pagriezienu izveidošanu uz katra vada.

Liekot vītni zem ģipša kārtas, tam jābūt pielodētam. Lodēšanas uzkrāšanās tiek noņemta ar smilšpapīru. Pretējā gadījumā tie var salauzt izolāciju. Sakarā ar to, ka savīti vadi ir nobīdījušies, nav jēgas tos izolēt atsevišķi. Izolācijas lente ir uztīta trīs slāņos. Ieklājot vadus apmetumā, jāizmanto PVC caurule.

Elektrisko vadu, kuru šķērsgriezums ir mazāks par 1 mm, pievienošana tiek veikta, pagriežot vadītājus vairāk nekā 5 reizes. Pagriezienu uz pusēm saliek ar pinceti. Šīs metodes izmantošana samazina vijuma izmērus un palielina tā mehānisko izturību.

Neraugoties uz savu popularitāti, vītā vadu savienojums bieži vien neiztur maksimālās slodzes elektrotīklā. Rezultātā vadītāji paplašinās un vītā parādās sprauga. Vadi oksidējas, kā rezultātā tiek zaudēts kontakts starp vadiem.

Pagriezieni sadales kārbām ar metināšanu

Ja mums ir nepieciešams savienot divus vai vairākus cietus vara vadus un paslēpt tos sadales kārbā, tad uzticamam savienojumam labāk ir metināt kontaktus. Lai to izdarītu, mums papildus ir nepieciešama īpaša metināšanas iekārta ar oglekļa elektrodiem. Piemēram, metinātājs TSS Compact-160 ir piemērots šādam uzdevumam. Jums būs nepieciešami arī grafīta elektrodi (var ņemt stieņus no AA baterijām vai grafīta stieni no dzinēja) un plūsma.

Vispirms sagriežam divus serdeņus, kā attēlā, sākot no galiem un beidzot ar pamatni.

Pēc tam ar metināšanas iekārtu metinām galus (tikai tos, nevajag metināt visā garumā).

Pēc tam jums ir nepieciešams izolēt pagriezienus ar elektrisko lenti / termosarukt un uzmanīgi salokiet tos sadales kārbā.

Protams, metināšana aizņem vairāk laika nekā, piemēram, WAGO skavas vai citi spaiļu bloki, taču šādi vijumi kalpo gadu desmitiem, un tos jau mainīs jūsu mazbērni.

Kur tiek izmantoti savīti vadi?

Jebkurš savītais vadītājs savā pamatnē satur lielu skaitu plānu vadu. Daudzdzīslu kabeļa izmantošana ir aktuāla vietās, kur nepieciešams liels skaits līkumu vai, ja nepieciešams, vadu izvelk cauri pārāk šauriem un pietiekami gariem caurumiem.

Tiek parādīts savīto vadītāju pielietojuma joma:

• pagarinātas tējas;
• mobilās apgaismes ierīces;
• automobiļu elektroinstalācija;
• apgaismes ķermeņu pieslēgšana elektrotīklam;
• slēdžu vai cita veida sviras pievienošana elektrotīklam.

Elastīgos savītos vadus var atkārtoti un viegli savīt, kas negatīvi neietekmē sistēmas darbību. Cita starpā tieši šāda veida elektroinstalācijas izceļas ar plastiskumu, un lielāku lokanību un elastību vadam piešķir speciāla vītnes aušana, kas pēc izturības un sastāva nedaudz atgādina neilonu.

Kā savienot austiņu vadus

Dažkārt vads plīst netālu no darba austiņu spraudņa, bet ir kontaktdakša no bojātajām austiņām. Ir arī citas situācijas, kad ir nepieciešams savienot austiņās esošos vadus.

Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

1. nogrieziet salauztu kontaktdakšu vai nevienmērīgi pārgrieztu kabeli;
2. noņemiet ārējo izolāciju par 15-20 mm;
3. noteikt, kurš no iekšējiem vadiem ir kopīgs, un pārbaudīt visu vadītāju integritāti;
4. izgrieziet iekšējo vadu pēc principa: nepieskarieties vienam, kopējam par 5 mm un otrajam par 10 mm. Tas tiek darīts, lai samazinātu savienojuma biezumu. Var būt divi kopīgi vadītāji - katrai austiņai ir savs. Šajā gadījumā tie ir savīti kopā. Dažreiz ekrāns tiek izmantots kā kopīgs vadītājs;
5. noņemiet vadu galus. Ja kā izolāciju izmanto laku, tā alvošanas procesā izdegs;
6. skārda gali 5 mm garumā;
7. uzlieciet uz stieples termiski saraušanās caurules gabalu, kas ir 30 mm garāks par paredzēto savienojuma garumu;
8. uz garajiem galiem uzlikt plānākas termo saraušanās caurules gabalus 10 mm garumā, nelikt vidējo (vispārējo);
9. pagrieziet vadus (garus ar īsiem un vidējiem ar vidējiem);
10. lodēšanas pagriezieni;
11. lodētos vijumus izliec uz āru, līdz neaizsargātajām malām, pabīdi pa tiem plānas termosarukuma caurules gabalus un sildi ar fēnu vai šķiltavu;
12. pārbīdiet pāri savienojuma vietai lielāka diametra termo saraušanās cauruli un uzsildiet to.

Ja viss tika darīts rūpīgi, un caurules krāsa tika izvēlēta atbilstoši kabeļa krāsai, tad savienojums ir nemanāms un austiņas darbosies ne sliktāk kā jaunas.

Vago

Nākamais skats ir Wago spaiļu bloki. Tie ir arī dažādos izmēros un dažādam pievienoto vadu skaitam - diviem, trim, pieciem, astoņiem.

Tie var savienot gan viendzīslas, gan savītus vadus.

Vairāku vadu skavai ir jābūt ar fiksatora karodziņu, kas, kad tas ir atvērts, ļauj viegli ievietot vadu un saspiest to iekšā pēc nofiksēšanas.

Šie spaiļu bloki mājas elektroinstalācijā, pēc ražotāja domām, var viegli izturēt slodzi līdz 24A (gaisma, rozetes).

32A-41A ir atsevišķi kompakti paraugi.

Šeit ir populārākie Wago skavu veidi, to marķējumi, raksturlielumi un kādai sadaļai tie paredzēti:

Ir arī industriālā sērija kabeļu sekcijām līdz 95mm2. Viņu termināļi ir patiešām lieli, bet darbības princips ir gandrīz tāds pats kā mazajiem.

Izmērot slodzi uz šādām skavām, kuru strāvas vērtība ir lielāka par 200A, un tajā pašā laikā redzat, ka nekas nedeg un nekarst, daudzas šaubas par Wago produktiem pazūd.

Ja jūsu Vago skavas ir oriģinālas, nevis ķīniešu viltojums, un tajā pašā laikā līniju aizsargā ķēdes pārtraucējs ar pareizi izvēlētu iestatījumu, tad šāda veida savienojumu var pamatoti saukt par vienkāršāko, modernāko un viegli uzstādāmo. .

Pārkāpiet kādu no iepriekš minētajiem nosacījumiem, un rezultāts būs diezgan dabisks.

Tāpēc jums nav jāiestata wago uz 24A un tajā pašā laikā jāaizsargā šāda elektroinstalācija ar automātisko 25A. Šajā gadījumā kontakts pārslodzes laikā izdegs.

Vienmēr izvēlieties pareizos vago spaiļu blokus.

Automātiskās mašīnas, kā likums, jums jau ir, un tās galvenokārt aizsargā elektrisko vadu, nevis slodzi un gala lietotāju.

ZVI

Ir arī diezgan vecs savienojuma veids, piemēram, spaiļu bloki. ZVI - izolēta skrūvskava.

Pēc izskata tas ir ļoti vienkāršs vadu skrūvju savienojums viens ar otru. Atkal, tas notiek dažādās sadaļās un dažādās formās.

Šeit ir norādīti to tehniskie parametri (strāva, šķērsgriezums, izmēri, skrūves griezes moments):

Tomēr ZVI ir vairāki būtiski trūkumi, kuru dēļ to nevar saukt par veiksmīgāko un uzticamāko savienojumu.

Būtībā šādā veidā jūs varat izveidot savienojumu tikai divi vadi kopā. Protams, ja vien jūs īpaši neizvēlaties lielus paliktņus un tur nav iebāzti vairāki vadi. Ko darīt, nav ieteicams.

Šāds skrūvju savienojums ir labi piemērots cietiem vadītājiem, bet ne savītiem elastīgiem vadiem.

Elastīgajiem vadiem tie būs jāpiespiež ar NShVI izciļņiem un jārēķinās ar papildu izmaksām.

Tīklā var atrast video, kur eksperimenta kārtā ar mikroohmetru tiek mērītas pārejas pretestības dažāda veida savienojumiem.

Pārsteidzoši, mazākā vērtība tiek iegūta skrūvju spailēm.

Metodes vadu vai kabeļu savienošanai savā starpā

Divu vadītāju savienojuma punktiem jāatbilst šādām prasībām:

• uzticamība;
• mehāniskā izturība.

Šos nosacījumus var izpildīt arī savienojot vadus bez lodēšanas.

Gofrēšana

Šī metode prasa īpašu aprīkojumu. Vadu presēšana ar uzmavām tiek veikta gan dažāda diametra vara, gan alumīnija stieplēm. Uzmava tiek izvēlēta atkarībā no sekcijas un materiāla.

Nospiešanas algoritms:

• izolācijas noņemšana;
• vadu noņemšana līdz tukšam metālam;
• vadiem jābūt savītiem un ievietotiem uzmavā;
• vadītāji tiek saspiesti, izmantojot īpašas knaibles.

Galvenās grūtības rada uzmavas izvēle. Nepareizi izvēlēts diametrs nespēs nodrošināt uzticamu kontaktu.

Skrūvju savienojums

Kontaktam tiek izmantotas skrūves, uzgriežņi un vairākas paplāksnes. Savienojums ir uzticams, taču pats dizains aizņem daudz vietas un ir neērts ieklāšanas laikā.

Savienojuma secība ir šāda:

• izolācijas noņemšana;
• notīrītā daļa ir novietota cilpas formā, kuras diametrs ir vienāds ar skrūves šķērsgriezumu;
• uz skrūves uzliek paplāksni, tad vienu no vadītājiem, otru paplāksni, otro vadītāju un trešo paplāksni;
• konstrukcija ir pievilkta ar uzgriezni.

Vairāku vadu savienošanai var izmantot skrūvi. Uzgriežņa pievilkšana tiek veikta ne tikai ar roku, bet arī ar uzgriežņu atslēgu.

Termināļu bloki

Termināla bloks ir kontaktplāksne polimēra vai karbolīta korpusā. Ar viņu palīdzību jebkurš lietotājs var savienot vadus. Savienojums notiek vairākos posmos:

• izolācijas noņemšana par 5-7 mm;
• oksīda plēves noņemšana;
• vadītāju uzstādīšana kontaktligzdās, kas atrodas pretī viena otrai;
• skrūvju nostiprināšana.

Plusi - var savienot dažāda diametra kabeļus. Trūkumi - var pieslēgt tikai 2 vadus.

Spaiļu bloku veidi daudzdzīslu un viendzīslu kabeļiem

Kopumā ir 5 galvenie spaiļu bloku veidi:

• nazis un tapa;
• skrūve;
• iespīlēšana un pašspīlēšana;
• vāciņš;
• valriekstu rokturi.

Pirmo veidu izmanto reti, tie nav paredzēti lielām strāvām un tiem ir atvērts dizains. Skrūvju spailes rada uzticamu kontaktu, bet nav piemērots daudzkodolu kabeļu savienojumi. Skavu spaiļu bloki ir visērtākās ierīces lietošanai, to uzstādīšanai nav nepieciešams īpašs aprīkojums. Bieži tiek izmantoti arī vāciņi, taču atšķirībā no iespīlēšanas ierīcēm vāciņus var izmantot atkārtoti. "Rieksts" praktiski netiek izmantots.

Termināļi sadales kārbā (vara vai metāla)

Termināļi ir visizplatītākā savienojuma metode sadales kārbā. Tie ir lēti, viegli uzstādāmi, nodrošina drošu kontaktu, un tos var izmantot vara un alumīnija savienošanai. Trūkumi:

• lētas ierīces ir sliktas kvalitātes;
• var pievienot tikai 2 vadus;
• nav piemērots savītiem vadiem.

Pašsavienojoši spaiļu bloki WAGO

Tiek izmantoti 2 veidu Vago spaiļu bloki:

• Ar plakanu atsperu mehānismu - tos sauc arī par vienreiz lietojamiem, jo ​​atkārtota izmantošana nav iespējama. Iekšpusē ir šķīvis ar atsperu ziedlapiņām. Uzstādot vadītāju, cilne tiek izspiesta un vads ir nostiprināts.
• Ar sviras mehānismu. Šis ir labākais savienotājs. Attīrītais vadītājs tiek ievietots spailē, svira ir nostiprināta. Ir iespējama atkārtota uzstādīšana.

Pareizi darbojoties, Vago spaiļu bloki strādā 25-30 gadus.

Padomu izmantošana

Savienošanai tiek izmantoti 2 veidu uzgaļi un uzmavas:

• pirmajā savienojums tiek veikts izstrādājuma iekšpusē;
• otrajā divu elektrisko vadu izbeigšana notiek ar dažādiem galiem.

Savienojums uzmavas vai uzgaļa iekšpusē ir spēcīgs un uzticams.Ir arī īpašas uzmavas vara un alumīnija vadu savienošanai.

Lodēšanas stiepļu uzgaļi

Uzgaļi ir savienoti ar elektroinstalāciju, izmantojot presi. Ja nē, kontaktu var izveidot ar lodēšanu.

Elektrības vads un uzgalis iekšā skārdināts, iekšā ienests attīrītais kabelis.

Visa konstrukcija uz kontakta ir jāietin ar stikla šķiedras lenti, karsē ar degli, līdz skārda kūst.

Vīta stieples vīšanas iespējas

Stranded ir stieple ar metāla centrālo daļu plānu stiepļu veidā. Elementi ir savīti viens ar otru, veidojot klājumu ar ārējo izolāciju. Ražotāji var pārklāt elektroinstalāciju ar poliuretānu, pievienot neilona pavedienus, lai uzlabotu izturību. Aizsardzība sarežģī izolācijas slāņa noņemšanas procesu.

Izolētu savīto vadu savīšana veikta vairākos veidos.

Paralēlais savienojums

Vienkāršākais variants ir tad, ja divas atdalītas serdes tiek liktas krusteniski pa vienai. Atļauts vīt tikai vietu bez izolācijas. Paralēlā pagriešana nodrošina uzticamus kontaktus, bet neaizsargā pret pārrāvumiem ar spēku.

Tehnoloģija ir piemērota vara vadītājiem - vienam cietam un vienam savītam. Alumīnija vadus ar dažādu šķērsgriezumu var savienot arī paralēli. Cietu vadu gadījumā būs jānoņem vairāk izolācijas nekā ar savītušu vadu.

Pēc sagriešanas jāpaliek segmentam, no kura tiek izveidots papildu līkums fiksācijas virzienā. Šis paņēmiens uzlabo savienojuma stiprumu.

Secīgs šuves veids

Sastipriniet vadus kopā tā, lai katrs no tiem pārklātu otru:

• serdeņi tiek attīrīti no izolācijas pārklājuma;
• iztīrītie elementi ir sakrauti viens virs otra;
• vērpšana sākas no centra tā, lai viens vads aptītu otru;
• otrais kontakts ir savīti tādā pašā veidā.

Minimālās uzticamības dēļ savienojums ir piemērots diviem kabeļiem.

Bandāžas vērpjot

Labākais veids, kā nostiprināt savītu vadu:

• tiek izvēlēti divu veidu stieples - ciets fiksēšanai un mīksts tinumam;
• izolācija tiek noņemta no serdeņiem, lai tukšo daļu garums būtu vienāds;
• vadītāji ir novietoti paralēli;
• serdeņu sastiprināšanai tiek izmantots trešais noņemtais vads.

Kā savīti izstrādājumi jāizvēlas vairāk nekā 2 stingri kabeļi. Tinums tiek organizēts, izmantojot elastīgu mīkstu stiepli.

Vīts savienojums

Ja kāda iemesla dēļ jums nav iespējas izmantot citus elektrisko vadu savienošanas veidus, varat izmantot vīšanu, vienkārši dariet to kvalitatīvi. Ļoti bieži to izmanto kā pagaidu iespēju, un pēc tam to aizstāj ar uzticamākām pārslēgšanas metodēm.

Kā savienot vadus ar vērpjot? Sākumā vēnas tiek iztīrītas par 70-80 mm. Galvenais ir visus ieslēgtos vadītājus vienlaikus savīt vienā vijumā, nevis aptīt vienu ap otru.

Daudzi kļūdaini sāk savīt serdes kopā no vietas, kur beidzas izolācijas slānis. Bet šajā vietā ir labāk saspiest abus vadus ar vienu knaibles, bet ar otro satveriet vadu galus un veiciet rotācijas kustības pulksteņrādītāja virzienā.

Ja stieples daļa ir maza, varat to pagriezt ar roku.Izlīdziniet vadītājus ar izolācijas šķērēm un stingri turiet tos šajā vietā ar kreiso roku. Salieciet visus ieslēgtos galus vienā līkumā 90 grādu leņķī (pietiks ar 10-15 mm garu līkumu). Turiet šo kroku ar labo roku un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā. Tas jādara stingri un stingri. Ja beigās jau ir grūti pagriezt ar rokām, izmantojiet knaibles, kā aprakstīts iepriekš. Tiklīdz pagrieziens kļūst vienmērīgs un skaists, jūs varat nogriezt līkumu.

Var arī šādi pieslēgt vairākus vadus, bet tad, lai vieglāk tos savīt, izliekumu padarīt garāku, kaut kur ap 20-30 mm.

Šajā videoklipā parādīts, kā pareizi sagriezt vadus:

Ir arī veids, kā ar skrūvgriezi savīt vadus, par to skatīt šeit:

Par vadu savīšanu ar speciālu instrumentu skatīt šeit:

Tagad iegūtais vērpjot ir rūpīgi jāizolē. Šim nolūkam tiek izmantota elektriskā lente. Nesaudzējiet to, uztiniet vairākos slāņos un izolējiet ne tikai pašu savienojumu, bet arī pakāpienu 2-3 cm pāri serdes izolācijai. Tādējādi jūs nodrošināsiet vērpšanas izolācijas uzticamību un pasargāsiet kontakta savienojumu no mitruma.

Vadu pieslēgumu var izolēt arī ar termocauruļu palīdzību. Galvenais ir neaizmirst iepriekš uzlikt cauruli uz viena no pievienojamajiem vadiem un pēc tam uzlikt to pagrieziena vietā. Karstuma ietekmē termiskā caurule saraujas, tāpēc tās malas nedaudz sasilda, un tā stingri aptinsies ap vadu, tādējādi nodrošinot drošu izolāciju.

Ja vērpšana tiek veikta kvalitatīvi, visticamāk, tā kalpos jums daudzus gadus, ar nosacījumu, ka slodzes strāva tīklā ir normāla.Bet tomēr šajā posmā labāk neapstāties un nostiprināt krustojumu ar metināšanu vai lodēšanu.

Ko darīt, ja ir vairāki kabeļi?

Vairāk nekā divu serdeņu savienošanai ir piemērotas šādas metodes:

vērpjot. Maksimālais serdeņu skaits ir 6. Tie ir iztaisnoti un salocīti paralēli viens otram, pēc tam savīti ar knaiblēm;
IAL. Savienotājs ļauj savienot 4 vadus, bet tikai ar 1,5 kvadrātmetru šķērsgriezumu. mm. Ar lielāku šķērsgriezumu - tikai divi serdeņi;
pieskrūvēts savienojums. Jūs varat uzvilkt skrūvi tik daudz vadu, cik vēlaties, ja vien pietiek ar tās garumu;
metināšana;
lodēšana;
piedurkņu presēšana. Uzmavas vienā pusē ir uzsākti vairāki serdeņi

Ir svarīgi izvēlēties pareizo izstrādājuma šķērsgriezumu: tam vajadzētu tikai nedaudz pārsniegt kopējo serdeņu šķērsgriezumu - tad savienojums būs kvalitatīvs;
spaiļu bloks. Ir produkti ar vairākiem vadu savienotājiem

Tāpat vienā spailī var piestiprināt vairākus vadus, ja tiem ir vienāds šķērsgriezums.

Vienam spailei nevar pieslēgt dažādu šķērsgriezumu vadus: mazākais tiks nospiests ar nepietiekamu spēku.

IAL vāciņi: kāpēc elektriķi pastāvīgi par tiem strīdas

Elektriskā kontakta izveides pamatā šeit ir tas pats pagrieziens, bet tas tiek veikts īsā sekcijā un pastiprināts ar saspiestām atsperes spolēm, kas nekavējoties noslēgtas ar dielektrisku vāciņu.

Līdzīgi savienotāji nonāca pie mums no rietumiem. Tagad tos masveidā izmanto rāmju konstrukcijās: uzstādīšana tiek veikta viegli un ātri, kā to paredz noteikumi.

No pirmā acu uzmetiena dizains ir ideāls elektriķim: darbs tiek veikts ātri, neprasa ievērojamas pūles. Bet ir daudz sūdzību par IAL vāciņiem (izspiešanas izolēti). Pakavēsimies pie tiem.

Cepures nav universālas.Tie ir izveidoti noteiktam stieples izmēram. Plānāka daļa neļaus atsperei normāli saspiest pagriezienu, lai gan tā ir izgatavota konusveida formā.

Neuzmanīgi uzstādītāji griež ar knaiblēm, un vāciņš tiek vienkārši uzlikts kā izolācija. Tā kā tas ir slikti nostiprināts ar atsperēm, tas bieži aizlido, atsedzot metālu, kas tiek pakļauts spriegumam, kas ir bīstami.

Sākotnēji ir jāsagatavo vērpjot, bet galveno spiedes spēku rada atsperes, kad korpuss tiek manuāli ieskrūvēts pulksteņrādītāja virzienā.

Vienkāršiem IAL vāciņiem ir nepietiekami spēcīga atspere, apmierinošs dielektriskais korpuss. Ražotāji uzlaboja savus trūkumus, izlaižot SIZ-K modeli, kas norādīts TU 3449-036-97284872-2007 sērijas tehniskajos nosacījumos.

Tie ļauj vienā korpusā montēt trīs serdes, jo tiek izmantota speciāla cinkota atspere ar taisnstūra šķērsgriezuma profilu, kas ir palielinājusi saķeri ar vadītāju metālu.

Pastiprināti spārni uz korpusa atvieglo uzstādīšanu, samazina rokas spēku, kas jāpieliek skrūvējot. Svārku apakšējās daļas dizainā ir palielināta kontaktsavienojuma aizsardzība.

IAL vāciņu izolācija ir paredzēta spriegumam līdz 600 voltiem.

Tomēr daudzi elektriķi mēģina izmantot šo dizainu tikai apgaismojuma tīklos ar nelielām strāvas slodzēm, piemēram, izmantojot LED lampas.

Neatkarīgi testi pie maksimālās slodzes neuzrāda ticamus IAL rezultātus. Turklāt tirgu pārpludināja skaisti viltojumi, kas izgatavoti, izmantojot vienkāršotu tehnoloģiju.