Eļļas slēdzis: veidi, marķējums + lietošanas specifika

Eļļas slēdzis VMP-10

Eļļas ķēdes pārtraucējs VMP-10 ir šķidrs trīspolu augstsprieguma slēdzis ar nelielu daudzumu loka dzēšanas šķidruma (eļļa kā dielektriķis).

Eļļas automātiskie slēdži VMP-10 ir paredzēti trīsfāzu maiņstrāvas augstsprieguma ķēžu pārslēgšanai iekārtas nominālajā darbības režīmā, kā arī šo ķēžu automātiskai atslēgšanai īssavienojumu un pārslodzes gadījumā, kas rodas avārijas laikā. režīmi.

VMP-10 ķēdes pārtraucējs tiek vadīts ar līdzstrāvas elektromagnētisko piedziņu, kas iebūvēta ķēdes pārtraucēja rāmī.

Slēdža tips VMP-10

• 1 - stabs;
• 2 - atbalsta izolators;
• 3 - rāmis;
• 4 - izolācijas stienis;
• 5 - vārpsta;
• b - eļļas buferis. Automātisko slēdžu VMP-10 izmēri, mm, ir šādi: Stacionārajām sadales iekārtām KSO…. 250x774

  Pilnām sadales iekārtām KRU… 230 x 666

VMP-10 ķēdes pārtraucēja darbības joma

Automātiskais slēdzis VMP-10 (eļļas piekarināmais slēdžs, sk. attēlu) ar eļļas masu 4,5 kilogrami ir paredzēts uzstādīšanai parastajās sadales iekārtās, VMP-10K, VMP-10P un VMPP-10 automātiskie slēdži ir paredzēti maza izmēra pilnam sadales iekārtām. ar izņemamiem sadales ratiņiem. Pēdējie no VMP-10 automātiskā slēdža atšķiras ar mazāku platumu, kas tiek panākts, satuvinot stabus, starp tiem uzstādot izolējošas starpsienas. Slēdžiem VMP-10P un VMPP-10 ir iebūvēti atsperu piedziņas.

Slēgtās sadales iekārtās KSO saliekamajām kamerām izmanto zema eļļas līmeņa slēdžus VMP-10, VMPP-10, VMPE-10 un citus (kas atšķiras viens no otra pēc piedziņas veida), kā arī VMP-10K sadales iekārtām.

Zema eļļas līmeņa slēdžus ražo vietējie VMP sērijas uzņēmumi (eļļas piekarināmais slēdzis) ar iebūvētu atsperi vai elektromagnētisko piedziņu (VMPP un VMPE šķirnes), VK-10 kolonnas tipa eļļas slēdžus ar atsperu piedziņu, eļļu. VMG-10 katla tipa slēdži utt.

Ekspluatācijā saglabājušos tvertņu eļļas slēdžus šobrīd nomaina pret zemas eļļas jaudas slēdžiem, nu jau vakuuma, SF6 u.c.

Tīklos tiek izmantoti automātiskie slēdži ar nelielu eļļas daudzumu VPM-10, VPMP-10, VMP-10, VMP-10K, VMP-10P, VMPP-10.

Slēdža VMP(E)-10-X/X U2 simbola struktūra

• VMP – zemas eļļas piekares slēdzis.
• E – elektromagnētiskā piedziņa PE-11.
• 10 – nominālais spriegums, kV.
• X – nominālā pārrāvuma strāva (20; 31,5) kA.
• X - slēdža nominālā strāva (630; 1000; 1600), A.
• U3 – klimatiskā versija un izvietojuma kategorija.

AT slēdža darbības laikā tika konstatēts, ka virzošie stieņi, pa kuriem slīd neilona vadotnes bloks, var griezties ap savu asi. Stieņiem ir metāla atduri, lai ierobežotu kolektora rullīšu gaitu.

Parastā stāvoklī pieturas iet caur neilona bloka spraugām. Pagriežot virzošos stieņus, atturas tiek nobīdītas uz sāniem attiecībā pret spraugām, un brīdī, kad slēdzis tiek ieslēgts vai izslēgts, neilona bloks atsitas pret pieturām un saplīst.

Lai novērstu šo defektu, pirms ķēdes pārtraucēja iedarbināšanas iestatiet bloķēšanas skrūves, kas nostiprina virzošo stieņu stāvokli.

Galvenie eļļas slēdžu veidi

Eļļas slēdžu konstrukcija ir divu galveno veidu:

1. Tvertne. Viņiem ir liels eļļas daudzums. Aprīkots ar vienu lielu tvertni trim trīsfāzu sprieguma kontaktiem uzreiz;
2. Podos (zems eļļas daudzums). Ar mazāku eļļas tilpumu, bet ar papildu loka slāpēšanas sistēmu un trim atsevišķām tvertnēm. Tajos pie katras fāzes ir atsevišķs ar eļļu pildīts metāla cilindrs, kurā tiek salauzti kontakti un nomākts elektriskais loks.

Eļļas tvertnes slēdži

Visbiežāk tie ir paredzēti salīdzinoši mazām izslēgšanas strāvām. Tos ražo vienas tvertnes konstrukcijās (vienā tvertnē ir trīs stabi) ar darba spriegumu līdz 20 kV.un spriegumam virs 35 kV - trīs tvertnes (katra no fāzēm atrodas atsevišķā tvertnē) ar personīgajiem vai grupu pārslēgšanas piedziņām. Tvertņu slēdži tiek piegādāti ar elektromagnētiskiem vai gaisa pneimatiskajiem izpildmehānismiem. Ir iespēja strādāt ar automātisko atkārtotu aizvēršanu (AR).

Eļļas tvertņu slēdžiem, kas ražoti spriegumam virs 35 kV, ir iebūvēti strāvas transformatori mērīšanas un aizsardzības ķēdēm. Tie ir uzstādīti un nostiprināti uz bukses iekšējās daļas un aizvērti ar vāku. Tādējādi vadošais stienis kalpo kā primārais tinums. Tvertne ieslēdzas darba spriegums 110 kV un augstāk dažreiz ir aprīkoti ar kapacitatīviem sprieguma transformatoriem.

Zema eļļas līmeņa ķēdes pārtraucēji

Salīdzinot ar cisternām, eļļa šeit kalpo tikai kā loka dzēšanas līdzeklis, un strāvu nesošo detaļu un loka dzēšamo aparātu izolācija pret zemējuma defektiem tiek veikta, izmantojot cietu izolācijas materiālu (keramiku, tekstolītu un dažādus epoksīda sveķus). Šis ir VMP vai VMG tipa eļļas ķēdes pārtraucējs.

Tām ir radikāli mazāki izmēri, svars, kā arī ievērojami mazāka sprādzienbīstamība un ugunsbīstamība. Šajās augstsprieguma ierīcēs iebūvēto kapacitatīvo sprieguma un strāvas transformatoru klātbūtne ievērojami sarežģī slēdžu konstrukciju un palielina to kopējos izmērus.

Eļļas slēdžus pēc to konstrukcijas ražotājs var ražot divu veidu kontaktu grupas kustības:

1. loka teknes no apakšas (kustīgais kontakts tiek veikts no augšas uz leju);
2. loka teknes no augšas (kustīgais kontakts notiek otrādi no apakšas uz augšu).Šis tips ir daudzsološāks, lai uzlabotu izslēgšanas spēju.

Strāvas slēdzi var aprīkot ar iebūvētu aizsardzības un vadības mehānismu. Tie ir tādi releji kā:

1. momentānā maksimālā strāva
2. laika aizture
3. zemsprieguma relejs (lai aizsargātu elektriskās iekārtas no darbības ar nominālo spriegumu)
4. izslēgšanas elektromagnēti,
5. papildu bloku kontakti.

Nominālās darba strāvas palielināšana šeit tiek veikta gan padeves riepu, gan kontaktu sistēmas mākslīgā pūšanas mehānisma dēļ. Nesen šiem elementiem, ko silda strāvas pāreja, sāka izmantot ūdens dzesēšanu.

Zema eļļas līmeņa ķēdes pārtraucējs uzstādīšanai ārpus telpām sastāv no trim galvenajām daļām:

• loka dzēšanas ierīce, kas tiek ievietota porcelāna apvalkā;
• porcelāna atbalsta kolonnas;
• pamatnes, tas ir, rāmji.

Izolējošais cilindrs pārklāj loka dzēšanas ierīci un tādējādi veic aizsargfunkciju. Tās galvenais aizsardzības mērķis ir porcelāna apvalks, lai augsta spiediena laikā, kas rodas, kad eļļotājs tiek izslēgts, tas vienkārši neplīst.

Dizaina iezīmes un darbības princips

Elektroniskās komutācijas ierīces klasiskā modeļa izskats ir gandrīz identisks skārienpanelim, un tas ir ekrāns, kas izgatavots no glancēta elektrohroma materiāla (kristāla stikla) ​​ar marķējumu uz tā. Tiek piedāvāts plašs dizaina iespēju, krāsu un instrumentu konfigurāciju klāsts.

Neatkarīgi no ārējām īpašībām un pieslēgto patērētāju skaita strukturāli sensorā ierīce sastāv no šādām galvenajām daļām:

1. kontrolieris vai vadības bloks. Aiz dekoratīvā priekšējā ekrāna atrodas jutīgā elementa aktīvā virsma, kas reaģē uz dažādiem stimuliem. Pamatojoties uz pieskāriena slēdža veidu, stimuli ir: pieskaršanās ietekmes objektam, dažos modeļos, tuvošanās, aplaudēšana, balss komanda.
2. pusvadītāju pārveidotājs. Iepriekšējā blokā tiek ģenerēts signāls, kas šajā sadaļā tiek pārveidots par elektrisko, kura jauda ir pietiekama darbībai.
3. Pārslēgšanas daļa. Ar slēdža palīdzību tiek veiktas galvenās darbības elektriskajā ķēdē: atvēršana, aizvēršana vai vienmērīga lampas slodzes pakāpes regulēšana.

Pamatojoties uz elektroniskā izstrādājuma konstrukciju, tā darbības princips ir acīmredzams: viegli pieskaroties panelim ar pirkstiem, tiek radīts signāls, kas tiek pārveidots un liek relejam ieslēgties.

Viedās mājas sistēmas aprīkošanai bieži tiek izmantotas universālā skārienjutīgā slēdžā iebūvētas papildu funkcijas: apkures ierīču darbības kontrole, logu slēģu atvēršana/aizvēršana un citas.

Efektivitāte

Mūsdienās dažāda veida gaisa automātiskie slēdži ir kļuvuši modernāki un funkcionālāki, tas panākts, veicot šādus papildinājumus:

• Ģeneratoru komplekti izmanto piespiedu dzesēšanas ķēdi.
• Kvalitatīvi materiāli un rūpīga konstrukcijas elementu izpilde nodrošināja lielu uzticamību un ilgu kalpošanas laiku pirms remonta nepieciešamības.
• Komutācijas pārspriegumi ir ieguvuši ierobežojumu, kura klātbūtnei ir īpaša nozīme augstsprieguma ierīcēm.
• Sērijas modulārais izkārtojums ļauj izveidot vairākas sērijas no identiskiem moduļiem, kam raksturīgs plašs sprieguma diapazons, lai pārbaudītu un ieviestu ierīces, kuras ir vienkārši izgatavot, uzstādīt un pēc tam ekspluatēt.
• Kontroles shēmu izmantošana ar ātru reakciju un minimālu laika izplatību. To galvenais uzdevums ir nodrošināt ierīču darbību ievērojamam sprieguma pārsniegumam un atvienošanai pusperioda laikā. Tāpat, pateicoties tiem, ierīces ar sinhronās ieslēgšanas un izslēgšanas funkciju.
• Loka dzēšanas elementus ievieto saspiestā gaisā. Tas nodrošina augstus caurlaides raksturlielumus nominālajam spriegumam, drošu spraugu izolāciju starp kontaktiem, ātru reakciju un pārslēgšanas īpašības. Visbiežāk gaisa spiediens ir 6-8 MPa robežās.

MV darbības noteikumi

Remonta, ekspluatācijas personālam, speciālistiem, kas saistīti ar eļļas slēdžu apkopi un ekspluatāciju, ir jāzina attiecīgās instrukcijas, ierīce un iekārtas darbības princips. Darbības laikā MW apkalpojošajiem darbiniekiem ir jākontrolē:

1. Darba spriegums, slodzes strāva. Rādītāji nedrīkst pārsniegt tabulas vērtības.
2. Eļļas kolonnas augstums stabos, nav noplūdes.
3. Eļļošanas klātbūtne uz berzes daļām. Kontakti var zaudēt kustīgumu un sasalt, ja berzes elementu smērviela kļūst bieza un netīra.
4. Putekļainība telpās, kurās atrodas sadales iekārtas.
5. Darbināmo slēdžu mehānisko raksturlielumu atbilstība tabulas standartiem.

Pēc katras īssavienojuma atvienošanas ir jāpārbauda iekārta. Informācija par šiem izslēgšanas gadījumiem tiek ierakstīta īpašā žurnālā. Jābūt pieejamam defektu žurnālam, lai ierakstītu informāciju par iekārtas darbības laikā konstatētajiem darbības traucējumiem. Strāvas slēdzis, uz kura atvienojums noticis īssavienojuma rezultātā, ir pakļauts pārbaudei.

Pārbaudiet eļļas noplūdi. Ja tas notika, turklāt lielā skaitā, tas norāda uz neparastu īssavienojuma izslēgšanu. Iekārtas tiek demontētas un pārbaudītas. Kad eļļa ir tumša, ir jāmaina. Atvēršanās ātrumu nelabvēlīgi ietekmē eļļas viskozitāte, kas palielinās, temperatūrai pazeminoties. Dažreiz remonta laikā ir nepieciešams nomainīt veco smērvielu ar jaunu: CIATIM-221, GOI-54 vai CIATIM-201.

Pēc MW izņemšanas no ekspluatācijas tiek rūpīgi pārbaudīti atbalsta izolatori, stieņi, tvertņu izolācija pret plaisām. Stipri piesārņotā izolācija tiek noslaukta. Nepieciešamība pēc ārkārtas remonta parādās pēc noteikta skaita īssavienojumu.

Periodiskā pārbaude (PO) tiek veikta katru mēnesi

Šajā gadījumā pievērsiet uzmanību slēdža sildīšanas pakāpei. TR (apkope) tiek veikta katru gadu. Tas ietver tādus darbus kā stiprinājumu, piedziņas kinemātikas, eļļas līmeņa, blīvju defektu pārbaude un novēršana

Pārbauda arī izolācijas detaļu integritāti.

Tas ietver tādus darbus kā stiprinājumu, piedziņas kinemātikas, eļļas līmeņa, blīvju defektu pārbaude un novēršana. Pārbauda arī izolācijas detaļu integritāti.

Pēc 3-4 gadiem pēc kapitālā remonta veiciet vidējo (SR).Tas ietver visu TR darbu komplektu plus papildus veikt stabu pārejas pretestības mērījumus un pārbaudīt mehāniskos un ātruma parametrus. Ja tiek konstatēta neatbilstība starp kontrolētajiem raksturlielumiem un tabulas datiem, ķēdes pārtraucējs tiek izjaukts, noregulēts un tiek veikts pilns augstsprieguma testu diapazons.

Ārkārtas remonta laikā viņi pamatā cenšas atstāt iepriekšējo regulējumu nemainīgu. Šī iemesla dēļ slēdzis tiek izjaukts līdz minimumam. Kapitālā remonta biežums ir no 6 līdz 8 gadiem. Savā apjomā tiek veikta ģenerālā apskate, cilindru noņemšana no rāmja, riepu atvienošana, piedziņa, loka ierīču, palīgkontaktu remonts.

Galu galā viņi veic regulēšanu, krāso, savieno riepas un testē. Visi darbi ir dokumentēti.

2.4. Breaker klasifikācija

Galvenā klasifikācija
slēdži atbilstoši loka dzēšanas metodei:

1.
Eļļas slēdži. AT
šie automātiskie slēdži veidojas loka
starp
kontakti, apdegumi transformatorā
eļļa. Loka enerģijas ietekmē
eļļa sadalās un rodas gāzes
un tvaikus izmanto tā dzēšanai.
Atkarībā no izolācijas veida
strāvu nesošās daļas atšķir tvertni
slēdži un zems eļļas līmenis. Pirmkārt
dzīvās daļas ir izolētas
savā starpā un no zemes ar eļļas palīdzību,
tēraudā
tvertne savienota ar zemi. Zemā eļļā
automātiskie slēdži strāvu nesošā izolācija
tiek ražotas daļas no zemes un savā starpā
izmantojot
cietie dielektriķi un eļļas.

AT
mūsu valsts eļļas automātiskie slēdži
bija galvenais slēdžu veids
spriegumam no 6 līdz 220 kV. Tagadnē
laika eļļas slēdži
netiek izsniegtas.

2. elektromagnētiskais
slēdži. Autors
šos principus
slēdži
līdzīgi pastāvīgajiem kontaktoriem
strāva ar labirintu
rievots
kameru. Loka tiek dzēsta pēc
palielinot pretestību
loki
tā intensīvā pagarinājuma dēļ
un dzesēšana.

Izdots
nominālais spriegums nav lielāks par 10 kV.

3. Gaiss
slēdži. AT
izmanto kā rūdīšanas līdzekli
saspiests
gaiss spiediena tvertnē
1-5 MPa. Plkst
izslēdzoties
no tvertnes tiek piegādāts saspiests gaiss
loka ierīce.
loka,
veidojas loka teknes kamerā
ierīces (DU), izpūstas
intensīva
gaisa plūsma, kas izplūst iekšā
atmosfēra. Izolācija
strāvu nesošais
daļas viena otrai tiek veikta ar
ciets
dielektriķi
un gaisu.

Izsniegta
nominālajam spriegumam no 110 līdz 1150
kV.

4. SF6
slēdži. AT
šie slēdži
loki
veikts
atdzesējot to kustoties ar
liels ātrums
SF6
(sēra heksafluorīds SF₆),
ko izmanto arī kā izolāciju
trešdiena.

Izdots
spriegums no 35 līdz 500 kV.

5. vakuums
slēdži. AT
šie slēdži kontaktus
izklīst
zem vakuuma (spiediens ir 10-4
Pa). Celties no
diverģence
kontakti, loka dēļ ātri izdziest
intensīva difūzija
maksas
vakuumā.

Izdots
spriegums 10 un 35 kV.

6.
slēdži
slodzes. to
vienkārši augstsprieguma slēdži
atvērt un aizvērt ķēdes,
zem slodzes. Lai atspējotu
īssavienojuma strāvas virknē
ar ķēdes pārtraucēju
ieslēdzas drošinātājs.

Izdots
spriegums 6 un 10 kV.

Trīs tvertņu slēdža darbības princips

Trīs tvertņu slēdzim ir nedaudz atšķirīgs darbības princips, kas saistīts ar tā izmantošanu augstsprieguma tīklā. Eļļas automātslēdzim, ko izmanto tīklā ar spriegumu virs 35 kV, loka dzēšanas kamerā ir īpašs mehānisms, kas rada sprādzienu. Izmantotā loka dzēšanas sistēma var sastāvēt no vairākiem darbības režīmiem. Tie ļauj palielināt loka dzēšanas ātrumu kontakta atdalīšanas laikā.

Lai nodrošinātu šo procesu, elektrību pārvadošie elementi tiek ievietoti speciālā eļļas tvertnē, katrai fāzei izmantojot atsevišķu tvertni. Tāpat tiek izmantoti dažādi eļļas slēdžu piedziņas, kas ļauj padot darba šķidrumu izvēlētajā virzienā. Sistēmai ir īpašs elements loka izmēra kontrolei, ko attēlo šunts. Pēc izveidotā loka pazušanas strāvas padeve pilnībā apstājas.

Galvenie eļļas slēdžu veidi

Eļļas slēdžu konstrukcija ir divu galveno veidu:

1. Tvertne. Viņiem ir liels eļļas daudzums. Aprīkots ar vienu lielu tvertni trim trīsfāzu sprieguma kontaktiem uzreiz;
2. Podos (zems eļļas daudzums). Ar mazāku eļļas tilpumu, bet ar papildu loka slāpēšanas sistēmu un trim atsevišķām tvertnēm. Tajos pie katras fāzes ir atsevišķs ar eļļu pildīts metāla cilindrs, kurā tiek salauzti kontakti un nomākts elektriskais loks.

Eļļas tvertnes slēdži

Visbiežāk tie ir paredzēti salīdzinoši mazām izslēgšanas strāvām. Tos ražo vienas tvertnes konstrukcijās (vienā tvertnē ir trīs stabi) ar darba spriegumu līdz 20 kV.un spriegumam virs 35 kV - trīs tvertnes (katra no fāzēm atrodas atsevišķā tvertnē) ar personīgajiem vai grupu pārslēgšanas piedziņām. Tvertņu slēdži tiek piegādāti ar elektromagnētiskiem vai gaisa pneimatiskajiem izpildmehānismiem. Ir iespēja strādāt ar automātisko atkārtotu aizvēršanu (AR).

Eļļas tvertņu slēdžiem, kas ražoti spriegumam virs 35 kV, ir iebūvēti strāvas transformatori mērīšanas un aizsardzības ķēdēm. Tie ir uzstādīti un nostiprināti uz bukses iekšējās daļas un aizvērti ar vāku. Tādējādi vadošais stienis kalpo kā primārais tinums. Tvertņu automātiskie slēdži darba spriegumam 110 kV un vairāk dažreiz ir aprīkoti ar kapacitatīviem sprieguma transformatoriem.

Zema eļļas līmeņa ķēdes pārtraucēji

Salīdzinot ar cisternām, eļļa šeit kalpo tikai kā loka dzēšanas līdzeklis, un strāvu nesošo detaļu un loka dzēšamo aparātu izolācija pret zemējuma defektiem tiek veikta, izmantojot cietu izolācijas materiālu (keramiku, tekstolītu un dažādus epoksīda sveķus). Šis ir VMP vai VMG tipa eļļas ķēdes pārtraucējs.

Tām ir radikāli mazāki izmēri, svars, kā arī ievērojami mazāka sprādzienbīstamība un ugunsbīstamība. Šajās augstsprieguma ierīcēs iebūvēto kapacitatīvo sprieguma un strāvas transformatoru klātbūtne ievērojami sarežģī slēdžu konstrukciju un palielina to kopējos izmērus.

Eļļas slēdžus pēc to konstrukcijas ražotājs var ražot divu veidu kontaktu grupas kustības:

1. loka teknes no apakšas (kustīgais kontakts tiek veikts no augšas uz leju);
2. loka teknes no augšas (kustīgais kontakts notiek otrādi no apakšas uz augšu).Šis tips ir daudzsološāks, lai uzlabotu izslēgšanas spēju.

Strāvas slēdzi var aprīkot ar iebūvētu aizsardzības un vadības mehānismu. Tie ir tādi releji kā:

1. momentānā maksimālā strāva
2. laika aizture
3. zemsprieguma relejs (lai aizsargātu elektriskās iekārtas no darbības ar nominālo spriegumu)
4. izslēgšanas elektromagnēti,
5. papildu bloku kontakti.

Nominālās darba strāvas palielināšana šeit tiek veikta gan padeves riepu, gan kontaktu sistēmas mākslīgā pūšanas mehānisma dēļ. Nesen šiem elementiem, ko silda strāvas pāreja, sāka izmantot ūdens dzesēšanu.

Zema eļļas līmeņa ķēdes pārtraucējs uzstādīšanai ārpus telpām sastāv no trim galvenajām daļām:

• loka dzēšanas ierīce, kas tiek ievietota porcelāna apvalkā;
• porcelāna atbalsta kolonnas;
• pamatnes, tas ir, rāmji.

Izolējošais cilindrs pārklāj loka dzēšanas ierīci un tādējādi veic aizsargfunkciju. Tās galvenais aizsardzības mērķis ir porcelāna apvalks, lai augsta spiediena laikā, kas rodas, kad eļļotājs tiek izslēgts, tas vienkārši neplīst.

Eļļas slēdžu klasifikācija

Eļļas slēdžus sāka izmantot pagājušā gadsimta beigās. Gandrīz līdz divdesmitā gadsimta vidum augstsprieguma tīklos vienkārši nebija citu atvienošanas ierīču. Ir divas lielas šo ierīču grupas:

1. Tvertne, kurai raksturīga liela eļļas daudzuma klātbūtne. Šim aprīkojumam tā ir gan vide, kurā tiek dzēsts loks, gan izolācija.
2. Zems eļļas daudzums vai mazs tilpums. Pats nosaukums runā par pildvielas daudzumu tajos.Šie slēdži satur dielektriskus elementus, un eļļa ir nepieciešama tikai loka dzēšanai.

Pirmie tiek izmantoti galvenokārt sadales iekārtās no 35 līdz 220 kV. Otrais - līdz 10 kV. VMT sērijas mazeļļas ierīces tiek izmantotas arī āra sadales iekārtās, kas paredzētas 110 un 220 kV.

Loka dzēšanas princips abos veidos ir identisks. Loka, kas parādās, kad atveras slēdža augstsprieguma kontakti, izraisa ātru eļļas iztvaikošanu. Tas noved pie gāzveida apvalka izveidošanas ap loku. Šis veidojums sastāv no eļļas tvaikiem (apmēram 20%) un ūdeņraža (H2). Loka sprauga tiek dejonizēta loka vārpstas straujas dzesēšanas rezultātā, sajaucot apvalkā augstas un zemas temperatūras gāzes.

Loka rašanās brīdī kontakta zonā temperatūra ir ļoti augsta - aptuveni 6000⁰. Atkarībā no uzstādīšanas tiek izdalīti slēdži, kas tiek izmantoti iekštelpu, āra lietošanai, kā arī izmantošanai KRP - komplektos sadales iekārtās.

Eļļas slēdžu plusi un mīnusi

Šīm ierīcēm ir salīdzinoši vienkāršs dizains. Tiem ir laba plīšanas spēja, tie nav atkarīgi no laikapstākļiem. Nepareizas darbības gadījumā var veikt remontdarbus. Tvertne MW ir piemērota uzstādīšanai ārpus telpām. Ir nosacījumi iebūvēto strāvas transformatoru uzstādīšanai.

Svarīgu lomu MW darbībā spēlē kontaktu diverģences ātrums. Var rasties situācija, kad kontakti lielā ātrumā šķiras un loka momentāni sasniedz tai kritisku garumu. Šajā gadījumā atjaunojošā sprieguma vērtība var nebūt pietiekama, lai izlauztos cauri starpkontaktu spraugai.

Tvertņu slēdžiem ir vairāk trūkumu. Pirmā ir liela eļļas daudzuma klātbūtne, līdz ar to šo vienību un sadales iekārtu ievērojamie izmēri. Otrais ir ugunsgrēka un sprādziena risks, ārkārtas situācijās sekas var būt visneparedzamākās.

Periodiski jākontrolē eļļas līmenis gan tvertnē, gan ievados, kā arī tā stāvoklis. Ja apkalpotajos tīklos ir MW elektroapgāde, ir nepieciešama īpaša naftas ekonomija.

Sistēmas priekšrocības

Šāda veida loka dzēšanas sistēmai ir vairākas funkcijas, kuru dēļ to izmanto daudzās barošanas ķēdēs. Sistēmas priekšrocības ietver šādas:

Augsta ķēdes pārtraukuma efektivitāte, kas ļauj izmantot šādas iekārtas augstsprieguma tīklos.
Dizaina vienkāršība padara to uzticamu un kopjamu.

Eļļas slēdžu remonts jāveic tikai profesionāļiem, jo ​​šāds aprīkojums ir atbildīgs par svarīgas komandas izpildi no automātiskās vadības sistēmas vai operatora. Tāpat šī kvalitāte nosaka šāda veida iekārtu salīdzinoši zemās izmaksas.

Slēdžu ierīce un darbības princips.

4.1. Darbības princips.
4.1.1. Automātiskie slēdži VPM-10 ir šķidri augstsprieguma automātiskie slēdži ar nelielu loka dzēšanas šķidruma (transformatora eļļas) tilpumu.
4.1.2. Slēdža darbības princips ir balstīts uz elektriskā loka dzēšanu, kas rodas, kad kontakti tiek atvērti ar gāzeļļas maisījuma plūsmu, kas rodas intensīvas transformatora eļļas sadalīšanās rezultātā loka augstās temperatūras ietekmē.Šī plūsma saņem noteiktu virzienu īpašā loka dzēšanas ierīcē, kas atrodas loka degšanas zonā.
4.1.3. Automātiskie slēdži tiek ieslēgti piedziņas enerģijas dēļ (PE - 11 vai PP - 67), un atvienoti - slēdža atvēršanas atsperu enerģijas dēļ.

4.2. Pārslēgt ierīci.
Vispārīgs VPM-10 ķēdes pārtraucēja skats ir parādīts attēlā. 1. Trīs slēdža stabi 1 ir piekārti uz balsta izolatoriem 2 pie metināta rāmja 3. Atbalsta izolatoriem ir iekšējs elastīgs mehānisks stiprinājums. Kustība no slēdža vārpstas uz kustīgajiem kontaktiem 7 poliem tiek pārraidīta ar izolācijas svirām 10 un auskariem 11.

1. ATTĒLS. Vispārīgs skats un kopējie un montāžas izmēri VPM-10.1 slēdžam — pols, 2 — atbalsta izolators, 3 — rāmis, 4 — zemējuma skrūve, 5 — eļļas buferis, 6 — vilces skrūve (fiksācijas pozīcija), 7 - kontaktstienis , 8 - vārpsta, 9 - svira ar rullīšiem, 10 - izolācijas svira, 11 - auskars, 12 - svira (piedziņas vidējam savienojumam), 13 - dakša (piedziņas vidējam savienojumam), 14 - svira ar dakšiņu (piedziņas sānu savienošanai), 15 – nodalījums (tikai U2 versijai.

Rāmja sānos ir skrūve 4 zemējuma kopnes savienošanai.
Rāmja pusē, kas atrodas pretī stabiem, ir četri caurumi ar diametru 18 mm slēdža uzstādīšanai sadales iekārtā.
VPM-10 tipa slēdžos (ar piedziņas vidējo pieslēgumu) kinemātiskā savienojuma daļu savienošanai izmanto sviru 12 ar pie slēdža vārpstas piemetinātu dakšiņu 13. Piedziņas sānu pieslēgšanai svira ar uz vārpstas papildus ir uzstādīta dakša 14.
Izolācija starp stabiem klimatiskajā versijā U2 tiek pastiprināta, uzstādot izolācijas starpsienas 15.

Eļļas slēdži

Ierīce, kuras galvenais mērķis ir ieslēgt un izslēgt strāvu elektrotīklā avārijas laikā automātiskajā režīmā vai, ja nepieciešams, manuālajā režīmā. Galvenā atšķirība no iepriekšējā veida elektroiekārtām ir tāda, ka elektriskā loka dzēšanas process notiek eļļā.

Ierīces izolācija ir izgatavota no cietiem izolācijas materiāliem, galvenokārt keramikas, un pati eļļa darbojas kā gāzes izdalīšanās vide.

Ir svarīgi pārbaudīt eļļas līmeni, jo mazos daudzumos viela zaudē visas īpašības un iespējas loka dzēšanas jomā.

Gaisa slēdža ierīce un dizains

Apsveriet, kā gaisa ķēdes pārtraucējs ir sakārtots, izmantojot VVB barošanas slēdža piemēru, tā vienkāršotā konstrukcijas diagramma ir parādīta zemāk.

Tipisks VVB sērijas gaisa slēdžu dizains

Apzīmējumi:

• A - uztvērējs, tvertne, kurā tiek iesūknēts gaiss, līdz tiek izveidots nominālajam spiediena līmenis.
• B - loka teknes metāla tvertne.
• C - gala atloks.
• D - sprieguma dalītāja kondensators (nav izmantots mūsdienu slēdžu konstrukcijās).
• E - kustīgās kontaktu grupas stiprinājuma stienis.
• F - porcelāna izolators.
• G - papildu loka kontakts manevrēšanai.
• H - šunta rezistors.
• I - Gaisa strūklas vārsts.
• J - Impulsu kanāla caurule.
• K - Galvenā gaisa maisījuma padeve.
• L - vārstu grupa.

Kā redzat, šajā sērijā kontaktu grupa (E, G), ieslēgšanas / izslēgšanas mehānisms un pūtēja vārsts (I) ir ievietoti metāla traukā (B). Pati tvertne ir piepildīta ar saspiesta gaisa maisījumu.Slēdža stabi ir atdalīti ar starpizolatoru. Tā kā uz kuģa ir augsts spriegums, atbalsta kolonnas aizsardzība ir īpaši svarīga. Tas ir izgatavots ar izolējošu porcelāna "kreklu" palīdzību.

Gaisa maisījums tiek padots pa diviem gaisa kanāliem K un J. Pirmais galvenais tiek izmantots gaisa iesūknēšanai tvertnē, otrais darbojas impulsa režīmā (piegādā gaisa maisījumu, kad slēdža kontakti ir izslēgti un atiestata, kad tas ir slēgts).

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

MW ierīce, veidi, mērķis un darbība:

Detalizēts VMP-10 pārskats:

Eļļas automātiskie slēdži atbilst arī visām pamatprasībām slēdžiem, kas darbojas augstsprieguma apstākļos. Lielākā daļa no tiem ir droši un uzticami darbībā, nodrošina ātru atvienošanu un ir viegli uzstādāmi. Neskatoties uz to, ražotāji cenšas nodrošināt vēl lielāku atbilstību MW izvirzītajām prasībām.

Vai jums ir zināšanas par eļļas slēdžiem un vēlaties papildināt piedāvāto materiālu ar noderīgu informāciju? Varbūt pamanījāt neatbilstību vai kļūdu? Vai arī jums ir jautājumi par tēmu? Rakstiet mums, lūdzu, par to zem raksta - mēs būsim jums pateicīgi.

Līdzīgas ziņas