Zāles pļāvējs neieslēdzas: bojājumu cēloņi un problēmu novēršana, ko veic pats

Zāles pļāvējs apstājas, nospiežot gāzi, kā novērst bojājumu

Iemesli, kāpēc motokosa letiņi

- var būt milzīgs skaits, mēs piedāvājam visizplatītākos, un mēs ceram, ka jūs atradīsit savu un, protams, to novērsīsit. Tātad viena no situācijām ir gaisa aizbīdņa aizsērēšana, atvere, aiz kuras tiek izsmidzināta degviela. Ja tajā kaut kas nokļūst, tad to visbiežāk var ātri un viegli noņemt. Tas ir vienkāršākais iemesls, piemēram, aizsērējis filtrs. Tas jāmazgā šķīdinātājā un pēc tam labi jāizpūš ar saspiestu gaisu. Ja to nevar salabot, tad pasūtiet jaunu rezerves daļās veikalā KosiKos.

Tāpat, nospiežot gāzi, rīks apstājas, jo piedziņa ir aizsērējusi. Ir iespējama arī šāda iespēja: degviela netiek piegādāta pilnībā, tāpēc jums ir jāpārbauda vai jānomaina degvielas filtrs. Citi iespējamie iemesli, kāpēc zāles pļāvējs apstājies, kad tam padodat gāzi, ir šādi:

1. Kloķvārpstas blīves iesūc gaisu;
2. Starplikas, kas atrodas starp karburatoru un cilindru "problēmas" situācijā;

Visiem šiem iemesliem, kuru dēļ mehānisms apstājas, pievienojot gāzi, mēs pievienosim dažus noderīgus ieteikumus, kā rīkoties ar izkapti. Pirmkārt, pirms darba uzsākšanas ar jebkuru aprīkojumu, jums ir jāizlasa instrukcijas. Šajā gadījumā svarīga loma ir benzīna un eļļas konsistencei.

Jebkura instrumenta pilnvērtīgā darbā svarīga loma ir visu tā sastāvdaļu saskaņotam darbam. Un, ja vienā tā ir, tad otrā ir virzulis vai karburators. Zāles pļāvēju īpašniekiem, kuri vēlas pilnībā izmantot savus instrumentus, ir jāsaprot, ka pie slodzes, kurai mašīnas iespējas nav paredzētas, viss mehānisms vai atsevišķas tā daļas var vienkārši salūzt. Tāpēc tikai kompetenta un mērena darbība paredz jebkura ar benzīnu darbināma instrumenta ilgstošu produktīvu darbu.

Trimmera apstāšanās tukšgaitā - cēloņi un risinājumi

Par parastajām situācijām, kāpēc trimmeru stendi

vai motokosa, ir vērts piedēvēt viņa darbu tukšgaitā. Pāriesim tieši uz iemesliem:

pārnesumkārbas sildīšana un trumuļa ātruma samazināšanās sakarā ar to, ka benzīna šķīdums nebija sagatavots diezgan pareizi. Nepieciešamā proporcija 1:4;
karburatora piesārņojums;
aizsērējusi droseļvārsts;
atverot aizbīdni (ja tika veikts šāds eksperiments), gaisa plūsma padara maisījumu "sliktu";
karburatora regulēšana;
aizsērējis gaisa filtrs;

Nepietiekams degvielas daudzums, kas nepieciešams gāzes instrumenta darbībai, radīs situāciju, kad lielā ātrumā, palielinoties, trimmeris darbojas, bet apstājas tukšgaitā. Situācijā ar karburatoru ierīce apstāsies ar aukstu palaišanu un “karsta”

Ikvienam zāles pļāvēja lietotājam - profesionālim un amatierim ir svarīgi saprast, ka jebkura instrumenta darbības traucējumi var būt atkarīgi no nelielas daļas aizlidošanas, piestiprināšanas vai aizsērēšanas, kā arī no svarīgas daļas globāla bojājuma. mehānisms.

Iesācējs un pieredzējis īpašnieks var saskarties ar iestrēguša zāles pļāvēja problēmu, rodas situācijas ar lietotām un pilnīgi jaunām bizēm, un kuras mēs aplūkosim šajā rakstā. Tātad instruments var apstāties zem slodzes, tūlīt pēc palaišanas, tas ir, tas ieslēdzas un apstājas, kad viss mehānisms tiek uzkarsēts, lielā ātrumā vai pat neuzņemas apgriezienus un apstājas. Visos šajos gadījumos faktiski ir iesaistītas vienas un tās pašas sistēmas, elementi, mezgli, taču katra no tiem bojājums vai nepareiza darbība, vai drīzāk, nianses izraisa individuālu situāciju, kas tika izteikta iepriekš. Atbilde uz katra lietotāja jautājumu: kāpēc motokosa letiņi

, jūs nokļūsit tikai mūsu tīmekļa vietnes ziņu rakstu sadaļā.

Lai pilnībā izprastu savu individuālo situāciju, uzmanīgi izlasiet zīmes un pavadošās nianses brīdī, kad izkapts iestrēgst, un tad jums būs vieglāk atrast izeju un ātri atrisināt problēmu.Ja ir nepieciešami konkrēti, tad to var izdarīt vairumā, un Ukrainas labākais benzīna instrumentu veikals Benzo Zip to ļaus izdarīt par zemu cenu.

Pareiza motorzāģa kopšana

Lietošanas instrukcijā nav lieku frāžu, viss piedāvātais ir vērsts uz benzīna sūkņa netraucētu darbību. Visu detaļu tīrīšana pēc katra darba cikla atvieglo nesacietējušo atlikumu un netīrumu noņemšanu. Tīriet tikai atdzesētas daļas. Šī metode veicina dzinēja un pārnesumkārbas gaisa dzesēšanas kvalitāti.

Uzglabājot aprīkojumu ziemai, pārbaudiet, ieeļļojiet pārnesumkārbu un virzuļu sistēmu, ietiniet visu zāģi eļļotā lupatā un uzglabājiet to sausā vietā.

Nav iespējams, bīstami instrumentam un pļāvēja veselībai, makšķerauklas vietā izmantot metāla kabeli. Tas griež efektīvāk, bet tiek palielināta slodze uz zobratu un motoru. Nolietots stieples gabals atdalīšanās laikā lido ar lodes ātrumu. Efektīva pļaušana var izraisīt ātru dzinēja virzuļu grupas nodilumu. Lielākai pļaušanas efektivitātei ir ierosināts izmantot zvaigznītes līnijas profilu.

Rūpējoties par personīgo zemes gabalu, reizēm cilvēkiem nākas saskarties ar to, ka zāles pļāvējs neieslēdzas. Šī rīka neveiksmei ir vairāki iemesli.

Motokosa nesākas - iemesli

Nepareiza uzglabāšana, ilgs darbības pārtraukums, nelaikā veikta apkope un citi faktori noved pie tā, ka zāles pļāvējs var pārstāt startēt.

Cēloņu diagnostika jāsāk ar galveno komponentu - degvielas tvertnes, sveču un sveču kanāla, gaisa un degvielas filtru, ventilatora, izplūdes kanāla - pārbaudi. Visbiežāk problēmas ir saistītas ar kādu no šiem mezgliem, un to rūpīga pārbaude palīdzēs noteikt, kāpēc zāles pļāvējs neieslēdzas.

Ja izmantojat zemas kvalitātes degvielu (zem AI-92), tas var izraisīt cilindru-virzuļu sistēmas bojājumu, kura remonts radīs apmēram trešdaļu no izmaksām

Turklāt ir svarīgi ievērot pareizo benzīna un eļļas attiecību, kā norādīts jūsu konkrētā modeļa īpašnieka rokasgrāmatā.

Dzinēja darbību var traucēt degvielas filtra piesārņojums. Ja šī problēma tiek konstatēta, filtrs ir jānomaina. Nenāk par ļaunu pārbaudīt arī gaisa filtru. Ja tas kļūst netīrs, tas ir jāizjauc, jānomazgā ūdenī ar mazgāšanas līdzekļiem, jāizžāvē, jāieeļļo eļļā un jānoliek atpakaļ vietā. Aizdedzes sveces, kas neuzrāda dzīvības pazīmes, ir jānomaina pret jaunām.

Dažreiz zāles pļāvējs labi ieslēdzas, bet pēc tam apstājas. Tas galvenokārt ir saistīts ar nepareizu karburatora iestatījumu vai novirzi. To var noteikt pēc vibrācijām, kas ir jūtamas ekspluatācijas laikā. Degvielas padeves regulēšana ir jāpielāgo, ievērojot instrumenta norādījumus.

Motokosa slikti ieslēdzas karstā laikā

Kad zāles pļāvējs darbojās pareizi un pēc neliela pārtraukuma vairs nevēlas iedarbināt, vairākas reizes pēc kārtas jānospiež gāzes slēdzis un strauji jāpavelk startera aukla, līdz iedarbojas dzinējs, un tikai tad atlaidiet gāzes slēdzi.

Zāles pļāvējs neieslēdzas aukstā stāvoklī

Gluži pretēji, iedarbinot aukstu zāles pļāvēju, nav ieteicams nospiest gāzi.Zāles pļāvēju nepieciešams noliekt tā, lai gaisa filtrs atrastos augšpusē un 5-6 reizes nospiest sūkšanas pogu, pēc tam iestatīt funkciju slēdža sviru pozīcijā “Start” un vairākas reizes pavilkt aiz auklas, līdz dzinējs iedarbojas. Pēc dažām izkapts darbības sekundēm palaišanas sistēmu var izslēgt.

Ko darīt, ja degvielas sūknis nedarbosies ? Šajā rakstā mēs apskatīsim galvenos šī sadalījuma cēloņus.

Visbiežāk zāles pļāvējs atsakās iedarbināt, jo degviela piepilda sveci. Tas var būt saistīts ar faktu, ka nodilušas sprauslas sadegšanas kamerā piegādā pārāk daudz degvielas, un tās pārpalikums piepilda sveci, tāpēc tā nevar radīt dzirksteli. Ja spraudnis vienmēr ir slapjš, tas var norādīt uz blīvju nodilumu, kā rezultātā plūstošā eļļa novērš dzirksteles veidošanos. Ja svece ir sausa, bet zāles pļāvējs joprojām neieslēdzas, vispirms jānomaina pati svece.

Vēl viens izplatīts iemesls ir tas, ka 4-taktu zāles pļāvējs atsakās iedarbināt “karsti”. Šeit mēs varam ieteikt vienkāršu pārbaudi: pavelciet sprūdu, vairākas reizes pavelciet startera auklu. Ja pēc tam dzinējs joprojām neieslēdzas, jūsu instrumentam ir nepieciešama detalizētāka diagnostika ar sekojošu specializētu remontu.

Noderīga informācija tiem, kuri pēc ziemas neiedarbina trimmeri

Kāpēc trimmeris neieslēdzas pēc ziemošanas
? Kādi ir šīs problēmas galvenie cēloņi?

1. Problēma ir pagājušā gada degviela.

Gāzes trimmeris var nedarboties, jo tvertnē palika pagājušā gada degviela, kas, vienkārši sakot, beidzās. Par to var liecināt divas pazīmes: svece ir sausa un ir dzirkstele.Lai atrisinātu šo problēmu, jums vienkārši jāmaina degviela.

Turklāt benzīna trimmeris pēc ziemas ieslēdzas nedaudz savādāk. Atveriet droseli un iesūknējiet benzīnu karburatorā un pēc tam velciet rokturi atpakaļ, līdz jūtat zināmu pretestību. Pēc tam jūs varat sākt.

Gaisa filtra problēma.

Ilgstoša neaktivitāte var aizsprostot gaisa filtru. Pierādījums tam var būt palaišana "karstā", pēc kuras trimmeris nekavējoties apstājas. Iespējams, aukstajā sezonā filtru izdevās aizsērēt ar putekļiem. Šeit ir divas iespējas: vispirms tas ir jātīra, un, ja tas nepalīdz, tad jums ir jāiegādājas jauns filtrs.

Kopumā šādai sarunai jāsākas ar to, ka pēc dārza benzīna instrumenta iegādes labāk vispirms būtu izlasīt tam pievienoto instrukciju. Tad varēja izvairīties no daudzām problēmām. Bet, tā kā tas notika, benzīna trimmeris neieslēdzas, tad jāmeklē nedarbošanās avoti. Un šajā rakstā mēs kā piemēru apsvērsim galvenos iemeslus, kāpēc trimmeris nesāk izmantot modeli Elitech T750, kā arī sniegsim vispārīgus ieteikumus šāda instrumenta lietošanai.

Jums jāsāk ar banālo! Izdomāsim, kā pareizi iedarbināt gāzes trimmeri. Iespējams, iemesls ir tieši šeit.

Vispirms sarkanais pārslēgšanas slēdzis uz trimmera stieņa jānovieto pozīcijā “I”. Tas nozīmē ieslēgtu. Pēc tam jums jāpārslēdz karburatora degvielas padeves svira un jāizmanto degvielas “iesūkšanas” poga (izskatās pēc pipetes, kas atrodas uz karburatora). Tas ir nepieciešams, lai dzinējam piegādātu benzīnu. Atgrieziet degvielas padeves sviru sākotnējā stāvoklī. Visbeidzot, strauji pavelciet startera rokturi pret sevi. Trimerim vajadzētu darboties. Mēģiniet dažas reizes, ja tas nedarbojas pirmo reizi. Ja pēc šādām manipulācijām situācija nav mainījusies un benzīna trimmeris neieslēdzas, tad pirms nogādāšanas servisa centrā tas vispirms jāpārbauda pašam. Ir divi galvenie iemesli, kāpēc dārza trimmeris neieslēdzas:

1. Piegādes ķēdes pārkāpums.
2. Nav degvielas.

Otrs iemesls, kāpēc dārza instruments nedarbojas, ir degviela. Elinech T750 degvielas tvertne atrodas netālu no motora, bet lielākajā daļā trimmeru tā atrodas arī tur. Mēs noskrūvējam vāciņu no tvertnes un piepildām to ar benzīnu (labākais variants ir AI-92, tas ir lēts un neaizsprosto karburatoru kā AI-76). Neaizmirstiet bākai pievienot speciālu eļļu motoriem, pietiek ar 50 gramiem uz vienu benzīntanku, bez tās motors sāks “šķaudīt” un ātri kļūs nelietojams. Pēc tvertnes aizvēršanas ar vāciņu noslaukiet trimmera virsmu un rokas ar sausu drānu. Veicam arī iepriekš minētās manipulācijas, lai ieslēgtu dārza instrumentu.

Ja gāzes trimmeris joprojām neieslēdzas, ir lietderīgi to nosūtīt remontam. Un iemesls šādam lēmumam ir vienkāršs – ja nav atbilstošu iemaņu, tehnikas remonts ir gandrīz neiespējams.

Lai instruments kalpotu pēc iespējas ilgāk un nerastos šādas problēmas, vispirms jāizlasa trimmera lietošanas instrukcija

Īpašu uzmanību pievērsiet arī dzinēja darbības laikam pie trimera – ik pēc 15 darba minūtēm ieturiet nelielu pauzi un, visbeidzot, pareizi kopjiet instrumentu, pēc darba noslaukiet to, ieeļļojiet ar grafīta smērvielu. Ievērojot šādus vienkāršus noteikumus, jūs varat ievērojami palielināt instrumenta kalpošanas laiku un ir pilnīgi iespējams, ka jums nebūs jāmeklē iemesli, kāpēc gāzes trimmeris nedarbojas.

Kāpēc ne startēt trimmeri
benzīns? Priekšnosacījumi un to novēršana

Drīzumā benzīna trimmeris
ieguva 1. no galvenajiem darbarīkiem vasarnieku arsenālā statusu. Un tas ir loģiski, jo motorizēta izkapts ļauj ātri savest kārtībā savu dārzu. Bet ik pa laikam gadās, ka trimmeris neieslēdzas uz karsta un pat uz vēsa. Šādās situācijās ir nepieciešams patstāvīgi noteikt darbības traucējumu cēloni. Noskaidrosim, ko darīt, ja nē uzsākt
trimmeris. Tālāk tiks apsvērti priekšnoteikumi, kas biežāk noved pie šādām nepatikšanām.

Risinājumi

Vislabāk ir sākt zāles pļāvēju remontu ar pakāpenisku galveno komponentu pārbaudi. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ​​ir degviela tvertnē, kā arī smērvielu klātbūtne uz instrumenta galvenajām sastāvdaļām.

Svarīgi ir arī zināt, kādā kvalitātē un kādā proporcijā izmantoto degvielu un eļļu. Ja kaut kas nav kārtībā, virzuļu sistēma var neizdoties, un tās nomaiņa ir dārga

Tālāk ir vērts novērtēt aizdedzes sveču izmantojamību un veiktspēju. Rezultāts tiek novērtēts pēc dzirksteles klātbūtnes, saskaroties ar instrumenta korpusu. Ja vaina ir svecē, tad no tās jānoņem sprieguma vads.

Piesārņojuma gadījumā ieteicams to nomainīt pret jaunu un nosusināt sveces kanālu. Tas tiek darīts arī tad, ja uz sveces korpusa ir plaisas vai šķembas. Atstarpe starp elektrodiem ir iestatīta uz 0,6 mm. Jaunas sveces iespīlēšana tiek veikta arī ar īpašu atslēgu. Beigās tam jāpievieno sprieguma vads.

Noderēs gan degvielas, gan gaisa filtru pārbaude. Ja aizsprostojumi ir spēcīgi, tad to nomaiņa būs labākais risinājums. Varat mēģināt mazgāt gaisa filtru ar ūdeni un mazgāšanas līdzekli un pēc tam to nosusināt. To dažreiz arī iemērc benzīnā

Pēc žāvēšanas un uzstādīšanas ir svarīgi samitrināt filtru ar eļļu, ko izmanto maisījumā ar degvielu.

Problēmu ir ļoti vienkārši novērst, ja zāles pļāvējs apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas - vienkārši noregulējiet karburatoru saskaņā ar dokumentācijā norādīto shēmu. Dažreiz ir nepieciešams atslābināt karburatora vārstus, lai atvieglotu maisījuma ieplūšanu tajā.

Dažreiz krūmgriezis apstājas, jo tiek ievilkts liels gaisa daudzums. Šajā gadījumā ir nepieciešams palielināt dzinēja apgriezienu skaitu, lai to atbrīvotu. Tāpat noteikti pārbaudiet, vai degvielas šļūtene nav bojāta. Ja nepieciešams, tas tiek aizstāts ar jaunu.

Ir svarīgi, lai pārnesumkārba būtu tīra, un tās zobrati vienmēr jāapstrādā ar īpašu smērvielu. Ir vērts atzīmēt, ka ātrumkārbu un starteri ne vienmēr ir iespējams salabot saviem spēkiem, tāpēc, ja šie mezgli sabojājas, lietderīgāk tos nomainīt pret jauniem.

Samazinot dzinēja jaudu, jāpievērš uzmanība izplūdes trokšņa slāpētājam vai, drīzāk, režģim tajā. Tas var aizsērēt sodrēju dēļ, kas nāk no sadegušās eļļas.

Šī problēma tiek atrisināta, tīrot režģi.To var izdarīt, izmantojot nelielu suku ar stieples vai neilona sariem un saspiestu gaisu.

Zāles pļāvēju sajūgs var salūzt nodilušu paliktņu vai saplīsušas atsperes dēļ. Abos gadījumos bojātās daļas tiek nomainītas. Dažkārt sajūgs kļūst nederīgs, to var arī nomainīt pret jaunu. Turklāt pārdošanā ir gan pilnībā samontēti savienojumi, gan atsevišķi elementi tiem (paplāksne, trumulis utt.).

Nepareizas darbības cēloņu noteikšana

Ja trimmera dzinējs neieslēdzas vai apstājas uzreiz pēc iedarbināšanas, pārnesumkārbai pārkarstot vai ierīces darbības laikā ir dzirdami sveši trokšņi un skaidri jūtama vibrācija, ir svarīgi veikt vizuālu pārbaudi un noteikt nestrādājošu agregātu.

Lai optimizētu sagatavošanās pasākumus pirms remonta, ir jāveic vienkārša diagnostika un jāveic pakāpeniska pārbaude:

• degvielas klātbūtne tvertnē un eļļošana galvenajos komponentos;
• aizdedzes sveces izmantojamība un tās veiktspēja;
• zāles pļāvēja degvielas un gaisa filtra tīrība;
• ierīces izplūdes kanāla un ventilācijas aizsērēšana;
• izmantoto degvielu un smērvielu kvalitāti.

Lai noteiktu zāles pļāvēja aizdedzes funkcionālo veiktspēju, ir jānosaka, vai svece darbojas, pārbaudot dzirksteles izskatu, saskaroties ar funkcionālās ierīces korpusu.

Pašu aizdedzes sveci var nomainīt pret jaunu, pēc sveces kanāla žāvēšanas nepieciešamības gadījumā arī veco elementu nosusina, notīra ar speciāliem instrumentiem un atgriež savā vietā.

Īsumā par dzinēja remontu

Problēmas ar dzinēju sākas pēc dažiem pareizas darbības gadiem no detaļu nodiluma vai pēkšņi, kad trimmeris tiek izmantots nepareizi. Diemžēl viņi nožēlo nepareizu darbību, kad pēc dzinēja sabojāšanās ar savām rokām remontē benzīna trimmerus. Un tas notiek gadījumos, kad netiek ievērota eļļas dozēšana degvielā vai ierīce darbojas līdz briesmīgai pārkaršanai. Pārkaršana var izraisīt kloķvārpstas iesprūšanu, virzuļa gredzenu bojājumus vai pilnīgu virzuļa izdegšanu. Lai veiktu virzuļa pārskatīšanu, pietiek noņemt cilindra galvu, no kuras parādīsies virzulis, skaidri atspoguļojot tā darba virsmas stāvokli. Paši gredzeni no cilindra nelūr ārā, tāpēc nav nozīmes vai mainīt gredzenus vai virzuli, abos gadījumos būs jāizņem cilindrs. Remontējot benzīna trimmerus ar savām rokām, ir vērts atcerēties trauslumu, kas pieredzes trūkuma gadījumā var viegli salūzt. Pats virzulis nav pārāk grūti uzstādīt uz kloķvārpstas. Galvenais, remontējot dzinēju, ir visu salikt tāpat kā pirms demontāžas, un tad atkal viss darbosies.

Trimmera remonts ir nepieciešams, ja ierīce neieslēdzas vai nedarbojas pareizi. Visi privātmāju un piepilsētas teritoriju īpašnieki ir pazīstami ar pārmērīgas veģetācijas problēmu, no kuras dažreiz ir grūti atbrīvoties. Kā zināms, progress nestāv vienuviet un visās jomās parādās jauni sasniegumi un noderīgi izgudrojumi. Tas skāra arī lauksaimniecību. Vairs nav jāpļauj zāle ar vecām neērtām ierīcēm, palīgā nākuši modernie gāzes pļāvēji, kas spēj atbrīvoties no veģetācijas visnepieejamākajās vietās.

Ar benzīna trimmeri jūs varat pļaut zāli pat mākoņainā laikā. Ar šīs vienības palīdzību ir ļoti vienkārši parūpēties par personīgo zemes gabalu, un jebkurš pieaugušais vīrietis tiks galā ar šo darbību.

Neskatoties uz to daudzpusību, tāpat kā jebkura tehnika, trimmeri mēdz salūzt un sabojāties.

Ne katrs cilvēks var veikt zāles pļāvēja remontu ar savām rokām, jo ​​tas prasa elektroierīču remonta prasmes, taču šodien mēs mēģināsim izdomāt, kā iedarbināt trimmeri bez startera un kā ar to var atkļūdot tā darbu. savas rokas.

Zāles pļāvēju darbības traucējumi un to novēršanas veidi

Jebkura veida zāles pļāvējam ir dobs stienis, kurā starp motora vārpstu un apakšējo pārnesumkārbu ir ievietots savienojošais kabelis, kas nodod rotāciju instrumentam ar griešanas aprīkojumu. Augšējā daļā ir karburators un motors, apakšējā daļā ir pārnesumkārba un darba instruments, kas pārklāts ar korpusu. Vidējā daļā ir krustenisks rokturis, kad novietotas vadības pogas. Lai izkrautu rokas, ir izkraušanas josta, kas notur stieni ar operatora rumpi.

Izvēloties zāles pļāvēju, ierīce ar divtaktu dzinēju ir labāka nekā četrtaktu. Divtaktu motors ir manevrējamāks un vieglāk remontējams. Ar četrtaktu ierīci vibrācijas līmenis ir zemāks.

Viņi to ievēro, zāles pļāvēju remonts ir defektu novēršana;

• dzinējs neieslēdzas;
• griešanas mehānisms neattīstās;
• dzinējs apstājas;
• pārnesumkārba uzsilst;
• ir dzirdams trešās puses klauvējums, spēcīga stieņa vibrācija.

KEY DOP

Problēmu novēršanas laikā ir nepieciešams diagnosticēt, atrast nestrādājošu mezglu.

Ir svarīgi zināt instrumenta eļļošanas punktus. Pastāvīga aprūpe, ierīces tīrīšana pēc darba pagarinās tās kalpošanas laiku.Pirms darba uzsākšanas jums jāpievelk stiprinājuma skrūves, jāsagatavo degviela un jāuzpilda tvertne.

Tas ir interesanti: Benzīna un elektrisko zāles pļāvēju pašremonta iespējas (video)

Vērtējumi

Vērtējumi

• 15.06.2020
• 2977

Kuru labāk izvēlēties ar ūdeni apsildāmu dvieļu žāvētāju: ražotāja vērtējums

Ūdens dvieļu žāvētāju veidi: kuru labāk izvēlēties, ražotāju vērtējums un modeļu pārskats. Dvieļu žāvētāju priekšrocības un trūkumi. Funkcijas un uzstādīšanas noteikumi.

Vērtējumi

• 14.05.2020
• 3219

2020. gada labāko vadu austiņu vērtējums

Labākās vadu austiņas 2019. gadā Īss pārskats par populārām ierīcēm, kas paredzētas dažādiem mērķiem. Budžeta sīkrīku plusi un mīnusi.

Vērtējumi

• 14.08.2019
• 2582

Labāko spēļu mobilo tālruņu vērtējums

Labāko mobilo tālruņu vērtējums spēlēm un internetam. Spēļu viedtālruņa izvēles iespējas. Galvenie tehniskie parametri, CPU frekvence, atmiņas apjoms, grafikas paātrinātājs.