Kāpēc gāzes balona pārnesumkārba dūko: ko darīt, ja gāzes spiediena regulators ir trokšņains

Kad jāmaina inžektors?

Mūsdienu gāzes plītis lielākoties ir paredzētas centralizētai gāzes padevei. Metāns tiek izmantots centrālajos tīklos, spiediens sistēmā atšķiras no spiediena cilindrā, tāpēc nepieciešama nedaudz lielāka sprauslas atvere.Izmantojot pudelēs pildītu gāzi, propāns tiek izmantots sadzīves vajadzībām, tāpēc ir nepieciešama strūkla ar mazāku atveri.

Pamatkonfigurācijā vienmēr tiek izmantotas sprauslas, kas paredzētas degvielas padevei pa centralizētām līnijām. Mūsdienu modeļu komplektā var būt rezerves strūkla, kas paredzēta gāzei pudelēs. Tāpat balonu lietošanai papildus būs jānomaina gāzes reduktors.

Mēģinot atbrīvoties no sodrēju parādīšanās cēloņa uz sadzīves gāzes plīts degļa, ir svarīgi iegādāties strūklu, kas atbilst sadzīves tehnikas zīmolam. Pretējā gadījumā daļas nomaiņa nedos gaidīto rezultātu.

Pareiza strūklas izvēle, kompetenta uzstādīšana nodrošina vienmērīgu gāzes plīts darbību. Ja ir uzstādīšanas kļūdas, degviela tiks piegādāta nevienmērīgi

Vecākiem gāzes plīšu modeļiem trūkst sprauslas. Tomēr tie ir aprīkoti ar mehānismu, kas ļauj regulēt degvielas plūsmas intensitāti. Tas ir pareizi jākonfigurē. Regulēšana tiek veikta, pagriežot krānu, kas ir aprīkots ar gāzes balonu. Neizskrūvējot vārstu līdz galam, ir viegli samazināt gāzes spiedienu sistēmā, līdz minimumam samazinot kvēpu veidošanās iespējamību.

Dažās situācijās, ieslēdzot cepeškrāsni, parādās sodrēji. Visticamāk, ka šeit ir jānomaina inžektors. Lielākajā daļā gāzes plīšu strūkla atrodas aiz cepeškrāsns kameras kreisās sienas, kurā tiek ievietots deglis, izliekts lokā. Lai nomainītu sprauslu, atskrūvējiet skrūves, noņemiet degli, atrodiet un nomainiet daļu.

Ilgstoši lietojot gāzes iekārtu, strūkla var pielipt pie degļa sprauslas. Šādā gadījumā ir nepieciešams to ieeļļot ar īpašu maisījumu, pagaidīt dažas minūtes.

Strūklai deformējoties, degviela uz degli plūst nevienmērīgi, var parādīties sodrēji, ierīcē var uzkrāties gāze, kas ir bīstami. Lai nomainītu sprauslu, jums jāaplūko gāzes plīts zīmols, jāizvēlas atbilstošās sastāvdaļas.

Svarīgi atcerēties, ka gāzes iekārtas ir potenciāli bīstamas, tāpēc bojājumu gadījumā vēlams pieaicināt speciālistus no gāzes kompānijas, ar kuru ir noslēgts pakalpojumu līgums.

Gāzes kolonnas pārnesumkārbas darbības princips

Atverot krānu ar ūdeni, ūdens nonāk reduktorā, atpūšoties pret sašaurināto Venturi uzgali, tiek radīts spiediens, kas nospiež membrānu. Membrānas apakšā iet ūdens, augšpusē spiediens ir mazāks. Spiediena starpība noliec membrānu uz augšu, kas iedarbojas uz plāksni, plāksne nospiež uz kāta. Tērauda stienis signalizē par gāzes padevi un aizdedzina degli.

Bloķējot ūdeni, membrāna noliecas, kāts nolaižas, ūdens spiediens reduktorā izlīdzinās, deglis izslēdzas.

Palēninātāja lode ir atbildīga par gāzes padeves ātrumu. Membrānas radītais spiediens nospiež bumbu malā. Pārvietojoties pa kanālu, bumba rada vienmērīgu degļa iedarbināšanu. Izslēdzot ūdeni, bumbiņa virzās malā, neaizkavējot ūdens pāreju. Strauja ūdens aizplūšana ātri izslēdz gāzi.

Gāzes iekļaušanas gludumu papildus regulē spraudņa iekšpusē uzstādīta skrūve. Griežot regulēšanas skrūvi, var regulēt gāzes ieslēgšanas ātrumu. Palēninātāja noņemšana vai nepareiza manuāla regulēšana izraisīs droseles pēkšņu iedarbināšanu ar lēcienu.

Vispārīgi noteikumi balonu reduktora izvēlei

Apkopojot noteikumus par gāzes balona pārnesumkārbas izvēli, jāatzīmē, ka:

Gāzes balonu pārnesumkārbu klasifikācija

1. nepieciešams ieskicēt plānotās sistēmas shēmu no gāzes balona līdz gala lietotājam;
2. skaidri norādiet šādas prasības ierīcei:

• Pieraksts.
• Darba spiediens.
• Pielāgošanas nepieciešamība.
• Maksimālais skaļums.
• Pieslēgšanas veids gāzes balonam un darba ierīcei.
• Servisa un remonta pieejamība.
• Piešķirtais budžets.

1. No tirgū piedāvāto produktu daudzveidības jāizvēlas tie, kas atbilst formulētajām prasībām.
2. Tālāk jums ir jāievada modeļi un to raksturlielumi salīdzinošā tabulā un jāveic cenu analīze.

Ja ierīces, kas ir piemērotas atbilstoši formulētajām prasībām, neatbilst piešķirtajam budžetam, tad ir nepieciešams vai nu pārskatīt budžetu, vai vienkāršot prasības ierīcei.

Mainiet uz citu spiedienu

Dažreiz izejā kļūst nepieciešams iegūt nestandarta spiedienu. Piemēram, iegādājoties dabasgāzes plīti, gribēju to pārveidot par balonu. Parasts veids ir nomainīt sprauslas un zemas gāzes plūsmas skrūves, bet ir vēl viens veids - izmantot reduktoru mbar 12. Šādi reduktori ir pārdošanā, bet tie ir reti un grūti nopērkami. Jūs varat mainīt parasto.

Uzreiz teikšu, ka nevienu ātrumkārbu nevar pārveidot par jebkādu spiedienu. Ir šādi ierobežojumi. Diafragmas un ieplūdes laukumu attiecībai, kas reizināta ar sviru, jābūt pusotru reizi lielākai par maksimālā ieplūdes spiediena attiecību pret izplūdes atveri. Pretējā gadījumā ar spēku, ko membrāna attīsta zem gāzes spiediena, nepietiks, lai droši aizvērtu ieplūdes vārstu. Praksē parasti ir vieglāk šos aprēķinus neveikt, bet gan eksperimentāli pielāgot ātrumkārbu.Tomēr, lai veiktu aprēķinus, tas ir jāizjauc, lai izmērītu laukumu un sviru.

Pārstrādāšanai ir jēga iegādāties pārnesumkārbu, kurā ir pieejamas stiprinājuma skrūves un kas nav piepildītas ar krāsu. Izmaiņas tiek samazinātas līdz atsperes elastības izmaiņām. Mēs izjaucam pārnesumkārbu. Ja spiediens jāpadara mazāks nekā bija, tad atsperi nedaudz saīsinām (par pusapgriezienu), ja vajadzīgs lielāks spiediens, tad starp ātrumkārbas korpusu un atsperi ievietojam starpliku. Uzliekot blīvi, pārliecinieties, ka neaizsprosto caurumu korpusā. Mēs savācam, pārbaudām gāzes spiedienu pie izejas. Atkārtojiet, līdz tiek sasniegts vēlamais spiediens. Ja pēc nākamās saīsināšanas spiediens izrādījās mazāks nekā nepieciešams, tad atsperi var nedaudz izstiept vai ievietot blīvi.

Ja izrādās, ka izplūdes spiediens ir pārāk augsts, pat ja nav atsperes, tad iepriekš aprakstītā attiecība netiek ievērota. Izvēlēto reduktoru nevar mainīt uz vēlamo spiedienu.

Kad ir izvēlēta elastība, beidzot ir jāsamontē pārnesumkārba, starp korpusa apakšu un membrānu uzklājot silikona hermētiķi.

Galvenie trokšņa un trokšņa cēloņi

Nosauksim visbiežāk sastopamos katla trokšņa un trokšņa cēloņus:

• ūdens piesātinājums ar skābekli apkures sistēmā;
• nogulsnes uz detaļām no ūdens cirkulācijas (arī siltummainī);
• ventilatora kļūme;
• gāzes spiediena pazemināšanās.

Ūdens piesātinājums ar skābekli apkures sistēmā

Ierīces troksnis vai buzz var būt monotons vai spontāns ar sprakšķēšanu. Ar pirmo iespēju tas notiek pat ar jauniem katliem. Šajā gadījumā parasti šādas skaņas rada iekārtas, kas ir savienotas ar apkures sistēmu ar dabisko cirkulāciju. Iemesls var būt cauruļu ūdens pārsātinājums ar skābekli.Tad, kad ūdens tiek uzkarsēts, veidojas mazi burbuļi, kas rada troksni. Troksnis neapdraud katla darbību. Taču neliels traucēklis joprojām pastāv, jo rada diskomfortu ar troksni telpu caurulēs. Šajā gadījumā sistēmu var pārveidot par slēgtu. Sistēmas veida maiņas process sastāv no vārstu uzstādīšanas uz katla un izplešanās tvertnes nomaiņas uz membrānu. Varat izvēlēties pret laikapstākļiem jutīgu automātisko sistēmu. Šie pasākumi palīdzēs pagarināt katla kalpošanas laiku.

Nosēdumi uz detaļām no ūdens cirkulācijas

Bet ir arī citi iemesli, kāpēc katls dārd. Vīni var būt nogulumos, kas veidojas ūdens cirkulācijas rezultātā. Tas nav iepriekš filtrēts, sildot, pēc kāda laika uz detaļām veidojas nogulsnes. Viņu funkcijas pavājinās, parādās svešs troksnis no darba procesa. Siltummainis vispirms zaudē savu spēju. Tas uzsilst gāzes sadegšanas rezultātā, pārnesot siltumu. Zvīņa veidojas ne tikai uz cauruļu un radiatoru sienām, bet arī uz visas sistēmas. Ūdens eja sašaurinās, kas izraisa tvaika parādīšanos. Šādi procesi samazina iekārtu nodilumizturību un efektivitāti. Atskan klauvēja skaņa. Tas nozīmē, ka sistēma ir jāatkaļķo. Tīrīšana ar īpašām ķīmiskām vielām. Pēc tam katls pārstāj dūkt.

Ventilatora kļūme

Vēl viens izplatīts trokšņaina katla iemesls ir ventilatora kļūme. Viņš ir atbildīgs par sistēmas dzesēšanu, sadegšanas produktu izvadīšanu ārpus telpas un dūmu novadīšanu.Katla speciālists noteiks ventilatora atteices cēloni. Tā var būt vieta virs galvenā sildīšanas paliktņa vai eļļošanas trūkums. Bieži vien ar putekļiem aizsērējusi tikai rezerves daļa. Viņi pārbauda, ​​iztīra šo daļu, ieeļļo gultņus. Ja nepieciešams, ir vērts nomainīt ventilatoru, lai neiegādātos jaunu katlu.

Gāzes spiediena samazināšana

Gadās, ka spiediena samazināšanās dēļ apkures katls rada troksni un buzzes. Rezultātā sistēmā sāk cirkulēt mazāk ūdens, parādās gaisa kabatas, katls pārkarst un rada troksni. Ierīces un tās sekciju siltuma jaudas līmenis samazinās. Pietiek ar spiediena regulēšanu. Lielākajai daļai apkures katlu ir svira šādiem gadījumiem. Jums vajadzētu zināt optimālo veiktspēju un regulāri pārbaudīt katla stāvokli. Normāls spiediens ir 1,5-2 atmosfēras. Bieži vien no cauruļvada un radiatoriem ir dzirdams klauvējiens, kas nozīmē, ka sistēmā ir iekļuvis gaiss un tas ir jāizņem. Ja pats sūknis ir trokšņains, tad nav izslēgts rūpnīcas defekts.

Ja savlaicīgi veicat siltummaiņa profilaktisko tīrīšanu no katlakmens, noregulējat gāzes padevi sistēmai, spiedienu, tad varat pagarināt sava katla kalpošanas laiku. Bet atcerieties, ka precīzu trokšņa cēloni katlā un šīs problēmas novēršanu var novērst tikai kvalificēts apkures sistēmu speciālists.

Kāpēc tiek izmantots gāzes reduktors?

Jebkurā traukā gāze ir zem augsta spiediena. Tas vienkāršo tā transportēšanu un darbību. Tomēr patērētājam neatkarīgi no tā, vai tā ir plīts, katls, metināšanas vai gāzes liesmas iekārta, tā ir jāpiegādā zemā spiedienā. Šādai transformācijai ir īpaša mehāniska ierīce - gāzes reduktors.

Attēlā parādīta iekšējās ierīces diagramma

Ņemiet, piemēram, propāna-butāna maisījumu.Lai to uzglabātu šķidrā stāvoklī, tiek radīts aptuveni 16 bāru spiediens. Tajā pašā laikā patērētājam vairumā gadījumu ir nepieciešami tikai daži desmiti milibāru. Turklāt tvertnes iztukšošanas laikā izplūdes spiediens ir jāuztur noteiktā līmenī. Tieši šādiem nolūkiem ir nepieciešama ātrumkārba.Jebkura balona instalācija ir aprīkota ar līdzīgu ierīci, bez kuras tā droša darbība nav iespējama neatkarīgi no tā, vai to izmanto rūpnieciskiem vai sadzīves mērķiem. Vairāk par gāzes balonu iekārtu darbību varat uzzināt rakstā: balonu instalāciju darbība autonomā gāzes apgādes sistēmā.

Kāpēc gāzes balona pārnesumkārba dūko: ko darīt, ja gāzes spiediena regulators ir trokšņains

Reduktors ir obligāta shēmas sastāvdaļa tvertņu savienošanai ar sašķidrinātu un saspiestu gāzu maisījumu. Tie ir uzstādīti uz gāzes turētājiem, atsevišķiem baloniem un balonu instalācijām, lai stabilizētu un līdz standarta vērtībām panāktu gāzes spiedienu, kas nonāk sadzīves iekārtās, metināšanas lāpās un sildītājos.

Gadās, ka darbības laikā stabilā spiediena ierīce sāk radīt troksni. Mēs jums pateiksim, kāpēc gāzes balona pārnesumkārba dūko, mēs analizēsim, kāda iemesla dēļ parādās skaņa. Parādīsim, kā novērst “pēc auss” nosakāmus pārkāpumus iekārtas darbībā.

Mūsu iesniegtajā rakstā ir sīki aprakstīti gāzes spiediena stabilizatoru veidi un to konstrukcijas iezīmes. Dotas metodes pilnas darbaspējas atjaunošanai. Mūsu ieteikumi palīdzēs mājas amatniekiem pašiem tikt galā ar remontu.

Veidi

Pārnesumkārbu veidi atšķiras šādos veidos:

1. Skatīt. Statu modelis - cilindriem.Centrālais - cauruļvadiem.
2. Darba metode.
3. Savienojuma veids.
4. Izskats.
5. caurlaides potenciāls.
6. samazināšanas līmenis. 1 vai 2 kameras.

Ir mājsaimniecības un rūpnieciskie veidi. Otrais ir aprīkots ar manometriem.

Tā kā reduktora vērtība gāzes bākai ir liela (gan drošība, gan stabila darbība utt.), tad uzreiz pazūd jautājums, vai gāzes balonam ir vajadzīgs reduktors.

Un, izvēloties ierīci, jāņem vērā tās izmēru atbilstība caur to savienotā aprīkojuma vajadzībām.

Cilindrus ar šīm ierīcēm novieto mājā vai ārā. Pirmajā situācijā telpai jābūt iespējai ātrai ventilācijai bīstamas situācijas gadījumā.

Ierīču veidi atbilstoši tādam kritērijam kā caurlaidīgā gāze:

1. Acetilēns. Ātrumkārba ir balta.
2. Ūdeņradis. Ierīces tumši zaļā krāsa.
3. Skābeklis. Zila ātrumkārba.
4. Propāns-butāns. Sarkana ātrumkārba.
5. Metāns. Arī sarkans.

Versijas, kas paredzētas citām gāzēm, nedrīkst izmantot sašķidrinātiem ogļūdeņražu maisījumiem.

Ierīces parametriem jābūt vienādiem ar cilindru un aparātu, uz kura tā ir uzstādīta.

Liela nozīme ir kompetentam izejošo gāzes plūsmu jaudas iestatījumam. Kad parametri pārsniedz pieļaujamās vērtības, automatizācija mūsdienu gāzes tehnoloģijās to izslēdz. Ja tehnikā šādas aizsardzības nav, var notikt negadījums.

Ir šādi standarti savienojumam ar gāzes tvertni (vītni):

1. W 21,8 x 1/14 - tipa cilindrs DIN 477 / T1. Īsāk sakot - SP 21.8
2. G - skata caurule - cilindrs. Skaitlis aiz burta ir veidnes diametrs (mērījums collās).
3. M - metriska. Burtam seko divi cipari. Pirmais ir diametrs. Otrais ir vītnes attālums (mm).

Pieslēgšanai var izmantot standarta elastīgo šļūteni.Ierīces armatūra ir samitrināta ar ūdeni. Savienojuma nostiprināšanai tiek izmantota skrūvju skava.

Silfonu šļūteņu pievienošanai tiek izmantots vītņots adapteris. Tas ir ieskrūvēts armatūras vietā. Pēc tam notiek pārbaude - gāze tiek nodota, kad ierīces nav ieslēgtas. Gāzes plūsmas vārsts ir atskrūvēts un vadības skrūve ir izgriezta. Pavasaris ir ārkārtīgi novājināts. Ja manometrs atspoguļo pakāpenisku spiediena attīstību, ierīce nav piemērota.

Pēc sistēmas montāžas jums ir jāorganizē gāzes plūsma no tvertnes uz reduktoru. Ir nepieciešams pagriezt regulēšanas skrūvi, piešķirt optimālo spiedienu izplūdes daļā. Kontaktpunktus samitrina ar ziepju sastāvu. Šis ir gāzes noplūdes tests.

Kļūdas. Remonts.

Ja nolemjat pats veikt remontu vai regulēšanu, pārliecinieties, vai esat kvalificēts. Slikts gāzes iekārtu remonts var izraisīt ugunsgrēku, eksploziju vai saindēšanos. Pēc darba pabeigšanas un montāžas pārbaudiet ierīces hermētiskumu un pareizu darbību. Hermētiskumu pārbauda, ​​visas šuves uzklājot ar ziepju šķīdumu. Burbuļošanas trūkums norāda, ka nav noplūdes. Bet nevajag sevi maldināt. Hermētiskums būs jāpārbauda vēl vairākas reizes (pēc dienas, trīs, nedēļas darbības), un pēc tam regulāri jāpārbauda, ​​jo kādu laiku pēc darbības sākuma var rasties noplūde.

Galvenie darbības traucējumi: gāzes spiediens izejā neatbilst nominālvērtībai (iemesls: atspere ir saplīsusi vai deformēta), gāzes noplūde (iemesli: bojāta membrāna, bojāta membrānas un korpusa savienojuma hermētiskums, pludiņa vārsts plūst)

Šeit ir materiālu izvēle jums:

Viss, kas jums jāzina par apkuri un klimata kontroli Katlu un degļu izvēles un apkopes iezīmes. Degvielu (gāze, dīzelis, nafta, ogles, malka, elektrība) salīdzinājums. Pašdarinātās krāsnis. Siltumnesējs, radiatori, caurules, grīdas apsilde, cirkulācijas sūkņi. Skursteņa tīrīšana. Kondicionēšana

Ja pludiņa apvada vārsts iet garām, tad noplūde var notikt nevis pašā pārnesumkārbā, bet kaut kur tālāk, piemēram, gāzes plītī, jo šajā gadījumā nulles patēriņa režīmā (kad plīts vai kāds cits patērētājs ir izslēgts) , pie izejas reduktora un gāzes caurulēs spiediens var sasniegt ieplūdi. Gāze pamazām izsūcas caur vārstu, un tai nav kur iet. Ja pie ieplūdes ir gāzes balons, tad spiediens var sasniegt 15 bārus, kas ir 500 reizes lielāks par nominālo. Šāds spiediens noteikti izraisīs noplūdi. Tajā pašā laikā ir grūti noteikt šo darbības traucējumu, jo, ieslēdzot plīti, spiediens atgriežas normālā stāvoklī. Nav pārspiediena pazīmju (liesmas nopūšana). Nepareizu darbību var noteikt, tikai mērot izplūdes spiedienu nulles patēriņa režīmā. Tas var būt ne vairāk kā par 20% vairāk nekā nominālvērtība.

Lai veiktu remontu, pārnesumkārba ir jāizjauc. Remontēt var tikai saliekamo ātrumkārbu ar atsperi. Noslēgtās pārnesumkārbas nav piemērotas remontam.

attēlā membrāna atrodas ar apakšējo pusi uz augšu.

Pārbaude parādīs, vai ir membrānas defekti vai salūzusi atspere. Ieplīsušo membrānu var nomainīt. Bet tas nav tā vērts, labāk ir iegādāties jaunu pārnesumkārbu, jo ir diezgan grūti hermētiski savienot jaunu membrānu ar paplāksnēm. Salauztu atsperi var nomainīt. Visbiežāk atspere neplīst, bet laika gaitā vienkārši saspiežas.Tā rezultātā izplūdes spiediens kļūst zemāks par nominālo. Šo darbības traucējumu var viegli novērst, ievietojot starpliku starp korpusu un atsperi. Par to lasiet tālāk sadaļā par pāreju uz citu spiedienu.

Membrāna - skats no augšas.

Ja jums ir diagnosticētas problēmas ar apvada vārstu, jums tas ir jāpārbauda. Tā ir caurule ar plānu caurumu. Cietās gumijas gabals, kas uzstādīts uz šūpuļa, tiek nospiests pret caurules galu. Vārsts var neaizvērties šādu iemeslu dēļ: Pirmkārt, ir traucēta sviras sviras kustīgums. Pārvietojiet to ar rokām, pārliecinieties, ka tas kustas brīvi. Ja rodas problēmas, sasmalciniet vai nomainiet eņģes. Otrkārt, gumijas gabals ir nolietojies un saplīsis. To var noņemt ar asu nazi un nomainīt vietā uzlīmējot citu atbilstoša izmēra. Treškārt, ieplūdes caurules gals var nebūt gluds, ar bojājumiem un raupjumiem. Tas novērš ciešu piegulšanu. Muguru var noslīpēt ar smalku smilšpapīru.

Ļoti bieži noplūde rodas noplūdes dēļ starp membrānu un korpusa apakšējo daļu. Problēmu novēršana ir vienkārša. Nepieciešams ieeļļot korpusa apakšējās daļas malu, kur membrāna ir piestiprināta ar silikona hermētiķi, ļaut tai nedaudz nožūt (10 minūtes), uzstādīt membrānu, salikt pārnesumkārbu un ļaut tai vēl nedaudz nožūt (2 stundas ).

Demontāžas un turpmākās montāžas laikā ir diezgan viegli izjaukt membrānas hermētiskumu. Ja demontējāt pārnesumkārbu, jebkurā gadījumā, montējot, izmantojiet silikona hermētiķi, pat ja nebija noplūdes. Tas uzlabos uzticamību.

Gāzes spiediena samazināšanas ierīces

Nepieciešamība izmantot reduktorus ir saistīta ar gāzes spiediena starpību tvertnēs, kas paredzētas gāzes uzglabāšanai un mērītajai padevei ierīcēm, un spiediena darbības parametriem, kas šīm ierīcēm nepieciešami, lai veiktu savus pienākumus. Ņemot degvielu no slēgtas tvertnes, gāzes maisījuma spiediens jāsamazina desmit vai vairāk reižu.

Samazinot spiedienu sašķidrinātās vai saspiestās gāzes maisījums līdz veiktspējai - ātrumkārbu galvenais darbs. Turklāt tie automātiski uztur gāzes plūsmas spiedienu normālai darbībai nepieciešamajās robežās. Tie arī aizsargā gāzes rezervuāru no atsitiena, kas ir iespējams, kad liesma ir aktivizēta.

Ar reduktoru palīdzību tiek regulēts gāzes spiediens. Tos var konfigurēt, lai nodrošinātu gāzes vidi ar spiediena parametriem, kas ir pieņemami burtiski jebkura veida sadzīves un rūpnieciskām iekārtām. Neskatoties uz plašo funkciju sarakstu, visu veidu ierīces ir strukturāli vienkāršas un pat darbojas pēc līdzīga principa.

Gāzes reduktoru veidi

Lai saprastu, kāpēc gāzes balons sāka radīt troksni, jums jāizpēta tā struktūra. Mēs analizēsim, kāda veida pārnesumkārbas gāzu maisījumu spiediena regulēšanai un stabilizēšanai tiek izmantotas ikdienā.

Klasifikācija tiek veikta pēc šādiem grupēšanas kritērijiem:

• Darbības princips. Reduktoriem ir tieša un apgriezta darbība. Pirmie samazina spiedienu pašā tvertnē un caurules priekšā, kas savienota ar gāzes iekārtu. Otrais - vispirms pazeminiet spiedienu cilindrā, pēc tam pie tā izejas.
• Pieraksts. Ir tīkla (C), balonu (B) un rampas (R) ierīces.Tīkls uzstādīts uz gāzes apgādes cauruļvadiem, rampa - uz balonu iekārtām, nodrošinot gāzveida degvielas piegādi lielos apjomos. Sadzīves apstākļiem un vienreizējiem metināšanas darbiem ir piemēroti balonu modeļi.
• Samazināts gāzes veids. Spiediena stabilizēšanas ierīces ir uzstādītas uz visu veidu gāzes baloniem. Lai precīzi izvēlētos vajadzīgo ātrumkārbu, tās ir nokrāsotas balona krāsās. Propāna tvertnes ir sarkanas, skābekļa tvertnes ir zilas un acetilēna tvertnes ir baltas.
• Regulēšanas shēma. Spiediena darbības parametrus var iestatīt un regulēt mehāniski, šādas ierīces ir vienpakāpes (O) un divpakāpju (D). Pārnesumkārbas ar pneimatisko spiediena izvēli ir pieejamas tikai vienā posmā.
• Savienojums. Reduktori tiek ražoti uzstādīšanai uz baloniem ar degošām un nedegošām gāzēm. Ierīces ir savienotas ar traukiem ar skābekli ar savienotājuzgriežņiem ar labo vītni, pie cilindriem ar propāna-butāna maisījumu - ar uzgriežņiem ar kreiso vītni. Acetilēna reduktors ir savienots, izmantojot skavu un atdures skrūvi.

Analizēsim un pētīsim konstrukciju ar gāzes reduktoru darbības principu, ko tradicionāli izmanto ikdienā, lai regulētu gāzes maisījuma padevi ierīcēm.

Dizaina iezīmes un darbības princips

Vasaras iedzīvotāji un nelielu privātmāju īpašnieki gāzes piegādei krāsnīm, sildītājiem un apkures katliem izmanto vienu no ikdienā izplatītākajiem gāzes reduktora modeļiem: NZGA RDSG-1-1.2, tautā sauktu par "varde" vai tā analogiem.

Attiecīgā gadījumā

Pēc gāzes reduktora iegādes un uzstādīšanas tas periodiski jāapkopj, un tā ir neizbēgamība, ar kuru būs jāsamierinās jebkuras gāzes balonu iekārtas īpašniekam, kam, starp citu, var būt šāds mērķis:

1. HBO iekārtas kā daļa no autonomas gāzes piegādes dzīvojamām un nedzīvojamām telpām;
2. Automobiļu HBO;
3. Brīvi stāvoši gāzes baloni gāzes degļiem, plītīm un citai sadzīves tehnikai;
4. Baloni ar dažādām gāzveida vidēm gāzes metināšanai (skābeklis, acetilēns, propāns);
5. Medicīniskiem nolūkiem gāzes un gaisa maisījumus ventilatoriem uzglabā HBO. Šādus balonus izmanto arī glābēji un ugunsdzēsēji.

Šīs un cita veida gāzes balonu iekārtas, kas paredzētas, piemēram, ķīmiskajā rūpniecībā nepieciešamo inerto gāzu uzglabāšanai, obligāti ir aprīkotas ar gāzes reduktoriem, jo ​​bez tiem LPG izmantošana principā nebūtu iespējama.

Klauvē katlos un sūkņos

Katlu iekārtas, ko izmanto apkures sistēmu aprīkošanai, var darboties ar dažāda veida gāzveida, šķidro vai cieto kurināmo vai arī ar elektrību. Taču jebkura veida katlu darbību var pavadīt atsevišķi blakus procesi, kas bieži ietekmē apkures sistēmu un var radīt tajā troksni.

Jo īpaši koksnes vai ogļu cietais kurināmais var izraisīt skursteņa aizsērēšanu, samazinot vilci. Katlu māju darbība ar šķidro dīzeļdegvielu var būt saistīta ar tās nepilnīgu sadegšanu un kvēpu uzkrāšanos.Tas viss bieži rada troksni un trokšņus apkures komunikācijās, un ir nepieciešami pasākumi šo problēmu novēršanai.

Trokšņi var rasties arī sūkņu, vārstu vai citu katlu telpā vai pagrabā esošo ierīču un mehānismu darbības traucējumu dēļ. Problēmas risinājums šādās situācijās ir bojāto elementu remonts vai nomaiņa.

Kopumā jebkurai konkrētai situācijai ar trokšņa rašanos apkures sistēmā ir nepieciešama individuāla pieeja, un šeit nevar būt universālas metodes. Dažos gadījumos defektu noteikšana un novēršana pašu spēkiem var būt ļoti apgrūtināta, un šajā situācijā vienīgā izeja no situācijas ir vērsties pie kvalificētiem speciālistiem.

Kāpēc gāzes balona pārnesumkārba dūko: ko darīt, ja gāzes spiediena regulators ir trokšņains

Reduktors ir obligāta shēmas sastāvdaļa tvertņu savienošanai ar sašķidrinātu un saspiestu gāzu maisījumu. Tie ir uzstādīti uz gāzes turētājiem, atsevišķiem baloniem un balonu instalācijām, lai stabilizētu un līdz standarta vērtībām panāktu gāzes spiedienu, kas nonāk sadzīves iekārtās, metināšanas lāpās un sildītājos.

Gadās, ka darbības laikā stabilā spiediena ierīce sāk radīt troksni. Mēs jums pateiksim, kāpēc gāzes balona pārnesumkārba dūko, mēs analizēsim, kāda iemesla dēļ parādās skaņa. Parādīsim, kā novērst “pēc auss” nosakāmus pārkāpumus iekārtas darbībā.

Mūsu iesniegtajā rakstā ir sīki aprakstīti gāzes spiediena stabilizatoru veidi un to konstrukcijas iezīmes. Dotas metodes pilnas darbaspējas atjaunošanai. Mūsu ieteikumi palīdzēs mājas amatniekiem pašiem tikt galā ar remontu.

HBO filtru nomaiņa 4. paaudze. — Chevrolet Lacetti, 1,8 litri, 2008. gads uz DRIVE2

Ir pienācis termiņš, un izdevumi ir palielinājušies ... Es nolēmu to mainīt pats, jo šis pakalpojums degvielas uzpildes stacijā maksā 180 UAH. Par ko tāda nauda nav skaidrs. Ir viena patiesība, taču - ja jūsu HBO ir garantija, filtru pašmaiņa jums to atņems. Sīkāk aprakstīšu procedūru, varbūt kādam noderēs. Reduktoru Tomasetto Alaska. Citās pārnesumkārbās filtru var apvienot ar solenoīda vārstu vienā blokā un stāvēt atsevišķi. Arī smalkais filtrs var būt sarežģītāka dizaina - piemēram, sedimentācijas filtri.

Mēs pērkam veikalā (es paņēmu Kuibiševas ielas un Dienvidslāvijas ielas krustojumā) divus filtrus un blīves - 90 UAH. Iebraucam ar mašīnu garāžā. Lai gan jūs varat un uz ielas. Vēl labāk ārā. Iekāpjam bagāžniekā, atveram cilindra vāku, meklējam vārstu. Varbūt viens vai divi (viens degvielas uzpildei, viens piegādei). Izslēdziet gāzes padevi reduktoram.

Bultiņa parāda slēgvārstu

Mēs kāpjam zem pārsega. Jūs varat nekavējoties nomainīt smalko filtru, tas parasti ir viegli pieejams. Izskrūvējam skavas, noņemam veco, uzliekam jauno. Uz filtra ir bultiņa, lai tas nenoliktu atpakaļ uz priekšu.

Tad kāpjam uz ātrumkārbu. Man pašam ir ... operā, nācās uzbūvēt tādu kruķi, lai noskrūvētu filtra vāciņu.

Ātrumkārbas filtrs atrodas tieši šeit, zem vāka.

Mēs atskrūvējam skrūves, atbrīvojam spiedienu. Līnijā ir diezgan daudz gāzes, vismaz man. Ar bloķētu cilindru automašīna ar gāzi joprojām var nobraukt pāris kilometrus. Tāpēc labāk ir pielāgot filtra nomaiņu tukšam cilindram vai pirms demontāžas iedarbināt un ļaut dzinējam iztukšot gāzi līnijā.

Es tikko asiņoju, atskrūvējot filtra vāka skrūves (atvērtas

Kā darbojas geizers?

Lai saprastu, vai skaļruņa izstarotās svešas skaņas rada draudus, jums jāapsver visi iespējamie cēloņi. Ja kolonna ir veca, iespējams, būs vairāk iespēju. Turklāt katram ūdens sildīšanas iekārtu modelim var būt savas īpašības. Bet tomēr viņu darba princips ir līdzīgs. Tāpēc vispirms ir jāizdomā, kā darbojas gāzes kolonna un vai problēmu ir iespējams novērst pats.

Jebkurš mūsdienu ūdens sildītājs sastāv no taisnstūrveida kastes un gāzes un ūdens padeves tai. Aukstais ūdens iekļūst ierīcē un iet caur radiatora nodalījumu, kur tas tiek uzkarsēts ar īpašu degli.

Tiklīdz atverat karsto krānu, ierīcē atveras vārsts, kas paredzēts gāzes padevei sistēmai. Tas iekļūst sadegšanas kamerā caur īpašu aizdedzes degli un sākas siltuma apmaiņas elementa tiešās sildīšanas process, caur kuru iet ūdens.

Oglekļa monoksīds, kas rodas pēc dabasgāzes sadegšanas, tiek novadīts uz ielu caur skursteni. Izņemšana tiek veikta dabiski vai piespiedu kārtā (skaļruņi ar turbokompresoru).

Lai noteiktu un novērstu geizera darbības traucējumu cēloni, ir jāizpēta tā struktūra un visu ierīces elementu darbības princips.

Gadījumos, kad nav skursteņa un tā izbūve nav iespējama, tiek izmantots turbokompresora tipa ūdens sildītājs. Sadegšanas produktu noņemšana tiek veikta, izmantojot ierīcē uzstādītu papildu ventilatoru. Visas izplūdes gāzes tiek piespiedu kārtā izvadītas uz ielu caur koaksiālo cauruli.Šī skursteņa konstrukcija paredz arī degšanai nepieciešamā svaigā gaisa ieplūdi no ārpuses. Šādi ūdens sildītāju modeļi ir izgatavoti ar slēgtu sadegšanas kameru.

Visos geizeros ir paredzētas avārijas izslēgšanas sistēmas. Tiklīdz sistēma konstatē kādu darbības traucējumu, ūdens sildītājs pārtrauks darboties.

Automātiskā aizsardzība darbojas šādos apstākļos:

• vāja vilkme ventilācijas kanālā vai skurstenī;
• vāja uguns deglī, kas silda siltummaini;
• kad ūdens spiediens samazinās, darbojas arī automātiskā sistēmas izslēgšana;
• ar vara siltummaiņa pārmērīgu sildīšanu.

Sīkāk apskatīsim gāzes ūdens sildītāja darbības traucējumu cēloņus.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

1. video Vienkāršas pārnesumkārbas dizains piecu litru cilindriem:

2. video BKO sērijas parasto pārnesumkārbu remonta piemērs:

Reduktora izvēle sašķidrinātās gāzes sistēmai jāveic, ņemot vērā nepieciešamos spiediena parametrus un caurlaidspēju. Vienkārša apkope un savlaicīga nelielu bojājumu novēršana ļaus ierīcei ilgstoši un kvalitatīvi pildīt savas funkcijas.

Lūdzu, ierakstiet komentārus zemāk esošajā lodziņā. Pastāstiet par reduktora izvēli, kuru uzliekat uz gāzes balona, ​​uzrakstiet par ierīces darbības noteikumiem. Uzdodiet jautājumus, dalieties ar savu viedokli un fotoattēliem par raksta tēmu.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Tālāk mēs piedāvājam norādījumus, kā novērst divus izplatītākos trokšņa cēloņus.

Pirmajā video redzams soli pa solim starplikas nomaiņas process, kas ļauj atbrīvoties no spēcīgā trokšņa, ko pavada vibrācija.

Otrajā video instrukcijā ir sīki aprakstīts, kā izvadīt gaisu no apkures akumulatora. Šis process ne tikai palīdz uzlabot radiatora siltuma pārnesi, bet arī novērš dūkoņu skaņas.

Pirms remontdarbu uzsākšanas jānoskaidro, kāpēc ūdens, kanalizācijas vai apkures caurules ir trokšņainas. Noskaidrojot parādījušās skaņas cēloni, jūs varat viegli tikt galā ar problēmu ar savām rokām vai ar santehniķa palīdzību.

Vai jums ir ko piebilst vai ir jautājumi par šo tēmu? Lūdzu, atstājiet komentārus par publikāciju un piedalieties diskusijās. Kontaktforma atrodas apakšējā blokā.