Kāpēc trimmeris neieslēdzas: darbības traucējumu cēloņi un to novēršana

Kā novērst pēkšņu bojājumu rašanos trimera darbības laikā?

Lai iekārta vienmēr būtu funkcionālā stāvoklī, ir vērts ievērot dažus vienkāršus noteikumus:

1. Veiciet savlaicīgu, regulāru ierīces galveno mehānisko komponentu tehnisko pārbaudi.
2. Piepildiet trimmeri tikai ar svaigu degvielu, kuras kvalitāte un izcelsme nav apšaubāma.
3. Pēc katras instrumenta lietošanas pārbaudiet, vai uz aizdedzes sistēmas elementu virsmas nav izveidojušies oksīdi un nogulsnes.
4. Darba laikā izvairieties no trimmera smagas noslogošanas.

Lai iekārta paliktu darba stāvoklī, tā ir pareizi jāsagatavo uzglabāšanai ziemā. Pirmkārt, jums vajadzētu pilnībā izjaukt instrumentu un pēc tam izskalot un notīrīt tā sastāvdaļas.

Svarīgi ir arī pārbaudīt funkcionālo bloku bojājumus, nepieciešamības gadījumā novērst detaļu deformācijas, visa veida deformācijas, materiālu plīsumus.

Uzglabājot trimmeri, ir vērts uzpildīt ātrumkārbu ar pietiekamu daudzumu eļļas. Pēc tam jums ir jāiztīra gaisa filtrs, daļēji jāizjauc, jāizpūš un jāizskalo iekārtas dzinējs. Pēc visu mehānismu žāvēšanas jums jāieeļļo kustīgās daļas. Lai apstrādātu virzuļu sistēmu ar eļļām, vispirms ir jānoņem aizdedzes svece. Pēc tam virzuli jāpārvieto galējā pozīcijā, pēc tam sveces atverē ielejiet nelielu daudzumu eļļas un ritiniet kloķvārpstu. Ja tiek uzglabāts benzīns
trimmeris starpsezonā nav plānots mājā, agregāta dzinēju ieteicams cieši ietīt ar eļļotām lupatām. Tas ļaus izvairīties no korozijas veidošanās uz svarīgu mehānisma sastāvdaļu virsmas.

Jautājums par to, kā iedarbināt trimmeri, ja trimmeris neieslēdzas vai ieslēdzas slikti, radīsies, ja benzīna trimera dzinējs ir nolietots, nav noregulēts vai ja secības pārkāpuma dēļ sadegšanas kamerā ir iekļuvis daudz degvielas. darbību, iedarbinot dzinēju (kad dzinējs tika “iesūkts”). Lai palīdzētu dzinējam iedarbināties, caur aizdedzes sveces atveri cilindrā varat ieliet nedaudz degvielas.Lai to izdarītu, labāk izmantot speciālu palaišanas šķidrumu, bet var izmantot arī parasto degvielu no iedarbināta trimera vai zāles pļāvēju tvertnes.

Jauns motorzāģis vai gāzes trimmeris (izkapts) var neiedarbināties.

Vēl viens piemērs, kad tiek sūknēts degvielas maisījums, ir motorzāģa apgriešana tā, lai trokšņa slāpētājs būtu apakšā. Maisījums var sākt no tā pilēt. Tas ir arī iemesls, kāpēc motorzāģis neieslēdzas. Izplūdes gāzes ir redzamas palaišanas laikā, bet neiedarbināsies. Tas ir jāpārsūknē pie “karstā palaišanas”, zāģis iedarbināsies pēc kāda laika.

Nākamajā dienā motorzāģis vai krūmgriezis, ja tiek glabāts siltā, ne mitrā vietā, parasti ieslēdzas no darba stāvokļa, pamēģini. Neizdevās sākt, tad dariet visu saskaņā ar zinātni, sākot ar aukstu palaišanu.

Degvielas filtrs tvertnē. Mums ir jāpārbauda tā funkcionalitāte. Bet neatstājiet ieplūdes cauruli bez filtra.

Ir arī jēga pārbaudīt gaisa filtru. Jums ir jānoņem gaisa filtrs un jāmēģina sākt bez tā. Ja tas sāk darboties, jums ir vai nu jātīra un jāizskalo vecais filtrs, vai arī jāinstalē jauns.

Ir vēl divi padomi no pieredzējušiem lētu zāles pļāvēju lietotājiem:

krūmgriezis ieslēdzas vieglāk, ja tas ir nolikts uz sāniem ar gaisa filtru uz augšu, lai maisījums paklausīgi iekristu karburatorā, un jūs joprojām varat noņemt gaisa filtru, ielieciet 1-2 pilienus maisījuma karburatorā, uzstādiet filtrs vietā un. par brīnumu. Sākas!

Ja to neizdevās iedarbināt vēlreiz, jums vajadzētu atskrūvēt sveci, izžāvēt sadegšanas kameru. Tajā pašā laikā pārbaudiet aizdedzes sveces veiktspēju. Tas var neizdoties neparedzami. Viens no kaitinošajiem iemesliem ir nestrādājoša aizdedzes svece.

Tātad, svece izrādās izmantojama.Ko mēs darām? Ja garantijas laiks ir pagājis, serviss ir tālu un nav vēlmes, tad joprojām varat veikt dažas darbības, lai instrumentu atdzīvinātu ar savām rokām.

Ja uz sveces nav maisījuma pēdu, svece ir sausa, kas nozīmē, ka maisījums no karburatora neietilpst motora cilindrā. Bet tomēr ir vērts pārbaudīt sveces galīgo darbību. Ielejiet nedaudz maisījuma tieši cilindrā un pagrieziet sveci. Mēs veicam vairākus mēģinājumus izveidot. Jums nav maksimāli jāizvelk kloķa rokturis, jūs pirms laika salauzīsit startera mehānismu. Ar labu aizdedzes sveci dzinējs iedarbināsies, nedaudz darbosies un apstāsies - tieši tā. Tātad karburators nelaiž maisījumu cauri.

Gadās, ka lietotājs no ietaupījumiem pērk benzīnu tur, kur tas ir lētāks. Šādās degvielas uzpildes stacijās ūdens var iekļūt benzīnā. Šis benzīns jums tika pārdots.

Vai nu benzīna vai maisījuma uzglabāšana kādu laiku atradās traukā ar atvērtu vāku pie liela mitruma, vai arī maisījumā nokļuva pat ūdens pile. Pietiek ar vienu mazu ūdens pilienu karburatorā, lai traucētu tā vienmērīgu darbību.

Ja lietotājs mēģina ietaupīt arī uz degvielas piedevu (eļļa 2-taktu dzinējiem), tad situācija pasliktinās, jo šāda eļļa benzīnā šķīst sliktāk. Karburatorā uz degvielas filtra karburatorā veidojas plāna plēve. Maisījuma plūsma ir stipri ierobežota vai apturēta.

Zāles pļāvēju un motorzāģu karburators ir ļoti smalks mehānisms. Izņemiet no dzinēja un uzmanīgi izjauciet to. Izjauca mazputekļu telpā, izpūta, izžāvēja, izmazgāja degvielas filtra sietu (ļoti rūpīgi!) Ja bija netīrs. Benzīna iekārtām ar kalpošanas laiku 1-2 gadi ar to pietiek, atliek salikt un iedarbināt.Sākam pēc visiem iestādes zinātnes noteikumiem - aukstais starts, karstais starts.

Bet universālais padoms motorzāģa vai zāles pļāvēja un pat sniega pūtēja iedarbināšanai (ja aizdedzes svece, tīrs gaiss un degvielas filtrs, svaigs benzīna un eļļas maisījums atbilstošā proporcijā) darbojas - aizveriet karburatora droseli, 2-3 startera kustība, atveriet karburatora droseli (pilnībā), 2-3 startera kustības. Tātad atkārtojiet. Pēc 3-5 cikliem tas sāks darboties.

Ir dzirkstele, svece ir slapja

Pirmkārt, ir nepieciešams noņemt trokšņa slāpētāju un rūpīgi pārbaudīt virzuli, jo šeit var slēpties problēma. bet motorzāģis joprojām neieslēdzas vai apstājas, zāģis neieslēdzas, Partner 350. Turklāt lielākā daļa īpašnieku brīnās: kāpēc motorzāģis ieslēdzas un apstājas, kamēr it kā nav problēmu ar svecēm?

Bet tas ir kļūdains viedoklis, un šajā gadījumā jums nav jābūt tik pārliecinātam, jo ​​ir situācijas, kad svece skaisti dzirkstī gaisā, bet nedarbojas tieši cilindrā.

Iemesls tam var būt tiešs sava veida blīvējuma pārkāpums kanāla reģionā (impulsīvs). Vai tā ir sava veida kloķvārpstas blīvējumu attīstība, taču šī funkcija rodas ļoti retos gadījumos.

Motorzāģis Stihl ms 660 ir visekonomiskākais no visas Stihl motorzāģu līnijas.Tā cena svārstās no 3100 līdz 5500 rubļiem.

Kāds ir ķīniešu zāles pļāvēja resurss?

Ķīniešu vai krievu motokosa spēj nostrādāt apmēram 500 stundas. Bet tas ir ar pareizo maisījumu, labu eļļu, labu rūpnīcas montāžu.Ja cilvēks lej benzīnu no vienas labas degvielas uzpildes stacijas, precīzi mēra vārglāzē vienu un to pašu eļļu, noregulē karburatoru tādam pašam maisījumam, degviela sadeg pareizi, tad kārotās pieci tūkstoši stundu motora kalpošanas laiks ir diezgan pieņemams latiņš.

Bet šeit mēs nedrīkstam aizmirst par ķīniešu laulību. Viņi pat balansē vārpstas uz ceļgala, liek lētākos gultņus, apzīmogo karburatorus jau ar aizsērējušiem kanāliem. Ja cilvēks saprot darba principu divtaktu dzinējs un karburators, saprot, kā to sakārtot, tad galu galā var salikt gandrīz ideālu trimmeri.

Vispār, ja ķīniešu krūmgriezi uzskatām par radošuma telpu, tad pat tās sabrukums ir pamats apgūt ko jaunu, šis ir konstruktors vīrietim.

Ja jums ir nepieciešams rīks, jums vajadzētu atrast japāņu analogu vai pāriet uz elektrisko modeli.

Skatījumi: 19 608 Birkas:

Slapja motorzāģa svece: kāpēc un ko darīt

Jūs varat to izmantot, lai notīrītu karburatoru un īpašu skalošanu.

• Ja karburatora blīves ir nolietojušās, tās jāmaina. Un, ja tiek pārkāpts šīs ierīces hermētiskums, būs jānosaka karburatora bojātā daļa un jānomaina.
• Trimmeris var nedarboties virzuļu grupas nodiluma dēļ. Tomēr šādas zāles pļāvēju daļas labāk mainīt servisa centrā.

Trimmera aukla – kuru izvēlēties?

Uzreiz pēc zāles trimera iegādes saskaramies ar daudziem jautājumiem – kā to pareizi lietot, kā uzpildīt degvielu (ja runājam par benzīna instrumentu) un, protams, kādu makšķerauklu vislabāk izvēlēties. Atbildi uz pēdējo jautājumu meklējiet rakstā.

Kā ātri noņemt celmu, neizraujot saknes?

Daudzi dārznieki agrāk vai vēlāk saskaras ar nepieciešamību nocirst uz vietas augošos kokus. Pēc tam paliek celmi, un, ja koki bija ievērojama izmēra, tos ir ļoti problemātiski izraut. Rakstā ir runāts par alternatīviem veidiem, kā atbrīvoties no celmiem.

Jāņogu apstrāde rudenī no kaitēkļiem un slimībām

Gandrīz katrs vasaras iedzīvotājs audzē jāņogas, kuras ir iemīļotas to garšas un labvēlīgo īpašību dēļ. Tam nepieciešama pienācīga aprūpe, kas ietver arī augu apstrādi no kaitēkļiem un slimībām. Šo rudens notikumu iezīmes ir aprakstītas rakstā.

Kā izvēlēties benzīna zāles trimmeri?

Skaisti kopts zāliens ir jebkuras vietnes rota. Un regulārs matu griezums palīdz saglabāt tā pievilcību. Šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez zāles pļāvēja vai trimera. Rakstā mēs runāsim par benzīna trimera izvēles sarežģītību.

Sausa un mitra svece, ko tas nozīmē un kā tas ietekmē dzinēja iedarbināšanu

Lielākā daļa instrumentu īpašnieku nekavējoties ķeras pie aizdedzes sveces kontaktu stāvokļa pārbaudes. Tas tiek darīts, lai pēc sveces stāvokļa saprastu, kāds varētu būt iemesls, kāpēc nav iespējams iedarbināt zāles pļaušanas dzinēju. Pamatojoties uz aizdedzes sveces kontaktu stāvokli, var izdarīt atbilstošus secinājumus par to, kas varētu būt darbības traucējumu cēlonis. Trimmera aizdedzes sveces diagnostika tiek veikta šādā secībā:

1. Aizdedzes svece ir atskrūvēta, pēc kuras tā tiek pārbaudīta. Ideāls elektrodu stāvoklis ir tad, ja tiem ir brūni sodrēji (ķieģeļu krāsa). Ja svece ir mitra, tai ir melni vai balti sodrēji, tas norāda uz atbilstošu darbības traucējumu.
2. Ja aizdedzes svece ir mitra, tad sadegšanas kamerā ir daļa nesadegušās degvielas, kas nav jāizlej. Notīriet un nosusiniet aizdedzes sveces kontaktus, pēc tam pārliecinieties, vai tie ir labā stāvoklī. Lai to izdarītu, pievienojiet to svečturim un novietojiet uz cilindra virsmas. Ieslēdziet aizdedzi un viegli pavelciet startera rokturi. Šajā gadījumā svecei jāizdala kvalitatīva un pastāvīga dzirkstele. Ja aizdedzes svece ir vāja vai tās nav vispār, aizdedzes svece ir jānomaina.
3. Trimeris nedarbosies, jo starp sveces kontaktiem ir liela atstarpe. Atstarpei starp aizdedzes sveces elektrodiem jābūt no 0,7 līdz 1 mm. Lai iestatītu atstarpi, tiek izmantotas īpašas zondes.

Tas ir interesanti! Ir stingri kontrindicēts sveces kontaktu žāvēšana, tos kalcinējot, jo šī metode sabojās daļu.
 

Ja uz sveces ir dzirkstele, bet trimmeris neieslēdzas, iemesls ir degvielas maisījuma padeve sadegšanas kamerā. Lai to pārbaudītu, veiciet tālāk norādītās darbības.

• Ievelciet 20 gramus degvielas PET pudeles vāciņā vai šļircē
• Ielejiet to sadegšanas kamerā caur aizdedzes sveces atveri.
• Ieskrūvējiet aizdedzes sveci
• Uzlieciet aizdedzes sveci un iedarbiniet dzinēju

Ja zāles pļāvēja dzinējs iedarbojas pēc veiktajām darbībām, tad nepareizas darbības cēlonis jāmeklē tieši degvielas padeves caurulē un karburatorā. Ja dzinējs neieslēdzas pat pēc veiktajām darbībām, jums jāpārbauda augstsprieguma vada stāvoklis. Augstsprieguma vads, tāpat kā aizdedzes svece, ir palīgmateriāls. Ja ir aizdomas par trimmera bruņu stieples darbības traucējumiem, tas ir jānomaina

Ja pēc veiktajām darbībām nav iespējams iedarbināt zāles pļāvēja dzinēju, tad jāņem vērā šādi ieteikumi:

1. Ja rodas šaubas par aizdedzes sveces un augstsprieguma vada darbināmību, ieteicams tos nekavējoties nomainīt.
2. Pārbaudiet dzirksteļu veidošanos un, ja uz jaunās sveces nav dzirksteles, tad bojājums ir saistīts ar aizdedzes bloku - spoles bojājumu
3. Aizdedzes spole nav remontēta, bet nomainīta. Ja diagnostika patiešām norāda uz zāles pļāvēja aizdedzes spoles darbības traucējumiem, tad to nav grūti nomainīt pašam

Ja uz dzirksteles ir svece un tajā pašā laikā tā ir sausa un trimmeris nevēlas iedarbināt, mēs turpinām pārbaudīt nākamo vienību - gaisa un degvielas filtrus.

Tas ir interesanti! Ja aizdedzes sveces elektrodi ir sarkani vai rozā, tas norāda, ka izmantotās degvielas sastāvs satur lielu daudzumu piedevu. Jums vajadzētu atteikties no šādas degvielas, mainot degvielas uzpildes staciju vai benzīna zīmolu.

Ko darīt, ja dzinējs neieslēdzas?

Ja nav iespējams iedarbināt zāles pļāvēju, tad vispirms ir jāpārbauda degvielas klātbūtne tvertnē un tās kvalitāte. Instrumenta uzpildīšanai ieteicams izmantot degvielas uzpildes stacijās iegādāto augstas kvalitātes benzīnu, kura markai jābūt vismaz AI-92. Lētas degvielas taupīšana var izraisīt cilindru-virzuļu grupas bojājumu, kuras remonts var aizņemt trešdaļu no paša zāles pļāvēja izmaksām

Tikpat svarīgi un pareizi sagatavot benzīna un eļļas maisījumu. Šo maisījuma sastāvdaļu proporcionālo attiecību rokasgrāmatā norāda ražotājs

Negatavojiet degvielas maisījumu lielos apjomos, jo ilgstoša uzglabāšana zaudē savas īpašības.Labāk ir izmantot svaigi pagatavotu maisījumu.

Gatavojot degvielas maisījumu, eļļu ielej benzīnā, izmantojot medicīnisko šļirci, kas ļauj precīzi uzturēt nepieciešamo sastāvdaļu proporciju

Arī aizsērējis degvielas filtrs tvertnē var traucēt zāles pļāvēja dzinējam. Tāpēc, ja rodas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu, pārbaudiet filtra stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet filtru. Ir aizliegts atstāt ieplūdes cauruli bez degvielas filtra.

Jāpārbauda arī gaisa filtrs. Kad ir piesārņota, detaļu noņem, mazgā benzīnā uz lauka un ievieto vietā. Laukos vai mājās filtru var mazgāt ūdenī, izmantojot mazgāšanas līdzekļus. Pēc tam filtru izskalo, izgriež un nosusina. Izžuvušo filtru samitrina ar nelielu daudzumu eļļas, ko izmanto degvielas maisījuma pagatavošanai. Lieko eļļu noņem, saspiežot filtru ar rokām. Pēc tam daļa tiek ievietota vietā. Noņemto vāku uzliek atpakaļ un piestiprina ar skrūvēm.

Gaisa filtrs, kas izmazgāts degvielas maisījumā, izgriezts un izžāvēts, tiek ievietots plastmasas korpusā un aizvērts ar vāku

Kā šī procedūra tiek veikta sīkāk, varat redzēt videoklipā:

Ja tiek veiktas visas iepriekš minētās procedūras un dzinējs neieslēdzas, noregulējiet tā tukšgaitas ātrumu, pievelkot karburatora skrūvi

Raksta sākumā ievietotajā videoklipā uzmanība tiek pievērsta šim jautājumam.

Tātad, secībā:

1. Nolieciet instrumentu uz sāniem tā, lai gaisa filtrs būtu augšpusē. Ar šo motorzāģa izvietojumu degvielas maisījums precīzi nonāk karburatora apakšā.Pirmajā mēģinājumā dzinējs iedarbināsies, ja pirms iedarbināšanas noņemsiet gaisa filtru un iepilināsiet dažus pilienus maisījuma karburatorā, pēc tam atkal uzstādiet demontētās detaļas. Metode ir pārbaudīta praksē.
2. Ja pirmais gals nedarbojas, visticamāk, problēma ir aizdedzes svecē. Šādā gadījumā atskrūvējiet aizdedzes sveci un pārbaudiet tās veiktspēju, kā arī nosusiniet sadegšanas kameru. Aizdedzes sveci, kurai nav dzīvības pazīmju, nomainiet pret jaunu.
3. Ja aizdedzes svece ir labā stāvoklī, filtri ir tīri un degvielas maisījums ir svaigs, tad dzinēja iedarbināšanai varat izmantot universālo veidu. Aizveriet karburatora droseli un vienu reizi pavelciet startera rokturi. Pēc tam atveriet droseļvārstu un pavelciet starteri vēl 2-3 reizes. Atkārtojiet procedūru trīs līdz piecas reizes. Dzinējs noteikti iedarbināsies.

Daži velk rokturi ar tādu spēku, ka pašiem ar savām rokām jālabo zāles pļāvēja starteris. Tas ir iespējams tikai tad, ja pārtrūkst kabelis vai kabeļa rokturis. Citos gadījumos ieteicams nomainīt starteri. Šī iekārta tiek pārdota kā komplekts.

Zāles pļāvējs neieslēdzas vai neieslēdzas, bet apstājas. Kāds ir iemesls?

Lai to saprastu, jums jāzina vienības darbības princips kopumā. Gadās arī, ka tikko nopirkts jauns zāģis neieslēdzas un sākas skriešana pa servisa centriem, šādos gadījumos ieteicams:

• rūpīgi izlasiet lietošanas instrukciju; • detalizēti izpētīt zāles pļāvēju pirmās uztīšanas un iedarbināšanas metodi; • mēģināt saprast, kā produkts darbojas; • kā sūknēt benzīnu un tā tālāk.

Zāles pļāvēja nepareizas darbības iemesli:

• benzīna kvalitāte ir slikta; • nepareiza benzīna un eļļas proporcija; • smalkā filtra aizsērēšana; • dzirkstele ir pazudusi.

Zāles pļāvējs pēc ziemas nedarbosies

Šādos gadījumos ir jāveic iekārtas apkope. Izņemiet degvielas sistēmu, ieskaitot filtrus (gaiss, degviela), izjauciet karburatoru, notīriet un izskalojiet katru mezglu. Izpūtiet filtrus ar gaisu

Pievērsiet uzmanību degvielas kvalitātei un oktānskaitlim

Jāpiebilst, ka tādu pazīstamu firmu kā STIHL, Husgvarna un citu zīmolu produkti nedarbosies ar lētu zemoktāna benzīnu. Viņiem piemērota degviela no AI klases ir 92 un augstāka no automašīnu degvielas uzpildes stacijām un pēc tam no labi zināmām, jo ​​arī degvielas uzpildes stacijās ir slikts benzīns. No augsta oktānskaitļa un kvalitatīva benzīna izmantošanas tas būs atkarīgs no tā, cik ilgi zāles pļāvējs tiks izmantots un cik ilgi tas kalpos.

Jāņem vērā vēl viens fakts, ka, ilgstoši uzglabājot atšķaidītu degvielas maisījumu, tā darba īpašības samazinās, kas arī rada sekas, kurās degvielas sūknis nedarbosies. Tāpēc tas ir jāatšķaida porcijās, tas ir, tādā maisījuma daudzumā, kas tiek ražots vienlaikus. Lietošanas instrukcija skaidri apraksta un izskaidro benzīna un eļļas sajaukšanas proporciju. Stingra pareizo proporciju ievērošana vismaz pasargās no dažiem jautājumiem, kāpēc zāles pļāvējs neieslēdzas un ko šādos gadījumos darīt.

Benzīna dzinējs ieslēdzas un nomirst. Ko darīt?

1. Ir dzirkstele, un it kā viss ir normāli, bet zāles pļāvējs neieslēdzas, šādos gadījumos ir jāpārbauda gaisa piekļuves vārsts degvielas tvertnei.Aizsērējis vārsts noved pie vakuuma tvertnē, kurā karburators saņem mazāk benzīna, tāpēc zāles pļāvējs iedarbināsies, bet pēc tam apstāsies. Lai novērstu šo cēloni, ir jāiztīra vārsts un jāmēģina iedarbināt zāles pļāvēju, kad tvertnes vāciņš nav pilnībā uzskrūvēts. 2. Ja tajā pašā laikā zāles pļāvējs neieslēdzas, jums vajadzētu noņemt un iztīrīt degvielas filtru, kā arī pārbaudīt visas karburatora detaļas un pēc tam mēģināt iedarbināt. Zāles pļāvējs atkal neieslēdzas, gaisa filtrs ir atvienots, mēģiniet palaist bez tā, ja zāles pļāvējs ieslēdzas, tad iemesls ir gaisa filtrā, nomainiet to.

Zāles pļāvējs neiedarbināsies, nav dzirksteles

Dzirksteles pazušana ir saistīta ar kontaktu un pareizās spraugas pārbaudi starp tiem, vadošajiem vadiem pie sveces un pašas sveces. Dzirksteles pārbaudes veids ir atskrūvēt aizdedzes sveci, pievienot tai vadu, piestiprināt aizdedzes sveci sāniski pie motora korpusa un vairākas reizes pavilkt starteri, it kā iedarbinot zāles pļāvēju, vienlaikus skatoties uz oglēm un dzirksti. kontaktdakšas kontakts, starp tiem vajadzētu palaist dzirksteles. Ja dzirksteles nav, paņemiet jaunu sveci, rīkojieties tāpat, ja dzirkstele nav redzama, tad problēma ir vadā vai kontaktos, labāk tos nomainīt.

Zāles pļāvējs neieslēdzas aukstā stāvoklī

Iedarbinot aukstu dzinēju, nav ieteicams spiest gāzi. Nogāziet zāles pļāvēju tā, lai gaisa filtrs būtu augšpusē, nospiediet degvielas sūkšanas pogu 5-6 reizes, iestatiet funkciju slēdža sviru pozīcijā “starta”, vairākas reizes pavelciet startera auklu, līdz dzinējs iedarbojas. Pēc dažām dzinēja iedarbināšanas sekundēm izslēdziet palaišanas sistēmu.

Zāles pļāvējs neiedarbināsies, kad tas ir karsts

Ja zāles pļāvējs nesen tika ekspluatēts un vēl nav paspējis atdzist, bet nevēlas iedarbināt, nospiediet gāzes slēdzi, vairākas reizes strauji pavelciet startera auklu, līdz iedarbojas dzinējs un tikai tad tiek atbrīvots gāzes slēdzis. Ja ir pagājis daudz laika un zāles pļāvējam ir bijis laiks atdzist, tad tas jāiedarbina tā, it kā tas būtu auksts. Ja iepriekš minētās metodes nepalīdzēja, zāles pļāvējs neieslēdzās, tad jums jāsazinās ar servisa centru.

Autorizētais servisa centrs "Agrotechservice" - visaptverošs garantijas un pēcgarantijas serviss pasaules ražotāju daiļdārzu, komunālajai, spēka un celtniecības tehnikai!

Ko darīt, ja motorzāģa aizdedzes svece ir appludināta?

Visbiežāk tas notiek iesācējiem, kad viņi pirmajā iedarbināšanas reizē izlaiž "atspērienu" uz slēgta gaisa aizbīdņa un turpina vilkt startera rokturi, tāpēc sadegšanas kamerā ir daudz benzīna, un nepietiekams gaisa daudzums novērš. benzīns no aizdegšanās.

Problēma tiek atrisināta vienkārši:

1. Izskrūvējam sveci ar sveces atslēgu un pārbaudām tās stāvokli. Ja svece ir slapja un ir dzirkstele, tad tā bija appludināta. Atveram gaisa aizbīdni, ieslēdzam slēdža pogu, izspiežam gāzi “līdz galam” un iedarbinām. Pārmērīgajam benzīnam vajadzētu izplūst no izplūdes zāģa, un zāģis sāks darboties.
2. Izskrūvējam sveci ar sveces atslēgu un pārbaudām tās stāvokli. Ja svece ir slapja un ir dzirkstele, tad tā bija appludināta. Apgrieziet motorzāģi otrādi un pagrieziet starteri apmēram desmit reizes, kamēr no motora cilindra iztecēs liekā degviela. Pēc tam noslaukiet (izcepiet) aizdedzes sveci vai nomainiet to ar jaunu un mēģiniet vēlreiz iedarbināt dzinēju, precīzi ievērojot lietošanas instrukcijas.Ja aizdedzes svece ir pilnīgi sausa, tas nozīmē, ka dzinējs nesaņem degvielu. Un tā kā tas atrodas tvertnē, problēma, iespējams, ir karburatorā. Jūs varat ievilkt šļircē nedaudz maisījuma, ievadīt to cilindrā, pievelciet sveci un mēģināt iedarbināt dzinēju. Bet, ja dzinējs ieslēdzas un nekavējoties apstājas, problēma paliek, un jums ir jāsazinās ar servisa centru.

Jums nav tiesību publicēt komentārus

Kāpēc motorzāģis apstājas

Ja motorzāģis ieslēdzas un apstājas, iemesli var būt dažādi. Pirms instrumenta remonta ir jāveic ārēja pārbaude.

Ja zāģis darbības laikā apstājies, jums jāpārbauda eļļas un benzīna maisījuma klātbūtne tvertnē. Ja degvielas maisījums ir beidzies, ierīce nedarbosies. Situācijās, kad vēl ir palicis benzīns, jums ir jānovērtē instrumenta kvalitāte, līdz tas tiek izslēgts. Par svešu skaņu rašanos un tai sekojošu pēkšņu apturēšanu vajadzētu brīdināt.

Arī nogulšņu veidošanās uz elektrodiem var radīt grūtības instrumenta darbībā. Ierīce ir rūpīgi jāpārbauda un, ja nepieciešams, jātīra.

Kad nospiežat gāzi

Gadījumos, kad motorzāģis apstājas, nospiežot gāzi, jums jāpārbauda trokšņa slāpētājs un degvielas filtrs. Iespējamais problēmas cēlonis ir degvielas šļūteņu noplūde. Dažos gadījumos palīdz pagriezienu pievienošana.

Dažkārt visu detaļu pārbaude neizdodas, rīks noslāpst, aizrīsies, kad tiek pievienota gāze. Ja ierīce apstājas, cilvēkam nospiežot gāzi, ir iespējams piegādāt degvielu nepietiekamā daudzumā normālai darbībai.Šī parādība rodas karburatora vai filtra aizsērēšanas dēļ.

Bojājumi var rasties arī gaisa filtra aizsērēšanas dēļ ar putekļiem. Iedodot gāzi, ierīce pārstāj darboties. Problēmu nevajadzētu novērst pats, jo katram modelim ir individuālas īpašības.

Problēmas cēlonis var būt nepietiekama motorzāģa ķēdes eļļošana vai tās trūkums. Ja ķēde ir sausa, jums vajadzētu notīrīt kanālus, caur kuriem eļļa tiek piegādāta ierīces kopnei. Ja eļļa noplūst, caurulēs ir plaisas, defekti, tās jāapstrādā ar hermētiķi.

Zem slodzes

Situācijās, kad ierīce apstājas zem slodzes, problēma var būt ar gāzes tvertni vai filtriem. Pārbaudiet degvielas kvalitāti un nomainiet filtru.

Bieži zāģis nesaņem impulsu tāpēc, ka gāzes tvertnē ielietajam maisījumam ir zems oktānskaitlis. Nepietiek jaudas, nedarbojas pietiekama apkure, motorzāģis apstājas zem slodzes.

Bieži vien komponentu kļūmes noved pie tā, ka ierīce apstājas zem slodzes. Šļūtenes, blīves, blīves ir jāpārbauda, ​​vai nav sūkšanas. Ja detaļas ir bojātas, varat mēģināt tās salabot vai nomainīt.

Gadījumos, kad motorzāģis ieslēdzas un nekavējoties apstājas, nepietiek degvielas, ierīce nesasilst. Uzpildiet ierīci ar degvielu

Ir svarīgi izmantot pareizo maisījumu. Dažādiem modeļi ir labāk piemēroti dažādiem veidiem degviela. Ir nepieciešams izlasīt instrukcijas, ieteikumus, atsauksmes par cilvēkiem, kuriem ierīce darbojas normāli

Ir nepieciešams izlasīt instrukcijas, ieteikumus, atsauksmes par cilvēkiem, kuriem ierīce darbojas normāli.

Tukšgaitā

Situācijās, kad motorzāģis apstājas tukšgaitā, jums jāpārbauda trokšņa slāpētāja stāvoklis. Ja detaļa ir netīra, izplūdes gāzes ir slikti noņemtas, dzinējs nevar turpināt darbu, tas apstājas.

Zāģis apstājas tukšgaitā un gadījumos, kad karburators nav pareizi iestatīts. Iesācējiem remontu labāk uzticēt speciālistiem, jo ​​pastāv nepareizu iestatījumu iespējamība, kuru dēļ rīks nevarēs darboties. Karburatora regulēšanai ir nepieciešams tahometrs.

Lielā ātrumā

Ja ierīce apstājas lielā ātrumā, pievērsiet uzmanību benzīna un gaisa filtru stāvoklim, degvielas šļūteņu izmantojamībai

Netīro gaisa filtru var mazgāt zem tekoša silta ūdens.

Pirms detaļu uzstādīšanas ir svarīgi rūpīgi nožūt, lai ūdens nepasliktinātu instrumenta izmantojamību.

Ja šķidrums pārstāj plūst caur degvielas šļūteni, tā ir aizsērējusi. Jūs varat notīrīt daļu vai nomainīt to ar jaunu.

Gadījumos, kad zāģis apstājas lielā ātrumā, bet šķidrums pilnībā izplūst pa šļūteni, un gaisa filtrs ir tīrs un labā stāvoklī, meklējiet degvielas filtra bojājuma cēloni. Nomainiet to ar jaunu vai notīriet to.

Dažos gadījumos problēma slēpjas benzīna sūknī. Kad sastāvdaļa ir nolietojusies, degviela sāk plūst cauri sienām. Ja šī parādība tiek novērota, jāuzstāda jauns sūknis.

Kad noliekts

Ja zāģis neattīsta ātrumu sasverot, izslēdzas, pārstāj darboties, jums jāpārbauda degvielas līmenis tvertnē. Ja tas nav pārāk augsts, noliektajai ierīcei netiek piegādāts pietiekami daudz degvielas, jo degvielas caurule atrodas virs maisījuma līmeņa.

Kāpēc motorzāģis neieslēdzas - cēloņi un risinājumi

Katram modelim ir savas vājās vietas. Dažiem zāģiem ir nepieciešama regulāra karburatora regulēšana. Citu trūkums ir ķēdes eļļošanas sistēmā. Lai kā arī būtu, jebkuru bojājumu var novērst ar savām rokām, ja noskaidrojat, kāds ir tā cēlonis un kādas ir tā pazīmes.

Ko darīt, ja, nospiežot gāzi, motorzāģis apstājas?

Parasti motorzāģu īpašnieki ar šo bojājumu sāk saskarties pēc pirmajiem 6 instrumenta intensīvas lietošanas mēnešiem. Šai neveiksmei var būt vairāki iemesli.

Viņu sarakstā ir:

• izmantojot nepareizā proporcijā sagatavotu degvielas maisījumu. Ja motorzāģa tvertnē regulāri ielej zemas kvalitātes benzīnu, kurā ir sajaukts pārāk daudz vai pārāk maz eļļas, instruments nedarbosies. Šajā gadījumā jums būs jāiztukšo degviela, kā arī jāizžāvē dzinēja cilindrs. Lai to izdarītu, vairākas reizes ir strauji jāvelk startera kabelis pret sevi. Pēc tam jums jāiepilda pareizi sagatavotā degviela un jāiedarbina zāģa dzinējs;
• aizdedzes sveces appludināšana ar eļļu dzinēja iedarbināšanas laikā. Šo problēmu var atrisināt, noņemot, notīrot un nosusinot sveci. Pēc 30 minūtēm svece nožūs, un to var ieskrūvēt. Pēc tam jums jāiedarbina motorzāģis;
• dzirksteles trūkums. Tas norāda uz sliktu kontaktu starp rūpnīcas augstsprieguma vadu un aizdedzes sveces galu. Ja kontakts nav salauzts, bet joprojām nav dzirksteles, jums jāpārbauda motorzāģa aizdedzes sistēmas elektroniskais bloks. Šo elementu nevar salabot, tāpēc tas būs pilnībā jāaizstāj;
• aizsērējis gaisa filtrs. Šis zāģa elements ir regulāri jātīra no gružiem, maziem kukaiņiem un putekļiem.Pretējā gadījumā gaiss neiekļūs karburatorā, kur tam vajadzētu bagātināt degvielas maisījumu. Tā rezultātā zāģis pārstās iedarbināties. Lai atrisinātu problēmu, jums būs jātīra vai jānomaina filtrs.

Elektriskais trimmeris vibrē

Daudzi pļāvēju lietotāji ir pamanījuši, ka pēc kāda laika pēc mašīnas iedarbināšanas tā sāk spēcīgi vibrēt. Dažos trimmeros, galvenokārt dārgākos modeļos, pretvibrācijas sistēma ir uzstādīta amortizatoru veidā, kas atrodas starp dzinēju un stieni. Bet dažos gadījumos pat viņa neglābj no spēcīgas vibrācijas. Iemesls, kāpēc trimmerā parādās spēcīga vibrācija, var būt neliels daudzums vai pilnīga eļļošanas trūkums uz cietas vai elastīgas vārpstas, kas atrodas ierīces stieņa iekšpusē.

Aizstāšana stingra vārpstas eļļošana
notiek šādi:

atskrūvējiet pārnesumkārbu, kas atrodas stieņa apakšā;

pēc pārnesumkārbas noņemšanas jūs redzēsiet vārpstas galu, kas jums jāvelk, lai noņemtu daļu;

pēc vārpstas noņemšanas tā bagātīgi jāieeļļo ar speciālu smērvielu "Shrus-4" vai parasto - "Litol-24";

• uzklājiet uz vārpstas nelielu daudzumu smērvielas un vienmērīgi izklājiet to visā detaļas garumā, ieskaitot spieķus stieņa galos (ja tie izdosies, vārpsta būs jānomaina);
• pēc eļļošanas ievietojiet vārpstu atpakaļ vārpstā un novietojiet pārnesumkārbu sākotnējā vietā.

Elastīga vārpstas eļļošana
tiek darīts šādi:

• atskrūvējiet un noņemiet pļaušanas galviņu;
• noņemiet stieni no elektromotora, atskrūvējot pāris skrūves;
• izvelciet elastīgo kabeli no stieņa;
• eļļojiet kabeli ar smērvielu visā garumā.

Tas tiek darīts šādi: vispirms ir jāieeļļo kabeļa gals un pēc tam ievietojiet to stienī, pēc tam, kad tas pārvietojas caurulē, daļai jāuzklāj smērviela un vienmērīgi jāsadala pa virsmu. Pēc tam ievietojiet elastīgo vārpstas stieni elektromotorā un nostipriniet to.