Kāpēc jūs nevarat ielēkt liftā: vai ir vērts to pārbaudīt pašam?

Lifta noteikumi

Ja izmantojat nelielu mājsaimniecības liftu, tad pirmais ienāk kajītē tas, kurš ieradās agrāk. Tajā pašā laikā jums ir jādod ceļš veciem cilvēkiem, dāmām ar bērniem un cilvēkiem ar invaliditāti.

Ja jūs gaida liels vai kravas lifts, nekavējoties izlemiet par pasūtījumu.

Otrā stāva noteikums

Vajag otro stāvu - izmantojiet kāpnes. Tik maza attāluma dēļ nav vērts iekraut liftu, it īpaši, ja ar kājām var viegli uzkāpt augšā.

Ja veselība neļauj, ieejiet liftā pēdējais, neejiet tālu kajītē un brīdiniet, ka esat līdz otrajam stāvam.

Prioritāte

Saskaņā ar etiķeti vispirms liftā iekāpj vīrietis, tad viņa pavadonis. Sievietei jābūt pirmajai, kas atstāj salonu. Kopš izgudrošanas lifts tiek uzskatīts par bīstamu mehānismu, tāpēc vīrietis ielaiž savu dāmu kajītē, pārliecinoties, ka tas ir pilnībā drošs, te galantība nokrīt otrajā plānā.

Ja pasažieri ir divas dāmas vai divi kungi, tad pirmais saskaņā ar etiķeti liftā iekāpj vecākais. Drošības apsvērumu dēļ bērni salonā ienāk pēdējie un paši pirmie iziet no salona.

No cilvēku grupas, kas gaida liftu, pirmajiem jāieiet tiem, kas ir tuvāk durvīm un kuri ieradās pirmie. Ja lifts atrodas dzīvojamā ēkā, kur gaida maz cilvēku, tad var izlaist to, kurš izkāpj augšējos stāvos uz priekšu. Birojā vai iepirkšanās centrā darbinieki steidzas ar savu biznesu, tāpēc viņi ienāk rindas kārtībā.

Arī pie durvīm nevajadzētu grūstīties, labāk jau iepriekš ieņemt vietu tuvāk izejai, ja izejat no lifta pirms citiem.

Vairāki lifti uz vienas platformas nozīmē vienu rindu - tie, kas ir pirmie rindā, apsēžas jebkurā no tiem, kas ieradušies.

lifta poga

Nospiediet pogu uz platformas un mierīgi gaidiet. Nespiediet bieži, ja lifts kavējas - esiet pacietīgi.

Dažkārt uz vietas ir uzstādītas divas pogas izsaucot liftu, nevis vienu: "Uz augšu" un "Uz leju". Tie ir jāatzīmē, ja nē, tad augšējais nozīmē, ka tiksiet "Uz augšu", apakšējais - tiksiet uz leju.

Lifta iekšpusē ir panelis ar stāvu numuriem, pogām durvju aizvēršanai un atvēršanai un Stop pogu. Ienākošie pasaka, uz kuru stāvu iet, un pasažieris, kurš stāv blakus panelim, nospiež pogas. Nav nepieciešams uz tām spiest no visa spēka – pietiek ar vieglu spiedienu.

Kundzei vīrieša pavadībā par pogām nav jāuztraucas, kungs pats vadīs liftu. Viņš pirmais ieies kajītē un nospiedīs grīdas pogu.

Uz paneļa ir īpaša poga, kas aizver durvis. Tātad, ja kabīne ir pilna, bet nekustas, jūs ietaupāt laiku, aizverot durvis agrāk nekā automātiski.

Ja ceļojat viens, pagaidiet mazliet, varbūt kāds atnāks un pievienosies.

Kāds varētu būt iemesls

Pirms šādas problēmas risināšanas jums ir jāsaprot, kāda situācija izraisīja bailes no liftiem.

Ja tās ir bailes iestrēgt liftā, tad ir svarīgi noteikt, kas tieši jūs biedēja visvairāk.

Piemēram, ir dotas šādas situācijas, kas var radīt bailes no liftu izmantošanas:

1. Nespēja izkļūt no iestrēgušā ierīces. Mūsdienās tā nemaz nav problēma – izmantojot mobilo tālruni, kas ir ikvienam, var izsaukt palīdzību vai sazināties ar attiecīgajiem dienestiem.
2. Apgaismojuma trūkums. Cilvēki, kuri nevēlas palikt tumsā, var droši braukt ar lukturīti vai izmantot tālruni ar šo funkciju.
3. Iespēja kļūt par uzbrukuma upuri, ieejot liftā kopā ar svešiniekiem. Tādā gadījumā ir vērts uzkāpt augšējos stāvos, parunāties pa telefonu vai ar nelielu jums pazīstamu cilvēku grupu. Šajā gadījumā svešinieki neradīs fiktīvus draudus.

Ir daži paņēmieni, kas palīdz pamazām iegūt kontroli pār sevi, braucot ar lifta palīdzību, un atbrīvoties no bailēm, kas var kļūt par nopietnu dzīves traucēkli. To efektivitāte ir pārbaudīta un pierādīta: daudz cilvēku. radās šāda problēma, izmantoja šīs metodes.

Fobijas cēlonis var būt nespēja izkļūt no iestrēguša lifta

Bīstamas lifta durvis

Statistika liecina, ka lielāko daļu liftu nāves gadījumu neizraisa plīsuši tērauda kabeļi. Visbiežāk avārijas situācijās vainīgi ir paši pasažieri, un tas jo īpaši attiecas uz bērniem un pusaudžiem.

Katram cilvēkam ir svarīgi saprast, ka lifts nav rotaļlieta, bet gan sarežģīts mehānisms, ar kuru jārīkojas īpaši uzmanīgi.

Šeit ir daži liftu drošības noteikumi:

• jūs nevarat apzināti atraisīt kabīni;
• liftā nedrīkst atrasties vairāk cilvēku, nekā konkrēts modelis spēj izturēt (parasti salonā ir norādīts pieļaujamais pasažieru skaits);
• pirms iekāpšanas liftā, jums jāpārliecinās, ka kabīne atrodas vienā līmenī ar grīdu;
• grīdas poga jānospiež tikai tad, kad visi pasažieri ir iekļuvuši iekšā;
• ja liftā nav apgaismojuma vai no sienām izlīp vadi, labāk izmantot kāpnes.

Sakarā ar to, ka cilvēki neievēro drošības noteikumus, notiek patiesi šausmīgas traģēdijas. Piemēram, 2011. gada decembrī 48 gadus veca sieviete mēģināja pati saviem spēkiem izkļūt no lifta, iestrēgusi starp otro un trešo stāvu. Viņa vēl nebija paspējusi pilnībā izkļūt ārā, kad pēkšņi lifts sāka kustēties. Kas notika tālāk, nestāstīšu – spriežot pēc aprakstiem internetā, situācija bija šausmīga.

Papildus visam iepriekšminētajam neaizmirstiet, ka nevajadzētu iekāpt liftā ar aizdomīgiem cilvēkiem. 2020. gadā koronavīrusa pandēmijas laikā pastāvēja papildu risks saslimt ar šo slimību. Kopumā jūs varat izmantot liftus, taču nekad nevajadzētu aizmirst par drošības noteikumiem. Bailes braukt ar liftu sauc par elevatofobiju.

Uzvedības noteikumi liftā

Etiķetes noteikumi pieprasa klusumu liftā

Varat sasveicināties ar draugiem, pajautāt kaut ko svarīgu, paziņot par savu stāvu. Sarunas ar pasažieriem vai pa telefonu nav vēlamas - jūs traucēsit citiem pasažieriem, netīši veltot viņus savam biznesam

Neskatieties uz pasažieriem, pat slēpti. Ja nejauši pieskārāties kaimiņam, nekavējoties atvainojiet. Pieskaršanās tik šaurā un ierobežotā telpā var būt ārkārtīgi nepatīkama.

Smēķēšana un alkohola lietošana liftā ir stingri aizliegta!

Stāvēšana ar muguru pret citiem pasažieriem tiek uzskatīta par necieņu.Lielā, kā arī pārpildītā, liftā šis noteikums ne vienmēr ir izpildāms, tāpēc mēģiniet izvēlēties neitrālu vietu un pozīciju, koncentrējoties uz situāciju. Šādos gadījumos visiem pasažieriem ir ērtāk stāvēt ar seju pret durvīm.

Diviem pasažieriem ir jāieņem vietas pie pretējām sienām, nepārkāpjot viens otra personīgo telpu. Kabīnes stūros var stāvēt četri cilvēki.

Kas notiek, ja jūs ielecat liftā

Sekas, lecot liftā, var būt dažādas. Tie ir atkarīgi no:

• liftu projektēšana;
• lecošā pasažiera svars;
• lifta konstrukcijas nodilums.

Teiksim uzreiz - kabelis no lēkšanas plīst tikai retākajos gadījumos. Izņēmums, iespējams, ir ļoti noplicinātas ierīces, kuras nav pārbaudītas un nav nomainītas vairākus gadu desmitus. Ja tavā mājā ir tieši tādi cilvēki, iesūdzi tiesā apsaimniekošanas uzņēmumu, tā tam nevajadzētu būt.

Ja vecā padomju liftā lec pieaugušais, kas sver 60–90 kg, tad ar lielu varbūtību kabīne apstāsies. Kāpēc tas notiek? Dizains atpazīst strauju un īslaicīgu slodzes pieaugumu un aktivizē tā aizsargmehānismus.Un tā kā lifts ir vecs, tad tā aizsardzība ir novecojusi - vienkāršs aizbāznis. Lai izkļūtu no šādā veidā iestrēgušā kajītes, būs jāzvana dispečeram – lifts automātiski neturpinās kustību. Atkal lēkt ir bezjēdzīgi - tagad atliek vien gaidīt brigādi.

Padomju lifti ir aizsargāti no slodzes svārstībām ar vienkāršu pieturu

Tagad apsveriet modernākus dizainus. Salīdzinoši jaunajiem liftiem ir uzlabotas aizsardzības sistēmas, un tāpēc tie neapstājas, pat ja kabīnē ir ielēcis kāds smags. Tā vietā viņi palēnina ātrumu, bet spītīgi turpina kustēties pa raktuvi.

Viena no bīstamākajām situācijām ir kabīnes sasvēršanās. Tas notiek, ja lēciens nebija grīdas centrā, bet tuvāk sienai. Šajā gadījumā kabeļa pārrāvuma risks strauji palielinās. Un arī pati avārija var gūt traumas iekšā esošajiem pasažieriem – noturēt līdzsvaru šādā salonā ir gandrīz neiespējami. Vecāki lifti ir jutīgāki pret kabīnes sašķiebšanos, taču arī jauni lifti no tā nav pasargāti.

Ļoti iespējams iznākums ir arī grīdas uzlaušana. Jo vecāks ir lifts, jo lielāks risks izlauzties cauri kabīnei. Protams, maz ticams, ka jūs iekritīsit raktuvēs, taču ir pilnīgi iespējams salauzt kāju vai iegūt sastiepumu.

Iekrītot šahtā, uzlaužot grīdu, diez vai izdosies, taču vari gūt smagus savainojumus

Kas notiek, ja lec bērns vai ļoti tievs cilvēks? Lifta apstāšanās, kabīnes sasvēršanās vai grīdas salūzuma iespējamība ir vienkārši samazināta, bet ne pilnībā novērsta.

Vai lēciens paglābs no nāves lifta krišanas laikā

Kas notiek, ja jūs lecat, kamēr lifts krīt? Vai šis manevrs pasargās no ievainojumiem un pat nāves? Tas ir atkarīgs no augstuma, no kura lifts nokritīs:

• 1-2 stāvi - jūs paliksit sveiki un veseli;
• 3-5 stāvi - visticamāk, jūs gaida abu kāju lūzums, taču jūs noteikti izglābsit savu dzīvību;
• 6 stāvi un vairāk - nekādi lēcieni neglābs, nāve ir neizbēgama.

Tomēr šis manevrs vienmēr tiek uzskatīts tikai par spekulatīvu eksperimentu. Praksē ļoti maz ticams, ka izdosies precīzi aprēķināt īsto lēciena laiku – jo acu priekšā nebūs hronometrs, kas skaitīs laiku līdz sadursmei.

Lēkt liftā tiešām nav tā vērts, pat ja kabīne ir super grezna un moderna. Neaizmirstiet par daudzu cilvēku nolaidību menedžmenta kompānijas - neliela palaidnība var maksāja tev dzīvību.

Vispārīgi noteikumi

Jūs varat braukt ar ratiem, lielgabarīta bagāžu vai dzīvniekiem, ja kabīne ir tukša, bet labāk un daudz ērtāk ir izmantot kravas liftu, ja tas ir paredzēts.

Ja lifts atrodas medicīnas iestādē, ārsti un sanitāri vienmēr drīkst braukt pa priekšu, viņus ir viegli atpazīt pēc kombinezona. Ne vienmēr medicīnas personālam tiek nodrošināti dienesta lifti vai arī tie, piemēram, var nedarboties.

Esiet pieklājīgs un pacietīgs, it īpaši, ja stāvat pie paneļa ar grīdas pogām – tās būs jānospiež pēc ienākošā lūguma.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka mazo sadzīves liftu un biroja liftu lietošanas noteikumi atšķiras, jo īpaši attiecībā uz iebraukšanas un izkāpšanas kārtību.

Kā izglābt dzīvību krītošā liftā

Tātad, aplūkosim dažus vienkāršus padomus, kas palīdzēs jums izdzīvot ārkārtas situācijā:

• ja lifts ir sasvēries (pārlūza viens no kabeļiem), neleciet, nespiediet un parasti mēģiniet saglabāt statisku ķermeņa stāvokli.Ja nepieciešams pārcelties, lai izsauktu brigādi, dariet to pēc iespējas raiti;
• ja lifts nokrīt no maza augstuma (3-6 stāvs), salieciet ceļus par 40 grādiem.Tas nedaudz samazinās triecienu, kas kritīsies uz dzīvībai svarīgiem orgāniem. Ja krīti no liela augstuma, tas tomēr nedarbosies, bet, ja krīti no 4. vai 5. stāva, tad efekts var būt jūtams. Piekrītu, labāk ir salauzt abas kājas nekā mirt;
• ja rudens laiks atļauj, tad daži iesaka šādu paņēmienu - apgulieties uz muguras un aizsedziet seju ar rokām, lai pasargātu sevi no šķembām. Protams, šeit pastāv riski. Pirmkārt, ievērojami palielinās iespēja gūt nopietnu galvas traumu. Otrkārt, trieciena rezultātā salona grīda var pārvērsties par asu gružu kaudzi, kas sabojās dzīvībai svarīgus orgānus. Tomēr ceteris paribus tiek uzskatīts, ka tieši šī ķermeņa pozīcija nodrošinās jums maksimālu izdzīvošanas iespēju. Tiesa, arī izredzes palikt par pilsoni invalīdu neticami pieaug.

Vai sadursmes brīdī ir jālec

Ir stāsts, ka pietiek tikai izlēkt brīdī, kad lifts saduras ar šahtas dibenu - un viss, trieciena nebūs. Vai arī būs, bet stipri mīkstināts. Diemžēl tas ir mīts. Pat ja mēs pieņemam, ka jūs varējāt precīzi aprēķināt trieciena laiku slēgtā kabīnē (kas ir ārkārtīgi maz ticams, ņemot vērā, ka lifts reti nokrīt ilgāk par 4-5 sekundēm), mums joprojām ir jācīnās ar parasto fiziku.

Izdzīvojušo stāsti

2016. gadā Ķīnā, Šeņdžeņas pilsētā, kāds vīrietis brīnumainā kārtā izdzīvoja, nokrītot no 30. stāva. Kāda iemesla dēļ lifts nokrita, nav zināms, taču ķīnieši brīnumainā kārtā izdzīvoja.Liela loma viņa izdzīvošanā bijusi tam, ka vīrietis uzreiz pēc kritiena operatīvi izsaucis ātro palīdzību – pretējā gadījumā no gūtajām traumām viņš varēja nomirt.

Un 2018. gadā krievs kļuva par lifta kritiena upuri. Kādā Maskavas četrdesmit stāvu dzīvojamajā kompleksā kāds vīrietis salūzušajā liftā nolidoja 20 stāvus un izdzīvoja. Viņu izglāba lifta automātiskā bremzēšana - pretējā gadījumā viņa "brīvais lidojums" būtu bijis divreiz ilgāks, un veiksmīgs iznākums būtu daudz mazāk ticams.

2012.gadā Sanktpēterburgā divi krītoša lifta pasažieri (augstums nav norādīts) izglābās ar galvas traumām un lūzumiem, taču izdzīvoja. Tos izglāba savlaicīgi iedarbinātā automātiskā bremžu sistēma.

Lifta drošības ierīce, kas darbojas laikā, var glābt dzīvību

Jūsu izdzīvošanai krītošajā liftā ar jums ir maz sakara. Šajā liktenīgajā brīdī visu izšķir automatizācijas kvalitāte, drošības sistēmu uzticamība un kabeļu plīsuma augstums.

koncepcija

Nevar neatzīt faktu, ka parasta pasažieru lifta parādīšanās ir ļoti atvieglojusi cilvēka dzīvi, īpaši ņemot vērā to, ka daudzstāvu ēkas ir ikdiena. Tomēr viņu izskatam bija arī negatīvas īpašības – cilvēki sāka izrādīt bailes no liftiem. To darbības un uzbūves iezīmes daudziem ir noslēpums un izraisa bailes un šausmas. Patiesībā fobijas ir apveltītas ar līdzīgiem simptomiem, taču šīs bailes vēl nav izdalītas kā neatkarīga diagnoze. Bet, neskatoties uz to, ja jūs domājat, kā sauc fobiju baidīties no liftiem, tad lielākā daļa parasto cilvēku un ārstu sacīs: lifta fobija.

Un, ja nereti cilvēkam izdodas izvairīties no liftiem, dodot priekšroku kāpšanai pa kāpnēm, tad dažos gadījumos tomēr nākas pakļaut sevi savām bailēm. Jāatceras, ka fobiju vienmēr pavada pietiekami spēcīgas negatīvas emocijas, kuras nekādā gadījumā nedrīkst apspiest, jo tās var negatīvi ietekmēt garīgo stāvokli. Tieši tāpēc, lai pārvarētu bailes no liftiem, ir jānoskaidro trigeri, kas izraisa stāvokļa pasliktināšanos, un jāmēģina tos pārvarēt.

MINI ČATS

Tomēr!

Viss savādāk +25

2020. gada 31. janvāris, 02:06NikoniX

Un tieši tā :)) Labrīt!

Viss savādāk +25

2020. gada 27. janvāris 21:20Mihass

Viss izkusa Axuennoo

Nu, xy es varu darīt?! Pirmo reizi tāda ziema manā atmiņā

Balts viņiem ir balts, sasodīts. Viņiem sasodīti pietrūka sniega. Un te sniega kupenas jau ir 4 metri.

Sveiki! Ziema ir ieskatījusies Pēterburgā – viss balts. Lai viss ir labi.

2020. gada 26. janvāris 17:24NikoniX

2020. gada 26. janvāris, 11:51Buhariks

Priecīgus svētkus, studenti un Tatjana!

Viss savādāk +25

2020. gada 25. janvāris, 03:47Vecs vīrs

Nikolajevs, februāra vidum, prognoze bija. Jau mainīts uz +8

Kur?

2020. gada 25. janvāris, 01:07Vecs vīrs

+4, nākamnedēļ tiek solīts līdz +17.

2020. gada 24. janvāris 23:36Mihass

Vakars būdā.Un mums tagad Rtiščevo ir -10, vakar bija neliels sniegputenis.

Sanktpēterburgā nevis ziema, bet pavasaris. Bija 3 grādu sals. Un tā visas dienas plus 3-5. Sniega nav, puķes zied, zāle zaļa.

Dima, beidz! Jums jāsaslimst pēc vētrainas nedēļas nogales, un tad tikai līdz paģirām)

2020. gada 24. janvāris 17:25NikoniX

Labdien!Jā, es kaut ko nezinu, sen neslimoju un nolēmu nostalģiju.

2020. gada 24. janvāris 17:19

Cīņas metodes

Iracionāla baiļu sajūta no iekāpšanas liftā var izpausties kā panikas lēkmes, kā arī klaustrofobija. Šajā gadījumā ļoti palīdz dziļa vienmērīga elpošana. Pilna koncentrēšanās uz elpošanas ritmiem un ieelpu un izelpu skaitīšana palīdz novērst uzmanību no faktora, kas izraisa panikas sajūtu, atjauno domāšanas skaidrību un ļauj ātri atbrīvoties no nomācošās sajūtas.

Pēc tam, kad ir apgūta panikas pārvarēšanas tehnika, jāsāk cīnīties ar bailēm. Iemācieties vienu stāvu pacelties ar liftu, pēc tam kāpt pa kāpnēm vēl divus stāvus. Laika gaitā palieliniet ierīcē pavadīto laiku. Nesteidzieties, strādājiet katru posmu, līdz baiļu sajūta pilnībā izzūd. Tas ir vienīgais veids, kā pilnībā pārvarēt bailes liftos kāpt augstos stāvos.

Bailes izmantot liftu psihologi klasificē kā neracionālu fobiju. To var pārvarēt pakāpeniski, izmantojot dažādas metodes, kā tikt galā ar fobijām, kā arī kontrolējot savu emocionālo stāvokli.

Liftu drošība

Pasažieru drošību nodrošina aptuveni 30 elektriskās un 5 mehāniskās ierīces. Vislielāko atbildību par cilvēku dzīvībām nes tā sauktie ķērāji. Liftam nokrītot kabeļu pārrāvuma dēļ, ātruma ierobežotājs sāk bremzēt salonu, palielinot bremžu loku berzi, un kabīnes augšpusē izvietotie uztvērēji tiek cieši piespiesti šahtas sienām. Tāpat šahtas pašā apakšā ir tā sauktie buferi, kas mīkstina triecienu gadījumā, ja lifts nokrīt.Gadījumi, kad ātruma ierobežotāji un drošības ierīces neaptur kabīni krītot, ir ļoti reti, taču tie tomēr notika un kļuva par nāves cēloņiem milzīgam skaitam cilvēku.

Kad tika izveidots pirmais lifts?

Kā liecina vēsturiskie dokumenti, pirmo liftu pasaulē 236. gadā pirms mūsu ēras uzbūvēja sengrieķu zinātnieks Arhimēds. Tad dažas liftu līdzības tika radītas senajā Ēģiptē, modernākā Francijā un pat Krievijas impērijā. 1854. gadā amerikāņu izgudrotājs Elisha Otis iepazīstināja pasauli ar vienu no galvenajām mūsdienu liftu detaļām – ķērājiem, pateicoties kuriem cilvēce varēja uzbūvēt debesskrāpjus. Izgudrotājs publikas priekšā nogrieza lifta troses un pasažieru kabīne palika nekustīga. Par to, kā tas ir iespējams, mēs runāsim nedaudz vēlāk. Tikmēr pakavēsimies pie fakta, ka pirmo elektrisko pasažieru liftu 1880. gadā izveidoja Siemens & Halske. 22 metru augstumā viņš uzkāpa iespaidīgās 11 sekundēs. Pirmie debesskrāpji ar liftiem parādījās 1889. gadā.

Pirmie lifti izskatījās apmēram šādi

Drošības padomi

Ieejot liftā, pārliecinieties, ka tas nav pārslogots. Mūsdienu kajītes ir aprīkotas ar īpašiem sensoriem, kas signalizē par pārslodzi. Šajā gadījumā jāiziet tam, kurš ienācis pēdējais.

Noteikti iemāciet saviem bērniem, kā uzvesties liftā un kādi noteikumi jāievēro. Atcerieties, ka bērnam pieaugušo pavadībā salonā jāieiet pēdējam un jāiziet pirmajam. Māciet pakāpeniski, neļaujiet ļoti maziem bērniem spiest pogas, lēkt, skaļi runāt un nepareizi uzvesties liftā.

Kad automašīna apstājas ārpus stāva, nekavējoties nospiediet trauksmes pogu, sazinieties ar dispečeru un sniedziet viņam šādu informāciju: adrese, kur atrodas lifts, ieejas numurs un paredzamais stāvs, kurā lifts apstājās, un cilvēku skaits. mašīnā. Lifta kabīnē jānorāda neatliekamās palīdzības dispečerdienesta tālruņa numurs. Nemēģiniet izkļūt pats. To var izdarīt tikai kritiskās situācijās, kad nav savienojuma ar dispečeru un pastāv pasažieru nāves draudi.

Jebkurā situācijā nekrīti panikā, saglabā mieru – tas palīdzēs ātrāk izkļūt no pat ekstrēmākās situācijas.

Tātad teātris sākas ar pakaramo, bet birojs un iepirkšanās centrs - ar liftu. Lai izvairītos no apmulsuma, veltiet 10 minūtes, lai izlasītu drošības un etiķetes noteikumus.

Liftu veidi

Lifti atšķiras pēc mērķa un konstrukcijas, taču būtībā tos iedala hidrauliskajos un elektriskajos. Hidrauliskie lifti parādījās lielā skaitā pirms elektriskajiem un pārvieto preces un pasažierus uz platformām, kuras “stumj” ar hidrauliskajām caurulēm. Lielākajai daļai no mums mājās tie praktiski netiek izmantoti, tāpēc šī materiāla ietvaros tie īpaši neinteresē. Bet es ļoti iesaku jums iepazīties ar viņu darba principu, noskatoties videoklipu ar autorību - tas izrādījās īss, bet ļoti detalizēts un interesants.

Hidrauliskie pacēlāji izskatās apmēram šādi. Atzīmēju, ka liftu darbību aprakstīju vispārīgi – labāk noskatieties mūsu video

Elektriskie lifti šobrīd ir vispopulārākie. Pasažieriem paredzēto kabīni atbalsta ar eļļu piesūcinātas tērauda troses.Parasti virvju skaits ir no 3 līdz 8 gabaliem, un impregnēšana ar eļļu pasargā tās no rūsas un novērš čīkstēšanu. Kabelis pārvietojas uz augšu un uz leju, pateicoties elektrostacijai, kas atrodas lifta šahtas augšējā daļā ar jaudīgu elektromotoru. Lai motoram būtu vieglāk strādāt, kabeļu pretējos galos ir izveidota slodze, kas paredzēta lifta kabīnes līdzsvarošanai. Parasti šī pretsvara masa ir vienāda ar tukšās kabīnes kopējo svaru un pusi no kravnesības. Lielākā daļa daudzdzīvokļu māju liftu var celt no 350 līdz 500 kilogramiem.

Kā aizbēgt, ja kabīne nolido

Izplatīts ieteikums šajā situācijā ir palēkt sekundi pirms atsitoties pret vārpstas apakšu. Iedvesmojoties no Holivudas stāstiem, šī teorija sagraujas pret fiziskajiem likumiem un realitāti, kas neļauj noteikt lēciena brīdi. Šī darbība savukārt tiek veikta, lai palēninātu paša pasažiera kritienu. Bet neaizmirstiet – cilvēks pārvietojas ar tādu pašu ātrumu kā lifts. Nospiežot no grīdas, tas samazina šo rādītāju par 3–5 km/h, kas nepalīdz, ja salūzusi salona kustība ir vidēji 75–85 km/h. Turklāt, lecot brīvā kritienā, jūs riskējat atsist ar galvu pret griestiem un radīt papildu apstākļus vairāku traumu gūšanai.

Lēkšana krītošā liftā jūs neglābs no savainojumiem – tas ir mīts

Vēl viena iespēja ir sēdēt uz pussaliektām kājām. Tiek pieņemts, ka locītavu dabiskā kustīgums absorbēs triecienu un glābs mugurkaulu. Tas var glābt, krītot no neliela augstuma - 1-2 laidumi. Taču arī tad nav garantijas pret kāju kaulu izmežģījumu vai lūzumu. 10-15 stāvu augstumā šī situācija saasinās iespējamās sekas!

Norādījumos par lifta lietošanu ārkārtas situācijās ieteikts tupēt, grupēt un atbalstīt rokas uz grīdas. Ķermenis atrodas daļēji atslābinātā stāvoklī. Ja kabīnei ir margas, satveriet tās stingri. Šie padomi attiecas arī uz liftiem mazstāvu ēkās.

Zemā augstumā pietupieni palīdzēs kompensēt trieciena spēku no kritiena.

Trešā un efektīvākā bēgšanas iespēja krītošā liftā ir gulēt uz grīdas, cenšoties aizņemt pēc iespējas vairāk vietas. Tas vienmērīgi sadalīs trieciena spēku pa visu ķermeni un samazinās lūzumu iespējamību. Bet šai metodei ir trūkumi:

• joprojām tiks bojāti mīkstie audi;
• smadzenes tiks uzbruktas - no smadzeņu satricinājuma ir grūti izvairīties, pat ja jūs saliekat rokas zem galvas vai turat somu;
• sadursmes brīdī salona grīda var sabrukt gabalos, kas radīs dziļus iegriezumus un lūzumus;
• bezsvara stāvokļa dēļ, kurā atrodas liftā krītošs cilvēks, pieķerties pie grīdas ir diezgan problemātiski.

Neskatoties uz visām šīm niansēm, eksperti šo risinājumu uzskata par reālāko, ņemot vērā viņu pašu izredzes izdzīvot krītošā liftā.

Dažos avotos ieteicams gulēt uz vēdera ar seju uz leju, bet, ja jūs sadursities ar raktuves dibenu, tas var izraisīt iekšējo orgānu traumas, krūškurvja un sejas kaulu lūzumus, jo sākumā jūs lielā ātrumā nospiests pie grīdas.

Kad kabīne no maza augstuma iekrīt šahtā, var apgulties uz vēdera, bet galva jāliek uz sakrustotām rokām vai soma, lai nedaudz mīkstinātu sitienu.

Video: vienīgais veids, kā izdzīvot brīvi krītošā liftā

Ir gandrīz neiespējami izvairīties no traumām pēc kritiena ar liftu. AT tajā pašā laikā pati šī kritiena iespējamība ir maza, pateicoties pacēlāju tehniskajam aprīkojumam ar drošības uztvērējiem un ātruma ierobežotājiem. Ja kabīne joprojām nokrīt, labāk ir gulēt uz grīdas ar vienu roku zem galvas, bet otru aizsedzot acis no šķembām.

Palīdzība no speciālista

Ir gadījumi, kad fobija iekļūst zemapziņā un cilvēks pats nespēj pārvarēt savas problēmas. Jums vajadzētu sazināties ar psihologu. Izpētījis jūsu baiļu būtību un īpašības, speciālists izvēlas atbilstošu terapiju.

Grupu terapija pret liftofobiju

Tā var būt:

• individuālas sarunas;
• grupu nodarbības (pacienti vispirms dalās savās bailēs un pēc tam ar panākumiem cīņā pret tām);
• mākslas terapija (sajūtu atjaunošana ar dzejas, mūzikas, deju palīdzību, kā arī savu baiļu sublimācija uz audekla, māla vai jebkuriem citiem improvizētiem priekšmetiem);
• hipnoze (viena no efektīvākajām metodēm: ievedot pacientu transa stāvoklī, speciālists no zemapziņas izvelk informāciju, ko cilvēks normālā stāvoklī nevarēja atcerēties, tādā pašā veidā tiek noteikts patiesais slimības cēlonis; un tiek uzmanīgi ieteikti pareizie iestatījumi);
• zāļu terapija.

Fobijas jau sen ir bijusi norma. Jums ir jāsaprot, ka jūsu bailes ir slimība, kas var atņemt daudzus dzīves priekus un pat iznīcināt jau esošās priekšrocības. Neignorējiet savas bailes.

Jums skaidri jādefinē savas bailes no liftiem.Vai jūs baidāties atrasties nekontrolējamā vidē? Vai arī tās ir bailes no slēgtām telpām (klaustrofobija)? Vai jūsu bailes ir balstītas uz sajūtām, kas rodas, ceļojot augšā vai lejā liftā? Jūs, iespējams, iedomājaties, ka notiks kaut kas slikts, piemēram, iespēja iestrēgt starp stāviem un tikt iesprostoti. Jo labāk atpazīsiet ar savu fobiju saistītās domas un uzskatus, jo ātrāk varēsiet to pārvarēt, veicot enerģijas vingrinājumus.

Mīti un FAQ

1. MĪTS: Manas acis vai tīklene cietīs, ja es lēkšu ar gumiju!

NAV PATIESĪBA! Galu galā tas nekad nav noticis nevienā no mūsu vietnēm. Spriedze acīs lēciena brīdī ir tieši tāda pati kā šķaudīšanas brīdī!

2. mīts: Gumijlēkšana man sāpēs muguru!

NAV PATIESĪBA! - Gumijlēkšana nesāpēs muguru. Patiesībā, pateicoties virves elastībai, kustība pa virvi ir ļoti gluda. Virve stiepjas, krītot uz leju un uz augšu. Tas ietekmē jūsu muguru ne vairāk kā braukšana ar kalnu riteņbraukšanu, slēpošana vai lēkšana no krēsla. Izrādās pārsteidzoši gluda kustība.

3. mīts – AJ ir amerikānis!

NAV TIESA! AJ dzimis Jaunzēlandē (viņš ir viens no "Kiwi bro" - tā vietējā slengā sauc vietējos jaunzēlandiešus)

4. mīts – Gumijlēcieni nav pieejami grupām ar ierobežotām pārvietošanās spējām!

FALSE — mēs varam pielāgot iekārtu īpašā veidā lēkājošiem cilvēkiem, kuriem ir sāpes potītē vai ceļgalā. Mēs varam arī nodrošināt lēcienu ratiņkrēslā pakalpojumus — un darām to diezgan regulāri.

1. JAUTĀJUMS - No kāda materiāla ir izgatavota gumijas virve?

ATBILDE: gumijas virvei ir vienkārša forma, bet sarežģīta konstrukcija. Tas ir izgatavots no simtiem lateksa gumijas pavedienu.Katru mūsu gumijas virvi izgatavo mūsu gumijnieku darbnīcas speciālisti, kas atrodas katrā no mūsu objektiem. Tas garantē nemainīgu augstāko kvalitāti. Lēciena laikā virve stiepjas 4 reizes par savu garumu!

2. JAUTĀJUMS — Kā tiek izmantota gumija virve?

ATBILDE: Ir virves ar 4 diametriem. Tieši jums tiks izvēlēta virve atbilstoši jūsu svaram. Katrs cilvēks, kurš gatavojas lēkt ar gumiju, vispirms tiek nosvērts. Pēc svēršanas rezultātiem tiek izvēlēta viņam piemērotākā virve. Gumija darbnīcas speciālisti var arī pacelt vai nolaist gumijvirvi un nostiprināt to līmenī, kas atbilst džempera svara parametriem. Tas viņiem ļauj ar 50 cm precizitāti noteikt minimālo attālumu, kas būs no zemes līmeņa līdz cilvēkam lēciena apakšā. Vai tas nav iespaidīgi? Tas ir īpaši pārsteidzoši, ja lēciens tiek veikts no 50 m vai pat 233 m augstuma.

3. JAUTĀJUMS — vai ir obligāti jāpieskaras ūdenim (vietām Normandijā un Kērnsā)?

ATBILDE: Nē, nav nepieciešams pieskarties ūdenim, bet, ja jūs varat to sasniegt, tad sajūta ir ārkārtēja. Vienkārši apspriediet to ar mūsu lēcienu meistariem iepriekš, kad viņi jautā par jūsu vēlmēm.

4. JAUTĀJUMS – Vai es varu lēkt tandēmā ar instruktoru?

ATBILDE: Ja neesam pārslogoti un kādu laiku varam viegli iztikt ar vienu instruktoru, tad klientiem, kuri nav pārliecināti par savām spējām veikt patstāvīgu lēcienu, bieži vien sniedzam iespēju izlēkt kopā ar kādu no mūsu komandas (ar izņemot mūsu atrakciju Makao bungee vietnē).

5. jautājums — vai man ir jārezervē gumijlēkšanas sesija iepriekš?

ATBILDE: Noteikti.Visu gadu ir arī noteiktas maksimālās sezonas un dienas laikā, kad visas mūsu sesijas ir rezervētas. Rezervējiet laikus, lai izvairītos no vilšanās.

6. JAUTĀJUMS – Vai drīkst ienest skatītājus? Cik cilvēkus varam uzaicināt?

ATBILDE: Jā, protams! Jūs varat uzaicināt savus draugus un ģimeni kopā ar jums!

7. JAUTĀJUMS – Kur atrodas pasaulē augstākā atrakcija ar gumijlēkšanu?

ATBILDE. Pasaulē augstākā specializētā gumijlēkšanas vieta atrodas Makao, Honkongas piekrastē. Šī populārā vieta ir mazs, ciets tilts 233 m/764 pēdu augstumā uz Makao televīzijas torņa. No tā paša torņa var veikt arī lēcienu uz debesīm ar brīvo kritienu, var uzkāpt tornī gar tīru sienu, var fotografēt elpu aizraujošā augstumā, kā arī staigāt vai braukt pa debess tiltu (skywalk).

8. JAUTĀJUMS – Cik ilgi kalpo gumijas virves?

ATBILDE: Mēs atbrīvojamies no mūsu trosēm, kad tās ir notērējušas apmēram vienu trešdaļu no to lietderīgās lietošanas laika. Mēs katru dienu pārbaudām virves un ierakstām lēcienu žurnālā katru svaru, kuram ir izmantota konkrēta virve.

9. JAUTĀJUMS – vai tas ir iespējams iet bojā?

NĒ!!! Tas nenotiks ar jums, kamēr gumijlēkšana no A.J. Hakets! Mēs to apstiprinām, jo ne tikai izgudrojām šo atrakciju, bet arī attīstām to vairāk nekā 27 gadus dažādās pasaules malās. Ir veikti jau vairāk nekā 3 miljoni drošu amatieru lēcienu... Visi iespējamie riski jau ir diezgan labi aprēķināti un ņemti vērā.

10. JAUTĀJUMS - Kā virve tiek piestiprināta pie cilvēka?

ATBILDE: braucienos E.J. Hackett ekipējums ir piestiprināts pie katra gumijdžempera 2 vietās.Pirmkārt, saskaņā ar tradīciju, virve tiek fiksēta ap potītēm, un, otrkārt, aiz sistēmas jostasvietā. Tāpat vienmēr tiek izmantots papildu drošības aprīkojums.

Kas notiek pēc ielēkšanas liftā

Dinamiskā slodze uz kabīnes pamatnes provocē trīs situācijas, grūtības pakāpe kas ir atkarīgs no mehānismu veids, stāvoklis un kalpošanas laiks.

Pārtrauciet celt konstrukciju

Negaidīts lēciens var izraisīt strauju veco liftu apstāšanos, kas atrodas daudzās padomju laika mājās. Tas ir saistīts ar strauji pieaugošu spiedienu, kas palielina trošu spriegojumu un slodzi uz vadotnēm, kas izraisa ātruma ierobežotāju un drošības ierīču pieslēgšanos - drošības sistēmas, kas pasargā liftu no krišanas.

Aizbāžņi tiek aktivizēti arī liftos ar peldošu grīdu. Zem tā esošie klātbūtnes sensori pārslēdzas vairākas reizes, ko programma uztver kā kritisku problēmu, un automašīna apstājas. Bīstamība ir apstāšanās starp stāviem. Lai izkļūtu ārā, būs nepieciešams vairāk laika. Mēģinot izkļūt pats, tiks gūtas traumas.

Taču jaunbūvēs, tirdzniecības centros, birojos un slimnīcās izmantotajiem liftiem ir elastīgāka dinamiskās slodzes reakcijas sistēma, tāpēc tie tikai bremzē, bet turpina kustēties.

Slimnīcu lifti ir aprīkoti ar mīkstajām bremzēšanas ierīcēm, lai izvairītos no pasažieru ievainojumiem pēkšņas apstāšanās brīdī.

Kabeļa pārrāvums, lifta dibena lūzums

Šādas sekas ir iespējamas kustīgo daļu un kabīnes spēcīga nodiluma dēļ. Šāda iemesla veidošanos ietekmē:

• ilgs lietošanas laiks;
• nepareiza uzstādīšana;
• nelaikā veikta lifta apkope un remonts;
• darbības pārkāpumi, tostarp regulāra dinamiska slodze, kas rodas, atsitoties vai pārvietojot smagus priekšmetus lifta iekšpusē.

Ir gadījumi, kad zem pasažieriem sabruka konstrukcijas apakšdaļa. Pārbaudot teoriju par lifta apturēšanu ar lēcienu, jūs riskējat ar dzīvību un veselību, kā arī veicinot ierīces nolietošanos.

Salona šķība

Pārāk spēcīga lēkšana uz veca pacēlāja var izraisīt kabīnes sasvēršanos, kā rezultātā var gūt traumas pasažieriem. Turklāt šādi negadījumi var izraisīt kabeļu pārrāvumu un nākotnē prasīt nopietnus remontdarbus. Iestrēgt šajā situācijā ir diezgan grūti, tāpēc vairākas stundas būs jāsēž sasvērtā liftā.