Cauruļu ieguldīšana ar punkcijas metodi: tehniskie noteikumi un speciālistu ieteikumi

Pamatmetodes

Beztranšeju cauruļu ieguldīšanai tiek izmantotas šādas populārākās un populārākās metodes:

• sanitārija,
• štancēšana,
• horizontāla virziena urbšana,
• augsnes punkcija.

Jāatceras, ka, tāpat kā ar atklātu ieklāšanu, tranšejā ir obligāti jāievēro SNiP noteiktais attālums starp caurulēm, tāpēc, izmantojot beztranšeju metodi, šie noteikumi ir jāievēro.

Beztranšeju cauruļu ieguldīšanas tehnoloģiju var apskatīt šeit.

Tulkojumā no latīņu valodas nozīmē atveseļošanās, ārstēšana.Šo procedūru izmanto tikai esošajā cauruļvada posmā, un tā sastāv no veco cauruļu aizstāšanas ar jaunām. To var izdarīt divos veidos - pārklāšana un atjaunošana.

Pārklāšana ir izplatīta sanācijas metode, kurā jauna, mazāka diametra polietilēna caurule tiek ielikta vecā, piemēram, tērauda caurulē. Tajā pašā laikā rūpīgi jāpārbauda vecās caurules iekšējais stāvoklis, jāizvēlas pareizais diametrs jaunajai, un tā galā jāpievieno hidrauliskais kalibrators, kas virzīsies uz priekšu pa veco līniju, atbrīvojot vietu. jaunajai caurulei.

Renovācija tiek izmantota, ja vecais cauruļvads ir novecojis, tāpēc tas tiek pilnībā iznīcināts, un tā vietā tiek likts jauns.

Štancēšana

Šo metodi izmanto liela diametra cauruļu ieguldīšanai. Tajā pašā laikā tie tiek iespiesti zemē, izmantojot hidraulisko domkratu un vibrotrieciena mehānismu. Augsne, vēlams smilšaina un irdena, tiek izvadīta ar saspiestu gaisu uz āru caur pašu cauruli.

Horizontālā virziena urbšana

Dārgākā, bet tajā pašā laikā daudzpusīgākā beztranšeju cauruļvadu ieguldīšanas metode, jo tā var tikt galā ar jebkura blīvuma augsnēm, pat akmeņiem, un iegulda cauruļvadu līdz 100 metriem. Urbšanas process tiek veikts, izmantojot instalācijas beztranšeju cauruļu ieguldīšanai - urbjmašīnas. Līdz 15 m dziļumā noteiktā virzienā tiek izurbta neliela aka. Urbšanas galva ir savienota ar piedziņas stieni, tāpēc tā spēj apiet pazemes šķēršļus, stingri ievērot noteiktu trajektoriju. Iegūtā aka tiek paplašināta un caur to tiek izvilkts darba cauruļvads.

Urbjmašīnas tiek izmantotas beztranšeju cauruļu ieguldīšanai ar HDD metodi.

Zemes punkcija

Šī metode ir efektīva māla un smilšmāla augsnēs, kad nepieciešamas caurules ar diametru līdz 15 cm.Metodes būtība ir tāda, ka tērauda caurule ar konusu tiek izspiesta cauri augsnes biezumam. Zeme netiek izcelta, bet gan sablīvēta ar hidraulisko domkratu palīdzību. Pēc tam izveidotajā akā tiek ievadīta polietilēna caurule.

Augsnes caurduršanas metode

Cauruļvadu ieguldīšana bez tranšejas ir nākotne. Ceram, ka drīz aizmirsīsim par nepatīkamajām pēdām, kas palikušas no siltumtrašu un citu pilsētas komunikāciju remontdarbiem.

• Royal Pipe Works (KTZ)
• Čeļabinskas cauruļu izolācijas rūpnīca (ChZIT)
• Kstovo cauruļu rūpnīca
• Engelsas cauruļu rūpnīca (ETZ)
• Naberezhnye Chelny cauruļu rūpnīca "TEM-PO"

Pievienojiet uzņēmumu

• Cauruļu novirzes aprēķinus veicam neatkarīgi
• Ievietošanas gāzes caurulēs iezīmes
• Darbs ar kondensātu no skursteņiem
• Veidi, kā salabot noplūdes caurules zem spiediena
• Kā ar savām rokām izveidot sēnīti uz skursteņa caurules

TrubSovet .ru Mēs zinām visu par caurulēm

2015.–2017 Visas tiesības aizsargātas

Kopējot materiālus no vietnes, noteikti ievietojiet atpakaļsaiti uz

Pakāpienu klāšana

Caurdurta kanalizācija ir
procedūra vairākos posmos:

• vietas sagatavošana aprīkojumam. Viņas izmērs
  ir 10 × 15 m;
• pilotstieņa uzstādīšana, kas iegremdējas
  augsne sējmašīnas galvas ieejas punktā;
• pilotakas urbšana. Šis ir galvenais posms
  darbojas. Aka ir izgatavota ar noteiktu konfigurāciju, tās diametrs ir 100 mm.
  Trajektorijas kontrole tiek veikta ik pēc 3 m garumā;
• urbšanas galvas izvilkšana un urbuma paplašināšana
  velkot loku. Šis ir rīks, kas ir uzstādīts uz elastīga
  stieni un ar spēku velciet virzienā, kas ir pretējs pilotakas urbšanai;
• aiz apmales ir piestiprināta cauruļvadu virkne,
  kas uzreiz pēc akas paplašināšanas tiek ievilkta tajā virzienā uz
  urbšanas iekārta.

Nepieciešama kanalizācijas caurduršanas ierīce
pastāvīga trajektorijas kontrole. To veic operators, kas uzrauga
progresu uztvērēja displejā. Signāls tam nāk no urbšanas iekārtas sensoriem.
galvas. Ja nepieciešams mainīt trajektoriju, viņš dod urbējam komandu
padeves aizturi un iestata vēlamo griešanās leņķi. Jebkuram izmēram, galvai
griezt tikai pulksteņrādītāja virzienā, lai urbšanas savienojums
stieņi.

Šķirnes

Kanalizācija ar punkcijas metodi -
tā ir efektīva un daudzsološa tehnoloģija. Kopš tās pirmsākumiem izstrādāta
trīs darba iespējas:

• hidropunktūra;
• vibropunktūra;
• štancēšana.

Katra no šīm metodēm ir izstrādāta
strādāt noteiktos apstākļos. Piemēram, hidrauliskā metode ir laba
māla viskozās augsnes, vibrācija ir efektīvāka blīvos iežos ar
daudzi iežu ieslēgumi. Štancēšana tiek izmantota uz mīksta
augsnes, kurām nav vajadzīgas ievērojamas pūles, lai urbtu aku.

Jebkurš paņēmiens prasa ievērojamu aksiālo spēku, kas jāpieliek iespiešanās virzienā. Lai to izveidotu, tiek izmantoti spēcīgi hidrauliskie domkrati. Slodze uz stieņa asi ir liela – no 30 līdz 400 tonnām, kas nodrošina efektīvu un ātru problēmas risinājumu.

Priekšrocības un trūkumi

Kanalizācijas iekārtas metode
HDB ir vairākas priekšrocības:

• tiek samazinātas tīkla ieklāšanas izmaksas;
• tehnoloģija ir mazāk darbietilpīga nekā tradicionālā
  metodika;
• līnijas izbūves laiks tiek samazināts par apm.
  par 30%;
• nav nepieciešams atjaunot ainavu, elementus
  virsmas uzlabošana;
• norises vietai praktiski nav nekādu ierobežojumu
  darbojas. Var ieklāt vēstures pieminekļu teritorijā, rūpnieciski
  uzņēmumi blīvās apbūves zonā;
• auglīgais slānis netiek noņemts un nepasliktinās
  augsne;
• darba izpildes laikā nav nepieciešams
  bloķēt transportlīdzekļu kustību, pārtraukt ražošanu vai veikt
  citi ierobežojumi.

HDD tehnoloģijas trūkumi:

• tehnika nav piemērota pagarinātas veidošanai
  akas vai cauruļvadu ieguldīšanai lielā dziļumā;
• vienas rindas maksimālais garums ir
  300-400 m Ja vajag garāku sistēmu, būs jātaisa starpposms
  bedres un iet atkārtoti akas.

Zināmas grūtības rodas, ja gravitācijas kanalizācijas iekārta tiek izgatavota, izmantojot HDD metodi. Lai to izdarītu, ir jānodrošina augstuma starpība starp akas ieejas un izejas punktiem. Ja tiek izmantota caurule ar diametru 160-200 mm, katram garuma metram ir nepieciešams 8 vai 7 mm slīpums. Līnijas garumam 400 m (maksimums) augstuma starpība būs 3,2 m. Turklāt izvairīšanās no šķēršļiem vertikālajā plaknē kļūst neiespējama. Ja akas ceļā parādās lieli ieslēgumi, jums būs jāveic horizontāls apvedceļš, nemainot norādīto slīpuma leņķi. Tas var prasīt vairāk cauruļvadu, kas palielinās sistēmas montāžas izmaksas un laiku.

Slēptā dēšanas metode: tehnoloģijas iezīmes

Automaģistrāļu montāžas tehnoloģija cita starpā tiek izvēlēta atkarībā no tā, kuras caurules tiek izmantotas no kāda materiāla. Polimēru caurules tiek metinātas vairākos gabalos (līdz 18-24 m garumam) tieši pie noliktavas un pēc tam tiek nogādātas ieklāšanas vietā.Šeit vasarā tos savāc nepārtrauktā pavedienā, pēc kura tos ievieto tranšejā. Uzstādīšana tiek veikta, izmantojot mobilās metināšanas iekārtas. Ziemā caurules tiek liktas tranšejā pa vienai un savienotas, līmējot vai izmantojot gumijas gredzenus.

Keramikas cauruļvadu izbūve gar nogāzi tiek veikta no augšas uz leju. Pirms uzstādīšanas caurules tiek pārbaudītas, vai tajās nav skaidas. Tie ir savienoti ar ligzdas metodi ar bitumena dzīslu blīvējumu un cementa javas slēdzeni. Betona caurules tiek liktas aptuveni tādā pašā veidā. Šajā gadījumā kā blīvējumu var izmantot gumijas gredzenu.

Azbestcementa maģistrālie cauruļvadi ar spiedienu līdz 0,6 MPa tiek montēti, izmantojot dubultplecu azbestcementa savienojumus, un ar spiedienu līdz 0,9 MPa - izmantojot čuguna atlokus. Cauruļvadi bez spiediena tiek veikti, izmantojot cilindriskus savienojumus. Tērauda līnijas tiek liktas, izmantojot metināšanu.

Beztranšeju kabeļu ieguldīšanas tehnoloģija

Kabeļu līnijas ievilkšana bez tranšejas tiek izmantota gandrīz jebkurā elektrisko tīklu ierīkošanas projektā, kur nav šķēršļu, inženierbūvju un pazemes telekomunikāciju.

Šim nolūkam tiek izmantots īpašs īpašs aprīkojums ar kustīgiem un vilces mehānismiem.

Šajā rakstā mēs apskatīsim esošās beztranšeju kabeļu ieguldīšanas metodes, kā arī nodrošināsim darbu veikšanas tehnoloģiju.

HDD metode

Horizontālā virziena urbšana tiek veikta no zemes virsmas. Aka tiek veidota, urbjot pilotkanālu ar tā tālāku paplašināšanu.

Šīs metodes galvenā iezīme ir iespēja kontrolēt pašas urbšanas virzienu, tas ir, tiek izstrādāta noteikta urbuma trajektorija.

HDD kabeļa ieklāšana bez tranšejas ietver pilotkanāla izveidi, ko veic, zemē urbjot tērauda vārpstu, kuras galā atrodas urbja galva.

Izmantojot HDD tehnoloģiju, kanālā tiek ievadīts īpašs risinājums. Šis risinājums (betons) neļauj iezim sabrukt. Šī procedūra tiek veikta zem augsta spiediena.

Kad pilota caurums ir pabeigts, urbuma galviņas vietā pie urbuma tiek piestiprināts rīvgriezējs. Ar šarnīra palīdzību pie paplašinātāja tiek piestiprināta polietilēna caurule, ko sauc par korpusu, caur to tiek izvilkta kabeļa līnija.

Šajā gadījumā ir iepriekš uzstādīts tērauda kabelis, ar kuru kabelis tiks vilkts.

Tehnoloģiju priekšrocības

Tātad beztranšeju kabeļu ieguldīšanas galvenās priekšrocības ir:

• tiek samazinātas vienas darbplūsmas izmaksas;
• dabas ainava, kurā tiek veikti darbi, paliks nemainīga;
• elektrotīkls tiek ierīkots, izmantojot mazāk speciālo iekārtu un darbinieku;
• inženierkomunikācijas ierīkotas īsā laikā;
• nav nepieciešams apturēt transportu vai bloķēt šosejas;
• ietaupot laiku un darba apjomu dažādu tehnisku jautājumu organizatoriskā saskaņošanā.

Visbeidzot, mēs iesakām noskatīties demonstrācijas video, kurā skaidri parādīta elektriskā kabeļa novietošanas procedūra, izmantojot HDD tehnoloģiju:

Tagad jūs zināt, kā tiek veikta beztranšeju kabeļu ieguldīšana zemē. Mēs ceram, ka sniegtā informācija jums bija interesanta!

Mēs arī iesakām izlasīt:

Cauruļvadu ieguldīšanas atvērtās metodes iezīmes

Izmantojot šo paņēmienu, var ievilkt cauruļvadus apkurei, ūdens apgādei, kanalizācijai utt.. Neizbraucamu kanālu izmantošanai šosejām, salīdzinot ar tranšeju metodi, ir viena neapstrīdama priekšrocība. Tajos ieliktās caurules nav pakļautas augsnes spiedienam celšanas vai kustības laikā, un tāpēc tās kalpo ilgāk. Šīs tehnikas trūkums tiek uzskatīts par apgrūtinātu piekļuvi automaģistrālēm, ja tās ir jāremontē.

Cauruļvada ieguldīšana pa kanāliem ir dārgāka. Taču šajā gadījumā apkalpojošo uzņēmumu speciālistiem ir iespēja piekļūt maģistrālēm bez nepieciešamības veikt zemes darbus.

Virs zemes caurules parasti tiek liktas tikai nelabvēlīgos apdzīvotu vietu rajonos, kā pagaidu maģistrāles u.tml. Par balstiem tiem var kalpot dažāda veida betona un metāla konstrukcijas, estakādes, konstrukciju sienas utt.

Cauruļvadu ieguldīšanas veidi pilsētās var būt dažādi. Bet jebkurā gadījumā šosejas cauri apdzīvotām vietām izvelk ārpus spiediena zonas augsnē no būvēm un ēkām. Tas veicina pamatu saglabāšanu izrāviena gadījumā. Visas pilsētas pazemes inženierkomunikācijas iedala trīs lielās grupās: maģistrālās, tranzīta un sadales. Pirmajā šķirnē ietilpst visi apdzīvotās vietas galvenie sakaru tīkli. Tranzīta cauruļvadi iet cauri pilsētai, bet netiek izmantoti nekādā veidā. Sadales līnijas sauc par maģistrālēm, kas stiepjas no galvenās tieši uz ēkām.

Slēgta klāšana

Slēgtā veidā caurules tiek liktas, neatverot augsni, šādu ieguldīšanu sauc par "beztranšejas" un veic ar vienu no šīm metodēm:

• punkcija;
  • Vibropunkcija ar vibrācijas iekārtām;
  • hidropunktūra (piedziņas un manuālie caurduri);
  • mehāniska punkcija ar domkratu;
  • punkcija ar skrūvējamu augsnes caurduri (mehanizēta);
  • pneimatiskā štancēšana ar pneimatiskā perforatora palīdzību;
• štancēšana;
• urbšana:
  • urbšana, velmējot augsni ar drifteri;
  • virziena urbšana;
  • horizontālā urbšana;
  • Vibrācijas urbšana;
• mikrotunelēšana;
• iespiešanās:
  • paneļu dēlis;
  • adit.

Cauruļu ieguldīšanas beztranšeju metodes izvēle ir atkarīga no cauruļvada diametra un garuma, izstrādāto grunts fizikālajām un mehāniskajām īpašībām un hidroģeoloģiskajiem apstākļiem un izmantotajām iekārtām.

Slēgto cauruļu ieguldīšanu var izmantot zem ūdens, purvos un citos apstākļos, kur piekļuve caurulēm pēc ieguldīšanas nav iespējama vai apgrūtināta.

Ieteicamās cauruļvadu ieguldīšanas metodes bez tranšejas:

veids		Labākie augsnes lietošanas apstākļi	Iespiešanās ātrums, m/h	Nepieciešamais presēšanas spēks, t	Metodes izmantošanas ierobežojums
Diametrs, mm	Garums, m
Punkcija: mehāniska ar domkratu	50-500	80	Smilšains un māls bez cietiem ieslēgumiem	306	15-245	Neattiecas uz akmeņainām un silīcija augsnēm
Hidroprokols	100-200	30-40	Smilšaini un smilšaini	1,6-14	25-160	Metode ir iespējama ūdens avotu un celulozes izvadīšanas vietu klātbūtnē
400-500	20
Vibropunktūra	500	60	Nesakarīgas smilšainas, smilšainas un plūstošās smiltis	3,5-8	0,5-0,8	Nav piemērots cietām un akmeņainām augsnēm
Zemes caurduris	89-108	50-60	mālaina	1,5-2	—	Tas pats
Pneimatiskais perforators	300-400	40-50	Mīkstas augsnes līdz III grupai	30-40 (bez paplašinātājiem)	0,8-2,5	Nav piemērojams augsnēs ar augstu ūdens piesātinājumu
Štancēšana	400-2000	70-80	I-III grupas augsnēs	0,2-1,5	450	Peldošās augsnēs metode nav piemērojama. Cietajos iežos to var izmantot tikai maksimālā diametra cauruļu caurumošanai.
Horizontālā urbšana	325-1720	40-70	Smilšainās un mālainās augsnēs	1,5-19	—	Gruntsūdeņu klātbūtnē metode nav piemērojama.

Tehnoloģija

Ieguldot cauruļvadu tranšejā, objektā ir jāievēro noteikumi:

1. Cauruļu nolaišanai tranšejās tiek izmantoti speciāli cauruļu ieguldīšanas celtņi.
2. Procedūras laikā cauruļvads nedrīkst ciest no saliekumiem, pārspriegumiem vai iespiedumiem.
3. Izolācijas materiāla integritāte nedrīkst tikt apdraudēta.
4. Cauruļvadam jābūt pilnībā blakus tranšejas apakšai.
5. Cauruļvada novietojumam jāatbilst projekta dokumentācijai.

Pirms ieklāšanas tiek veikta noraidīšana: visas caurules ar defektiem nevar ievietot tranšejā. Sagatavojiet pamatni, ja nepieciešams - veiciet sienu nostiprināšanu. Ar cauruļu ieguldīšanas celtņa palīdzību vai manuāli, ja to atļauj diametrs, tiek liktas caurules. Dažreiz tiek izmantoti vertikāli vairogi, horizontālie ietvari un starplikas.

HDPE cauruļu funkcijas

Zem visām polietilēna caurulēm apakšā ir jāorganizē smilšu spilvens. Tā ir obligāta prasība, kas jāievēro tehnoloģijām. Spilvena augstumam jābūt no 10 līdz 15 cm, tas nav saspiests, bet tam jābūt pēc iespējas plakanam. Ja dibens ir plakans un mīksts, tad spilvens nav nepieciešams.

Caurules savieno ar sadurmetināšanu. Pirms uzstādīšanas visa sistēma tiek pārbaudīta, vai nav noplūdes. Minimālajam ieklāšanas dziļumam jābūt vismaz 1 metram.

Izdevīgs variants

Beztranšeju ieguldīšana nepieciešama divos gadījumos: ieguldot jaunu cauruļvadu, lai nomainītu bojātu cauruļvadu vai nomainītu bojātu, aizsērējušu veco cauruļvadu.

Daudz lētāk ir ienest pilnīgi jaunu cauruli lietotajā vecajā un aizstumt līdz vajadzīgajam attālumam, nekā izrakt, izjaukt bojāto un likt jaunu.

Īpaši jaunais ieklāšanas veids kļūst aktuāls pilsētu teritorijās, kur manevra trūkums darba laikā, blakus izmaksas, kas saistītas ar ūdensvadu rakšanu, un lielās satiksmes plūsmas grūtības padara problēmu vienkārši gigantisku.

Beztranšeju ieklāšana ļauj ierīkot šoseju zem ceļiem, zālieniem, dažādām vietām, tos neiznīcinot.

Vai ir jēga darbu darīt pašam?

Pirms galīgā lēmuma pieņemšanas jautājumā par to, kā novietot cauruli zem ceļa, ir jāpārdomā šī uzņēmuma lietderība. Ja tuneļa garums būs lielāks par 10 metriem, tad šajā gadījumā labāk ir izkļūt no "varoņdarba", jo process prasīs daudz laika un pūļu.

Tādu pašu secinājumu var izdarīt arī tad, ja objektā ir ievilktas citas pazemes komunikācijas vai teritorijā ir neizbraucami posmi. Mīksta zeme (smilšaina, mālaina) nedaudz vienkāršos uzdevumu, taču jums ir labi jāzina ne tikai jūsu vietne, bet arī visas posmu funkcijas.

Punkciju “dari pats” var apsvērt, ja:

• ir līdzīgu darbu iemaņas, un projekts ir veiksmīgi apstiprināts;
• vietne īpašniekam ir zināma tāpat kā “viņu pieci pirksti”;
• meistars ir pārliecināts par saviem fiziskajiem spēkiem, un draugi vienmēr nāks palīgā;
• iespējams iegādāties/iznomāt nepieciešamos instrumentus/aprīkojumu;
• citu pazemes inženierkomunikāciju darbam izvēlētajā vietā noteikti nav.

Ja rodas šaubas par savām spējām, un sagatavošanās darbi, kas var ilgt vairākas nedēļas, neiedvesmo, tad labāk vērsties pie profesionāļiem. Viņi paveiks uzdevumu dažu dienu laikā.Vēl viena priekšrocība ir 100% garantija brauktuves un trases drošībai, to joprojām nevar dot patstāvīgs darbs.

Kā likt cauruli zem ceļa? Nav viegli, ja meistars un viņa palīgi izvēlējušies nepateicīgu roku darbu un tos pašus darbarīkus. Viegli un ātri, ja lielāko daļu darba veic speciāls aprīkojums un profesionāļi. Daudzi amatnieki, kuri nolemj izgatavot blīvi bez aprīkojuma palīdzības, saskaras ar negaidītām problēmām. Tāpēc šķiet, ka ir jēga ziedot nelielu daudzumu (1000-1500 r), bet lai izvairītos no nevajadzīgām galvassāpēm.

Nākamajā videoklipā tiks parādīts, kā ar paštaisītām ierīcēm tiek liktas caurules zem ceļa:

aizbēršana

Tranšejas aizbēršana notiek 2 posmos:

1. Apakšējās zonas aizpildīšana ar nesasaldētu augsni. Tajā nedrīkst būt lieli akmeņi, cieti nogulsnes. Aizpildīšana notiek 0,2-0,5 m augstumā virs caurules augšdaļas. Izolāciju nedrīkst salauzt. Spiediena cauruļvadi tiek uzpildīti tikai pēc pārbaudes.
2. Augšējās zonas aizpildīšana. Augsnē nedrīkst būt ieslēgumi, kas ir lielāki par pašas caurules diametru. Jāievēro cauruļvada drošība, grunts blīvumam jāatbilst projektēšanas dokumentiem.

Visbiežāk aizpildīšanai tiek izmantota tranšejas augsne vai smiltis. Tam ir laba ūdens caurlaidība un tas nav pakļauts mūžīgajam sasalumam. Jāgaida pilnīga cauruļu pārbaude - kanalizācija, gāzes vads, ūdensvads, tikai tad jāveic aizbēršana.

Mazliet par vēsturi: kā radās HDD metode

Parādoties Amerikā, gandrīz pateicoties Martina Čeringtona (Martin Cherrington) novērojumiem, entuziasmam un inženieru talantiem, HDD tehnoloģija ir ievērojami attīstījusies, pilnveidojusies un gājusi tālu uz priekšu, iekarojot celtnieku atzinību visā pasaulē.

Mūsdienās Martins Čeringtons ir nepārprotami atzīts par galveno tehnoloģijas izgudrotāju un dažreiz pat tiek saukts par "virziena urbšanas vectēvu". Un tad, gandrīz pirms 50 gadiem, horizontālās urbšanas nozare attīstījās vairākās frontēs, būvuzņēmēji meklēja veidus, kā pārvarēt kontroles trūkuma un nespējas veikt beztranšeju urbšanu lielos attālumos. Tieši Šeringtonam radās ideja apvienot divas jau izmantotās tehnoloģijas - virziena vadāmo urbšanu (to izmantoja naftas un gāzes rūpniecībā) un horizontālo urbšanu (jau diezgan aktīvi izmantota celtniecībā, bet agrāk neapsaimniekota). Pēc vairākiem urbšanas izmēģinājumiem viņš pirmo reizi veiksmīgi pielietoja jauno ideju urbt urbumu gāzes vadam zem Pajero upes, kam bija ļoti augsti krasti ar sarežģītu akmeņainu augsni. Tādējādi atrastais risinājums bija jaunas tehnikas sākums: urbšana pa noteiktu trajektoriju un, ja nepieciešams, izliekta.

PRIEKŠROCĪBAS UN PRIEKŠROCĪBAS, izmantojot HDD kā beztranšeju cauruļu ieguldīšanas metodi; Lietošanas jomas.

Horizontālās virziena urbšanas metožu galvenās iezīmes ir tādas, ka tās ļauj šauros pilsētas apstākļos vai automaģistrāļu klātbūtnē uz būvniecības ceļa veikt beztranšeju (nebojājot virsmu) cauruļu un komunikāciju ieguldīšanu dažādiem mērķiem.kā arī atrisināt dabisko barjeru pārvarēšanas problēmu upju veidā. Skaidrības labad mēs uzskaitām nozares, kurās HDD iespējas ir izmantotas ilgu laiku un ar lieliem panākumiem:

Beztranšeju cauruļu ieguldīšana šķidrumu un gāzu transportēšanai ūdensvada izbūves laikā; kanalizācija; siltumtīkli; gāzesvads un naftas vads, kā arī citi produktu cauruļvadi.

Komunikāciju ieklāšana bez tranšejas visi veidi: elektrības kabeļa vilkšana, sakaru un datu kabeļu ievilkšana; cita veida sakari.

Turklāt caurules tiek izmantotas gandrīz dažādos veidos: no tērauda, ​​čuguna, betona, polietilēna, keramikas.

Pateicoties tās būtībai, šīs tehnikas idejai, Beztranšeju tehnoloģijas un jo īpaši, HDD tehnoloģija, satur veselu virkni priekšrocību. Uzskaitīsim tos pa punktiem.

HDD ieviešanas metode nesabojā virsmu. Pilnībā tiek saglabāta ceļa seguma viengabalainība un nekādi netiek traucēta satiksme;

attiecīgi tiek krasi vienkāršota un samazināta saskaņošana ar ceļu policiju, pilsētas sabiedriskā transporta organizācijām un samazināti to termiņi;

Dabisko šķēršļu, piemēram, upju, klātbūtne vairs nav problēma celtniekiem, un tajā pašā laikā nav nepieciešams rupji traucēt ainavu ar apjomīgiem zemes darbiem:

tā kā netiek nodarīts taustāms kaitējums teritorijas ekoloģijai, tad arī saskaņošana ar vides organizācijām kļūst minimāla.

Savukārt tas viss būtiski samazina kopējo tīklu un komunikāciju izbūves sagatavošanas laiku.

Izmantojot beztranšeju metodi, zemes darbu apjoms ir ievērojami samazināts, nav nepieciešams noņemt augsni, tāpat kā ar "zemes" tehnoloģijām tranšeju ierīkošanai;

samazinās arī nepieciešamā aprīkojuma un darbaspēka apjoms.

Neietekmē ainavu - un līdz ar to tās atjaunošanai nav jāmaksā (ieskaitot laika izmaksas)

No virsmas kontrolētās gaitas precizitāte ļauj izslēgt “kļūdainas” sējmašīnas izejas neprojektētā vietā un blakus esošo inženierkomunikāciju bojājumus, kas ir ārkārtīgi svarīgi mūsdienu pilsētā.

Minimāls risks jebkurām ārkārtas situācijām.

Visa iepriekš minētā rezultātā kopējās finanšu izmaksas var samazināties kopumā no 30% līdz pat 3 reizēm atkarībā no objekta un metodikas.

Būvniecības laika samazinājums ir ļoti būtisks: no 2 līdz 20 reizēm.

— Tātad objektīvi saskatām virkni nenoliedzamu priekšrocību. Pateicoties tam visam, beztranšeju tehnoloģija cauruļu, cauruļvadu un komunikāciju ieguldīšanai visās attīstītajās valstīs ir kļuvusi tik populāra kā ļoti efektīva, rentabla un vairākos sarežģītos gadījumos - vienkārši neaizvietojama tehnoloģija. Un tāpēc tā aktīvi attīstās, iekaro jaunus tirgus.

Beztranšeju tehnoloģijas iezīmes

Pat pēc nosaukuma ir skaidrs, ka šajā gadījumā nav nepieciešams rakt tranšejas. Bet šajā gadījumā mēs runājam tikai par ceļa vai dzelzceļa gultnes, ūdenskrātuves šķērsošanu. Cauruļvada trase līdz objektiem tiek nogādāta tradicionālā veidā, bet tur iet cauri zemei, līdz ar to ceļa segums (vai sliedes, gulšņi) paliek neskarts.

Metodes priekšrocības

Kanalizācijas vai citu inženiersistēmu ieklāšanai bez tranšejas ir nenoliedzamas priekšrocības. Tie ietver:

• augsta efektivitāte;
• relatīvais trokšņa līmenis;
• neliels sagatavošanas darbu apjoms;
• neliels apkalpojošā personāla skaits;
• nav nepieciešams bloķēt satiksmi;
• spēja strādāt jebkurā gadalaikā;
• pilnīga citu komunikāciju bojājumu riska neesamība;
• zemākas izmaksas, salīdzinot ar tradicionālo tranšejas metodi;
• daudzpusība: tehnoloģija ļauj ieklāt trasi jebkurā vietā;
• samazinot sistēmu uzstādīšanas laiku, jo šo posmu profesionāļi var veikt dažu dienu laikā.

Šīs tehnoloģijas svarīgākā priekšrocība ir nopietna kaitējuma trūkums videi, jo nav nepieciešams atjaunot ceļa segumu.

Tehnoloģiju mīnusi

Vai ir kādi trūkumi? Tie nav, ja mēs uzskatām metodi no profesionālu celtnieku viedokļa. Piepilsētas teritoriju īpašnieki var atrast relatīvus trūkumus pat beztranšeju ieklāšanā. Tā ir nepieciešamība nolīgt īpašu aprīkojumu un darbaspēka izmaksas, ja operācija tiek veikta bez īpaša aprīkojuma līdzdalības.

Par nelielu trūkumu var uzskatīt tehnoloģijas novitāti, kas dažos gadījumos var likt darbiniekiem nezināt tās funkcijas. Vēl viena iespējamā problēma ir speciālā aprīkojuma trūkums, taču tas ir labojams jautājums.

Lietošanas jomas

Pēc jaunu beztranšeju metožu izgudrošanas nebija nepieciešams veikt lielu zemes darbu apjomu. Šī iemesla dēļ šīs tehnoloģijas tiek plaši izmantotas. Lai pārliecinātos, ka metodes ir neaizstājamas, labāk ir iepazīties ar to pielietošanas jomām. Darbu veidi:

• sakaru kabeļu ieguldīšana;
• beztranšeju kanalizācija;
• pazemes siltumtrašu, naftas vadu ierīkošana;
• gāzesvadu, ūdensvadu ieguldīšana pazemē;
• automaģistrāļu bojāto elementu remonts vai nomaiņa.

Viens no beztranšeju ieklāšanas veidiem (HDD) ļauj veikt sakarus vietās, kur citu metožu izmantošana ir pilnībā izslēgta. Piemēram, ja nav izredžu lielas celtniecības tehnikas iebraukšanai, kad teritorijā ir liela nogruvumu iespējamība utt.

Iekārtas, materiāli klāšanai

Neskatoties uz to, ka pastāv metodes atšķirības, kanalizācijas vai citu inženiersistēmu ierīkošana bez tranšejām ir darbība, kuras laikā cauruļvadu saites tiek iespiestas zemē. Tāpēc visbiežāk tiek izmantots noteikts aprīkojuma komplekts. Tas iekļauj:

• instalācijas cauruļu ieguldīšanai: kāpurķēžu vai pneimatiskās;
• metināšanas iekārtas šosejas posmu savienošanai;
• caurules, sprauslas, urbjgalvas, urbji, urbji;
• dīzeļdegvielas hidrauliskās stacijas (degvielas stacijas);
• kameras, monitori novērošanai;
• buldozeri, vinčas, traktori;
• hidrauliskie domkrati.

Katram beztranšeju tehnoloģijas veidam var būt nepieciešami papildu elementi, kā arī palīgaprīkojums. Tas viss ir atkarīgs no augsnes īpašībām, "pārvaramā šķēršļa" īpašībām un izmēriem.

Aprīkojuma izvēle punkcijai

Lai izvēlētos presēšanas ierīču skaitu un veidu, veicam aprēķinus, lai noteiktu nepieciešamo presēšanas spēku. Tas ir atkarīgs no:

• caurules diametrs;
• ieguldāmā cauruļvada garums;
• augsnes veids;
• ainavas iezīmes.

Caurduršanas spēki ir dažādi un svārstās no 150 līdz 2000 kN. Aprēķinot nepieciešamo presēšanas spēku, varēsim lemt par izraktajā bedrē esošās vilces sienas veidu un elektrostacijas domkratu skaitu.

Nepieciešamais aprīkojums punkcijai ir spiediena sūknēšanas domkrata uzstādīšana.Tas sastāv no GD-170 hidrauliskajiem domkratiem, kas novietoti uz kopēja rāmja (viens vai divi pārī) ar spēku līdz 170 tf katrā. Domkrata stieņiem ir liela gājiena amplitūda - līdz 1,15-1,3 m.

Domkrata iekārta ir novietota darba bedres apakšā - no tās tiks veikta punkcija. Netālu no bedres atrodas hidrauliskais sūknis ar spiedienu līdz 30 MPa, pretējā gadījumā 300 kgf / cm2.

Īpašs aprīkojums

Ūdens cauruļu ieklāšana bez tranšejas nozīmē īpaša aprīkojuma un mašīnu izmantošanu. Bez tā nav iespējams urbt caurumu, piemēram, zem šosejas (izņemot ārējo rakšanu).

Pateicoties speciāla aprīkojuma izmantošanai, darbu var veikt jebkurā gada laikā ar jebkura veida augsni.

Lietošanas gadījumi un aprīkojuma veidi:

1. Sūknēšanas un pacelšanas vienība - ļauj izveidot aku, apejot visus šķēršļus. Komplektā jāiekļauj hidrauliskā stacija, paplašinātājs, stieņi un griešanas galviņas.
2. Hidrauliskā stacija ir ierīce, kas nodrošina jaudu ar hidrauliskā cilindra palīdzību. Vidējā jauda - 36 tonnas.
3. Ar hidropunktūru tiek izmantotas īpašas ierīces, kas sit ar spēcīgu virzītu ūdens strūklu. Izmanto smilšainās augsnēs. Izmantojot šādu aprīkojumu, var likt caurules ar diametru līdz 50 cm Cauruļvada garums ir ierobežots līdz 30 m.
4. Vibrācijas iekārtas darbojas pēc štancēšanas principa. Šajā metodē izmantotajām instalācijām ir triecien-vibrācijas-ievilkuma darbības princips. Šajā gadījumā cauruļu diametrs ir tāds pats kā hidraulisko punkciju gadījumā. Bet akas garums dubultots (60m).
5. Tiek izmantots arī papildu aprīkojums. Tās var būt mašīnas ar manipulatoriem, metināšana, ģeneratori, javas maisīšanas iekārtas.

SNiP 3.05.04-85

Pēc kā jāvadās, ieliekot ūdensvadu ar savām rokām? Pamatinstrukcijas cauruļu ieguldīšanai un projektēšanai ir ietvertas SNiP 3.05.04-85 "Ūdensapgādes iekārtas un ārējie tīkli un kanalizācija". Šeit ir dažas no šī dokumenta prasībām.

Tātad, kā cauruļvadi jāiegulda saskaņā ar SNiP?

• Uzmavas savienojumiem ar gumijas blīvēm rotācijas leņķis katrā savienojumā nedrīkst pārsniegt 2 grādus ar diametru līdz 600 mm un 1 grādu ar diametru 600 mm vai vairāk.
• Atkāpes no cauruļvada projektētās ass nedrīkst būt lielākas par 100 mm.
• Gumijas blīves uz ligzdu savienojumiem nevar izmantot sasalušas.
• Metāla un betona cauruļvadi ir aizsargāti no korozijas.
• Metināšana starp atšķirīgām polimēru caurulēm (jo īpaši HDPE un LDPE) nav atļauta.
• Metāla cauruļu metināšanu var veikt temperatūrā, kas nav zemāka par -50 grādiem, polietilēna - ne zemākā par -10 grādiem.

Piezīmes

1. ↑ "Būvniecības ražošanas tehnoloģija". XII sadaļa. Inženiertīklu ieklāšana. 1. nodaļa. Vispārīga informācija. § 2. "Cauruļu ieguldīšanas veidi." Lappuse 383-384. Profesoru O. O. Ļitvinova un Ju. I. Beļakova vadībā. Kijeva, Izdevniecības asociācijas "Vishcha school" galvenā izdevniecība. Tirāža 20 000, 1985 - 479 lpp.
2. ↑ "Tipiski aprēķini gāzes un naftas vadu būvniecībai un remontam (Cauruļvadu izbūve)". 5. nodaļa. Cauruļvadu krustojumu izbūve caur dabiskiem un mākslīgiem šķēršļiem. § 5.3.3. Iekārtu izvēle cauruļvadu krustojumu pār ceļiem izbūvei. - Lappuse 535-550. Ed. d.t.s. prof. L. I. Bikova. — Nedra, lpp. 824, ill. Sanktpēterburga, 2006. Tirāža 10 000. ISBN 5-94920-038-1.
3. ↑ ATR 313.TS-002.000. Tipiski risinājumi siltumtīklu cauruļvadu ieguldīšanai poliuretāna putu izolācijā ar diametru 50-1000 mm.
4. I. P. Petrovs, V. V. Spiridonovs. "Virszemes cauruļvadi". Izdevniecība "Nedra". M.: 1965. Tirāža 2475 eks. P. 447. 5. nodaļa. Cauruļvadu virszemes ieguldīšanas sistēmas. §1 Izbūvēto gaisvadu cauruļvadu siju sistēmu pārskats. Lappuse 97-117.
5. M. A. Mokhovs, L. V. Igrevskis, E. S. Noviks. "Īsa elektroniskā rokasgrāmata par galvenajiem naftas un gāzes terminiem ar savstarpēju atsauču sistēmu". - M .: Krievijas Valsts naftas un gāzes universitāte nosaukta I. M. Gubkina vārdā. 2004. gads.
6. I. P. Petrovs, V. V. Spiridonovs. "Virszemes cauruļvadi". Izdevniecība "Nedra". M.: 1965. Tirāža 2475 eks. P. 447. 5. nodaļa. Cauruļvadu virszemes ieguldīšanas sistēmas. §2 Galvenās siju sistēmas, ko izmanto cauruļvadu virszemes ieguldīšanai. Lappuse 117-119.
7. ↑ "Metāla konstrukcijas". 3 sējumos. Sējums 3. "Īpašas būves un būves": Proc. celtniecībai. universitātes. Rediģēja d.t.s. Profesors V. V. Gorevs. Otrais izdevums, labots. M.: Augstskola, 2002. - 544 lpp.: ill. ISBN 5-06-003787-8 (3. sēj.); ISBN 5-06-003697-9. 5. nodaļa Cauruļvadi. § 5.4. Pazemes cauruļvadu projektēšana un aprēķins. Lappuse 82-85.
8. ↑ 2. nodaļa. Zemes darbi. § Slēgtas rakšanas metodes. Lappuse 41. "Būvnieka rokasgrāmata: pilns celtniecības un apdares darbu klāsts mājas nodošanai ekspluatācijā." A. G. Borisovs. — M.: AST: Astrel, 2008. — 327 lpp. Tirāža: 4000 eksemplāru. ISBN 978-5-17-037842-5 (izdevniecība LLC AST); ISBN 978-5-271-14158-4 (LLC Astrel Publishing House)
9. ↑ Skeftimovs N. A. Gāzes piegādes pamati. - L .: Nedra, 1975. - 343 lpp. Tirāža 35 000 eksemplāru. §IX.4 "Pārbrauktuvju izbūve zem autoceļiem, dzelzceļa un tramvaja sliedēm". Lappuse 170-171.
10. Fidelev A. S., Chubuk Yu. F. Celtniecības mašīnas: mācību grāmata universitātēm.- 4. izdevums, pārskatīts. un papildu - Kijeva: Višča skola. Galvenā izdevniecība, 1979, - 336 lpp. Lappuse 216.
11. “Ēku ražošanas tehnoloģija. Mācību grāmata augstskolām. VI nodaļa. Urbšanas darbības mehāniskās urbšanas metodes. S. S. Atajevs, N. N. Daņilovs, B. V. Prykins un citi Stroyizdat, 1984.
12. 3.punkts "Termini un definīcijas", SP 86.13330.2014 "Maģistrālie cauruļvadi". Atjauninātā SNiP III-42-80* pārskatīšana.
13. ↑
14. ↑
15. A. G. Kameršteins, V. V. Roždestvenskis un citi “Cauruļvadu stiprības aprēķins. Rokasgrāmata. M. - 1969. Tirāža 10 000 eks.
16. 4.15.punkts, SP 42.101-2003 "Vispārīgie noteikumi gāzes sadales sistēmu projektēšanai un būvniecībai no metāla un polietilēna caurulēm."