Kāpēc apkures radiators dzīvoklī silda slikti?

Mēs izlaidām gaisu

Gadījumos, kad stāvvads atbilst termiskajam režīmam, bet akumulators neatbilst, tad iedzīvotāji patstāvīgi noņem gaisa uzkrāšanos, kam uz akumulatoriem tiek izmantots Mayevsky celtnis.

Pirms vārsta atvēršanas vispirms jāizslēdz siltuma padeve un zem akumulatora jānoliek lupatas, jo netīrs ūdens iztecēs kopā ar gaisu. Krāns tiek atvērts ar skrūvgriezi, kas tiek ievietots īpašā padziļinājumā.

Kad uzkrātais gaiss tiek atbrīvots no cauruma, tas iznāks ar noteiktu skaņu. Kad gaiss ir atbrīvots no akumulatora, no cauruma vajadzētu parādīties netīram ūdenim. Pēc tam krānu var aizvērt. Pēc šīs procedūras siltuma padeve tiek atjaunota pilnībā.

Lūdzu, ņemiet vērā! Katrai apkures iekārtai ir uzstādīts jaucējkrāns, taču nevajadzētu būt dedzīgam, tāpēc šī procedūra tiek veikta tikai ar tām ierīcēm, kuras ir aukstas

Lūdzu, ņemiet vērā, ka jaucējkrāns var būt jāatver vairāk nekā vienu reizi

Šī procedūra ir grūtāka, ja gaisa uzkrāšanās notiek nevis istabas akumulatoros, bet gan caurulēs, kas atrodas pagrabā. Veiciet augstāk minēto procedūru, un baterijas ir aukstas, tad ir vērts piezvanīt santehniķim no Lielbritānijas, kurš atvērs vārstu un izlaidīs gaisu, kas neļauj siltumam plūst cauri akumulatoriem.

Kāpēc baterijas ir aukstas un stāvvads karsts, skaidro speciālisti

Uz aukstām baterijām nesildiet rokas.

Var būt daudz iemeslu, kāpēc dzesēšanas šķidruma padeves caurule ir karsta un radiators ir auksts. Vispārējās attīstības speciālisti nosauc tikai galvenos:

• siltumapgādes līnijas centrālais krāns ir aizvērts vai atgaitas līnija ir aizvērta;
• nepietiekama dzesēšanas šķidruma plūsma;
• sistēmas vai konkrēta stāvvada, radiatora vēdināšana;
• apkures sistēma nav līdzsvarota;
• piesārņojums apkures lokā;
• siltumnesēja padeves caurules šķērsgriezuma samazināšana.

Taču uz izsaukumu atnākušajiem amatniekiem ātri novērst apkures loka darbības traucējumus palīdzēs sekojošas mājas iedzīvotāju darbības:

• ir nepieciešams uzstādīt karsto cauruli, un radiators ir auksts tikai vienā dzīvoklī, vai arī šī problēma skar visu stāvvadu. Iespējams, ka visas ieejas apkures vadi ir bojāti;
• netraucē apbraukt visas ieejas un redzēt, vai tur nav karsti sildelementi;
• jūs varat doties uz pagrabu un pārbaudīt, vai caurules nav bojātas. Pat pilienu noplūde izraisa spiediena kritumu sistēmā. Tas negatīvi ietekmē viņas darbu.

Visa saņemtā informācija jānodod speciālistiem. Tomēr ir situācijas, kad mājas siltumapgādē iesaistītā organizācija atsakās remontēt elektroinstalāciju. Tādā gadījumā iedzīvotājiem ar sūdzību par sniegto pakalpojumu slikto kvalitāti jāvēršas pārvaldes iestādēs. Viņi arī lasīja: “Kur iet, ja baterijas nesasilst?”.

Ķēdes tīrītājs.

Ja baterijas nesasilda stāvvadu. Ja stāvvads ir auksts, akumulators ir auksts - tā ir droša zīme, ka galvenā līnija, caur kuru plūst dzesēšanas šķidrums, ir bloķēta. Apstiprinot to, jums jāiet cauri blakus esošajiem dzīvokļiem. Viņiem vajadzētu labi iesildīties. Šajā gadījumā bojājumu var novērst tikai santehniķis, kuram rokās būs mājas apkures elektroinstalācijas rasējumi.

Nākamais stāvoklis, kad caurule ir karsta un akumulators ir auksts, norāda uz aizsprostojumu sistēmā vai gaisa bloķēšanas klātbūtni. Tas novērš dzesēšanas šķidruma iekļūšanu sildelementā. No tā pēdējais nesasilst.Bloķējumi tiek novērsti tikai tad, ja radiators ir pilnībā izjaukts un caur to tiek izvadīts gaiss zem spiediena. To var izdarīt tikai speciālists, kuram ir nepieciešamie instrumenti un aprīkojums.

Ir viegli novērst gaisa slūžu, kas traucē dzesēšanas šķidruma pilnīgai cirkulācijai sistēmā. Lai to izdarītu, katrs radiators ir aprīkots ar Mayevsky celtni. Pietiek to atvērt un notecināt karstu ūdeni. Ar to iznāks arī nevajadzīgs gaiss. Viņi arī lasīja: "Ko darīt, ja baterijas nesasilst?".

Ja radiatori visā ieejā nesilda

Kad radiators ir auksts un stāvvads ir karsts, jums jāpievērš uzmanība spiedienam ķēdē. Ar nepietiekamu spiedienu dzesēšanas šķidrums nevar iziet cauri visiem ķēdes radiatoriem

Tā rezultātā akumulatoru temperatūra pazeminās, attālinoties no siltumnesēja maģistrāles. Mājas iedzīvotāji saviem spēkiem nespēj palielināt spiedienu sistēmā, un tāpēc ieteicams meklēt palīdzību pie speciālistiem. Precīzāk, zvaniet organizācijai, kas ir atbildīga par ēkas siltumapgādi.

Piegāde un atgriešana var tikt apmainīta.

Jaunās mājas iedzīvotāji, pirmo reizi iedarbinot apkures sistēmu, var novērot šādu situāciju, kad akumulators ir auksts un atgaita karsta. Šeit ir pareizi pieņemt, ka sildelementu uzstādīšanas laikā tika pieļautas kļūdas. Šajā gadījumā caurules, kas piegādā dzesēšanas šķidrumu, un ķēdes atgriešanās plūsma tiek apgriezta. Ja mēs runājam par individuālu apkures loku, tad jums vajadzētu apskatīt cirkulācijas sūkni. Iespējams, tas nav pareizi instalēts.

Uz jautājumu, kāpēc akumulatoros ir auksta atdeve, speciālisti viennozīmīgi norāda uz nepareizi projektētu apkures sistēmu.Dažos gadījumos ir lietderīgi runāt par nelielu dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu.

Dzesēšanas šķidruma cirkulācija kombinētā sazarotā apkures sistēmā

Sāksim dzesēšanas šķidruma aprites analīzi ar sarežģītu sistēmu - tad jūs bez problēmām tiksit galā ar vienkāršām ķēdēm.

Šeit ir šādas apkures sistēmas diagramma:

Tam ir trīs ķēdes:

1) boileris - radiatori - boileris;

2) boileris - kolektors - ūdens apsildāmā grīda - boileris;

3) katls - netiešās apkures katls - katls.

Pirmkārt, cirkulācijas sūkņu (H) klātbūtne katrā ķēdē ir obligāta. Bet ar to nepietiek.

Lai sistēma darbotos kā gribam: katls atsevišķi, radiatori atsevišķi, nepieciešami pretvārsti (K):

Bez pretvārstiem, teiksim, ieslēdzām apkures katlu, tomēr radiatori "bez iemesla" sāka sildīt (un pagalmā ir vasara, tikai santehnikā vajadzēja karsto ūdeni). Cēlonis? Dzesēšanas šķidrums devās ne tikai uz katla ķēdi, kas mums tagad ir nepieciešama, bet arī uz radiatoru ķēdēm. Un viss tāpēc, ka ietaupījām uz pretvārstiem, kas nelaiž cauri dzesēšanas šķidrumu tur, kur tas nav vajadzīgs, bet ļautu katrai ķēdei darboties neatkarīgi no pārējām.

Pat ja mums ir sistēma bez boileriem un nevis kombinētā (radiatori + ūdens apsildāmā grīda), bet “tikai” sazarota ar vairākiem sūkņiem, tad uz katra atzara liekam pretvārstus, kuru cena noteikti ir mazāka par sistēmas pārstrādi.

Kāpēc puse akumulatora ir auksta?

Daļa akumulatora var palikt auksta.

Šajā gadījumā tiek ņemtas vērā šādas situācijas:

• nepareizs radiatora pieslēgums;
• nepietiekami augsta dzesēšanas šķidruma temperatūra;
• gaisa kabatu klātbūtne un piesārņojums sildelementa iekšpusē;
• padeves caurules šķērsgriezums ir sašaurināts.

Kad radiators ir pievienots nepareizi. Galvenais iemesls, kāpēc akumulators ir daļēji auksts, var būt tā nepareizais savienojums. Saskaņā ar noteikumiem par apkures iekārtu uzstādīšanu apkures lokā, caurulei, kas piegādā karsto dzesēšanas šķidrumu, jābūt savienotai ar akumulatora augšdaļu. Aukstā caurule vai atgriešanās, gluži pretēji, tās apakšējā daļā. Lasiet arī: "Kronšteini radiatoriem".

Kā to var izskaidrot? Ir jāņem vērā fizikas likumi un jāatceras, ka karstais ūdens ir daudz vieglāks par aukstu ūdeni, un tāpēc tas atrodas sildīšanas ierīces augšpusē. Pamazām atdodot siltumenerģiju apkārtējam gaisam, dzesēšanas šķidrums atdziest. Tā blīvums un līdz ar to arī svars palielinās. Viņš nokāpj lejā. Tāpēc bieži puse akumulatora ir auksta un puse ir karsta.

Akumulatora nepareiza savienojuma ar ķēdi sekas.

Zema dzesēšanas šķidruma temperatūra. Sildīšanas ierīces uzstādīšana tiek veikta pareizi, taču puse no akumulatora joprojām ir auksta. Ko darīt šajā gadījumā? Ļoti bieži, īpaši salnā laikā ārā, dzesēšanas šķidrums nonāk apkures lokā nepietiekami augstā temperatūrā. Nododot sildelementam siltumu, tas pilnībā atdziest. Tāpēc tiek radīts aukstā radiatora efekts no apakšas.

Netīrumi sildītāja iekšpusē. Atkritumi, rūsa, apkures loka iekšpuses korozijas rezultātā, var izraisīt akumulatoru pusaukstumu. Ko darīt šādā situācijā? Pirms apkures sezonas sākuma, īpaši, ja siltuma sadale tika organizēta pirms vairākiem gadu desmitiem, ir nepieciešams iztīrīt radiatorus.Lai to izdarītu, no attiecīgā servisa tiek izsaukts atslēdznieks un viņi veic visus darbus.

Situācija ir sliktāka, ja pēc apkures sezonas sākuma radiatori neuzsilst. Šajā gadījumā viss stāvvads tiek pārtraukts. daudzdzīvokļu ēka vai kontūra privātās ēkas apkure. Galu galā piesārņotājus no radiatora ir iespējams noņemt tikai tad, ja tajā nav dzesēšanas šķidruma.

Lai iztukšotu gaisu no akumulatora, atveriet Mayevsky krānu un nomainiet kādu trauku.

Gaisa sastrēgumi. Tie var būt iemesls, kāpēc puse akumulatora ir auksta. To klātbūtni ir viegli pārbaudīt, ja padeves caurule un sildelementa atgriešana ir aprīkota ar lodveida vārstiem vai termostatiem. Tie ir vienkārši pārklāti. Tad augšējais krāns tiek atvērts, bet apakšējais paliek aizvērts tikai 10-15 sekundes. Ja dzesēšanas šķidruma ienākšanas brīdī ir dzirdamas svešas skaņas un rīstīšanās, sildelementa iekšpusē ir gaiss. Tas novērš brīvu karstā ūdens cirkulāciju, tāpēc puse no akumulatora nesasilst.

Problēmu var atrisināt, vienkārši izlaižot gaisu. Lai to izdarītu, sildītāji ir aprīkoti ar Mayevsky celtni vai parasto celtni tā augšējā daļā. Iepriekš zem bloķēšanas mehānisma ir uzstādīts konteiners karstā ūdens savākšanai. Mayevsky krāns atveras un paliek šajā pozīcijā, līdz viss gaiss ir izkļuvis no sildīšanas ierīces. Procesu papildina ar karsta ūdens izsmidzināšanu zem spiediena. Tāpēc krānu ieteicams pārklāt ar drānu.

Padeves caurules šķērsgriezums ir sašaurināts. Sildelements ir uzstādīts pareizi, tas ir jauns un iekšā nav gaisa, un akumulators ir puse auksts. Iemesls: uzstādīts termostats vai krāns ar sašaurinātu plūsmas posmu.Ko tas nozīmē? Caur cauruli ar sašaurinātu šķērsgriezumu puse dzesēšanas šķidruma nonāk radiatorā. Rezultātā samazinās ūdens kustības ātrums radiatorā, līdz ar to samazinās arī tā virsmas temperatūra.

Kas jādara? Izjauciet krānus sildelementa priekšā. Pirms jaunas ierīces izvēles noteikti konsultējieties ar speciālistu. Viņam jāaprēķina vajadzīgā vārsta sadaļa, kas neietekmēs dzesēšanas šķidruma kustību ķēdē.

Profilakses pasākumi

Darba stāvoklī uzraugiet dzinēja sildīšanas līmeni. Ja jums tas šķiet pārāk augsts, labāk ir izņemt sūkni un sazināties ar tirdzniecības vietu ar lūgumu nomainīt ierīci. To pašu var darīt arī spiediena spēka neatbilstības gadījumā

Tāpat, lai pasargātu sūknēšanas iekārtu no pēkšņas atteices, ieteicams veikt iekārtas profilaktisko apkopi, kas ietvers šādas darbības:

• Regulāra sūkņa korpusa ārējā pārbaude un tā rūpīga noklausīšanās darba režīmā. Tātad jūs varat pārbaudīt sūkņa veiktspēju un korpusa hermētiskumu.
• Pārliecinieties, vai visi ārējie sūkņa stiprinājumi ir pareizi ieeļļoti. Tas atvieglos sūkņa izjaukšanu, ja būs nepieciešams remonts.
• Ir arī vērts ievērot dažus noteikumus, uzstādot sūkņa bloku pirmo reizi. Tas palīdzēs izvairīties no remonta nākotnē:
• Tātad, pirmo reizi pievienojot sūkni apkures tīklam, ierīci vajadzētu ieslēgt tikai tad, ja sistēmā ir ūdens. Turklāt tā faktiskajam apjomam jāatbilst tehniskajā pasē norādītajam.
• Šeit ir arī vērts pārbaudīt dzesēšanas šķidruma spiedienu slēgtā ķēdē.Tam jāatbilst arī iekārtas tehniskajās specifikācijās norādītajam.
• Darba stāvoklī uzraugiet dzinēja sildīšanas līmeni. Ja jums tas šķiet pārāk augsts, labāk ir izņemt sūkni un sazināties ar tirdzniecības vietu ar lūgumu nomainīt ierīci. To pašu var darīt arī spiediena spēka nesakritības gadījumā.
• Tāpat, pievienojot sūkni, pārliecinieties, vai starp sūkni un spailēm ir zemējuma savienojums. Šeit spaiļu kārbā pārbaudiet mitruma neesamību un visu vadu nostiprināšanas uzticamību.
• Darba sūknis nedrīkst radīt pat minimālas noplūdes. Īpaši ievērības cienīgi ir apkures sistēmas ieplūdes un izplūdes cauruļu savienojumi ar sūkņa korpusu.

Akumulators ir nepareizi pievienots

Vēl viena ļoti izplatīta situācija, kad akumulators ir auksts un karsts, ir tā nepareizais (neprofesionāls) savienojums. Īpaša uzmanība apkures sistēmas organizēšanā prasīs apvedceļa uzstādīšanu sildītāju priekšā, pareizu pieslēguma shēmas izvēli un visu vārstu kompetentu uzstādīšanu.

Labākais variants būtu paralēlais (diagonālais) savienojums ar dzesēšanas šķidruma padevi augšpusē un “atgriešanos” apakšā. Turklāt jāatceras, ka virs un zem akumulatora ir jābūt nepieciešamajai telpai, lai nodrošinātu normālu un stabilu gaisa apmaiņu. Pretējā gadījumā šādas ierīces darbība būs absolūti neefektīva un problemātiska.

Katli ar automātisko aizdedzi.

Ir traucēta ūdens cirkulācija apkures lokā.

Sakarā ar dzesēšanas šķidruma lēno kustību apkures sistēmā siltummainī esošais ūdens pārkarst un katls apstājas avārijas režīmā.Šķidruma kustības ātrumu sistēmā var ietekmēt sūkņa efektivitātes samazināšanās vai bojājums, uz apkures loka "atgriešanās" uzstādītā filtra piesārņojums, nepareiza trīsceļu vārsta darbība.

Cirkulācijas sūkņa veiktspēja ir samazināta turbīnas lāpstiņu vai iekšējās dobuma piesārņojuma dēļ.

Foto 1 - gāzes katla cirkulācijas sūkņa modulis ar automātisko aizdedzi.

Lai to pārskatītu, ir nepieciešams:

1. Gludi apstājieties, pārvietojot ūdens temperatūras regulatora pogu galējā nulles pozīcijā un gaidiet, līdz process ir pabeigts, izslēdziet katla strāvu.
2. Demontējiet korpusa priekšpusi.
3. Nosakiet sūkņa atrašanās vietu.
4. Aizveriet padeves, atgaitas līnijas, aukstā ūdens padeves slēgvārstu (Nr. 2, Nr. 3, Nr. 4 foto 2).
5. Izlejiet ūdeni no katla caur iztukšošanas krānu un atstājiet to atvērtā stāvoklī.
6. Atskrūvējiet sūkņa stiprinājumus, līdz ķēdē iekļūst gaiss, lai no sistēmas izvadītu atlikušo šķidrumu.
7. Demontējiet stiprinājumu, strāvas kontaktdakšu un izņemiet moduli (dzinēju ar turbīnu).
8. Notīriet mehānisma asmeņus, iekšējo dobumu un gumijas blīvi no netīrumiem.
9. Salieciet sūkni.
10. Atveriet aukstā ūdens padeves krānu.
11. Nedaudz atveriet papildvārstu, lai pārbaudītu katla hidrauliskās daļas hermētiskumu.
12. Atveriet padeves un atgaitas vārstu.
13. Piepildiet sistēmu ar ūdeni līdz spiedienam 1 bar.
14. Ieslēdziet katlu cirkulācijas režīmā, lai noņemtu gaisu.

2. fotoattēls ir apkures sistēmas cauruļvadu piemērs.

Katlos ar elektronisko vadību, ja sūknis sabojājas, informācijas panelī tiks parādīts atbilstošais kļūdas kods, kas tiek atšifrēts, izmantojot katla pasi vai elektroniskos katalogus, kas ievietoti ražotāja vietnē.

Filtra pārbaude un tīrīšana:

1. Viegli apturiet katlu.
2. Izmantojot krānus (Nr. 1, Nr. 2), kas uzstādīti filtra priekšā un aiz tā, noslēdziet ūdens padevi.
3. Izmantojot filtra iztukšošanas krānu, noņemiet ūdeni no izolētās zonas.
4. Atskrūvējiet kolbu un iztīriet sietiņu.
5. Samontējiet visas filtra sastāvdaļas.
6. Atveriet iepriekš aizvērtos vārstus.
7. Ja sistēmas spiediens pazeminās, ieslēdziet ķēdi.
8. Pārslēdziet katlu ventilācijas pozīcijā.

Trīsceļu vārsta pārbaude.

Divkāršās ķēdes sienas gāzes katlos pārslēgšanās no apkures režīma uz karstā ūdens stāvokli tiek veikta, izmantojot trīsceļu vārstu. Tas sastāv no servo piedziņas (motors ar pārnesumkārbu), kāta, gumijas blīvēm, vārsta un korpusa ar ieplūdēm un izvadiem. Šīs ierīces darbības traucējumi var izraisīt dzesēšanas šķidruma cirkulācijas pārtraukšanu un rezultātā siltummaiņa pārkaršanu.

Lai pārbaudītu trīsceļu vārsta stāvokli, ir nepieciešams vienmērīgi apturēt katlu un atvienot sistēmu. Pārbaudiet dzinēja stāvokli un šim nolūkam pievienojiet ommetra zondes jaudas spailēm. Ja rāda 80 - 300 omi, tad dzinējs strādā, un ja citi rādītāji (0 vai 1), tad ir bojāts.

Trīsceļu vārsts var nepārslēgties izpildmehānisma pārnesumkārbas iesprūšanas vai paša vārsta deformācijas dēļ. Ja tiek konstatēti vārsta darbības pārkāpumi, tas tiek mainīts uz ekspluatējamu vai tiek pārskatīts.

Vispārējas apkures problēmas

Autonomās apkures darbības vispārējā shēma

Jebkuras apkures sistēmas darbības princips ir efektīva siltumenerģijas pārnešana no enerģijas nesēja (gāze, cietais kurināmais, dīzeļdegviela utt.) uz ūdeni caurulēs. Sildierīču (radiatoru, akumulatoru, cauruļu) uzdevums ir nodot saņemto siltumu telpai.

Un, ja apkures akumulators nesasilst, iemesli var būt gan pašā dizainā, gan visas sistēmas parametros. Apsveriet izplatītākos apkures sistēmas efektivitātes samazināšanās iemeslus:

• Katla siltummaiņa zemā efektivitāte. Ūdens netiek uzkarsēts līdz vēlamajai temperatūrai;
• Konkrēts apkures akumulators slikti silda. Iespējamie iemesli - nepareiza uzstādīšana, gaisa kabatu veidošanās;
• Sistēmas tehnisko parametru maiņa - hidrodinamiskās pretestības palielināšanās atsevišķos cauruļvada posmos, cauruļu caurbraukšanas diametra samazināšanās utt. Visbiežāk šādu parādību sekas ir tādas, ka apkures cirkulācijas sūknis ir ļoti karsts.

Dažos gadījumos rodas nevis viena, bet vairākas no uzskaitītajām problēmām. Bieži vien galvenais cēlonis ir šādas parādības galvenais cēlonis. Tādējādi gaisa slūžu veidošanās ietekmē hidrodinamiskās pretestības palielināšanos, kā rezultātā tiek palielināta cirkulācijas sūkņa slodze.

Kāpēc puse akumulatora ir auksta

Kad radiators ir pievienots nepareizi.

Galvenais iemesls, kāpēc akumulators ir daļēji auksts, var būt tā nepareizais savienojums. Saskaņā ar noteikumiem par apkures iekārtu uzstādīšanu apkures lokā, caurulei, kas piegādā karsto dzesēšanas šķidrumu, jābūt savienotai ar akumulatora augšdaļu. Aukstā caurule vai atgriešanās, gluži pretēji, tās apakšējā daļā. Lasiet arī: "Kronšteini radiatoriem."

Kā to var izskaidrot?

Ir jāņem vērā fizikas likumi un jāatceras, ka karstais ūdens ir daudz vieglāks par aukstu ūdeni, un tāpēc tas atrodas sildīšanas ierīces augšpusē. Pamazām atdodot siltumenerģiju apkārtējam gaisam, dzesēšanas šķidrums atdziest. Tā blīvums un līdz ar to arī svars palielinās. Viņš nokāpj lejā. Tāpēc bieži puse akumulatora ir auksta un puse ir karsta.

Jebkurā gadījumā, ja radiators ir pa pusei auksts, jums ir jāmeklē palīdzība pie speciālista, nevis jāmēģina atrisināt problēmu pašam. Tas var izraisīt aprīkojuma bojājumus vai savainojumus.

Zema dzesēšanas šķidruma temperatūra.

Sildīšanas ierīces uzstādīšana tiek veikta pareizi, taču puse no akumulatora joprojām ir auksta. Ko darīt šajā gadījumā? Ļoti bieži, īpaši salnā laikā ārā, dzesēšanas šķidrums nonāk apkures lokā nepietiekami augstā temperatūrā. Nododot sildelementam siltumu, tas pilnībā atdziest. Tāpēc tiek radīts aukstā radiatora efekts no apakšas.

Netīrumi sildītāja iekšpusē.

Atkritumi, rūsa, apkures loka iekšpuses korozijas rezultātā, var izraisīt akumulatoru pusaukstumu. Ko darīt šādā situācijā? Pirms apkures sezonas sākuma, īpaši, ja siltuma sadale tika organizēta pirms vairākiem gadu desmitiem, ir nepieciešams iztīrīt radiatorus. Lai to izdarītu, no attiecīgā servisa tiek izsaukts atslēdznieks un viņi veic visus darbus.

Situācija ir sliktāka, ja pēc apkures sezonas sākuma radiatori neuzsilst. Šajā gadījumā tiek demontēts viss daudzdzīvokļu ēkas stāvvads vai privātās ēkas apkures loks. Galu galā piesārņotājus no radiatora ir iespējams noņemt tikai tad, ja tajā nav dzesēšanas šķidruma.

Gaisa sastrēgumi.

Tie var būt iemesls, kāpēc puse akumulatora ir auksta. To klātbūtni ir viegli pārbaudīt, ja padeves caurule un sildelementa atgriešana ir aprīkota ar lodveida vārstiem vai termostatiem. Tie ir vienkārši pārklāti. Tad augšējais krāns tiek atvērts, bet apakšējais paliek aizvērts tikai 10-15 sekundes. Ja dzesēšanas šķidruma ienākšanas brīdī ir dzirdamas svešas skaņas un rīstīšanās, sildelementa iekšpusē ir gaiss. Tas novērš brīvu karstā ūdens cirkulāciju, tāpēc puse no akumulatora nesasilst.

Problēmu var atrisināt, vienkārši izlaižot gaisu. Lai to izdarītu, sildītāji ir aprīkoti ar Mayevsky celtni vai parasto celtni tā augšējā daļā. Iepriekš zem bloķēšanas mehānisma ir uzstādīts konteiners karstā ūdens savākšanai. Mayevsky krāns atveras un paliek šajā pozīcijā, līdz viss gaiss ir izkļuvis no sildīšanas ierīces. Procesu papildina ar karsta ūdens izsmidzināšanu zem spiediena. Tāpēc krānu ieteicams pārklāt ar drānu.

Padeves caurules šķērsgriezums ir sašaurināts.

Sildelements ir uzstādīts pareizi, tas ir jauns un iekšā nav gaisa, un akumulators ir puse auksts. Iemesls: uzstādīts termostats vai krāns ar sašaurinātu plūsmas posmu. Ko tas nozīmē? Caur cauruli ar sašaurinātu šķērsgriezumu puse dzesēšanas šķidruma nonāk radiatorā. Rezultātā samazinās ūdens kustības ātrums radiatorā, līdz ar to samazinās arī tā virsmas temperatūra.

Kas jādara?

Izjauciet krānus sildelementa priekšā. Pirms jaunas ierīces izvēles noteikti konsultējieties ar speciālistu.Viņam jāaprēķina vajadzīgā vārsta sadaļa, kas neietekmēs dzesēšanas šķidruma kustību ķēdē.

Pilnīga telpu apkure

Gaisa temperatūra telpā vienmēr būs zema, ja puse radiatora ir auksta, puse karsta. Iemesls tam var būt nepareiza radiatora uzstādīšana, krāna klātbūtne ar sašaurinātu šķērsgriezumu tā priekšā, piesārņojums un gaiss sildelementa iekšpusē. Jebkuru problēmu var novērst, ja meklējat palīdzību no speciālista. Nav ieteicams veikt remontdarbus pašiem, jo ​​tas noved pie iekārtas kļūmes vai savainojumiem.

>

Iespējamās problēmas un to izpausmes

Ūdens grīdas apsildes sistēmas darbības traucējumi izpaužas kā strauja komforta līmeņa pazemināšanās telpā.

Tas ir jūtams fiziski:

1. Visbiežāk nav apkures, telpa kļūst auksta.
2. Retāk lietotājiem nākas saskarties ar pārmērīgu apkuri, kad kļūst neizturami karsts, un ievērojami samazinās ūdens apsildāmās grīdas sildīšanas laiks. Ja šāds darbības traucējums netiek savlaicīgi novērsts, grīdas segums, segums un pašas caurules var pasliktināties.

Rodas jautājums, kāpēc ūdens apsildāmā grīda slikti silda vai vispār nav apkures?

Bieži vien šādas problēmas var rasties uzreiz pēc sistēmas uzstādīšanas pirmās palaišanas laikā.

Tāpēc ir svarīgi zināt prasības siltās ūdens grīdas nodošanai ekspluatācijā, kā arī spēt pareizi noregulēt sistēmu.

Lai nebūtu jāuztraucas, domājot, cik ilgi ūdens apsildāmā grīda sasilst, ir vērts ievērot visas uzstādīšanas tehnoloģijas prasības, veidojot “silto kūku”. Viens no iespējamiem sistēmas zemās siltuma pārneses kvalitātes iemesliem ir sliktas kvalitātes siltumizolācija.

Periodiska enerģijas patēriņa un temperatūras reģistrēšana var būt nenovērtējama, lai identificētu problēmu. Atsaucoties uz tiem, ir daudz vieglāk laikus noteikt darbības traucējumus.

Kāpēc bimetāla radiatori ir karsti pēc pievienošanas augšpusē un auksti apakšā: iemesls, lai pārbaudītu savienojumus

Daudzi mājas amatnieki izlemj par pašmontēšanu, vadoties pēc tādiem apsvērumiem kā: šeit nav nekā sarežģīta vai kāpēc tērēt papildu naudu, ja jums ir rokas. Daļēji šāds viedoklis ir pamatots, taču nav slikti to pamatot ar vismaz virspusēju teorētisku informāciju, ko dara maz. Tāpēc iesim cauri "topiem".

Nepareiza dzesēšanas šķidrumu uzstādīšana: sekas

Galvenais rupjais aprēķins divu cauruļu sistēmas uzstādīšanas laikā ir nepareiza dzesēšanas šķidruma plūsmas virziena izvēle caurulēs un tā savienošana. Izplatīta kļūda ir tāda, ka padeves caurule ir savienota ar siltummaiņa apakšējo veidgabalu, bet atgaitas caurule ir savienota ar augšējo. Sejas rezultāts:

1. Tiek traucēti cirkulācijas procesi, kā rezultātā sistēmas efektivitāte pazeminās.
2. Dzesēšanas šķidruma izņemšanas gaita no ierīces ir traucēta, viena puse no akumulatora uzkars, bet otrā ne.
3. Efektivitāte samazinās, pilnīga siltuma pārnese nav iespējama nepilnīgas piepildīšanas ar ūdeni dēļ.

Tā kā sakarsētam šķidrumam ir mazāks blīvums, atšķirībā no aukstā šķidruma, nokļūstot iekšā, tas mēdz celties uz augšu. Tāpēc ūdens iet mazākās pretestības ceļu un posmos nesajaucas.

Kā labot situāciju

Kompetenta pieslēguma metode garantē karstā ūdens plūsmu no augšas un atvieglo tā pārvietošanos caur augšējo kolektoru.Pilna apkure nodrošina radiatoru diagonālo pieslēgumu. Tomēr ne vienmēr tas tiek darīts tā, kā cilvēks domā, bet tas ir jālabo. Algoritms ir šāds:

• Atvienojiet padeves caurules no savienotājelementiem.
• Pielāgojiet sistēmas izkārtojumu, ņemot vērā, ka padeves plūsma iet caur augšējo cauruli (tā ir savienota ar augšējo cauruli), bet atgriešanās plūsma caur apakšējo cauruli.
• Pievienojiet komponentus siltummainim.
• Atveriet padevi un pārbaudiet sistēmas darbību.

Nepareizi savienojumi apkures sistēmā

Pareiza apkures sistēmas projektēšana un uzstādīšana ir telpu apkures efektivitātes un siltuma patēriņa optimizācijas pamats. Izplatīta kļūda ir nepareiza apvedceļa uzstādīšana. Jāņem vērā, ka vārsta uzstādīšana tieši uz apvedceļa ir aizliegta. Ar šādu uzstādīšanu ir iespējams izslēgt cirkulāciju visā stāvvadā, ja vienlaikus tiek aizvērts akumulatora un apvedceļa vārsts. Tas jo īpaši attiecas uz daudzdzīvokļu māju un ar viencaurules savienojuma shēmu.

Pārāk liels, salīdzinot ar konstrukciju, sekciju skaits, kas veido apkures radiatoru. Ja nepieciešams, varat pieslēgt radiatoru "pa diagonāli" ​​vai uzstādīt uz šāda radiatora "plūsmas pagarinājumu". Šādu apvedceļu - plūsmas pagarinājumu var izgatavot neatkarīgi vai iegādāties gatavu.

Izmantojot vairāku ķēžu sistēmu, uzstādīšanas laikā sistēmas īsākajā plecā ir jānodrošina balansēšanas vārsti. Šādi krāni var izlīdzināt temperatūras līdzsvaru dažādās apkures sistēmas daļās.

Aukstās atgriešanās sekas

Atgaitas apkures shēma

Dažkārt ar nepareizi izstrādātu projektu atgaitas plūsma apkures sistēmā ir auksta.Kā liecina prakse, fakts, ka aukstuma atgriešanās laikā telpa nesaņem pietiekami daudz siltuma, ir puse no nepatikšanām. Fakts ir tāds, ka pie dažādām pieplūdes un atgaitas temperatūrām uz katla sienām var veidoties kondensāts, kas, mijiedarbojoties ar kurināmā sadegšanas laikā izdalīto oglekļa dioksīdu, veido skābi. Pēc tam viņa var atspējot apkures katlu daudz pirms laika.

Lai no tā izvairītos, ir rūpīgi jāpārdomā apkures sistēmas konstrukcija, īpaša uzmanība jāpievērš tādai niansei kā atgaitas temperatūra. Vai arī iekļaujiet sistēmā papildu ierīces, piemēram, cirkulācijas sūkni vai katlu, kas kompensēs siltā ūdens zudumu

Radiatora pieslēguma iespējas

Tagad mēs varam vairāk nekā droši apgalvot, ka, projektējot apkures sistēmu, piegādei un atgriešanai jābūt ideāli pārdomātai un konfigurētai. Ar nepareizu dizainu jūs varat zaudēt vairāk nekā 50% siltuma

Radiatora ievietošanai apkures sistēmā ir trīs iespējas:

1. Diagonāli.
2. Sānu.
3. Nolaist.

Diagonālā sistēma nodrošina visaugstāko efektivitāti un tāpēc ir praktiskāka un efektīvāka.

Diagrammā parādīts diagonāls ielaidums

Kā regulēt temperatūru apkures sistēmā?

Lai regulētu radiatora temperatūru un samazinātu starpību starp turpgaitas un atgaitas temperatūru, var izmantot apkures sistēmas temperatūras regulatoru.

Uzstādot šo ierīci, neaizmirstiet par džemperi, kam jāatrodas sildītāja priekšā. Ja tā nav, jūs regulēsit bateriju temperatūru ne tikai savā telpā, bet visā stāvvadā. Maz ticams, ka kaimiņi būs sajūsmā par šādu rīcību.

Vienkāršākā un lētākā regulatora versija ir trīs vārstu uzstādīšana: pie padeves, atgaitas un džempera. Ja aizsedzat radiatora vārstus, džemperim jābūt atvērtam.

Ir ļoti daudz dažādu termostatu, ko var izmantot daudzdzīvokļu ēkās un privātmājās. Starp plašo sortimentu katrs patērētājs var izvēlēties sev piemērotu regulatoru, kas viņam būs piemērots fizisko parametru un, protams, izmaksu ziņā.

Drošības vārsts apkures sistēmā

Kāpēc baterijas nesasilst?

Jūs pamanījāt, ka mājas apkures lokā pēdējais akumulators ir auksts. Ko darīt? Speciālisti iesaka vispirms noteikt bojājuma raksturu. Tas var būt gan globāls, gan lokāls. Pirmajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība pareizai apvedceļa un paša sildelementa uzstādīšanai. Bojājumu var novērst, tikai pārveidojot apkures vadu mājā.

Vietējie bojājumi ietver gaisa kabatas un piesārņojumu sildelementa iekšpusē. Tie ir galvenais iemesls, kāpēc apkures sistēmas vidējā vai pēdējā baterija ir auksta. Šīs problēmas var novērst cilvēks bez profesionālām iemaņām. Bet speciālistu palīdzība šeit nenāks par ļaunu.

Privātās vai daudzdzīvokļu mājas akumulatoru atgriešanas problēmu cēloņi

Ir vairāki iemesli, kāpēc atgriešanās līnija nav pietiekami silta vai pat vispār auksta. Biežas problēmas ir:

• nepietiekams ūdens spiediens sistēmā;
• neliela caurules daļa, caur kuru iet dzesēšanas šķidrums;
• nepareiza uzstādīšana;
• gaisa piesārņojums vai sistēmas piesārņojums.

Ja dzīvoklī radusies problēma ar aukstuma atgriešanos, tad pirmais, kam jāpievērš uzmanība, ir spiediens. Tas jo īpaši attiecas uz istabām augšējos stāvos. Fakts ir tāds, ka atgaitas plūsmas darbības princips ir ātri un nepārtraukti palaist šķidrumu caur sistēmu

Un, ja tā ātrums samazinās, dzesēšanas šķidrumam nebūs laika izspiest aukstu ūdeni un baterijas nesasilst

Fakts ir tāds, ka atgaitas plūsmas princips ir ātri un nepārtraukti palaist šķidrumu caur sistēmu. Un, ja tā ātrums samazinās, dzesēšanas šķidrumam nebūs laika izspiest aukstu ūdeni un baterijas nesasilst.

Vēl viens atgaitas plūsmas atteices iemesls ir apkures loka piesārņojums. Parasti daudzstāvu ēkās sistēmu kapitālā tīrīšana netiek veikta bieži. Nogulsnes, kas laika gaitā uzkrājas uz cauruļu sienām, novērš šķidruma pāreju.

Galvenais iemesls apkures sistēmas darbības pārtraukumiem privātmājā ir nepareiza uzstādīšana. Visbiežāk tas notiek, ja uzstādīšana tiek veikta bez speciālistu līdzdalības. Tā kā šajā jautājumā nav kompetences, ir diezgan viegli sajaukt padeves un atgaitas caurules vai izvēlēties nepareiza izmēra caurules.

Gan dzīvoklī, gan privātmājā apkures sistēmas darbības traucējumu problēma var būt saistīta ar nepietiekamu ūdens padeves ātrumu vai gaisīgumu. Līdzīgā veidā atgriešanas darbu ietekmē cauruļu piesārņojums.

Traucējummeklēšanas metodes. Kāpēc tīrīšana ir nepieciešama?

Lai precīzi saprastu, kā problēmu atrisināt, vispirms ir jānosaka tās avots. Ja baterijas kļūst aukstas nepietiekami ātras ūdens cirkulācijas dēļ, šajā gadījumā palīdzēs speciāla sūkņa uzstādīšana.Tas regulāri iespiedīs ūdeni ķēdē zem noteikta spiediena, tādējādi neļaujot sistēmai apstāties vai palēnināt.

Foto 2. Grundfos cirkulācijas sūkņa marķēšana ļauj izvēlēties piemērotāko un pareizi uzstādīt.

Ja cēlonis ir aizsērējušas caurules, tad tās vienkārši ir jātīra. To var izdarīt vairākos veidos:

• izmantojot ūdens pulsējošu maisījumu;
• ar bioloģisko produktu palīdzību;
• ar pneimatisko āmuru palīdzību.

Svarīgs! Šāda tīrīšana tiek veikta regulāri, lai novērstu jaunu problēmu parādīšanos. Ja nepareizas iekārtas uzstādīšanas dēļ rodas darbības traucējumi, sazinieties ar vedni. Kvalificēts speciālists noteikti sapratīs problēmu un novērsīs visas problēmas

Turklāt viņš sniegs praktiskus padomus un ieteikumus par sistēmas kopšanu un darbību.

Kvalificēts speciālists noteikti sapratīs problēmu un novērsīs visas problēmas. Turklāt viņš sniegs praktiskus padomus un ieteikumus par sistēmas kopšanu un darbību.

Ja nepareizas iekārtas uzstādīšanas dēļ rodas darbības traucējumi, sazinieties ar vedni. Kvalificēts speciālists noteikti sapratīs problēmu un novērsīs visas problēmas. Turklāt viņš sniegs praktiskus padomus un ieteikumus par sistēmas kopšanu un darbību.

Tas ir interesanti: shēma vienstāvu mājas apkure ar piespiedu cirkulāciju (atvērta, slēgta sistēma) (video)