Riepu drenāžas bedre, ko dari pats: soli pa solim sakārtošanas instrukcijas

Kas ir svarīgi saprast pirms darba uzsākšanas?

Septiskās tvertnes mērķis

Labiekārtota dzīvojamā ēka no visām pārējām atšķirsies ar to, ka tā ir aprīkota ar civilizācijas priekšrocībām. Tie ir resursi, kas nepieciešami, lai cilvēki dzīvotu mājā – gāze, elektrība, kanalizācija, ūdensvads. Ja elektrība, santehnika un gāze, pareizāk sakot ar tiem saistītās problēmas, māju īpašnieki kaut kā mēģina atrisināt paši un tas pat labi izdodas, tad kanalizācija ir ārkārtīgi dārga un būs atkarīga no tā, vai tuvumā ir maģistrālā caurule, lai jūs var bija veikt notekūdeņu noteci no dzīvesvietas objekta.

Atšķirība starp septisko tvertni un tvertni

Drenāžas bedre un septiskā tvertne nav līdzvērtīgi jēdzieni.Tie ir pilnīgi atšķirīgi objekti, kuriem ir atšķirīgs mērķa virziens. Tvertne ir hermētiska un paredzēta tikai notekūdeņu piepildīšanai. Kad tas ir pilns, konstrukcijas darbība apstājas. Lai turpinātu to lietot, jāizsauc speciāla notekūdeņu mašīna, kas izsūknēs visu bedres saturu. Un cik no tā atšķiras septiskā tvertne. Šāda struktūra nav hermētiska.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka notekūdeņi, kas nonāk tvertnē ar vaļīgām sienām, sāk daļēji sūkties caur tām, un liels ūdens daudzums tiek absorbēts objekta apakšā. Ierīces darbības princips

Ierīces darbības princips

Izveidot savam mājoklim savu septisko tvertni no autonomā tipa riepām kanalizācijas vietā ir interesanti un pat noderīgi. Vēl jo vairāk – vēl interesantāk ir tad, kad privātīpašuma īpašnieks savu ieceri vēlas īstenot, izmantojot lētāko būvmateriālu – nolietotas auto riepas. Ja jums ir savs auto, tad riepas varat savākt vienas dienas laikā ap autoservisiem, kā arī aiz garāžu kooperatīviem.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šāds tīkls notekūdeņu resursu novadīšanai mājām tiek veikts, izmantojot minimālu skaitu celtniecības instrumentu, materiālu un aprīkojuma. Jūs pat varat neplānot savus finanšu izdevumus.

Jāņem vērā tikai viens punkts, ka šāda konstrukcija nebūs paredzēta liela apjoma šķidruma cirkulācijai. Novadot ūdeni septiskajā tvertnē, kas izgatavota no automašīnu riepām, pastāvīgi jāuzrauga tā līmenis.Pašdarināta, paštaisīta septiska tvertne, kas izgatavota no gumijas atkritumiem, tiek uzskatīta par autonomu kanalizācijas sistēmu, kas veic notekūdeņu bioloģisko attīrīšanu. Zemē atrodas konteiners, kas izgatavots no automašīnas riepu iekšējiem dobumiem. No mājas jāizvelk kanalizācijas caurule, kuras uzstādīšana tiks veikta leņķī. Caurules slīpumam jābūt tādam, lai atkritumu šķidrums varētu pats noplūst tvertnē.

Iespējams, jūs pat neplānojat lielus finanšu tēriņus. Jāņem vērā tikai viens punkts, ka šāda konstrukcija nebūs paredzēta liela apjoma šķidruma cirkulācijai. Novadot ūdeni septiskajā tvertnē, kas izgatavota no automašīnu riepām, pastāvīgi jāuzrauga tā līmenis. Pašdarināta, paštaisīta septiska tvertne, kas izgatavota no gumijas atkritumiem, tiek uzskatīta par autonomu kanalizācijas sistēmu, kas veic notekūdeņu bioloģisko attīrīšanu. Zemē atrodas konteiners, kas izgatavots no automašīnas riepu iekšējiem dobumiem. No mājas jāizvelk kanalizācijas caurule, kuras uzstādīšana tiks veikta leņķī. Caurules slīpumam jābūt tādam, lai atkritumu šķidrums varētu pats noplūst tvertnē.

Notekūdeņi lielu piesārņotu daļiņu veidā vienkārši nosēdīsies uz apakšējās virsmas. Tālāk sākas baktēriju darbība, kas attīrīs notekūdeņus. Caur plaisām un poraino dibenu starp riepām sāks sūkties daļēji attīrīts ūdens septiskās tvertnes māla sienās. Intensīvākai tīrīšanai būs jāizmanto ķimikālijas. Tie sadalīs dūņu nogulsnes, kā arī tās maksimāli sašķidrinās.

Mēs uzlabojam tvertnes lūku

Uz zaļa zāliena un puķu dobes fona tvertnes vāks bieži izskatās pēc svešķermeņa. Tāpēc daudzi mēģina to ar kaut ko maskēt. Ir daudz iespēju, taču jums ir jāizvēlas viena, lai vietnes dizains neciestu, un, ja nepieciešams, dekoru var viegli noņemt.

Uz lūkas varat novietot mākslīgo akmeni laukakmens vai mazu akmeņu veidā, no kuriem ir izklāts slaids. Pārdošanā ir akmeņi ar padziļinājumu, kurā tiek stādīti ziedi.

Jūs varat izrotāt lūku ar dekoratīvu vāku. Īpaši skaisti izskatās izstrādājumi no polimēru-smilšu sastāva. To krāsas ir ļoti dažādas. Dažreiz to virsma imitē dažādus materiālus. Ir vāki ar skulpturāliem attēliem celmu, skudru pūžņu, dzīvnieku, multfilmu varoņu formā.

Dizaina specifika

Šī kanalizācijas sakārtošanas iespēja ir vispieejamākā. Pat ja jums nav savu automašīnu riepu, tās ir viegli iegādāties par zemāko cenu (lietotas). Kanalizācijai no riepām ir šādas priekšrocības:

• Uzstādīšanas vieglums. Visu darbu paveikt pašam ir viegli. Turklāt, lai riteņus iegremdētu bedrē, nav nepieciešams īpašs aprīkojums, pat ja tie ir smagi, tad tas izrādīsies ripināms un novietots tiem atvēlētajā vietā.
• Lai izveidotu bedres, ir piemērotas jebkura izmēra un diametra riepas, vēlams, lai tās būtu aptuveni vienāda izmēra.
• Materiālu pieejamība.
• Kalpošanas laiks - līdz 15 gadiem.

Arī dizains nav bez trūkumiem, un tie ir jāizpēta pirms uzstādīšanas. Proti:

• Salīdzinot ar rūpnīcas uzstādījumiem, kalpošanas laiks ir vairākas reizes īsāks.
• Struktūras integritāte ir apšaubāma.
• Bedrei jāatrodas pēc iespējas tālāk no dzeramā ūdens avota.
• Bieži vien ir nepatīkama smaka.
• Riepu remonts ir sarežģīts vai drīzāk bezjēdzīgs.
• Īpašā konfigurācija rada grūtības bedres tīrīšanā.
• Gumija nav paredzēta agresīvu ķīmisko atkritumu uzglabāšanai, un tā bieži cieš no augsnes spiediena.
• Šādas bedres nevar būvēt vietās, kur ir augsts gruntsūdens.

Cesspool izgatavots no vecām riepām

Šādas konstrukcijas uzbūvei nepieciešams atrast vairākas lietotas smago transportlīdzekļu vai traktortehnikas riepas. Pēc tam izrok bedri līdz noteiktam dziļumam, kam jābūt nedaudz platākam par riepu diametru.

Tālāk riepu šuves ieteicams apstrādāt ar hidroizolācijas maisījumu no ārpuses un iekšpuses. Šim nolūkam vislabāk piemēroti materiāli uz bitumena bāzes. Šuves nav jāpārklāj ar cementa un smilšu šķīdumu, jo ierīcei nebūs stingras formas, un maisījums izkritīs no plaisām.

Bedre zem riepu tvertnes

Ārpusē iegūto trauku vēlams ietīt ar jumta materiālu un pielīmēt ar karstu bitumenu. Pēc tam caurums jāpārklāj ar zemi vai smilšu un grants maisījumu. Ja iespējams, tad to pašu maisījumu vajadzētu likt uz bedres dibena apmēram viena metra biezumā. Tas būs dabiska veida filtrs, kas nedaudz samazinās augsnes piesārņojumu. Augšējai riepai jāizgatavo un jāuzstāda lūka.

Pirms bedres aizpildīšanas ar augsni tajā jāievieto ieplūdes caurule no mājas ar diametru 100 milimetri. Lai riepā izveidotu caurumu caurulei, būs jāparāda atjautība un atjautība. Lai to izdarītu, varat izmantot dzirnaviņas un lielu asu nazi. Riepas, īpaši traktoru riepas, ir ļoti izturīgas.

Cauruļu padeve tvertnei

Prasības tvertnes izvietošanai vietnē

Tvertne jāatrodas vismaz 5 metrus no dzīvojamās ēkas. Un attālumam no ūdens padeves līdz tvertnei jābūt vismaz 30 metriem. Pretējā gadījumā dzeramā ūdens avoti var tikt saindēti. Līdz vietas robežai šis attālums ir vismaz 2 metri.

Šajā gadījumā ir nepieciešams izbūvēt septisko tvertni ar izolētu dibenu un papildu filtru kanalizācijai.

Tvertnē jābūt ērtai ejai kanalizācijas mašīnai, jo periodiski, tai piepildoties, no tās būs jāizņem atkritumi. Katru gadu šī procedūra būs jāveic arvien biežāk.

Lai novērstu nepatīkamu smaku no bedres izplatīšanos visā lauku mājas teritorijā, ventilācija jāveic, izmantojot cauruli un jānovieto pēc iespējas augstāk. Saskaņā ar noteikumiem ventilācijas caurules augstumam jābūt 4 metru robežās.

Tvertne ar pārplūdi

Lai samazinātu notekūdeņu un atkritumu izsūknēšanas biežumu, tiek izmantota tvertne ar pārplūdi. Tas sastāv no divām daļām. Caurulei vajadzētu iziet no pirmā konteinera bedres otrajā daļā, vai arī jums ir jāizveido caurumi pirmās tvertnes sienā. Kad tvertnes pirmā daļa ir pilna, notekūdeņi nonāks nākamajā ierīces daļā.

Bedres otro daļu vislabāk var izgatavot no veciem ķieģeļiem, kas būs daudz lētāki nekā jauni izstrādājumi. Un caurumu vietā ūdens novadīšanai sienā jūs nevarat ievietot ķieģeli noteiktās vietās, tas ir, sakārtot to šaha dēļa veidā. Otrā konteinera apakšdaļai jābūt izgatavotai no smilšu un grants slāņa, kas būs papildu filtrs.

Pastāvīgai dzīvošanai privātmājā vai valstī šādu caurumu nevajadzētu veidot. Ja cilvēku uzturēšanās mājā ir īslaicīga vai sezonāla, tad līdzīga no riepām izgatavota tvertnes versija tiks galā ar notekūdeņu un atkritumu izvadīšanas uzdevumu. Šādas ierīces izmaksas ir daudz mazākas nekā septiskās tvertnes būvniecība no betona gredzeniem un ķieģeļiem.

No vecām transportlīdzekļu riepām izgatavotai tvertnei ir daudz trūkumu:

• īss kalpošanas laiks ātras uzpildīšanas dēļ, ne vairāk kā 10 gadi;
• nepatīkamas smakas lauku mājas vai vasarnīcas vietā;
• riepu tvertnes hermētiskums nenoturēsies ilgi, kā rezultātā vieta tiks piesārņota ar kaitīgām vielām, kas nokļūs augsnē;
• grūtības remontā un demontāžas neiespējamība novedīs pie tā, ka ar laiku līdzīga kanalizācijas sistēma vai jauna, modernāka iekārta būs jātaisa citur.

Riepu tvertne ir salīdzinoši lēta salīdzinājumā ar citām kanalizācijas sistēmām. Tā ir tā vienīgā priekšrocība, un trūkumi neradīs cilvēkiem ērtus dzīves apstākļus. Labāk vienreiz tērēt naudu modernai septiskai tvertnei ar bioloģisko notekūdeņu attīrīšanu, nekā nākotnē pārtaisīt tvertni.

Publicēts: 23.07.2013

Kā ar savām rokām izveidot drenāžas caurumu

Būvniecība ir sadalīta posmos:

1. Konstrukcijas atrašanās vietas noteikšana.
2. Akas veida izvēle. Lai to izdarītu, jums jāaprēķina aptuvenais notekas daudzums. Aprēķinos jāņem vērā nokrišņu daudzums apgabalā, kā arī uz vietas dzīvojošo cilvēku skaits. Ja ikdienas pildījums ir līdz 1 kubikmetram, tad uzstādīšanas process tiek atvieglots. Varat izmantot mucu vai plastmasas trauku ar dibenu.Patēriņš 3 cilvēku ģimenei mēnesī vidēji ir no 10 līdz 12 kubikmetriem. Drenāžas bedres augstākais piepildījuma līmenis nav zemāks par 1 m no zemes virsmas. Bedres forma var būt jebkura - aplis, taisnstūris, kvadrāts.
3. Zemes darbi - bedres rakšana izvēlēta veida un formas meliorācijas bedrei.
4. Spilvena izveidošana Apakšā slāņos klāj smiltis un granti.
5. Pēc spilvena samitrināšanas tas ir jāsablīvē.
6. Tranšeju rakšana caurulēm.
7. Cauruļu piegāde caur kanāliem uz aku. Tie jānovieto leņķī.
8. Sienu apšuvums ar ķieģeļiem, lai izvairītos no drenāžas bedres sabrukšanas. Labāk izmantot sarkanu pilnu, silikātu, jo mitruma ietekmē ātri sabrūk.
9. Drenāžas bedres augšējā daļā griestu konstrukcija. Pārklāšanai ir nepieciešams izturīgs materiāls. Tam ir jāiztur cilvēka svars. Vienkāršs un uzticams veids ir liešana no betona. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams izrakt bedres augšdaļu un iestatīt veidni tā, lai tas paceltos 5-10 cm virs zemes.Ielejiet šķīdumu un ejiet ar metāla stieni, lai atbrīvotu gaisu.
10. Pēc polimerizācijas paliek pēdējais posms - lūkas uzstādīšana.

Apakšā ir notekūdeņu uzkrāšanās. Bedres augstums neļaus tīrīt.

Pirmais solis ir noņemt augsnes slāni, ko sauc par auglīgu. Tas ir jāsadala pa vietu (dārzā). Ja tālāk augsne ir smilšaina, noteikti izveidojiet nocietinājumu pagaidu koka vairogu veidā.

Pēc padziļinājuma izrakšanas to atstāj uz pāris dienām, lai nosēstos.

Drenāžas sagatavošana sastāv no smilšu uzbēršanas līdz apakšai, kā arī grants. Viena kārta - 10-20 cm.Starp kārtām tiek likti arī ģeotekstīli. Tālāk tieši uz auduma tiek izklāts šķembu slānis.Abi ģeotekstila slāņi ir sašūti kopā vai pārklāti ar bitumenu. Tātad notekūdeņi, kas iziet cauri daļējas attīrīšanas procesam, ātrāk nonāk augsnē. Ja bedrei nav nepieciešama tīrīšana un izsūknēšana, tad vienums tiek vienkāršots. Apakšdaļa ir uzklāta ar spilvenu. Tas sastāv no slāņiem - smilts un grants. Lai piegādātu kanalizācijas cauruli, tiek ņemts vērā caurules gala līmenis, kas nonāk bedrē, un caurules līmenis no mājas. Atšķirība ir mazāka par metru. Pretējā gadījumā šķidrie atkritumi sāks stagnēt. Tas rada aizsprostojumus, kas ir jātīra.

Lai izvairītos no bedres sabrukšanas, tā tiek nostiprināta. Visbiežāk izmantotais ķieģelis. Tās priekšrocības:

• pieejams;
• ilgstošs;
• viegli likt.

Mūrēšana tiek veikta, izmantojot parasto risinājumu. Bet starp malām ir nepieciešams atstāt nelielas spraugas, neaizpildot cementu. Šī metode uzlabo ūdens aizplūšanu augsnē, to iepriekš filtrējot. 30 centimetri ārpus mūra ir piepildīti ar šķeltiem ķieģeļiem. Tas uzlabos filtrēšanu.

Āra tualetes bedres izklātas ar sienām no dēļiem. Šī opcija ir budžeta, bet mazāk izturīga. Pirmais solis ir 4 lielu koka bloku novākšana, kuru izmēri ir 10 x 10 metri. Pirmkārt, tie ir sagatavoti darbam - tos apstrādā ar bitumenu vai ūdenī šķīstošu antiseptisku līdzekli. Pārklājums pasargās no sabrukšanas un kaitēkļiem. Tagad jums ir nepieciešams asināt katra sijas vienu galu. Lai iestrādātu kokmateriālus zemē, ir nepieciešams ass gals. Dēļi ir piestiprināti pie sijas. Spēcīgākie nolaižas tuvāk apakšai. Starp tiem jābūt pāris centimetru atstarpei. Tātad ūdens nonāks augsnē ārpus konstrukcijas, izvairoties no applūšanas.

Drenāžas bedre, ko dari pats, ir gatava. Vienkāršāks veids nelielai akai ir aprakstīts zemāk.

Aprēķiniet bedres tilpumu

Lai pēc iespējas precīzāk aprēķinātu urbuma kubatūru, ir jāņem vērā daži tehniskie standarti.

Ja jūs šajā jautājumā esat nezinošs cilvēks, tad jums ir vienkārša formula.

Par pamatu ņemam šādas nemainīgas vērtības:

• Viens cilvēks dienā tērē sev apmēram divus simtus litru ūdens.
  Tas ir pārbaudīts un pierādīts fakts.
• Dodieties tālāk.
  Mikroorganismiem būs nepieciešamas trīs dienas, lai organiskos atkritumus apstrādātu dabiskā veidā.
• Šiem aprēķiniem mēs pievienojam mājā pastāvīgi dzīvojošo cilvēku skaitu.
• Mēs reizinām visus trīs rādītājus, un iegūtais rezultāts būs vēlamais kanalizācijas akas tilpums.

Vērts zināt! Ja jūsu zemes gabala augsne labi uzsūc ūdeni, tad riepu tvertni var padarīt ne pārāk lielu.

Un visbeidzot mēs nonākam pie galvenā jautājuma - tvertnes uzstādīšanas.

Vispirms izlemiet, kāda veida riepas izmantosit.

Ja jūsu plāniem ir ļoti mazs dizains, tad riteņi no vieglā auto ir diezgan piemēroti, bet vislabāk ir izmantot riepas no traktora vai smagā transportlīdzekļa.

Ar lieliem un smagiem izstrādājumiem dažos gadījumos var rasties zināmas grūtības.

Kādas tieši ir grūtības

Iedomājieties, ka jūsu zemes gabalā gruntsūdeņi atrodas ļoti tuvu zemes virsmai.

Un tas nozīmē, ka jums būs diezgan grūti iedziļināties.

Jūs varat sasniegt nepieciešamos akas izmērus, paplašinot struktūru, bet ne padziļinot.

Šajā gadījumā jums ir piemēroti liela diametra riteņi.

3 - 4 cilvēku ģimenei vajadzētu pietikt ar desmit līdz divpadsmit riepām.

Atcerieties! Kanalizācijas sistēmā, kas izgatavota no gumijas, nekādā gadījumā nedrīkst liet kodīgas vielas.

Tātad, mēs esam izlēmuši par materiālu.

Nākamais solis ir izrakt caurumu nogāzēm.

Ja esat sapratis urbuma jaudu, varat sākt veikt zemes darbus. Kas jums ir nepieciešams šim nolūkam:

• bajonete un savākšanas lāpsta,
• rulete,
• spainis,
• aukla.

Topošās bedres vietā ir jāuzliek ritenis un jāizklāsta tā kontūras - tāds būs būvējamās tvertnes kalibrs.

Tagad, izmantojot uzskaitītos rīkus, sāciet rakt un lēnām dodieties dziļāk.

Kad esat sasniedzis dibena līmeni, tajā jāizveido caurums (šim nolūkam jums ir nepieciešams urbis).

Aka ļaus notekūdeņiem bez kavēšanās iziet cauri visiem augsnes slāņiem.

Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams iepriekš sagatavot kanalizācijas cauruli ar caurumiem sānos. No augšas tas jāpārklāj ar polimēra sietu.

Jūs jautājat: "Kāpēc tas viss ir vajadzīgs?". Šis cauruļveida izstrādājums spēlēs drenāžas lomu.

Caurule tiek ievietota atverē. Tajā pašā laikā tam jāatrodas 1 metru virs apakšas.

Šajā vietā tiek izveidoti papildu caurumi un piestiprināts siets, kas kalpos kā uzticama aizsardzība pret lielu notekūdeņu atkritumu frakciju iekļūšanu caurulē.

Nevajadzētu aizmirst aizvērt sietu un caurules augšējo daļu. Nākamais solis ir aizpildīt topošās struktūras dibenu ar lielu granti, vismaz 10 cm slāni.

Beidzot kārta pienākusi kanalizācijas akas galvenās sastāvdaļas - riepu ielikšanai.

Bedres veidošanas posmi no riteņiem

Pirmkārt, jums ir jānosaka struktūras izmērs.Lai to izdarītu, tiek ņemta viena no vecajām riepām, kas sagatavotas uzstādīšanai, un uz tās ir norādīts topošās konstrukcijas diametrs. Turpmākais darbs ir sadalīts vairākos posmos:

• Tiek izrakta vajadzīgā tilpuma bedre. Apakšā obligāti jābūt ar nelielu slīpumu, kas vērsts uz nākotnes lūku. Daļu no bedres izņemtās zemes atstāj, lai aizpildītu konstrukciju, pārējo vislabāk noņemt no vietas.
• Sagatavotās konstrukcijas apakšā ar dārza urbi tiek izurbta drenāžas aka, kas caurdur ūdensizturīgos slāņus un palīdz paātrināt dabisko drenāžu.
• Akā ir uzstādīta piemērota diametra caurule. Tam vajadzētu pacelties apmēram vienu metru virs apakšējā līmeņa, kas ir nepieciešams, lai novērstu aizsērēšanu ar lieliem atkritumiem. Caurules sienās ir izveidoti caurumi, kas jāpārklāj ar sietu. Caur tiem ūdens ieplūdīs drenāžas sistēmā. Caurules augšējā daļa ir arī aizvērta ar sietu.
• Tvertnes apakšā ir ieklāts liels šķembas ar 10 cm slāni. Pēc tam tiek uzstādītas riepas. Lai šķidrums netraucēti plūstu lejā, katrā riepā pirms ieklāšanas tiek nogriezta daļa no iekšējās loka. Visas šuves no iekšpuses ir rūpīgi piepildītas ar hermētiķi.

• Augšējai riepai vajadzētu nedaudz pacelties virs zemes līmeņa. Iegūtā sprauga starp bedres sienām un automašīnu riepām ir pārklāta ar zemi. Lai iekļūtu kanalizācijas caurulē, tiek izgriezts piemērota diametra caurums.

Kanalizācijas caurules caurumu visvieglāk ir izgriezt ar finierzāģi

Bedres augšpusē ir uzlikts vāks, kas izgatavots no jebkura materiāla, kas nepūst. No augšas konstrukcija ir pārklāta ar augsni, bet lūka paliek tīra.Obligāti jāaprīko ventilācijas caurule, kurai jāpaceļas līdz zemei ​​vismaz par 60 cm.

Mūsdienu cilvēks ir pieradis pie komforta un nevēlas iztikt bez civilizācijas priekšrocībām. Ir ļoti viegli patstāvīgi aprīkot tvertni valstī, izmantojot automašīnu riepas. Šī konstrukcija ir vienkārša un neprasa nopietnas finansiālas izmaksas un celtniecības prasmes. Bet tā izmantošana padarīs lauku dzīvi ērtāku un ērtāku.

Drenāžas savācēja iespējamība no riepām

Plānojot tvertņu izbūvi no riepām, ir jāsalīdzina izkārtojuma īpašības, drenāžas kolektora efektivitāte ar paredzamajiem ekspluatācijas apstākļiem un kanalizācijas sistēmas "slodzēm".

Galvenie argumenti par labu labi izgatavotam no gumijas izstrādājumiem:

1. Lēts. Lietotas riepas var saņemt bez maksas – daudz veco riepu tiek atstātas pārstrādei autoservisā vai autopārvadājumu firmā. Ārkārtējos gadījumos nolietotas automašīnu riepas krāmu tirgū var iegādāties gandrīz par santīmu. Galvenais izdevumu postenis ir piegādes cauruļvada sakārtošana.
2. Uzstādīšanas vieglums. Materiāla sagatavošana, drenāžas tvertnes uzstādīšana un pievienošana ir viena cilvēka izpildāms uzdevums. Darbs nav saistīts ar dārgu instrumentu un aprīkojuma izmantošanu.

Gumija nerūsē, tāpēc bedre kalpos ilgāk nekā konstrukcija no metāla mucām. Vidējais kalpošanas laiks ir 10-12 gadi.

Absorbcijas akas izbūvei ir piemērotas jebkuras automašīnu riepas, kuru diametrs pārsniedz 1 metru. Viss drenāžas bedres izbūves process no riepām prasīs 1-2 dienas

"Rokdarbu" notekūdeņu attīrīšanas iekārtai ir vairāki negatīvi faktori, kas ierobežo tās izmantošanu:

1. Zema veiktspēja. Pat ļoti liela izmēra riepas nespēj nodrošināt pietiekamu tilpumu notekūdeņu uzkrāšanai un izvadīšanai. No riepām izgatavotā absorbējošā bedre ir piemērota divu vai trīs cilvēku ģimenei.
2. Sistēmas sasalšana. Neskatoties uz siltumizolācijas materiālu izmantošanu, stipra sala laikā, gumijas dzēlieniem, kas ir pilns ar aizsalšanu notekas un apturēšanu kanalizācijas.
3. Slikta smaka. Ik pa laikam no urnas sāniem dzirdami notekūdeņu "aromāti". Lai novērstu problēmu, uzstādiet ventilatora ventilācijas cauruli un pārklājiet lūku ar ciešu vāku.
4. Ierobežota lietošana. Notekūdeņu attīrīšanas pakāpe ar absorbējošu bedri sasniedz 40% - ar to nepietiek drošai novadīšanai zemē. Lai neizjauktu ekoloģisko līdzsvaru, no riepām drenāžas bedrē nedrīkst izliet stipri piesārņotus šķidrumus un fekālijas.
5. Nepietiekama hermētiskuma pakāpe. Ir diezgan grūti nodrošināt pilnīgu riepu savienojumu necaurlaidību. Ar augsnes kustībām un pēc tīrīšanas pastāv liela varbūtība, ka konstrukcijā samazināsies spiediens - notekūdeņi sāk iesūkties augsnē.

Hermētiskuma zudums ir visizplatītākais kanalizācijas sistēmas atteices cēlonis.

Iespējamie problēmas risinājumi: konstrukcijas kapitālais remonts pēc gumijas akas tīrīšanas vai pilnīgas demontāžas, kam seko tranšejas izbūve no jaunām riepām.

Uzkrātās dūņas traucē normālu notekūdeņu novadīšanu, tāpēc regulāri jātīra kolektors. Tīrīšanas process ir ļoti laikietilpīgs tvertnes sienu nelīdzenuma dēļ

Uzsūkšanas aku no riepām ieteicams izveidot šādos apstākļos:

• atkritumu šķidruma tilpums nepārsniedz 1 m3/diennaktī;
• gruntsūdens līmenis objektā ir 2 m dziļumā;
• tvertni bez dibena vēlams aprīkot uz vieglām, labi drenētām augsnēm (smiltis, smilšmāls), uz smagām pamatnēm (māls), nogāzes ūdens stagnē.

Bedres izbūve vēlama vasarnīcai, saunai vai pirtij sezonas lietošanai.

Argumenti par labu improvizētiem līdzekļiem

Cik daudz jūs varat ietaupīt uz septisko tvertni, ja izmantojat vecas riepas? Viens vidēja izmēra betona gredzens maksā 4500 rubļu. viņiem vajag vismaz trīs. Nolietotas riepas izmaksas nepārsniedz 2000 rubļu, un ir nepieciešami vismaz trīs vai četri.

Piemēram, Tank sērijas uzglabāšanas ietilpība vidēji maksā apmēram 18 tūkstošus rubļu. Pat neņemot vērā betona pamatnes un aku vākus, ietaupījums būs aptuveni 6000 - 8000 rubļu.

Automobiļu riepu izmantošana septisko tvertņu būvniecībā atrisina uzreiz divus svarīgus jautājumus. Ļauj sakārtot privātmājas kanalizāciju un atbrīvoties no nepieciešamības atbrīvoties no praktiski nesagraujošās gumijas

Bet šādai septiskai tvertnei ir daudz īsāks kalpošanas laiks nekā betona vai plastmasas konstrukcijām. Iemesls ir virsbūves trūkums, mazais riepu svars un sliktais blīvējums starp tām.

Kad augsne pārvietojas, bieži notiek elementu nobīdes. Tiesa, ja izmantojat noteiktu tehnoloģiju, tad šāda septiskā tvertne kalpos ilgāk, un notekūdeņu atsūknēšanu var veikt retāk.

Tvertnes ar pārplūdi konstrukcijas iezīmes

No automašīnu riepām ar savām rokām varat izveidot arī sarežģītāku kanalizācijas ierīci - drenāžas bedri ar pārplūdi.Šāda septiska tvertne spēj apstrādāt nelielus notekūdeņu daudzumus, tādējādi samazinot tvertnes tīrīšanas biežumu. Šāda ierīce ir piemērota mājokļu celtniecībai, kur ūdens netiek regulāri izmantots: kotedžās vai piepilsētas ēkās, kur cilvēki neatrodas pastāvīgi. Tajā pašā laikā drenāžas konstrukcijas ar pārplūdi no riepām uzstādīšanas process tiek veikts stingri saskaņā ar noteiktiem posmiem.

1. Tiek izrakta bedre saskaņā ar aprēķinātajiem vidējiem diennakts notekūdeņu daudzumiem.
2. Bedres apakšā zem riepām ielej 20-30 cm šķembu slāni.
3. Lai palielinātu septiskās tvertnes tilpumu, riepām tiek nogriezta iekšējā mala.
4. No automašīnu nogāzēm izveidotajā akā ir uzstādīta vertikāla betona caurule, kuras diametrs ir 2 reizes mazāks par galveno tvertni. Šādas caurules augstumam jābūt vismaz 15 cm zem bedres.
5. Caurules apakšējā mala ir piepildīta ar betona maisījumu, un augšējā daļā tiek izurbti daudz caurumu, lai iegūtu režģi, caur kuru liekās notekcaurules pārplūdīs galvenajā tvertnē.
6. Betona izstrādājuma augšējai malai ir pievienota arī kanalizācijas caurule.

Pēc visu darbu pabeigšanas tvertne ir pārklāta ar vāku, pēc kuras to var izmantot paredzētajam mērķim.

Sakārtojums valstī

Pieņemsim, ka jums izdevās atrisināt problēmas ar ūdeni (tā varētu būt aka vai aka), bet kā ar notekcaurulēm?

Kur tās likt?

Un, ja mājā dzīvo daudzbērnu ģimene, dabiski, ka ikdienas vajadzībām tiek patērēts daudz ūdens. Saimnieki saskaras ar kanalizācijas jautājumu.

Un, ja tas nav iespējams, tad jādomā par citām iespējām.

Patīk tas vai nē, bet neviens personīgais sižets nevar iztikt bez atkritumu tvertnes.

Ja netālu no jūsu vietnes ir centrālā šoseja, tad pēc vienošanās ar attiecīgajām iestādēm varat tai pieslēgties.

Ir daudz iespēju, kā to sakārtot, un tas, kuru izvēlēties, būs atkarīgs no jūsu iespējām un no tā, cik daudz naudas tam tiks atvēlēts no ģimenes budžeta.

Ja resursi atļauj, varat uzstādīt dārgu attīrīšanas sistēmu septiskās tvertnes veidā vai aprīkot kanalizācijas bedri, kas izgatavota no dzelzsbetona gredzeniem vai ķieģeļiem. Šīs iespējas ir ne tikai dārgas, bet arī darbietilpīgas.

Ja jūsu rīcībā ir maza izmēra vasarnīca, nav jēgas ieguldīt ievērojamu naudas summu tvertnes kapitāla iekārtošanā.

No šīs situācijas var izkļūt daudz vieglāk – iztikt ar improvizētiem līdzekļiem, piemēram, auto riepām.

Lai izveidotu vienkāršu konstrukciju no vecām riepām, jums nav nepieciešams daudz zināšanu un prasmju.

Un pats galvenais, būs iespējams iztikt bez papildu būvmateriāliem.

Neskatoties uz to, ka priekšā esošais darbs nav grūts, jums joprojām ir jāņem vērā daži smalkumi.

Gāzes savienojumu iezīmes

Pieslēdzot gāzes plītis, kolonnas un cita veida iekārtas, tiek izmantoti arī elastīgi savienojumi. Atšķirībā no ūdens modeļiem, tie ir dzelteni un nav pārbaudīti attiecībā uz vides drošību. Stiprināšanai tiek izmantoti gala tērauda vai alumīnija veidgabali. Ir šāda veida ierīces gāzes iekārtu pievienošanai:

• PVC šļūtenes, kas pastiprinātas ar poliestera vītni;
• sintētiskā kaučuka ar nerūsējošā tērauda pinumu;
• plēšas, izgatavotas gofrētas nerūsējošā tērauda caurules veidā.

Holdings "Santekhkomplekt" piedāvā inženiertehniskās iekārtas, furnitūru, santehniku ​​un piederumus tā pieslēgšanai komunikācijām. Sortimentu pārstāv pazīstamu ārvalstu un vietējo ražotāju produkti un materiāli. Lielapjoma pirkumiem tiek piemērotas atlaides, un produktu kvalitāti apliecina standarta sertifikāti. Informācijas un palīdzības sniegšanai katram klientam tiek nozīmēts personīgais menedžeris. Iespēja organizēt piegādi Maskavas un citu Krievijas Federācijas reģionu robežās ļauj ātri bez problēmām saņemt iegādātās preces.

Ūdenskrātuve mazai ģimenei

Nav jēgas aprīkot sarežģītas daudzkameru tvertnes nelielai lauku mājai vai privātai mājai, kurā dzīvo 1-2 cilvēki. Pirms jebkuras kanalizācijas būvniecības uzsākšanas jums jāaprēķina tās nepieciešamais tilpums. Viens pieaugušais var iztērēt līdz 0,5 kubikmetriem ūdens dienā. Ja notekūdeņu daudzums 24 stundu laikā nepārsniedz 1000 litrus, tad šādas dizaina iespējas ir diezgan piemērotas:

1. Bedre no riepām;
2. Neliela tvertne, kas izgatavota no betona gredzeniem;
3. Plastmasas konteiners.

Šīs iespējas ir piemērotas arī tad, ja mājā dzīvo 2 cilvēki (bet kanalizācijai nav pieslēgtas dažādas ūdeni patērējošas ierīces).

Vienas kameras tvertnes dizaina piemērs

Šādu konteineru izvietojums ir ļoti līdzīgs viens otram. Pirmkārt, sagatavojiet vietu zem topošās bedres. Tvertne jāatrodas 12 metru attālumā no mājas, 10 metru attālumā no dārza vai dārza, 20 attālumā no ceļa un 50 attālumā no ūdenskrātuves (labi, labi, ezers).Šie SNiP noteikumi tiek stingri kontrolēti, un to neievērošana tiek sodīta ar naudas sodu.

Kā ar savām rokām izgatavot tvertni no automašīnu riepām, betona gredzeniem vai plastmasas mucas:

1. Tiek aprēķināts urbuma diametrs zemē. Strādājot ar plastmasu, ieteicams ņemt vērā arī metāla kastes izmērus, kas vēl vairāk pasargās konstrukciju no deformācijas;

2. Maksimālais bedres dziļums ir 2 metri. Tāpat paturiet prātā, ka bedrē jābūt nelielam izvirzījumam no augšas, lai izolētu sienas un uzstādītu vāku;
3. Atkritumu tvertne var būt slēgta un atvērta tipa. Pirmajā gadījumā dibenu vienkārši pārklāj ar smalku granti, lai filtrētu cietos atkritumus. Otrajā apakšā ir pilnībā noslēgta. Eksperti uzstāj uz slēgtu ūdenskrātuvju izvietojumu, jo tie ir videi drošāki nekā atvērtie;

4. Apakšdaļas izgatavošanai to riepu bedrēs vai betona gredzenos var izmantot ķieģeļus, cementa liešanu vai īpašas plāksnes. Ieklājot ķieģeļus vai ielejot cementu, iepriekš tiek sagatavoti veidņi, kas atbilst topošās tvertnes formai. Pēc tam, kad konteiners ir ielejams ar javu vai sakrauts ar vairākiem ķieģeļu slāņiem. Plastmasas mucai nav nepieciešams papildu dibens;

5. Kad šķīdums ir pilnībā sasalis, sākas betona gredzenu vai riepu uzstādīšanas process. Uzstādīšanas laikā gredzenus sasien ar stiegrojumu, un šuves apstrādā ar šķīdumu. Riepas ir piestiprinātas ar skrūvju savienojumu, šuves starp atsevišķām riepām ir noslēgtas ar hermētiķi. Ja betona gredzenu klāšanas laikā nevajadzētu rasties grūtībām, tad, lai vienkāršotu riepu uzstādīšanu, to gala daļas tiek sagrieztas, lai izveidotu plakanu plakni;

6. Strādājot ar plastmasas mucu, vispirms apakša tiek noklāta ar nelielu grants segumu, tai virsū ir uzstādīts metāla korpuss. Tas ir stingrs siets, kas pasargās mucu no augsnes masu spiediena. Korpusā ievieto mucu;

7. Atlika tikai atvest caurules no mājas uz cisternu. Kanalizācijas izvadi stiepjas nelielā leņķī - tas palīdzēs izvairīties no kanalizācijas stagnācijas. Ar uzmavu palīdzību bedre ir savienota ar šīm caurulēm. Pēc tam savienojumi tiek noslēgti;

8. Pēc uzstādīšanas darbu pabeigšanas sienas ap tvertni papildus tiek sablīvētas ar zemes slāni. Tas novērsīs struktūras izkropļojumus. Ja izmantojāt ideju ar betona gredzeniem, tad bedres sienas būtu labāk nostiprināt ar akmeņiem, šķembām vai citiem celtniecības atkritumiem;

9. Atliek ierīkot ventilāciju, lūku un izolēt bedres izvirzītās daļas. Vislabāk ir iegādāties dubulto vāku – tas maksimāli novērsīs nepatīkamo smaku izplatīšanos. Vispraktiskākās ir plastmasas lūkas. Ventilācija nav nepieciešama atkritumu tvertnes sastāvdaļa, taču tomēr labāk ir uzstādīt izplūdes cauruli.

Vidēji šādas konstrukcijas ir jātīra reizi mēnesī ar intensīvu lietošanu un 2 reizes sezonā ar retu lietošanu.

Secinājums

Šajā rakstā tika sīki aprakstīts, kā ar savām rokām izveidot kanalizāciju no riepām. Tas ne tikai neprasa lielus finanšu izdevumus, bet arī ir pavisam vienkārši: nav jābūt celtniekam, lai uzbūvētu konstrukciju no gumijas riepām.

Tajā pašā laikā joprojām ir svarīgi ņemt vērā dažus pamatnoteikumus, kas palīdzēs pareizi izveidot tvertni vai septisko tvertni privātmājā.Lai notekūdeņi nenokļūtu zemē, ir rūpīgi jānoblīvē visi savienojumi un šuves starp riteņiem.

Ir vērts iepriekš izlemt par struktūras veidu un tās lokalizācijas vietu.