Drenāžas bedres izbūve no riepām - iekārtu tehnoloģijas analīze

Riepu bedres izbūve

Budžeta ziņā visdārgākā un visdārgākā ir kanalizācijas bedre, kas ar savām rokām izgatavota no riepām. Izvēloties šo dizainu, vienīgā problēma būs nepieciešamība izrakt tai pamatu bedri. Tās diametrs ir atkarīgs no izmantotās riepas. Ja krājumi ir nepieciešami vasaras rezidencei, kur tie aktīvi tiks izmantoti tikai vasarā atvaļinājuma periodā, tad riepas no automašīnas ir diezgan piemērotas. Ar aktīvu lietošanu - skaļums būs acīmredzami nepietiekams.

Parasta riepu tvertne, ko dari pats, nav īpaši produktīva. Lielai kanalizācijai jums būs nepieciešamas kravas automašīnu vai lauksaimniecības tehnikas riepas. Un arī jāņem vērā, ka to diametram jābūt vienādam, lai pēc uzstādīšanas vienu uz otras būtu iespējams iegūt vienmērīgu aku.Riepām ir jānogriež sānu mala. Tas novērsīs aizsērēšanu starp to krokām. Visērtāk to izdarīt ar finierzāģi.

Saņemot nepieciešamos materiālus, jūs varat izrakt bedri. Tās diametram jābūt tikai nedaudz lielākam par riepām. Ja darbs tiek veikts manuāli, tad tas nekavējoties jāapaļo, izmantojot ekskavatoru, ieklāšanas uzdevums kļūs nedaudz sarežģītāks. Pirms riepu tvertnes izgatavošanas jums ir jāparūpējas par cementa iegādi, ja nepieciešama pilnīga hermētiskumu.

Lai to izdarītu, vispirms tiek betonēts apakšā, pēc tam tiek uzliktas riepas. Telpā starp tām un bedres māla sienām ielej šķīdumu. Lai tas pilnībā izplatītos, tas jāstumj ar koka rokturi.

Ja konstrukcija ir necaurlaidīga, šie piesardzības pasākumi nav nepieciešami, un viss, kas nepieciešams, ir aizpildīt tukšumus ar granti vai izraktu mālu.

Atvedot no mājas ieplūdes cauruli, ir jāaizver bedre. Un jums vajadzētu arī izveidot lūku, lai kontrolētu pildījumu un būtu piekļuve šķidruma izsūknēšanai. Budžeta variants būtu šīfera pārklājums, virs kura būtu jālej betons. Risinājumam jāiet ārpus bedres kontūras, lai iegūtais jumts būtu droši nostiprināts.

Šīferis zem dibena atvieglos betona liešanas procesu, bet spēku dot būs bezjēdzīgi. Šim nolūkam noteikti jāizmanto dzelzs veidgabali, jo labāk būt droši, nekā vēlāk iekrist kanalizācijas akā.

Kartera ierīce un darbības princips

Tvertne ir vienkāršākā iespēja autonomas kanalizācijas ierīkošanai.Līdz ar ļoti efektīvu septisko tvertņu un lokālo attīrīšanas sistēmu parādīšanos ir samazinājusies kanalizācijas kolektoru izmantošana privātajās mājsaimniecībās un kotedžu ciematos. Tomēr vasaras iedzīvotāju vidū šī notekūdeņu novadīšanas metode joprojām ir pieprasīta.

Budžeta ziņā lētākā un vienkāršākā vietējā kanalizācijas sistēma ir balstīta uz veco riepu izmantošanu. Šajā gadījumā drenāžas kolektora sienas ir pastiprinātas ar gumijas riepām, trūkst tvertnes apakšas.

Drenāžas bedres ierīkošanai ir divas iespējas: 1 - uzsūkšanas aka bez dibena, kas paredzēta pelēko notekūdeņu un septiskā tvertnē attīrīta dzidrinātā ūdens apstrādei un novadīšanai, 2 - noslēgta uzglabāšanas tvertne, kas sakārtota jauktā savākšanai. vai brūnas atkritumu masas. Abas metodes ir vienkāršas un viegli īstenojamas.

Absorbenta pamatne vai citādi filtra iespēja - drenāžas slānis no gruvešiem un smiltīm. Konstrukcijas stabilitāte tiek panākta, pateicoties pašu riepu svaram, zemes pildījumam un uzkrātajiem notekūdeņiem.

Riepu "torņa" augšējā daļā paredzēts kanalizācijas vads. Visa konstrukcija ir pārklāta ar vāku, kas novērš nepatīkamu smaku izplatīšanos un bedres aizsērēšanu.

Absorbējošās bedres darbības princips:

1. Atkritumu šķidrums iekļūst tvertnē pa cauruli.
2. Smagas, cietas suspensijas nosēžas uz šķembu "spilvena" virsmas.
3. Daļēji attīrīts ūdens iesūcas cauri drenāžas slānim un nonāk dziļi augsnē.
4. Uzkrātās dūņas periodiski tiek izsūknētas no tvertnes.

Lai uzlabotu filtrēšanas kvalitāti un paātrinātu notekūdeņu novadīšanu, riepas tvertnes iekšpusē ir uzstādīta doba perforēta caurule.

Daļa notekūdeņu tiek pakļauta dubultai attīrīšanai - suspensijas, kas nav nosēdušās apakšā, tiek filtrētas pa drenāžas cauruli un tiek pēcapstrādes smilts un grants aizbērumā.

Tas ir interesanti: riepu septiskā tvertne ar savām rokām: ierīces tehnoloģija

Bedres drenāžas jaudas uzlabošana

Ievērojami uzlabot šādas bedres efektivitāti var būt vienkārša metode. Ļoti bieži šādā dziļumā augsne ir mālaina, kas praktiski neuzsūc ūdeni.

Šajā gadījumā, un ne tikai, ir nepieciešams urbt vairākas drenāžas akas. Vienkāršu ierīču klātbūtnē tās var nogādāt 4-5 metru dziļumā no bedres dibena.

Šīs akas ir apšūtas ar piemērota diametra cauruli, savukārt caurules augšējai malai jābūt apmēram metru virs apakšas, tas pasargās to no aizsērēšanas.

Augšējā daļā tiek izurbta virkne caurumu, caur kuriem tajā ieplūdīs ūdens jau pirmajos pildīšanas posmos. Ja vēlaties, varat ietīt augšpusi ar smalku sietu, kas pildīs filtra lomu.

Bedres apakšā tiek uzklāts šķembu vai rupjas grants slānis. Pēc tam atliek tikai izkārtot drenāžas bedri ar automašīnu rampām.

Tvertnes tīrīšana privātmājā

Vakuuma iekrāvēju darbība negarantē pilnīgu tvertnes tīrīšanu. Var izsūknēt tikai šķidrumu, un apakšā uzkrāsies nogulsnes. Runājot par tīrīšanu, jāatzīmē, ka procesa optimizēšanai tiek izmantoti īpaši preparāti:

1. bioaktīvie kompleksi. Tajos ietilpst baktēriju kolonijas, kas, strādājot kopā, novērš nepatīkamo smaku. Tie ir videi draudzīgi, taču tie dzīvo tikai temperatūrā virs +4 ° C, tāpēc šādu produktu izmantošana ziemā nav iespējama.
2. nitrātu oksidētāji.Tie neizdala bīstamas vielas un nerada briesmas cilvēkiem, dzīvniekiem un augiem. Piemērots lietošanai aukstajā sezonā.

Dezinficējot tvertnes, izmantojiet līdzekli, kura sastāvdaļas ir:

• nātrija hipohlorīts - 5%;
• kreolīns - 5%;
• balinātājs - 10%;
• naftalizols - 10%;
• nātrija metasilikāts - 10%.

Lai novērstu nepatīkamas smakas, kā papildu līdzeklis tiek izmantota ventilācija. Tas ir aprīkots ar plastmasas kanalizācijas caurulēm, diametrā 10 un augstumā 60 cm. Tās ir uzstādītas bedres augšējā daļā.

Ekspluatācija

Neatkarīgi no izvēlētā būvniecības materiāla, tvertnes ir jāizsūknē. Lai notekūdeņi neappludinātu vietu, ir jāuzrauga uzpildes augstums (parasti zemāk zemes līmenī 30 cm). Pēc noteikta līmeņa sasniegšanas tvertnes tīrīšanai tiek izsaukta īpaša iekārta.

Izmaksu apjoma samazināšanai var izmantot bioaktīvos kompleksus vai nitrātu oksidētājus, kas veicina nogulumu sadalīšanos un mazina nepatīkamo smaku.

Pirms būvdarbu uzsākšanas ieteicams padomāt par sakopšanas izmaksām. Finansiālās izmaksas var samazināt, ja bedres apakšā tiek izveidoti vairāki caurumi un tajās tiek ievietotas plastmasas caurules, kuru gali izvirzīti 70-80 cm virs dibena.

Ja darbības laikā tika atklāts, ka tvertnes tilpums nepietiek, tad jums vajadzētu izrakt citu caurumu tuvumā un piestiprināt to galvenajam, izmantojot plastmasas caurules.

Kur sākt kanalizācijas sistēmas sakārtošanu?

Sakārtojot sistēmu, prioritāte ir plāna sastādīšana, nepieciešamo materiālu un instrumentu sagatavošana.

Pirms kanalizācijas rakšanas un drenāžas akas izbūves ieteicams pārbaudīt augsni.

Lai to izdarītu, 0,5 metrus no mājas pamatiem ir jāizrok neliela bedre 1,5 metru dziļumā un jāņem vērā gruntsūdeņu rašanās. Ja viss ir kārtībā, tad varat droši pāriet uz drenāžas akas sakārtošanu.

Ja pamanāt, ka augsne slikti uzsūc ūdeni, tad labāk ir nodrošināt bedri, kurā tiks savākts no mājas izņemtais ūdens. Lai nodrošinātu pareizu ūdens aizplūšanu no mājas un novadītu kanalizācijā, nepieciešams veikt hermētisku izplūdi ar nelielu slīpumu uz bedres pusi.

Pēc tam no pašas bedres apakšas 10-12 cm līmenī ir aprīkota izplūdes drenāžas caurule.

Drenāžas savācēja iespējamība no riepām

Plānojot tvertņu izbūvi no riepām, ir jāsalīdzina izkārtojuma īpašības, drenāžas kolektora efektivitāte ar paredzamajiem ekspluatācijas apstākļiem un kanalizācijas sistēmas "slodzēm".

Galvenie argumenti par labu labi izgatavotam no gumijas izstrādājumiem:

1. Lēts. Lietotas riepas var saņemt bez maksas – daudz veco riepu tiek atstātas pārstrādei autoservisā vai autopārvadājumu firmā. Ārkārtējos gadījumos nolietotas automašīnu riepas krāmu tirgū var iegādāties gandrīz par santīmu. Galvenais izdevumu postenis ir piegādes cauruļvada sakārtošana.
2. Uzstādīšanas vieglums. Materiāla sagatavošana, drenāžas tvertnes uzstādīšana un pievienošana ir viena cilvēka izpildāms uzdevums.Darbs nav saistīts ar dārgu instrumentu un aprīkojuma izmantošanu.

Gumija nerūsē, tāpēc bedre kalpos ilgāk nekā konstrukcija no metāla mucām. Vidējais kalpošanas laiks ir 10-12 gadi.

Absorbcijas akas izbūvei ir piemērotas jebkuras automašīnu riepas, kuru diametrs pārsniedz 1 metru. Viss drenāžas bedres izbūves process no riepām prasīs 1-2 dienas

"Rokdarbu" notekūdeņu attīrīšanas iekārtai ir vairāki negatīvi faktori, kas ierobežo tās izmantošanu:

1. Zema veiktspēja. Pat ļoti liela izmēra riepas nespēj nodrošināt pietiekamu tilpumu notekūdeņu uzkrāšanai un izvadīšanai. No riepām izgatavotā absorbējošā bedre ir piemērota divu vai trīs cilvēku ģimenei.
2. Sistēmas sasalšana. Neskatoties uz siltumizolācijas materiālu izmantošanu, stipra sala laikā, gumijas dzēlieniem, kas ir pilns ar aizsalšanu notekas un apturēšanu kanalizācijas.
3. Slikta smaka. Ik pa laikam no urnas sāniem dzirdami notekūdeņu "aromāti". Lai novērstu problēmu, uzstādiet ventilatora ventilācijas cauruli un pārklājiet lūku ar ciešu vāku.
4. Ierobežota lietošana. Notekūdeņu attīrīšanas pakāpe ar absorbējošu bedri sasniedz 40% - ar to nepietiek drošai novadīšanai zemē. Lai neizjauktu ekoloģisko līdzsvaru, no riepām drenāžas bedrē nedrīkst izliet stipri piesārņotus šķidrumus un fekālijas.
5. Nepietiekama hermētiskuma pakāpe. Ir diezgan grūti nodrošināt pilnīgu riepu savienojumu necaurlaidību. Ar augsnes kustībām un pēc tīrīšanas pastāv liela varbūtība, ka konstrukcijā samazināsies spiediens - notekūdeņi sāk iesūkties augsnē.

Hermētiskuma zudums ir visizplatītākais kanalizācijas sistēmas atteices cēlonis.

Iespējamie problēmas risinājumi: konstrukcijas kapitālais remonts pēc gumijas akas tīrīšanas vai pilnīgas demontāžas, kam seko tranšejas izbūve no jaunām riepām.

Uzkrātās dūņas traucē normālu notekūdeņu novadīšanu, tāpēc regulāri jātīra kolektors. Tīrīšanas process ir ļoti laikietilpīgs tvertnes sienu nelīdzenuma dēļ

Uzsūkšanas aku no riepām ieteicams izveidot šādos apstākļos:

• atkritumu šķidruma tilpums nepārsniedz 1 m3/diennaktī;
• gruntsūdens līmenis objektā ir 2 m dziļumā;
• tvertni bez dibena vēlams aprīkot uz vieglām, labi drenētām augsnēm (smiltis, smilšmāls), uz smagām pamatnēm (māls), nogāzes ūdens stagnē.

Bedres izbūve vēlama vasarnīcai, saunai vai pirtij sezonas lietošanai.

Kas ir svarīgi saprast pirms darba uzsākšanas?

Septiskās tvertnes mērķis

Labiekārtota dzīvojamā ēka no visām pārējām atšķirsies ar to, ka tā ir aprīkota ar civilizācijas priekšrocībām. Tie ir resursi, kas nepieciešami, lai cilvēki dzīvotu mājā – gāze, elektrība, kanalizācija, ūdensvads. Ja elektrība, santehnika un gāze, pareizāk sakot ar tiem saistītās problēmas, māju īpašnieki kaut kā mēģina atrisināt paši un tas pat labi izdodas, tad kanalizācija ir ārkārtīgi dārga un būs atkarīga no tā, vai tuvumā ir maģistrālā caurule, lai jūs var bija veikt notekūdeņu noteci no dzīvesvietas objekta.

Atšķirība starp septisko tvertni un tvertni

Drenāžas bedre un septiskā tvertne nav līdzvērtīgi jēdzieni. Tie ir pilnīgi atšķirīgi objekti, kuriem ir atšķirīgs mērķa virziens.Tvertne ir hermētiska un paredzēta tikai notekūdeņu piepildīšanai. Kad tas ir pilns, konstrukcijas darbība apstājas. Lai turpinātu to lietot, jāizsauc speciāla notekūdeņu mašīna, kas izsūknēs visu bedres saturu. Un cik no tā atšķiras septiskā tvertne. Šāda struktūra nav hermētiska.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka notekūdeņi, kas nonāk tvertnē ar vaļīgām sienām, sāk daļēji sūkties caur tām, un liels ūdens daudzums tiek absorbēts objekta apakšā. Ierīces darbības princips

Ierīces darbības princips

Izveidot savam mājoklim savu septisko tvertni no autonomā tipa riepām kanalizācijas vietā ir interesanti un pat noderīgi. Vēl jo vairāk – vēl interesantāk ir tad, kad privātīpašuma īpašnieks savu ieceri vēlas īstenot, izmantojot lētāko būvmateriālu – nolietotas auto riepas. Ja jums ir savs auto, tad riepas varat savākt vienas dienas laikā ap autoservisiem, kā arī aiz garāžu kooperatīviem.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šāds tīkls notekūdeņu resursu novadīšanai mājām tiek veikts, izmantojot minimālu skaitu celtniecības instrumentu, materiālu un aprīkojuma. Jūs pat varat neplānot savus finanšu izdevumus.

Jāņem vērā tikai viens punkts, ka šāda konstrukcija nebūs paredzēta liela apjoma šķidruma cirkulācijai. Novadot ūdeni septiskajā tvertnē, kas izgatavota no automašīnu riepām, pastāvīgi jāuzrauga tā līmenis.Pašdarināta, paštaisīta septiska tvertne, kas izgatavota no gumijas atkritumiem, tiek uzskatīta par autonomu kanalizācijas sistēmu, kas veic notekūdeņu bioloģisko attīrīšanu. Zemē atrodas konteiners, kas izgatavots no automašīnas riepu iekšējiem dobumiem. No mājas jāizvelk kanalizācijas caurule, kuras uzstādīšana tiks veikta leņķī. Caurules slīpumam jābūt tādam, lai atkritumu šķidrums varētu pats noplūst tvertnē.

Iespējams, jūs pat neplānojat lielus finanšu tēriņus. Jāņem vērā tikai viens punkts, ka šāda konstrukcija nebūs paredzēta liela apjoma šķidruma cirkulācijai. Novadot ūdeni septiskajā tvertnē, kas izgatavota no automašīnu riepām, pastāvīgi jāuzrauga tā līmenis. Pašdarināta, paštaisīta septiska tvertne, kas izgatavota no gumijas atkritumiem, tiek uzskatīta par autonomu kanalizācijas sistēmu, kas veic notekūdeņu bioloģisko attīrīšanu. Zemē atrodas konteiners, kas izgatavots no automašīnas riepu iekšējiem dobumiem. No mājas jāizvelk kanalizācijas caurule, kuras uzstādīšana tiks veikta leņķī. Caurules slīpumam jābūt tādam, lai atkritumu šķidrums varētu pats noplūst tvertnē.

Notekūdeņi lielu piesārņotu daļiņu veidā vienkārši nosēdīsies uz apakšējās virsmas. Tālāk sākas baktēriju darbība, kas attīrīs notekūdeņus. Caur plaisām un poraino dibenu starp riepām sāks sūkties daļēji attīrīts ūdens septiskās tvertnes māla sienās. Intensīvākai tīrīšanai būs jāizmanto ķimikālijas. Tie sadalīs dūņu nogulsnes, kā arī tās maksimāli sašķidrinās.

Specializēta iepakojuma izmantošana

Tagad tirgū jūs varat atrast specializētu konteineru, kas ir liela muca. Tas ir jāierok zemē, kas pasargās no satraukuma par sienu nostiprināšanu un blīvēšanu. Cesspool mucas bedre maksās vairāk nekā iepriekš minētās iespējas. Speciālie plastmasas konteineri tvertnēm ir viegli, bet lieli. To piegādei nepieciešams kravas transports. Dažas vasarnīcas atrodas tā, ka tajās vienkārši nav iespējams ienest mucu, jo nav ieejas.

Jāpiebilst, ka cesspool plastmasas bedre ļoti viegls un ja izsūknē visu šķidrumu, tad gruntsūdeņi to var izspiest no zemes. Lai tas nenotiktu, tas būs jānoenkuro pie klona. Tas ir pabeigts ķēdes vai kabeļi

Vietās, kur nav daudz nokrišņu un kur gruntsūdeņi ir dziļi, šāds piesardzības pasākums nav nepieciešams.

Īss video par bedres izbūvi no riepām

Pēc būvniecības katrai tvertnei ir nepieciešama īpaša piesardzība. To periodiski nepieciešams izsūknēt. Atvērtam dizainam tas notiek retāk, bet biežumu var palielināt vēl vairāk. Lai to izdarītu, jums ir jāsaprot, kādas baktērijas apstrādā organiskās vielas. Šie mikroorganismi sadala notekūdeņus ūdenī un gāzē. Tā rezultātā attīrīts šķidrums uzsūcas labāk nekā bieza virca. Lai tie darbotos, ir jāierobežo ķīmisko mazgāšanas līdzekļu noplūde, kas iznīcina mikroorganismus.

Tagad tirgū var atrast īpašus bioloģiskos produktus ar šo organismu kultūru. Pievienojot tos septiskajai tvertnei, jūs varat uzlabot šķidruma uzsūkšanos augsnē.Tie noderēs arī aizzīmogotām ūdenskrātuvēm, jo ​​darba rezultātā tiek noņemta nepatīkamā smaka. Tajā pašā laikā notekas saturs kļūst šķidrāks, tāpēc kanalizācijas mašīnas izsūknēšana ar sūkni būs vienkāršāka un ātrāka.

Pievienojiet vietni grāmatzīmēm

Privātmājas ūdens savācējs var būt izgatavots no betona gredzeniem vai ķieģeļiem, taču tā uzstādīšanai valstī ir nepieciešams daudz laika un pūļu. Laba alternatīva šādam ūdens savācējam ir riepu drenāžas bedre. To var noorganizēt tikai valstī, jo šādas bedres tilpums būs mazs. Kādas ir riepu bedres priekšrocības un kā to izgatavot?

Pašdarināts auto riepas labi

Iekārtojot aku no traktoru vai automašīnu riepām, ir svarīgi atcerēties, ka jebkuras septiskās tvertnes uzdevums ir pēc iespējas ātrāk uzņemt notekūdeņus. Un tikai pēc tam notekūdeņus pakāpeniski sadaliet zemē, kur tie tiek dabiski novadīti un nerada nekādu kaitējumu videi

Auto riepas dabūt nebūs grūti, drīzāk otrādi: tās labprāt atdos jebkuram autoservisam, lai nemaksātu naudu par turpmāko utilizāciju.

Sakārtošanai piemērotas vieglo, kravas automašīnu un speciālā aprīkojuma riepas. Tas ir, jums nav jāmeklē konkrēts izmērs – derēs jebkuras riepas. Vienīgais nosacījums – visām riepām jābūt aptuveni vienāda izmēra un biezuma.

Apsveriet attēlā redzamo antiseptisko ierīci. Ja paskatās uzmanīgi, kanalizācija no automašīnu riepām ir nekas vairāk kā muca, kuras sastāvdaļas ir automašīnu riepas.

Jāatceras, ka no drenāžas un lūkas, kā arī ūdens akām septiskajai tvertnei jāatrodas 25-30 metru attālumā un ne tuvāk par 5 metriem no ieraktā pamata.

Darbojas uz auto riepu tvertnes ierīci

Lai sāktu, iesakām aplūkot zemāk redzamo galīgās struktūras shematisko attēlojumu.

Shēma: kā izveidot riepu tvertni

“dari pats” soli pa solim tehnoloģija atkritumu tvertnes izveidošanai:

1. Ja vēlaties savā vietnē iekārtot tualeti ar tvertni, jums būs nepieciešamas vairākas automašīnu vai traktoru riepas. Daudzums ir atkarīgs no tā, kādu tvertnes tilpumu jūs uzskatāt par optimālu, vidēji tas ir 10 gabali, ne vairāk.

Profesionāla padoms: ja jums nav vecu riepu, pirms jaunu cesspool riepu iegādes dodieties uz automašīnu remontdarbnīcu. Varbūt kaut kur jums piedāvās paņemt lietotus bez maksas.

1. Tvertņu rakšana sākas pēc visu materiālu sagatavošanas. Nolieciet riepu uz zemes bedres atrašanās vietai izvēlētajā vietā, atzīmējiet, kāds būs tās izmērs. Sāciet rakt, ņemot vērā, ka apakšā attiecībā pret nākamo lūku jābūt slīpumam. Esiet gatavi tam, ka šis darbs ir smags un prasīs vairākas dienas. Ja nezināt, kā pareizi izrakt tvertni, varat izmantot traktora pakalpojumus, kas palīdzēs optimizēt procesu un paveikt uzdevumu mazāk nekā stundas laikā.

Riepām sagatavota bedre

1. Pēc bedres izrakšanas vēlamajā dziļumā tās centrā ar dārza urbi tiek izurbta drenāžas aka. Tas ir nepieciešams, lai notekūdeņi bez stagnācijas izietu cauri visiem ūdensizturīgajiem augsnes slāņiem.
2. Iegūtajā caurumā tiek ievietota drenāžas caurule, kuras augšējam galam jābūt 1 metru augstākam nekā tvertnes apakšdaļai. Tas ļaus izvairīties no caurules aizsērēšanas ar lielām notekūdeņu daļiņām. Sānos ir izveidoti caurumi, caur kuriem tiks novadīts ūdens. Caurumus, kā arī caurules augšpusi papildus aizsargā polipropilēna siets.
3. Bedres dibens noklāts ar lielu granti, kārta 10 cm.Tālāk tiek liktas auto riepas. Lai nodrošinātu netraucētu ūdens aizplūšanu un neļautu tam uzkrāties riepās, ar finierzāģi katrai riepai tiek nogriezta iekšējā loka.

Iekšējo loku griešana

1. Pēc tam tiek uzstādīta ieplūdes caurule. Elektriskais finierzāģis riepas sānu virsmā izgriež vajadzīgā diametra caurumu.
2. Riepas jāliek tā, lai augšējā riepas atrastos nedaudz pacēlumā virs augsnes līmeņa. Tukšumus starp riepām un tvertnes sienām piepilda ar zemi, un iekšējie savienojumi starp riepām ir rūpīgi izolēti ar hermētiķi.

Riepas struktūru var vēl vairāk nostiprināt ar atlikušajiem materiāliem

Pro padoms:

Augsnes augšējais slānis, kas veidojas rakšanas baseina rakšanas rezultātā, ir auglīgs, to ir saprātīgi izmantot, lai izveidotu dobes uz vietas. Neaizmirstiet arī atstāt nedaudz augsnes, lai aizpildītu cauruma augšdaļu. Neizmantoto augsni var droši likvidēt.

1. Tvertnes augšdaļa ir aizvērta ar lūku - polimēra vāku. Sistēmai jābūt labi vēdinātai, šim nolūkam izbūvē ventilācijas cauruli, kas pacelsies 60 cm virs zemes.