Termorelejs elektromotoram: darbības princips, ierīce, kā izvēlēties

Termoreleju projektēšana

Visu veidu termiskajiem relejiem ir līdzīga ierīce. Svarīgākais elements jebkurā no tiem ir jutīga bimetāla plāksne.

Atslēgšanas strāvas vērtību ietekmē vides temperatūras rādītāji, kurā darbojas relejs. Temperatūras paaugstināšanās samazina reakcijas laiku.

Lai samazinātu šo ietekmi, ierīču izstrādātāji izvēlas augstāko iespējamo bimetāla temperatūru. Šim pašam nolūkam daži releji ir aprīkoti ar papildu kompensācijas plāksni.

Ierīce sastāv no korpusa (1), bimetāla plāksnes (2), stūmēja (3), iedarbināšanas plāksnes (4), atsperes (5), regulēšanas skrūves (6), kompensatora plāksnes (7), kontakti (8), ekscentrs (9), pogas aizmugurē (10)

Ja releja konstrukcijā ir iekļauti nihroma sildītāji, tie ir savienoti paralēli, sērijveidā vai paralēli sērijveidā ar plāksni.

Strāvas vērtību bimetālā regulē, izmantojot šuntus. Visas daļas ir iebūvētas korpusā. Bimetāla U formas elements ir fiksēts uz ass.

Spoles atspere balstās pret vienu plāksnes galu. Otrā galā tas ir balstīts uz līdzsvarotu izolācijas bloku, kas griežas ap asi un ir atbalsts kontaktu tiltam, kas aprīkots ar sudraba kontaktiem.

Lai koordinētu iestatīšanas strāvu, bimetāla plāksne ar kreiso galu ir savienota ar tās mehānismu. Pielāgošana notiek, ietekmējot plāksnes primāro deformāciju.

Ja pārslodzes strāvu lielums kļūst vienāds vai lielāks par iestatījumiem, izolācijas bloks griežas plāksnes ietekmē. Apgāšanās laikā ierīces atvēršanas kontakts tiek izslēgts.

TRT armatūra sadaļā. Šeit galvenie elementi ir: korpuss (1), iestatīšanas mehānisms (2), poga (3), ass (4), sudraba kontakti (5), kontaktu tilts (6), izolācijas bloks (7), atspere (8), bimetāla plāksne (9), ass (10)

Relejs automātiski atgriežas sākotnējā stāvoklī. Pašatgriešanas process ilgst ne vairāk kā 3 minūtes no aizsardzības ieslēgšanas brīža. Ir iespējama arī manuāla atiestatīšana, šim nolūkam tiek nodrošināta īpaša atiestatīšanas atslēga.

Lietojot to, ierīce ieņem sākotnējo pozīciju 1 minūtes laikā. Lai aktivizētu pogu, tā tiek pagriezta pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tā paceļas virs korpusa. Iestatīšanas strāva parasti ir norādīta uz etiķetes.

Darbības princips

Jūs uzzinājāt, kā izskatās siltuma relejs, tagad turpināsim un pastāstīsim, kā šī ierīce darbojas. Kā jau teicām iepriekš, RT aizsargā motoru no ilgstošas ​​pārslodzes.

Katram motoram ir datu plāksnīte ar nominālo darba strāvu. Ir mehānismi, kuros ir iespējams pārsniegt darba strāvu gan palaišanas laikā, gan darba procesā. Ilgstoši pakļaujoties šādām pārslodzēm, tinumi pārkarst, izolācija tiek iznīcināta un pats motors neizdodas.

Šis termiskās aizsardzības relejs ir paredzēts, lai iedarbotos uz vadības ķēdēm, izslēdzot ķēdi, atverot kontaktus vai dodot brīdinājuma signālu dežurējošajam personālam, aizverot kontaktus. Ierīce tiek uzstādīta aiz palaišanas kontaktora strāvas ķēdē pirms elektromotora, lai kontrolētu plūstošo strāvu.

Parametri tiek iestatīti uz augšu no motora nominālās strāvas, par 10-20%, saskaņā ar pases datiem. Mašīna neizslēdzas uzreiz, bet pēc noteikta laika. Tas viss ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras un pārslodzes strāvas, un tas var svārstīties no 5 līdz 20 minūtēm. Nepareizi izvēlēts parametrs izraisīs nepareizu darbību vai pārslodzes ignorēšanu un iekārtas atteici.

Ierīces grafiskais apzīmējums diagrammā saskaņā ar GOST:

Vairāk par to, kā darbojas termorelejs un kā tas darbojas, varat uzzināt, noskatoties šo videoklipu:

Rācijsaziņas ierīce un darbības princips

Ko darīt, ja pases dati nav zināmi?

Šajā gadījumā mēs iesakām izmantot strāvas skavu vai C266 multimetru, kura dizains ietver arī strāvas skavu.Izmantojot šīs ierīces, jums ir jānosaka motora strāva darbībā, mērot to fāzēs.

Gadījumā, ja dati ir daļēji nolasīti uz tabulas, ievietojam tabulu ar tautsaimniecībā plaši izmantoto asinhrono dzinēju (AIR tipa) pasu datiem. Ar to ir iespējams noteikt In.

Starp citu, mēs nesen izskatījām termoreleju darbības principu un ierīci, ar ko ļoti iesakām iepazīties!

Atkarībā no pašreizējās slodzes atšķirsies arī aizsardzības reakcijas laiks, pie 125% tam vajadzētu būt apmēram 20 minūtēm. Zemāk redzamā diagramma parāda vektora līkni strāvas attiecībai pret In un darbības laiku.

Visbeidzot, mēs iesakām noskatīties noderīgu videoklipu par šo tēmu:

Mēs ceram, ka pēc mūsu raksta izlasīšanas jums kļuva skaidrs, kā izvēlēties motora siltuma releju atbilstoši nominālajai strāvai, kā arī paša elektromotora jaudai. Kā redzat, ierīces izvēles nosacījumi nav grūti, jo. bez formulām un sarežģītiem aprēķiniem varat izvēlēties atbilstošo nominālvērtību, izmantojot tabulu!

Ķēdē ar termisko releju tiek izmantots parasti slēgts releja kontakts. QC1.1 startera vadības ķēdē un trīs barošanas kontakti KK1caur kuru motoram tiek piegādāta jauda.

Kad ķēdes pārtraucējs ir ieslēgts QF1 fāze "BET”, barojot vadības ķēdes, izmantojot pogu SB1 "Stop" iet uz pogas kontaktu Nr. 3 SB2 Starts, palīgkontakts 13HO starteris KM1, un turpina dežūrēt pie šiem kontaktiem. Trase ir gatava darbam.

Nospiežot pogu SB2 fāze caur parasti slēgtu kontaktu QC1.1 iekļūst magnētiskā startera spolē KM1, starteris tiek iedarbināts un tā parasti atvērtie kontakti tiek aizvērti, un parasti aizvērtie kontakti tiek atvērti.

Kad kontakts ir aizvērts KM1.1 starteris pieceļas pašsavācot. Aizverot strāvas kontaktus KM1 fāze "BET», «AT», «NO» caur termoreleja kontaktiem KK1 ievadiet motora tinumus un motors sāk griezties.

Palielinoties slodzes strāvai caur termiskā releja jaudas kontaktiem KK1, relejs darbosies, kontakt QC1.1 atvērts un starteris KM1 atslēgts no sprieguma.

Ja būs nepieciešams vienkārši apturēt dzinēju, pietiks nospiest pogu "Stop". Pogu kontakti pārtrūks, fāze tiks pārtraukta un starteris tiks atslēgts.

Tālāk redzamajos fotoattēlos ir parādīta daļa no vadības ķēžu elektroinstalācijas shēmas:

Sekojošā shematiskā diagramma ir līdzīga pirmajai un atšķiras tikai ar to, ka parasti ir slēgts termoreleja kontakts (95 – 96) pārtrauc startera nulli. Tieši šī shēma ir kļuvusi visizplatītākā uzstādīšanas ērtības un ekonomijas dēļ: termoreleja kontaktā nekavējoties tiek pievadīta nulle, un no releja otrā kontakta uz startera spoli tiek izmests džemperis.

Kad termostats tiek iedarbināts, kontakts QC1.1 atveras, "nulle" saplīst un starteris tiek atslēgts.

Un noslēgumā apsveriet elektrotermiskā releja pievienošanu atgriezeniskā startera vadības ķēdē.

Tā, tāpat kā ķēde ar vienu starteri, atšķiras no tipiskās ķēdes tikai tad, ja ir normāli aizvērts releja kontakts. QC1.1 vadības ķēdē un trīs barošanas kontakti KK1caur kuru tiek darbināts motors.

Kad tiek iedarbināta aizsardzība, kontakti QC1.1 pārtrauciet un izslēdziet "nulle". Darbojošs starteris tiek atslēgts, un motors apstājas. Ja rodas nepieciešamība vienkārši apturēt dzinēju, vienkārši nospiediet pogu "Stop».

Tātad stāsts par magnētisko starteri nonāca līdz loģiskam noslēgumam.
Skaidrs, ka ar teorētiskām zināšanām vien nepietiek. Bet, ja jūs praktizējat, jūs varat salikt jebkuru ķēdi, izmantojot magnētisko starteri.

Un jau, saskaņā ar iedibināto tradīciju, īss video par elektrotermiskā releja izmantošanu.

Nianses, uzstādot ierīci

Termiskā moduļa reakcijas ātrumu var ietekmēt ne tikai strāvas pārslodzes, bet arī ārējie temperatūras indikatori. Aizsardzība darbosies pat tad, ja nav pārslodzes.

Gadās arī, ka piespiedu ventilācijas ietekmē motors tiek pakļauts termiskai pārslodzei, bet aizsardzība nedarbojas.

Lai izvairītos no šādām parādībām, jums jāievēro ekspertu ieteikumi:

1. Izvēloties releju, koncentrējieties uz maksimālo pieļaujamo reakcijas temperatūru.
2. Uzstādiet aizsardzību tajā pašā telpā, kur aizsargājamais objekts.
3. Uzstādīšanai izvēlieties vietu, kur nav siltuma avotu vai ventilācijas ierīču.
4. Ir nepieciešams pielāgot siltuma moduli, koncentrējoties uz faktisko apkārtējās vides temperatūru.
5. Labākais variants ir iebūvētas siltuma kompensācijas klātbūtne releja konstrukcijā.

Papildu siltuma releja iespēja ir aizsardzība fāzes atteices vai pilna barošanas tīkla gadījumā. Trīsfāzu motoriem šis brīdis ir īpaši aktuāls.

Strāva termiskajā relejā virzās virknē caur tā sildīšanas moduli un uz motoru. Ierīce ir savienota ar startera tinumu ar papildu kontaktiem (+)

Kļūmes gadījumā vienā fāzē pārējās divas uzņem lielāku strāvu. Tā rezultātā ātri notiek pārkaršana un pēc tam izslēgšana. Ja relejs ir neefektīvs, var sabojāties gan motors, gan elektroinstalācija.

Elektrotermiskā releja ierīce un darbība.

Elektrotermiskais relejs darbojas komplektā ar magnētisko starteri. Ar vara tapas kontaktiem relejs ir savienots ar startera izejas jaudas kontaktiem. Elektromotors attiecīgi ir savienots ar elektrotermiskā releja izejas kontaktiem.

Termiskā releja iekšpusē ir trīs bimetāla plāksnes, no kurām katra ir metināta no diviem metāliem ar atšķirīgu termiskās izplešanās koeficientu. Plāksnes caur kopīgu "šūpuķi" mijiedarbojas ar mobilās sistēmas mehānismu, kas ir savienots ar papildu kontaktiem, kas iesaistīti motora aizsardzības ķēdē:

1. Parasti slēgts NC (95 - 96) tiek izmantoti startera vadības ķēdēs;
2. Parasti atvērts NĒ (97 - 98) tiek izmantoti signalizācijas ķēdēs.

Termiskā releja darbības princips ir balstīts uz deformācijas bimetāla plāksne, kad to silda ar plūstošu strāvu.

Plūstošās strāvas ietekmē bimetāla plāksne uzsilst un noliecas pret metālu, kuram ir zemāks termiskās izplešanās koeficients. Jo lielāka strāva plūst cauri plāksnei, jo vairāk tā uzkarsīs un izlocīsies, jo ātrāk darbosies aizsardzība un izslēgs slodzi.

Pieņemsim, ka motors ir savienots ar siltuma releju un darbojas normāli. Pirmajā elektromotora darbības brīdī cauri plāksnēm plūst nominālā slodzes strāva un tās uzsilst līdz darba temperatūrai, kas neizraisa to izliekšanos.

Kādu iemeslu dēļ elektromotora slodzes strāva sāka palielināties un strāva, kas plūst cauri plāksnēm, pārsniedza nominālo. Plāksnes sāks uzkarst un stiprāk saliekties, kas iedarbinās mobilo sistēmu un to, iedarbojoties uz papildu releja kontaktiem (95 – 96), atslēgs magnētisko starteri.Plāksnēm atdziestot, tās atgriezīsies sākotnējā stāvoklī un releja kontakti (95 – 96) tiks aizvērts. Magnētiskais starteris atkal būs gatavs iedarbināt elektromotoru.

Atkarībā no relejā plūstošās strāvas lieluma tiek nodrošināts strāvas atvienošanas iestatījums, kas ietekmē plāksnes lieces spēku un tiek regulēts ar rotējošu pogu, kas atrodas uz releja vadības paneļa.

Papildus rotējošajai vadībai vadības panelī ir poga "PĀRBAUDE”, kas paredzēts, lai simulētu releja aizsardzības darbību un pārbaudītu tās veiktspēju pirms iekļaušanas ķēdē.

«Indikators» informē par releja pašreizējo stāvokli.

Poga "STOP» magnētiskais starteris ir atslēgts, bet tāpat kā pogas «TEST» gadījumā kontakti (97 – 98) neaizveras, bet paliek atvērtā stāvoklī. Un, kad jūs izmantojat šos kontaktus signalizācijas ķēdē, apsveriet šo brīdi.

Var darboties elektrotermiskais relejs rokasgrāmata vai automātiski režīms (noklusējums ir automātisks).

Lai pārslēgtos uz manuālo režīmu, pagrieziet pagriežamo pogu "RESET» pretēji pulksteņrādītāja virzienam, kamēr poga ir nedaudz pacelta.

Pieņemsim, ka relejs ir nostrādājis un atslēdzis starteri ar tā kontaktiem.
Strādājot automātiskajā režīmā, pēc bimetāla plākšņu atdzišanas kontakti (95 — 96) un (97 — 98) automātiski pāries sākuma pozīcijā, savukārt manuālajā režīmā kontaktu pārsūtīšana uz sākotnējo pozīciju tiek veikta, nospiežot pogu "RESET».

Papildus e-pasta aizsardzībai. motors no pārsprieguma, relejs nodrošina aizsardzību strāvas fāzes pārtraukuma gadījumā. Piemēram.Ja kāda no fāzēm pārtrūkst, elektromotors, strādājot uz atlikušajām divām fāzēm, patērēs vairāk strāvas, kas izraisīs bimetāla plākšņu uzkaršanu un relejs darbosies.

Tomēr elektrotermiskais relejs nespēj aizsargāt motoru no īssavienojuma strāvām, un tas ir jāaizsargā no šādām strāvām. Tāpēc, uzstādot termorelejus, elektromotora barošanas ķēdē nepieciešams uzstādīt automātiskos slēdžus, kas pasargā tos no īssavienojuma strāvām.

Izvēloties releju, pievērsiet uzmanību motora nominālajai slodzes strāvai, kas pasargās releju. Kastītē pievienotajā lietošanas pamācībā ir tabula, saskaņā ar kuru konkrētai slodzei tiek izvēlēts termiskais relejs:

Piemēram, RTI-1302 relejam ir iestatīšanas strāvas regulēšanas ierobežojums no 0,16 līdz 0,25 ampēriem. Tas nozīmē, ka releja slodze jāizvēlas ar nominālo strāvu aptuveni 0,2 A vai 200 mA.

Siltuma releja darbības princips

Dažos gadījumos motora tinumos var būt iebūvēts siltuma relejs. Bet visbiežāk to izmanto tandēmā ar magnētisko starteri. Tas ļauj pagarināt termiskā releja kalpošanas laiku. Visa starta slodze krīt uz kontaktoru. Šajā gadījumā siltuma modulim ir vara kontakti, kas ir tieši savienoti ar startera barošanas ieejām. Dzinēja vadītāji tiek novadīti uz termisko releju. Vienkārši sakot, tā ir starpposma saite, kas analizē strāvu, kas iet caur to no startera uz motoru.

Termiskā moduļa pamatā ir bimetāla plāksnes. Tas nozīmē, ka tie ir izgatavoti no diviem dažādiem metāliem. Katram no tiem ir savs izplešanās koeficients, pakļaujoties temperatūrai.Plāksnes caur adapteri iedarbojas uz kustīgo mehānismu, kas ir savienots ar kontaktiem, kas iet uz elektromotoru. Šajā gadījumā kontakti var būt divās pozīcijās:

• parasti slēgts;
• parasti atvērts.

Pirmais veids ir piemērots motora startera vadībai, bet otrais - signalizācijas sistēmām. Termiskais relejs ir veidots pēc bimetāla plākšņu termiskās deformācijas principa. Tiklīdz caur tiem sāk plūst strāva, to temperatūra sāk celties. Jo vairāk plūst strāva, jo augstāka siltuma moduļa plākšņu temperatūra paaugstinās. Šajā gadījumā termiskā moduļa plāksnes tiek nobīdītas pret metālu ar zemāku termiskās izplešanās koeficientu. Šajā gadījumā kontakti aizveras vai atveras un dzinējs apstājas.

Ir svarīgi saprast, ka termoreleja plāksnes ir paredzētas noteiktai nominālajai strāvai. Tas nozīmē, ka uzkarsēšana līdz noteiktai temperatūrai neizraisīs plākšņu deformāciju.

Ja dzinēja slodzes palielināšanās dēļ termiskais modulis nostrādāja un izslēdzās, tad pēc noteikta laika plāksnes atgriežas dabiskajā stāvoklī un kontakti atkal aizveras vai atveras, dodot signālu starterim. vai citu ierīci. Dažiem releju veidiem ir pieejams regulējums strāvas daudzumam, kam jāplūst caur to. Lai to izdarītu, tiek izņemta atsevišķa svira, ar kuru var izvēlēties vērtību uz skalas.

Papildus pašreizējam regulatoram uz virsmas var būt arī poga ar uzrakstu Test. Tas ļauj pārbaudīt termiskā releja darbību. Tas ir jānospiež, kamēr dzinējs darbojas.Ja tas apstājas, viss ir savienots un darbojas pareizi. Zem nelielas plexiglas plāksnes atrodas termoreleja statusa indikators. Ja šī ir mehāniska iespēja, tad atkarībā no notiekošajiem procesiem tajā var redzēt divu krāsu joslu. Uz korpusa blakus strāvas regulatoram ir poga Stop. Tas, atšķirībā no pogas Test, izslēdz magnētisko starteri, bet kontakti 97 un 98 paliek atvērti, kas nozīmē, ka signalizācija nedarbojas.

Piezīme! Apraksts ir sniegts siltuma relejam LR2 D1314. Citām opcijām ir līdzīga struktūra un savienojuma shēma.

Termiskais relejs var darboties manuālā un automātiskajā režīmā.

Otrs ir uzstādīts no rūpnīcas, kas ir svarīgi ņemt vērā savienojuma laikā. Lai pārslēgtos uz manuālo vadību, ir jāizmanto poga Reset

Tas jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai tas paceltos virs ķermeņa. Atšķirība starp režīmiem ir tāda, ka automātiskajā režīmā pēc aizsardzības iedarbināšanas relejs atgriezīsies normālā stāvoklī pēc tam, kad kontakti ir pilnībā atdzisuši. Manuālajā režīmā to var izdarīt, izmantojot taustiņu Reset. Tas gandrīz uzreiz atgriež spilventiņus to parastajā stāvoklī.

Termorelejam ir arī papildu funkcionalitāte, kas pasargā motoru ne tikai no strāvas pārslodzēm, bet arī tad, ja tiek atvienots vai bojāts elektrotīkls vai fāze. Tas jo īpaši attiecas uz trīsfāzu motoriem. Gadās, ka viena fāze izdeg vai ar to rodas citas problēmas. Šajā gadījumā releja metāla plāksnes, uz kurām nonāk pārējās divas fāzes, sāk izlaist vairāk strāvas caur sevi, kas izraisa pārkaršanu un izslēgšanos.Tas ir nepieciešams, lai aizsargātu divas atlikušās fāzes, kā arī motoru. Sliktākajā gadījumā šāds scenārijs var izraisīt dzinēja, kā arī svina vadu atteici.

Piezīme! Termiskais relejs nav paredzēts, lai aizsargātu motoru no īssavienojuma. Tas ir saistīts ar augsto sadalījuma līmeni

Plāksnēm vienkārši nav laika reaģēt. Šiem nolūkiem ir nepieciešams nodrošināt īpašus slēdžus, kas arī ir iekļauti strāvas ķēdē.

Kā izvēlēties elektromotoru: nosacījumi

Šobrīd elektromotoru izmantošana ir diezgan izplatīta. Šīs ierīces tiek izmantotas dažādās iekārtās (ventilācijas sistēmās, sūkņu stacijās vai elektriskajos transportlīdzekļos). Katram mašīnas veidam ir nepieciešama pareiza dzinēju izvēle un regulēšana.

Izvēles kritēriji:

• strāvas veids;
• Ierīces jauda;
• Darbs.

Pēc elektriskās strāvas veida elektromotorus iedala ierīcēs, kas darbojas ar maiņstrāvu un līdzstrāvu.

Ir vērts atzīmēt, ka līdzstrāvas motori ir sevi pierādījuši no labākās puses, taču, ņemot vērā nepieciešamību uzstādīt papildu aprīkojumu to darbības nodrošināšanai, ir nepieciešami arī papildu finansiālie izdevumi.

Maiņstrāvas motori tiek plaši izmantoti. Tie ir sadalīti divos veidos (sinhronā un asinhronā).

Sinhronās ierīces izmanto iekārtām, kurās svarīga ir pastāvīga rotācija (ģeneratori un kompresori). Atšķiras arī dažādi sinhrono motoru raksturlielumi

Piemēram, griešanās ātrums svārstās no 120 līdz 1000 apgr./min. Ierīču jauda sasniedz 10 kW.

Rūpniecībā asinhrono motoru izmantošana ir izplatīta.Ir vērts atzīmēt, ka šīm ierīcēm ir augstāks rotācijas ātrums. To ražošanai galvenokārt tiek izmantots alumīnijs, kas ļauj izgatavot vieglus rotorus.

Pamatojoties uz to, ka darbības laikā dzinējs rada pastāvīgu dažādu ierīču rotāciju, ir pareizi jāizvēlas tā jauda. Ir vērts atzīmēt, ka dažādām ierīcēm ir īpaša formula, pēc kuras tiek veikta izvēle.

Dzinēju slodzes noteicošais faktors ir darbības režīms. Tāpēc ierīces izvēle tiek veikta saskaņā ar šo raksturlielumu. Ir vairāki darbības režīmi, kas ir atzīmēti (S1 - S9). Katrs no deviņiem režīmiem ir piemērots konkrētai dzinēja darbībai.

Termostata izvēle grīdas apsildei

Normālai grīdas apsildes darbībai ir nepieciešams uzstādīt termoreleju - termostatu, ar kuru jūs varat ievērojami samazināt apkures izmaksas. Ierīce šeit ir nepieciešama tikai, lai ieslēgtu un izslēgtu apkuri noteiktā laika intervālā vai pēc termometra signāla.

Izvēloties termostatu, pirmkārt, jāņem vērā tā jauda, ​​kurai jābūt identiskai siltā lauka jaudai.

Arī noteiktiem grīdas apsildes veidiem ir jāizvēlas siltuma releja veids, kas ir sadalīts vairākās grupās:

• ierīces, kas paredzētas tikai ekonomiska režīma nodrošināšanai, kas ļauj samazināt enerģijas patēriņu;
• ierīces ar pielāgojamu taimeri, ar kura palīdzību tiek iestatīti laika periodi, kuros telpa tiks apsildīta ar noteiktu intensitāti;
• ierīces, kuras var ieprogrammēt sarežģītām darbības procedūrām, mainīgiem darbības periodiem ekonomiskajā režīmā un maksimālai apkurei;
• relejs, kurā ir iebūvēts ierobežotājs, kas novērš grīdas seguma un sildelementa pārmērīgu uzkaršanu.

Termostata izvēle konkrētai telpai tiek veikta atkarībā no tās platības. Nelielai telpai piemērotāka ir parasta ierīce bez sarežģītiem iestatījumiem un programmēšanas. Plašām telpām ir nepieciešama sarežģītāku ierīču uzstādīšana. Šādās telpās visbiežāk tiek uzstādīti elektroniskie releji, kas aprīkoti ar temperatūras sensoriem, kas uzstādīti grīdas biezumā.

Uzstādīšanas shēma

Iekārtojot apsildāmās grīdas, ieteicams uzstādīt termoreleju tiešā kontaktligzdu tuvumā 0,6-1,0 m attālumā no grīdas Pirms darba uzsākšanas jāatslēdz mājas elektrotīkls.

ķēdes shēma siltuma releja savienojums ieklājot apsildāmo grīdu

Termoregulatora uzstādīšana jāsāk, pievienojot strāvas vadus montāžas kārbai. Pēc tam starp releju un sildītāju ir jāuzstāda un jāpievieno temperatūras sensors, kas iekļaujas gofrētajā caurulē.

Pats relejs atrodas montāžas kastē. Ja rodas traucējumi rievojumu veidā, tie ir jānovērš. Termostats jānovieto stingri horizontāli vienā līmenī. Vadības panelis ir novietots tā pastāvīgajā vietā un piestiprināts ar skrūvēm.

Ražotāju pārskats

Grīdas apsildei ir pieejami daudzi termostatu modeļi. Daži no populārākajiem modeļiem ir parādīti tabulā.

Modelis	Ražotājs	Raksturlielumi	Aptuvenās izmaksas, rub.
TR 721	"Īpašas sistēmas un tehnoloģijas" Krievija	Maksimālā slodzes strāva 16 A Enerģijas patēriņš 450 mW	4800
AT10F	Salus Polija	Temperatūras diapazons 30-90 Iestatīšanas precizitāte 1 Spriegums 230 VAC 10(5) A	1750
BMT-1	ballu	Temperatūras diapazons 10 - 30 °C Maksimālā strāva 16 A	1150

Kas izraisa elektromotora atteici?

Jūs varat redzēt dažādu motora aizsardzības veidu fotoattēlu, lai iegūtu priekšstatu par to, kā tas izskatās.

Apsveriet elektromotoru atteices gadījumus, kad ar aizsardzības palīdzību var izvairīties no nopietniem bojājumiem:

• Nepietiekams elektroenerģijas padeves līmenis;
• Augsts sprieguma padeves līmenis;
• Strauja strāvas padeves frekvences maiņa;
• nepareiza elektromotora uzstādīšana vai tā galveno elementu uzglabāšana;
• Temperatūras paaugstināšanās un pieļaujamās vērtības pārsniegšana;
• Nepietiekama dzesēšanas padeve;
• Paaugstināta apkārtējā temperatūra;
• Samazināts barometriskais spiediens, ja dzinējs tiek darbināts paaugstinātā augstumā, pamatojoties uz jūras līmeni;
• Paaugstināta darba šķidruma temperatūra;
• Nepieņemama darba šķidruma viskozitāte;
• Dzinējs bieži izslēdzas un ieslēdzas;
• Rotoru bloķēšana;
• Negaidīts fāzes pārtraukums.

Šim nolūkam bieži tiek izmantota drošinātāja kausējamā versija, jo tā ir vienkārša un spēj veikt daudzas funkcijas:

Drošinātāja slēdža versiju attēlo avārijas slēdzis un drošinātājs, kas savienots, pamatojoties uz kopēju korpusu. Slēdzis ļauj atvērt vai aizvērt tīklu, izmantojot mehānisku metodi, un drošinātājs rada augstas kvalitātes motora aizsardzību, pamatojoties uz elektriskās strāvas ietekmi.Taču slēdzi galvenokārt izmanto apkalpošanas procesam, kad nepieciešams apturēt strāvas pārvadi.

Drošinātāju kausētās versijas, kuru pamatā ir ātra darbība, tiek uzskatītas par lieliskiem īssavienojuma aizsargiem. Taču īsas pārslodzes var izraisīt šāda veida drošinātāju pārrāvumus. Šī iemesla dēļ tos ieteicams izmantot, pamatojoties uz nenozīmīga pārejoša sprieguma ietekmi.

Drošinātāji, kuru pamatā ir aizkaves izslēgšana, spēj aizsargāt pret pārslodzi vai dažādiem īssavienojumiem. Parasti tie spēj izturēt 5-kārtīgu sprieguma pieaugumu 10-15 sekundes.

Vāja motora termiskā aizsardzība

Problēmas priekšvēsture. Mana nesen iegādātā sulu spiede bija gandrīz uz nāves robežas, bumbieru mīkstuma dēļ tikai nedaudz palēninājās. Cik es klausījos savā uzrunā. Bet vai es esmu vainīgs? Ražotājs, samazinot produktu pašizmaksu, neveic nekādu aizsardzību izstrādājuma vājajam elektromotoram. Lai šī situācija neatkārtotos, jums ir jāaizsargā šis dzinējs. Kā opcija ir 2 aizsardzības veidi: - strāva (kad ķēdei ir pievienots strāvas sensors un caur to tiek vadīta plūstošā strāva), kritiskajos režīmos strāva palielinās; -termiskais (temperatūra tiek kontrolēta). Papildus informācija

Termoreleju darbības princips ir balstīts uz strāvas siltuma efektu, kas silda bimetāla plāksni, kas sastāv no divām metāla sloksnēm, kuras savieno plakanas virsmas ar dažādiem lineārās izplešanās koeficientiem. Mainoties temperatūrai, detaļu atšķirīgās lineārās izplešanās dēļ plāksne izliecas.Sildot līdz noteiktai temperatūrai, plāksne nospiež atbrīvošanas fiksatoru, un atsperes iedarbībā notiek ātra kontaktu elektriskā atvienošana.

Nolēmu izmantot termisko aizsardzību. Raboties Aliexpress, atradu šādus produktus: 1. termoslēdzis

saite

/item/AC-125V-250V-5A-Air-Compressor-Circuit-Breaker-Overload-Protector-Protection-DC-12V-24V-32V-50V/32295157899.html

2.termiskais slēdzis

saite

/item/5Pcs-lot-40C-Degree-Celsius-104F-NO-Normal-Open-Thermostat-Thermal-Protector-Thermostat-temperature-control-switch/32369022941.html

3.termiskais slēdzis

saite

Saskaņā ar 1. punktu draugi no Ķīnas sūtīja pat 10A, nevis 5A. Bet tomēr tika nolemts pamēģināt.

Noslogojuši Ķīnas izstrādājumu ar 17A slodzi, gaidījām, kad beidzot darbosies aizsardzība, bet laboratorijas automātiskais slēdzis gandrīz nostrādāja un pēc 20 sekundēm eksperiments bija pabeigts. Pēc uzvaras strīdā lieta tika izjaukta. Nu ko lai saka 2 bimetāla plāksnes, laikam viss ir diezgan efektīvi, tikai pagāja pietiekami daudz laika.

Pārejam pie 2. un 3. punkta.

Pārbaude ar meggeru pie 1000v parādīja, ka izolācija ir lieliska virs 2000MΩ. Lai pārbaudītu izņemšanu, es uzkrāju ūdens traukus. Ūdens vārās normālā spiedienā pie 100 grādiem.Jāpārbauda 95.85 un 80.Termes slēdži 2 darbojas labi,strādā pie tuvu temperatūras un atveras pēc 3 grādiem.Te tāda histerēze. Viņi arī strādā ātri 3 s, un esat pabeidzis. Termoslēdzis 3 jāsilda vismaz par 10 s ilgāk, bet tas darbojas arī pie tuvām temperatūrām, ilgāk atdziest, atlaiž, kad atdziest par 3 grādiem, bet atdziest ilgāk.

Precizēšana Es nolēmu novietot termoslēdzi 2 uz 80 grādiem.Tas, iespējams, ir labākais risinājums, ņemot vērā termisko inerci un sliktu siltuma pārnesi caur laku. Mēs uzliekam motora statora tinumu. Izjaucam sulu spiedi un redzam

ķīniešu tehnoloģiju brīnumi, vesela sviestmaize kontaktu un 105 grādu plastmasas termo drošinātājs. Izprotot šo labo

Mēs gatavojam savu sviestmaizi, jau ar mūsu papildu sensoru, kas ietīts termogumijā.

Kamēr es ievietoju pārkaršanas brīdinājuma LED

Elektroinstalācijas shēma

Notika

Pagaidām tā, bet turpmāk pēc nepieciešamā iegādes taisīšu aizsargatslēgumu.Shēma

Tātad jūs varat modificēt jebkuru vāju elektromotoru, kas var izdegt palielinātas slodzes dēļ.

Visi. Es klausos jūsu komentārus.

Galvenās īpašības

Katram TR ir individuāli tehniskie parametri (TX). Relejs jāizvēlas atbilstoši slodzes īpašībām un lietošanas apstākļiem, darbinot elektromotoru vai citu elektroenerģijas patērētāju:

1. In vērtība.
2. I iedarbināšanas regulēšanas diapazons.
3. Spriegums.
4. TR darbības papildu vadība.
5. Jauda.
6. Darbības ierobežojums.
7. Jutība pret fāzes nelīdzsvarotību.
8. Brauciena klase.

Nominālā strāvas vērtība ir I vērtība, kurai ir paredzēts TR. Tas tiek izvēlēts atbilstoši patērētāja In vērtībai, ar kuru tas ir tieši savienots. Turklāt jums ir jāizvēlas ar rezervi In un jāvadās pēc šādas formulas: Inr \u003d 1,5 * Ind, kur Inr - In TR, kam vajadzētu būt 1,5 reizes lielākai par motora nominālo strāvu (Ind).

I darbības regulēšanas robeža ir viens no svarīgiem termiskās aizsardzības ierīces parametriem. Šī parametra apzīmējums ir In vērtības regulēšanas diapazons.Spriegums - jaudas sprieguma vērtība, kurai ir paredzēti releja kontakti; ja tiek pārsniegta pieļaujamā vērtība, ierīce neizdosies.

Dažu veidu releji ir aprīkoti ar atsevišķiem kontaktiem ierīces un patērētāja darbības kontrolei. Jauda ir viens no galvenajiem TR parametriem, kas nosaka pieslēgtā patērētāja vai patērētāju grupas izejas jaudu.

Atvienošanas robeža vai atslēgšanas slieksnis ir faktors, kas ir atkarīgs no nominālās strāvas. Būtībā tā vērtība ir diapazonā no 1,1 līdz 1,5.

Jutība pret fāzes nelīdzsvarotību (fāzes asimetrija) norāda procentuālo daļu no fāzes ar nelīdzsvarotību pret fāzi, caur kuru plūst vajadzīgā lieluma nominālā strāva.

Atvienošanas klase ir parametrs, kas atspoguļo vidējo TR izslēgšanas laiku atkarībā no iestatīšanas strāvas daudzuma.

Galvenais raksturlielums, pēc kura jums jāizvēlas TR, ir darbības laika atkarība no slodzes strāvas.