Termiskais slēgvārsts uz gāzes vada: mērķis, ierīce un veidi + uzstādīšanas prasības

Solenoīda vārstu klasifikācija atkarībā no ierīces īpašībām

Solenoīda vārsti atšķiras ar ievērojamu dizaina iezīmju daudzveidību, un tāpēc klasifikācijai ir plašs lauks.

Tie atšķiras no darbības vides, ko izmanto sistēmās, kurās ierīces ir instalētas:

• ūdens;
• gaiss;
• gāze;
• pāris;
• degviela, piemēram, benzīns.

Sarežģītos apstākļos, kur pastāv avārijas iespēja, tiek izmantoti sprādziendrošu vārstu modeļi

Darba vides sastāvs un telpas īpatnības nosaka priekšnesuma iezīmes:

• parasts;
• Sprādziendrošs.Šāda veida ierīces ir ierasts uzstādīt objektos, kas klasificēti kā sprādzienbīstami un ugunsbīstami.

Saskaņā ar vadības funkcijām solenoīda vārsti ir sadalīti ierīcēs:

• tieša darbība. Šis ir vienkāršākais dizains, ko raksturo uzticamība un ātrums. Tam nav izmēģinājuma kanāla. Ar momentānu membrānas pacelšanos ierīce atveras. Ja magnētiskais lauks nedarbojas, atsperes virzulis tiek nolaists, nospiežot membrānu. Tiešās darbības vārstam nav nepieciešams minimāls spiediena kritums, tas rada nepieciešamo darbību uz spoles kātu, pateicoties ierīces augšpusē esošās spoles vilkšanas spēkam;
• ar membrānas (virzuļa) nostiprināšanu. Atšķirībā no tiešās darbības ierīcēm, tās izmanto pašu transportējamo vidi, lai darbotos kā papildu enerģijas piegādātājs. Šiem vārstiem ir divas spoles. Galvenās spoles mērķis ir tieši aizsegt caurumu, kuram ir atvēlēts korpusa sēdeklis. Vadības spole aizver atslodzes atveri(-es), caur kurām tiek atbrīvots spiediens no dobuma virs membrānas (virzuļa). Tādējādi galvenā spole paceļas un atver galveno eju.

Atbilstoši bloķēšanas mehānisma novietojumam brīdī, kad spole atrodas atslēgtā stāvoklī, tā sauktās pilotierīces ir ierasts atdalīt kā piederošas noteiktam tipam:

• parasti slēgts (NC). NC vārstiem, kad solenoīds ir atslēgts, darba vides kanāls tiek aizvērts. Tas ir, statiskā pozīcija nozīmē, ka solenoīdā nav sprieguma, ierīces slēgtā stāvoklī.Sakarā ar diametru starpību starp pilota un apvada kanālu, spiediens virs membrānas samazinās par labu pirmajam. Spiediena starpība nodrošina, ka membrāna (virzulis) paceļas un vārsts atveras, paliekot šajā pozīcijā tik ilgi, kamēr spolei tiek pievadīts spriegums;
• parasti atvērts (NO). Gluži pretēji, normāli atvērtos vārstos, kad spole ir atslēgta stāvoklī, darba vide var pārvietoties pa eju noteiktā virzienā. Turot NO vārstu aizvērtu, ir jānodrošina pastāvīga sprieguma padeve spolei.

Parasti aizvērts vārsts izslēdz darba vides plūsmu bez sprieguma

Ir arī ierīces modeļi, kuros, spolei pieliekot vadības impulsu, tiek nodrošināta pārslēgšanās no atvērtā stāvokļa uz aizvērto stāvokli un pretējā virzienā. Šādu elektrovārstu sauc par bistabilu. Šādai solenoīda ierīcei ir nepieciešams diferenciālais spiediens un pastāvīgs strāvas avots. Atkarībā no cauruļu savienojumu skaita solenoīda vārstus ir pieņemts nosaukt:

• divvirzienu. Šādām ierīcēm ir viens ieplūdes un izplūdes caurules savienojums. Divvirzienu ierīces ir gan NC, gan NO;
• trīsvirzienu. Aprīkots ar trim savienojumiem un divām plūsmas sekcijām. Tos var ražot kā NC, NO vai universālus. Trīsceļu vārsti tiek izmantoti, lai pārmaiņus padotu spiedienu / vakuumu vadības vārstiem, vienas darbības cilindriem, automātiskajiem izpildmehānismiem;
• četrvirzienu.Četri vai pieci cauruļu savienojumi (viens spiedienam, viens vai divi vakuumam, divi cilindram) nodrošina dubultās darbības cilindru un automātisko piedziņu darbību.

Solenoīda gāzes vārsti

Šāda veida ierīces pieder pie cauruļvadu veidgabaliem un tiek izmantotas, lai sadalītu gāzes plūsmu un vajadzības gadījumā to nogrieztu. Tos plaši izmanto gan atsevišķās gāzes iekārtās, gan rūpnieciskajās. Ierīce tiek vadīta automātiski sprieguma ietekmē.

Solenoīda gāzes vārsti tiek novietoti gāzes cauruļvada ieejā šādu patērētāju priekšā:

• katli;
• geizeri;
• gāzes krāsnis;
• automobiļu gāzes iekārtas;
• caurules ievads daudzstāvu ēkā.

Lielākajai daļai gāzes vārstu ir slēgta konstrukcija, tas ir, ja nav sprieguma, vārsts aizver cauruli.

Multivārstos integrēto ierīču funkcijas

Degvielas uzpildes brīdī ar 80% sašķidrināto gāzi uzpildes vārsts atslēdz degvielas padevi. Pilnīga balona faktiskā tilpuma piepildīšana ir nepieņemama saskaņā ar drošības prasībām - dažu ārēju faktoru ietekmē, piemēram, krasas apkārtējās vides temperatūras izmaiņas, gāze var krasi izplesties, kas var radīt bīstamas sekas, kad tā ir pilnībā noslogota. (konteiners var pat eksplodēt), tas ir, kad spiediens sasniedz indikatoru pie 25 atmosfēras (standarta uzglabāšanas ierīce)

Gāzes vada padeves līmeņa regulēšana

Gāzes cauruļvadam ir īpašs pretkokvilnas ātrgaitas vārsts, kas regulē degvielas padeves ātrumu gāzes vadā.Turklāt tas veic vēl vienu drošības funkciju - novērš iespējamu noplūdi, ja notiek auto līnijas deformācija vai pārrāvums.

Avārijas ugunsdrošība automašīnai, kas darbojas ar gāzi, sastāv no atsevišķa daudzvārsta elementa: drošinātājs izlaidīs degvielu caur ventilācijas iekārtu ārpus automašīnas, ja strauja un spēcīga temperatūras paaugstināšanās (tātad pārmērīgs spiediens sistēmā) signalizēs par ugunsgrēks, kas izcēlies tiešā LPG tuvumā.

Mērīšanas vārsts

Lai norādītu atlikušās gāzes daudzumu sistēmā, tiek izmantots cits atsevišķs uzpildes vārsts, kura darbība ir saistīta ar atbilstošu magnētisko sensoru. 3 vai vairāk paaudžu inžektoru sistēmās automātiskās pārejas brīdī uz benzīnu alternatīvās degvielas trūkuma gadījumā līniju aizver tieši gāzes mērīšanas vārsts.

pretvārsts

Otrais degvielas uzpildes drošinātājs darbojas tikai uz gāzes ieplūdes atveres un neļauj tam atgriezties atpakaļ degvielas uzpildes laikā.

Gaidīšanas slēgvārsti

Drošība pirmajā vietā: lai cik modernas un datorizētas būtu iekārtas, vienmēr iespējamas kļūmes, darbības traucējumi, avārijas situācijas. Pozīcijā, kas prasa izlēmīgu rīcību no automašīnas vadītāja, var noderēt divi manuālie vārsti, kas nepieciešamības gadījumā vienmēr spēj piespiedu kārtā atslēgt gāzes plūsmu līnijā.

Daudzvārstu filtrēšanas īpašības

HBO standarta dizains paredz daudzvārsta ievietošanu ventilācijas blokā, kas atrodas tieši uz cilindra ar atsevišķu noņemamu konteineru.Speciālas šļūtenes iziet ārā, lai atdalītu netīrumus un jebkādu briesmu gadījumā izvadītu gāzi prom no automašīnas salona.

Gaisa filtru, kas aprīkots ar ventilācijas kārbu, ieteicams nomainīt ik pēc 15-20 tūkstošiem kilometru, lai izvairītos no smagas aizsērēšanas.

Parunāsim par kas ir solenoīda gāzes vārsts
(EGK), gāzes vārsts vai HBO solenoīda vārsts. Jūs uzzināsiet par to, kādam vārstam tas ir nepieciešams, kā arī par elektromagnētiskā gāzes vārsta darbības traucējumiem.

Solenoīda gāzes vārsts

(nejaukt ar) - tas ir vārsts, kas paredzēts, lai izslēgtu gāzes vadu, kamēr automašīna ir novietota stāvvietā vai kamēr dzinējs darbojas ar galveno degvielas veidu (benzīnu vai dīzeļdegvielu). EGK ir aprīkots ar degvielas attīrīšanas filtru no cietajiem piemaisījumiem, un tā vadību var veikt gan manuālajā, gan automātiskajā režīmā ar gāzes-benzīna slēdža palīdzību.

Kā izvēlēties uzticamu vārstu

Apkures sistēmas projektēšanā ir skaidri jānosaka maksimāli pieļaujamās spiediena vērtības. Tiek ņemta vērā arī katla vai sūkņa ražošanas jauda, ​​tilpums, darba vides temperatūras cirkulācijas īpašības. Pamatojoties uz to, tiek izvēlēts veids un dizaina iezīmes. No iepriekš uzskaitītajiem veidiem lietotājiem ieteicams izmantot atsperes drošības vārsti. Tie ir lieliski piemēroti maziem apkures katliem. Ūdens sildīšanas sistēmām izmantojiet arī ierīces ar zemu vai vidēju pieaugumu.

Ja darba vide tiek izvadīta vidē, tad jāizvēlas atvērta tipa iekārta. Ja izlāde notiek kanalizācijā, tiek izmantota korpusa konstrukcija ar vītņotu izplūdes cauruli.

Tradicionālais strūklas vārsts ir par pieņemamu cenu, viegli uzstādāms. Šī ierīce labi aizsargā slēgtu apkures sistēmu ar gāzes vai elektrisko katlu, jo negadījuma gadījumā apkure nekavējoties apstājas. Tāpat nav ieteicams iegādāties lētu ķīniešu furnitūru. Tas ir neuzticams un izplūst uzreiz pēc pirmā sprādziena.

Tas ir interesanti: termostata vārsta ierīce un darbības princips (video)

Armatūras un aprīkojuma izvēles iezīmes

Izvēloties armatūras gāzes cauruļvadiem, rūpīgi jāapsver tā materiāla ķīmiskās un fizikālās īpašības, no kura tas ir izgatavots.

Populārākie materiāli gāzes veidgabalu ražošanai ir čuguns un tērauds. Tas ir saistīts ar prasībām pēc paaugstināta izturības un uzticamības līmeņa. Šeit nav izmantojami polimēru elementi, kas ir lieliski piemēroti ūdensvadiem, turklāt tos var viegli sabojāt.

Tērauds ir vispopulārākais materiāls gāzes veidgabalu ražošanai. Šādam aprīkojumam ir pieejamas cenas un augsta izturība.

Eksperti neiesaka izmantot iekārtas ar bronzas blīvējuma ieliktņiem uz gāzes vadiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka LPG satur sērūdeņradi, kas var negatīvi ietekmēt bronzas un vara sakausējumus.

Darbības princips

Slēgšanas bloķēšanas ierīci bieži sauc par pretplūdu ierīci, kas nozīmē, ka tās galvenais mērķis ir novērst šķidruma izplūšanu no cauruļvada.

Vārsts ir konstruēts tā, lai pēc personāla manuālas komandas, sensora vai cita elementa dota signāla, barotnes kustība konstrukcijā neparedzētā virzienā, ātri iedarbotos bloķēšanas ierīce un ierīce nogriež darba vides eju. Ierīces raksturīga iezīme ir tā ātrā reakcija, ko parasti nodrošina atsperes vai cita mehānisma iedarbināšana vārsta aizvēršanai.

Piemēram, vienreizējās lietošanas vārstā šķidrums, kas nonāk ierīcē, ietekmē silikona blīvi. Mitruma ietekmē tas aug apjomā, paceļ bloķēšanas mehānisma aizvaru. Tas bloķē kanālu un aptur barotnes kustību.

Kāpēc ir nepieciešami termiskie slēgvārsti?

Termiskie slēgvārsti ir ierīces, kas ir noslēgšanas gāzes veidgabali. Tie automātiski izslēdz gāzes vadu, kas ved uz visām ar gāzi darbināmām ierīcēm.

Visi "stubs" ir atzīmēti kā KTZ ar noteiktu ciparu kopu aiz burtiem. Otrais cipars norāda gāzes caurules diametru, kuram šis mehānisms var būt piemērots.

Termiskā slēgvārsta mērķis

KTZ galvenais mērķis ir ugunsgrēka gadījumā slēgt gāzes padevi iekārtai. Tas palīdz ne tikai aizsargāties pret sprādzienu, bet arī novērš ugunsgrēka zonas dubultošanos vai vairāk.

Ja slēgvārsts ir atvērtā stāvoklī, tad pati ierīce nekādā veidā neaizkavē degošas vielas iekļūšanu instrumentos un iekārtās.

Termiskās bloķēšanas mehānismi tiek montēti uz cauruļvadiem, kur maksimālais spiediens var būt 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Tālāk mēs apzīmējam vārstu mērķi, ko nosaka ugunsdzēsības iestāžu noteikumi.

Ugunsdrošības noteikumos ir noteikumi, kas paredz vārstu izmantošanu:

• Par visu dabasgāzes cauruļvadu aprīkojumu. Tiek pieņemts jebkāda veida sistēmas (sarežģītība, sazarojums), jebkurš patērētāju ierīču skaits.
• Nodrošināt dažādu gazificētu objektu un ar gāzi strādājošu iekārtu aizsardzību. Šajā gadījumā ir piemērojami vārsti, kas paredzēti automatizācijai (darbināšanai), kad temperatūra telpā sasniedz līdz 100 ° C.
• Termiskās bloķēšanas moduļu uzstādīšana pie ieejas telpā.

Saskaņā ar PPB-01-03 (Ugunsdrošības noteikumi) visās telpās, kur ir gāzes vads, jāuzstāda termiskās bloķēšanas ierīces. Tomēr tas neietver V ugunsizturības kategorijas ēkas.

Tāpat nav nepieciešams uzstādīt īssavienojumu ēkās, kurās cauruļvadi ir aprīkoti ar solenoīda vārstiem. Tos parasti novieto ārpus ēkas, un, ja ēkas iekšpusē notiek aizdegšanās, tiek iedarbināts gāzes analizators, pēc kura gāzes padeve tiek pārtraukta.

Jāsaprot, ka KTZ nav tikai kārtējais Krievijas “trends”. Šo ierīču izmantošana dažādos objektos, kur ir gāzes iekārtas, ir obligāta tādās valstīs kā Vācija, Francija, ASV u.c.

Kur tiek izmantots termostata vārsts?

Termiskās noslēgšanas gāzes aizbāžņu pielietojuma joma, pirmkārt, ir cauruļvadi, kas piegādā gāzi dažādu mērķu ierīcēm, kurās tiek sadedzināta gāze (sadzīves un rūpniecības ierīces neatkarīgi no veida).

Īssavienojuma aizsardzības iekārtas uzstādīšana uz jebkura gāzesvada nav pieļaujama ārpus telpām, pēc jebkādu citu gāzes veidgabalu uzstādīšanas, arī uz apvedceļiem, blakus telpās un kur darba gaisa temperatūra gāzes iekārtu darbības laikā var sasniegt vairāk. virs 60°C.

Ir svarīgi nepārkāpt uzstādīšanas noteikumus - vispirms uz gāzes vada tiek uzstādīts slēgvārsts un tikai pēc tam pārējā gāzes armatūra, instrumenti un aprīkojums.

Jūs varat novietot vārstu dažādās pozīcijās, tikai pievērsiet uzmanību bultiņas rādītājam, ko ražotājs uzliek uz korpusa

Attiecībā pret horizontu uzstādītā vārsta atrašanās vieta var būt jebkura. Mēs sīkāk aprakstīsim KTZ instalēšanas noteikumus vēlāk.

Termiskajiem slēgvārstiem ir īpašs dizains, kas ļauj ierīcei īstajā laikā automātiski atslēgt gāzes padevi. Ja jūs iepazīstat vārstu konstrukcijas iezīmes, varat ātri saprast to darbības būtību. Tālāk mēs visu analizēsim sīkāk.

Kāpēc ir nepieciešami termiskie slēgvārsti?

Termiskie slēgvārsti ir ierīces, kas ir noslēgšanas gāzes veidgabali. Tie automātiski izslēdz gāzes vadu, kas ved uz visām ar gāzi darbināmām ierīcēm.

Visi "stubs" ir atzīmēti kā KTZ ar noteiktu ciparu kopu aiz burtiem. Otrais cipars norāda gāzes caurules diametru, kuram šis mehānisms var būt piemērots.

Termiskā slēgvārsta mērķis

KTZ galvenais mērķis ir ugunsgrēka gadījumā slēgt gāzes padevi iekārtai. Tas palīdz ne tikai aizsargāties pret sprādzienu, bet arī novērš ugunsgrēka zonas dubultošanos vai vairāk.

Ja slēgvārsts ir atvērtā stāvoklī, tad pati ierīce nekādā veidā neaizkavē degošas vielas iekļūšanu instrumentos un iekārtās.

Termiskās bloķēšanas mehānismi tiek montēti uz cauruļvadiem, kur maksimālais spiediens var būt 0,6 MPa - 1,6 MPa.

Vītņota tipa termiskā slēgvārsts. To izmanto iekārtām ar zemāku spiedienu (līdz 0,6 MPa). Visbiežāk tos izmanto mājsaimniecības vajadzībām.

KTZ atloka tips, ko izmanto cauruļvados ar augstu spiedienu (tuvu maksimumam). Visbiežāk izmanto rūpniecības objektos

Tālāk mēs apzīmējam vārstu mērķi, ko nosaka ugunsdzēsības iestāžu noteikumi.

Ugunsdrošības noteikumos ir noteikumi, kas paredz vārstu izmantošanu:

• Par visu dabasgāzes cauruļvadu aprīkojumu. Tiek pieņemts jebkāda veida sistēmas (sarežģītība, sazarojums), jebkurš patērētāju ierīču skaits.
• Nodrošināt dažādu gazificētu objektu un ar gāzi strādājošu iekārtu aizsardzību. Šajā gadījumā ir piemērojami vārsti, kas paredzēti automatizācijai (darbināšanai), kad temperatūra telpā sasniedz līdz 100 ° C.
• Termiskās bloķēšanas moduļu uzstādīšana pie ieejas telpā.

Saskaņā ar PPB-01-03 (Ugunsdrošības noteikumi) visās telpās, kur ir gāzes vads, jāuzstāda termiskās bloķēšanas ierīces. Tomēr tas neietver V ugunsizturības kategorijas ēkas.

Tāpat nav nepieciešams uzstādīt īssavienojumu ēkās, kurās cauruļvadi ir aprīkoti ar solenoīda vārstiem. Tos parasti novieto ārpus ēkas, un, ja ēkas iekšpusē notiek aizdegšanās, tiek iedarbināts gāzes analizators, pēc kura gāzes padeve tiek pārtraukta.

Jāsaprot, ka KTZ nav tikai kārtējais Krievijas “trends”. Šo ierīču izmantošana dažādos objektos, kur ir gāzes iekārtas, ir obligāta tādās valstīs kā Vācija, Francija, ASV u.c.

Kur tiek izmantots termostata vārsts?

Termiskās noslēgšanas gāzes aizbāžņu pielietojuma joma, pirmkārt, ir cauruļvadi, kas piegādā gāzi dažādu mērķu ierīcēm, kurās tiek sadedzināta gāze (sadzīves un rūpniecības ierīces neatkarīgi no veida).

Īssavienojuma aizsardzības iekārtas uzstādīšana uz jebkura gāzesvada nav pieļaujama ārpus telpām, pēc jebkādu citu gāzes veidgabalu uzstādīšanas, arī uz apvedceļiem, blakus telpās un kur darba gaisa temperatūra gāzes iekārtu darbības laikā var sasniegt vairāk. virs 60°C.

Ir svarīgi nepārkāpt uzstādīšanas noteikumus - vispirms uz gāzes vada tiek uzstādīts slēgvārsts un tikai pēc tam pārējā gāzes armatūra, instrumenti un aprīkojums.

Jūs varat novietot vārstu dažādās pozīcijās, tikai pievērsiet uzmanību bultiņas rādītājam, ko ražotājs uzliek uz korpusa

Termiskais slēgvārsts ar vītņotu savienojumu. Bultiņām uz tērauda elementa, uzstādot uz gāzes vada, jāatbilst gāzes plūsmas virzienam

Šeit jūs varat redzēt CTP atrašanās vietu cauruļvadā. Vārsta uzstādīšana vispirms jāveic pie gāzesvada ieejas vai stāvvada izejas

Attiecībā pret horizontu uzstādītā vārsta atrašanās vieta var būt jebkura. Mēs sīkāk aprakstīsim KTZ instalēšanas noteikumus vēlāk.

Termiskajiem slēgvārstiem ir īpašs dizains, kas ļauj ierīcei īstajā laikā automātiski atslēgt gāzes padevi. Ja jūs iepazīstat vārstu konstrukcijas iezīmes, varat ātri saprast to darbības būtību. Tālāk mēs visu analizēsim sīkāk.

Secinājums

Pērkot termisko slēgvārstu, jāpārliecinās, vai nav nostrādājis kanāla atslēgšanas mehānisms, kas dažkārt notiek transportēšanas laikā. Ar sarežģītu gāzes sadali telpu iekšienē un vairāku degvielas patērētāju klātbūtni, kas atrodas dažādās ēkas daļās, katrai atzarai ieteicams uzstādīt vairākus slēgvārstus.

Gāzes balonu aprīkojums automašīnai, saīsināti kā HBO, ir jaunākais, pieejamākais un efektīvākais līdzeklis automašīnas degvielas taupīšanai, dzinēja kalpošanas ilguma palielināšanai un kaitīgo vielu emisijas samazināšanai vidē – viss vienā pudelē. Katru gadu nelabvēlīgā situācija naftas cenu tirgū un vispārējā benzīna kvalitātes pasliktināšanās izraisa nemitīgu automašīnu īpašnieku vēlmi pāriet uz ekonomiskākiem un nekaitīgākiem motora darbības principiem. Spēja uzpildīt ar sašķidrinātu propānu un naftas gāzi (metānu) ir zināma kopš 19. gadsimta vidus, tā parādījās vienlaikus ar benzīna un dīzeļa iekšdedzes dzinējiem un attīstījās paralēli. Bet tikai no XX gadsimta 70. gadu beigām gāzes iekārtas kļuva patiesi pieprasītas, parādījās attīstīta degvielas uzpildes staciju un autoservisu infrastruktūra.

Vispārīgā gadījumā tas ietver gāzes balonu, no kura stiepjas gāzes vads, beigās tas aizver multivārstu.Aiz viņa zobrata iztvaicētājs nodod gāzi darba stāvoklī un pa daļām uzkrājas kolektorā un caur atsevišķām sprauslām ievada to dzinējā. Procesu kontrolē vadības bloks, kas savienots ar borta datoru (modernākos modeļos).

Klasifikācija

Mūsdienās milzīgs skaits specializētu ražotāju piedāvā plašu jebkuras sarežģītības un konfigurācijas karburatora un iesmidzināšanas veidu dzinēju klāstu. Parasti visas sistēmas ir sadalītas paaudzēs, no kurām katrai ir savs darbs un regulēšanas automatizācijas pakāpe:

Pirmā paaudze ir katras gāzes porcijas dozēšanas vakuuma princips. Īpašs mehānisks vārsts reaģē uz retumu, kas notiek automašīnas ieplūdes kolektorā, kad dzinējs darbojas, un paver ceļu gāzei. Primitīvai ierīcei vienkāršām karburatora sistēmām nav atgriezeniskās saites no motora elektronikas, precīzas regulēšanas un citiem izvēles papildinājumiem.

Otrās paaudzes reduktori jau ir aprīkoti ar vienkāršākajām elektroniskajām smadzenēm, kuras, komunicējot ar iekšējo skābekļa sensoru, iedarbojas uz vienkāršu solenoīda vārstu. Šāds darbības princips jau ļauj ne tikai automašīnai braukt tāpat kā tas, bet regulē gāzes-gaisa maisījuma sastāvu, tiecoties pēc optimāliem parametriem. Praktiska un joprojām plaši izmantota ierīce karburatora automašīnu īpašnieku vidū, Eiropā tā jau ir aizliegta kopš 1996. gada augstā vides piesārņojuma dēļ.

Pieprasījums pēc pārejas pārstāvjiem ir diezgan zems. Šo augsto tehnoloģiju sistēmu darbs ir balstīts uz atsevišķu programmatūru, kas izveido savas degvielas kartes.Gāze tiek piegādāta ar speciālu iebūvētu inžektoru katram balonam atsevišķi. Iekšējā programmatūra emulē benzīna sprauslu darbību, izmantojot savu aparatūru. Dizains izrādījās ne pārāk veiksmīgs, bloka vājais procesors karājās, izraisot kļūmes mehānisma vienmērīgā darbībā. Ideja tika zaudēta, kad parādījās jaunāka un attīstītāka HBO klase.

Mūsdienās visizplatītākās pārnesumkārbas ir ar dalītu gāzes-gaisa maisījuma iesmidzināšanu. Šis ir pabeigts 3. paaudzes projekts, bet iestatīšanas programmā izmantojot auto standarta benzīna kartes, kas nenoslogo vadības bloka skaitļošanas jaudu. Atsevišķi ir 4+ paaudzes līnija, kas paredzēta tiešās plūsmas tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmām tieši FSI dzinējā.

Jaunākais rīks, kas tiek ieviests auto tirgū, ir 5. paaudze. Darbības principa galvenā iezīme ir tāda, ka gāze neiztvaiko pārnesumkārbā, bet tiek ievadīta kā šķidrums tieši cilindros. Pretējā gadījumā tas pilnībā atbilst 4. paaudzei: dalīta iesmidzināšana, rūpnīcas degvielas kartes datu izmantošana, automātiska pārslēgšanās no gāzes uz benzīnu utt. Citas priekšrocības ir fakts, ka aprīkojums pilnībā atbilst pašreizējiem vides standartiem un jaunākajiem borta diagnostika .

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Pārskats par sadzīves signalizācijas ierīci ar vārstu, sistēmas montāžu.

Sensora un vārsta konstrukcijas, tā parametru analīze, iekārtas darbības demonstrēšana.

Lielāko daļu ugunsgrēku dzīvokļos izraisa gāzes noplūdes. Sensora uzstādīšana ar vārstu palīdzēs novērst nopietnas sekas no šādām situācijām.Bet īpašuma un cilvēku dzīvību drošība tiek garantēta tikai tad, ja iekārta ir pareizi izvēlēta un tās uzstādīšanu veic kvalificēts gāzes servisa darbinieks.

Vai jūsu dzīvoklī ir uzstādīts gāzes detektors komplektā ar vārstu uz gāzes caurules, un vēlaties pastāstīt, kā šī iekārta pasargāja jūsu ģimeni un īpašumu no gāzes noplūdes negatīvajām sekām? Dalieties pieredzē, atstājiet ieteikumus par šādu bloķēšanas ierīču uzstādīšanas lietderību - komentāru forma atrodas zem raksta.