Gaisa slēdzenes noņemšana no apkures sistēmas: kā pareizi atgaisot gaisu no radiatoriem?

Kā izdzēst - tehniskie punkti

Apkures sistēmas atgaisošanas problēma ir jāatrisina plānošanas un uzstādīšanas stadijā. Jūs nevarēsiet paiet garām, tāpēc jums nekavējoties jāparedz iespējas asiņot gaisu un pareizi uzstādiet sastāvdaļas. Tālāk ir norādīts, ko varat darīt.

• Uzstādīšanas laikā pakariet radiatorus ar aptuveni 1 ° slīpumu - viena puse izrādīsies augstāka, un tieši uz tās ir jāuzstāda ventilācijas atvere. Tas var būt Mayevsky celtnis vai automātisks vārsts. Pirmās iespējas trūkums ir tāds, ka jums ir apiet radiatorus un manuāli jāizlaiž gaiss. Automātiskās ventilācijas atveres šajā ziņā ir labākas, jo tās noņem gāzes, uzkrājoties. Viņu mīnuss ir tas, ka tiem parasti ir ievērojams izmērs, tāpēc ir diezgan grūti tikt galā ar estētiskām problēmām (ir arī mazi, bet tie ir importēti, tāpēc tie ir dārgāki).

• Sistēmas augstākajos punktos (pie pieplūdes) un līkumos uzstādiet automātisko ventilācijas atveri. Papildus radiatoriem gaiss uzkrājas augstākajos punktos. Ja šeit neievietosiet vārstu, lai to noņemtu, var rasties gaisa bloķēšana.
• Ja sistēma ir liela, ar ķemmi atstājiet gaisa ventilācijas atveri (vēlams automātisku) uz padeves un atgaitas kolektora.
• Vēl viens veids, kā automātiski noņemt gaisu no ķemmes sistēmas, ir tās priekšā uzstādīt plūsmas vai neplūsmas gaisa savācēju. Tas ir paredzēts mājām ar diviem vai vairāk stāviem. Mazākām sistēmām ir elegantāks risinājums - in-line degazatori. Tie darbojas pēc tāda paša principa kā automātiskā ventilācijas atvere (šī ir viena no iespējām), tikai tās ir uzstādītas caurules pārrāvumā.

  • Caurplūdes gaisa savācējs ir liela diametra caurules gabals ar automātisku vārstu, kas uzstādīts augšpusē. Šajā caurulē dzesēšanas šķidruma plūsma palēninās (kā radiatoros), dzesēšanas šķidrumā izšķīdušās gāzes paceļas uz augšu un tiek izvadītas caur vārstu.

  • Neplūsmas gaisa savācējs ir mazs konteiners, kas metināts uz perpendikulāras caurules daļas ar tādu pašu atgaisošanas vārstu. Darbības princips ir nedaudz atšķirīgs.Tā kā gaisa burbuļi parasti atrodas plūsmas augšdaļā, tie iekļūst vertikālajā atzarā, paceļas un iziet caur vārstu.

• Pareizi aprēķiniet izplešanās tvertnes tilpumu (tas ir īpaši svarīgi slēgtām sistēmām), uzraugiet tās izmantojamību (membrānas integritāti) un spiedienu tajā.

Un neaizmirstiet šo brīdi: ja jūsu dvieļu žāvētājs ir savienots ar apkuri, tas ir arī augšējais punkts. Uz tā vēlams arī uzstādīt ierīci gaisa noņemšanai no apkures sistēmas.

Apkures loka piepildīšana ar dzesēšanas šķidrumu

Lai apkures sistēma darbotos pareizi, tā ir jāizskalo un pēc tam jāpiepilda ar ūdeni. Bieži vien šajā posmā gaiss iekļūst ķēdē. to notiek sakarā ar nepareizas darbības kontūru aizpildīšanas laikā. Jo īpaši gaiss var tikt iesprostots pārāk straujā ūdens plūsmā, kā minēts iepriekš.

Atvērta apkures loka izplešanās tvertnes shēma ļauj iegūt priekšstatu par šādas sistēmas uzpildīšanas ar dzesēšanas šķidrumu pēc skalošanas procedūru.

Turklāt pareiza ķēdes piepildīšana veicina arī dzesēšanas šķidrumā izšķīdinātās gaisa masu daļas ātrāku noņemšanu. Vispirms ir lietderīgi apsvērt atvērtas apkures sistēmas piepildīšanas piemēru, kuras augstākajā punktā atrodas izplešanās tvertne.

Šāda ķēde jāaizpilda ar dzesēšanas šķidrumu, sākot no tā zemākās daļas. Šiem nolūkiem zemāk esošajā sistēmā ir uzstādīts slēgvārsts, caur kuru sistēmai tiek piegādāts krāna ūdens.

Pareizi sakārtotai izplešanās tvertnei ir speciāla caurule, kas pasargā to no pārplūdes.

Šāda garuma šļūtene jāuzliek uz šīs atzarojuma caurules, lai tās otrs gals tiktu nogādāts vietā un būtu ārpus mājas. Pirms sistēmas uzpildīšanas parūpējieties par apkures katlu. Ieteicams to uz šo laiku atvienot no sistēmas, lai šīs iekārtas aizsardzības moduļi nedarbotos.

Kad šie sagatavošanas pasākumi ir pabeigti, varat sākt aizpildīt kontūru. Kontūras apakšā esošais krāns, pa kuru ieplūst krāna ūdens, tiek atvērts tā, ka ūdens ļoti lēni piepilda caurules.

Ieteicamajam plūsmas ātrumam uzpildes laikā jābūt apmēram trīs reizes mazākam par maksimālo iespējamo. Tas nozīmē, ka vārstu nevajadzētu atskrūvēt pilnībā, bet tikai vienu trešdaļu no caurules atstarpes.

Lēna uzpildīšana tiek turpināta, līdz ūdens izplūst caur pārplūdes šļūteni, kas tiek izvadīta. Pēc tam ūdens krāns ir jāaizver. Tagad jums vajadzētu iziet cauri visai sistēmai un atvērt Mayevsky vārstu uz katra radiatora, lai iztukšotu gaisu.

Pēc tam jūs varat atkal pievienot apkures katlu apkures sistēmai. Arī šos krānus ieteicams atvērt ļoti lēni. Katla uzpildīšanas laikā ar dzesēšanas šķidrumu ir dzirdama šņākoņa, ko izdala aizsarggaisa atgaisošanas vārsts.

Tas ir normāli. Pēc tam jums atkal jāpievieno ūdens sistēmai tādā pašā lēnā tempā. Izplešanās tvertnei jābūt apmēram 60-70% pilnai.

Pēc tam ir nepieciešams pārbaudīt apkures sistēmas darbību. Katls ir ieslēgts un apkures sistēma tiek uzsildīta. Pēc tam tiek pārbaudīti radiatori un caurules, lai noteiktu vietas, kur nav vai nav pietiekami daudz apkures.

Nepietiekama apkure norāda uz gaisa klātbūtni radiatoros, ir nepieciešams to atkārtoti atgaisot caur Mayevsky krāniem. Ja apkures loka piepildīšanas ar dzesēšanas šķidrumu procedūra bija veiksmīga, neatslābiniet.

Vēl vismaz nedēļu rūpīgi jāseko līdzi sistēmas darbībai, jāuzrauga ūdens līmenis izplešanās tvertnē, jāpārbauda cauruļu un radiatoru stāvoklis. Tas ļaus ātri atrisināt radušās problēmas.

Līdzīgā veidā slēgta tipa sistēmas tiek piepildītas ar dzesēšanas šķidrumu. Ūdens sistēmai jāpiegādā arī ar mazu ātrumu caur īpašu krānu.

Jūs varat patstāvīgi uzpildīt slēgtā tipa apkures sistēmu ar darba šķidrumu (dzesēšanas šķidrumu).

Šim nolūkam ir svarīgi bruņoties ar manometru. Bet šādās sistēmās spiediena kontrole ir svarīgs punkts.

Kad tas sasniedz divu stieņu līmeni, izslēdziet ūdeni un izlaidiet gaisu no visiem radiatoriem caur Mayevsky krāniem. Šajā gadījumā spiediens sistēmā sāks samazināties. Lai uzturētu divu bāru spiedienu, ķēdei ir nepieciešams pakāpeniski pievienot dzesēšanas šķidrumu

Bet šādās sistēmās spiediena kontrole ir svarīgs punkts. Kad tas sasniedz divu stieņu līmeni, izslēdziet ūdeni un izlaidiet gaisu no visiem radiatoriem caur Mayevsky krāniem. Šajā gadījumā spiediens sistēmā sāks samazināties. Lai uzturētu divu bāru spiedienu, ķēdei ir nepieciešams pakāpeniski pievienot dzesēšanas šķidrumu.

Ir grūti veikt abas šīs darbības vienatnē. Tāpēc slēgtās ķēdes uzpildīšanu ieteicams veikt kopā ar palīgu.Kamēr viens izlaiž gaisu no radiatoriem, viņa partneris uzrauga spiediena līmeni sistēmā un nekavējoties to koriģē. Kopīgs darbs uzlabos šāda veida darbu kvalitāti un samazinās viņu laiku.

Kā veidojas

Ar analfabētu dzesēšanas šķidruma līci (piemēram, no augšējā punkta) veidojas turbulence: ūdens mēdz iet uz leju, bet gaiss iet uz augšu. Kustības procesā šķidrums izspiež gaisu, ja iekšējā virsmā ir piemēroti nelīdzenumi, tas tajās apstājas. Pakāpeniski palielinās notvertā gaisa daudzums.

Kāpēc ir svarīgi atbrīvoties no

Pat neliels gaisa daudzums sistēmā ir ļoti nevēlams, lai gan šeit var atrast arī plusu: spraudņa parādīšanās ir signāls par sistēmas darbības traucējumiem. Bet ir daudz vairāk problēmu:

• vāja radiatoru apkure vai tās trūkums;
• troksnis, vibrācija - rada jūtamu diskomfortu;
• gaisa un karstā dzesēšanas šķidruma kombinācija izraisa nevēlamu ķīmisko procesu rašanos, kas izraisa papildu slāņus uz iekšējām virsmām;
• daļa ķīmisko procesu izraisa skābuma palielināšanos sistēmā, kas rada apstākļus korozijai;
• ja sistēmā darbojas cirkulācijas sūknis, tā darbība var tikt izniekota, tas novedīs pie sabrukuma.

Kā izlaist gaisu daudzdzīvokļu mājā

Gaisa atbrīvošanu var veikt šādos veidos.

Apejot stāvvadu, lai izlādētos

To veic mājokļu un komunālo pakalpojumu darbinieki. Gaisa izlaišanai ierīces ir uzstādītas augšējos stāvos.

Ja nevarat tos izmantot (dzīvoklis slēgts, neviena nav mājās), varat apiet no pagraba - divu cauruļu sistēmai.

Uz stāvvadiem jābūt tiek nodrošinātas ventilācijas atveres. Tie atrodas aiz vārstiem. Ja pieejams, uzkrājiet lodveida vārstu, kura diametrs ir līdzīgs spraudņa diametram.

Process:

Stāvvadi ir bloķēti (ar vārstiem)

Vienam no tiem spraudnis tiek atskrūvēts ļoti lēni un uzmanīgi. Ne vairāk kā 1-2 apgriezienus, lai sajustu ūdens spiedienu

Pirms griešanās tālāk, jāgaida, līdz spiediens samazinās. Spraudņa vietā ir pieskrūvēts lodveida vārsts ar blīvējumu.
Uzstādītā ventilācija atveras pilnībā, pēc tam otrai tiek piegādāts ūdens.

Lai rezultāts būtu veiksmīgs, iepriekš jāredz, kā tiek veidota mājas siltummezgla elektroinstalācijas shēma.

Optimāli, ja radiatori gar ķēdi atrodas uz padeves stāvvada, tad, uzstādot otru ar atgaisošanas cauruli uz atgaitas līnijas, problēma tiks atrisināta: nebūs gaisa. Ja sildītāji ir sadalīti pa diviem stāvvadiem, nav garantijas par 100% rezultātu.

Ja problēma netiek atrisināta, tās pašas darbības tiek veiktas pretējā virzienā. Lai to izdarītu, lodveida vārsts tiek pārvietots uz otro stāvvadu.

Svarīgs! Skrūves vārsti nepieļauj ūdens plūsmas virzienu, kas neatbilst korpusa bultiņām. Ja tā, tad jums būs jāatiestata visa sistēma

Parastā apkures organizēšanas shēma ir zemākā. Cauruļvadi, tiešā un atgriešanās, atrodas pagrabā. Savienojums starp tiem tiek veikts, izmantojot džemperi, augšējā stāvā.

Kā izbraukt sastrēgumu ar Mayevsky celtni

Maza cilindriska ierīce. Tas tiek uzstādīts uz radiatora no augšas, ja tam ir vieta nišā. Vienstāvu mājās visi radiatori ir aprīkoti ar to.

1. fotoattēls. Mayevsky celtnis radiatoru vēdināšanai modelis 1/2 SL Nr. 430, aprīkots ar blīvgredzenu, ražotājs ir “SL”.

Ja sistēma ir vertikāla, tad ierīce tiek uzstādīta pēdējā stāvā, lai uzreiz atbrīvotu visu stāvvadu no gaisa.

Turklāt Mayevsky celtnis ir uzstādīts uz apkures ierīcēm, kas atrodas zem kopējā apakšējā savienojuma punkta ar stāvvadu. Dažreiz - uz dvieļu žāvētāja vannas istabā. Tas ir novietots vertikāli caur tēju, kas ļauj mainīt ierīces ass atrašanās vietu.

Mayevsky celtnis ir ļoti viegli darbināms: vārsts atveras, lai atbrīvotu gaisu, pēc tam aizveras. Ja tas neatrisina radiatora sildīšanas problēmu, tad tas būs jātīra.

• Pirms gaisa izlaišanas cirkulācijas sūknis tiek izslēgts, ja ūdens plūsma ir piespiedu kārtā.
• Visi objekti, kas atrodas tuvu radiatoram, tiek pārvietoti prom.
• Zem vārsta tiek novietots baseins vai spainis.
• Skrūvgriezis vai uzgriežņu atslēga sāk griezties, līdz parādās šņākoņa skaņa.
• Kad parādās ūdens, jaucējkrāns ir aizvērts.

Noņemiet ar parasto vārstu

Vārstiem jāatrodas ķēdes augstākajos punktos. Gaiss tiek izvadīts pēc tāda paša algoritma kā ar Mayevsky celtni.

Izdzīt cauri stublāram

Šo metodi izmanto, ja nekas nav īpaši iestatīts.

Lai izmantotu stublu, jums ir nepieciešams:

izslēdziet stāvvadu; ielieciet spaini vai citu trauku zem kontaktdakšas; ja spraudnis ir nosmērēts ar krāsu, tas tiek mīkstināts ar šķīdinātāju;

ar regulējamu uzgriežņu atslēgu uzmanīgi un lēni pagrieziet kontaktdakšu, līdz parādās šņākšana, ir svarīgi nepalaist garām šo punktu, jo jūs nevarat atvērt kontaktdakšu pilnībā; pēc šņākšanas pārtraukšanas pagaidiet, līdz parādīsies šķidrums;
spraudnis ir atskrūvēts, ja nepieciešams, to var aizzīmogot.Svarīgs! Visas manipulācijas tiek veiktas lēni, bez pēkšņām kustībām.

Svarīgs! Visas manipulācijas tiek veiktas lēni, bez pēkšņām kustībām.

Gaisa noņemšanas veidi no ūdens sildīšanas sistēmām

Tā kā apkure var būt gan ar dzesēšanas šķidruma dabisko, gan piespiedu cirkulāciju, tad arī apkures sistēmā gaisu var novadīt dažādos veidos.

Sistēmām ar dabisko cirkulāciju (tiek ņemts vērā augšējais cauruļvads) gaisa slēdzeni var noņemt caur izplešanās tvertni, kurai jāatrodas augstākajā punktā attiecībā pret visu sistēmu.

Padeves cauruļvads jānovieto ar pacēlumu līdz tvertnei. Ja elektroinstalācija ir zemāka, gaisa noņemšana jānodrošina tāpat kā apkures sistēmā ar cirkulācijas sūkni.

Sistēmām ar piespiedu cirkulāciju ir jānodrošina gaisa savācējs - augstākajā punktā, kas būs atbildīgs par gaisa izvadīšanu.

Padeves cauruļvads šajā gadījumā tiek novietots ar paaugstināšanos dzesēšanas šķidruma kustības virzienā, un gaisa burbuļi, kas paceļas gar stāvvadu, tiek noņemti no apkures sistēmas caur gaisa vārstiem, kas jāuzstāda visaugstākajā punktā.

Jebkurā gadījumā atgaitas cauruļvadi jāgulda ar noteiktu slīpumu - pret ūdens noteci, lai remontdarbu laikā paātrinātu cauruļu iztukšošanu.

Slēgtā tipa apkures sistēmās ir paredzētas automātiskās ventilācijas atveres - tās ir uzstādītas vairākos punktos gar cauruļvadu līniju, no kurām atsevišķi tiek izvadīts gaiss.

Ja apkures sistēmas uzstādīšana un cauruļu ielikšana zem vajadzīgā slīpuma ir veikta pareizi, tad atgaisošana pa "gaisa atverēm" būs vienkārša un ne kas ietver kādas problēmas.

Es vēlos atzīmēt, ka gaisa noņemšana no caurulēm ir saistīta ar dzesēšanas šķidruma plūsmas ātruma palielināšanos un spiediena palielināšanos tajās. Apkures akumulatoru vēdināšanas gadījumā var būt slikta apkures cauruļvadu hermētiskums vai nevienmērīga temperatūras starpība.

Ļoti bieži dzīvojamās ēkās, kas aprīkotas ar autonomu apkures katlu ar atvērtu apkures sistēmu, ūdeni var izvadīt tieši caur izplešanās tvertni: pēc iztukšošanas vēlams pagaidīt vismaz pusstundu un tikai tad atvērt "gaisa atveri" tvertne - viss gaiss iztecēs pats no sevis, kad paaugstināsies ūdens temperatūra sistēmā.

Cēloņi un sekas

Gaisa kabatas izraisa šādi faktori:

1. Uzstādīšanas laikā tika pieļautas kļūdas, tajā skaitā nepareizi izveidoti locījuma punkti vai nepareizi aprēķināts cauruļu slīpums un virziens.
2. Pārāk ātra sistēmas piepildīšana ar dzesēšanas šķidrumu.
3. Nepareiza gaisa ventilācijas vārstu uzstādīšana vai to neesamība.
4. Nepietiekams dzesēšanas šķidruma daudzums tīklā.
5. Vaļīgi cauruļu savienojumi ar radiatoriem un citām detaļām, kuru dēļ gaiss no ārpuses iekļūst sistēmā.
6. Pirmais starts un dzesēšanas šķidruma pārmērīga sildīšana, no kuras augstas temperatūras ietekmē aktīvāk tiek noņemts skābeklis.

Gaiss var radīt vislielāko kaitējumu sistēmām ar piespiedu cirkulāciju. Normālas darbības laikā cirkulācijas sūkņa gultņi visu laiku atrodas ūdenī. Kad gaiss iet caur tiem, tie zaudē eļļošanu, kas izraisa slīdošo gredzenu bojājumus berzes un karstuma dēļ vai pilnībā atspējo vārpstu.

Ūdens satur skābekli, oglekļa dioksīdu, magniju un kalciju izšķīdinātā stāvoklī, kas, temperatūrai paaugstinoties, sāk sadalīties un nosēsties uz cauruļu sienām kaļķakmens veidā. Ar gaisu piepildītās cauruļu un radiatoru vietas ir visvairāk pakļautas korozijai.

Pazīmes, pēc kurām var noteikt, vai caurulēs un radiatoros ir gaisa kabatas

Apkures sistēmā esošā gaisa dēļ baterijas uzsilst nevienmērīgi. Pārbaudot ar pieskārienu, to augšējai daļai, salīdzinot ar apakšējo, ir ievērojami zemāka temperatūra. Tukšumi neļauj tiem pareizi sasilt, tāpēc telpa tiek apsildīta sliktāk. Sakarā ar gaisa klātbūtni apkures sistēmā, kad ūdens ir ļoti karsts, caurulēs un radiatoros parādās troksnis, kas līdzīgs klikšķiem un ūdens plūsmai.

Jūs varat noteikt vietu, kur atrodas gaiss, veicot parastu pieskārienu. Kur nav dzesēšanas šķidruma, skaņa būs skanīgāka.

Piezīme! Pirms gaisa noņemšanas no tīkla, jums vajadzētu atrast tā parādīšanās cēloni un novērst to. Īpaši rūpīgi pārbaudiet, vai tīklā nav noplūdes. Uzsākot apkuri, ir ārkārtīgi grūti noteikt vaļīgus savienojumus, jo ūdens ātri iztvaiko uz karstas virsmas.

Uzsākot apkuri, ir ārkārtīgi grūti noteikt vaļīgus savienojumus, jo ūdens ātri iztvaiko uz karstas virsmas.

Īpaši rūpīgi pārbaudiet, vai tīklā nav noplūdes. Uzsākot apkuri, ir ārkārtīgi grūti noteikt vaļīgus savienojumus, jo ūdens ātri iztvaiko uz karstas virsmas.

Ventilācijas atveru veidi un to konstrukcijas īpatnības

Atšķirt gaisa atveri automātiskie un manuālie vārsti, pirmie galvenokārt tiek uzstādīti kolektoru un cauruļvadu augšējos punktos, manuālās modifikācijas (Maevsky krāni) tiek novietotas uz radiatoru siltummaiņiem.

Automātiskās ierīces izceļas ar plašu bloķēšanas mehānismu klāstu, to izmaksas ir robežās no 3 līdz 6 USD, prezentēts tirgū plašs vietējo un ārvalstu ražotāju modeļu klāsts. Standarta Mayevsky celtņu izmaksas ir aptuveni 1 USD, ir produkti par augstāku cenu, kas paredzēti darbam nestandarta radiatoru sildītājos.

Rīsi. 6 Gaisa atveres ar šūpuļmehānismu konstrukcijas piemērs

Automātiski

Automātiskajiem krāniem ir atšķirīgs dizains atkarībā no ražotāja, galvenās atšķirības starp ierīcēm:

• Atstarojošas plāksnes klātbūtne korpusa iekšpusē. Tas ir novietots pie ieejas darba kamerā, aizsargājot iekšējās daļas no hidrauliskiem triecieniem.
• Daudzas modifikācijas tiek piegādātas komplektā ar atsperu slēgvārstu, kurā ir ieskrūvēta gaisa atvere, to noņemot, atspere tiek saspiesta un blīvgredzens aizver izplūdes kanālu.
• Daži automātisko krānu modeļi ir paredzēti darbībai kopā ar radiatoru siltummaiņiem, tiem taisnu līniju vietā ir piemērota izmēra sānu vītņotas caurules ieskrūvēšanai radiatora ieejā. Ja nepieciešams, var izmantot jebkura veida leņķiskās automātiskās ventilācijas atveres, piemēram, grīdas apsildes kontūru, hidraulisko slēdžu pieslēguma vietās, ja to ieplūdes un izplūdes armatūras vītņotie diametri ir vienādi.
• Tirgū ir gaisa ventilācijas atveru analogi - mikroburbuļu separatori, tie tiek montēti virknē cauruļvadā uz divām ieplūdes caurulēm, kas atbilst cauruļu diametram. Šķidrumam izejot caur korpusa cauruli ar pielodētu vara sietu, rodas virpuļveida ūdens plūsma, kas palēnina izšķīdušo gaisu - tas veicina mazāko gaisa burbuļu celšanos, kas tiek izvadīti caur automātisko gaisa atlaišanas vārstu. kamera.
• Vēl viens izplatīts dizains (pirmā piemērs tika sniegts iepriekš) ir šūpuļveida modelis. Ierīces kamerā ir pludiņš, kas izgatavots no plastmasas, tas ir savienots ar nipeļa noslēgšanas adatu (kā automašīnai). Kad pludiņš tiek nolaists gaisa piesātinātā vidē, nipeļa adata atver iztukšošanas atveri un tiek atbrīvots gaiss, kad ūdens pienāk un pludiņš paceļas, adata aizver izplūdes atveri.

Rīsi. 7 Separatora tipa ventilācijas atveru darbības princips mikroburbuļu asiņošanai

Rokasgrāmata

Manuālās ierīces gaisa noņemšanai no sistēmas sauc par Mayevsky krāniem, jo ​​konstrukcijas vienkāršības dēļ uz radiatoriem visur ir uzstādītas mehāniskās ventilācijas atveres. Tirgū var atrast tradicionālās konstrukcijas manuālos krānus uzstādīšanai dažādās vietās, un dažas slēgvārstu modifikācijas ir aprīkotas ar Mayevsky krāniem.

Mehāniskā gaisa atvere gaisa noņemšanai no apkures sistēmas darbojas šādi:

• Darbības laikā konusa skrūve ir pagriezta un droši noblīvē korpusa izvadu.
• Kad ir nepieciešams noņemt lieko gaisu no akumulatora, tiek veikts viens vai divi skrūves pagriezieni - tā rezultātā gaisa plūsma zem dzesēšanas šķidruma spiediena iziet no sānu atveres.
• Pēc gaisa izlaišanas ūdens sāk asiņot, tiklīdz ūdens strūkla iegūst viengabalainību, skrūve tiek atkal ieskrūvēta un atgaisošanas darbība tiek uzskatīta par pabeigtu.

Rīsi. 8 Ventilācijas atveres no ventilācijas radiatoriem

Radiators

Lētākas manuālās mehāniskās ventilācijas atveres visbiežāk tiek uzstādītas radiatoros, ja korpuss sastāv no divām daļām, elementu ar izvadcauruli var apgriezt ap savu asi, lai novirzītu drenāžas atveri pareizajā virzienā. Radiatora ierīcei gaisa atgaisošanai no apkures sistēmas ir šādas iespējas atgaisošanas skrūves atskrūvēšanai:

• Grozāmais rokturis izgatavots no plastmasas vai metāla.
• Speciāla santehnikas tetraedriskā atslēga.
• Skrūve ar spraugu plakanam skrūvgriezim.

Ja vēlaties, radiatorā var uzstādīt automātiska tipa leņķisko gaisa atveri - tas radīs papildu izmaksas, bet vienkāršos akumulatoru vēdināšanu.

Problēmu novēršana

dzesēšanas šķidruma šļūtenes

Ir trīs iespējas, kā noņemt gaisa slēdzeni no dzesēšanas sistēmas:

1. Caur izplešanās tvertni ar caurules noņemšanu.
2. Bez demontāžas, sasverot auto un pielejot šķidrumu.
3. Ar apkures palīdzību.

Apskatīsim tuvāk.

Pirmais variants

Pirmā iespēja, kā noņemt gaisa slēdzeni no dzesēšanas sistēmas, ir piemērota lielākajai daļai sadzīves transportlīdzekļu īpašnieku. Šajos transportlīdzekļos ir iespējams atvienot karburatora sildīšanas šļūteni vai droseļvārsta komplektu.Lai noņemtu šļūteni, jums būs jānoņem visas daļas, kas traucē šo procedūru. Tad jums ir jāsaņem šī šļūtene un jānoņem no stiprinājuma. Pēc tam atskrūvējiet kontaktdakšu pie izplešanās tvertnes un sāciet tajā iepūst. Tiklīdz dzesēšanas šķidrums sāka plūst no šļūtenes, tas ātri jāatgriež vietā un jānostiprina caurule ar skavu. Mēs atgriežam visas detaļas viņu vietā un baudām darba krāsni.

Otrais variants

Dzesēšanas šķidruma pildījums

Īstenojot šādu gaisa pašizņemšanas metodi, jums būs jāzvana uz pārbaudes atveres un uzstādiet automašīnu rokas bremze. Izmantojot domkratu vai citu piemērotu instrumentu, paceliet transportlīdzekļa priekšpusi nelielā leņķī. To pašu efektu var panākt bez domkrata, novietojot automašīnu stāvā nogāzē. Kā šādā veidā uzlauzt gaisa slēdzeni dzesēšanas sistēmā? Viss ir vienkārši. Mēs noskrūvējam vāciņus pie izplešanās tvertnes un radiatora (ja tāds ir). Mēs iedarbinām dzinēju un sasniedzam optimālo darba temperatūru. Mēs gaidām, kad aizbīdnis atvērsies un šķidrums pārvietosies pa lielu apli. Plīts slēdžiem jābūt maksimālajā apkures līmenī.

Kamēr dzinējs uzsilst, ir svarīgi uzraudzīt šķidruma līmeni tvertnē – tam vajadzētu kristies. Pakāpeniski pievienojiet izejošo antifrīzu (antifrīzu). Lai palielinātu antifrīza cirkulāciju un aizplūšanu, var būt nepieciešams palielināt dzinēja apgriezienu skaitu

Var rasties straujš šķidruma līmeņa pazemināšanās, un šeit ir svarīgi to ļoti ātri pievienot pareizajam līmenim. Procedūra jāturpina visu gaisa burbuļu izdalīšanās brīdi. Pēc pabeigšanas jums vajadzēs nolaist automašīnu un pievienot antifrīzu līdz vajadzīgajam līmenim.

Lai palielinātu antifrīza cirkulāciju un aizplūšanu, var būt nepieciešams palielināt dzinēja apgriezienu skaitu

Var rasties straujš šķidruma līmeņa pazemināšanās, un šeit ir svarīgi to ļoti ātri pievienot pareizajam līmenim. Procedūra jāturpina visu gaisa burbuļu izdalīšanās brīdi.

Pēc pabeigšanas jums vajadzēs nolaist automašīnu un pievienot antifrīzu līdz vajadzīgajam līmenim.

Trešais ceļš

Trešā metode arī pateiks, kā noņemt gaisa slēdzeni no dzesēšanas sistēmas. Lai to veiksmīgi īstenotu, būs nepieciešams iedarbināt dzinēju un neizslēgt to, līdz tiek sasniegta optimālā darba temperatūra. Pēc dzinēja izslēgšanas noņemiet no tā aizsargdaļas, lai nokļūtu apkures šļūtenes montāža. Dzesēšanas šķidrums ir ļoti karsts, tāpat kā šļūtenes, pa kurām tas plūst, tāpēc noteikti aizsargājiet rokas, lai izvairītos no apdegumiem. Var uzvilkt divus cimdu pārus - darba un tiem virsū - gumijas. Mēs atvienojam šļūteni un gaidām, līdz no tās iztecēs šķidrums (antifrīzs, antifrīzs). Kad tas notika, mēs atgriežam visu savās vietās. Var gadīties, ka antifrīzs nav sācis tecēt ārā. Šajā gadījumā mēs atgriežam šļūteni savā vietā, noskrūvējam vāciņu pie izplešanās tvertnes un pieskrūvējam to atpakaļ. Pēc tam mēģiniet vēlreiz ar atvienotu šļūteni.

Apsverot trīs iespējamās gaisa slēdzenes noņemšanas iespējas no transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas, jums atliek tikai izvēlēties pareizo. Skaidrs ir viens – šī bojājuma atrisināšanu labāk neaizkavēt, jo sistēmā esošais gaiss izraisa plīts darbības traucējumus un nopietnas problēmas ar dzinēju līdz pat tā pilnīgai atteicei.

No kurienes apkures sistēmā nāk gaiss?

Šis jautājums tiek uzdots diezgan bieži, un es nezinu precīzu atbildi uz to. Tikai minējumi.

Gaisu var ņemt no paša ūdens, kurā tas kaut kā atrodas. Ja ir daudz ūdens, tad būs daudz gaisa. Pēc svaigas apkures piepildīšanas ar ūdeni vairākus mēnešus aktīvi izdalās gaiss.

Gaiss var uzkrāties strupceļos, piemēram, slēgtās izplešanās tvertnēs, un pakāpeniski izplūst. caur to pašu ūdeni. Šis process ir vēl ilgāks. Pakariet slēgtās izplešanās tvertnes otrādi, kā es aprakstīju rakstā par atvērtām un slēgtām apkures sistēmām.

Ja jums ir speciāls gaisa slazds vertikālas caurules veidā ar automātisku ventilācijas atveri galā, tad tas var būt arī burbuļu avots. Fakts ir tāds, ka automātiskās ventilācijas atveres bieži “sasalst” un pārtrauc gaisa izvadīšanu. Pēc tam caurule tiek piepildīta ar gaisu un caurulē uzkrājušies burbuļi tiek noplēsti no apakšas ar gaisa plūsmu un aiznesti sistēmā. Šajā gadījumā es saku, ka pa sistēmu sāk staigāt burbuļi.

Ja jums ir uzstādīts īpaši spēcīgs cirkulācijas sūknis un sistēmā ir mazs caurums, tad, manuprāt, caurumā var iesūkt gaisu Venturi efekta dēļ. To esmu daudzkārt novērojis ūdensvadā, kad ir bedre, no kuras ūdens netek, bet kurā ūdens straume iesūc gaisu. Tas ir, ja ūdens ir izslēgts, ūdens plūst no cauruma. Un, ja jūs atverat ūdeni beigās, tad ūdens no cauruma pārstāj plūst. Bet patiesībā es to nekad neesmu redzējis apkures sistēmās. Apkures sistēmās ūdens ātrums nav tik liels. Bet tas nenozīmē, ka tas nekad nevar notikt.

Personīgi manā apkures sistēmā gaiss mani pārstāj traucēt apmēram sešus mēnešus pēc tam, kad apkure ir tikko piepildīta ar ūdeni. Man nav automātisko ventilācijas atveru. Visi vārsti ir tikai manuāli. Un mana sistēma ir maza, un māja ir maza.

Kas apdraud apkures sistēmas vēdināšanu

Lielākās briesmas, ko rada gaiss apkures sistēma - spraudņi, kas traucē dzesēšanas šķidruma kustību. Piemēram, situācijā, kad akumulatori vienā telpā ir silti, bet citā auksti, visticamāk vainojams gaisa slēdzene. Dzesēšanas šķidrumā esošā gāze kādā vietā sakrājas, bloķē vai pasliktina cirkulāciju.

Tas rada gaisa kabatas un bloķē dzesēšanas šķidruma plūsmu. Šī ir vieta, kur uzstādīt ierīci gaisa izvadīšanai.

Otrā nepatikšana, kas nes apkures sistēmas vēdināšana - troksnis. Radiatori, caurules, sūknis sāk trokšņot, rīstīties, svilpt. Pa dienu šāds troksnis var nebūt pamanāms, bet naktī tas nereti traucē miegu.

Tas arī draud aktivizēt oksidatīvās reakcijas un citus ķīmiskos procesus. Šo reakciju rezultātā veidojas rūsa, sienas aizaug ar sāļiem un citiem nosēdumiem. Tas viss pasliktina asinsriti. Dažkārt tik ļoti, ka apkure kļūst neefektīva.

No kurienes nāk gaiss sistēmā

Prakse rāda, ka tīklu ir ideāli izolēt ūdens sildīšana no ārējā vide nav iespējama. Gaiss dzesēšanas šķidrumā iekļūst dažādos veidos un pamazām uzkrājas noteiktās vietās - akumulatoru augšējos stūros, lielceļu pagriezienos un augstākajos punktos. Starp citu, pēdējam jābūt aprīkotam ar automātiskiem iztukšošanas vārstiem, kas parādīti fotoattēlā (gaisa atverēm).

Automātisko ventilācijas atveru šķirnes

Gaiss iekļūst apkures sistēmā šādos veidos:

1. Kopā ar ūdeni. Nav noslēpums, ka lielākā daļa māju īpašnieku dzesēšanas šķidruma trūkumu papildina tieši no ūdens padeves. Un no turienes nāk ūdens, kas piesātināts ar izšķīdušu skābekli.
2. Ķīmisko reakciju rezultātā. Atkal, nepareizi demineralizēts ūdens reaģē ar radiatoru metāla un alumīnija sakausējumu, izdalot skābekli.
3. Privātmājas cauruļvadu tīkls sākotnēji projektēts vai ierīkots ar kļūdām - nav nogāzes un ir izgatavotas cilpas, kas vērstas uz augšu un nav aprīkotas ar automātiskajiem vārstiem. Ir grūti izvadīt gaisa uzkrāšanos no šādām vietām pat degvielas uzpildes posmā ar dzesēšanas šķidrumu.
4. Neliela skābekļa daļa iekļūst caur plastmasas cauruļu sienām, neskatoties uz īpašo slāni (skābekļa barjeru).
5. Remonta rezultātā ar cauruļvadu veidgabalu demontāžu un daļēju vai pilnīgu ūdens novadīšanu.
6. Kad izplešanās tvertnes gumijas membrānā parādās mikroplaisas.

Kad membrānā rodas plaisas, gāze sajaucas ar ūdeni.

Piezīme. Ūdens, kas ņemts no akām un seklajām akām, ir pakļauts ķīmiskām reakcijām, jo ​​​​tas ir piesātināts ar aktīviem magnija un kalcija sāļiem.

Tāpat nereti veidojas situācija, kad pēc ilgstošas ​​dīkstāves starpsezonā gaisa iekļūšanas dēļ pazeminās spiediens slēgtā apkures sistēmā. Nolaist to ir pavisam vienkārši: nepieciešams tikai pievienot pāris litrus ūdens. Līdzīgs efekts notiek arī atvērtās sistēmās, ja aptur katlu un cirkulācijas sūkni, pagaidi pāris dienas un atsāk apkuri. Šķidrumam atdziestot, tas saraujas, ļaujot gaisam iekļūt līnijās.

Runājot par daudzdzīvokļu māju centralizētajām apkures sistēmām, gaiss tajās iekļūst tikai kopā ar dzesēšanas šķidrumu vai tīkla piepildīšanas laikā sezonas sākumā. Kā ar to tikt galā - lasiet zemāk.

Piemērs no prakses. Gaisa kabatas katru dienu nācās izspiest no atvērtās apkures sistēmas pilnībā aizsērējušā karteņa dēļ. Darbojošs sūknis izveidoja vakuumu tā priekšā un tādējādi caur mazākajām noplūdēm ievilka cauruļvados skābekli.

Termogramma parāda sildītāja laukumu, kurā parasti atrodas gaisa burbulis

Kāpēc apkures sistēma izplūst?

Visbiežāk, kad veidojas sastrēgumi, izrādās, ka kaut kur izveidojusies neliela sūce. Tas nav redzams ar neapbruņotu aci, jo nelielam ūdens daudzumam var būt laiks nožūt uz caurules virsmas. Efektīvāks veids, kā noteikt noplūdes, ir pārbaudīt sistēmu ar termovizoru.
Gaiss neizbēgami iekļūst dzesēšanas šķidruma iepildīšanas stadijā

Pēc sistēmas uzpildīšanas ir svarīgi vairākas reizes atgaisot gaisu.
Remontdarbu laikā varēja veidoties sastrēgumi.
Pat ja sistēma nav remontēta, laika gaitā no ūdens izdalās skābeklis, kas uzkrājas cauruļvada augstākajos punktos.
Noplūde var būt tur, kur tā ir vismazāk sagaidāma - ventilācijas atverēs, modernajos automātiskajos modeļos, kas darbojas zemas kvalitātes dzesēšanas šķidrums.

Kā izvadīt gaisu no katla

Lai to izdarītu, periodiski atveriet un aizveriet Mayevsky krānu ar vairāku minūšu intervālu. Procedūru atkārto, līdz parādās svilpe vai svilpe, kas norāda uz gaisa slēdzenes atbrīvošanu.Skaņas parādīšanās prasa turēt atgaisošanas ierīci atvērtā stāvoklī, līdz parādās dzesēšanas šķidrums.

Ja nav īpašu ierīču, kas paredzētas katla spraudņu noņemšanai, cauruļvados, kas atrodas virs siltuma avota, ir jāizmanto tās pašas ierīces.

Ja slēgtajā kontūrā nav cirkulācijas sūkņa, kas nogriež katlu ar atgaitas cauruļvadu, tad tiek ieslēgts enerģijas avots: gāze, elektrība, bet cietajā kurināmā tiek aizdedzināta krāsns. Pēc "piegādes" cauruļvada sildīšanas periodiski tiek atvērts gaisa pūtējs. Siltuma nesējs, uzkarstot, sildīšanas rezultātā pacelsies no katla pa galveno līniju un atgriezīsies pa savienojošo cauruļvadu - atpakaļ uz siltummaini. Šis paņēmiens prasa rūpīgu temperatūras uzraudzību, īpaši, apkalpojot siltuma avotu, kas nav cietais kurināmais. Dzesēšanas šķidruma kustība pa šādu ķēdi būs ļoti lēna, un tas tiek ņemts vērā, veicot darbu.

Ja nav iespējams atslēgt katla ūdens kontūru un gaisa noņemšanas ierīces ir tikai līnijas augšējā daļā, ir nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu un pēc tam iepildīt visu nepieciešamo ūdens daudzumu. Pirms turpināt šādus globālus notikumus, ieteicams atslēgt visas ierīces (izņemot katlu) un, ieslēdzot sūkni, iztukšot spiedienu caur tuvāko gaisa ventilācijas atveri uz līnijas, līdz parādās skaņa vai burbuļi. Rezultāta neesamība norāda uz nepieciešamību pilnībā iztukšot dzesēšanas šķidrumu.