Veramo vārtu uzstādīšana: izvēles nianses + padomi vārtu uzstādīšanai un automatizācijas iestatīšanai

Ierīce

Pārstāvēt ielas dubulto lapu dizainu. Abas puses atveras uz āru vai uz pagalmu. Viss atkarīgs no tā, kur ir vairāk vietas. Ja vietnē un ārpus tās nav daudz brīvas vietas, izvēlieties divvērtņu vārtus. Ja objekts ar neierobežotu vietu vietnē un ārpus tās, izvēlieties vienas lapas dizainu.

Privātmājas teritorijā ir aprīkotas ieejas šūpoles sistēmas brīvai transportlīdzekļu, gan kravas, gan vieglo automašīnu kustībai.Ir nepieciešamas vārtiņi. To var novietot blakus vārtiem. Garāžā tas būs neērti, jo ēkas platums bieži ir ierobežots. Šajā gadījumā piemērotāki ir sekciju izstrādājumi.

Vārti ir iebūvēti veramo durvju karkasā. Tā augstums šajā gadījumā ir mazs. Ja objektā plānots uzstādīt veramos vārtus ar iebūvētiem vārtiem, tiek nodrošināts rāmis, kas nodrošina visas konstrukcijas stingrību. Izskats ir tikpat svarīgs kā uzticamība. Vārtus lauku mājai, kotedžām var izgatavot no dažādiem materiāliem:

• metāls (profilēšana, metinātais tīkls, tērauda stieņi, kaltas vērtnes);
• koks (apmalīts, neapšūts dēlis, grebti elementi);
• polikarbonāts.

Parasti vērtņu ražošanā tiek izmantots tāds pats materiāls kā žogam. Lai iegūtu skaistu ieeju kotedžā, izvēlieties stiprinājumus, kas būs neredzami uz vārstu audekla. Tas var būt pašvītņojošas skrūves vai metināšanas šuve. Pēdējā no iespējām tiek izmantota tikai, strādājot ar metālu. Pēc uzstādīšanas skrūvju galviņas var būt redzamas. Tie ir paslēpti ar špakteles un krāsošanas materiāliem.

Ņemot vērā, ka vārtu platums ir 3 m, vērtne ar laiku var noslīdēt, ja tās svars netiek kompensēts ar atbalsta elementu (tapa, ritenis), kas piestiprināts eņģēm pretējā pusē. Saskaņā ar normatīvajiem dokumentiem, žoga augstumam privātmāju teritorijā no ielas puses jābūt 2 m. Vārtu apakšā atstāta tehniskā sprauga. Ja vārti ir uz nelīdzenas virsmas, atstarpei jābūt 10 cm.Virs betona seguma ar asfaltu lapas paceļas par 7 cm.

Galvenie elementi:

1. Pīlāri. Uz tiem ir piestiprinātas žalūzijas.Var būt divas variācijas, kad durvis iebūvētas vērtnē, pietiek ar 2 balstiem. Ja vēlaties vārtus novietot blakus vārtiem, tad nepieciešami 3 stabi.
2. Rāmis, kas piešķir struktūrai stingrību, kā arī apdares audums.
3. Cilpas.
4. Bloķēšanas mehānisms. Tā var būt piekaramā atslēga, iebūvēta slēdzene vai tapa, kas tiek ievietota zemē (uzstādīta spārnu apakšā).

Vārtu kustības kontroles procesa automatizācija

Katrā iepakojumā ir ražotāja norādījumi. Jebkura automātiskā piedziņa tiek uzstādīta, pamatojoties uz durvju vērtnes niansēm. Visas darbības jāveic saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.

Izvēloties automātisko kustību, vienmēr ņemiet vērā šādas nianses:

• vērtnes izmēri;
• Audekla svars un vējš;
• Audekls ir uzstādīts stingri vertikāli un horizontāli;
• Kustības gluduma regulēšana;
• Atvēršanas virziens ir uz āru vai uz iekšu.

Uzstādot automātiskās piedziņas elementus, ir svarīgi atvienot strāvas padevi no tīkla. Atvienojiet visus ārējos kabeļus un sakarus

Strāvas padeves elementu reversais savienojums tiek veikts pēc visu detaļu uzstādīšanas pabeigšanas.

Uztvērēja uzstādīšana, tālvadības pults programmēšana

Vārtus saimnieks kontrolē ar pulti. No komunikatora tiek nosūtītas komandas, kuras uztvērējs uztver signālu veidā. Šī ierīce ir ievietota sagatavotā slotā uz vadības paneļa virsmas.

Netālu no uztvērēja ir piestiprināti vairāki džemperi. Tie ļauj uzstādītājam pārbaudīt piedziņas bloku pēc uzstādīšanas darbu pabeigšanas.

Ir divi galvenie džemperi. 2-1 tiek izmantots, ja nav nepieciešams apturēšanas taustiņš. A 2-C1, ja neizmanto fotoelementus.

Fotoelementi tiek pieslēgti strāvai pēdējie. Tas ir saistīts ar faktu, ka uz to vadiem ir uzstādīts džemperis. Kad uztvērēja instalēšana ir pabeigta, turpiniet konfigurēt komunikatoru.

Mēs pastāstīsim par vadības paneļa izrakstīšanas procesu. Uz vadības bloka ir taustiņš, kas jānospiež. To sauc par PU programmēšanu. Pēc tam līdzīga poga tiek nospiesta un turēta uz komunikatora. Tas sāk programmēšanas procesu.

Paralēli vadības paneļa LED gaisma iedegas vienmērīgi. Tas norāda uz veiksmīgu konsoles reģistrāciju.

Uz vadības bloka ir viena poga, lai kontrolētu konkrētu dizainu. Viņa ir atbildīga par visu procesu pārvaldību. Tie nozīmē atvēršanu, aizvēršanu un apstāšanās. Citu vārtu vadīšanai var izmantot citus taustiņus.

SVARĪGS! Ja iestatījums veikts nepareizi, tad viena no vārtu vērtnēm var atvērties nepareizā virzienā. Risinājums var būt šāds: vienkārši nomainiet vadības bloka vadus

Ja problēma ir tāda, ka vispirms ir jāatver cita vērtne, nomainiet pirmās un otrās ātrumkārbas fiksācijas vienu ar otru.

Fotoelementu un signāllampas savienošana

Drošības elementi ir fotoelementi un signāllampiņa. Nemēģiniet ieslēgt visas sistēmas vienlaikus. Tātad jūs varat atrast problēmu, ja veicat nepareizu iestatīšanu un savienojumu.

Kad veramo vārtu mehānisms ir pilnībā konfigurēts, varat savienot fotoelementus. Tam nepieciešami PVA kabeļi. Viens ir paredzēts raidītājam, otrs - uztvērējam. Viņi izmanto divus pilnīgi dažādus vadus, lai tos nesajauktu.Pretējā gadījumā jūs varat sadedzināt lampu vai fotoelementus.

Pie viena staba ir piestiprināts fotoelements, kas darbojas kā raidītājs, bet uztvērējs pie otra. Uztvērēj-raidīšanas sistēmas daļu atrašanās vietai nav nozīmes. Pēc tam jūs varat savienot blokus un uzlikt korpusa pārsegus.

Fotoelementi tiek montēti 50-70 cm augstumā.To galvenā funkcija ir nodrošināt automašīnas drošību. Fotoelements neļauj vārtiem aizvērties, ja automašīna kāda iemesla dēļ tiek atstāta atvērumā.

Ieteicams uzstādīt četrus fotoelementus: viens pāris ir aktīvs atvēršanas laikā, otrs - aizvēršanas laikā. Tas nodrošina 100% drošību, kad durvis kustas.

Lai pievienotu antenu un izveidotu spēcīgāku signālu, ir nepieciešams palaist koaksiālo kabeli. Tas palielina komunikatoru diapazonu. Pēc visu detaļu pievienošanas varat droši pārbaudīt visas sistēmas darbību.

Automātiskā vārtu aizvēršanas programmēšana

Durvju vērtnes aizvēršana automātiskajā režīmā ir gadījums, kad produkts aizveras spontāni bez cilvēka iejaukšanās. Tas notiek pēc 20 sekunžu neaktivitātes atvērtā stāvoklī.

Ievērojot instrukcijās sniegtos ieteikumus, varat konfigurēt šo funkciju. Tas ir pieejams pusautomātiskā režīmā.

Piedziņas uzstādīšana un iestatīšana

Lai piestiprinātu piedziņu pie durvīm, stabiem, nepieciešams sametināt U veida kronšteinus. Tie nodrošinās nepieciešamo mobilitāti visai struktūrai.

Rotācijas asij labāk izvēlēties rūdītas skrūves ar diametru no 8 līdz 10 mm. No Ķīnā ražotiem cinkota metāla izstrādājumiem labāk atteikties.Šis tērauds ir mīksts, tas ātri nolietojas, kas nekādā veidā neveicina konstrukcijas uzticamību un drošību.

• svira un elektromotors ir piestiprināti ar sviru uz leju, gar auduma augšējo malu;
• vispirms viss mehānisms ir piestiprināts pie balstiem, pēc tam pie vārtu vērtnēm;
• pēc uzstādīšanas pabeigšanas vārti tiek atvērti manuāli, tiek regulēti gala slēdži;
• elektrība tiek pieslēgta tikai tad, kad piedziņa ir bloķēta;
• lai novērstu dzinēja bojājumus durvju bloķēšanas laikā, ķēdē tiek ievadīta ierīce, kas izslēgs tīklu, palielinoties strāvas stiprumam;
• noteikti uzstādiet signāllampu, kas informēs par sprieguma padevi.

Pabeidzot darbu, viņi pārbauda kustības gludumu, atvēršanu un aizvēršanu, termināļa elementu darbības skaidrību. Reduktors, motors ir aizsargāti ar apvalkiem no mitruma iekļūšanas.

Kas jums nepieciešams darbam: materiāli un instrumenti

Divu vērtņu veramo vārtu rāmja konstrukcijai jums būs nepieciešams:

• metāla profils ar sekciju 8x10 vai 10x10 cm ar sieniņu biezumu aptuveni 0,7 cm;
• profila caurule 6x3x0,2 cm;
• kanāla sija ar 14–16 cm biezām sienām.

Veramo vārtu konstrukcijas karkasa apšuvumam visbiežāk tiek izmantots klājums - vieglā metāla loksnes, kas pārklātas ar īpašiem savienojumiem, kas var ievērojami pagarināt materiāla kalpošanas laiku un kam nav nepieciešama papildu apstrāde un krāsošana. Ir vairāki zīmoli:

• C ir izturīga un viegla loksne, kas izgatavota no cinkota tērauda un ar nelielu ribu augstumu;
• NS - ir liels gofrēšanas augstums un loksnes augstums;
• H - lielu konstrukciju apšuvumam tiek izmantota smaga loksne, kurai ir augsts izturības un uzticamības līmenis.

Parasti cilvēki iegādājas profesionālu C8 vai C10 zīmola loksni, jo tā tiek uzskatīta par vieglāko un izturīgāko. Skaitlis šeit norāda viļņa dziļumu. Meistari iesaka izmantot loksni ar biezumu 0,4 mm: tādā veidā vārti svērs aptuveni 50 kilogramus, to uzstādīšanai nebūs nepieciešamas lielas pacelšanas ierīces un mehānismi.

Optimālais profilēto lokšņu veids veramo vārtu apšuvumam ir materiāla klase C8 vai C10

Darbam nepieciešams arī jumta materiāls vai cits hidroizolācijas materiāls, betona java un metāla stūri.

Materiālu aprēķins

Lai noteiktu rāmja kopējo garumu, veiciet šādas darbības:

• reiziniet vienas vērtnes platumu ar 4;
• reiziniet rāmja augstumu ar 6;
• atrodiet saņemto skaitļu summu.

Metāla profilu skaitu aprēķina šādi:

• atrodam vienas vērtnes laukumu (tās platumu reizinām ar augstumu);
• iegūto vērtību reizina ar 2.

Ja izvēlaties standarta vērtnes platumu un augstumu (2 m), tad jums būs nepieciešami 8 m2: divām vērtnēm divas 4 m2 izmēra loksnes.

Atbalsta pīlāru augstumam jāatbilst profilētās loksnes augstumam, ņemot vērā rakšanu zemē, un tas ir vēl viens plus 50–70 centimetri.

Rīki

Veramo vārtu konstrukcijai jums būs nepieciešams:

• urbis, bajonete un lāpsta;
• urbis;
• elektriskais skrūvgriezis;
• Metāla šķēres;
• kvadrāts un līmenis.

Vērtnes uzstādīšana

Uzstādot veramās durvis, visbiežāk tiek izmantoti ķieģeļu balsti. Atbalsta kolonnas centrā ir uzstādīta caurule ar diametru 100 mm vai kanāls, kuram jāpiemetina armatūra, lai izvilktu trīs hipotēkas profila caurules nostiprināšanai 30–60 mm līdz ķieģeļu stabam. Tad tieši šai caurulei tiek piestiprinātas cilpas. Piedziņas ieliktņiem jāatrodas piedziņas augstumā, vēlams 1 metrs.

Pie gatavajiem vārtiem visā gultņa staba garumā ir jāpiemetina caurule ar diametru 60 mm. Šī caurule tiks izmantota, lai piemetinātu veramo vārtu eņģes. Ir vērts atzīmēt, ka visas caurules, kuras tiek izmantotas āra vārtu uzstādīšanai, kas atveras uz āru, ir rūpīgi jāattīra no rūsas un jānogruntē.

Rāmis ir izgatavots no caurules ar diametru 50 mm vai 60 mm, kas ir mazāka par stingrības caurules diametru, pie kuras tiks piestiprināta gofrētā plāksne. 50 mm caurulei vidū tiek piemetināta caurule ar diametru 20–40 mm, lai vārtus būtu ērtāk piešūt ar gofrēto plātni.

Automātiskie veramie vārti atšķiras no parastajiem ar to, ka ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu. Automatizācija padara vārtu darbību vienkāršu un efektīvu, pateicoties kam tie ir kļuvuši ļoti populāri ne tikai rūpnieciskām, bet arī sadzīves vajadzībām.

Pēc veramo vārtu uzstādīšanas pabeigšanas var uzstādīt automatizāciju. Šis process nav tik sarežģīts, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Tomēr tas prasa precizitāti un stingru pievienoto instrukciju ievērošanu. Lai automatizācija darbotos nevainojami un ilgstoši, jāņem vērā visi faktori.

Pašdarināta vārtu automātika

Frāze "dari pats" nav jāuztver burtiski. Tiem, kuri joprojām domā par visas vadības sistēmas dizainu no nulles, vajadzētu apskatīt tipisko piedziņas modeļu dizaina iezīmes.

Izrādās, ka tas būs jāizvēlas, jo neatkarīga ražošana ir bezcerīgs bizness. Korpusa salikšana, "pildījuma" sakārtošana iespējama tikai tad, ja ir noteikta materiāli tehniskā bāze. Gatavās piedziņas iegāde vārtiem ievērojami vienkāršos darbu.Ja plānojat montēt vārtu automātiku no atsevišķām saliekamām detaļām (saliekamā konstrukcija), jāņem vērā vairāki punkti.

Kuram variantam tu dod priekšroku? Ir vairāki piedziņas veidi - lineārie, sviras, pat pazemes. Plānojot visu darīt ar savām rokām, lietderīgāk ir izvēlēties pirmo modifikāciju. Uz āru atveramām vērtnēm - optimāls inženiertehniskais risinājums.

Veramo vārtu uzstādīšanas posmi

Galvenais posms ir atbalsta pīlāru uzstādīšana. Pie kam pēc tam tiek piestiprinātas vārtu vērtnes.

Materiāls atbalsta pīlāru izgatavošanai var būt:

• tērauda caurules - plaši izmantoti izstrādājumi, kuru šķērsgriezums ir 60X60 mm vai 80X80 mm;
• betons;
• ķieģelis;
• akmens.

Lai nodrošinātu pietiekamas konstrukcijas stiprības raksturlielumus, visu veidu stabi, izņemot tos, kas izgatavoti no tērauda caurulēm, ir aprīkoti ar metāla pamatni - serdi.

Lai uzstādītu atbalsta kolonnu, jums ir jāizurbj aka (varat to izrakt manuāli). Tad apakšā tiek izveidots smilšu spilvens, kas neļauj kolonnai kustēties darbības laikā. Tālāk kolonnas apakšējo daļu ielej ar betona javu. Ja ir vēlme samazināt procedūras izmaksas, tad var izmantot aizsērēšanas metodi, taču šajā gadījumā dizaina uzticamība būs zemāka

Atbalsta stabu uzstādīšana

Ražošanas materiāls ietekmē darba apjomu uzstādīšanas laikā. Tātad pietiek ar tērauda cauruļu vai betona dzīšanu. Ja nepieciešams, tos var uzstādīt kombinētā veidā.

Caurules tiek iedzītas 1,5 m dziļumā.Tam vispirms ir jāsagatavo aka.Braukšanas procedūru var veikt, izmantojot veseri un koka blīvi. Bet tas ir darbietilpīgākais veids. Tāpēc visbiežāk izmanto īpašas ierīces, piemēram, pāļu dzēlējus.

Pēc tam izlīdzināšana tiek veikta, izmantojot hidraulisko līmeni. Turklāt atbalsta balsti ir savienoti ar žogu un viens ar otru. Kam tiek izmantotas īpašas noņemamas sloksnes?

Veramo vārtu konstrukcijai jābūt ar pietiekamu stingrību, kas novērsīs to spārnu sagriešanos, citu defektu rašanos, kas rada papildu izdevumus (remonts, atsevišķu elementu nomaiņa)

Stabu betonēšana ir uzticamāks veids, jo visa ieejas grupas struktūra būs stabilāka. Tas nav grūtāk par sitienu.

Tātad betonēšana sastāv no vairākiem posmiem:

• aku urbšana;
• uzstādīšana un izlīdzināšana;
• betona liešana.

Šajā gadījumā urbuma dziļums parasti ir ne vairāk kā 1,5 m Atbalsta cauruļu uzstādīšana tiek veikta armētā stiklā vai bez tā. Izlīdzināšanai tiek izmantots hidrauliskais līmenis.

Šķīdums nav piepildīts ar visu aku, bet tikai daļu no tās. Piemēram, ja dziļums ir 1,5 m, tad betonē tikai apakšējos 50 cm. Pārējo telpu klāj šķembas un grunts.

Eņģu un veramo vārtu uzstādīšana

Neatkarīgi no atbalsta stabu uzstādīšanas metodes, pēc tam ir jāmetina eņģes. Pēc tam tiek iekarinātas veramo vārtu lapas.

Atbalsta stabi ar tērauda serdi, līdz tie ir mūrēti ar ķieģeļiem vai citu pieprasītu materiālu, tiek uzstādīti tāpat kā tērauda līdzinieki.

Bet jāatceras, ka pie katras serdes ir jāmetina šarnīra eņģes un pārklājošā plāksne.Tas ir nepieciešams vērtnes un elektriskās piedziņas nostiprināšanai.

Veramo vārtu dekoratīvajām īpašībām tiek izvirzītas arvien lielākas prasības. Tāpēc uzstādīšanas darbu sarakstā ir iekļautas apdares darbības. Bet padarīt vārtus oriģinālus šodien nav grūti. Piemēram, fotoattēlā redzamas vērtnes ar lētu uzlīmi

Kad vārtus nav plānots automatizēt, tad gaisvadu plākšņu nepieciešamība tiek novērsta. Ja apstākļi mainās, tos var piestiprināt pie atbalsta stabiem, izmantojot ķīmiskos enkurus vai metināšanu. Pēdējā metode ir uzticamāka.

Mēs iesakām iepazīties ar elektriskās metināšanas rokasgrāmatu iesācējiem.

Jebkurā gadījumā plāksni nevajadzētu piestiprināt zemāk par 50 cm no zemes līmeņa - jo zemāk, jo vairāk mitrums to ietekmē. Tātad ziemā elektriskā piedziņa tiks pārklāta ar sniegu, kas var izraisīt priekšlaicīgu bojājumu.

Vārtu vērtņu atvēršanu var veikt jebkurā virzienā, bet praktiskāk ir uz āru. Tas ietaupīs vietu jūsu teritorijā.

Automatizācijas uzstādīšanas un konfigurācijas iezīmes

Vārtu vadības sistēmu komplektā ir iekļauts ievērojams skaits elementu, kas nodrošina to efektīvu un drošu darbību:

• Dažādu veidu elektriskās piedziņas (sviras, lineārās). Katra vērtne ir aprīkota ar vienu šādu ierīci.
• Vadības bloks.
• Fotoelementi. Tie nav obligāts dizaina elements, tas ir, automatizācija var viegli tikt galā ar vārtu aizvēršanu / atvēršanu bez tiem. Fotoelementi ļauj acumirklī atpazīt šķērsli – bērnu, dzīvnieku, neveiksmīgi piebrauktu auto. Pēc tam dodiet komandu apturēt vārstu kustību.
• Vadi.
• Vadības paneļi.
• sadales kastes.

Vārtu automātika darbojas ar 220 V spriegumu.

Fotoattēlā redzama lineāra elektriskā piedziņa. Tās augšējā daļā ir redzama atslēga, ar kuru tiek atslēgtas durvis, ja nav elektrības. Šajā gadījumā piedziņas kronšteins tiek piemetināts pie pārklājuma plāksnes, un tas tāpat ir piestiprināts pie staba tērauda serdes.

Ja īpašnieks plāno patstāvīgi uzstādīt automatizāciju, tad jums vajadzētu izvēlēties elektriskās piedziņas modeli, kuram garantija nezaudēs pēc "dari pats" uzstādīšanas.

Veramo vārtu automātika nedrīkst būt lēta, jo mazpazīstami ražotāji nereti ietaupa uz kvalitāti. Piemēram, elektriskās piedziņas tērauda zobrati (redzami fotoattēlā) bieži tiek aizstāti ar plastmasas zobratiem.

Piedziņas izvietojuma prasības

Svarīgs punkts, uzstādot vārtu vērtņu vadības sistēmas konstrukcijas elementus, ir to pareiza izvietošana:

Fotoelementiem jāatrodas stingri pretī viens otram. Tas ir nepieciešams, lai nekas netraucētu uztvērējam saņemt komandas signālu no raidītāja.
Elektrisko piedziņu uzstādīšanas laikā jāņem vērā ražotāja prasības un ieteikumi. Gandrīz vienmēr ir stingri jāievēro prasības attiecībā uz attālumu starp cilpām un atbalsta staba leņķi.

Ir ļoti svarīgi, lai motora piedziņas kronšteins būtu pareizā attālumā (vērtība norādīta instrukcijās) no staba stūra.

Ja šīs prasības tiek ignorētas, vārti vienkārši netiks atvērti.

Piestiprinot elektriskās piedziņas kronšteinu pie iegultās plāksnes ar metināšanu, sākotnēji tiek veikta līmēšana. Pēc tam tiek veikti mērījumi, kā arī izmēģinājuma vērtnes atvēršana/aizvēršana un tikai tad tiek veikta applaucēšana.Šajā gadījumā, ja tiek konstatēti kādi trūkumi, kronšteinu var pārvietot uz jaunu vietu bez lielām grūtībām un zaudējumiem.

Fotoattēlā redzama elektriskā piedziņa, kas atrodas vērtnes augšpusē, un tas var izraisīt tās priekšlaicīgu atteici. Iemesls: kad vērtne jau atrodas pret aizbīdni, motors joprojām mēģinās to pārvietot. Tā rezultātā ar nepietiekamu stingrību radīsies savīšana.

Elektriskās piedziņas stienim jābūt piestiprinātam pie vērtnes rāmja, nevis pie vērtnes, pat ja tā ir stingra. Vadības bloks ir novietots uz vertikālas virsmas un ne zemāk par pusmetru no zemes, bet vēlams augstāk. Šis sistēmas elements ir noslēgts, taču tas ir pareizi, ja periodiski tiek nomainīta gumijas blīve. Tas samazinās iespējamību sabojāt dārgu plati, akumulatorus, transformatoru iekšpusē.

Savienojuma un iestatījumu nianses

Automatizācijas pieslēgšana barošanas avotam tiek veikta pēc visu sistēmas elementu uzstādīšanas. Sākotnēji vadi ir savienoti ar vadības bloku. Un tad piedziņas motoram un citām ierīcēm.

Lai pieslēgtu automatizāciju, vēlams izmantot vara PVA vadus. Tie jāaizsargā ar gofrētām caurulēm. Ja kabelis iet zem brauktuves, tad labāk ir ņemt plastmasas ūdens caurules, kas novērsīs bojājumus pat ar ievērojamu slodzi.

Vadu ievilkšanai jābūt paslēptai, tas ir, tiem jābūt paslēptiem atbalsta caurulēs, žogā utt. Ja tas nav iespējams, tad izolācijai jāizmanto UV izturīgi materiāli.

Diagrammā parādīts, kā jānovieto automātika, kas kontrolē veramo vārtu vērtnes. Lai nodrošinātu pietiekamu drošības līmeni, jāizmanto 2 fotoelementu komplekti

Lai samazinātu elektriskās piedziņas slodzi, izmantojiet slēdzenes, kas paredzētas lapu galējām pozīcijām. Tie samazina negatīvo ietekmi uz reduktora motoru vēja laikā, cilvēku šūpojot spārnus. Tas ievērojami palielina to kalpošanas laiku.

Vārtus var atslēgt, ja nav elektrības, izmantojot īpašu atslēgu. Tas ir iekļauts katrā diskā.

Īpatnības

Doorhan piedāvātie produkti ir ļoti pieprasīti. Šis uzņēmums nodarbojas ar plaša sortimenta vārtu ražošanu un ražošanu. Jāatzīmē, ka šādu konstrukciju paneļi tiek ražoti tieši Krievijā un netiek importēti no ārvalstīm.

Vārtus savās garāžās uzstāda daudzi automašīnu īpašnieki. Automātiskā regulēšana, kā arī atslēgas piekariņa iestatīšana un programmēšana ļauj brīvi iekļūt tās glabāšanas vietā, neizejot no automašīnas.

Šī uzņēmuma produktu atšķirīgā iezīme ir uzticamība un ilgs darbības laiks. Tās aizsardzības pakāpe pret svešinieku iekļūšanu garāžā ir ļoti augsta. Pirkuma cena ir diezgan pieņemama.

Ja jums ir uzstādīšanas un metināšanas prasmes, jūs varat uzstādīt vārtus pats, neizmantojot speciālistu palīdzību. Soli pa solim ir jāievēro norādījumi (tas obligāti ir iekļauts iegādāto produktu iepakojumā), jānoskaņojas rūpīgam sagatavošanās darbam.

Elektrisko vadu un kabeļu elektroinstalācija

Praksē automatizācijas uzstādīšana sākas pat tad, kad tiek uzstādīti vai likti sānu atbalsta balsti. Praktiskāk stabu iekšienē ir likt vadus barošanas padevei un kustības piedziņas sistēmas kontrolei, un uzstādīšanai nepieciešamajās vietās ir izvadi uz ārpusi.

Turklāt zem ceļa jāievelk caurule, kurā jāievieto visi vadi un kabeļi vārtu paneļa darbībai, kas atrodas vadības bloka pretējā pusē. Ieteicams to darīt pirms asfalta ieklāšanas vai bruģa plātņu ieklāšanas, lai vēlāk, ieklāšanas laikā, netiktu pārkāpta ceļa seguma viengabalainība.

Vēlams paņemt norādīto marķējumu vadus un ievērot visus instrukcijā noteiktos blīves izmērus. Automatizācijai, kas samontēta pēc jūsu shēmas un ar savām rokām, jums vajadzētu arī īpaši noteikt izmantotos materiālus un izmērus.

Veidi

DoorHan ražo virkni mājsaimniecības garāžu konstrukciju, kurām ir savas unikālas īpašības un funkcionalitāte.

Četri galvenie šo produktu veidi ir:

• sekciju;
• ievelkams;
• šūpoles;
• velmēta.

Visi veidi ir sadalīti noteiktos modeļos, no kuriem katrs ir pilnīgi individuāls.

Viens no populārākajiem Krievijā ir pirmais variants - automātiskie sekciju garāžas vārti.

Atkarībā no pacelšanas metodes tiem ir divas galvenās kategorijas:

• konstrukcijas ar spriegošanas atsperēm;
• ar vērpes mehānismu.

Galvenā atšķirība starp šīm divām šķirnēm ir tā, ka pirmās paceļ un nolaiž durvju vērtni, izmantojot sistēmu “pavasaris pavasarī”. Šī metode jau sen ir kļuvusi par visefektīvāko un drošāko. Viena atsperes posma izstiepšanās vai plīsuma gadījumā to vietā stājas cita.Tas novērš durvju vērtnes nokrišanu.

Otrā iespēja ir balstīta uz mehānisma uzstādīšanu ar aizmugurējo vērpes atsperi. Tas ļauj uzstādīt garāžas sekciju vārtus pat telpās, kur pārsedze nav lielāka par 150 mm. Vērpes mehānisms ir paredzēts 25 000 kāpumiem un kritumiem. Tam ir ļoti izturīgs dizains, kas nodrošina efektīvu un ērtu ilgtermiņa darbību.

Papildus pamataprīkojumam ir iespējams iegādāties mehāniskus vārtu atvēršanas līdzekļus gadījumā, ja tiek atslēgta elektrība vai rodas darbības traucējumi automātiskajā sistēmā.

Materiāls

DoorHan produkti iepriecina ar materiālu pārpilnību, no kuriem tiek izgatavoti vārti. Krievijas ražotnes standarts ir konstrukciju izveide no sendvičpaneļiem. Bīdāmajiem un veramajiem vārtiem raksturīgi tādi materiāli kā gofrētā loksne, "tērauda sviestmaize" un kaltas dzelzs.

Izmēri

Atšķirībā no citiem mūsdienu garāžu konstrukciju ražotājiem, DoorHan ļauj izvēlēties nepieciešamo vārtu izmēru pēc pieejamās tabulas. Tādējādi konstrukcijas platuma diapazons svārstās no 2 līdz 6 tūkstošiem mm. Un augstums ir: minimālais - 1800 mm, maksimālais - 3500 mm. Taču ražotājs patur tiesības pircējam veikt izmaiņas standarta izmēros, nodrošinot iespēju izgatavot garāžas vārtus pēc individuāla pasūtījuma.

Krāsas

Garāžas konstrukciju krāsu shēma galvenokārt ir atkarīga no materiāla, no kura tās izgatavotas. Ir neliela standarta krāsu dažādība: balta, pelēka, bēša, zaļa, sarkana un tā tālāk. Kā arī koka virsmas imitācija: zelta ozols un venge.

Standarta metāla vārtu faktūrām ir interesants papildinājums - garāžas durvju vērtnes dekorēšana ar alumīnija līstes. Šo papildu dekoru secība un izvietojums rada sava veida ornamentu vai rakstu.

Tātad, izlēmuši par nākamo garāžas durvju veidu, krāsu, izmēru un faktūru, jūs varat sākt DoorHan konstrukcijas uzstādīšanu ar savām rokām.

Automātisko vārtu uzstādīšana: priekšrocības un trūkumi

Mūsdienu elektriskajiem vārtiem ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības, no kurām galvenās ir:

1. Ietaupot laiku un pūles. Automātiskās vārtu vērtnes atveras dažu sekunžu laikā bez lietotāja piepūles.
2. Komforts. Attālināta automatizēto sistēmu atvēršana neļaus samirkt lietusgāzē vai nodrebēt no salna vēja brāzmām. Galu galā nav nepieciešams atstāt automašīnu: lai atvērtu vārtus, vienkārši nospiediet pogu uz vadības paneļa.
3. Lietošanas drošība. Konstrukcijā ir uzstādīti sensori, kas neļauj durvīm pēkšņi aizcirties no vēja brāzmas, pasargā ķermeņa daļas un priekšmetus no iespējamas saspiešanas un novērš uguns izplatīšanos ugunsgrēka gadījumā. Papildu ierīces automatizētajiem durvju modeļiem garantē drošu darbību.
4. Plaša darbības joma. Automātiskos vārtus var uzstādīt ne tikai pagalmā vai garāžā personīgai lietošanai. Tie bieži ir aprīkoti ar ieejām rūpnieciskajās ēkās, automašīnu tirdzniecības vietās un automazgātavās.

Starp automātisko vārtu uzstādīšanas un lietošanas trūkumiem Maskavā var izcelt dārgās izmaksas un uzstādīšanas sarežģītību.Automātisko garāžu durvju uzstādīšana un vadības mehānismu programmēšana ir diezgan sarežģīti procesi. Turklāt automatizācijas elementiem nepieciešama periodiska apkope. Lai izvēlētos optimālo vārtu modeļa versiju un to uzstādīšanu, viņi izmanto speciālistu palīdzību. Automašīnu īpašnieki nebaidās no automātisko garāžas durvju uzstādīšanas – lai arī cena ir salīdzinoši augsta, to izmaksas ir pamatotas un atmaksājas jau ekspluatācijas sākumā acīmredzamu priekšrocību dēļ.