Garāžas ventilācija "dari pats": pārskats par labākajām gaisa apmaiņas sistēmas sakārtošanas iespējām

Garāžas ventilācijas shēmas

Cilvēkiem, kuri plāno ventilēt automašīnu vai kravas automašīnu garāžas, vajadzētu iepazīties ar ventilācijas pamatshēmām. Visbiežāk tiek izmantotas trīs galvenās shēmas. Tie ietver:

• Dabiski. To uzskata par visizplatītāko shēmu, ko izmanto lielākā daļa autobraucēju. Izmantojot dabisko ventilāciju, jums nav jātērē nauda mehānisko ventilatoru iegādei. Telpā pietiek izveidot caurumus gaisa masu ieplūdei un aizplūšanai. Tomēr pirms šādu caurumu izveidošanas jums būs jānosaka labākā vieta to atrašanās vietai.
• Piespiedu kārtā.Ieteicams to izmantot, ja garāžai ir īpašs pagrabs. Piespiedu ventilācija tiek uzskatīta par efektīvāku, jo gaiss cirkulē ar papildu ventilatoru palīdzību. Sistēmā ieplūstošais gaiss ir pietiekams, lai nodrošinātu ventilāciju garāžā un pagrabā. Vienīgais šādas shēmas trūkums ir ievērojamās finansiālās izmaksas nepieciešamā tehniskā aprīkojuma iegādei.
• Jaukti. Piemērots auto garāžai bez papildus pagraba. Jauktā shēmā gaiss iekļūst telpā dabiskā veidā, un to izvada ārā ar izplūdes sistēmu.

Ventilācijas sistēma pagraba garāžā. Pagraba gaisa apmaiņas shēma

Efektīva garāžas pagraba un pagraba izmantošana dārzeņu uzglabāšanai un konservēšanai iespējama tikai tad, ja ir nodrošināta atbilstoša ventilācija. Ventilācija garāžā ar pagrabu var būt dabiska, mehāniska vai kombinēta. Parasti ventilācijai garāžas pagrabā pietiek ar dabīgu ventilācijas sistēmu. Jūs varat uzstādīt šādu sistēmu ar savām rokām, izmantojot plastmasas kanalizācijas caurules. Instalēšanas laikā jums jāievēro šādi ieteikumi:

• pagraba ventilācijas shēmai garāžā jāparedz minimāls cauruļu pagriezienu un līkumu skaits;
• izplūdes caurulei jābūt izolētai, lai izvairītos no kondensāta;

Lai nodrošinātu labu gaisa apmaiņu, pieplūdes un izplūdes ventilācijas caurulēm jābūt izvietotām pretējos pagraba stūros

• diametram jābūt vienādam visā cauruļu garumā;
• ārējām cauruļu ieplūdēm jābūt pārklātām ar aizsargvāciņiem, lai novērstu nokrišņu iekļūšanu tajās.

Pirms dabiskās ventilācijas organizēšanas ar savām rokām tiek aprēķināts caurumu laukums.Padeves caurule nāk pusmetru virs pagraba grīdas un tiek izvadīta. Izplūdes caurule ir uzstādīta zem pagraba vai pagraba griestiem un stiepjas pāri garāžas jumtam. Cauruļu novietojumam jābūt pagraba pretējos stūros.

Pagrabā ar pareizo mikroklimatu novāktā raža paliks neskarta.

Pareizākā pagraba un pagraba ventilācijas izvēle ziemas sezonā ir piespiedu metode. Šajās telpās gandrīz nenotiek gaisa apmaiņa un tām nepieciešama efektīva ventilācija ar mehānisko ventilācijas uzstādīšanu. Šāda ventilācija veicinās normālu gaisa apmaiņu un produktu saglabāšanai nepieciešamā mikroklimata izveidi.

Kā tiek veikta ventilācija garāžā ar pagrabu, varat noskaidrot, noskatoties ventilācijas iekārtas video instrukciju.

Mājai pievienotajā garāžā ventilācijas iekārta

Daudzi cilvēki, būvējot savas kotedžas, piestiprina tiem garāžu. Tas ir ļoti ērti. Ierodoties no darba savā automašīnā, cilvēks var uzreiz doties mājās. Bet bieži sastopama parādība ar šo telpu iekārtojumu ir pilnīga garāžas telpas pārsega neesamība vai, vēl sliktāk, garāžas pārsegs tiek apvienots ar kopējo mājas pārsegu.

Garāžas ventilācija integrēta ar māju vai atsevišķi

Otro variantu visi eksperti vērtē kā dzīvojamām ēkām nepiemērotu. Nekādā gadījumā nevajadzētu veikt kopīgu ventilāciju, jo ļoti dažādās temperatūrās ziemā izplūdes gāzes var iekļūt mājas telpās.

Tas ir iespējams gadījumos, kad garāžā nav apkures, jo auksts gaiss nevar pacelties pa ventilācijas kanālu.Pastāv izplūdes gāzu stagnācija un iespēja to iekļūt dzīvojamās telpās.

Tas izskaidro, kāpēc ventilācijai garāžā jābūt individuālai un papildus aprīkotai ar aksiālajiem izplūdes ventilatoriem.

Papildu garāžas ventilācijas nosacījumi

Novietojot garāžā papildu gaisa piesārņojuma avotus (kokapstrādes mašīnas, asināšanas instrumenti), ir nepieciešama garāžas izplūdes iekārta, piemēram, izplūdes pārsegi, spraugas vai paneļi. Šāda sistēma nodrošinās nepieciešamo sūkšanas jaudu koka vai metāla skaidām. Un arī, papildus piesārņojošo smilšu graudu noņemšanai, garāžas tīrība. Tehniski šādas izplūdes sistēmas ierīce atšķiras no parastās. Tas ir saistīts ar nepieciešamību uzkrāt daļiņas, kas izņemtas no telpas. Lai palielinātu sistēmas funkcionalitāti, tā ir jāaprīko ar konteineru skaidu un putekļu savākšanai.

Parasti pietiek ar vienkāršām logu ailēm un garāžas durvīm, lai siltajā sezonā nodrošinātu pareizu garāžas ventilāciju. Ziemā būs jāizveido papildu izplūdes kanāli, lai novērstu telpas atdzišanu.

Pazemes telpā

Pazemes telpām vienmēr ir jāpievērš īpaša uzmanība, jo tās ir jutīgākas pret mitrumu. Augsts mitrums ne tikai sabojā glabātās lietas, bet arī iznīcina pašu struktūru. Tāpēc ventilācijas sistēmas izveide pagrabā / pagrabā / skatu bedrē ir obligāta. Pagrabam ir divu veidu ventilācija - piespiedu un dabiskā.

Apsveriet, kā tieši ar savām rokām vajadzētu uzstādīt ventilāciju garāžā:

1. Dabiski:

Visvienkāršākā būs dabiskās sistēmas uzstādīšana. Tās pamatā ir ventilācijas kanāls.

Kanāla platums ir viens ķieģeļu vai betona bloks, kas uzklāts uz sānu sienas.

Kā minēts iepriekš, dabiskā ventilācija sastāv no pieplūdes un izplūdes caurulēm.

Tas attiecas arī uz pagraba ventilāciju. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka pazemes ventilācijas kanāli ir iekļauti kopējā garāžas ventilācijas sistēmā.

Tas ir, gaisa izplūde tiek veikta caur cauruli, kas ir kopīga visai garāžai.

Padeves kanāls nodrošina arī savienojumu starp pazemes telpu, garāžu un ārējo vidi. No pagraba ieplūdes gaiss ieplūdīs visā garāžā. Divu piegādes kanālu uzstādīšana nav nepieciešama.

Cauruļu sistēma rada spiediena kritumu, un gaiss sāk cirkulēt pats. Lai gaisa plūsma būtu spēcīga, pagraba pretējos galos jānovieto caurules.

Padeves caurule atrodas 30-50 centimetru līmenī no grīdas (pagrabā), izplūdes caurule atrodas 20 centimetru attālumā no griestiem (garāža). Piemērota caurules daļa ir 100-250 cm². Bet precīzus aprēķinus vajadzētu veikt pašam. Rezultāts būs atkarīgs no telpas lieluma un klimata.

Pēc aprēķinu veikšanas varat turpināt instalēšanu. Pirmkārt, izplūdes kanāls ir fiksēts. Caurules galam jāatrodas 50 centimetrus virs jumta līmeņa. Tad viņi uzstāda pieplūdumu, tas iziet uz ielas. Caurules galos nepieciešams uzstādīt sietu, kas pasargās no lieliem un maziem pakaišiem. Lētāks cauruļu analogs ir vārti.

Piespiedu kārtā:

Piespiedu sistēma pazemes telpām ir nedaudz sarežģītāka nekā dabiskā, taču cauruļu izvietojuma princips paliek nemainīgs. Galvenā atšķirība ir mehānisko ierīču izmantošana.Divu ventilācijas kanālu dobumā jāievieto divi ventilatori. Ventilatoru vietā varat izmantot difuzoru - vējrādītāju vai deflektoru.

ATSAUCES: Padeves kanāla augšpusē ir uzstādīts difuzors un vējrādītājs. Deflektors rada retu gaisa masu, tādējādi mākslīgi mainot spiedienu.

Ierīce ir uzstādīta pašā pārsega augšpusē. Vēl viens veids ir izmantot spuldzi. Caurules dobumā ir uzstādīta spuldze. Ieslēdzot, tas izstaro siltumu un tādējādi rada spiediena kritumu.

Dārgākā un kvalitatīvākā piespiedu ventilācijas versija ir modulāra. Gaisa plūsmu regulē īpašs regulators. Bet uzstādīšanas process ir diezgan sarežģīts, un šāda sistēma ir dārga. Pats labākais, ka moduļu versija ir piemērota lieliem pagrabiem.

Lasiet par to, kā garāžā izgatavot statīvus, plauktus, darbagaldu un automašīnas pacēlāju.

Pārbaudes atveres ventilācijas nianses

Lai nodrošinātu komfortablus darba apstākļus, apskates bedre var tikt aprīkota ar kvalitatīvu apgaismojumu, dažādiem plauktiem aprīkojuma uzglabāšanai un, protams, ventilāciju. Īsumā uzziniet, kā tam visam vajadzētu izskatīties.

Ja telpā jau ir izplūdes pārsegs, varat vienkārši izstiept atbilstošās caurules pārbaudes atverē. Kas attiecas uz gaisa vadu diametru, šajā gadījumā tas var būt aptuveni 10 centimetri. Gaisa padeves caurulei jābeidzas gandrīz pašā bedres apakšā, otro piestipriniet pretējā pusē, atkāpjoties no augšējās malas arī par 10 centimetriem.

Nepieciešamība pēc ventilācijas garāžā

Garāžas ventilācija ziemā ir ļoti svarīga.Temperatūras starpības dēļ uz sala ielas un siltā hermētiski noslēgtā garāžā uz sienu un mēbeļu virsmām veidojas kondensāts. Ilgstoša mitruma iedarbība negatīvi ietekmē struktūru un visus tajā esošos objektus.

Koka plaukti un instrumentu skapji sāk pūt, betona virsmas plaisā un pelē, un mašīnas korpuss un tā daļas cieš no korozijas. Daļa mitruma iztvaiko, bet konstrukcijas hermētiskuma dēļ mitrums neatstāj savas robežas. Tāpēc, atverot garāžu ziemā, daudzi automašīnu īpašnieki jūtas mitri. Vasarā ir jūtams mitrs vēsums.

Un sliktos ziemas apstākļos ar salu un sniegu cilvēks pats var nodarīt kaitējumu ēkai, automašīnai un sev. Pēc braucieniem ļoti bieži uz transportlīdzekļa riteņiem, motora pārsega un jumta paliek sniegs, šajā gadījumā uz jumta labāk izmantot cauruļveida sniega turētājus. Nokļūstot siltā garāžā, sniegs sāk kust.

Tāpēc lietderīgāk ir izveidot kvalitatīvu gaisa apmaiņu, iztērējot tai nedaudz naudas, nekā pēc dažiem gadiem veikt auto kapitālo remontu. Šo darbu izmaksu atšķirība atšķiras vairākas reizes.

Veidi, kā uzlabot garāžas dabiskā pārsega darbību

Organizējot dabisko ventilāciju ar savām rokām, var panākt optimālu atmosfēras atjaunošanu garāžā bez mehānisku instrumentu palīdzības, piemēram, sildot izplūdes cauruli un uzstādot deflektoru. Siltais gaiss ir vieglāks par auksto gaisu, un, paceļoties uz augšu, tas ātri izplūdīs pa izplūdes kanālu, aizstājot ar svaigu āra gaisu.

Lai uzlabotu gaisa sildīšanu neapsildāmā garāžā, pietiek ar izplūdes kanālu nokrāsot ar melnu krāsu.Tātad kanāla sienas absorbēs vairāk saules enerģijas, sasildot gaisu kanālā un virzot to uz augšu. Plānojot dabisko ventilāciju ar turpmāku kanāla krāsošanu, nav nepieciešama ventilācijas kanāla papildu siltumizolācija, tāpēc šādi vienkārši un izdevīgi pasākumi palīdzēs arī samazināt izmaksas par sistēmas galveno komponentu iegādi un uzstādīšanu.

Aukstais laiks, kas iestājas rudenī, pats par sevi nerada īpašas problēmas noliktavā esošajam auto, tomēr tie ir veidi, kā nopietni traucēt visas pieplūdes un izplūdes ventilācijas sistēmas darbību. Silts dzinējs stundu pēc automašīnas iebraukšanas garāžā atdos papildu siltumu, bet turpmāk neapsildāmā garāžā temperatūra pazemināsies gandrīz līdz ielas vērtībām, kas apturēs dabisko ventilāciju.

Lai uzturētu gaisa apmaiņu telpā un novērstu izplūdes kanāla apledošanos, kurā neizbēgami uzkrāsies kondensāts, pietiek ar parastu 40 vatu kvēlspuldzes iegādi. Tas jāuzstāda zem vertikālā izplūdes kanāla atveres un jāatstāj ieslēgts. Lampa radīs siltumu, ļaujot gaisam pārvietoties ar ātrumu līdz 0,4 m/s. Turklāt gaisa kanāla kanāls ir jāpārklāj ar siltumizolējošu materiālu, raugoties, lai tajā neiekļūtu mitrums. Šīs siltuma pārneses uzlabošanas metodes trūkums ir ugunsbīstamības līmeņa paaugstināšanās telpā, un tāpēc ir jāiegādājas visuzticamākās un drošākās kvēlspuldzes.

Kāpēc jums ir nepieciešama garāžas ventilācija?

Pārliecība vai pat daudzu automašīnu īpašnieku maldība, ka šai telpai nav nepieciešama ventilācija, viegli atspēko šādas sistēmas neesamības sekas.

• Telpā veidojas toksiska vide, kas var nelabvēlīgi ietekmēt saimnieka veselību. Ja nav ventilācijas sistēmas, tad garāžā veidosies atmosfēra, kas provocē letarģisku stāvokli, migrēnas vai pat intoksikāciju. Pat ja jūs nejūtat izgarojumus no degošās degvielas, tas ir, to koncentrācija būs niecīga, turpmāk toksīni uzkrāsies un noteikti liks par sevi manīt.
• Mitrums postoši ietekmē transportlīdzekļa metāla elementus, kā arī elektronisko aprīkojumu. Turklāt pārmērīgs mitrums var kaitēt ne tikai automašīnai, bet arī sienām, koka balstiem un citiem konstrukcijas elementiem (uz to virsmām parādīsies sēne).

Ja aprīkosiet pat visvienkāršāko ventilācijas sistēmu, jūs varēsiet novērst visas šīs negatīvās sekas. Turklāt saskaņā ar SNiP 21-02-99 visām mājsaimniecības ēkām kopā ar dzīvojamām telpām jābūt aprīkotām ar šādām sakaru sistēmām.

Ja jūs iepazīstaties ar Eiropas prasībām, tad saskaņā ar tām pilnīgas gaisa apmaiņas biežumam garāžā jābūt vismaz 6-10 reizes dienā. Tāpat ņemiet vērā, ka ventilācija, kas spēj pūst cauri automašīnai un nodrošināt gaisa apmaiņu, ir jāuzstāda gan tradicionālajos vienstāva, gan divstāvu garāžas paplašinājumos. Otrajā gadījumā mēs runājam par objektiem ar darbnīcu, kas atrodas augšpusē. Tas ietver arī garāžas ar pārbaudes bedrēm.Vārdu sakot, visām garāžas telpām jābūt vienlīdz labi vēdinātām.

Turklāt pagraba autonomai ventilācijai (ja tāda ir) noteikti jābūt klāt, jo, ja pagrabs ir izolēts, tad gaisa masu cirkulācija tajā nebūs pietiekama, lai likvidētu lieko mitrumu un pavadošos aromātus.

Kam paredzēta ventilācija garāžā?

Daudzi cilvēki domā, ka, ja telpa nav dzīvojamā, tad ventilācija vispār nav nepieciešama. Galu galā cilvēks tur atrodas diezgan reti, tāpēc pietiek ar to, ka pēc ierašanās atver durvis un ielaiž svaigā gaisā. Tomēr tā nav. Katrai telpai ir nepieciešama ventilācija. Un šeit ir daži iemesli:

1. Pirmais iemesls ir svaiga gaisa pieplūdums. Patiesībā cilvēks garāžā mēdz būt diezgan bieži. Turklāt daži tajās praktiski dzīvo, veidojot darbnīcas garāžā. Tāpēc daudz patīkamāk ir elpot svaigu un tīru gaisu, nevis smakt no smakas un truluma. Un garāžā ir daudz detaļu un materiālu, kas izdala toksiskas vielas. Tāpēc tas ir pat bīstams veselībai.
2. Mitruma klātbūtne kaitē pašai automašīnai. Proti, tas var lēnām iznīcināt automašīnas virsbūves metāla daļas, elektroniskās ierīces un elektroierīces. Otrs punkts ir tāds, ka mitrums kaitē krājumiem un daļām, kas tiek glabātas iekšpusē. Turklāt sienas ir pārklātas ar sēnītēm, veidojas pelējums. Koka konstrukcijas var sākt pūt, un metāls var rūsēt. Ir skaidrs, ka tas tieši ietekmē ekspluatācijas laiku.
3. Ja garāžā nav ventilācijas, tas negatīvi ietekmēs īpašnieku. Vide iekšpusē ir toksiska, tāpēc uzturēšanās tajā izraisīs galvassāpes un saindēšanos.

Ar to vien pietiek, lai nekavējoties sāktu veidot ventilāciju garāžas iekšienē. Pat visvienkāršākā ventilācija atbrīvos no visām negatīvajām sekām. Galvenais arguments ir tas, ka SNIP 02/21/99 ir rakstīts, ka ir ventilācija, tāpat kā dzīvojamā ēkā.

Ir svarīgi zināt! Neatkarīgi no tā, kāda garāža tā ir, vai tā ir apsildāma vai nē, tai jābūt ventilācijas sistēmai. Normatīvais regulējums nosaka, ka 1 stundā svaigā gaisa pieplūdumam jābūt vienādam ar 180 m3

Ir arī Eiropas standarti, saskaņā ar kuriem pilnīgai gaisa apmaiņai jānotiek no 6 līdz 10 reizēm 24 stundu laikā. Šīs ir funkcijas, ko veic ventilācija garāžā:

• mitrums tiek noņemts. Tas parādās, kad automašīnā iekļūst lietus, sniegs un netīrumi;
• tiek noņemti visi kaitīgie toksīnu un gāzu uzkrājumi, gaiss būs tīrs, svaigs un patīkams;
• neveidosies kondensāts uz virsmām (sienas, griesti, apskates atvere, automašīna, detaļas);
• visas metāla virsmas būs pasargātas no korozijas, auto ātrāk izžūs;
• garāžas iekšpusē tiek radīts brīnišķīgs mikroklimats. Tas labvēlīgi ietekmē automašīnu, cilvēku un dārzeņus, ko var uzglabāt iekšā.

Visi šie faktori norāda, ka garāžas ventilācija ir obligāta.

Bet ir svarīgi zināt, kādi ventilācijas veidi pastāv.

Dabiskās izplūdes sistēmas pārveidošana par piespiedu sistēmu

Ne vienmēr vienkāršākā izplūdes sistēma var tikt galā ar saviem pienākumiem. Dabiskās ventilācijas efektivitātes paaugstināšana ir nepieciešama šādos gadījumos:

1. Liekā kondensāta parādīšanās pagrabā.
2. Sēnīšu, pelējuma izskats.
3. Telpā sastindzis gaiss.

Izplūdes sistēmas efektivitāti var uzlabot vairākos veidos:

1. Ventilācijas cauruļu diametra palielināšana. Ja pagraba izmēri nepārsniedz 10–12 kvadrātmetrus, izplūdes caurules šķērsgriezums var būt 120 * 120 mm un 150 mm, ja tā ir vienīgā.
2. Izplūdes caurules augstuma palielināšana. Tas palielinās saķeri.
3. Izveidojiet papildu izplūdes un padeves kanālus.
4. Ievietojiet caurulē ventilatoru, kas nodrošina piespiedu gaisa cirkulāciju.

Pirmās trīs iespējas prasa nopietnu ventilācijas sistēmas pārskatīšanu. Ceturtā iespēja ir izveidot piespiedu ventilāciju, pamatojoties uz esošo dabisko izplūdi. Pārveidošanas process notiek vairākos posmos:

1. Strāvas kabeļu pievienošana strāvas padeves uzstādīšanas vietai.
2. Dekoratīvā režģa demontāža.
3. Ventilatora uzstādīšana.
4. Dekoratīvā režģa uzstādīšana.
5. Ventilatora pievienošana strāvas padevei.

Vairumā gadījumu pietiek ar viena ventilatora uzstādīšanu uz izplūdes caurules. Lai uzlabotu efektu, otro var iebūvēt ievades kanālā. Lai panāktu maksimālu vilces pieaugumu, ir uzstādīts centrbēdzes ventilators. Tam ir paaugstināts jaudas un trokšņa līmenis. Šis dizains ir uzstādīts ārpusē, uzstādīšanas laikā kanāls būs daļēji jāizjauc.

Pēc ventilācijas sistēmas uzstādīšanas vai atkārtotas aprīkošanas pabeigšanas ir jāpārbauda iegrime. Lai to izdarītu, ventilācijas kanālā tiek nogādāta aizdegta svece vai sērkociņš. Labas saķeres klātbūtnē liesma nedaudz sliecas uz kanālu.

Ar labu saķeri sveces liesma sliecas uz gaisa vadu

Pārbaudes atveres ventilācijas nianses

Apskates bedre, tāpat kā pagrabs, ir arī kondensāta avots, kas, kā jau minēts iepriekš, var radīt vairākas problēmas, kas nelabvēlīgi ietekmē automašīnas drošību. Neskatoties uz to, ka tas atrodas iekštelpās, tajā nav iespējams organizēt kvalitatīvu ventilāciju ar dabiskās ventilācijas palīdzību.

Šķiet, ka ar ventilācijas iekārtu būtu ieteicams nodarboties pašā garāžā, jo automašīna atrodas tajā, nevis apskates atverē. Bet patiesībā bedre ir mitruma avots, jo tā atrodas zem telpas līmeņa, un rezultātā tajā var uzkrāties kondensāts, kas pēc tam izplatīsies visā garāžā.

Pati bedre jāuztur labā stāvoklī. No tā ir nepieciešams novērst ķīmisko savienojumu iztvaikošanu, sintētisko produktu smakas, ko izmanto automašīnas apkopei. Gaisam tur jābūt svaigam, jo ​​daudzi autobraucēji pārbaudes bedrē var uzturēties ilgu laiku.

Skata cauruma gadījumā pārsegu var realizēt tikai netālu no šīs garāžas ēkas daļas grīdas. Izmantojot ventilatoru, jūs varat atbrīvoties no mitruma uzkrāšanās bedrē un līdz ar to arī iekārtas apakšā.

Aprīkojot grīdas virsmu ar “siltās grīdas” apkures sistēmu, Jūs ne tikai novērsīsiet kondensāta veidošanos, bet arī palīdzēsiet izveidot garāžā piemērotu mikroklimatu, kas nodrošina visus transportlīdzekļa uzglabāšanas noteikumus.

Instrumenti un materiāli

Lai ātri paveiktu darbu, iepriekš sagatavojiet nepieciešamos materiālus un instrumentus:

• Spēcīgs perforators;
• Leņķa slīpmašīnas;
• Siltumizolācijas materiāls un hermētiķis;
• Režģi, lai aizsargātu kanālu izejas no netīrumiem;
• Nepieciešamā diametra caurules izgatavotas no plastmasas vai metāla.

Turklāt atkarībā no konstrukcijas var būt nepieciešami ventilatori:

1. Izplūdes kanālu ierīces ir viegli lietojamas un pieejamas. Iebūvētie regulatori ļauj mainīt gaisa nomaiņas intensitāti. Optimālais diametrs ir aptuveni 160 mm. Bet lētāk un vienkāršāk ir izmantot produktus ar diametru 120 mm.
2. Centrbēdzes - vislabāk darbojas uz pārsega, taču tos ir grūtāk uzstādīt. Izmanto galvenokārt garāžās, kur tiek krāsotas automašīnas.
3. Vortex - vispiemērotākās vienības dūmu noņemšanai no metināšanas.

Parastai garāžai vispraktiskākais variants ir izplūdes kanāla ventilators. Šī ierīce ir lēta un labi veic savu darbu.

Secinājums

Ventilācijas sistēmu uzstādīšana garāžas telpās ir obligāts pasākums, ko nosaka spēkā esošie sanitārie standarti. Bez kompetentas gaisa apmaiņas shēmas nevar paļauties uz pareiziem automašīnas uzglabāšanas apstākļiem un cilvēka veselībai drošu vidi.

Garāžas telpās tiek izmantotas trīs gaisa masu cirkulācijas organizēšanas metodes - dabiskā, kombinētā un mehāniskā. Katram no tiem ir iepriekš aprakstītās priekšrocības un trūkumi. Lētākā un neefektīvākā metode ir dabiskā ventilācijas metode – šeit jāpaļaujas uz dabas likumiem un labvēlīgiem apstākļiem. Mehāniskā metode ļauj pilnībā kontrolēt procesu un nesagaidīt labvēlību no dabas, taču tās izmaksas ir daudz augstākas. Telpu īpašnieks izvēlas atbilstošo, vadoties no savām iespējām un telpu specifikas.