Apskates bedres ventilācija garāžā: gaisa apmaiņas sistēmas izvietojuma specifika

Bedres mērķis garāžā

Vidēja pilsētnieka garāžas ēka bieži vien ir aprīkota ar tā saukto dārzeņu bedri. Tās galvenais un vienīgais mērķis ir dārzeņu, konservu un citu pārtikas produktu sezonas ražas uzglabāšana. Pagrabs iekšpusē ir aprīkots ar plauktiem, plauktiem, kastēm ērtai novākto dārzeņu uzglabāšanai.

Pagraba iekšpusē ir nepieciešams uzturēt noteiktu temperatūru, mitruma indikatoru, kas nedrīkst pārsniegt normu.Tas negatīvi ietekmēs dārzeņu glabāšanas laiku: ar pārmērīgu mitrumu tie pirms laika sapūs, ar spēcīgu aukstuma pieplūdumu - izžūs.

Ventilācija ļauj dārzeņu bedrei veikt savu galveno funkciju – dārzeņu uzglabāšanu no rudens līdz pavasarim.

Turklāt zem garāžas bieži atrodas skatu caurums. Tas ir paredzēts remontam, tehniskajiem darbiem, kas jāveic tieši zem mašīnas.

Neskatoties uz nelielo izmēru, arī skata nodalījumam ir nepieciešama pastāvīga ventilācija un žāvēšana, jo bieži vien iekšpusē var nokļūt mitrums no automašīnas, var uzkrāties kondensāts. Laika gaitā tas novedīs pie bedres sienu iznīcināšanas, tas kļūs nelietojams.

Garāžas ēkas, dārzeņu un apskates bedru ventilācijas sistēmas var būt gan autonomas, gan zināmā mērā mijiedarboties.

Garāžas ventilācijas shēmas

Cilvēkiem, kuri plāno ventilēt automašīnu vai kravas automašīnu garāžas, vajadzētu iepazīties ar ventilācijas pamatshēmām. Visbiežāk tiek izmantotas trīs galvenās shēmas. Tie ietver:

• Dabiski. To uzskata par visizplatītāko shēmu, ko izmanto lielākā daļa autobraucēju. Izmantojot dabisko ventilāciju, jums nav jātērē nauda mehānisko ventilatoru iegādei. Telpā pietiek izveidot caurumus gaisa masu ieplūdei un aizplūšanai. Tomēr pirms šādu caurumu izveidošanas jums būs jānosaka labākā vieta to atrašanās vietai.
• Piespiedu kārtā. Ieteicams to izmantot, ja garāžai ir īpašs pagrabs. Piespiedu ventilācija tiek uzskatīta par efektīvāku, jo gaiss cirkulē ar papildu ventilatoru palīdzību.Sistēmā ieplūstošais gaiss ir pietiekams, lai nodrošinātu ventilāciju garāžā un pagrabā. Vienīgais šādas shēmas trūkums ir ievērojamās finansiālās izmaksas nepieciešamā tehniskā aprīkojuma iegādei.
• Jaukti. Piemērots auto garāžai bez papildus pagraba. Jauktā shēmā gaiss iekļūst telpā dabiskā veidā, un to izvada ārā ar izplūdes sistēmu.

Pārbaudes bedres ventilācijas uzstādīšana

Pirms sākuma gaisa apmaiņas sistēmas sakārtošana tiek veikti sagatavošanās darbi:

• projekta un shēmas izstrāde ar precīzu marķējumu, izmēru raksturlielumiem;
• nepieciešamo materiālu daudzuma aprēķins, priekšmetu iegāde pareizajā daudzumā;
• instrumentu un telpu sagatavošana darbam (atbrīvošana no darba telpas svešķermeņiem).

Materiāli, kas nepieciešami "padziļināto" garāžas telpu ventilācijas struktūras sakārtošanai:

1. Plastmasas caurules ar diametru no 50 līdz 160 mm. Garumu nosaka, pamatojoties uz telpas augstumu un attālumu līdz izejas punktam ārpusē.
2. Armatūra - uzmavas, kontūras, kvadrāti, spraudnis.
3. Stiprinājuma materiāli (skavas, pašvītņojošas skrūves, dībeļu naglas utt.).
4. Režģis.
5. Deflektors.
6. Kontaktdakšas vai citas ierīces cauruļu slēgšanai.

Darbību secība, uzstādot ventilāciju bedrē vai pagrabā:

Grīdā, sienās un griestos (atkarībā no plānotajām vietām diagrammā) ir atzīmētas vietas, kur nepieciešams izveidot caurumus. Izmantojot perforatoru, šajos punktos tiek izveidoti caurumi.

Ir svarīgi rūpīgi aprēķināt izmērus, lai caurumi ļautu caur tiem izvilkt izvēlētā diametra caurules. Tajā pašā laikā caurumiem nevajadzētu būt pārāk lieliem, jo

uz.tas apgrūtinās to turpmāko precīzu blīvēšanu un palielinās materiālu patēriņu.
Pieplūdes un izplūdes vadu caurules tiek secīgi ieliktas ar to stiprinājumu ar fiksācijas materiālu palīdzību. Šeit ir svarīgi ievērot cauruļu atrašanās vietas izmēru parametrus, kas ļaus jums izveidot vēlamo vilci.
Pēc cauruļu ieguldīšanas tiek montēti papildu elementi (režģi, deflektori).
Sistēmas veiktspēja tiek pārbaudīta.
Savienojumi starp caurulēm un sienām (griesti, grīda) ir noslēgti. Ja nepieciešams, cauruļu atvērtās daļas tiek izolētas.

Ventilators ir ierīce, kas var sabojāt vai izslēgties, ja nav elektrības. Izslēgtā stāvoklī caur to var iziet ierobežots gaisa daudzums.

Šajā gadījumā jums būs jāizmanto dabiskie ienākumi. Šajā sakarā ir nepieciešams paralēli novietot divas ventilācijas līnijas vai nodrošināt gaisa pāreju ventilatora uzstādīšanas vietā (caurums ir izgatavots no lielāka diametra vai sazarots, izmantojot veidgabalus). Šī problēma nav kritiska, jo ventilatoru var vienkārši demontēt.

Garāžas, dārzeņu un pārbaudes bedru ventilācija ar savām rokām: diagramma, foto

Būvējot privātmāju, nekavējoties jāuztraucas par garāžas ventilācijas, apskates un dārzeņu bedru ierīkošanu. Jā, un, ja automašīnai ir regulāra garāža, pārliecinieties, vai telpā ir ventilācija.

Kopīga garāžas un bedru shēma

Ventilācijai garāžā jābūt obligātai, lai jūs pasargātu savu automašīnu no kondensāta un korozijas. Pat ja garāža nav apsildāma, jāuztraucas par ventilācijas ierīkošanu. Parasti garāžas ventilācija "dari pats" nav grūta, jo to ir diezgan vienkārši izgatavot.Visbiežāk automašīnu īpašnieki izvēlas dabisko ventilāciju, kas ir atkarīga no temperatūras starpības, šādu garāžas ventilāciju ir viegli izdarīt ar savām rokām.

Ikviens, kurš visu dara pirmo reizi un nekad nav saskāries ar šādu dizainu, var redzēt ventilācijas fotoattēlu garāžā. Ir arī citas metodes, piemēram, kombinētās un mehāniskās.

Kombinētā sistēma apvieno dabisko gaisa apmaiņu un ventilatoru (to var redzēt garāžas ventilācijas fotoattēlā) un mehānisku viena vai divu kanālu sistēmu ar īpašiem pieplūdes un izplūdes iestatījumiem.

Vietnē ir parādīta garāžas ventilācijas shēma, lai jūs varētu viegli saprast, kā viss darbojas. Šāda garāžas ventilācijas shēma ļoti skaidri parāda, kā notiek gaisa apmaiņa.

Kādi valsts standarti un normas pārbaudes bedrēm pastāv?

Normatīvie dokumenti par pārbaudes bedres aprīkojumu attiecas tikai uz uzņēmumiem, kas iesaistīti automobiļu aprīkojuma pārbaudē. Viņi pieņem, ka šī struktūra ir daļa no tehniskās bāzes, tāpēc tai ir nepieciešama atbilstoša reģistrācija, pilnībā ievērojot esošos GOST.

Ir tikai daži šādi dokumenti. Noteikumos tie lielākā mērā skar noteikumus par apgaismojuma un ventilācijas shēmām, drošību, nevis izmēriem. Ja būve nav aprīkota komercdarbības veikšanai, atbilstība šo dokumentu prasībām nav nepieciešama. Pretējā gadījumā ir nepieciešams izpētīt attiecīgo normatīvo regulējumu.

Tas, ka nav jāreģistrē garāža ar skatu caurumu, nenozīmē, ka to var būvēt jebkurā secībā.Ir noteikti standarti, no kuriem ir atkarīga konstrukcijas drošība un lietošanas ērtums. Svarīgs faktors ir jautājuma izlemšana par to, kuras automašīnas ir paredzētas apkopei - vieglajām un/vai kravas automašīnām. Tas nosaka nākotnes dizaina izmērus.

Kā to izdarīt pats: soli pa solim instrukcijas

ar bedri

Garāžas bieži ir aprīkotas ar pārbaudes bedrēm. Apsveriet, kā veikt ventilāciju garāžā, ņemot vērā šo funkciju. Ir vairāki veidi, kā izveidot ventilāciju garāžā ar bedri:

1. Gaiss tiek nogādāts telpā, izvelkot divus dēļus no grīdas. Izplūde notiek viena dēļa trūkuma dēļ. Bedrei jāatrodas stingri gareniski un garāžas iekšpusē. Viena mala ir novietota pie kārbu padeves ieejām, bet otra - pie izplūdes kanāla. Atvērtie klāja dēļi ļauj svaigam gaisam daļēji iekļūt bedrē. Pretējā mala kalpo kā izvads uzkrātajam mitrumam.

2. Pieplūde tiks nodrošināta, uzstādot gaisa izplūdes cauruli. Ar tās palīdzību ienākošais gaiss tiek ņemts zem ventilācijas. Blakus esošās izgāztuves gaisa vads kalpo kā izplūdes pārsegs. Padeves kanālam jāatrodas pārbaudes atveres malā.

   Garāžā esošās atveres ļauj ienākošajam svaigam gaisam iziet cauri caurulei pa daļām. Tālāk atlikušais gaiss atrodas bedrē. Tā kā tas atrodas blakus pagrabam un ir saskarē ar gaisa vadu, plūsmai ir viegli sekot līdzi pēc bedres nosūcēja nokļūšanas uz āru.

3. Padeves caurulē ir ventilators. Izvelkamā atvere tiek montēta ar mehānismu piespiedu kārtā ar stiprinājumu palīdzību. Telpas ventilācija darbojas automātiski.

šeit

Padoms
Izmantojot šo metodi, svaigs gaiss tiek ievadīts caur kanālu, izvadīts cauri bedrei un ar ventilatoru tiek izvadīts caur otro ventilācijas kanālu. To var uzstādīt atsevišķi vai apvienot ar pagrabu.

Iekārtas un materiāli

Perforatoram jābūt jaudīgam, pretējā gadījumā sienā nevarēs izveidot padziļinājumu vai tā būs nelīdzena. Vēlams, lai pa rokai būtu leņķa slīpmašīna un siltumizolācijas materiāls.

Ventilatori tiek izvēlēti atkarībā no konstrukcijas veida:

1. Izplūdes kanālu ierīces. Pieejams, ērti lietojams. Iebūvētie regulatori ļauj mainīt gaisa masu plūsmas intensitāti un ātrumu. Optimālais diametrs ir aptuveni 160 mm. Lai ietaupītu naudu, ir vieglāk iegādāties 120 mm.
2. Centrbēdzes. Grūti uzstādāms, bet ideāls pārsegam. Labāk tos izmantot garāžu kastēs, kurās tie strādā ar ķimikālijām, pārklājumiem.
3. Virpulis. Piemērots telpām, kur regulāri tiek veikti metināšanas darbi.

Ja garāža ir paredzēta tikai transportlīdzekļa glabāšanai un nav saistīta ar darbu tajā, tad varat izvēlēties praktiskāko un darbīgāko variantu - izplūdes kanāla ventilatoru. Šis ir lētākais dizains, un darbība nav tik sarežģīta.

Gaisa vadu izbūvei labāk izmantot azbesta vai cinkotas caurules. Cauruļvadu var montēt cauri, kad ventilācijas caurule tiek izvilkta pa garāžas grīdu un izvilkta caur jumtu, un pie sienas, kad izplūdes caurule ir iestrādāta pagraba sienā un izņemta no ēkas.

Gaisa atjaunošana dabiskā veidā tiek panākta, uzstādot cauruļu cauruli. Garāžā un ārpusē ir temperatūras starpība.Ja ir jāpalielina iegrime, tad uz caurules tiek uzstādīts deflektors. Tas pasargās eju no putekļu un netīrumu iekļūšanas tajā.

Kombinētā un piespiedu ventilācija

Kā minēts iepriekš, garāžas dabiskā ventilācija ir efektīva tikai noteiktos ārējos apstākļos, t.i. ar pietiekamu gaisa temperatūras starpību iekšpusē un ārpusē. Piespiedu ventilācijas līdzekļu izmantošana novērš šāda veida problēmas.

Kombinētās garāžas ventilācijas shēma, izmantojot izplūdes ventilatoru. Šāda sistēma nav pārāk prasīga attiecībā uz pārsega atrašanās vietu

Efektīva gaisa noņemšana garāžā ir vairāk nekā aktuāla, jo piesārņojuma līmenis šeit ir daudz augstāks nekā dzīvojamos rajonos. Tāpēc garāžu īpašnieki dod priekšroku kombinētās ventilācijas izplūdes versijai. Šāda veida projektu īstenošana nav tik sarežģīta.

Lai to izdarītu, jums ir jāiegādājas izplūdes ventilators un jāuzstāda pie caurules ieplūdes. Ja šāda caurule nav pieejama, tā ir jāuzstāda. Tas tiek darīts tāpat kā dabiskās ventilācijas ierīkošanas gadījumā. Aprēķini, materiāli un instrumenti būs nepieciešami vienādi, aprēķini tiek veikti līdzīgi, taču ir vairākas atšķirības.

Izplūdes ventilators ir viegli uzstādāma un darbināma ierīce, kas jāpievieno strāvas padevei. Ar automātiskā taimera palīdzību var uzlabot ventilācijas kvalitāti

Izmantojot kombinēto ventilāciju, nav nepieciešams uzstādīt pārsegu stingri pa diagonāli no ieplūdes, lai gan šī pozīcija ir vēlama. Var izvēlēties citu vietu gan pieplūdes, gan izplūdes atverēm. Bet pirmais joprojām ir jānovieto apakšā, bet otrais - augšpusē.

Vēl viens svarīgs punkts ir mēbeļu un citu priekšmetu klātbūtne gaisa straumju ceļā. Tā ir izplatīta kļūda ventilācijas projektēšanā. Jo mazāk šādu šķēršļu, jo labāka būs gaisa apmaiņa. Augšējā caurulē jāuzstāda izplūdes ventilators.

Tas var būt kanāla modelis, kas ir uzstādīts caurules iekšpusē, vai gaisvadu versija, šādas ierīces ir uzstādītas tieši uz sienas. Pēc tam ventilators jāpievieno barošanas avotam.

Lai uzlabotu šāda ekstrakta darbību, ventilatoru iespējams aprīkot ar papildu automātiskās vadības moduļiem. Piemēram, taimeris, kas ieslēgs un izslēgs ierīci noteiktā laikā.

Tas nedaudz samazinās enerģijas izmaksas, kā arī nodrošinās garāžas ventilāciju pat tās īpašnieka prombūtnē. Ja garāžā jau ir dabiskā ventilācija, bet tā nedarbojas pietiekami efektīvi, labākais risinājums būtu uzstādīt izplūdes ventilatoru jau gatavā kanālā.

Ja ziemā ir pietiekami laba dabiskā ventilācija, ventilatoru var izmantot tikai vasarā.

Piespiedu ventilācija ietver gan pieplūdes, gan izplūdes ventilatoru uzstādīšanu attiecīgajās atverēs. Parastās garāžās šādas sistēmas parasti neizmanto, jo uzdevums tiek atrisināts, izmantojot vienkāršākas iespējas: dabisku vai kombinētu sistēmu.

Ir jēga veikt piespiedu ventilāciju garāžā tikai tajos gadījumos, kad bez tās vienkārši nevar iztikt. Piemēram, garāžai, kas atrodas pazemē, vienīgā iespēja ir piespiedu ventilācija.Gadās, ka garāžā plānots veikt krāsošanu vai citus darbus, kuros īpaši svarīga ir laba gaisa apmaiņa. Šeit noder piespiedu ventilācija.

Tiem, kas vēlas aprīkot garāžu ar efektīvu izplūdes sistēmu, kas nepieciešama metināšanas un krāsošanas darbu laikā radušos toksisko vielu noņemšanai, būs noderīgi iepazīties ar šādu fotoattēlu izlasi. Tas attēlo kapuces ar kustīgu uzmavu izgatavošanas procesu no gofrētas caurules:

Pārbaudes atveres ventilācijas nianses

Lai nodrošinātu komfortablus darba apstākļus, apskates bedre var tikt aprīkota ar kvalitatīvu apgaismojumu, dažādiem plauktiem aprīkojuma uzglabāšanai un, protams, ventilāciju. Īsumā uzziniet, kā tam visam vajadzētu izskatīties.

Ja telpā jau ir izplūdes pārsegs, varat vienkārši izstiept atbilstošās caurules pārbaudes atverē. Kas attiecas uz gaisa vadu diametru, šajā gadījumā tas var būt aptuveni 10 centimetri. Gaisa padeves caurulei jābeidzas gandrīz pašā bedres apakšā, otro piestipriniet pretējā pusē, atkāpjoties no augšējās malas arī par 10 centimetriem.

Apskates bedres un pagraba ventilācija: vispārīga informācija

Lai izveidotu efektīvu ventilācijas sistēmu ne tikai virszemes telpām, bet arī apskates bedrei ar pagrabu, būs jāizmanto sarežģītāka sistēma. Šeit var piemērot divus principus:

• ventilācijas ierīkošana apskates bedrei un pagrabam, kas būs daļa no visas ēkas gaisa apmaiņas sistēmas;
• zemē iegremdētām telpām tiks ierīkota atsevišķa sistēma, kas nav saistīta ar vispārējo ventilāciju (tā ir efektīvāka).

Kas notiek, ja neaprīkojat ventilācijas sistēmu garāžas ēkas "zemajās" daļās:

1. Automašīnas apakšas korozija, ko izraisa mitruma uzkrāšanās pārbaudes atverē un no tā izrietošais kondensāts.
2. Pārtikas un citu priekšmetu sabojāšanās.
3. Sēnīšu un pelējuma veidošanās.
4. Ēkas konstrukcijas elementu nodiluma paātrināšana.
5. Toksisku gāzu uzkrāšanās pārbaudes atverē.

Uzdevumi, ko atrisina pārbaudes bedres ventilācija garāžā:

1. Svaiga gaisa padeves nodrošināšana.
2. Temperatūras kontrole.
3. Noņem lieko mitrumu, novērš kondensāta veidošanos, pelējumu.
4. Degvielas tvaiku, izplūdes gāzu noņemšana.

Faktori, kas tiek ņemti vērā, plānojot un aprēķinot ventilāciju:

• ēkas un telpu izmēru raksturojums (platība, augstums);
• telpu mērķis ir automašīnu novietošana, remontdarbi, pārtikas, aprīkojuma uzglabāšana;
• laika raksturlielumi - plānotais atrašanās transportlīdzekļa garāžā biežums, cilvēki, remontdarbu sarežģītība un biežums.

gaisa plūsma garāžā

Pārbaudes bedru aprīkojums

Pārbaudes bedru aprīkojums transportlīdzekļu apkopei ir jānodrošina ar vairākām obligātām ierīcēm un sistēmām. Nepieciešamajā aprīkojumā jāiekļauj:

• Riteņu šķeldotāji;
• Kāpņu telpa ar margām;
• Apgaismojuma sistēma ar 12 vai 36 voltu strāvas padevi;
• Kontaktligzda pārnēsājamas lampas pievienošanai uz pagarinātāja ar 12 vai 36 voltu lampām;
• Niša instrumentiem;
• Pārbaudes bedres mala, kas paredzēta kāpņu uzstādīšanai un nostiprināšanai;
• Platforma līdz apskates atveres apakšai.

Apgaismojuma sistēmas uzstādīšanai parasti tiek izvēlētas mitrumizturīgas lampas ar uzticamiem toņiem, kas izgatavoti no izturīga drošības stikla. Šim nolūkam vislabāk piemēroti modernie fasādes prožektori un LED lampas. Šādu lampu uzstādīšana parasti tiek veikta cieši, sienā, lai lampas netraucētu darbam. Vēl viena armatūras uzstādīšanas iespēja ir uzstādīt tos tieši grīdā netālu no pārbaudes bedres malas starp spārnu un bedres malu. Šai uzstādīšanas metodei tiek izmantotas ūdensnecaurlaidīgas vandālizturīgas lampas, kuras tiek uzstādītas tieši brauktuves vai ietves virsmā, lai apgaismotu ēku fasādes.

Riteņu buferis ir konstruēts, lai novērstu automašīnas riteņu iebraukšanu bedrē. Šim nolūkam parasti tiek izmantota caurule ar diametru 100. mm vai kanāls ir vienāds platums. Bedres sākumā, netālu no ieejas garāžā, ir nepieciešams veikt līkumu, lai pielāgotu riteņu kustības virzienu, un bedres beigās noteikti veikt platu triecienu, lai ierobežot automašīnas kustību ārpus bedres.

Padoms: lai pierastu pie bedres izmēriem un netiktu tālāk kā nepieciešams, uz garāžas sienām var novietot redzamus orientierus, piemēram, vertikālas līnijas, pa kurām ir viegli orientēties vai vietā, kur automašīna vajadzētu apstāties uz vītnes, piesiet tenisa bumbiņu automašīnas pārsega līmenī līdz ierašanās brīdī, bija iespējams apstāties, kad bumba pieskārās motora pārsegam.

Automašīnas apkopes darbos bieži vien ir jāmaina darba instrumenti, kurus nav īpaši ērti novietot zem mašīnas apakšas, un tāpēc ir vairākas reizes jānokāpj bedrē un jākāpj virsū, kas nav īpaši ērti bez kāpnēm ar margas. Parasti garāžām ar nelielu boksu pie vārtiem tiek uzstādītas kāpnes, lai pie dzinēja būtu plakana priekšpuse un platforma darbam ar instrumentu. Precīzi pie vārtiem aprīkotas stacionāra tipa kāpnes ar margām un pakāpieniem ar koka oderi. Bet, lai strādātu ērtāk, papildus stacionārajām kāpnēm no kvadrātveida caurules vai caurules ar 25 mm diametru tiek sametinātas pārnēsājamas kāpnes, ar kurām viegli uzkāpt ap automašīnas pārsegu.

Automašīnas apskatei bieži vien ir nepieciešams, lai apgaismojums nokrīt no tās puses, kur ir ērti veikt detalizētu apskati, tāpēc, lai strādātu zem automašīnas apakšas instrumentu nišā, ir nepieciešams ievietot ligzdu ar 12 darbināmu lukturīšu pieslēgšanai. vai 36 volti. Līdzstrāvas spriegums 12 vai 36 volti nav bīstams cilvēkiem, un tāpēc tieši šo spriegumu ieteicams izmantot apgaismojuma barošanai skata atverē.

Instrumentu kaste parasti tiek nodrošināta bedres sienu būvniecības laikā, mūra gadījumā tā var būt neliela niša domkrata, riteņu aizturu vai cita instrumenta uzstādīšanai, ko parasti izmanto darbam zem mašīnas. Bedrei, kuras sienas ir izgatavotas ar betona liešanas metodi, kā gatavu nišu ieteicams izmantot metāla kārbu, kas ir iepriekš uzstādīta vietā pirms betona ieliešanas.

Parasti apskates bedre lielāko daļu laika tiek pārklāta ar koka vairogiem, kas ne tikai padara drošu automašīnas novietošanu garāžā, bet arī novērš liekā mitruma iekļūšanu garāžā. Šādi vairogi iekļaujas vadotnēs no metāla stūra, kas piestiprinātas gar bedres malām. Vairogiem parasti izmanto kvalitatīvus 50 mm biezus ozolkoka dēļus, kas izdauzīti 1 metru garos vairogos. Bet pieturas tiek metinātas no 50 * 50 mm stūra rāmja formā un ir uzstādītas uz pildījuma augšējās daļas tā, lai stūra iekšējā mala būtu vienā līmenī ar bedres sienām.

Šādu balstu vairogiem var izmantot arī pārvietojamu ratiņu novietošanai uz gultņiem, uz kuriem var novietot abus instrumentus un izmantot kā statīvu. atkritumeļļas konteineram mainot motoreļļu.

Un, protams, 2 * 2 cm sliežu platforma, kuras garums ir 1 metrs, uzstādīšanai bedres dibenā, šāda konstrukcija ļauj droši pārvietoties, nebaidoties uzkrist uz izlijušas eļļas.

Kā izveidot efektīvu dabisko ventilāciju

Lai dabiskā gaisa apmaiņas sistēma atbilstu minimālajām sanitārajām prasībām garāžas telpai, to plānojot un iekārtojot, jāņem vērā šādi punkti:

1. Ieplūdes atverēm jāatrodas pēc iespējas zemākā attālumā no zemes virsmas, tās cenšas novietot izplūdes caurules griezumu maksimālajā augstumā. Šajā gadījumā var būt vairākas piegādes, un garāžai ir tikai viena izplūdes caurule, pagrabam ir nepieciešams uzstādīt savu atsevišķu izplūdes cauruli;
2. Lai samazinātu stāvošo zonu skaitu un nodrošinātu maksimālu plūsmu ap garāžā glabājamiem transportlīdzekļiem, ventilācijas logi jāveido maksimāli horizontālā attālumā no izplūdes caurules.
3. Lai nodrošinātu telpas ventilāciju 15 m2 platībā ar normālu gaisa apmaiņas ātrumu 4-5 reizes stundā, ir nepieciešama 100 mm izplūdes caurule. Palielinoties garāžas platībai, ar katru papildu kvadrātmetru caurules diametrs palielinās par 10 mm.

Padoms! Tādējādi 24 m2 standarta garāžas dabiskajai ventilācijai teorētiski ir nepieciešama gandrīz 200 mm caurule. Praksē šādi izplūdes kanāli netiek izmantoti, vienas biezas caurules vietā tiek uzstādīti divi "simts".

Turklāt iepriekš minētais aprēķins tika veikts standarta ventilācijas caurules griezuma augstumam 3000 mm virs zemes. Viena garāžas ventilācijas caurule, pacelta līdz 5 m augstumam, uzrādīs par 40% lielāku veiktspēju nekā divu cauruļu kopējā caurlaidspēja ar uzstādīšanas augstumu 3 m.

Izplūdes kanāla diametra palielināšanās no aprēķinātās vērtības ne vienmēr palielina vilces spēku. Diametra samazināšana padara dabiskās ventilācijas darbu stabilāku, bet samazina veiktspēju. Dabiskās ventilācijas veiktspējas optimālo vērtību var iegūt, pamatojoties uz iepriekšminētajiem aprēķiniem. Šajā gadījumā padeves logu izmēriem jāatbilst pārsega diametram.

Racionāla ventilācija: izvēle

Mūsdienīgs garāžas dizains - ventilācijas vads ar ventilatoru ir aizsargāts ar grilu

Pat riteņu transportlīdzekļu nākotnes mājas izstrādes stadijā jums jāizvēlas gaisa apmaiņas veids: dabiska, mehāniska vai jaukta (kombinēta). Ņemts vērā:

• stāvu (līmeņu) skaits garāžā;
• automašīnu skaits;
• skata cauruma klātbūtne;
• telpas ģeometriskie izmēri;
• kanāla garums;
• garāžas zona;
• būvmateriāla veids;
• saimniecības telpu skaits utt.

Atkarībā no izvēles tiek sastādīta diagramma ar izmēru pielietojumu, visi ventilācijas sistēmas funkcionālie elementi. Ja kā ekonomisku iespēju izmanto dabisko gaisa apmaiņu (aerāciju), tad mehāniskā ventilācija tiek uzskatīta par optimālu mikroklimata parametru organizēšanai siltās garāžās. Tas attiecas uz kapitāla sistēmām. Nepieciešamas ievērojamas materiālās un fiziskās izmaksas. Darbus ar kaitīgu vielu izdalīšanos darba zonas gaisā (krāsošana, slīpēšana u.c.) drīkst veikt tikai ar piespiedu gaisa apmaiņu, kas pārvietojas ar ātrumu vismaz 2,5 m/s. Šāda satiksmes intensitāte neļaus apdraudētājiem uzkrāties garāžas iekšpusē.

Kas jums jāzina par ventilāciju?

Ikviens, kurš kaut reizi ir saskāries ar iekštelpu gaisa apmaiņas problēmu, zina, ka pastāv dabiskās, piespiedu un kombinētās ventilācijas sistēmas. Ar pirmo iespēju viss ir vienkāršs: tas ir balstīts uz gaisa temperatūras starpību iekšpusē un ārpusē.

Garāžas ventilācijas organizācija bez skata atveres: bultiņas “a” norāda gaisa plūsmas virzienu, burts “b” norāda pieplūdes gaisa atveru atrašanās vietu, “c” - ventilācijas kanālu

Kā zināms, siltais gaiss paceļas un aukstais nogrimst. Ideja ir tāda, ka vēsas gaisa masas iekļūst telpā no ielas, paceļas uz augšu un dabiski iziet caur izplūdes atveri.Tajā pašā laikā tie ir jāaizstāj ar jaunām svaiga gaisa plūsmām, kas ienāk no ārpuses.

Garāžā šādu ventilāciju ir viegli organizēt. Lai to izdarītu, ir jāparedz pietiekami plašas atveres gaisa ieplūdei un izplūdei, taču liela nozīme būs arī temperatūras starpībai telpas iekšpusē un ārpusē.

Ziemā ar šo stāvokli problēmu nav, bet vasarā, kad karstums visur ir gandrīz vienāds, dabiskās ventilācijas efektivitāte krasi samazinās.

Lai nodrošinātu svaiga gaisa padevi garāžai, cauruma vietā sienā uz vārtiem var likt speciālas pieplūdes restes

Alternatīva iespēja šādā situācijā ir piespiedu ventilācija, t.i. izmantojot papildu līdzekļus. Pieplūdes un izplūdes atverēs ir uzstādīti speciāli ventilatori, kas atkarībā no mērķa iepūš gaisu telpā vai izņem to.

Bet divu ierīču uzstādīšana vienlaikus vienai mazai garāžai ne vienmēr ir saprātīga un pamatota no ekonomiskā viedokļa. Izdevīgāk ir izmantot kombinētu ventilācijas sistēmu, kurai nepieciešama tikai viena iekārta.

Piemēram, ir uzstādīts pieplūdes ventilators, tas sūknē svaigu gaisu, un izplūdes gaisa masas tiek izspiestas pa izplūdes atveri.

Garāžās izplūdes sistēma tiek uzskatīta par pieņemamāku. Ir uzstādīts ventilators, kas efektīvi noņem gaisu, kas piesātināts ar kaitīgiem tvaikiem un lieko mitrumu. Svaigas gaisa masas dabiski ieplūdīs telpā caur sistēmas padeves daļu.

Kāpēc garāžas pagrabā vajadzīgs pārsegs

Daudzi automašīnu īpašnieki zem savām garāžām aprīko nelielus pagrabus, kuros glabā konservus un citus pārtikas krājumus. Ja pagrabs nav pareizi uzbūvēts, izejmateriālu glabāšanas laiks tiek krasi samazināts.

Kvalitatīva ventilācija pasargās telpu zem garāžas no vairākiem negatīviem faktoriem:

1. Ar nepietiekamu gaisa apmaiņu bedrē parādās kondensāts un palielinās mitrums. Tas noved pie izstrādājumu bojāšanās, pelējuma un sēnīšu parādīšanās uz sienām un novecojuša gaisa.
2. Ziemā pazemes pagrabā temperatūra ir daudz augstāka nekā garāžā. Ja nav ventilācijas, gaiss paceļas un izvada dārzeņu bedrē uzkrāto mitrumu. Tas noved pie korozijas uz automašīnas virsbūves un metāla priekšmetiem telpā.
3. Ja pagrabā nav ventilācijas, uzglabātie materiāli kļūst toksiski. To ietekmē automašīnas dzinēja darbība un garāžā esošo ķīmisko šķidrumu toksiskie izgarojumi. Lai samazinātu toksisko savienojumu iedarbību, ventilācijas sistēmai jāspēj izvadīt gaisu no bedres un ļaut tam iekļūt. Tas tiek atrisināts, uzstādot pieplūdes un izplūdes ventilāciju.

Kompetenta izplūdes sistēma novērsīs nelabvēlīgu faktoru sekas. Pateicoties padeves caurulei, uz uzglabātajiem pārtikas krājumiem brīvi ieplūdīs svaigs gaiss. Pa izplūdes cauruli izplūdīs lieks mitrums, toksiskas un indīgas vielas.

Tas ir interesanti: Dzīvojamā istaba ar kāpnēm un kamīnu (video)

Kā ar savām rokām izveidot ventilāciju garāžā

Veikto procesu sarežģītība būs atkarīga no tā, kāda veida ventilācijas shēma tika izvēlēta, kā arī no tā, kurai garāžai tā tiek organizēta. Piemēram, ventilācija metāla garāžā pēc sarežģītības ļoti atšķirsies no ķieģeļu ēkas, kas uzcelta tieši blakus galvenajai mājai. Tā kā pēdējā ēka patiesībā ir cieta telpa, kurai nepieciešama tāda pati pieeja ventilācijas organizēšanai.

Tāpēc mēs sīkāk apsvērsim, kā veikt ventilāciju garāžā atkarībā no tā dizaina iezīmēm.

dabiskā sistēma

To tikai visbiežāk izmanto metāla konstrukcijās. Ja mēs runājam par to, kā pareizi izveidot ventilācijas sistēmu garāžā ar savām rokām, tad jums ir jāsaprot principi, pēc kuriem tai vajadzētu darboties efektīvi.

Pirmkārt, tas attiecas uz pareizu gaisa plūsmas kustību, lai tā pēc iespējas vairāk aizņemtu vietu. Tāpēc kompetentas organizācijas pamatā ir divi galvenie principi.

1. 1. 1. 1. Gaisa kustība no apakšas uz augšu, kurai vienā no sienām pie grīdas ir izveidoti caurumi režģa veidā. Un griestos caur izveidoto caurumu tiek noņemta caurule.
         2. Kustībai no grīdas līdz griestiem telpā jānotiek pa diagonāli. Tādējādi tiek uztverts viss iekšā esošā gaisa daudzums.

Vienkāršākais veids, kā organizēt dabisko ventilāciju garāžā bez pagraba, ir režģis aizmugurējā sienā un caurule pie ieejas vai caurule pie aizmugurējās sienas, un režģis tiek organizēts garāžas durvīs. Protams, noplūdes vārtos un durvīs var kļūt par piegādes zonu. Bet izplūdes caurule būs jāuzstāda obligāti.Un, ja mēs runājam par metāla garāžu, tad tās jumtā tiek izveidots caurums, tiek uzstādīta tērauda caurule, kas tiek piemetināta pie metāla griestiem.

Grūtāk ir ar garāžu, kurai kā noliktavas vieta ir pagrabs. Lai to izdarītu, jums būs jāizgatavo vai divi nosūcēji: viens pagrabam, otrs pašai garāžas telpai vai viens kopīgs, kas no pagraba iet caur grīdu un jumtu. Šajā gadījumā stāvvadam būs jāpievieno īsa sekcija, caur kuru no telpas tiks izvadīts gaiss. Neaizmirstiet organizēt piegādes zonu. Šī joprojām ir tā pati caurule, kas no ielas caur vienu no sienām nokļūst pagrabā no tās griestiem.

Runājot par garāžu, kā kapitālstruktūru, šeit vispirms ir jāaprēķina dabiskā ventilācija. Aprēķins ir pavisam vienkāršs - grīdas platība tiek reizināta ar 0,2%. Un rezultāts ir dabiskās ventilācijas sistēmas izvadu laukums. Piemēram, ja garāžas platība ir 50 m², tad visu ventilācijas stāvvadu laukumam uz pārsega jābūt: 50x0,002 = 0,1 m². Šis ir kvadrātveida stāvvads ar malām 10x10 cm.

Bet ir viena svarīga prasība, ko nosaka sanitārie standarti. Ja platība pārsniedz 50 m², tajā nevar izmantot dabisko izplūdi.

Šim nolūkam ir jāuzstāda mehāniska izplūdes gaisa masu noņemšana.

Mehāniskais pārsegs

Piespiedu ventilācijas izbūvei garāžā ar savām rokām, kā arī dabisko, ir jāpieiet no precīza aprēķina pozīcijas. Galvenais ir izvēlēties pareizo ventilatoru sniegumam. Saskaņā ar standartiem garāžā gaisa apmaiņas ātrums svārstās no 20-30 m³ / h.Attiecīgi šim priekšnesumam ir jāizvēlas ventilators. To var uzstādīt uz izplūdes vai padeves zonā.

Mūsdienās piespiedu sistēmu ventilatoru ražotāji piedāvā vairākas savu produktu šķirnes. Bet visbiežāk garāžās viņi izmanto sienas modeļus. Tās ir konstrukcijas, kas sastāv no elektromotora ar lāpstiņriteni uz vārpstas, kas pats ir piestiprināts pie ierīces korpusa, no vienas puses noslēgts ar režģi.

Korpusā ir četri montāžas caurumi, caur kuriem ventilators tiek piestiprināts pie sienām vai griestiem. Dažiem mūsdienu modeļiem ir uztvērēja funkcija, tas ir, kad motora vārpsta var griezties gan pulksteņrādītāja virzienā, gan pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Šādas ierīces ir ērtākas, jo tās var uzstādīt gan garāžā, gan ārpus tās. Galvenais ir pareizi ieslēgt ventilatoru pareizajā virzienā.

Mūsdienās arvien vairāk ventilācijas sistēmu ražotāju piedāvā gatavus komplektus, kas ietver gaisa vadus un slēgta tipa ventilatoru. Tas ir, tas ir plastmasas vai metāla noslēgts korpuss, kura iekšpusē ir uzstādīts ventilators. Korpusam abās pusēs ir atzarojuma caurules, ar kuru palīdzību ierīce tiek uzstādīta gaisa vadu shēmā. Tajā pašā laikā ventilatoru var uzstādīt gan padeves zonā, gan izplūdes zonā. Galvenais ir orientēt to gaisa plūsmas virzienā.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Efektīva dabiskās ventilācijas sistēma īstā garāžā ar pagrabu:

Kā izolēt izplūdes cauruli virs garāžas, lai apturētu kondensāta uzkrāšanos un sasalšanu:

Apsildāmās garāžas telpās tiek izmantotas mehāniskās pieplūdes un izplūdes sistēmas.Neapsildāmām autoboksēm labāk piemērots dabiskās ventilācijas komplekss. Pazemes garāžas drīkst vēdināt tikai ar mehānisko ventilāciju, pievienojot oglekļa monoksīda regulatorus.

Vai meklējat veidu, kā uzlabot gaisa cirkulāciju savā garāžā? Vai arī jums ir pieredze ar mehāniskajām ventilācijas sistēmām? Lūdzu, atstājiet rakstu un uzdodiet jautājumus. Kontaktu bloks atrodas zemāk.