Pašdarināts vēja ģenerators no automašīnas ģeneratora: vējdzirnavu montāžas tehnoloģija un kļūdu analīze

Vējdzirnavu dizains uz autoģeneratora bāzes

Vēja turbīnas ražošanas process sastāv no diviem posmiem:

1. Pirmkārt, jums ir jāizgatavo asmeņi.Šīs daļas ir izgatavotas no PVC caurulēm. PVC cauruļu diametram un izmēram jāatbilst nepieciešamajam asmeņu laukumam. Asmeņu ražošanai caurule tiek sagriezta visā garumā trīs identiskās daļās. No segmentiem tiek izgriezti trapecveida asmeņi. Turklāt šīs sistēmas daļas ir piestiprinātas pie pamatnes, kas izgatavota, piemēram, no ekspluatācijā pārtraukta ripzāģa. Šajā gadījumā zāģa zobi ir jānoņem. Šādi iegūtā dzenskrūve ir piestiprināta pie ģeneratora vārpstas.
2. Otrajā posmā ir jāsamontē vēja bloka rotējošā daļa. Šim nolūkam tiek ņemta kvadrātveida caurule ar izmēru 25 × 20 milimetri. Vienā pusē caurulē tiek veikts iegriezums, kur uzstādīts vējrādītājs no lokšņu tērauda. Caurules otrā pusē ir uzstādīts ģenerators ar dzenskrūvi un nostiprināts ar skavām.

Vēja parks no automašīnas ģeneratora: priekšrocības un trūkumi

Pašdarinātu vēja ģeneratoru var izgatavot no:

• no frēzmašīnas demontēts elektromotors;
• skrūvgrieža vai urbjmašīnas rotējošā daļa;
• motorollera riteņi;
• datora dzesētājs;
• dzinējs no veļas mašīnas;
• auto ģenerators.

Pēdējā iespēja tiek izmantota visbiežāk, jo tai ir daudz priekšrocību, un tā daudziem ir arī vispieejamākā.

Vēja parka priekšrocības, kuru pamatā ir automašīnas ģenerators:

• būvniecības ātrums;
• lētums;
• kopjamība;
• kluss darbs;
• sinhronisms (tiek izdalīts stabils spriegums);
• iespēja izmantot standarta 12 voltu baterijas.

Runājot par trūkumiem, no tiem ir tikai trīs:

1. Šāda veida vēja ģeneratoram ir nepieciešams liels ātrums līdz 2000 apgr./min, tāpēc tas ir mazāk uzticams nekā specializētās ierīces.
2. Automašīnu ģeneratoriem tiek nodrošināta aptuveni 4000 darba stundu garantija. Ņemot to vērā, ir viegli uzminēt, ka vēja turbīnai būs nepieciešams ikgadējs remonts. Tomēr šajā gadījumā jums nav jātērē pārāk daudz, jūs varat vienkārši nomainīt ierīci, kas sabojājusies.
3. Daudziem ģeneratoriem ir elektromagnētiskā ierosme, kas samazina efektivitāti (apmēram 15% enerģijas nokrīt uz ierosmes spoli).

Vēja turbīnu apkope

Vēja ģeneratoram, tāpat kā jebkurai citai ierīcei, nepieciešama tehniskā kontrole un apkope. Lai vējdzirnavas darbotos vienmērīgi, periodiski tiek veikti šādi darbi.

Vēja ģeneratora shēma

1. Pašreizējais savācējs prasa vislielāko uzmanību. Ģeneratora birstēm ir nepieciešama tīrīšana, eļļošana un profilaktiska regulēšana ik pēc diviem mēnešiem.
2. Kad parādās pirmās lāpstiņas darbības traucējumu pazīmes (riteņa trīce un nelīdzsvarotība), vēja ģenerators tiek nolaists zemē un salabots.
3. Reizi trīs gados metāla daļas tiek pārklātas ar pretkorozijas krāsu.
4. Regulāri pārbaudiet kabeļu stiprinājumus un spriegojumu.

Tagad, kad uzstādīšana ir pabeigta, varat pievienot ierīces un izmantot elektrību. Vismaz tik ilgi, kamēr ir vējains.

Soli pa solim pārstrādes procesa apraksts

Pārbūvē automašīnas ģeneratoru tikai dažās vienkāršās darbībās

• 1. solis. Izveidojiet jaunu vārpstu no nemagnētiska materiāla, piemēram, titāna, līdzīgi kā vecais.
• 2. solis. Pārtiniet oscilatora statoru, septiņas reizes palielinot apgriezienu skaitu, un samaziniet diametru. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu enerģijas ražošanu zemā ātrumā.
• 3. solis.Jūs varat izgatavot jaunu rotoru vai nu no alumīnija kausa, sadalot to 4 asmeņos, vai arī izgriezt to no ūdens caurules. Pievienojiet ģeneratoram ar skrūvēm.
• 4. solis. Uzstādiet pārsēju, piemēram, no caurules, un pielīmējiet neodīma magnētu pāri, mainot stabus.

Vēja rata izgatavošana

Nepieciešams zināt vēja stiprumu, ģeneratora darbības ātrumu un tā maksimālo pretestību. Ņemot vērā sākotnējos datus, tiek izvēlēts vējrata veids, lāpstiņu skaits un ģeometrija un to atrašanās vieta. Ass var atrasties vertikāli vai horizontāli, atkarībā no asmeņu veida, ierīces ir lāpstiņas, karuselis un bungas. Katram veidam ir savas stiprās un vājās puses. Aprēķini ir sarežģīti, riteņa virsmas darbs tiks noteikts atkarībā no vēja kinētiskās enerģijas.

• vēja virziens un ass sakrīt;
• asmeņi ar minimālu platumu, bet bezgalīgi daudz;
• pastāvīga gaisa cirkulācija plūst gar asmeni, un to pretestība ir nulle;
• leņķiskais ātrums tiecas uz bezgalību, un zaudētais plūsmas ātrums ir nemainīgs.

Ideālus rādītājus sasniegt nevar, bet uz tiem ir jātiecas. Asmeņus ieteicams izgatavot no viegliem, izturīgiem un laikapstākļiem izturīgiem materiāliem. Labākais variants ir alumīnija sakausējuma lokšņu metāls. Ģeometrija tiek izvēlēta, pamatojoties uz aprēķinātajiem datiem katram konkrētajam gadījumam.

Kā izveidot vēja ģeneratoru?

1. Pirmais posms ir rotora sagatavošana. Tiek ņemts metāla konteiners (katls, spainis). Izmantojot marķieri un mērlenti, tiek atzīmētas četras identiskas daļas. Tvertni sagriež asmeņos ar metāla šķērēm vai dzirnaviņām, nenogriežot līdz galam.Asmeņi malās nedaudz izliecas, līdz ar to palielinās griešanās ātrums.Asmeņiem nevar izmantot plānsienu skārda materiālus vai ņemt cinkotu trauku - šie materiāli var deformēties un uzkarst zem slodzes.
2. Tiek noteikts virziens, kādā skriemeļa griežas. Pagrieziet to pa labi un pa kreisi. Parasti skriemelis griežas pulksteņrādītāja virzienā, bet tas var būt arī pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
3. Pievienojiet rotoru ģeneratoram. Izmantojot urbi, tvertnes apakšā un ģeneratora skriemelī tiek izveidoti caurumi. Tiem jābūt simetriskiem, lai asmeņu kustības laikā nerastos nelīdzsvarotība.Tvertni ar asmeņiem piestipriniet pie ģeneratora (trīs) ar atbilstoša diametra skrūvēm.
4. Iegūtā ierīce tiek novietota uz masta, kas izgatavots no uzkrātas vecas caurules. Ja 30 m attālumā no konstrukcijas atrodas ēkas, jāpalielina masta augstums. Vajag lai būtu 1 m augstāk par šīm ēkām, tad labāk darbosies vējdzirnavas, jo vējam nebūs šķēršļu. Mēs to salabojam ar metāla skavu.
5. Pēc tam tiek uzstādīta elektroinstalācija un samontēta slēgta ķēde. Visi kontakti ir savienoti ar atbilstošajiem savienotājiem. Elektroinstalācija ir piestiprināta pie masta.
6. Pēdējā posmā ir pievienots invertors, akumulators, instrumenti un apgaismojums. Invertors un akumulators jāsavieno, izmantojot kabeli (3 mm kvadrātveida un 1 metra lielumu), un pārējām daļām pietiek ar 2 mm kvadrātveida diametru.

Pašdarināts vēja ģenerators no automašīnas ģeneratora gatavs.

No kā var izgatavot?

Jebkura vēja parka modeļa galvenais elements ir motora ģenerators. Tas darbojas kā motors – līdzstrāva vai maiņstrāva liek rotoram (un līdz ar to arī vārpstai) instalācijas griezties.Ir iespējams strādāt arī otrādi - kā ģenerators.

Starp motoriem, ko izmanto kā ģeneratorus, ir kolektoru-birstes, bezsuku asinhronie un soļu motori. Tieši šos trīs veidu motorus iecienījuši amatieri, kuri ar savām rokām montē vēja turbīnas.

Kolektora motorā rotora tinumi (armatūra) atrodas nemainīgā statora magnētu magnētiskajā laukā. Pastāvīgais spriegums, kas tiek noņemts no šāda motora spailēm, kad tā vārpsta ir atskrūvēta ar armatūru, tiek pārsūtīts no armatūras strāvu nesošajiem kontaktiem caur sukām. Birstes pašas ir šāda dzinēja vājā vieta - tās ātri nolieto resursu. Parasti šāds ģenerators ir pakļauts pastāvīgai slodzei, kad armatūra kustas, birstes dzirksteļo. Vairākas dienas nepārtraukti darbojoties šādai iekārtai, sukas var pilnībā nolietoties, kā rezultātā tās būs jānomaina.

Labākais variants ir bezsuku motors. Tajā rotors ar magnētiem griežas telpā starp statora tinumiem. Paši tinumi paliek nekustīgi, tiem nav nepieciešami bīdāmie kontakti

Pateicoties tik vienkāršam risinājumam, instalācija var darboties gadu desmitiem – svarīgi ir tikai reizi sezonā vai pusgadā ieeļļot dzinēja gultņus, kas atbild par ideālu, bezrotaļu rotora rotāciju. Populāri risinājumi, kuru pamatā ir bezsuku motors - asinhronais vai stepper - ir pieejami gandrīz katrai mājas "dari pats"

Asinhronais motors tiek izmantots elektroinstrumentos - piemēram, slīpmašīnā.Stepperi var atrast visdažādākajās ierīcēs - no velosipēda motora riteņa līdz printera vai diskdziņa mehāniskajai piedziņai.

Mainīgais suku motors, ko izmanto perforatoros, slīpmašīnās, skrūvgriežos, elektriskajos finierzāģos un elektriskajās ēvelēs, atšķiras. To trūkums ir nepieciešamība noņemt sukas un rievu rotoru neodīma magnētiem. Rezultātā no esošajiem tinumiem paliek tikai statora tinums - rotora tinums tiek pilnībā noņemts.

Vēja ģeneratoram, kas izgatavots no ventilatora, rotors ir jāapstrādā neodīma magnētiem. Mājsaimniecības ventilatora motora konstrukcija nav paredzēta elektriskās strāvas saņemšanai, griežot rotoru. Datora dzesētājs (čipu dzesētājs) attiecas uz tām pašām izmaiņām - sistēmas vienības ventilators PC vai klēpjdators.

Traktoram vai automašīnas ģeneratoram tiek izmantots papildu ierosmes tinums, ko darbina automašīnas akumulators. Lai ģenerators ražotu, piemēram, 135 ampēru maiņstrāvu ar 15 voltu spriegumu, ierosmes rotora tinums pēc aizdedzes ieslēgšanas patērē līdzstrāvu 3 A ar spriegumu 12,6- 14 V. Galvenais ģeneratora enerģijas avots joprojām ir iekšdedzes dzinēja kloķvārpsta, kas darbina benzīnu, dīzeļdegvielu vai metānu/propānu. Traktoram vai automašīnas ģeneratoram būs nepieciešams noņemt ierosmes tinumu un tā vietā uzstādīt neodīma magnētus.

Ierīces apkope

Lai vējdzirnavas strādātu ilgus gadus un bez pārtraukuma, ir nepieciešams veikt periodisku tehnisko kontroli un apkopi.

1. Reizi 2 mēnešos tīriet, ieeļļojiet un noregulējiet strāvas savācēju.
2. Ja rotācijas laikā rodas vibrācija un nelīdzsvarotība, salabojiet asmeņus.
3. Reizi 3 gados krāsojiet metāla elementus ar pretkorozijas krāsu.
4. Pārbaudiet un noregulējiet masta enkurus un kabeli.

Ierīces efektivitāti ietekmē apgabals, kurā uzstādīts vēja ģenerators (tuksnesis, vēja klātbūtne). Bet jebkurā gadījumā šī no stacionāra barošanas avota neatkarīga enerģijas avota izmantošana nekad nebūs lieka.

Vēja turbīnu montāžas pabeigšana

Ģeneratora rāmja ražošanai tiek izmantota profila caurule, astei - cinkota loksne. Rotācijas ass konstrukcija sastāv no caurules ar diviem gultņiem. Ģenerators ir piestiprināts pie masta tā, lai attālums no masta līdz lāpstiņām būtu vismaz 25 cm.Lai nodrošinātu drošu montāžu un uzstādīšanu, visi darbi jāveic mierīgā laikā. Spēcīgs vējš var saliekt asmeņus, un tie salūzīs uz masta.

Ja paredzēts izmantot akumulatorus, lai barotu patērētājus, kas darbojas no 220 voltu tīkla, tad šajā gadījumā būs nepieciešams uzstādīt invertoru, kas veic sprieguma pārveidi. Akumulatora ietilpība tiek izvēlēta atkarībā no ģeneratora tehniskajiem parametriem. Šo rādītāju ietekmē vēja ātrums apgabalā, pieslēgto patērētāju kopējā jauda un to izmantošanas biežums.

Lai novērstu akumulatoru bojājumus pārmērīgas uzlādes ietekmē, ir nepieciešams izmantot sprieguma regulatoru, kas var būt paštaisīts vai rūpnīcā ražots. Gatavajam vēja ģeneratoram periodiski jāveic apkope un savlaicīga plānotā apkope.

Auto invertors no 12 līdz 220

elektromagnētiskais ģenerators

ATS ģeneratoram

Ģenerators: darba princips

Tesla ģenerators

Ģeneratora ierīce: darbības princips

Akumulatora uzlāde

Ģenerators ne vienmēr uzlādē akumulatoru par zemu, tas bieži notiek, kad notiek pārlādēšana, tas ir, ģeneratora bloks ģenerē spriegumu, kas pārsniedz noteikto normu. Parasti pārlādēšanas cēlonis ir bojāts sprieguma regulators, tas nedarbojas, kā vajadzētu, un ģenerators turpina ražot strāvu, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts.

Neizņemot ģeneratoru no automašīnas, relejs-regulators tiek pārbaudīts tāpat kā ar nepietiekamu uzlādi, tikai šajā gadījumā multimetrs parāda borta tīkla spriegumu ar ieslēgtu slodzi vairāk nekā 14,7 V (rādījumi). var būt pat lielāks, piemēram, pat vairāk par 17 voltiem). Pastāvīga uzlāde ir bīstama, jo:

• elektrolīts sāk vārīties akumulatoru bankās;
• akumulatora svina plāksnes ir atklātas;
• notiek sulfācija (plākšņu iznīcināšana), akumulators kļūst nederīgs;
• paaugstināta sprieguma dēļ var izdegt spuldzes, sabojājas elektroiekārtas, deg drošinātāji.

Joprojām pastāv akumulatora sprādziena briesmas, kas rodas, aizsērējot akumulatoru kannu aizbāžņu caurumus ar verdošu elektrolītu.

Daudzām Classic saimes VAZ automašīnām (īpaši VAZ-2106) sprieguma relejs mainās diezgan viegli, jo tas atrodas atsevišķi, blakus automašīnas priekšējam spārnam. VAZ-2105 un 2107 tipa relejs-regulators atrodas pašā ģeneratorā, pie tā tikt ir nedaudz grūtāk, taču arī to nomainīt ir viegli.

Vēja rata izgatavošana

Asmeņi, iespējams, ir vissvarīgākā vēja turbīnas daļa. Pārējo ierīces sastāvdaļu darbība būs atkarīga no konstrukcijas. Tie ir izgatavoti no dažādiem materiāliem. Pat no plastmasas kanalizācijas caurules. Caurules asmeņi ir viegli izgatavojami, lēti, un tos neietekmē mitrums. Vēja turbīnas ražošanas process ir šāds:

1. Ir nepieciešams aprēķināt asmens garumu. Caurules diametram jābūt vienādam ar 1/5 no kopējā uzņemtā materiāla. Piemēram, ja asmens ir metru garš, tad der caurule ar diametru 20 cm.
2. Cauruli ar finierzāģi sagriežam 4 daļās.
3. No vienas daļas izgatavojam spārnu, kas kalpos par veidni turpmāko asmeņu griešanai.
4. Ar abrazīvu izlīdzinām urbumu malās.
5. Asmeņi ir piestiprināti pie alumīnija diska ar metinātām sloksnēm stiprināšanai.
6. Tālāk ģenerators ir pieskrūvēts šim diskam.

Pēc montāžas vēja ritenis ir jāsabalansē. Tas ir fiksēts uz statīva horizontāli. Operācija tiek veikta telpā, kas ir slēgta no vēja. Ja līdzsvars ir pareizs, ritenis nedrīkst kustēties. Ja asmeņi griežas paši, tad tie ir jāuzasina, lai līdzsvarotu visu struktūru.

Tikai pēc šīs procedūras veiksmīgas pabeigšanas jums vajadzētu pārbaudīt asmeņu griešanās precizitāti, tiem vajadzētu griezties vienā plaknē bez šķībiem. Ir pieļaujama 2 mm kļūda.

Uzstādīšanas likumība

Iekārtas ar izejas jaudu līdz 75 kW nav aizliegts uzstādīt savā teritorijā, un saskaņojumi nebūs nepieciešami (Krievijas Ministru kabineta dekrētā noteikts fakts).

Un, ja jums ir jāuzstāda jaudīgs rūpnieciska vai komerciāla tipa ģenerators, jums būs nepieciešama īpaša apmācība, kas saistīta ar vietnes pamatu un žogu izveidi - un tas jau tiek uzskatīts par kapitālbūvniecību.

Pirms VEL instalēšanas ieteicams izlasīt vietējos likumus par enerģiju un komunālajiem pakalpojumiem. Dažādiem reģioniem var būt savi noteikumi.

Ģeneratora izvēle

Lai izveidotu pašu izgatavotu ģeneratoru, būs vajadzīgas prasmes, kas ne visiem piemīt. Piemēram, virpošanas darbs. Tāpēc ir jāapsver problēma, kā iegūt rūpnīcas ierīci, ko varētu izmantot vēja turbīnā.

Veidi un īpašības:

1. Ģeneratorus (asinhronos) ir ļoti viegli atrast un pielāgot vēja turbīnai. Mīnusi - nepietiekama jauda, ​​iekārtai uzstādīšanas laikā būs nepieciešamas izmaiņas.
2. Līdzstrāvas ģeneratori lieliski darbojas ar zemu ātrumu, gandrīz neprasa nekādas izmaiņas. Trūkumi - ir grūti atrast lielas jaudas ģeneratorus.
3. Asinhronajiem nav problēma nopirkt ģeneratoru par mazu naudu, taču šādi agregāti ir neefektīvi pie lieliem vārpstas apgriezieniem, un iekšējā pretestība ierobežo to jaudu.

Ģeneratori ir sadalīti divos veidos pēc fāžu skaita izejā. Vienfāzes ģeneratori ir vienkāršas konstrukcijas, taču pie lielas slodzes tie spēcīgi vibrē un var dungot. Trīsfāzu ierīcēm nav šo trūkumu, un dažos režīmos tās darbojas efektīvāk.

Masta uzstādīšanas iespējas

Visbiežāk masts ir izgatavots no metāla sagatavēm - vai nu sarežģīta rāmja veidā (lielām un jaudīgām iekārtām), vai arī tiek izmantota viena caurule (apaļa / kvadrātveida sekcija), kas tiek izrakta zemē. Abos gadījumos mastu ieteicams pastiprināt ar 3-4 vadiem.

Kā ar savām rokām uzstādīt vēja ģeneratoru

Kad visas sastāvdaļas ir gatavas, jāgaida mierīgs laiks, lai uzstādītu vēja ģeneratoru. Lai uzstādītu vējdzirnavas uz mājas jumta, jums jāveic vairākas darbības:

Detalizēta vēja ģeneratora elektroinstalācijas shēma, ko izdariet pats

• Pamatojoties uz vējrādītāju, autotraktora ģenerators ir nostiprināts ar skavām.
• Masts ir uzstādīts 1,5-2 metru attālumā no zemes un vējrādītājs tiek fiksēts ar galveno skrūvi uz gultņa.
• Kamēr skrūve ir pilnībā nostiprināta, izvelciet vadu no ģeneratora caur skrūvi no caurules iekšpuses uz apakšējo izejas punktu.
• Nedaudz zem vējrādītāja pamatnes ir uzstādīts ierobežotājs, ar kura palīdzību vējrādītājs griežas par 360 °.
• Masts ir pilnībā pacelts un nostiprināts ar kabeļu stiprinājumiem.
• Savienojiet kabeļa galus ar uztveršanas ierīci (parasti caur pārveidotāju ar akumulatoru).

Samontēts vēja ģenerators. Vēl ir jāpilnveido diezgan daudz atsevišķu detaļu, kas jāizdara, lai vēja ģenerators sāktu priecēt māju ar lētu elektrību.

“dari pats” principi vēja ģeneratora lāpstiņu izgatavošanai

Bieži vien galvenās grūtības rada optimālo izmēru noteikšana, jo tā veiktspēja ir atkarīga no vēja turbīnas lāpstiņu garuma un formas.

Materiāli un instrumenti

Pamatu veido šādi materiāli:

• saplāksnis vai koksne citā formā;
• stikla šķiedras loksnes;
• velmēts alumīnijs;
• PVC caurules, detaļas plastmasas cauruļvadiem.

DIY vēja turbīnu lāpstiņas

Izvēlieties vienu veidu no tā, kas, piemēram, ir pieejams atlikumu veidā pēc remonta. To turpmākai apstrādei jums būs nepieciešams marķieris vai zīmulis zīmēšanai, finierzāģis, smilšpapīrs, metāla šķēres, metāla zāģis.

Zīmējumi un aprēķini

Ja mēs runājam par mazjaudas ģeneratoriem, kuru veiktspēja nepārsniedz 50 vatus, tiem tiek izgatavota skrūve saskaņā ar zemāk esošo tabulu, tas ir tas, kurš spēj nodrošināt lielus ātrumus.

Tālāk tiek aprēķināts zema ātruma trīs lāpstiņu dzenskrūve, kurai ir augsts atdalīšanas sākuma ātrums. Šī daļa pilnībā apkalpos ātrgaitas ģeneratorus, kuru veiktspēja sasniedz 100 vatus. Skrūve darbojas tandēmā ar pakāpju motoriem, zemsprieguma mazjaudas motoriem, automašīnu ģeneratoriem ar vājiem magnētiem.

No aerodinamikas viedokļa dzenskrūves zīmējumam vajadzētu izskatīties šādi:

Ražošana no plastmasas caurulēm

Kanalizācijas PVC caurules tiek uzskatītas par ērtāko materiālu, ar galīgo skrūves diametru līdz 2 m ir piemērotas sagataves ar diametru līdz 160 mm. Materiāls piesaista ar vieglu apstrādi, pieņemamām izmaksām, visuresamību un jau izstrādātu zīmējumu, diagrammu pārpilnību.

Lai novērstu asmeņu plaisāšanu, ir svarīgi izvēlēties augstas kvalitātes plastmasu.

Ērtākais izstrādājums, kas ir gluda notekcaurule, to nepieciešams tikai nogriezt saskaņā ar zīmējumu. Resurss nebaidās no mitruma iedarbības un ir mazprasīgs kopšanai, taču mīnusā temperatūrā var kļūt trausls.

Asmeņu izgatavošana no alumīnija sagatavēm

Šādām skrūvēm ir raksturīga izturība un uzticamība, tās ir izturīgas pret ārējām ietekmēm un ir ļoti izturīgas. Bet paturiet prātā, ka rezultātā tie izrādās smagāki, salīdzinot ar plastmasas, ritenis šajā gadījumā tiek rūpīgi balansēts. Neskatoties uz to, ka alumīnijs tiek uzskatīts par diezgan kaļams, darbam ar metālu ir nepieciešami ērti instrumenti un minimālas prasmes ar tiem rīkoties.

Materiāla piegādes forma var sarežģīt procesu, jo parastā alumīnija loksne pārvēršas par asmeņiem tikai pēc tam, kad sagatavēm ir piešķirts raksturīgs profils, šim nolūkam vispirms ir jāizveido speciāls šablons. Daudzi iesācēju dizaineri vispirms saliek metālu gar serdi, pēc tam viņi pāriet uz sagatavju marķēšanu un griešanu.

Asmeņi izgatavoti no sagataves alumīnija

Alumīnija asmeņi ir ļoti izturīgi pret slodzēm, nereaģē uz atmosfēras parādībām un temperatūras izmaiņām.

stikla šķiedras skrūve

To dod priekšroku speciālisti, jo materiāls ir kaprīzs un grūti apstrādājams. Secība:

• izgrieziet koka veidni, berzējiet to ar mastiku vai vasku - pārklājumam vajadzētu atgrūst līmi;
• vispirms tiek izgatavota puse no sagataves - veidni nosmērē ar epoksīda slāni, virsū uzliek stiklšķiedru. Procedūru ātri atkārto, līdz pirmajam slānim ir laiks nožūt. Tādējādi sagatave saņem nepieciešamo biezumu;
• otrā puslaika izpilde līdzīgā veidā;
• līmei sacietējot, abas puses var savienot ar epoksīdu, rūpīgi noslīpējot šuves.

Gals ir aprīkots ar uzmavu, caur kuru produkts ir savienots ar rumbu.

Kā no koka izgatavot asmeni?

Tas ir sarežģīts uzdevums produkta īpašās formas dēļ, turklāt visiem skrūves darba elementiem galu galā vajadzētu izrādīties identiskiem. Risinājuma trūkums arī atzīst nepieciešamību pēc tam aizsargāt sagatavi no mitruma, tāpēc tas ir krāsots, piesūcināts ar eļļu vai žāvēšanas eļļu.

Koksne nav vēlama kā materiāls vēja ratam, jo ​​tas mēdz plaisāt, deformēties un pūst. Sakarā ar to, ka tas ātri dod un absorbē mitrumu, tas ir, maina masu, lāpstiņriteņa līdzsvars tiek patvaļīgi noregulēts, tas negatīvi ietekmē konstrukcijas efektivitāti.

Ierīču veidi

Līdz šim ir vairākas zīmes, pēc kurām ir iespējams sadalīt ar rokām izgatavotus vai iegādātos vēja ģeneratorus vairākās grupās.

Atšķirība var būt dzenskrūves lāpstiņu skaitā. Liela nozīme ir arī materiālam, no kura izgatavoti šie asmeņi. To var iedalīt dažādās grupās pēc rotācijas ass atrašanās vietas attiecībā pret zemes virsmu. Pēdējā ir skrūves piķa zīme.

Līdz šim jūs varat atrast modeļus, kuriem ir viens, divi vai trīs asmeņi, un var būt arī vairāku asmeņu ierīces. Vairāku asmeņu īpatnība ir tā, ka tie griezīsies pat vieglā vējā. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka šādi vēja ģeneratori privātmājai tiek izmantoti biežāk, ja pats virpošanas process ir svarīgāks par elektroenerģijas ražošanu. Citiem vārdiem sakot, to var izmantot, piemēram, ūdens pacelšanai no dziļas akas.

Paši asmeņi var būt divu veidu – stingras vai buras. Atšķirība ir montāžai izmantotajā materiālā. Buru laivas ir mazāk izturīgas un parasti ir izgatavotas no metāla vai stikla šķiedras. Turklāt tie ir daudz lētāki nekā stingri, taču tajā pašā laikā tie būs diezgan bieži jāmaina vai jālabo, jo tie ir mazāk izturīgi.

Kas attiecas uz rotācijas ass atrašanās vietas atšķirību, tad, protams, var būt tikai divi veidi - horizontāli un vertikāli. Katram no tiem ir savas pozitīvās īpašības. Lāpstiņu horizontālais izvietojums nodrošina lielāku jaudu, un vertikālais izvietojums ļaus tiem reaģēt uz gandrīz jebkuru nelielu vēja pūtienu. Pakāpeniski modelis var būt fiksēts vai maināms. Ir diezgan grūti ar savām rokām izgatavot vēja ģeneratoru mājām ar mainīgu soli, taču šajā gadījumā būs iespējams pielāgot lāpstiņu griešanās ātrumu. Fiksētās konstrukcijas šajā gadījumā ir daudz vienkāršākas un uzticamākas.

Kā izvēlēties ģeneratoru mājas vēja parkam?

No mašīnas

1. Priekšrocības: nav dārgi, ļoti viegli atrast, jau pilnībā salikts.
2. Trūkumi: darbībai ir nepieciešams liels griešanās ātrums, tāpēc ir nepieciešams uzstādīt papildu skriemeļus. Neproduktīvs.

Cena: Atkarīgs no automašīnas modeļa un markas.

Pašdarināts ģenerators

1. Priekšrocības: visas paketes izmaksas nav augstas, diezgan laba produktivitāte, salīdzinot ar automašīnas ģeneratoru, ar pareizu montāžu ir iespējams iegūt lielu jaudu, ļoti spēcīgu un neiznīcināmu montāžu.
2. Trūkumi: ļoti grūts darbs neapmācītam cilvēkam, nepieciešama apstrāde uz virpas.

Cena: Atkarīgs no iegādātajām rezerves daļām un nominālās, vēlamās jaudas.

Maiņstrāva, asinhrona

1. Priekšrocības: nav augstas izmaksas, ļoti viegli atrast un iegādāties, nav grūti pārveidot par vējdzirnavām, ļoti laba produktivitāte pie maziem ātrumiem.
2. Trūkumi: maksimālā jauda ir ierobežota, jo iekārtai ir iekšējā pretestība, pie lieliem asmens apgriezieniem ģenerators neražo pietiekami daudz elektroenerģijas, lai to uzstādītu uz vējdzirnavām, tas jāapstrādā uz virpas.

Cena: var atrast no tūkstoš rubļu.

Līdzstrāva

1. Priekšrocības: vienkāršs un skaidrs dizains, jau salikts un gatavs lietošanai, diezgan labi darbojas pie maziem ātrumiem.
2. Trūkumi: ir ļoti grūti atrast vajadzīgās jaudas ģeneratorus, jo mazie agregāti neražo nepieciešamo jaudu, ļoti izlaidīgi.

Cena: sākas no 7 tūkstošiem rubļu.

Ar pastāvīgajiem magnētiem

1. Priekšrocības: Ļoti augsta efektivitāte, iespējams iegūt lielu jaudu, dizains ir spēcīgs un stabils.
2. Trūkumi: Ja darāt pats, tad ļoti sarežģīts projekts, nepieciešama apstrāde uz virpas.

Cena: 500 W konstrukcijai tā svārstās ap 14 - 15 tūkstošiem rubļu.

zems ātrums

1. Plusi: Viegli lietojams, zemas izmaksas, labi darbojas ar zemiem apgriezieniem.
2. Trūkumi: nedarbosies lielā ātrumā, vāja jauda.

Cena: apmēram 10 tūkstoši rubļu.

Asinhrons

1. Plusi: lēti, viegli atrodami, viegli pārveidojami par vējdzirnavām, lieliski darbojas ar zemiem apgriezieniem.
2. Trūkumi: iekšējā pretestība ierobežo jaudu, zema efektivitāte lielā ātrumā.

Cena: ir ļoti milzīgs šī produkta sortiments, cena svārstās ap 5 tūkstošiem rubļu, līdz pat piecsimt tūkstošiem, cenu diapazonu nosaka jauda.

Fosilijas, kas dod cilvēcei enerģiju, drīz beigsies, jāmeklē izeja. Viena no šīm izejām ir vēja ģenerators. Tā uzbūve un uzstādīšana ir dārga, tomēr, uzstādot to tagad, jūs saviem bērniem sniedzat gaišu nākotni.

Sagatavošanās pirms darba

Pirms darba uzsākšanas jums jāizlemj, kuru ierīci vēlaties izgatavot, jo ir vairāki vēja turbīnu veidi:

• rotācijas;
• aksiāli, uz magnētiem utt.

Ir divas asu pozīcijas:

• horizontāls - visizplatītākais, šāda veida efektivitāte ir 2 reizes lielāka;
• vertikāls - uzstādīts apakšā, jo tam ir liels svars. Un apakšā vējš ir klusāks 2 reizes un līdz ar to ierīces jauda samazinās 8 reizes.Priekšrocība ir mazāks trokšņu līmenis un lietošanas vienkāršība.

Neatkarīgi no konstrukcijas veida, lai izgatavotu mājās gatavotu vēja ģeneratoru, jums jāuzkrāj:

• auto ģenerators;
• voltmetrs;
• akumulatora uzlādes relejs;
• sprieguma regulators maiņstrāvai;
• Materiāls asmeņu ražošanai;
• skābes vai hēlija akumulators;
• kaste stieples aizvēršanai;
• ietilpība (nerūsējošā panna vai alumīnija spainis);
• 12 voltu slēdzis;
• elektriskais trīsdzīslu kabelis (sekcija ne mazāka par 2,5 mm2);
• veca ūdens caurule (diametrs ne mazāks par 15 mm, garums 7 m);
• uzlādes gaisma;
• četras skrūves ar uzgriežņiem un paplāksnēm;
• metāla skavas stiprināšanai.

Turklāt darbam ir nepieciešami īpaši instrumenti:

• dzirnaviņas ar diskiem;
• marķieris;
• skrūvgriezis;
• urbis un urbji;
• metāla šķēres;
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• dažādu numuru gāzes atslēgas;
• stiepļu griezēji;
• rulete.

Ražošana no rumbas

Visvairāk publicētais no visiem variantiem ir parastais paštaisīts vējdzirnavu disku ģenerators, kas izveidots, izmantojot neodīma magnētus. Tās galvenās priekšrocības ir: montāžas vieglums, neprasa īpašas zināšanas, spēja neievērot precīzus parametrus. Pat ja tiek pieļautas kļūdas, tas nav biedējoši, jo jebkurā gadījumā elektrību ģenerē vējdzirnavas, un tas var ienākt prātā, parādoties praksei.

Tātad, vispirms mums ir jāsagatavo galvenie elementi vēja turbīnas montāžai:

• centrs;
• bremžu diski;
• neodīma magnēti 30x10 mm;
• vara lakota stieple ar diametru 1,35 mm;
• līme;
• saplāksnis;
• stikla šķiedra;
• epoksīda vai poliestera sveķi.

Pašmāju disku ģeneratori ir izgatavoti, pamatojoties uz rumbu un diviem bremžu diskiem no VAZ 2108. Var droši teikt, ka šīs automašīnas daļas garāžā atradīs gandrīz ikviens īpašnieks.

Neomagnētus var izmantot jebkurā formā. Mēģiniet pilnībā aizpildīt visu riteni ar minimālām atstarpēm starp elementiem. Spoles nepieciešams uztīt tā, lai kopējais apgriezienu skaits būtu diapazonā no 1000 līdz 1200. Tas ļaus ģeneratoram ražot 30 V un 6 A pie 200 apgr./min. Tāpat būs daudz labāk tos padarīt ovālus, nevis apaļus. Pateicoties šim risinājumam, vēja ģenerators kļūs jaudīgāks.="Neomagnēti vēja turbīnai" width="640" height="480" class="aligncenter size-full wp-image-697" />
Kas attiecas uz mūsu nākotnes vējdzirnavu ģeneratora statoru, tā biezumam obligāti jābūt mazākam par magnētu izmēru, piemēram, ja magnēti ir 10 mm biezi, tad statoru vislabāk ir izgatavot 8 mm (atstājiet 1 mm atstarpi) . Disku izmēriem jābūt lielākiem par magnētu biezumu. Lieta tāda, ka visi magnēti viens otru baro caur dzelzi, un, lai viss spēks nonāktu lietderīgā darbā, šis nosacījums ir jāizpilda. Ņemot to vērā, izgatavojot elektrisko ģeneratoru ar savām rokām, jūs varat nedaudz palielināt tā efektivitāti.