Tvertnes apkope
Biopreparāti jālieto pastāvīgi, saskaņā ar instrukcijām.
Lai karteris darbotos efektīvi, tas periodiski jāizsūknē. Tāpēc vismaz reizi mēnesī ir nepieciešams atvērt lūku un pārbaudīt, vai bedre ir piepildīta līdz malām. Ja nepieciešams, izsūknējiet.
Efektīvākai notekūdeņu attīrīšanai ieteicams tvertnē ievadīt bioloģiskos preparātus - sausās baktērijas. Pēdējie, saskaroties ar ūdeni, atdzīvojas un sāk apstrādāt organiskās vielas.
Ja nepieciešams, ķimikālijas ielej karterā. Tie pilnībā sadala kanalizācijas iekārtas saturu, dezinficē un noņem nepatīkamās smakas. Bet tajā pašā laikā ķīmiskās vielas nogalina visas baktērijas. Pēc ķīmiskās tīrīšanas sausās baktērijas ir jāpārklāj.
Tvertnes būvniecības posmi
Caurule tiek novadīta uz tvertni zem slīpuma, visi savienojumi ir noslēgti
Lai izveidotu kanalizāciju no Kamaz automašīnu riteņiem, vispirms ir jāizrok caurums, kura diametrs ir nedaudz lielāks par riepu diametru. Šajā gadījumā ir jāņem vērā nepieciešamais nākotnes struktūras apjoms. Tāpēc vispirms ir jāizmēra riteņa iekšējais diametrs, jāatrod tā laukums, izmantojot formulu: S=πD²/4=3,14xD²/4.
Iegūto vērtību reizina ar riepas platumu. Tas būs aptuvenais riteņa iekšējais tilpums. Pēc tam aprēķinātais bedres tilpums tiek dalīts ar šo parametru. Gala rezultāts ir nepieciešamais riepu skaits. Attiecīgi bedres dziļums būs vienāds ar riteņu platumu, kas reizināts ar saņemto summu.
Tā kā konstrukcijas apakšdaļa būs jāpārklāj ar filtra slāni, dziļums tiek palielināts par 30-50 cm.
Nākamais posms ir zemes darbi. Izrok bedri riepām, tranšeju kanalizācijas caurulei. Labākais variants pēdējam ir taisna daļa no mājas līdz bedrei. Caurule ir novietota 2-3° slīpumā.
Tvertnes izbūve
Bedres apakšā ar dārza urbi nepieciešams izurbt 1-2 m dziļu aku, kurā tiek ievietota plastmasas caurule 2-3 m garumā, 100-200 mm diametrā, kurā urbumi 5-10 mm diametrā tiek urbti. Pēdējie tiek urbti vienmērīgi pa to caurules daļu, kas atrodas pusmetru virs bedres dibena. Caurules atvērtā augšējā mala jāaizver ar sintētisku smalku sietu. Šī ir drenāža dzidrinātā ūdens novadīšanai zemē.
- Bedres dibens ir pārklāts ar šķembām vai smiltīm.
- Veiciet filtra slāņa izlīdzināšanu.
- Uz tās uzliktas divas riepas viena virs otras.
- Tie ir saskaņoti viens ar otru.
- Pārošanās virsmās ir izveidoti caurumi, kas atrodas šķērsām.
- Caur tiem tiek izlaista cinkota stieple (var izmantot plastmasas skavas) un savīta.Tādā veidā kopā tiek sastiprinātas divas auto riepas.
- Tālāk pārējie riteņi tiek uzlikti uz augšu, piestiprināti kopā.
Darbu ražotāja galvenais uzdevums ir panākt būvējamās konstrukcijas hermētiskumu. Tāpēc no ārpuses riepu šuves tiek pārklātas ar cementa-smilšu maisījumu vai bitumena mastiku. Tas jādara nekavējoties katra riteņa likšanas procesā.
Tiklīdz visas riepas ir uzliktas, blakusdobumi starp bedres sienām un riepām tiek aizbērti. Lai to izdarītu, izmantojiet augsni, kas izvēlēta no bedres. Bet labāk to sajaukt ar smiltīm.
Augšējās riepas ārējās sānu malas ir nokaisītas ar augsni, kas tiek sablīvēta. Šī ir akla zona, kas pasargās kanalizācijas karteri no nokrišņiem un kūstošā sniega. Virs ir nepieciešams novietot izolētu lūku. Tas var būt koka pārsegs, kas samontēts no dēļiem. Tās iekšējai virsmai jābūt pielīmētai ar putām. Lūkā ir izveidots caurums, kurā tiek ievietota ventilācijas caurule, lai noņemtu nepatīkamas smakas. Jo garāka caurule, jo labāk.
Dizaina iezīmes
Bedrei jums jāizvēlas vieta, kas atrodas attālumā 30 metru attālumā no dzīvojamām telpām un 50 no tuvākās ūdenstilpnes. Rezervuārs ir ne tikai ezers, bet arī aka vai aka, pretējā gadījumā ūdens no avotiem kļūs nelietojams. Vietās ar māla augsnēm un smilšmāla augsnēm ir atļauts novietot bedres attiecīgi 20 un 30 metru attālumā.
Drenāžas bedres shēma
Pēc tam tiek aprēķināts nepieciešamais tvertnes tilpums. Vidēji viens cilvēks dienā paņem 500 litrus.Pamatojoties uz to, atklāta bedre ir piemērota ģimenei, kurā ir divi cilvēki un viens bērns. Optimālais bedres dziļums ir 2 metri. Tas pasargās kanalizāciju no sasalšanas un ļaus jums brīvi veikt notekūdeņu tīrīšanu. Turklāt tiek ņemts vērā gruntsūdens pieaugums pavasara zemes kustību laikā.
Saistīts video:
Bedres sagatavošana:
- Caurumu zemē var izrakt patstāvīgi vai ar speciāla aprīkojuma palīdzību. Sienu nostiprināšanai plānotās plastmasas konteinera uzstādīšanas laikā izmanto metāla sietu vai ielej betona apvalku;
- Kā hidroizolācijas plēvi var izmantot (tā aptver bedres sienas) vai bitumenu. Tie apstrādā konstrukcijas ārējās sienas šķidrā veidā (tas ir īpaši ieteicams, sakārtojot kanalizāciju ar betona gredzeniem);
- No mājas iet kanalizācijas caurules. Tie tiek veikti zem kāda slīpuma, lai nodrošinātu normālu notekas kustības ātrumu;
-
Pēc tam, kad apakšdaļa ir izolēta. Uzpildīšanai ieteicams izmantot dažādu frakciju šķembas - tas nodrošinās visefektīvāko šķidro atkritumu filtrēšanu. Apakšā ieliets mazākais akmens - slānis līdz 10 cm, pēc tam nedaudz lielāks - 10 cm.Augšējais sastāv no lielākā akmens (salauzti ķieģeļi, būvgruži) - 20 cm;
- Ja gruntsūdeņi ir augsti, tad šķembu spilvenam priekšā būtu vēlams uzbērt upes smilšu kārtu.
Kad sagatavošanās darbi ir pabeigti, sākas sienu sakārtošana. Atkarībā no izvēlētā materiāla tiek ieklāta gatava plastmasas tvertne, ķieģeļi, riepas vai betona gredzeni. Riepām un betona gredzeniem papildus nepieciešams noblīvēt šuves.Šuves ir pārklātas ar hermētiķi, sveķiem vai cementa javu.
Padomi bedres malu ieklāšanai:
- Visērtāk ir uzstādīt riepas, ja nogriežat to galus. Tas palīdzēs noslēgt savienojumus. Atsevišķas riepas savā starpā savieno ar skrūvju stiprinājumiem;
- Ķieģeļu mūrēšana tiek veikta tikai šaha dēļa veidā. Šādu sienu biezumam jābūt vismaz 25 centimetriem; No ķieģeļiem veidotas atklātas bedres attēla piemērs
- Betona gredzeniem ir viszemākais blīvējuma procents. Lai novērstu noplūdi, šuves starp tām ir pārklātas ar šķīdumu un pēc tam ar bitumenu. Šādai tvertnei ir nepieciešama plēves hidroizolācija;
-
Kanalizācijas caurules tiek ieliktas iepriekš sagatavotos caurumos. No tvertnes izvirzās atzaru caurules, kuras ir savienotas ar vadītājiem no mājas. Stiprinājumu veic ar elastīgām sakabēm;
- Kanalizācijas caurules obligāti ir aizsargātas ar metāla filtriem. Kad tvertne ir pilna, tas pasargās tos no piesārņojuma;
- Pēc tam tiek uzstādīta ventilācija un vāks;
-
Konstrukcijas izvirzītā daļa ir izolēta ar mālu, penoizolu, augsni. Tas novērsīs noteku augšējo daļu aizsalšanu un kanalizācijas sistēmas apturēšanu. Jāizolē arī caurules no mājas.
Vairākas reizes sezonā nepieciešams veikt konstrukcijas profilaktisko pārbaudi. Pat ja notekcaurules nav sasniegušas maksimālo līmeni, divas reizes sezonā jāizsauc notekūdeņu mašīna, lai bedri attīrītu no dūņām un cietām masām. Jūs varat atrisināt šādu tīrīšanas problēmu ar mikrobioloģisko vai ķīmisko līdzekļu palīdzību. tvertnēm.
Cietās atliekas izšķīdinot ar skābēm vai īpašām baktērijām, veidojas šķidra masa.Tas viegli iziet cauri filtra apakšai, neradot problēmas.
Cesspool izgatavots no vecām riepām
Šādas konstrukcijas uzbūvei nepieciešams atrast vairākas lietotas smago transportlīdzekļu vai traktortehnikas riepas. Pēc tam izrok bedri līdz noteiktam dziļumam, kam jābūt nedaudz platākam par riepu diametru.
Tālāk riepu šuves ieteicams apstrādāt ar hidroizolācijas maisījumu no ārpuses un iekšpuses. Šim nolūkam vislabāk piemēroti materiāli uz bitumena bāzes. Šuves nav jāpārklāj ar cementa un smilšu šķīdumu, jo ierīcei nebūs stingras formas, un maisījums izkritīs no plaisām.
Bedre zem riepu tvertnes
Ārpusē iegūto trauku vēlams ietīt ar jumta filcu un pielīmēt ar karstu bitumenu. Pēc tam caurums jāpārklāj ar zemi vai smilšu un grants maisījumu. Ja iespējams, tad to pašu maisījumu vajadzētu likt uz bedres dibena apmēram viena metra biezumā. Tas būs dabiska veida filtrs, kas nedaudz samazinās augsnes piesārņojumu. Augšējai riepai jāizgatavo un jāuzstāda lūka.
Pirms bedres aizpildīšanas ar augsni tajā jāievieto ieplūdes caurule no mājas ar diametru 100 milimetri. Lai riepā izveidotu caurumu caurulei, būs jāparāda atjautība un atjautība. Lai to izdarītu, varat izmantot dzirnaviņas un lielu asu nazi. Riepas, īpaši traktoru riepas, ir ļoti izturīgas.
Cauruļu padeve tvertnei
Prasības tvertnes izvietošanai vietnē
Tvertne jāatrodas vismaz 5 metrus no dzīvojamās ēkas. Un attālumam no ūdens padeves līdz tvertnei jābūt vismaz 30 metriem. Pretējā gadījumā dzeramā ūdens avoti var tikt saindēti.Līdz vietas robežai šis attālums ir vismaz 2 metri.
Šajā gadījumā ir nepieciešams izbūvēt septisko tvertni ar izolētu dibenu un papildu filtru kanalizācijai.
Tvertnē jābūt ērtai ejai kanalizācijas mašīnai, jo periodiski, tai piepildoties, no tās būs jāizņem atkritumi. Katru gadu šī procedūra būs jāveic arvien biežāk.
Lai novērstu nepatīkamu smaku no bedres izplatīšanos visā lauku mājas teritorijā, ventilācija jāveic, izmantojot cauruli un jānovieto pēc iespējas augstāk. Saskaņā ar noteikumiem ventilācijas caurules augstumam jābūt 4 metru robežās.
Tvertne ar pārplūdi
Lai samazinātu notekūdeņu un atkritumu izsūknēšanas biežumu, tiek izmantota tvertne ar pārplūdi. Tas sastāv no divām daļām. Caurulei vajadzētu iziet no pirmā konteinera bedres otrajā daļā, vai arī jums ir jāizveido caurumi pirmās tvertnes sienā. Kad tvertnes pirmā daļa ir pilna, notekūdeņi nonāks nākamajā ierīces daļā.
Bedres otro daļu vislabāk var izgatavot no veciem ķieģeļiem, kas būs daudz lētāki nekā jauni izstrādājumi. Un caurumu vietā ūdens novadīšanai sienā jūs nevarat ievietot ķieģeli noteiktās vietās, tas ir, sakārtot to šaha dēļa veidā. Otrā konteinera apakšdaļai jābūt izgatavotai no smilšu un grants slāņa, kas būs papildu filtrs.
Pastāvīgai dzīvošanai privātmājā vai valstī šādu caurumu nevajadzētu veidot. Ja cilvēku uzturēšanās mājā ir īslaicīga vai sezonāla, tad līdzīga no riepām izgatavota tvertnes versija tiks galā ar notekūdeņu un atkritumu izvadīšanas uzdevumu. Šādas ierīces izmaksas ir daudz mazākas nekā septiskās tvertnes būvniecība no betona gredzeniem un ķieģeļiem.
No vecām transportlīdzekļu riepām izgatavotai tvertnei ir daudz trūkumu:
- īss kalpošanas laiks ātras uzpildīšanas dēļ, ne vairāk kā 10 gadi;
- nepatīkamas smakas lauku mājas vai vasarnīcas vietā;
- riepu tvertnes hermētiskums nenoturēsies ilgi, kā rezultātā vieta tiks piesārņota ar kaitīgām vielām, kas nokļūs augsnē;
- grūtības remontā un demontāžas neiespējamība novedīs pie tā, ka ar laiku līdzīga kanalizācijas sistēma vai jauna, modernāka iekārta būs jātaisa citur.
Riepu tvertne ir salīdzinoši lēta salīdzinājumā ar citām kanalizācijas sistēmām. Tā ir tā vienīgā priekšrocība, un trūkumi neradīs cilvēkiem ērtus dzīves apstākļus. Labāk vienreiz tērēt naudu modernai septiskai tvertnei ar bioloģisko notekūdeņu attīrīšanu, nekā nākotnē pārtaisīt tvertni.
Publicēts: 23.07.2013
Kā ar savām rokām izgatavot tvertni no riepām
Parastās automašīnu riepas ir piemērotas tvertnei
Ja esat īpašnieks lauku māja vai vasarnīca, tad, protams, viņi domāja par to, kā radīt viņos visus komforta apstākļus, tas ir, nodot komforta gabalu no pilsētas dzīvokļa.
Protams, pirmā doma ir notekūdeņu klātbūtne, jo absolūti visiem nepatīk pastāvīgi izvest notekūdeņus dārzā, it īpaši ziemā. Tāpēc lielākā daļa mūsdienu cilvēku dod priekšroku nekavējoties domāt par kanalizāciju.
Bet diemžēl daudzi vienkārši nevar atļauties modernas kanalizācijas sistēmas to augsto izmaksu dēļ. Turklāt šāda sistēma nozīmē kanalizācijas akas klātbūtni, kas var maksāt arī diezgan santīmu.
Šodien ir optimāls variants - tā ir riepu tvertne, ko dari pats, kas ir viegli uzstādāma un ekonomiska.
Turklāt jūs varat aprīkot šādu bedri pats, pat bez īpašām celtniecības prasmēm.
Pirms turpināt tieši apsvērt šādas tvertnes uzstādīšanas iespējas, jums jāpievērš uzmanība visām tā priekšrocībām un trūkumiem.
Traktora riepas varat izmantot arī atkritumu tvertnei
