Velosipēdu vadīšana: kāpēc kauss tiek piekārts automašīnas aizmugurē

Kāpēc pakarināt mazu spainīti uz sakabes?

Ja situācija ir loģiska lielā spainī, tad kāpēc karināt mazus spainīšus, kuru tilpums nepārsniedz 500 ml? Autovadītāji paši uz šo jautājumu atbild dažādi:

• veltījums padomju tradīcijai;
• kā dekorācija;
• kā talismans;
• kā rādītājs gatavībai sniegt palīdzību uz ceļa.

Mazajam spainim nav funkciju. Lai gan daži autobraucēji uzskata, ka to var piepildīt ar biezu smērvielu un izmantot detaļu, piemēram, skrūvju, eļļošanai, mainot riteņus.

RuDorogi.ru

• "Kolhoza" izplūde: 10 piemēri ļoti dīvainam izplūdes sistēmas regulējumam
• Visizplatītākie vadītāju maldīgie priekšstati, kas saistīti ar statņiem un amortizatoriem, es izskaidroju pieejamā veidā

Kāpēc mašīnas aizmugurē ir mazs spainītis?

Autors Sergejs Buhranskis

28.10.2019 12:47

Auto

Autovadītājiem ir daudz rituālu un dīvainību. Daudzi noteikti ir redzējuši, kā aiz automašīnām zem bufera karājas spaiņi. Un, ja smagais kravas automobilis tur var redzēt pilnvērtīgu cinkotu kausu, tad uz automašīnām šajā vietā var atrast nelielas, glītas kausu kopijas, kas nav lielākas par stiklu.

0 koplietots

Daudzi auto īpašnieki pat apgalvo, ka šāda kausa skats automašīnas priekšpusē iedarbojas nomierinoši. Bet noteikti tas nav vienīgais iemesls, kāpēc viņš ir ievietots šajā vietā.

• Pirmā leģenda vēsta, ka šāda tradīcija nākusi no tiem laikiem, kad automašīnas vēl nebija paredzētas. Bet pa pasaules ceļiem ar spēku brauca zirgu, mūļu un bifeļu vilkti rati. Kabīnes vadītāji vienmēr nēsāja līdzi ar darvu pildītu spaini, ar kuru eļļoja koka riteņu rumbas. Un likumsakarīgi, ka pirmo automašīnu vadītāji pieņēma šo ieradumu un arī uzskatīja par savu pienākumu nēsāt līdzi šādu spaini.
• Vēl viena šīs paražas versija nāk no vēlāka perioda. Pagātnes automašīnās speciāla dzesēšanas šķidruma vietā tika izmantots parasts ūdens. Padomju Savienībā pirmajām automašīnām bija gan ūdens, gan gaisa dzesēšana. Attiecīgi karstumā motori bieži pārkarsa. Protams, kad motors pārkarsa, vadītājs satvēra bēdīgi slaveno spaini un skrēja uz tuvāko ūdens avotu, lai turpat uz vietas atdzesētu uzkarsušo dzinēju. Šodien izskatās dīvaini, bet tajos laikos šāda rīcība liecināja, ka cilvēks strādā labi.Tajos laikos tehnoloģijas darbojās līdz galam, un, protams, pārkaršana pagātnes autovadītājiem bija ierasta parādība.
• Ir arī vienkāršāks izskaidrojums. Otrā pasaules kara laikā kauss bija jebkura kaujas transportlīdzekļa atribūts, vai tas bija tanks vai kravas automašīna. Pats spainis ikdienā ir ļoti nepieciešama un noderīga lieta. Laukā to izmantoja dažādiem mērķiem. Tajā varēja ne tikai nest ūdeni, bet arī gatavot ēdienu un pat nest patronas. Tātad šī tradīcija radās no kara miera laikā, jo frontes karavīri pēc kara tika pārvietoti no tankiem uz traktoriem un citiem transportlīdzekļiem.

Attiecīgi cilvēku vidū dzima stāsti, kas stāstīja, kā parasts spainis glāba dažādās sarežģītās situācijās. Tādējādi spainis sāka nest īpašības, kas var nest veiksmi. Un ja sieviete ar tukšu spaini nes neveiksmi, tad auto ar tādu spaini vismaz jāpasargā no neveiksmes.

Tāpēc, ja tici zīmēm, tad droši pieķeries pie spaiņa. Šis ir lielisks aksesuārs, kas piešķir automašīnai personību. Īpaši interesants šāds spainis izskatās uz dārgas premium klases automašīnas.

Apspriediet (1)

auto tēmas

Bumbiņu veidi

Ir vairāki bumbiņu veidi. Tas ir atkarīgs no vadītāju slodzes un vēlmēm. Katram no tiem ir savi plusi un mīnusi. Bumbiņa uz sakabes stieņa var būt šāda veida:

• bumba H;
• bumbiņas tips A;
• F tips;
• C tips;
• Bumba G;
• Bumba V

H tips ir viengabalains, un to nevar atdalīt no pārējā sakabes āķa. Izstrādājuma zīmējumā A redzama noņemama bumbiņa, kas piestiprināta ar divām skrūvēm horizontālā plaknē. Priekš F tipam raksturīgs stiprinājums ar diviem skrūves. Tie atrodas horizontāli tā, lai to ass sakristu ar automašīnas kustības asi.C tips attiecas uz noņemamu, un vajadzības gadījumā to var izjaukt. Pievienots ar savienotāju, kas atvieglo atdalīšanu. Lodes zīmējums G atšķiras no F ar to, ka stiprināšanai tiek izmantotas četras skrūves. V tips ir līdzīgs F, bet tam ir garāka forma.

Ja jums ir zīmējums, bumbu var izgatavot neatkarīgi

Bet tas ir problemātiski, ja ņemam vērā, ka ir jāievēro visas prasības. Zīmējumu, ja vēlas, var atrast, izmantojot internetu

Vairākas versijas par šīs tradīcijas rašanos

Pirmā hipotēze par metāla kausa pakarināšanas tradīciju rašanos kravas automašīnās ir izskaidrojama ar to, ka agrāk, kad zirgu transports bija visizplatītākais, ratos karināja mazus smērvielas vai darvas spainīšus, lai ieziestu čīkstošos koka riteņus. . Pilnīgi iespējams, ka pagājušā gadsimta sākumā autovadītāji pārņēma šādu ieradumu, uz aizmugurējās sijas vai piekabes stiprinājuma nēsāja nelielu spainīti, kurā glabājās eļļa vai citi tehniskie šķidrumi.

Šai tradīcijai ir arī praktisks skaidrojums. Ekspluatējot automašīnu Tālo Ziemeļu apstākļos, dīzeļdegviela bieži sasala tvertnē, respektīvi, automašīnu bija iespējams iedarbināt, tikai iededzinot nelielu ugunskuru zem aizsalušā benzīntanka. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir pa rokai turēt nelielu metāla spainīti, kurā bija ogles vai sausas šķeldas. Tika aizdedzināts šāds spainis, aizsala benzīntanka, vadītājs ātri iedarbināja automašīnu, un pēc tam viegli nodzēsa nelielu ugunsgrēku metāla spainī.

Trešā versija par šādas tradīcijas izcelšanos līdzi nēsāt nelielu spainīti nāk no āra aktivitāšu un tūrisma cienītājiem. Šādā mazā traukā varēja transportēt ūdeni, kas tika izmantots dzeršanai vai sadzīves vajadzībām.Šādā gadījumā šāds spainis tika izgatavots slēgts un aizzīmogots, kas ļāva izslēgt ūdens piesārņojumu, braucot ar automašīnu, pat pa lauku ceļiem.

Ko cilvēki dara garāžās, ja tur mašīnas gandrīz neviens nenoliek.

Katru dienu no rīta braucu vienu un to pašu maršrutu: no mājām uz garāžu. Un manā pilsētā ir tik daudz garāžu kooperatīvu, ka daži cilvēki domā, ka nav tik daudz automašīnu, cik ir garāžu visos GSK. Var apskatīties foto - šie "skudru pūzni" sākas pašā augšā un vismaz kilometru lejā ir rindas pa labi un pa kreisi. nokāpju manā garāžu kooperatīvā

Tajā pašā laikā katrā rindā var saskaitīt līdz 50 garāžām un dažreiz vairāk (atkarībā no kooperatīva).

dažkārt līdz pat simtiem garāžu vienā rindā

Un daudzi var pamatoti pamanīt, ka šodien gandrīz neviens neatstāj savu automašīnu garāžās. Jā, tādi braucēji vēl ir, bet visbiežāk tie ir gados veci cilvēki, kuriem vairs nav kur braukt, un auto vajag reizi nedēļā vai vēl retāk. Jā, un tagad tas ir neērti: atstājiet savu transportlīdzekli garāžā un dodieties uz savu māju vēl 1, 2 vai pat 5 km.

Un nereti var redzēt garāžas, kuru vārti ir aizauguši ar zāli, un no tādām uzreiz ir skaidrs, ka sen neviens tos nelieto. Un tādu ir diezgan daudz.

pamestas garāžas nav nekas neparasts

Bet, neskatoties uz to, ir daudz "dzīvo" garāžu, kuras to īpašnieki pastāvīgi izmanto. Bet ko viņi tur dara, ja neizmanto paredzētajam mērķim?

1. Kāds to izmanto pieliekamā vietā, glabājot tur nevajadzīgus atkritumus vai ko tādu, kas vienkārši neiederas dzīvoklī. Velosipēdi, bērnu ratiņi.dažādas būvmateriālu paliekas pēc remonta u.c.
2. Tā kā lielākajā daļā šo telpu visā teritorijā ir pagrabi, arī pārtikas uzglabāšana ir diezgan izplatīta parādība. Un daudzi netaisās pārdot garāžu pagraba dēļ.
3. Noliktavas. Pēdējā laikā ir daudz cilvēku, kas strādā sev, un viņi bieži izmanto šādas garāžas kā noliktavu. Zem būvmateriāliem, lietām, rezerves daļām vai pat aprīkojumam. Ļoti ērti un lēti, salīdzinot ar parasto komerciālo nekustamo īpašumu.
4. Auto serviss. Šī, iespējams, ir viena no visizplatītākajām aktivitātēm GSK, un šeit katrs dara, ko vēlas: kāds ir diagnostikas speciālists, citi specializējas tikai stūres statņu remontā, bet citi atver riepu veikalu.
5. Automātiskā demontāža nav tik izplatīta, bet manā pilsētā gandrīz katram piektajam GSK ir sava analīze. Pats demontēju jau 7 gadus, un ļoti ērti: minimālā īre, nekādu problēmu ar kaimiņiem (nevienam netraucē, atšķirībā no privātmājas), un ērti piebraucamie ceļi.

Protams, garāžā var organizēt vairākas citas aktivitātes, taču šādus biznesmeņus bieži pēc tam aizved cietumā policijas UAZ, tāpēc par tiem nerunāsim.

Kāda ir kausa funkcija aiz automašīnas

Automašīnas kausam uz aizmugurējā bufera ir praktiska izcelsme. Divdesmitajā gadsimtā šis atribūts kalpoja kā viens no dzesēšanas sistēmas instrumentiem. Tā kā antifrīzu un antifrīzu trūka (parastie pilsoņi tos nevarēja atļauties), tika atrasta vienkārša izeja no situācijas. Lai samazinātu transportlīdzekļa apsildi, tika izmantots parasts ūdens. Kauss tika piekārts no aizmugures uz vieglo un kravas automašīnu bufera.Tas kalpoja kā tvertne ūdens savākšanai no tuvākā avota (kolonnas, rezervuāra utt.).

Kauss automašīnai uz aizmugurējā bufera

Versiju apstiprina transportlīdzekļu instrumentu panelis, ko ražo . Mašīnu piemēri, uz kurām bieži tika atrasti dažāda izmēra spaiņi:

• VAZ 2102;
• VAZ 2101;
• VAZ 2103.

Uz šo transportlīdzekļu dēļa bija skala, kas rāda dzinēja sildīšanu. Dažreiz šim instrumentu paneļa elementam bija paraksts, ko sauca par "Ūdeni". Tas ir, bija nepieciešama dzesēšana, kas izskaidro kausu uz automašīnas aizmugurējā bufera.

Kravas autobraucēji izmantoja spaini, lai sildītu dīzeļdegvielu. Aukstumā aizsala dīzeļdegviela, vajadzēja kurināt uguni, lai uzsildītu degvielas bāku. Atrodoties no pilsētām attālinātā maršruta apstākļos, kā praktisks instruments šim nolūkam kalpoja spainis.

Šī ierīce, kas piestiprināta aizmugurējam buferim, tika izmantota arī sadzīves vajadzībām - biežāk transportlīdzekļu mazgāšanai.

Šāda spaiņa novietošanas vieta izvēlēta, lai salonā ietaupītu vietu. Vēlāk tradīciju pārņēma vieglo automobiļu īpašnieki, kuri galvenokārt brauca pa pilsētu teritorijām.

Kad spainis pirmo reizi tika izmantots?

20. gadsimta kravas automobiļu vadītāji un automašīnu īpašnieki nebija pirmie cilvēki, kas piekāra kausu transportlīdzekļa aizmugurē. Šī parādība bija izplatīta viduslaiku tirgotāju vidū, kuru transports bija pajūgi un rati.

Tvertne tika piepildīta ar darvu, ko izmanto koka riteņa elementu eļļošanai. Automašīnu vadītāji pārņēma šo praktisko pieeju no kabīnēm.

Vai jums šodien ir nepieciešams spainis

Tā kā spainis bija vajadzīgs ūdenim, kas tika izmantots kā dzesēšanas šķidrums, tad tagad nav vajadzības. Taču tās izvietošanas tradīcijas ir iesakņojušās un apaugušas ar māņticību.

Tagad mazs spainītis nozīmē veiksmi. Saskaņā ar tautas māņticību tas darbojas kā talismans pret satiksmes negadījumiem. Daži ar to izrotā savu braucamrīku – pārdošanā ir dažādu izmēru, formu, krāsu konteineri.

spainis veiksmei

Tātad kādreiz praktiskais spainis nav vajadzīgs mūsdienu autovadītājam, taču to turpina izmantot kā automašīnas šarmu vai rotājumu.

Versijas par kausa nepieciešamību mašīnas aizmugurē

Mūsdienu vieglajiem automobiļiem neliels kauss aizmugurē ir tīri tradīcija bez funkcionālas vajadzības. Bet šādas autovadītāju darbības izcelsme ir saistīta tieši ar praktisko vērtību - ir vairākas versijas, no kurienes šī mode radās:

• Padomju laika kravas automašīnās dzinēja dzesēšanas sistēmā tika izmantots parasts ūdens, kas iztvaikošanas dēļ uzvārījās un periodiski beidzās. Vasarā problēma kļuva īpaši nopietna – auto kuru katru brīdi varēja piecelties. Šī iemesla dēļ autovadītāji nereti piekabināja spaini no aizmugures - ar tā palīdzību varēja smelt ūdeni tuvākajā ūdenskrātuvē vai ielas kolonnā un labot situāciju. Šāda konteinera novietojums ārpusē ļāva neaizņemt papildu vietu salonā.

• Otrā versija ir vēsturiska. Pēc viņas teiktā, tradīcija aizsākās senos laikos, kad cilvēki ceļoja pajūgos un pajūgos. Zirgu vilktā transportā vienmēr atradās darvas spainis koka riteņa eļļošanai.

• Jaunākā versija sasaucas ar pirmo, taču saskaņā ar to spainis tika izmantots nevis dzesēšanai, bet, gluži pretēji, apkurei. Autopārvadātājiem ziemā periodiski bija situācijas, kad aizsala dīzeļdegviela. Vienkāršākais veids, kā to salabot, ir iekurt uguni zem automašīnas, un ērtāk bija šo uztaisīt metāla spainī.

Visām versijām ir tiesības uz dzīvību un zināmā mērā viena otru pat papildina. Automašīnas aizmugurē esošais spainis cilvēkiem ir kļuvis tik pazīstams, ka arī mūsdienās daudzi autobraucēji to piestiprina saviem spēkratiem, tikai ne pilnā izmērā, suvenīra formātā. Turklāt daudzi uzskata, ka šādas tradīcijas ievērošana nes veiksmi uz ceļa, tāpēc šodien spainis ir smieklīgs talismans.

Spainis automašīnā ir neparasts talismans, kas, pēc autobraucēju domām, nes veiksmi. Taču šādas tradīcijas izcelsmei ir praktiska nozīme - spaiņus nēsāja līdzi ratos, kad vajadzēja ieeļļot koka riteņus, un padomju laikos kā trauku ūdenim.

Piederumi

Pārvietojoties aiz jebkuras automašīnas, uz sakabes āķa var pamanīt dīvainus priekšmetus. Dažreiz tie izraisa aizdomas un ironiju.

Daži automašīnu īpašnieki uzstāda olas uz sakabes. Tas izskatās ļoti smieklīgi un pacilājoši. Šāda atribūta praktiskais mērķis nav līdz galam skaidrs. Kāds vienkārši pakar tos ķēdē. Starp citu, ASV šī parādība ir diezgan izplatīta. Tiek uzskatīts, ka kovboji mēdza tos piekārt pie savām automašīnām, lai parādītu viņa priekšrocības. Pēc pieprasījuma daži uzņēmumi var izgatavot olas jums. Turklāt tie ir pārdošanā. Šo produktu var izmantot arī praktiskiem mērķiem. Piemēram, nodrošiniet lodītes zīmējumu, atbilstoši tās izmēram viņi uztaisīs piekabes āķa vāciņu olu formā. Jūs varat izveidot zīmējumu pats, tas ir vienkārši. Vērojot dažādus auto, var redzēt metāla olas, kuras arī kāds var pasūtīt ražošanai, nodrošinot savu zīmējumu.Priekšmeta klātbūtne vīriešu sēklinieku veidā uz jūsu automašīnas tiks uztverta neviennozīmīgi. Kāds tikai pasmiesies, otram tas liksies dīvaini. Tā vai citādi šim priekšmetam ir vulgārs krāsojums, it īpaši, ja tas parādās mazu bērnu, vēl ļaunāk, meiteņu skatieniem.

Spainis

Kāpēc kauss jāpakar uz sakabes? To var izskaidrot no praktiskā viedokļa. Tās klātbūtnei tur ir cita nozīme. Kravas automašīnu vadītāji mēdza ņemt līdzi kausu piekabes āķim. Uzminiet, kāpēc viņi to izdarīja, ir ļoti vienkārši. Fakts ir tāds, ka augstā temperatūrā dzinējs ir ļoti karsts. Ventilators netika galā ar uzdevumu pietiekami atdzesēt, lai novērstu vārīšanos. Tāpēc nācās pieliet ūdeni radiatoram. Vajadzēja ņemt līdzi kausu pie jūgstieņa, lai ziemā notecinātu ūdeni un tas neaizsalās, nesabojāja radiatora caurules. Turklāt auksta dzinēja iedarbināšana kļuva vieglāka, ja dzesēšanas sistēmā tika ieliets karsts ūdens. Ceļojot ļoti praktiski bija piekārt spaini arī tāpēc, ka var nomazgāt logus, ja tuvumā ir ūdens un nomazgāt rokas.

Ar kravas automašīnām viss ir skaidrs, bet kāpēc mūsdienu vieglo automašīnu vadītāji piekar kausu uz sakabes āķa, ir noslēpums. Daži to dara vienkārši kā simbolu vai talismanu. Pastāv uzskats, ka šādā veidā džipu vadītāji vēlas parādīt sava auto augsto spēju braukt ar krosu. Citi uzsver brutalitāti.

Tātad piekabes ierīcē varat redzēt šādus vienumus:

• vienkāršs vāciņš;
• Spainis;
• Olas;
• Cepures dažādu dzīvnieku formā vai lelles galva.

Ja vēlaties, jebkuram priekšmetam ir praktisks pielietojums, arī tiem, kas šķiet bezjēdzīgi.Vislabākā kombinācija būs konkrēta priekšmeta estētika un praktiskums.

Kāpēc viņi piekar spaini uz sakabes

Par atbildi “Kaut kā tā sanāca” nobalsoja 44% aptaujas dalībnieku, un atbildes “Spaini izmanto mašīnas mazgāšanai” un “No ļaunas acs” katra ieguva 22% balsu. 16% aptaujāto uzskata, ka pakar spaini "Skaistumam". Starp abonentiem bija un tādi, kas paši atbildēja uz jautājumu. Valentīna Valentīna stāsta, ka vairākkārt redzējusi, kā: “Garāmi cilvēki met monētas tādos miniatūros spaiņos.” "Izlidot un caurdurt aizmugurējo vējstiklu," atbildēja Romāns Odarčenko. Odnoklassniki lielākā daļa respondentu izvēlējās atbildi: "Tas kaut kā notika." Alla Sapova nolēma atšķaidīt savas domas ar poētisku līniju: "Zem bufera karājas spainis, tas nedod mieru ...))))))". Un Natālija Arkova kopīgoja saiti uz rakstu no automašīnu žurnāla.

Aptaujas laikā arī mēs netērējām laiku velti. Un viņi atrada atbildi. Lai to izdarītu, mums bija jāveic ekskursija vēsturē. Tradīcija celt kausus transportlīdzekļu aizmugurē aizsākās zirgu vilkšanas laikos, vēsta Rossiyskaya Gazeta. Kabīnes vadītāji aiz ratu vai krēslu pakaļgala piestiprināja darvas spaini, ko izmantoja rumbu eļļošanai. Vai arī no spaiņa vienmēr varēja izdzert vilces dzīvnieku.

Kad parādījās automašīnas, tika saglabāta tradīcija nēsāt līdzi spaini, tikai tagad konteiners tika izmantots, lai no upes, akas vai kolonnas izsmeltu ūdeni un pievienotu to radiatoram. Un ziemā tas bija jādara bieži. Patiešām, lai ūdens aukstajās naktīs nesasaltu, vakarā tas tika iztukšots, un no rīta jau silto šķidrumu lēja atpakaļ radiatorā. To pašu spaini izmantoja ūdens un dīzeļdegvielas sildīšanai.

Tā arī notika - avārijas trīsstūra vietā bieži tika izmantots kauss, atsedzot to aiz pakaļgala automašīnas sabojāšanās vai avārijas gadījumā

Un nereti ar spaini izgāja uz ceļa, kad bākai beidzās degviela - vieglāk bija pievērst uzmanību un norādīt uz saviem nodomiem: uzreiz bija skaidrs, ka vadītājs lūdz izsūknēt piecus litrus benzīna vai dīzeļdegvielas. lai viņš varētu nokļūt tuvākajā degvielas uzpildes stacijā

Mūsdienās kauss joprojām ir redzams zem kravas automašīnu, visbiežāk kravas automašīnu, aizmugurējās ass. Pēdējie ar šādu konteineru skalo lukturus, laternas, vējstiklu, mazgā numura zīmes vai mazgā rokas pēc riteņa remonta vai maiņas. Nereti no spaiņiem aiz "kuģa pakaļgala" gūst labumu arī bezceļu vadītāji - džiperi, tūristi un makšķernieki. Arī šī prakse ir saprotama. Laukā var uzvārīt ūdeni spainī (piemēram, zivju zupai) un pat uzkurināt ugunskuru - vējainā laikā daudz ērtāk to darīt spainī.

Pārsteidzoši, bet pat zem moderno automašīnu buferiem mūsdienās var redzēt spaiņus, no kuriem lielākā daļa tomēr ir mazi, dekoratīvi un pat ne vienmēr tērauda. Mašīnas ir izrotātas ar šādiem atribūtiem, lai veiksmi.

Galu galā, ilgus gadus, kad autovadītāji izmantoja kausus, pēdējam tika piešķirta sava veida amuleta funkcija, kas sola ceļojumu bez negadījumiem. Un visbeidzot, pakarinot spaini zem bampera, autovadītāji norāda, ka vēro savu auto un ir gatavi palīdzēt citiem satiksmes dalībniekiem ārkārtas situācijās. Tādējādi tas ir arī viens no automobiļu brālības simboliem.

Patīk

Ko nozīmē mazais spainītis

Tagad bez problēmām gandrīz jebkurā auto piederumu veikalā un ne tikai, jūs varat iegādāties sev nelielu dekoratīvo spainīti savai automašīnai.

Tā cena ir smieklīga. Dodieties uz Aliexpress vai dodieties uz vietējiem veikaliem un pārbaudiet pats.

Nav jēgas runāt par šī piederuma praktisku izmantošanu. Tas ir tikai dekoratīvs elements. Taču ir vairāki iemesli, kāpēc to izmantot savā transportlīdzeklī:

• veiksmes simbols. Lielāko daļu laika tas ir par to. Autovadītāji ir māņticīgi cilvēki, tāpēc daudzi no viņiem automašīnās izmanto dažādus simbolus. Viens no tiem ir spainis. Tas, iespējams, pasargā no problēmām uz ceļa, bojājumiem, dzinēja pārkaršanu utt .;
• Laba un laipna autovadītāja zīme. Tagad starp autobraucējiem ir šāds neizteikts simbols. Kausa klātbūtne liecina, ka vadītājs ne tikai uzrauga savu transportu, bet arī ir gatavs nākt palīgā citiem satiksmes dalībniekiem. Neizteikts autovadītāju brālības simbols;
• Elementārs joks. Tas ir absolūti vienkārši. Šoferis gribēja uz āķa uzkarināt suvenīru. Šeit nav papildu nozīmes.

Faktiski ar to opciju saraksts beidzas.

Maz ticams, ka šāds kauss spēj maskēt jebkādus transportlīdzekļa defektus. Tur neko nevar ielikt.

Interesanti, ka es personīgi vienā restorānā novēroju, kā šādus spaiņus izmantoja kā konteineru čekam. Palūdzu viesmīlim mūs izskaitļot, un meitene atnesa spaini, kurā bija mūsu pasūtījuma čeks.

Kā redzat, lietojumprogrammu ir patiešām daudz.

Tiem, kam ir interese, sekojiet šai saitei, lai lasītu par populārām un izplatītām māņticībām autovadītāju vidū. Godīgi sakot, es pati ticu dažiem no tiem. Bet man par to nav kauna.

Noskatieties šo video vietnē YouTube

Un mums tas viss ir

Paldies visiem par uzmanību!. Abonējiet, atstājiet komentārus, uzdodiet aktuālos jautājumus un pastāstiet draugiem par mūsu projektu!

Abonējiet, atstājiet komentārus, uzdodiet aktuālos jautājumus un pastāstiet draugiem par mūsu projektu!

Kas ir sakabes āķis

to ierīce ir paredzēta saskarne ar transportlīdzekļu piekabēm un citām precēm uz riteņiem. Fiksācijai tiek izmantota bumbiņa, kas atrodas augšējā daļā. Materiāla stiprinājumu un izturību aprēķina pēc slodzes virziena un lieluma. Vertikālie un horizontālie spēki iedarbojas uz bumbu un uz visu konstrukciju kopumā. Katrā daļā rodas mehāniski spriegumi, kas nepaliek nemainīgi, automašīnai kustoties. Spēcīgi triecieni prasa lielu drošības rezervi. Sakabes āķa sakabe ar mašīnu parasti tiek veikta, izmantojot vītņotus savienojumus. Dažas automašīnas ir aprīkotas ar šo ierīci no rūpnīcas, citām tā jāuzstāda pašam. Lai to izdarītu, jums jāzina mašīnas īpašības. Tie ir atkarīgi no dzinēja jaudas, pārnesumkārbas sastāvdaļu stiprības, riteņiem utt. Šo informāciju var atrast lietotāja rokasgrāmatā. Saskaņā ar iegūtajiem datiem tiek izvēlēts un uzstādīts vēlamais produkts.

Metāla spainis ir parasts suvenīrs

Vairumā gadījumu kauss ir pakārts uz sakabes. Tas nav nepieciešams salabot, bet uzticamības labad varat pielīmēt elektrisko lenti.Kopumā spaini var pakārt jebkur, galvenais, lai tam būtu caurums. Atvienojiet rokturi vienā pusē, izbāziet to caur caurumu un piestipriniet atpakaļ. Nekas neparasts.

Ja sākotnēji šādus metāla spaiņus izmantoja kravas auto vadītāji un visu veidu lauksaimniecības tehnikas šoferi, tad vēlāk mazos metāla suvenīru spaiņus iecienīja arī automašīnu īpašnieki. Protams, pakārt šādu metāla kausu uz vadoša sedana vai sporta kupejas ar zemu klīrensu būs problemātiska un vienkārši muļķīga, bet uz SUV vai pilnvērtīga krosovera tas būs oriģināls un neparasts aksesuārs.

Pārdošanā jūs varat izvēlēties oriģinālās šādu metāla kausu versijas, kas izgatavotas kaltas vai ar zīmolu konkrētām automašīnām. Pēdējā gadījumā šie aksesuāri būs lieliska dāvana ikvienam auto īpašniekam. Tajā pašā laikā tos nemaz nav nepieciešams nēsāt uz sakabes āķa, tajos var uzglabāt dažādas ierīces, eļļu un citus tehniskos šķidrumus, kas tiek transportēti nelielās kanniņās automašīnas bagāžniekā.

Summējot

Šodien pārdošanā var atrast dažādus suvenīru metāla spaiņus, kas paredzēti lietošanai kā aksesuārs auto dekorēšanai. Agrāk uz kravas automašīnām šādiem kausiem bija vismaz praktiska nozīme, bet mūsdienās tie ir tikai dekoratīvi aksesuāri, attiecīgi populāri ir maza izmēra kausu miniatūras metāla versijas, kas tiek piekārtas uz aizmugurējās sijas vai sakabes stieņa stiprinājuma.

16.08.2019

Kausu uz sakabes āķa var nostiprināt ar caurules stiprinājumu

Vīriešu jauda uz sakabes āķa

Starp citu, ārzemēs autovadītāji daļu vīrišķo orgānu piekar pie sakabes āķa, acīmredzot, lai nodotu vīrišķo spēku automašīnai un uzticību vadītājam. Mūsu valstī šis, godīgi sakot, ne tas estētiskākais talismans nav īpaši izplatīts. Lai gan mums ir arī autovadītāji, kuri tic šī konkrētā simbola spēkam. Sociālajos tīklos var atrast daudz hromētu, daudzkrāsainu personīgo mantu piedāvājumu piekabes āķim aptuveni 1000 rubļu vērtībā.

Teksts: Sergejs Mihailovs.

Laipni lūdzam!

Mašīnai aizmugurē karājās spainis - daudzi jau ir redzējuši tādu situāciju, kad, piemēram, brauc aiz kaut kādas mašīnas un aiz tā karājas dzelzs metāla spainis, maza patiesība, bet kāpēc tas tur karājas ? Šo jautājumu uzdod daudzi, un daudzi jau zina atbildi uz to (Vecākās paaudzes cilvēki), jo šī lieta bija ļoti izplatīta pirms 2000. gada, pēc 2000. gada šādi spaiņi ir arvien retāk, bet kāpēc tie tiek pārraidīti? Tagad mēs to izdomāsim!

Mazliet par šī spaiņa vēsturi!

Daudzi jau sāks teikt, ka tas nav skaisti, bet cilvēki joprojām tos pārraidīs, tāpēc šeit ir kaut kas nevienkāršs, vai ne? Patiesībā viss ir taisnība, ir no šī spaiņa (Pareizāk sakot, tas kādreiz bija noderīgi), kad vēl nebija normāla antifrīza un antifrīza kā tāda (Pareizāk sakot, tie bija, bet tie maksāja daudz naudas un nē visi tajos laikos varēja meklēt normālu dzesēšanas šķidrumu), cilvēki dzesēšanas tvertnē ielēja nevis to pašu dzesēšanas šķidrumu, pie kura visi jau ir pieraduši, bet gan vienkārši parasto ūdeni, kas tika ievilkts no krāna vai no sūkņa, un šis ūdens tika ieliets tvertni, līdz ar to automašīna mazāk sasilusi un atdzisusi tikai no viena ūdens.

Leģendas un viedokļi

Daži cilvēki diezgan nobriedušā vecumā, kuriem ir aizauguši pašmāju autobūves paraugi, šādu piederumu glabā piemiņai par brīnišķīgiem laikiem aiz stūres kā suvenīru. Parasti kauss tiek piesaistīts ierīcei, kas paredzēta dažādu piekabju vilkšanai. Kā redzat, šī paraža ir sena, un tai vajadzēja būt vismaz kādam izskaidrojumam.

Galvenie mīti:

• Rokot dziļi vēsturiskajos džungļos, izrādās, ka spainis atradies ciema pajūgos un kungu pajūgos. Tad jebkuras Krievijas pilsētas ielās galvenokārt izmantoja zirgu pajūgus. Līdz gultņu izgudrošanai vēl pagāja ilgs laiks, tāpēc montāžas mezgla vietā cienījamam kabīnes vadītājam rumbai bija darvas smērviela. Daudzi autovadītāji to joprojām uzskata par sava veida talismanu, ceļojot pa ceļu.
• Otrā versija ir praktiskāka. Pieredzējuši autopārvadātāji un autovilcienu vadītāji valsts ziemeļu daļā vairākkārt saskārušies ar dīzeļdegvielas aizsalšanu. Paliek tikai viena lieta, lai izkausētu dīzeļdegvielu, bija nepieciešams aizkurt zem tvertnes, kurā atrodas degviela. Tieši šeit palīdzēs dārgais spainis, jo tālsatiksmes lidojuma apstākļos tas ir vienīgais pieejamais līdzeklis ugunskuram uz ceļa asfalta.