Ziemas un vasaras gāze - kāda ir atšķirība? Kādu gāzi labāk izmantot gāzes tvertņu uzpildīšanai

Apkures izmaksas un gāzes izmaksas. Vai izmaksas būs tādas pašas, ja silda ar baloniem vai gāzes tvertni?

Noteikti ne tādā veidā. Jo sašķidrinātā gāze, kas tiek pasūtīta benzīntankā, tiek ņemta lielā partijā. Un nevis klients pats nesīs šo benzīntanku uz benzīntanku, bet pie viņa atbrauc benzīnvedējs, mašīna, kas ielej gāzi benzīntankā, tas ir, nekur nevajag nest.Ja ņem lielu tilpumu, tas ir vismaz 1000 vai 2000 litri, tad gāzes atlaide būs pavisam cita. Piemēram, 2020. gada aprīļa beigās gāze degvielas uzpildes stacijās maksāja 22 rubļus, aptuveni par litru. Gāzes vedējs, kas ved šo gāzi, to jau ir transportējis par 13 rubļiem. Tas ir, atšķirība ir aptuveni 10 rubļi litrā. Tas ir, gāze ir viena un tā pati, bet vairumtirdzniecībā gāze ir daudz lētāka nekā pirkt to mazumtirdzniecībā baloniem.

Es biju ar tevi Uzņēmums SKGAZ!

Patīk, abonements ir nenovērtējams atbalsts mūsu darbam.

Jūs varat ABONĒT mūsu YouTube - kanāls

Ja raksts bija noderīgs, noteikti padalieties ar to.

Kuru variantu labāk izvēlēties?

Jo vairāk butāna LPG, jo lētāka sašķidrinātā gāze gāzes tvertnei. Bet gāzes iekārtu darbības efektivitāte un stabilitāte ir tieši atkarīga no dārgākā propāna, kas atrodas propāna-butāna maisījumā. Ne vienmēr lēts ir labs. Ja vēlaties ietaupīt uz degvielu, aukstumā varat iztikt bez apkures.

Ja tiek izmantota mobilā gāzes tvertne, to neierokot zemē, tad līdz ziemai tajā esošā vasaras sašķidrinātā gāze noteikti jānomaina uz ziemu, pretējā gadījumā var palikt bez gāzes katlam un plīts virsmai.

Gadījumā, ja gāzes tvertne ir aprakta zem sasalšanas līmeņa, situācija nav tik viennozīmīga. Siltā reģionā zemes siltuma parasti ir vairāk nekā pietiekami, lai nodrošinātu kvalitatīvu butāna iztvaikošanu pat īslaicīgu salnu laikā līdz -15 ° C. Līdz ar to nav jēgas tērēt naudu par dārgu LPG ziemas versiju.

Turklāt 50% propāns ir laba rezerve īslaicīgu salnu gadījumā. Salnās tas tiks iztērēts, un, kad kļūs siltāks, butāns atkal nonāks katlā. Tas neradīs nekādas problēmas gāzes iekārtām.

Tomēr, ja māja ar gāzes tvertni atrodas aukstā vai ļoti aukstā klimatiskajā reģionā, tad ir obligāti jāizmanto degviela ar augstu propāna saturu. Šādā reģionā labāk jau iepriekš rudenī uzpildīt degvielas tvertni ar īpaši ziemai paredzētu gāzi. Šeit nevajadzētu ietaupīt, pretējā gadījumā jums būs jāsasalst.

Uzpildes un stīpšanas iezīmes

Saskaņā ar normām gāzes tvertne ir piepildīta ar sašķidrinātu gāzi nevis pilnībā, bet par 85%. Atlikušie 15% ir nepieciešami šķidruma / tvaika fāzes pārejai un spiediena radīšanai trauka iekšpusē. Ja gada laikā piepildīsiet tvertni tikai ar vasaras maisījumu, tad ziemā tajā uzkrāsies butāns šķidruma veidā līdz acs āboliem. Tad jaunu degvielu ar propānu pievienot vienkārši nebūs iespējams, un esošā netiks izmantota paredzētajam mērķim.

No degvielas uzpildes viedokļa nav atšķirības starp vasaras un ziemas gāzi - abos gadījumos tiek izmantots viens un tas pats gāzes nesējs un viena un tā pati gāzes tvertne

Degvielas tvertnes aizsērēšana ir nopietna problēma. Lai izsūknētu izveidojušos "kondensātu", būs jāizsauc gāzes darbinieki. Tajā pašā laikā viņi paņems lielu naudu par izsūknēšanu, un pēc tam atšķaidīs izsūknēto butānu ar propānu un ielej atpakaļ kādam benzīntankā. Piegādātājam dubulta peļņa, bet autonomas gāzes apgādes sistēmas īpašniekam viena maksa. Vispirms labāk nepieļaut šādu situāciju.

Lai izvairītos no ķemmēšanas, tiek izmantota viena no trim metodēm:

1. Līdz ziemai, rudenī, gāzes tvertnē tiek ielejama “ziemas” LPG.
2. Lai piespiestu sašķidrināto butānu pārvērst gāzē, ir uzstādīts īpašs iztvaicētājs.
3. Gāzes tvertne no ārpuses ir aptīta ar apkures kabeli.

Visbiežāk tiek izmantota pirmā metode. Bet arī otros divus nevajadzētu izslēgt.Iztvaicētāja un apkures kabeļa darbs ir elektroenerģijas izmaksas. Bet, ja šādas iekārtas ir uzstādītas un lietotas, tad droši var pasūtīt lētu "vasaras" gāzi ziemai.

Kas ir galvenā (dabas) gāze?

Visu “gāzes” jautājuma nianšu detalizēta analīze bieži vien sagādā galvassāpes parastajiem cilvēkiem, kuri ir tālu no naftas un gāzes ieguves. Ir dabīgā, sašķidrinātā, pudelēs pildītā, saspiestā, galvenā gāze utt. Turklāt ir virkne saīsinājumu (CPG, LNG, LPG, GMT, APG). Un tas viss ir par degvielu, ko ikdienā lietojam ūdens sildīšanai (dzesēšanas šķidrumam) un ēdiena gatavošanai.

Ir diezgan grūti no nulles saprast visu veidu šo degvielu, kas ir tik pazīstama daudziem krieviem.

Ir skaidri jānošķir dabasgāze maģistrālajā cauruļvadā un sašķidrinātā gāze gāzes tvertnē - tām ir dažādas īpašības un sastāvs

Kā tāda dabasgāze, kas iegūta no zemes zarnām, ir maisījums no:

• metāns;
• smagie ogļūdeņraži (etāns, propāns, butāns utt.);
• ūdeņradis un sērūdeņradis;
• ūdens tvaiki;
• slāpeklis;
• hēlijs un citas inertas gāzes.

Atkarībā no nogulsnes pirmās sastāvdaļas īpatsvars šajā maisījumā sasniedz 70–98%.

Taču “dabasgāze”, kas pa caurulēm nonāk dzīvokļos un mājās, ir no piemaisījumiem jau attīrīts metāns ar niecīgu smaržvielas daudzumu (viela ar asu nepatīkamu smaku, kas atvieglo noplūdes konstatēšanu).

Visu no zemes iegūto maisījumu pa gāzes vadiem piegādāt sadzīves vajadzībām bez pārstrādes ir nedroši. Tas satur daudz sprādzienbīstamu un cilvēkiem kaitīgu sastāvdaļu. Metānu ir vieglāk un drošāk attīrīt no visa pārējā.

Pēc attīrīšanas uz lauka šī jau tīri metāna gāze nonāk GTS (gāzes pārvades sistēmā). Un no tā caur gāzes sadales un kompresoru stacijām tas tiek piegādāts pa gāzes vadiem, vispirms uz apdzīvotām vietām, bet pēc tam patērētājiem.

Tā dabasgāze nonāk privātīpašnieku mājās un pilsētas dzīvokļos, lai to dedzinātu gāzes plītīs, katlos un katlos.

Papildus dedzināšanai gāzes katlos un krāsnīs metānu izmanto arī kā dabasgāzes motordegvielu (GMF), tas ir drošāks par propāna-butāna maisījumu un ir uz pusi lētāks nekā benzīns.

Gāze dzīvoklī un HMT uz metāna bāzes ir vienāda sastāva. Tomēr pirmais “plūst” gāzveida stāvoklī pa caurulēm. Bet otrs tiek iesūknēts automašīnu cilindros līdz 200–220 bāru spiedienam saspiestā formā. Šādu gāzes motoru degvielu sauc par saspiestu (CNG). Tieši viņš tiek pārdots Gazprom degvielas uzpildes stacijās.

Tajā pašā laikā ir arī LPG (sašķidrinātā naftas gāze), ko arī bieži izmanto automašīnu uzpildīšanai. Bet tas vairs nesastāv no metāna, bet gan no propāna un butāna maisījuma. Par viņu tālāk - tas ir tikai tas, kas tiek iesūknēts gāzes tvertnēs.

Metāna klasē ietilpst arī dabasgāzes:

1. SDG (sašķidrināta).
2. APG (adsorbēts).

Pirmais tiek sašķidrināts, atdzesējot mīnus 160 C, lai vienkāršotu transportēšanu un uzglabāšanu. Tieši viņu milzīgos tankkuģos pārvadā pāri okeāniem.

Otra iespēja ir metāns, kas tiek adsorbēts uz cieta poraina sorbenta. Atšķirībā no SDG, tās uzglabāšanai nav nepieciešamas iekārtas īpaši zemas temperatūras uzturēšanai.

Tajā pašā laikā spiediens tvertnē nepaaugstinās virs 30-50 bāriem, tāpēc to ir daudz vieglāk un drošāk uzglabāt un transportēt.Tomēr šī tehnoloģija vēl nav kļuvusi plaši izplatīta Krievijā un pasaulē adsorbentu ražošanas augsto izmaksu dēļ.

Vai man ir nepieciešama atļauja gāzes tvertnes uzstādīšanai

Vienā vārdā sakot, NĒ!

Nav vajadzības!

Tomēr baumas klīst.

Daudzi cilvēki sajauc divus jēdzienus, kas pēc skaņas ir līdzīgi, bet atšķiras pēc nozīmes, jēdziena juridiskā interpretācija:

• Objekta autonomā gāzes apgāde (lauku māja, kotedža, vasarnīca).
• Gāzes iekārtu dokumentārs nodrošinājums ar attiecīgiem sertifikātiem, verifikācijas aktiem utt.

Pirmajā gadījumā lēmuma prerogatīva pieder tikai jums.

Nekādu līgumu ar kaimiņiem, ar pašvaldībām, citām iestādēm.

Vienīgais ierobežojums ir gāzes tvertnes tilpums.

Tilpums nepārsniedz 10 000 litru.

Ņemot vērā, ka privātais sektors izmanto tieši tādas jaudas gāzes tvertnes, tad visi jautājumi automātiski pazūd.

Otrajā gadījumā rodas dilemma:

Variants "A": jūs pasūtījāt gāzes iekārtu uzstādīšanu specializētā uzņēmumā. Gudri. "Papīra jautājumu" risināšana kļuva par darbuzņēmēja atbildību.

Variants "B": esat nolēmis kļūt par "cēlu ekonomiku": esat gatavs ar savām rokām izrakt bedri, tranšejas caurulēm, un tagad meklējat lētāku konteineru internetā. Tā teikt, lietots

Nav svarīgi, vai tas ir no siļķes vai kā. Būtu vairāk

Tajā pašā laikā kļūst nepieciešamas atļaujas.

Tagad ir ceļvedis ar nosaukumu TS 032/2013. Tas regulē augstspiediena iekārtu lietošanas noteikumus.

Profesionāļi viņu pazīst un godā.

Lūdzu, izlasiet arī šo dokumentu.

Tas jums izdosies lētāk.

Nepieciešama individuāla sertifikācija.

Un ar to nepietiek naudas.

Un apgrūtinoši.

Ietaupot naudu, pērkot kas zina, vai pasūtot darbu pie apšaubāma ražotāja, jūs ne tikai zaudēsiet naudu, bet arī riskējat iepazīties ar Kriminālkodeksu.

Patiešām, "viltīgā" skopuma dēļ citi riskē ciest.

Jūsu konteiners ir ar "zilo zeltu", nevis ar citu.

Esiet saprātīgi.

Pasūtiet personīgo mājsaimniecību autonomu gazifikāciju tikai cienījamā uzņēmumā. Tas ietaupīs jūs no grūtībām, kas saistītas ar atļauju iegūšanu.

Jūsu uzņēmums:

• Veikt pasūtījumu (pa tālruni).
• Veiciet samaksu par pakalpojumu.

Kad vēl var eksplodēt gāzes tvertne?

Skaidra un rupja noteikto ekspluatācijas noteikumu pārkāpuma gadījumā:

• Mēģinājums uzpildīt gāzes tvertni rada acu ābolus, līdz maksimālajam ierobežojumam. Mūsdienu ierīcēs spiediena samazināšanas vārsts to novērsīs. Tomēr, ja spiediens ir pārāk augsts, vārsts var tikt bojāts.
• Drošības vārsta pārrāvums citu iemeslu dēļ, kas nav minēti iepriekš. Tā iespējamība ir ārkārtīgi maza, visas detaļas un pati gāzes tvertne tiek rūpīgi pārbaudītas un pārbaudītas pirms nonākšanas pārdošanā, taču pilnībā izslēgt to nevar.
• Korpusa pārkaršana. Tas var notikt, piemēram, ugunsgrēka laikā.
• Gāzu maisījumu iesmidzināšana gāzes tvertnē, kam tas nav paredzēts (piemēram, gaistošākas gāzes nekā uzpildes gāzes).
• Ievērojama ūdens daudzuma sasalšana tvertnē vai no tās izplūstošajās sprauslās.

Visos iepriekš minētajos gadījumos (izņemot ugunsgrēku) tvertnes plīsums nav saistīts ar gāzveida degvielas eksploziju.

2. att

Apkure ar dīzeļdegvielu

Apkurei ar dīzeļdegvielu būs nepieciešama arī tvertne, un tās uzstādīšanas izmaksas būs salīdzināmas ar mājas autonomās gazifikācijas izmaksām.Tajā pašā laikā, atšķirībā no propāna-butāna, dīzeļdegvielu nevar saukt par lētu.

Augsta cena. Dīzeļdegviela ir visdārgākais enerģijas avots, ko izmanto privātmājas autonomai apkurei. Dīzeļdegvielas kilovatstunda maksā. Pat elektrība ir nedaudz lētāka. Iespējams, apkurei būs grūti iztērēt vairāk.

Slikta smaka. Tā ir dīzeļdegvielas neizbēgama īpašība. Spēcīga smaka visur sekos nelaimīgajam dīzeļdegvielas tvertnes īpašniekam. Māja smaržos pēc garāžas, un pagalms smaržos pēc strādājoša traktora, un tur neko nevar darīt.

Problēmas, izmantojot zemas kvalitātes degvielu. Sliktas kvalitātes dīzeļdegvielas izmantošana var izraisīt nopietnus apkures iekārtu bojājumus. Tiem, kas izmanto sašķidrināto gāzi un AvtonomGaz gāzes tvertnes, šādas problēmas nav: propāna-butāna kvalitāte neietekmē tā patērētāja īpašības.

Apkures ar dīzeļdegvielu trūkumi

• Augsta cena.
• Dažreiz jums ir jātīra sniegs ziemas piegādei.
• Spēcīga smaka mājā un objektā.
• Uzglabāšanas vietas izmantošana.

Gāzes degvielas markas gāzes tvertnei

Vissvarīgākais ir tas, ka ir skaidri jānošķir galvenā gāze un gāzes tvertne. Abas iespējas tiek izmantotas gan apkurei, gan gatavošanai uz plīts. Tomēr tie ir principiāli atšķirīgi gāzes sastāvi. Caurules gadījumā mums ir darīšana ar metānu CH₄, un propāna C maisījums₃H₈ un butāns C₄H₁₀. Otrais "zilās" degvielas veids tiks apspriests tālāk.

Gāzes tvertne ir piepildīta ar sašķidrinātām ogļūdeņraža gāzēm (LHG), kuras pēc tam vispirms pāriet no šķidrās fāzes uz tvaika fāzi un pēc tam jau tiek izmantotas kā kurināmais katliem un plīts krāsnīm.

Gāzes tvertnē ielej propāna-butāna maisījumu ar nelielu daudzumu piemaisījumu. Metānu šajā gadījumā neizmanto, jo ir pārāk dārgi to sašķidrināt, lai to izmantotu autonomā gāzes apgādē. Lai iegūtu sašķidrinātu dabasgāzi, metāna frakcija jāatdzesē līdz -160 °C. Tas tiek darīts īpašās rūpnīcās, maksā daudz naudas un tiek izmantots tikai SDG transportēšanai lielos attālumos lielos apjomos.

Propāna sašķidrināšana ar butānu ir lētāka darbība. Lai to izdarītu, tie ir jāatdzesē līdz daudz zemākai temperatūrai nekā metāns. Turklāt jūs varat ilgstoši uzglabāt sašķidrinātu naftas gāzi vienkāršā gāzes balonā vai gāzes tvertnē bez īpašiem pasākumiem. Tāpēc privāto mājsaimniecību autonomajā gāzes apgādē ir ierasts izmantot propāna-butāna maisījumu, kā arī degvielu automašīnām.

GOST regulē LPG izmantošanu šādos veidos:

• PT - tehniskais propāns;
• BT - tehniskais butāns;
• SPBT - propāna un butāna tehniskie maisījumi.

Šo zīmolu izmantošana katrā konkrētajā gadījumā ir atkarīga no klimatiskajiem apstākļiem un gāzes tvertnes veida.

Papildus galvenajiem zīmoliem pārdošanā ir arī butāna-butilēna frakcija (BBF), kas ir SPBT atšķaidīta ar rūpniecisko ūdeni

BBF ir lēta un zemas kvalitātes gāze ar kondensātu. Kad tas tiek sadedzināts, izdalās par aptuveni 10% mazāk siltuma nekā izmantojot parasto SPBT. Ir diezgan pieņemami šādu degvielu iesūknēt gāzes tvertnē un sadedzināt katlos.Tomēr tā izmantošana vislabāk neietekmē gāzes iekārtu kalpošanas laiku, ievērojami samazinot to.

Veiktspējas īpašības

Apkurei un citiem mērķiem paredzēto balonu galvenie raksturlielumi ietver sienu biezumu, temperatūru darbības laikā, gāzes tvertnes tilpumu un spiedienu. Tvertņu sienas nedrīkst būt biezākas par 10 mm, savukārt pārāk plānas nav paredzētas sadzīves gāzu maisījumu uzglabāšanai. Krievijas reģioniem paredzētos balonos var uzglabāt sašķidrinātu propānu un butānu, kam nav nepieciešama papildu apstrāde, kas palielina prasības attiecībā uz konstrukcijas uzticamību.

Temperatūra ir atkarīga arī no konkrētās zonas, vairumā gadījumu gadījumi tiek papildināti ar sala izturīgiem pārklājumiem, kas var izturēt līdz pat -40 grādiem. Tilpuma un spiediena rādītāji ir pilnībā savstarpēji saistīti, tāpēc mājai labāk izvēlēties tvertnes ar korekciju līdz 16 atm un ietilpību 2000-5000 litru diapazonā. Privātmājas gāzes tvertnes aprēķins ir atkarīgs no tā, cik daudz degvielas ir nepieciešams katrā atsevišķā gadījumā.

Vai gāze balonos ir identiska gāzes tvertnei, automašīnai un baloniem?

Jā. Tā ir tā pati gāze. Tas ir sašķidrināts propāna-butāns. To pašu gāzi iepilda šķiltavās. Ja jūs redzējāt caur gaismu plastmasas šķiltavu, lētāko, šķidrums tajā ir tā pati sašķidrinātā propāna-butāna gāze, un, nospiežot vārstu, lai iekurtu uguni, šī sašķidrinātā gāze gāzveida stāvoklī vienkārši izplūst ārā un aizdegas. Daži jauc sašķidrināto gāzi ar LNG, tas ir, ar sašķidrinātu dabasgāzi, proti, sašķidrinātu naftas gāzi - tieši tā ir gāze, kas tiek iegūta naftas pārstrādes laikā, tas ir, nafta tiek iegūta no pazemes, tā nonāk. uz naftas pārstrādes rūpnīcu, kur to pārstrādā, tur iegūst eļļas, benzīnu, dīzeļdegvielu, mazutu, aku, dažādas eļļas sastāvdaļas. Un sašķidrinātā gāze, ko mēs izmantojam un kas tiek izmantota balonos, ir tieši naftas pārstrādes produkts. Tas ir, pie noteikta spiediena, noteiktā temperatūrā tas pārvēršas šķidrumā, un šo šķidrumu var droši transportēt un liet dažādos, dažāda veida un formāta traukos. Un patiesībā tā ir lietošanas vienkāršība, tāpēc tas ļāva tai izplatīties visā Krievijā.

Pastāv viedoklis, ka baloni ir labāki un populārāki, un mini gāzes turētāji ir inovācija, kas nevienu neinteresē un nav vajadzīga

Galvenās un būtiskās atšķirības starp gāzes balonu un gāzes tvertni ir tā tilpums, tas ir, tajā uzglabātās gāzes tilpums. Plusi, ko var attiecināt uz cilindriem, ir tas, ka pats cilindrs ir lēts. Šeit slēpjas tā galvenā priekšrocība. Bet, ja rodas jautājums par mājas apsildīšanu, ja jums ir 100 kvadrātu, 200 kvadrātu, 300 kvadrātu māja vai jebkura telpa, kas pastāvīgi jāsilda, tad šis cilindrs, jo tas ir mazs. , tiks patērēts ļoti ātri. Kas notiek tālāk? Vajag paņemt šo balonu, doties uz degvielas uzpildes staciju, kur šos balonus vai nu nomaina, vai uzpilda. Uzpildiet to ar degvielu, atnesiet to atpakaļ, pievienojiet to. Tātad tas var nonākt līdz punktam, ka jums ir jābrauc katru dienu un jādara. Šī ir atšķirība starp balonu un gāzes tvertni. Jo, uzstādot gāzes tvertni, tās tilpums ļauj mājai nodrošināt gāzi laika posmā no vairākiem mēnešiem līdz vairākiem gadiem.

Galvenā gāzes tvertnes priekšrocība attiecībā pret balonu ir laiks un lietošanas vienkāršība.Ir grupu balonu uzstādīšana, kad tiek uzstādīti vairāki cilindri pēc kārtas, piemēram, 10 cilindri vai 5 cilindri. Bet problēma ir tāda, ka pēc kāda laika tie būs jānoņem, jānogādā degvielas uzpildes stacijā un jāatgriež savā vietā. Tas ir, fiziski ne pārāk spēcīgam cilvēkam to ir diezgan grūti izdarīt, jo šāds balons sver 40-50 kilogramus.

Sagatavošanās degvielas uzpildei

Ar to jums nebūs nekādu problēmu, jo visu darbu veic piegādātāja uzņēmuma pārstāvji. Jūs iesniedzat pieprasījumu vai vienkārši zvanāt uz LPG piegādes uzņēmumu savā reģionā un norādiet nepieciešamo degvielas daudzumu. Galvenais, kas tiek prasīts no gāzes tvertnes īpašnieka, ir radīt netraucētu piekļuvi visiem darba elementiem.

Šobrīd sašķidrinātās naftas gāzes piegāde tiek veikta atbilstoši mūsdienu drošības standartiem. Tiek izmantoti specializēti transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar sensoriem, izsekošanas ierīcēm, speciālām sistēmām drošai gāzes tvertņu uzpildīšanai. Tā kā ir liels skaits instrumentu, speciālisti var precīzi zināt, cik daudz degvielas tika izvadīts gāzes tvertnē.

Ir tehnika, kas prasa papildu pieslēgumu elektroapgādes sistēmai, tāpēc piegādātāja uzņēmums var jums par to jautāt. Neskatoties uz to, lielākā daļa specializēto transportlīdzekļu ir autonomi un tiem nav nepieciešami šādi apstākļi.

Kas jāņem vērā, izvēloties gāzes apgādes sistēmu

Apsveriet galvenos aspektus, kas nosaka dzīves kvalitātes rādītājus lauku mājā:

Cena

Parasti kopējas gāzes caurules pievienošana gan apkopes, gan ekspluatācijas laikā ir daudz lētāka nekā uzstādīta gāzes tvertne. Atkarībā no līnijas garuma komplekta kopējā cena var sasniegt 135 tūkstošus rubļu. Lielākā daļa gāzes iekārtu izmaksu ir atkarīga no tvertnes tilpuma. Kā liecina prakse, gatavā iepakojuma kopējā cena ģimenei ir 200-240 tūkstoši rubļu.

Komforts darbības laikā

Protams, nelielai degvielas uzpildes stacijai savā vietā ir nepieciešamas periodiskas profilaktiskās pārbaudes, savukārt sistēmas ar centrālo gāzes padevi remontu veic servisa organizācija.

Uzturamība un izturība

Ja skatāmies no finanšu viedokļa, tad mājā ievestai caurulei praktiski nav nepieciešami ieguldījumi, bet gāzes tvertnei, gluži pretēji, ir nepieciešama pastāvīga sensoru uzraudzība un drošības sistēma.

Apkures caurules pievienošana privātmājai no ciema vispārējās gāzes sadales sistēmas

Dīzeļdegvielas izmantošanas iezīmes

Ir vairākas dīzeļdegvielas markas, kas atšķiras pēc sēra satura, taču to sastāvs katlam nav būtisks.

Bet dīzeļdegvielas sadalīšana ziemā un vasarā ir ārkārtīgi svarīga

Standarts nosaka trīs galvenās dīzeļdegvielas kategorijas. Visizplatītākā ir vasara (L), ko izmanto temperatūrā no 0 ° C un augstāk. Ziemas dīzeļdegvielu (3) izmanto salnā līdz -30°C. Vēsākām temperatūrām jāizmanto arktiskā (A) dīzeļdegviela.

Dīzeļdegvielas atšķirīgā iezīme ir tās duļķainības punkts. Faktiski šī ir temperatūra, kurā dīzeļdegvielā esošie parafīni sāk kristalizēties.Tas patiešām kļūst duļķains, un, vēl vairāk pazeminoties temperatūrai, degviela kļūst kā želeja vai saldēta trekna zupa. Mazākie parafīna kristāli aizsprosto degvielas filtru un drošības tīklu poras, nosēžas cauruļvadu kanālos un paralizē tā darbību. Vasaras degvielai duļķainības temperatūra ir -5°C, bet ziemas degvielai - -25°C.

Vēl viens svarīgs rādītājs, kas jānorāda dīzeļdegvielas pasē, ir maksimālā filtrējamības temperatūra. Duļķainu dīzeļdegvielu var izmantot līdz filtrējamības temperatūrai. Ja mēģināt to izmantot tālāk, tad aizsērējis filtrs un degvielas pārrāvums ir neizbēgami.

Problēma ir tā, ka ziemas dīzeļdegviela no vasaras dīzeļdegvielas neatšķiras ne pēc krāsas, ne pēc smaržas. Dīzeļdegvielas pirkšana, īpaši lēta, vienmēr ir risks. Tikai Dievs (un tankkuģis) zina, kas patiesībā ir applūdis.

Tomēr ziemas degvielas aizstāšana ar vasaras degvielu ir tikai ziedi. Ir "amatnieki", kas sajauc vasaras dīzeļdegvielu ar BGS (benzīnu) un citu degvīnu, panākot filtrējamības temperatūras pazemināšanos. Labākajā gadījumā tas var izraisīt sūkņa atteici. Sliktākajā gadījumā šādi eksperimenti beidzas ar sprādzienu.

Dažreiz vieglo apkures eļļu pārdod dīzeļdegvielas aizsegā. Ārēji tie neatšķiras, bet kurināmā ir vairāk piemaisījumu, un tādu, kuru dīzeļdegvielā nav. Tas ir pilns ar degvielas aprīkojuma piesārņojumu un pienācīgām tīrīšanas izmaksām.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Ieteikumi minigāzes tvertnes uzpildīšanai:

Gāzes sūknēšanas process no gāzes tvertnes tās remontam:

Kā viņi krāpjas, uzpildot degvielas tvertni:

Vasarā ziemas gāze degs bez problēmām. Taču vasaras LPG izmantošana ziemā ne vienmēr ir iespējama. Lai izvairītos no aukstuma ar zemu spiedienu gāzes tvertnē aizkavētas iztvaikošanas dēļ, vislabāk to rudenī iepildīt ar sašķidrinātu degvielu ar augstu propāna saturu. Bet, ja reģionā ir silts vai ir uzstādīts īpašs aprīkojums, tad ir diezgan pieņemami visu gadu uzpildīt tvertni ar lētu vasaras propāna-butāna maisījumu.

Atstājiet savus komentārus, uzdodiet jautājumus, dalieties pieredzē un piedalieties šī materiāla diskusijā. Kontaktu bloks atrodas zem raksta.

Sašķidrinātā naftas gāze (LPG) ir daudzpusīga sintētiska gāze, ko iegūst no naftas rafinēšanas vai no saistītās naftas gāzes. Normālos apstākļos sašķidrinātā naftas gāze ir gāzveida stāvoklī, un, palielinoties spiedienam, tā pārvēršas šķidrumā. Šajā stāvoklī gāze ir piemērota uzglabāšanai un transportēšanai.Kad temperatūra paaugstinās vai spiediens samazinās, sašķidrinātā gāze sāk iztvaikot un šis process apstājas, kad tiek sasniegts piesātinājuma stāvoklis. Iegūto piesātināto tvaiku spiediens nav atkarīgs no šķidrās fāzes tilpuma, bet gan pilnībā atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras. Viens litrs sašķidrinātās naftas gāzes dod iespēju iegūt aptuveni 0,25 m3 gāzveida vielas.Ziemā, pazeminoties apkārtējās vides temperatūrai, samazinās gāzes spiediens tvertnē, kas noved pie sistēmas gāzes padeves produktivitātes samazināšanās.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Tālāk sniegtā video izlase palīdzēs jums izprast visas nianses, izvēloties kotedžas gazifikācijas aprīkojumu.

1. video Galvenais gāzes pieslēgums soli pa solim:

2. video Autonomās gazifikācijas priekšrocības:

Video #3Visas gāzes tvertnes uzstādīšanas nianses:

Pēc visiem parametriem galvenā gāze pieslēgšanai un patēriņam maksās mazāk nekā LPG no gāzes tvertnes. Īpaši tas attiecas uz sākotnējo izdevumu jautājumu. Bet, ja pie mājas nav gāzes maģistrāles, tad arī caurules vilkšana var maksāt lielu naudu.

Šeit labāk ir dot priekšroku variantam ar gāzes tvertni: tas ir dārgs, taču tas ir pilnīgi autonoms, un ar to jums nebūs jābaidās no negadījumiem gāzes vadā.

Kas, jūsuprāt, ir labāks: gāzes tvertnes uzstādīšana vai pieslēgšana centralizētajai gāzes padevei? Lūdzu, ierakstiet savus komentārus zemāk esošajā lodziņā. Uzdodiet jautājumus, ievietojiet fotoattēlus par raksta tēmu, dalieties noderīgām tehniskām niansēm, kas zināmas tikai jums.